Asia Pacific Forklift Truck Market
Marktgröße in Milliarden USD
CAGR :
% 
USD
6,428.77 Million
USD
12,161.31 Million
2022
2030
 Prognosezeitraum |
2023 –2030 |
 Marktgröße (Basisjahr) | USD 6,428.77 Million |
 Marktgröße (Prognosejahr) | USD 12,161.31 Million |
 CAGR |
% |
| Wichtige Marktteilnehmer |
Gabelstaplermarkt im asiatisch-pazifischen Raum, nach Produkttyp (Lager- und Gegengewichtsstapler), Klasse (Klasse I: Mitfahrerstapler mit Elektromotor, Klasse II: Schmalgangstapler mit Elektromotor, Klasse III: Deichselstapler mit Elektromotor, Klasse IV: Stapler mit Verbrennungsmotor; Klasse V: Stapler mit Verbrennungsmotor, Klasse VI: Traktoren mit Elektro- und Verbrennungsmotor und Klasse VII: Geländestapler), Kraftstoffart (Diesel, Benzin und LPG/CNG sowie Elektro/Hybrid), Motortyp (Verbrennungsmotorleistung und Elektroleistung), Hubkapazität ( 36 Tonnen), Endverbrauchsindustrie (Einzelhandel und Großhandel, Transport und Logistik, Automobil- und Elektrotechnik, Lebensmittelindustrie und andere Industrien) – Branchentrends und Prognose bis 2030.
Marktanalyse und Größe für Gabelstapler im asiatisch-pazifischen Raum
Gabelstapler werden zum Heben und Transportieren schwerer Materialien wie Kisten, Containerware und anderer Komponenten über kurze Distanzen eingesetzt. Diese Hochleistungs-Elektrostapler eignen sich ideal für Lagerhaltung, Recycling und Werften und erfüllen zahlreiche Aufgaben. Sie unterstützen den Transport verpackter Güter im Lagerbereich sowie das Be- und Entladen von Fahrzeugen.
Data Bridge Market Research analysiert, dass der Markt für Gabelstapler im asiatisch-pazifischen Raum, der im Jahr 2022 6.428,77 Millionen US-Dollar betrug, bis 2030 voraussichtlich 12.161,31 Millionen US-Dollar erreichen und im Prognosezeitraum 2023 bis 2030 eine durchschnittliche jährliche Wachstumsrate (CAGR) von 7,8 % aufweisen wird. Neben Markterkenntnissen wie Marktwert, Wachstumsrate, Marktsegmenten, geografischer Abdeckung, Marktteilnehmern und Marktszenario enthält der vom Team von Data Bridge Market Research kuratierte Marktbericht eine eingehende Expertenanalyse, Import-/Exportanalyse, Preisanalyse, Produktionsverbrauchsanalyse und PESTLE-Analyse.
Umfang und Segmentierung des Gabelstaplermarktes im asiatisch-pazifischen Raum
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Berichtsmetrik |
Details |
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Prognosezeitraum |
2023 bis 2030 |
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Basisjahr |
2022 |
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Historische Jahre |
2021 (Anpassbare Jahre 2015–2020) |
|
Quantitative Einheiten |
Umsatz in Millionen USD, Preise in USD |
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Abgedeckte Segmente |
Produkttyp (Lager- und Gegengewichtsstapler), Klasse (Klasse I: Mitfahrerstapler mit Elektromotor, Klasse II: Schmalgangstapler mit Elektromotor, Klasse III: Mitgängerstapler mit Elektromotor, Klasse IV: Stapler mit Verbrennungsmotor; Klasse V: Stapler mit Verbrennungsmotor, Klasse VI: Traktoren mit Elektro- und Verbrennungsmotor und Klasse VII: Geländestapler), Kraftstoffart (Diesel, Benzin und LPG / CNG sowie Elektro/Hybrid), Motortyp (Verbrennungsmotor und Elektroantrieb), Hubkapazität (< 5 Tonnen, 5 Tonnen – 10 Tonnen, 11 Tonnen – 36 Tonnen und > 36 Tonnen), Endverbraucherbranche (Einzelhandel und Großhandel, Transport und Logistik, Automobil- und Elektrotechnik, Lebensmittelindustrie und andere Branchen) |
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Abgedeckte Länder |
Japan, China, Indien, Südkorea, Australien, Thailand, Malaysia, Singapur, Philippinen, Indonesien und Rest des asiatisch-pazifischen Raums |
|
Abgedeckte Marktteilnehmer |
Jungheinrich AG (Deutschland), Hyster-Yale Group, Inc (USA), KION GROUP AG (Deutschland), Lift Technologies, Inc (USA), Crown Equipment Corporation (USA), Toyota Industries Corporation (Japan), Mitsubishi Logisnext Co., Ltd (Japan) und Godrej & Boyce Mfg. Co. Ltd. (Indien) |
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Marktchancen |
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Marktdefinition
Ein Gabelstapler ist eine Industriemaschine mit zwei horizontalen Zinken zum Be- und Entladen von Gütern und Materialien. Die Bedienung erfolgt in der Regel durch einen ausgebildeten Maschinisten. Angetrieben wird der Stapler von Elektrobatterien oder Verbrennungsmotoren. Gabelstapler werden in der Fertigung, Industrie, im Versand und in der Lagerhaltung sowie zum Be- und Entladen von Lkw eingesetzt. Aufgrund ihrer großen Auswahl an Größen und Antriebsarten werden sie sowohl von kleinen Unternehmen als auch von großen, hochentwickelten industriellen Fertigungsprozessen eingesetzt.
Marktdynamik für Gabelstapler im asiatisch-pazifischen Raum
Treiber
- Expansion der Bauindustrie
Der Aufstieg der Bauindustrie und die rasante Industrialisierung sind wichtige Wachstumsfaktoren für den Gabelstaplermarkt im asiatisch-pazifischen Raum. Diese Fahrzeuge sind beliebt, weil sie leistungsstark, benutzerfreundlich, wirtschaftlich und wartungsfreundlich sind. Dank ihrer einzigartigen Eigenschaften werden sie in verschiedenen Industriebereichen eingesetzt.
- Zunahme der Lager
Der starke Anstieg der Lagerentwicklungen in den aufstrebenden Ländern beschleunigt das Marktwachstum. Der steigende Bedarf der Fertigungsindustrie wirkt sich positiv auf das Marktwachstum aus.
- Sicherheitsbedenken
Die zunehmende Nutzung des Gabelstaplermarktes im asiatisch-pazifischen Raum zur Steigerung der Produktivität und zur Reduzierung von Verletzungen und Unfällen beeinflusst den Markt zusätzlich. Auch die Vorliebe für Gabelstapler mit Verbrennungsmotor in Entwicklungsregionen trägt zur Expansion des Marktes bei.
Gelegenheit
- Steigende Nachfrage nach batteriebetriebenen Gabelstaplern
Batteriebetriebene Gabelstapler sind kraftstoffsparender und wartungsärmer, da sie weniger bewegliche Teile und unnötige Flüssigkeiten wie Motoröl, Kühlmittel und Filter haben. Zudem fallen deutlich weniger Ausfallzeiten durch Wartungsarbeiten und Ausfälle an. Dies fördert den Einsatz von Gabelstaplern und dürfte somit die Nachfrage auf dem Gabelstaplermarkt im asiatisch-pazifischen Raum ankurbeln.
Einschränkung/Herausforderung
- Zunahme der Third Party Logistics (3PL)-Dienste
Allerdings ist Third-Party-Logistics (3PL) mit einem gewissen Maß an Kontrolle über die Lieferung verbunden. Darüber hinaus ist die Kontrolle über Zeit und Geld aufgrund externer Faktoren wie übermäßiger Regulierung und vieler anderer Faktoren eingeschränkt. All diese Faktoren betreffen ausschließlich die 3PL-Logistik. Darüber hinaus bedeutet sie geringere Kapitalinvestitionen für Endverbraucher, was den Gabelstaplermarkt im asiatisch-pazifischen Raum voraussichtlich bremsen wird.
Dieser Marktbericht für Gabelstapler im asiatisch-pazifischen Raum enthält Details zu aktuellen Entwicklungen, Handelsbestimmungen, Import-Export-Analysen, Produktionsanalysen, Wertschöpfungskettenoptimierungen, Marktanteilen, dem Einfluss inländischer und lokaler Marktteilnehmer, analysiert Chancen in Bezug auf neue Umsatzfelder, Änderungen der Marktregulierung, strategische Marktwachstumsanalysen, Marktgröße, Kategoriemarktwachstum, Anwendungsnischen und -dominanz, Produktzulassungen, Produkteinführungen, geografische Expansionen und technologische Innovationen im Markt. Um weitere Informationen zum Gabelstaplermarkt im asiatisch-pazifischen Raum zu erhalten, wenden Sie sich an Data Bridge Market Research und fordern Sie ein Analysten-Briefing an. Unser Team unterstützt Sie dabei, fundierte Marktentscheidungen zu treffen und Marktwachstum zu erzielen.
Jüngste Entwicklung
- Im Juni 2020 übernahm Hyster-Yale Materials Handling, Inc. die Zhejiang Maximal Forklift Co., Ltd. Hyster erwarb 75 Prozent der ausstehenden Aktien. Diese Akquisition hat dem Unternehmen geholfen, sein Produktportfolio im Bereich Flurförderzeuge zu stärken.
Marktumfang für Gabelstapler im asiatisch-pazifischen Raum
Der Gabelstaplermarkt im asiatisch-pazifischen Raum ist nach Produkttyp, Antriebsart, Kraftstoffart, Tonnage, Klasse und Branche segmentiert. Das Wachstum dieser Segmente hilft Ihnen, schwach wachsende Branchensegmente zu analysieren und bietet den Nutzern einen wertvollen Marktüberblick und Markteinblicke, die ihnen helfen, strategische Entscheidungen zur Identifizierung zentraler Marktanwendungen zu treffen.
Produkttyp
- Gegengewicht
- Lager
Stromquelle
- Gabelstapler mit Verbrennungsmotor
- Elektro-Gabelstapler
Klasse
- Klasse V (Gabelstapler mit Verbrennungsmotor, Luftreifen)
- Klasse IV (Gabelstapler mit Verbrennungsmotor, Vollgummireifen)
- Klasse I (Gabelstapler mit Elektroantrieb)
- Klasse III (Elektro-Handstapler)
- Klasse II (Elektromotor-Schmalgangstapler)
- Klasse VI (Traktoren mit Elektro- und Verbrennungsmotor)
- Klasse VII (Geländestapler)
Tonnage
- Unter 5 Tonnen
- 5 bis 10 Tonnen
- 11 bis 36 Tonnen
- 36 Tonnen und mehr
Kraftstoffart
- Elektrisch
- Autogas/CNG
- Diesel
- Benzin
Industrie
- Konstruktion
- Fracht und Logistik
- Lebensmittelindustrie
- Einzelhandel
- Chemisch
- Papier und Holz
- Andere
Regionale Analyse/Einblicke zum Gabelstaplermarkt im asiatisch-pazifischen Raum
Der Gabelstaplermarkt im Asien-Pazifik-Raum wird analysiert und es werden Einblicke in die Marktgröße und Trends nach Land, Produkttyp, Energiequelle, Kraftstoffart, Tonnage, Klasse und Branche wie oben angegeben bereitgestellt.
Die im Marktbericht für Gabelstapler im asiatisch-pazifischen Raum abgedeckten Länder sind Japan, China, Indien, Südkorea, Australien, Singapur, Malaysia, Thailand, Indonesien, die Philippinen und der Rest des asiatisch-pazifischen Raums (APAC).
Japan dominiert den Gabelstaplermarkt im asiatisch-pazifischen Raum aufgrund der technologisch fortschrittlichen Infrastruktur und der Präsenz von Herstellern in der Region.
Der Länderteil des Berichts enthält zudem Informationen zu einzelnen marktbeeinflussenden Faktoren und regulatorischen Änderungen im Inland, die sich auf aktuelle und zukünftige Markttrends auswirken. Datenpunkte wie die Analyse der vor- und nachgelagerten Wertschöpfungsketten, technische Trends, die Fünf-Kräfte-Analyse nach Porter sowie Fallstudien dienen unter anderem der Prognose des Marktszenarios für einzelne Länder. Auch die Präsenz und Verfügbarkeit asiatisch-pazifischer Marken sowie die Herausforderungen durch starke oder schwache Konkurrenz durch lokale und inländische Marken, die Auswirkungen inländischer Zölle und Handelsrouten werden bei der Prognoseanalyse der Länderdaten berücksichtigt.
Wettbewerbsumfeld und Marktanteilsanalyse für Gabelstapler im asiatisch-pazifischen Raum
Die Wettbewerbslandschaft des Gabelstaplermarktes im asiatisch-pazifischen Raum bietet detaillierte Informationen zu den einzelnen Wettbewerbern. Die Informationen umfassen Unternehmensübersicht, Finanzdaten, Umsatz, Marktpotenzial, Investitionen in Forschung und Entwicklung, neue Marktinitiativen, Präsenz im asiatisch-pazifischen Raum, Produktionsstandorte und -anlagen, Produktionskapazitäten, Stärken und Schwächen des Unternehmens, Produkteinführung, Produktbreite und -umfang sowie Anwendungsdominanz. Die oben genannten Daten beziehen sich ausschließlich auf den Fokus der Unternehmen im asiatisch-pazifischen Gabelstaplermarkt.
Einige der wichtigsten Akteure auf dem Gabelstaplermarkt im asiatisch-pazifischen Raum sind
- Jungheinrich AG (Deutschland)
- Hyster-Yale Group, Inc (USA)
- KION GROUP AG (Deutschland)
- Lift Technologies, Inc (USA)
- Crown Equipment Corporation (USA)
- TOYOTA INDUSTRIES CORPORATION (Japan)
- Mitsubishi Logisnext Co., Ltd (Japan)
- Godrej & Boyce Mfg. Co. Ltd. (Indien)
SKU-
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- Konkurrenzanalyse mit interaktivem Dashboard
- Aktuelle Nachrichten, Updates und Trendanalyse
- Nutzen Sie die Leistungsfähigkeit der Benchmark-Analyse für eine umfassende Konkurrenzverfolgung
Inhaltsverzeichnis
1 INTRODUCTION
1.1 OBJECTIVES OF THE STUDY
1.2 MARKET DEFINITION
1.3 OVERVIEW OF ASIA-PACIFIC FORKLIFT TRUCK MARKET
1.4 CURRENCY AND PRICING
1.5 LIMITATION
1.6 MARKETS COVERED
2 MARKET SEGMENTATION
2.1 KEY TAKEAWAYS
2.2 ARRIVING AT THE ASIA-PACIFIC FORKLIFT TRUCK MARKET
2.2.1 VENDOR POSITIONING GRID
2.2.2 TECHNOLOGY LIFE LINE CURVE
2.2.3 MARKET GUIDE
2.2.4 COMAPANY MARKET SHARE ANALYSIS
2.2.5 MULTIVARIATE MODELLING
2.2.6 TOP TO BOTTOM ANALYSIS
2.2.7 STANDARDS OF MEASUREMENT
2.2.8 VENDOR SHARE ANALYSIS
2.2.9 DATA POINTS FROM KEY PRIMARY INTERVIEWS
2.2.10 DATA POINTS FROM KEY SECONDARY DATABASES
2.3 ASIA-PACIFIC FORKLIFT TRUCK MARKET: RESEARCH SNAPSHOT
2.4 ASSUMPTIONS
3 MARKET OVERVIEW
3.1 DRIVERS
3.2 RESTRAINTS
3.3 OPPORTUNITIES
3.4 CHALLENGES
4 EXECUTIVE SUMMARY
5 PREMIUM INSIGHT
5.1 PORTERS FIVE FORCES
5.2 REGULATORY STANDARDS
5.3 TECHNOLOGICAL TRENDS
5.4 PATENT ANALYSIS
5.5 CASE STUDY
5.6 VALUE CHAIN ANALYSIS
5.7 COMPANY COMPARITIVE ANALYSIS
5.8 PRICING ANALYSIS
5.9 MARKET ECOSYSTEM IN TERMS OF FORKLIFT TRUCKS
5.1 SALES ANALYSIS OF FORKLIFT TRUCKS FOR THE YEAR 2022 IN ASIA-PACIFIC REGION
6 ASIA-PACIFIC FORKLIFT TRUCK MARKET, BY TYPE (VALUE AND VOLUME)
6.1 OVERVIEW
6.2 ARTICULATED FORKLIFT
6.3 COUNTERBALANCED FORKLIFT
6.4 SIDE LOADER FORKLIFT
6.5 REACH FORKLIFT
6.6 TURRET FORKLIFT
6.7 ROUGH TERRAIN FORKLIFT
6.7.1 TELEHANDLER OR TELESCOPIC ROUGH TERRAIN FORKLIFT
6.7.2 ROTATING OR ROTO TELEHANDLER FORKLIFT
6.7.3 STRAIGHT MAST FORKLIFT
6.8 TRUCK-MOUNTED FORKLIFT
6.9 OTHERS
7 ASIA-PACIFIC FORKLIFT TRUCK MARKET, BY PRODUCT TYPE
7.1 OVERVIEW
7.2 SIT DOWN FORKLIFT
7.3 STAND UP FORKLIFT
7.3.1 ORDER PICKER
7.3.2 DOUBLE DEEP FORKLIFT
7.3.3 WALKIE FORKLIFT
8 ASIA-PACIFIC FORKLIFT TRUCK MARKET, BY PROPULSION TYPE
8.1 OVERVIEW
8.2 INTERNAL COMBUSTION FORKLIFT TRUCK
8.2.1 LIQUEFIED PETROLEUM GAS (LPG)/COMPRESSED NATURAL GAS (CNG)
8.2.2 DIESEL
8.2.3 GASOLINE
8.3 ELECTRIC FORKLIFT TRUCK
8.3.1 BY TYPE
8.3.1.1. BATTERY ELECTRIC VEHICLES
8.3.1.2. HYBRID ELECTRIC VEHICLES
8.3.1.3. OTHERS
8.3.2 BY BATTERY TYPE
8.3.2.1. LITHIUM ION
8.3.2.2. LEAD ACID
8.3.2.3. OTHERS
9 ASIA-PACIFIC FORKLIFT TRUCK MARKET, BY LOAD CAPACITY
9.1 OVERVIEW
9.2 UPTO 2000 KG
9.3 2000 TO 5000 KG
9.4 5000 KG & ABOVE
10 ASIA-PACIFIC FORKLIFT TRUCK MARKET, BY LIFTING CAPACITY
10.1 OVERVIEW
10.2 UPTO 5 TONS
10.3 5 TONS TO 15 TONS
10.4 15 TONS TO 35 TONS
10.5 ABOVE 35 TONS
11 ASIA-PACIFIC FORKLIFT TRUCK MARKET, BY MAST TYPE
11.1 OVERVIEW
11.2 DOUBLE MAST
11.3 TRIPLE MAST
12 ASIA-PACIFIC FORKLIFT TRUCK MARKET, BY CLASS
12.1 OVERVIEW
12.2 CLASS 1
12.3 CLASS 2
12.4 CLASS 3
12.5 CLASS 4
12.6 CLASS 5
12.7 CLASS 6
12.8 CLASS 7
13 ASIA-PACIFIC FORKLIFT TRUCK MARKET, BY NUMBER OF DRIVE WHEELS
13.1 OVERVIEW
13.2 2
13.3 3
13.4 4
14 ASIA-PACIFIC FORKLIFT TRUCK MARKET, BY OWNERSHIP
14.1 OVERVIEW
14.2 RENTAL
14.3 NEW
14.4 PRE-USED
15 ASIA-PACIFIC FORKLIFT TRUCK MARKET, BY APPLICATION
15.1 OVERVIEW
15.2 INDOOR
15.3 OUTDOOR
16 ASIA-PACIFIC FORKLIFT TRUCK MARKET, BY END USER
16.1 OVERVIEW
16.2 FREIGHT & LOGISTICS
16.2.1 BY TYPE
16.2.1.1. ARTICULATED FORKLIFT
16.2.1.2. COUNTERBALANCED FORKLIFT
16.2.1.3. SIDE LOADER FORKLIFT
16.2.1.4. REACH FORKLIFT
16.2.1.5. TURRET FORKLIFT
16.2.1.6. ROUGH TERRAIN FORKLIFT
16.2.1.7. TRUCK-MOUNTED FORKLIFT
16.2.1.8. OTHERS
16.3 RETAIL
16.3.1 BY TYPE
16.3.1.1. ARTICULATED FORKLIFT
16.3.1.2. COUNTERBALANCED FORKLIFT
16.3.1.3. SIDE LOADER FORKLIFT
16.3.1.4. REACH FORKLIFT
16.3.1.5. TURRET FORKLIFT
16.3.1.6. ROUGH TERRAIN FORKLIFT
16.3.1.7. TRUCK-MOUNTED FORKLIFT
16.3.1.8. OTHERS
16.4 MINING
16.4.1 BY TYPE
16.4.1.1. ARTICULATED FORKLIFT
16.4.1.2. COUNTERBALANCED FORKLIFT
16.4.1.3. SIDE LOADER FORKLIFT
16.4.1.4. REACH FORKLIFT
16.4.1.5. TURRET FORKLIFT
16.4.1.6. ROUGH TERRAIN FORKLIFT
16.4.1.7. TRUCK-MOUNTED FORKLIFT
16.4.1.8. OTHERS
16.5 CONSTRUCTION
16.5.1 BY TYPE
16.5.1.1. ARTICULATED FORKLIFT
16.5.1.2. COUNTERBALANCED FORKLIFT
16.5.1.3. SIDE LOADER FORKLIFT
16.5.1.4. REACH FORKLIFT
16.5.1.5. TURRET FORKLIFT
16.5.1.6. ROUGH TERRAIN FORKLIFT
16.5.1.7. TRUCK-MOUNTED FORKLIFT
16.5.1.8. OTHERS
16.6 CHEMICAL
16.6.1 BY TYPE
16.6.1.1. ARTICULATED FORKLIFT
16.6.1.2. COUNTERBALANCED FORKLIFT
16.6.1.3. SIDE LOADER FORKLIFT
16.6.1.4. REACH FORKLIFT
16.6.1.5. TURRET FORKLIFT
16.6.1.6. ROUGH TERRAIN FORKLIFT
16.6.1.7. TRUCK-MOUNTED FORKLIFT
16.6.1.8. OTHERS
16.7 FOOD & BEVERAGE
16.7.1 BY TYPE
16.7.1.1. ARTICULATED FORKLIFT
16.7.1.2. COUNTERBALANCED FORKLIFT
16.7.1.3. SIDE LOADER FORKLIFT
16.7.1.4. REACH FORKLIFT
16.7.1.5. TURRET FORKLIFT
16.7.1.6. ROUGH TERRAIN FORKLIFT
16.7.1.7. TRUCK-MOUNTED FORKLIFT
16.7.1.8. OTHERS
16.8 E-COMMERCE & WAREHOUSING
16.8.1 BY TYPE
16.8.1.1. ARTICULATED FORKLIFT
16.8.1.2. COUNTERBALANCED FORKLIFT
16.8.1.3. SIDE LOADER FORKLIFT
16.8.1.4. REACH FORKLIFT
16.8.1.5. TURRET FORKLIFT
16.8.1.6. ROUGH TERRAIN FORKLIFT
16.8.1.7. TRUCK-MOUNTED FORKLIFT
16.8.1.8. OTHERS
16.9 MANUFACTURING
16.9.1 BY TYPE
16.9.1.1. ARTICULATED FORKLIFT
16.9.1.2. COUNTERBALANCED FORKLIFT
16.9.1.3. SIDE LOADER FORKLIFT
16.9.1.4. REACH FORKLIFT
16.9.1.5. TURRET FORKLIFT
16.9.1.6. ROUGH TERRAIN FORKLIFT
16.9.1.7. TRUCK-MOUNTED FORKLIFT
16.9.1.8. OTHERS
16.1 NATURAL RESOURCES
16.10.1 BY TYPE
16.10.1.1. ARTICULATED FORKLIFT
16.10.1.2. COUNTERBALANCED FORKLIFT
16.10.1.3. SIDE LOADER FORKLIFT
16.10.1.4. REACH FORKLIFT
16.10.1.5. TURRET FORKLIFT
16.10.1.6. ROUGH TERRAIN FORKLIFT
16.10.1.7. TRUCK-MOUNTED FORKLIFT
16.10.1.8. OTHERS
16.11 HEALTHCARE
16.11.1 BY TYPE
16.11.1.1. ARTICULATED FORKLIFT
16.11.1.2. COUNTERBALANCED FORKLIFT
16.11.1.3. SIDE LOADER FORKLIFT
16.11.1.4. REACH FORKLIFT
16.11.1.5. TURRET FORKLIFT
16.11.1.6. ROUGH TERRAIN FORKLIFT
16.11.1.7. TRUCK-MOUNTED FORKLIFT
16.11.1.8. OTHERS
16.12 SEMICONDUCTOR & ELECTRONICS
16.12.1 BY TYPE
16.12.1.1. ARTICULATED FORKLIFT
16.12.1.2. COUNTERBALANCED FORKLIFT
16.12.1.3. SIDE LOADER FORKLIFT
16.12.1.4. REACH FORKLIFT
16.12.1.5. TURRET FORKLIFT
16.12.1.6. ROUGH TERRAIN FORKLIFT
16.12.1.7. TRUCK-MOUNTED FORKLIFT
16.12.1.8. OTHERS
16.13 OTHERS
17 ASIA-PACIFIC FORKLIFT TRUCK MARKET, BY REGION
17.1 ASIA-PACIFIC FORKLIFT TRUCK MARKET, (ALL SEGMENTATION PROVIDED ABOVE IS REPRESENTED IN THIS CHAPTER BY COUNTRY)
17.1.1 ASIA PACIFIC
17.1.1.1. JAPAN
17.1.1.2. CHINA
17.1.1.3. SOUTH KOREA
17.1.1.4. INDIA
17.1.1.5. AUSTRALIA
17.1.1.6. NEW ZEALAND
17.1.1.7. SINGAPORE
17.1.1.8. THAILAND
17.1.1.9. MALAYSIA
17.1.1.10. INDONESIA
17.1.1.11. PHILIPPINES
17.1.1.12. TAIWAN
17.1.1.13. VIETNAM
17.1.1.14. REST OF ASIA PACIFIC
17.1.2 KEY PRIMARY INSIGHTS: BY MAJOR COUNTRIES
18 ASIA-PACIFIC FORKLIFT TRUCK MARKET,COMPANY LANDSCAPE
18.1 COMPANY SHARE ANALYSIS: ASIA-PACIFIC
18.2 MERGERS & ACQUISITIONS
18.3 NEW PRODUCT DEVELOPMENT AND APPROVALS
18.4 EXPANSIONS
18.5 REGULATORY CHANGES
18.6 PARTNERSHIP AND OTHER STRATEGIC DEVELOPMENTS
19 ASIA-PACIFIC FORKLIFT TRUCK MARKET, SWOT & DBMR ANALYSIS
20 ASIA-PACIFIC FORKLIFT TRUCK MARKET, COMPANY PROFILE
20.1 TOYOTA INDUSTRIAL EQUIPMENT
20.1.1 COMPANY SNAPSHOT
20.1.2 REVENUE ANALYSIS
20.1.3 GEOGRAPHIC PRESENCE
20.1.4 PRODUCT PORTFOLIO
20.1.5 RECENT DEVELOPMENT
20.2 SUMITOMO HEAVY INDUSTRIES LTD
20.2.1 COMPANY SNAPSHOT
20.2.2 REVENUE ANALYSIS
20.2.3 GEOGRAPHIC PRESENCE
20.2.4 PRODUCT PORTFOLIO
20.2.5 RECENT DEVELOPMENT
20.3 LINDE MATERIAL HANDLING CO., LTD (A PART OF LINDE PLC)
20.3.1 COMPANY SNAPSHOT
20.3.2 REVENUE ANALYSIS
20.3.3 GEOGRAPHIC PRESENCE
20.3.4 PRODUCT PORTFOLIO
20.3.5 RECENT DEVELOPMENT
20.4 JUNGHEINRICH AG
20.4.1 COMPANY SNAPSHOT
20.4.2 REVENUE ANALYSIS
20.4.3 GEOGRAPHIC PRESENCE
20.4.4 PRODUCT PORTFOLIO
20.4.5 RECENT DEVELOPMENT
20.5 CROWN EQUIPMENT CORPORATION
20.5.1 COMPANY SNAPSHOT
20.5.2 REVENUE ANALYSIS
20.5.3 GEOGRAPHIC PRESENCE
20.5.4 PRODUCT PORTFOLIO
20.5.5 RECENT DEVELOPMENT
20.6 DOOSAN CORPORATION
20.6.1 COMPANY SNAPSHOT
20.6.2 REVENUE ANALYSIS
20.6.3 GEOGRAPHIC PRESENCE
20.6.4 PRODUCT PORTFOLIO
20.6.5 RECENT DEVELOPMENT
20.7 HYSTER-YALE GROUP, INC
20.7.1 COMPANY SNAPSHOT
20.7.2 REVENUE ANALYSIS
20.7.3 GEOGRAPHIC PRESENCE
20.7.4 PRODUCT PORTFOLIO
20.7.5 RECENT DEVELOPMENT
20.8 ANHUI HELI CO., LTD
20.8.1 COMPANY SNAPSHOT
20.8.2 REVENUE ANALYSIS
20.8.3 GEOGRAPHIC PRESENCE
20.8.4 PRODUCT PORTFOLIO
20.8.5 RECENT DEVELOPMENT
20.9 SANY GROUP
20.9.1 COMPANY SNAPSHOT
20.9.2 REVENUE ANALYSIS
20.9.3 GEOGRAPHIC PRESENCE
20.9.4 PRODUCT PORTFOLIO
20.9.5 RECENT DEVELOPMENT
20.1 MANITOU
20.10.1 COMPANY SNAPSHOT
20.10.2 REVENUE ANALYSIS
20.10.3 GEOGRAPHIC PRESENCE
20.10.4 PRODUCT PORTFOLIO
20.10.5 RECENT DEVELOPMENT
20.11 TCM
20.11.1 COMPANY SNAPSHOT
20.11.2 REVENUE ANALYSIS
20.11.3 GEOGRAPHIC PRESENCE
20.11.4 PRODUCT PORTFOLIO
20.11.5 RECENT DEVELOPMENT
20.12 MITSUBISHI LOGISNEXT CO., LTD
20.12.1 COMPANY SNAPSHOT
20.12.2 REVENUE ANALYSIS
20.12.3 GEOGRAPHIC PRESENCE
20.12.4 PRODUCT PORTFOLIO
20.12.5 RECENT DEVELOPMENT
20.13 HD HYUNDAI CONSTRUCTION EQUIPMENT CO., LTD
20.13.1 COMPANY SNAPSHOT
20.13.2 REVENUE ANALYSIS
20.13.3 GEOGRAPHIC PRESENCE
20.13.4 PRODUCT PORTFOLIO
20.13.5 RECENT DEVELOPMENT
20.14 NISSAN
20.14.1 COMPANY SNAPSHOT
20.14.2 REVENUE ANALYSIS
20.14.3 GEOGRAPHIC PRESENCE
20.14.4 PRODUCT PORTFOLIO
20.14.5 RECENT DEVELOPMENT
20.15 LONKING (SHANGHAI) FORKLIFT CO., LTD
20.15.1 COMPANY SNAPSHOT
20.15.2 REVENUE ANALYSIS
20.15.3 GEOGRAPHIC PRESENCE
20.15.4 PRODUCT PORTFOLIO
20.15.5 RECENT DEVELOPMENT
20.16 HANGCHA FORKLIFT
20.16.1 COMPANY SNAPSHOT
20.16.2 REVENUE ANALYSIS
20.16.3 GEOGRAPHIC PRESENCE
20.16.4 PRODUCT PORTFOLIO
20.16.5 RECENT DEVELOPMENT
NOTE: THE COMPANIES PROFILED IS NOT EXHAUSTIVE LIST AND IS AS PER OUR PREVIOUS CLIENT REQUIREMENT. WE PROFILE MORE THAN 100 COMPANIES IN OUR STUDY AND HENCE THE LIST OF COMPANIES CAN BE MODIFIED OR REPLACED ON REQUEST
21 CONCLUSION
22 QUESTIONNAIRE
23 RELATED REPORTS
24 ABOUT DATA BRIDGE MARKET RESEARCH
Forschungsmethodik
Die Datenerfassung und Basisjahresanalyse werden mithilfe von Datenerfassungsmodulen mit großen Stichprobengrößen durchgeführt. Die Phase umfasst das Erhalten von Marktinformationen oder verwandten Daten aus verschiedenen Quellen und Strategien. Sie umfasst die Prüfung und Planung aller aus der Vergangenheit im Voraus erfassten Daten. Sie umfasst auch die Prüfung von Informationsinkonsistenzen, die in verschiedenen Informationsquellen auftreten. Die Marktdaten werden mithilfe von marktstatistischen und kohärenten Modellen analysiert und geschätzt. Darüber hinaus sind Marktanteilsanalyse und Schlüsseltrendanalyse die wichtigsten Erfolgsfaktoren im Marktbericht. Um mehr zu erfahren, fordern Sie bitte einen Analystenanruf an oder geben Sie Ihre Anfrage ein.
Die wichtigste Forschungsmethodik, die vom DBMR-Forschungsteam verwendet wird, ist die Datentriangulation, die Data Mining, die Analyse der Auswirkungen von Datenvariablen auf den Markt und die primäre (Branchenexperten-)Validierung umfasst. Zu den Datenmodellen gehören ein Lieferantenpositionierungsraster, eine Marktzeitlinienanalyse, ein Marktüberblick und -leitfaden, ein Firmenpositionierungsraster, eine Patentanalyse, eine Preisanalyse, eine Firmenmarktanteilsanalyse, Messstandards, eine globale versus eine regionale und Lieferantenanteilsanalyse. Um mehr über die Forschungsmethodik zu erfahren, senden Sie eine Anfrage an unsere Branchenexperten.
Anpassung möglich
Data Bridge Market Research ist ein führendes Unternehmen in der fortgeschrittenen formativen Forschung. Wir sind stolz darauf, unseren bestehenden und neuen Kunden Daten und Analysen zu bieten, die zu ihren Zielen passen. Der Bericht kann angepasst werden, um Preistrendanalysen von Zielmarken, Marktverständnis für zusätzliche Länder (fordern Sie die Länderliste an), Daten zu klinischen Studienergebnissen, Literaturübersicht, Analysen des Marktes für aufgearbeitete Produkte und Produktbasis einzuschließen. Marktanalysen von Zielkonkurrenten können von technologiebasierten Analysen bis hin zu Marktportfoliostrategien analysiert werden. Wir können so viele Wettbewerber hinzufügen, wie Sie Daten in dem von Ihnen gewünschten Format und Datenstil benötigen. Unser Analystenteam kann Ihnen auch Daten in groben Excel-Rohdateien und Pivot-Tabellen (Fact Book) bereitstellen oder Sie bei der Erstellung von Präsentationen aus den im Bericht verfügbaren Datensätzen unterstützen.
