Europäischer Torque-Vectoring-Markt, nach Komponente (Hardware, Dienstleistungen), Technologie (Aktives Torque-Vectoring-System (ATVS), Passives Torque-Vectoring-System (PTVS)), Kupplungsbetätigungsart (elektrisch, hydraulisch), Antriebsradart (Hinterradantrieb (RWD), Frontantrieb (FWD)), Fahrzeugtyp ( PkwNutzfahrzeuge , Geländewagen), Antriebsart (Diesel/Benzin/CNG, Elektrofahrzeug ) Branchentrends und Prognose bis 2029
Marktanalyse und Einblicke
Torque-Vectoring-Lösungen sind die wichtigsten und entscheidendsten Systeme, die für Sicherheit sorgen und zur Verbesserung der Leistung des Fahrzeugs beitragen. Diese Systeme liefern oder verteilen grundsätzlich Drehmoment zwischen den Rädern, wodurch das Fahrzeug eine Kurve oder Biegung effektiv bewältigen kann. Torque-Vectoring ist ein ganzheitlicher, vorausschauender Ansatz für die Fahrzeugdynamik unter Verwendung einer Kombination aus Hardware und elektronischen Systemen. Der globale Torque-Vectoring-Markt wächst aufgrund der Entstehung von EVS und seines Torque-Vectoring-Systems rasant. Die Unternehmen bringen sogar neue Produkte auf den Markt, um einen größeren Marktanteil zu gewinnen.
Bevölkerungswachstum, schnelle Urbanisierung und Industrialisierung haben einen propositionalen Einfluss auf das Wachstum und die Einführung von Torque Vectoring, da Torque Vectoring-Systeme in letzter Zeit häufig zur Verbesserung der Fahrzeugdynamik und der Sicherheit eingesetzt werden. Data Bridge Market Research analysiert, dass der Torque Vectoring-Markt im Prognosezeitraum von 2022 bis 2029 mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 17,4 % wachsen wird.
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Berichtsmetrik |
Details |
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Prognosezeitraum |
2022 bis 2029 |
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Basisjahr |
2021 |
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Historisches Jahr |
2020 (Anpassbar auf 2019 – 2014) |
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Quantitative Einheiten |
Umsatz in Mio. USD |
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Abgedeckte Segmente |
Nach Komponente (Hardware, Services), Technologie (Active Torque Vectoring System (ATVS), Passive Torque Vectoring System (PTVS)), Kupplungsbetätigungsart (elektrisch, hydraulisch), Antriebsradtyp (Hinterradantrieb (RWD), Frontantrieb (FWD)), Fahrzeugtyp (Pkw, Nutzfahrzeuge, Geländewagen), Antriebsart (Diesel/Benzin/CNG, Elektrofahrzeug) |
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Abgedeckte Länder |
Deutschland, Spanien, Frankreich, Russland, Türkei, Tschechische Republik, Großbritannien, Italien, Polen, Rumänien, Ungarn, Belgien, Schweden, Niederlande, Finnland, Weißrussland, Schweiz und Rest von Europa |
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Abgedeckte Marktteilnehmer |
BorgWarner Inc., Eaton, American Axle & Manufacturing, Inc., Dana Limited, JTEKT Corporation, Magna International Inc., Robert Bosch GmbH, Protean, Hewland Engineering Ltd, Continental AG, Modelon, GKN Automotive Limited, Inc., Prodrive Holdings Limited, MITSUBISHI MOTORS CORPORATION, Haldex, Schaeffler AG, THE TIMKEN COMPANY, Linamar Corporation, Ricardo, ZF Friedrichshafen AG und andere. |
Marktdefinition
Torque-Vectoring-Lösungen sind die wichtigsten und entscheidendsten Systeme, die die Sicherheit gewährleisten und zur Verbesserung der Leistung des Fahrzeugs beitragen. Diese Systeme liefern oder verteilen grundsätzlich Drehmoment zwischen den Rädern, wodurch das Fahrzeug eine Kurve oder Biegung effektiv bewältigen kann. Torque Vectoring ist ein ganzheitlicher, vorausschauender Ansatz für die Fahrzeugdynamik unter Verwendung einer Kombination aus Hardware und elektronischen Systemen. Es sorgt für die am besten geeignete Drehmomentverteilung auf ein Rad zu jedem Zeitpunkt, basierend auf den Absichten des Fahrers und den Fahrbedingungen. Grundsätzlich werden zwei Arten von Torque-Vectoring-Techniken häufig verwendet: bremsbasiertes Torque Vectoring und elektrisch basiertes Torque Vectoring.
Torque Vectoring Marktdynamik
Treiber
- Bevölkerungswachstum und rasche Urbanisierung
Die schnelle Urbanisierung, Bevölkerungszunahme, die Entstehung von Mobility-as-a-Service-Technologien (MaaS) und Veränderungen im Verbraucherverhalten zwingen die großen Akteure dazu, abonnementbasierte Dienste anzubieten, damit sich die Verbraucher einen Marktvorteil verschaffen können.
- Aufkommen von Elektrofahrzeugen und deren Torque-Vectoring-System
In jüngster Zeit verzeichnet die Automobilindustrie aufgrund der steigenden Nachfrage nach luxuriösen Elektrofahrzeugen im Laufe der Jahre ein enormes Wachstum. Vollelektrische Fahrzeuge (EVs) werden als batteriebetriebene Elektrofahrzeuge bezeichnet, die eine Batterie verwenden, um die elektrische Energie zu speichern, die die Fahrzeuge antreibt.
- Intelligenter Torque-Vectoring-Ansatz für ADAS-Fahrzeuge
Bei fortschrittlichen Fahrerassistenzsystemen (ADAS) handelt es sich um elektronische Systeme, die in Autos eingebaut werden, um das Fahren von Fahrzeugen oder selbstfahrenden Autos zu unterstützen. Dieses System verwendet Sensoren wie Radare und Kameras zur Analyse und ergreift automatisch Maßnahmen basierend auf der Umgebung des Fahrzeugs.
- Steigende Nachfrage nach Luxus- und Hochleistungsfahrzeugen
Das Konzept vernetzter Fahrzeuge mit fortschrittlichen Sicherheitsfunktionen und Telematik ist dank des technologischen Fortschritts möglich. Technologien wie KI, Big Data, fortschrittliche Netzwerkkonnektivität und IoT. Darüber hinaus ist Torque Vectoring ein computergesteuertes Steuersystem, das die Leistung des Motors oder der Motoren des Autos steuert und basierend auf den verfügbaren Leistungsdaten an jedes einzelne Rad sendet.
Gelegenheit
-
Starke Einführung des Torque-Vectoring-Systems in Geländefahrzeugen
Ein Geländewagen (OHV) oder Offroad-Fahrzeug ist ein Fahrzeugtyp, der speziell für den Offroad-Einsatz in unwegsamem Gelände konzipiert ist. Diese Fahrzeuge wurden speziell für Verbraucher entwickelt, die Geländefahrzeuge für die Erreichbarkeit in ihrem Wohngebiet oder für Freizeitzwecke bevorzugen.
Einschränkung/Herausforderung
Der hohe CO2-Fußabdruck des Automobilsektors wird die Regierungen jedoch dazu zwingen, strenge Maßnahmen und Vorschriften zur Kontrolle des Emissionsniveaus zu ergreifen, was die Einführung von Torque-Vectoring-Lösungen verringern könnte. Darüber hinaus steht das begrenzte Angebot für Fahrzeuge aufgrund des Mangels an Halbleiterchips und Controllern in direktem Zusammenhang mit dem Verkauf und der Verfügbarkeit neuer Torque-Vectoring-Systeme.
Auswirkungen von Covid-19 auf den Torque Vectoring-Markt
COVID-19 hat sich negativ auf den Markt ausgewirkt. Da Torque-Vectoring-Systeme stark nachgefragt waren, haben Unternehmen wie JTEKT Corporation, Magna International Inc., Robert Bosch GmbH, Protean und andere in Europa große Schwierigkeiten, fortschrittliche Systeme für neue und alte Fahrzeuge bereitzustellen, da es an Halbleiter-Steuerchips und -Controllern mangelt. Grund dafür sind strenge Vorschriften der Regierung. Darüber hinaus hat das begrenzte Angebot an Halbleiterchips und -geräten die Fahrzeugversorgung auf dem Markt erheblich beeinträchtigt.
Jüngste Entwicklung
- Im März 2022 brachte Prodrive Holdings Limited das weltweit erste geländegängige Hypercar auf den Markt. Das Highlight dieser Fahrzeugeinführung war das 600 PS starke, geländegängige Abenteuerfahrzeug mit Allradantrieb und unübertroffener Leistungsfähigkeit und Leistung in jedem Gelände. Dadurch erweiterte das Unternehmen seinen Markt, indem es seinen Verbrauchern innovative Lösungen anbot.
Torque Vectoring Marktumfang in Europa
Der Torque-Vectoring-Markt ist segmentiert nach Komponenten, Technologie, Kupplungsbetätigungsart, Antriebsradtyp, Fahrzeugtyp und Antriebsart. Das Wachstum dieser Segmente hilft Ihnen bei der Analyse schwacher Wachstumssegmente in den Branchen und bietet den Benutzern einen wertvollen Marktüberblick und Markteinblicke, die ihnen bei der strategischen Entscheidungsfindung zur Identifizierung der wichtigsten Marktanwendungen helfen.
Komponente
- Hardware
- Dienstleistungen
Auf der Grundlage der Komponenten wurde der europäische Torque-Vectoring-Markt in Hardware und Dienstleistungen segmentiert.
Technologie
- Aktives Torque-Vectoring-System (ATVS)
- Passives Torque-Vectoring-System (PTVS)
Auf technologischer Grundlage wurde der europäische Torque Vectoring-Markt in aktive Torque Vectoring-Systeme (ATVS) und passive Torque Vectoring-Systeme (PTVS) segmentiert.
Kupplungsbetätigungstyp
- Elektrisch
- Hydraulisch
Auf Grundlage der Art der Kupplungsbetätigung wurde der europäische Torque-Vectoring-Markt in elektrisch und hydraulisch segmentiert.
Antriebsradtyp
- Hinterradantrieb (RWD)
- Frontantrieb (FWD)
- Allradantrieb/Vierradantrieb (AWD/4WD)
Auf der Grundlage des Antriebsradtyps wurde der europäische Torque Vectoring-Markt in Hinterradantrieb (RWD), Frontantrieb (FWD) und Allradantrieb/Vierradantrieb (AWD/4WD) segmentiert.
Fahrzeugtyp
- Pkw
- Nutzfahrzeuge
- Geländewagen
Auf der Grundlage des Fahrzeugtyps wurde der europäische Torque Vectoring-Markt in Personenkraftwagen, Nutzfahrzeuge und Geländefahrzeuge segmentiert.
Antriebsart
- Diesel/Benzin/CNG
- Elektrofahrzeug
Auf Grundlage der Antriebsart wurde der europäische Torque-Vectoring-Markt in Diesel-/Benzin-/CNG- und Elektrofahrzeuge segmentiert.
Europa Torque Vectoring Markt – Regionale Analyse/Einblicke
Der Torque-Vectoring-Markt wird analysiert und Einblicke in die Marktgröße und Trends werden nach Land, Komponente, Technologie, Kupplungsbetätigungstyp, Antriebsradtyp, Fahrzeugtyp und Antriebstyp wie oben angegeben bereitgestellt. Der europäische Markt ist weiter segmentiert in Deutschland, Spanien, Frankreich, Russland, Türkei, Tschechische Republik, Großbritannien, Italien, Polen, Rumänien, Ungarn, Belgien, Schweden, Niederlande, Finnland, Weißrussland, Schweiz und Restliches Europa.
Aufgrund der Bedeutung des Torque-Vectoring-Marktes, in dem es große Hersteller und eine hohe Nachfrage gibt, wird Deutschland voraussichtlich den europäischen Markt dominieren.
Der Länderabschnitt des Berichts enthält auch Angaben zu einzelnen marktbeeinflussenden Faktoren und Änderungen der Regulierungen auf dem Inlandsmarkt, die sich auf die aktuellen und zukünftigen Trends des Marktes auswirken. Datenpunkte wie Neuverkäufe, Ersatzverkäufe, Länderdemografie, Krankheitsepidemiologie und Import-/Exportzölle sind einige der wichtigsten Anhaltspunkte, die zur Prognose des Marktszenarios für einzelne Länder verwendet werden. Auch die Präsenz und Verfügbarkeit globaler Marken und ihre Herausforderungen aufgrund großer oder geringer Konkurrenz durch lokale und inländische Marken sowie die Auswirkungen der Vertriebskanäle werden bei der Bereitstellung einer Prognoseanalyse der Länderdaten berücksichtigt.
Wettbewerbsumfeld und Torque Vectoring Marktanteilsanalyse
Die Wettbewerbslandschaft des Torque Vectoring-Marktes liefert Details nach Wettbewerbern. Die enthaltenen Details sind Unternehmensübersicht, Unternehmensfinanzen, erzielter Umsatz, Marktpotenzial, Investitionen in Forschung und Entwicklung, neue Marktinitiativen, globale Präsenz, Produktionsstandorte und -anlagen, Produktionskapazitäten, Stärken und Schwächen des Unternehmens, Lösungseinführung, Produktbreite und -umfang, Anwendungsdominanz. Die oben angegebenen Datenpunkte beziehen sich nur auf den Fokus der Unternehmen in Bezug auf den Torque Vectoring-Markt.
Zu den wichtigsten Akteuren auf dem Torque Vectoring-Markt zählen unter anderem Continental AG, Schaeffler AG, Robert Bosch GmbH, GKN Automotive Limited, ZF Friedrichshafen AG, BorgWarner Inc., Eaton, Magna International Inc. und Dana Limited.
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Inhaltsverzeichnis
1 EINLEITUNG
1.1 ZIELE DER STUDIE
1.2 MARKTDEFINITION
1.3 ÜBERSICHT ÜBER DEN EUROPÄISCHEN TORQUE-VECTORING-MARKT
1.4 WÄHRUNG UND PREISE
1.5 EINSCHRÄNKUNGEN
1.6 ABGEDECKTE MÄRKTE
2 MARKTSEGMENTIERUNG
2.1 ABGEDECKTE MÄRKTE
2.2 GEOGRAFISCHER UMFANG
2,3 JAHRE FÜR DIE STUDIE
2.4 DBMR-Dreibeindatenvalidierungsmodell
2.5 PRIMÄRINTERVIEWS MIT WICHTIGEN MEINUNGSFÜHRERN
2.6 DBMRMARKTPOSITIONSRASTER
2.7 ANALYSE DES LIEFERANTENANTEILS
2.8 MULTIVARIATE MODELLIERUNG
2.9 KOMPONENTEN-ZEITPLANKURVE
2.1 SEKUNDÄRQUELLEN
2.11 ANNAHMEN
3 ZUSAMMENFASSUNG
4 PREMIUM-EINBLICKE
4.1 PORTERS FÜNF-KRÄFTE-ANALYSE
4.2 REGULATORISCHER RAHMEN
5 MARKTÜBERSICHT
5.1 TREIBER
5.1.1 Bevölkerungswachstum und schnelle Urbanisierung
5.1.2 Entstehung von Elektrofahrzeugen und deren Drehmoment-Vectoring-System
5.1.3 INTELLIGENTER TORQUE-VECTORING-ANSATZ FÜR ADAS-FAHRZEUGE
5.1.4 Steigende Nachfrage nach Luxus- und Hochleistungsfahrzeugen
5.2 EINSCHRÄNKUNGEN
5.2.1 HOHE KOSTEN IM ZUSAMMENHANG MIT DER IMPLEMENTIERUNG VON TORQUE VECTORING-/AWD-/4WD-SYSTEMEN
5.2.2 HOHER CO2-FUSSABDRUCK DES AUTOMOBILSEKTORS
5.3 CHANCEN
5.3.1 Schwerer Einsatz von Torque-Vectoring-Systemen in Geländefahrzeugen
5.3.2 WACHSENDES BEWUSSTSEIN FÜR VERBESSERTE SICHERHEIT UND FAHRZEUGDYNAMIK
5.4 HERAUSFORDERUNGEN
5.4.1 BEHINDERTE VERSORGUNG MIT HALBLEITERAUSRÜSTUNG SCHRÄNKT DAS TORQUE-VECTORING-SYSTEM EIN
5.4.2 Veränderter Lebenszyklus von Automobilprodukten und langer Produktionszyklus von Automobilen
6. EUROPÄISCHER TORQUE-VECTORING-MARKT, NACH KOMPONENTE
6.1 ÜBERBLICK
6.2 HARDWARE
6.2.1 ANTRIEBSSTEUEREINHEIT (DCU)
6.2.2 MOTORSTEUERUNGEN
6.2.3 SENSOREN
6.2.4 MOTOR
6.2.5 CAN-BUS
6.2.6 SONSTIGES
6.3 DIENSTLEISTUNGEN
7. EUROPÄISCHER TORQUE-VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE
7.1 ÜBERSICHT
7.2 AKTIVE TORQUE-VECTORING-SYSTEME (ATVS)
7.3 Passive Torque-Vectoring-Systeme (PTVS)
8. EUROPÄISCHER TORQUE-VECTORING-MARKT, NACH KUPPLUNGSBETÄTIGUNGSART
8.1 ÜBERSICHT
8.2 ELEKTRISCH
8.3 HYDRAULIK
9 EUROPÄISCHER TORQUE-VECTORING-MARKT, NACH ANTRIEBSRADTYP
9.1 ÜBERSICHT
9.2 FRONTANTRIEB (FWD)
9.3 ALLRADANTRIEB/VIERRADANTRIEB (AWD/4WD)
9.4 HINTERRADANTRIEB (RWD)
10 EUROPÄISCHER TORQUE-VECTORING-MARKT, NACH FAHRZEUGTYP
10.1 ÜBERSICHT
10.2 PKW
10.2.1 NACH TYP
10.2.1.1 Limousine
10.2.1.2 SCHRÄGHECK
10.2.1.3 ÜBERGÄNGE
10.2.1.4 SUV
10.2.1.5 SONSTIGES
10.2.2 DURCH TECHNOLOGIE
10.2.2.1 AKTIVE TORQUE-VECTORING-SYSTEME (ATVS)
10.2.2.2 Passive Torque-Vectoring-Systeme (PTVS)
10.3 Nutzfahrzeuge
10.3.1 NACH TYP
10.3.1.1 LEICHTES NUTZFAHRZEUG
10.3.1.2 SCHWERES NUTZFAHRZEUG
10.3.1.2.1 BUS
10.3.1.2.2 LKW
10.3.2 DURCH TECHNOLOGIE
10.3.2.1 AKTIVE TORQUE-VECTORING-SYSTEME (ATVS)
10.3.2.2 Passive Torque-Vectoring-Systeme (PTVS)
10.4 GELÄNDEFAHRZEUG
10.4.1 DURCH TECHNOLOGIE
10.4.1.1 AKTIVE TORQUE-VECTORING-SYSTEME (ATVS)
10.4.1.2 Passive Torque-Vectoring-Systeme (PTVS)
11 EUROPÄISCHER TORQUE-VECTORING-MARKT, NACH ANTRIEBSART
11.1 ÜBERSICHT
11.2 DIESEL/BENZIN/CNG
11.3 ELEKTROFAHRZEUG
11.3.1 Batteriebetriebenes Elektrofahrzeug (BEV)
11.3.2 HYBRID-ELEKTROFAHRZEUG (HEV)
12 EUROPE TORQUE VECTORING MARKET, BY REGION
12.1 EUROPE
12.1.1 GERMANY (LEFT HAND DRIVE)
12.1.2 SPAIN (LEFT HAND DRIVE)
12.1.3 FRANCE (LEFT HAND DRIVE)
12.1.4 RUSSIA (LEFT HAND DRIVE)
12.1.5 TURKEY (LEFT HAND DRIVE)
12.1.6 CZECH REPUBLIC (LEFT HAND DRIVE)
12.1.7 U.K. (RIGHT HAND DRIVE)
12.1.8 ITALY (LEFT HAND DRIVE)
12.1.9 POLAND (LEFT HAND DRIVE)
12.1.10 ROMANIA (LEFT HAND DRIVE)
12.1.11 HUNGARY (LEFT HAND DRIVE)
12.1.12 BELGIUM (LEFT HAND DRIVE)
12.1.13 SWEDEN (LEFT HAND DRIVE)
12.1.14 NETHERLANDS (LEFT HAND DRIVE)
12.1.15 FINLAND (LEFT HAND DRIVE)
12.1.16 BELARUS (LEFT HAND DRIVE)
12.1.17 SWITZERLAND (LEFT HAND DRIVE)
12.1.18 REST OF EUROPE
13 EUROPE TORQUE VECTORING MARKET, COMPANY LANDSCAPE
13.1 COMPANY SHARE ANALYSIS: EUROPE
14 SWOT ANALYSIS
15 COMPANY PROFILE
15.1 AMERICAN AXLE & MANUFACTURING, INC.
15.1.1 COMPANY SNAPSHOT
15.1.2 REVENUE ANALYSIS
15.1.3 COMPANY PROFILE
15.1.4 PRODUCT PORTFOLIO
15.1.5 RECENT DEVELOPMENTS
15.2 CONTINENTAL AG
15.2.1 COMPANY SNAPSHOT
15.2.2 REVENUE ANALYSIS
15.2.3 COMPANY SHARE ANALYSIS
15.2.4 PRODUCT PORTFOLIO
15.2.5 RECENT DEVELOPMENT
15.3 EATON
15.3.1 COMPANY SNAPSHOT
15.3.2 REVENUE ANALYSIS
15.3.3 COMPANY SHARE ANALYSIS
15.3.4 PRODUCT PORTFOLIO
15.3.5 RECENT DEVELOPMENTS
15.4 SCHAEFFLER AG
15.4.1 COMPANY SNAPSHOT
15.4.2 REVENUE ANALYSIS
15.4.3 COMPANY SHARE ANALYSIS
15.4.4 PRODUCT PORTFOLIO
15.4.5 RECENT DEVELOPMENTS
15.5 JTEKT CORPORATION
15.5.1 COMPANY SNAPSHOT
15.5.2 REVENUE ANALYSIS
15.5.3 COMPANY SHARE ANALYSIS
15.5.4 PRODUCT PORTFOLIO
15.5.5 RECENT DEVELOPMENTS
15.6 BORGWARNER INC.
15.6.1 COMPANY SNAPSHOT
15.6.2 REVENUE ANALYSIS
15.6.3 PRODUCT PORTFOLIO
15.6.4 RECENT DEVELOPMENTS
15.7 DANA LIMITED
15.7.1 COMPANY SNAPSHOT
15.7.2 REVENUE ANALYSIS
15.7.3 PRODUCT PORTFOLIO
15.7.4 RECENT DEVELOPMENTS
15.8 DRAKO MOTORS, INC.
15.8.1 COMPANY SNAPSHOT
15.8.2 PRODUCTS PORTFOLIO
15.8.3 RECENT DEVELOPMENT
15.9 GKN AUTOMOTIVE LIMITED
15.9.1 COMPANY SNAPSHOT
15.9.2 REVENUE ANALYSIS
15.9.3 PRODUCTS PORTFOLIO
15.9.4 RECENT DEVELOPMENTS
15.1 HALDEX
15.10.1 COMPANY SNPASHOT
15.10.2 REVENUE ANALYSIS
15.10.3 PRODUCT PORTFOLIO
15.10.4 RECENT DEVELOPMENT
15.11 HEWLAND ENGINEERING LTD
15.11.1 COMPANY SNAPSHOT
15.11.2 PRODUCT PORTFOLIO
15.11.3 RECENT DEVELOPMENTS
15.12 LINAMAR CORPORATION
15.12.1 COMPANY SNAPSHOT
15.12.2 REVENUE ANALYSIS
15.12.3 PRODUCT PORTFOLIO
15.12.4 RECENT DEVELOPMENTS
15.13 MAGNA INTERNATIONAL INC.
15.13.1 COMPANY SNAPSHOT
15.13.2 REVENUE ANALYSIS
15.13.3 PRODUCT PORTFOLIO
15.13.4 RECENT DEVELOPMENTS
15.14 MITSUBISHI MOTORS CORPORATION
15.14.1 COMPANY SNAPSHOT
15.14.2 REVENUE ANALYSIS
15.14.3 PRODUCTS PORTFOLIO
15.14.4 RECENT DEVELOPMENT
15.15 MODELON
15.15.1 COMPANY SNAPSHOT
15.15.2 REVENUE ANALYSIS
15.15.3 PRODUCT PORTFOLIO
15.15.4 RECENT DEVELOPMENT
15.16 PRODRIVE HOLDINGS LIMITED
15.16.1 COMPANY SNAPSHOT
15.16.2 PRODUCTS PORTFOLIO
15.16.3 RECENT DEVELOPMENT
15.17 PROTEAN
15.17.1 COMPANY SNAPSHOT
15.17.2 PRODUCT PORTFOLIO
15.17.3 RECENT DEVELOPMENTS
15.18 RICARDO
15.18.1 COMPANY SNAPSHOT
15.18.2 REVENUE ANALYSIS
15.18.3 PRODUCT PORTFOLIO
15.18.4 RECENT DEVELOPMENTS
15.19 ROBERT BOSCH GMBH
15.19.1 COMPANY SNAPSHOT
15.19.2 REVENUE ANALYSIS
15.19.3 PRODUCT PORTFOLIO
15.19.4 RECENT DEVELOPMENT
15.2 THE TIMKEN COMPANY
15.20.1 COMPANY SNAPSHOT
15.20.2 PRODUCT PORTFOLIO
15.20.3 RECENT DEVELOPMENT
15.21 UNIVANCE CORPORATION
15.21.1 COMPANY SNAPSHOT
15.21.2 PRODUCT PORTFOLIO
15.21.3 RECENT DEVELOPMENT
15.22 ZF FRIEDRICHSHAFEN AG
15.22.1 COMPANY SNAPSHOT
15.22.2 SOLUTION PORTFOLIO
15.22.3 RECENT DEVELOPMENTS
16 QUESTIONNAIRE
17 RELATED REPORTS
Tabellenverzeichnis
TABELLE 1 LEISTUNGSTABELLE
TABELLE 2: CO2-EMISSIONSWERTE VERSCHIEDENER AUTO- UND SUV-TYPEN
TABELLE 3: EUROPÄISCHER TORQUE-VECTORING-MARKT, NACH KOMPONENTE, 2020–2029 (MILLIONEN USD)
TABELLE 4: EUROPÄISCHE HARDWARE IM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH REGION, 2020–2029 (MILLIONEN USD)
TABELLE 5: EUROPÄISCHE HARDWARE IM TORQUE-VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020–2029 (MILLIONEN USD)
TABELLE 6: EUROPÄISCHE DIENSTLEISTUNGEN IM TORQUE-VECTORING-MARKT, NACH REGION, 2020–2029 (MILLIONEN USD)
TABELLE 7: EUROPÄISCHER TORQUE-VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020–2029 (MILLIONEN USD)
TABELLE 8: EUROPÄISCHE AKTIVE TORQUE-VECTORING-SYSTEME (ATVS) IM TORQUE-VECTORING-MARKT, NACH REGION, 2020–2029 (MIO. USD)
TABELLE 9: PASSIVE TORQUE VECTORING-SYSTEME (PTVS) IN EUROPA AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH REGION, 2020–2029 (MIO. USD)
TABELLE 10: EUROPÄISCHER TORQUE-VECTORING-MARKT, NACH KUPPLUNGSBETÄTIGUNGSART, 2020–2029 (MILLIONEN USD)
TABELLE 11 EUROPÄISCHER MARKT FÜR ELEKTROANTRIEBE IM TORQUE VECTORING, NACH REGION, 2020–2029 (MIO. USD)
TABELLE 12: EUROPÄISCHER HYDRAULIKMARKT FÜR TORQUE VECTORING, NACH REGION, 2020–2029 (MILLIONEN USD)
TABELLE 13 EUROPÄISCHER TORQUE-VECTORING-MARKT, NACH ANTRIEBSRADTYP, 2020–2029 (MIO. USD)
TABELLE 14: EUROPA: FRONTANTRIEB (FWD) IM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH REGION, 2020–2029 (MILLIONEN USD)
TABELLE 15 EUROPA: ALLRADANTRIEBE/VIERRADANTRIEBE (AWD/4WD) IM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH REGION, 2020–2029 (MILLIONEN USD)
TABELLE 16: EUROPÄISCHER MARKT FÜR HINTERRADANTRIEBE (RWD) IM TORQUE VECTORING-SYSTEM, NACH REGION, 2020–2029 (MIO. USD)
TABELLE 17: EUROPÄISCHER TORQUE-VECTORING-MARKT, NACH FAHRZEUGTYP, 2020–2029 (MILLIONEN USD)
TABELLE 18: EUROPÄISCHE PKW IM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH REGION, 2020–2029 (MILLIONEN USD)
TABELLE 19: EUROPÄISCHER PKW IM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020–2029 (MILLIONEN USD)
TABELLE 20: EUROPÄISCHE PKW IM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020–2029 (MILLIONEN USD)
TABELLE 21: EUROPÄISCHE NUTZFAHRZEUGE IM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH REGION, 2020–2029 (MIO. USD)
TABELLE 22: EUROPÄISCHER NUTZFAHRZEUGE IM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020–2029 (MILLIONEN USD)
TABELLE 23: EUROPÄISCHER MARKT FÜR SCHWERE NUTZFAHRZEUGE IM TORQUE VECTORING, NACH TYP, 2020–2029 (MIO. USD)
TABELLE 24: EUROPÄISCHER NUTZFAHRZEUGE IM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020–2029 (MILLIONEN USD)
TABELLE 25: EUROPÄISCHER GELÄNDEFAHRZEUGE IM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH REGION, 2020–2029 (MIO. USD)
TABELLE 26: EUROPÄISCHER GELÄNDEFAHRZEUGE IM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020–2029 (MIO. USD)
TABELLE 27 EUROPÄISCHER TORQUE-VECTORING-MARKT, NACH ANTRIEBSART, 2020–2029 (MIO. USD)
TABELLE 28 EUROPÄISCHER MARKT FÜR DIESEL/BENZIN/CNG IM TORQUE VECTORING, NACH REGION, 2020–2029 (MIO. USD)
TABELLE 29 EUROPÄISCHER MARKT FÜR ELEKTROFAHRZEUGE IM TORQUE VECTORING, NACH REGION, 2020–2029 (MIO. USD)
TABELLE 30: EUROPÄISCHER MARKT FÜR ELEKTROFAHRZEUGE MIT TORQUE VECTORING, NACH TYP, 2020–2029 (MILLIONEN USD)
TABELLE 31: EUROPÄISCHER TORQUE-VECTORING-MARKT, NACH LÄNDERN, 2020–2029 (MIO. USD)
TABELLE 32: EUROPA-MARKT FÜR TORQUE VECTORING (LINKSLENKER), NACH LÄNDERN, 2020–2029 (MIO. USD)
TABELLE 33: EUROPA-MARKT FÜR TORQUE VECTORING (RECHTSLENKER), NACH LÄNDERN, 2020–2029 (MIO. USD)
TABELLE 34: EUROPÄISCHER TORQUE-VECTORING-MARKT, NACH KOMPONENTE, 2020–2029 (MILLIONEN USD)
TABELLE 35: EUROPÄISCHE HARDWARE IM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020–2029 (MILLIONEN USD)
TABELLE 36: EUROPÄISCHER TORQUE-VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020–2029 (MILLIONEN USD)
TABELLE 37: EUROPÄISCHER MARKT FÜR TORQUE VECTORING, NACH KUPPLUNGSBETÄTIGUNGSART, 2020–2029 (MILLIONEN USD)
TABELLE 38 EUROPÄISCHER TORQUE-VECTORING-MARKT, NACH ANTRIEBSRADTYP, 2020–2029 (MIO. USD)
TABELLE 39: EUROPÄISCHER TORQUE-VECTORING-MARKT, NACH FAHRZEUGTYP, 2020–2029 (MILLIONEN USD)
TABELLE 40: EUROPÄISCHE PKW IM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020–2029 (MILLIONEN USD)
TABELLE 41: EUROPÄISCHE PKW IM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020–2029 (MILLIONEN USD)
TABELLE 42: EUROPÄISCHER NUTZFAHRZEUGE IM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020–2029 (MIO. USD)
TABELLE 43 EUROPÄISCHER MARKT FÜR SCHWERE NUTZFAHRZEUGE IM TORQUE VECTORING-SYSTEM, NACH TYP, 2020–2029 (MIO. USD)
TABELLE 44: EUROPÄISCHER NUTZFAHRZEUGE IM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020–2029 (MILLIONEN USD)
TABELLE 45: EUROPÄISCHER GELÄNDEFAHRZEUGE IM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020–2029 (MILLIONEN USD)
TABELLE 46 EUROPÄISCHER TORQUE-VECTORING-MARKT, NACH ANTRIEBSART, 2020–2029 (MILLIONEN USD)
TABELLE 47: EUROPÄISCHER MARKT FÜR ELEKTROFAHRZEUGE IM TORQUE VECTORING, NACH TECHNOLOGIE, 2020–2029 (MILLIONEN USD)
TABELLE 48 DEUTSCHLAND (LINKSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH KOMPONENTE, 2020–2029 (MILLIONEN USD)
TABELLE 49 DEUTSCHLAND (LINKSLENKER) HARDWARE IM TORQUE-VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020–2029 (MILLIONEN USD)
TABELLE 50 DEUTSCHLAND (LINKSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020–2029 (MILLIONEN USD)
TABELLE 51 DEUTSCHLAND (LINKSLENKER) TORQUE-VECTORING-MARKT, NACH KUPPLUNGSBETÄTIGUNGSART, 2020–2029 (MILLIONEN USD)
TABELLE 52 DEUTSCHLAND (LINKSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH ANTRIEBSRADTYP, 2020–2029 (MILLIONEN USD)
TABELLE 53 DEUTSCHLAND (LINKSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH FAHRZEUGTYP, 2020–2029 (MIO. USD)
TABELLE 54 DEUTSCHLAND (LINKSLENKER) PKW IM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020–2029 (MILLIONEN USD)
TABELLE 55 DEUTSCHLAND (LINKSLENKER) PKW IM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020–2029 (MILLIONEN USD)
TABELLE 56 DEUTSCHLAND (LINKSLENKER) NUTZFAHRZEUGE IM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020–2029 (MILLIONEN USD)
TABELLE 57 DEUTSCHLAND (LINKSLENKER) SCHWERE NUTZFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE-VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020–2029 (MIO. USD)
TABELLE 58 DEUTSCHLAND (LINKSLENKER) NUTZFAHRZEUGE IM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020–2029 (MIO. USD)
TABELLE 59 DEUTSCHLAND (LINKSLENKER) GELÄNDEFAHRZEUGE IM TORQUE-VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020–2029 (MIO. USD)
TABELLE 60 DEUTSCHLAND (LINKSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH ANTRIEBSART, 2020–2029 (MILLIONEN USD)
TABELLE 61 DEUTSCHLAND (LINKSLENKER) ELEKTROFAHRZEUGE IM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020–2029 (MILLIONEN USD)
TABELLE 62 SPANISCHER MARKT FÜR TORQUE VECTORING (LINKSLENKER), NACH KOMPONENTE, 2020–2029 (MILLIONEN USD)
TABELLE 63 SPANIEN (LINKSLENKER) HARDWARE IM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020–2029 (MILLIONEN USD)
TABELLE 64 SPANISCHER MARKT FÜR TORQUE VECTORING (LINKSLENKER), NACH TECHNOLOGIE, 2020–2029 (MILLIONEN USD)
TABELLE 65 SPANISCHER MARKT FÜR TORQUE VECTORING (LINKSLENKER), NACH KUPPLUNGSBETÄTIGUNGSART, 2020–2029 (MILLIONEN USD)
TABELLE 66 SPANISCHER MARKT FÜR TORQUE VECTORING (LINKSLENKER), NACH ANTRIEBSRADTYP, 2020–2029 (MILLIONEN USD)
TABELLE 67 SPANISCHER MARKT FÜR TORQUE VECTORING (LINKSLENKER), NACH FAHRZEUGTYP, 2020–2029 (MIO. USD)
TABELLE 68 SPANIEN (LINKSLENKER) PKW AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020–2029 (MILLIONEN USD)
TABELLE 69 SPANIEN (LINKSLENKER) PKW IM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020–2029 (MILLIONEN USD)
TABELLE 70 SPANIEN (LINKSLENKER) NUTZFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE-VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020–2029 (MIO. USD)
TABELLE 71 SPANIEN (LINKSLENKER) SCHWERE NUTZFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020–2029 (MIO. USD)
TABELLE 72 SPANIEN (LINKSLENKER) NUTZFAHRZEUGE IM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020–2029 (MILLIONEN USD)
TABELLE 73 SPANIEN (LINKSLENKER) GELÄNDEFAHRZEUGE IM TORQUE-VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020–2029 (MILLIONEN USD)
TABELLE 74 SPANISCHER MARKT FÜR TORQUE VECTORING (LINKSLENKER), NACH ANTRIEBSART, 2020–2029 (MIO. USD)
TABELLE 75 SPANIEN (LINKSLENKER) ELEKTROFAHRZEUGE IM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020–2029 (MILLIONEN USD)
TABELLE 76: TORQUE-VECTORING-MARKT IN FRANKREICH (LINKSLENKER), NACH KOMPONENTE, 2020–2029 (MILLIONEN USD)
TABELLE 77 FRANKREICH (LINKSLENKER) HARDWARE IM TORQUE-VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020–2029 (MILLIONEN USD)
TABELLE 78: TORQUE-VECTORING-MARKT IN FRANKREICH (LINKSLENKER), NACH TECHNOLOGIE, 2020–2029 (MILLIONEN USD)
TABELLE 79: TORQUE-VECTORING-MARKT IN FRANKREICH (LINKSLENKER), NACH KUPPLUNGSBETÄTIGUNGSART, 2020–2029 (MILLIONEN USD)
TABELLE 80: TORQUE-VECTORING-MARKT IN FRANKREICH (LINKSLENKER), NACH ANTRIEBSRADTYP, 2020–2029 (MIO. USD)
TABELLE 81: TORQUE-VECTORING-MARKT IN FRANKREICH (LINKSLENKER), NACH FAHRZEUGTYP, 2020–2029 (MILLIONEN USD)
TABELLE 82 FRANKREICH (LINKSLENKER) PKW AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020–2029 (MILLIONEN USD)
TABELLE 83 FRANKREICH (LINKSLENKER) PKW IM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020–2029 (MILLIONEN USD)
TABELLE 84: FRANKREICH (LINKSLENKER) NUTZFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE-VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020–2029 (MIO. USD)
TABELLE 85: FRANKREICH (LINKSLENKER) SCHWERE NUTZFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE-VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020–2029 (MIO. USD)
TABELLE 86: FRANKREICH (LINKSLENKER) NUTZFAHRZEUGE IM TORQUE-VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020–2029 (MIO. USD)
TABELLE 87 FRANKREICH (LINKSLENKER) GELÄNDEFAHRZEUGE IM TORQUE-VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020–2029 (MILLIONEN USD)
TABELLE 88: TORQUE-VECTORING-MARKT IN FRANKREICH (LINKSLENKER), NACH ANTRIEBSART, 2020–2029 (MILLIONEN USD)
TABELLE 89: FRANKREICH (LINKSLENKER) ELEKTROFAHRZEUGE IM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020–2029 (MILLIONEN USD)
TABELLE 90 RUSSLAND (LINKSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH KOMPONENTE, 2020–2029 (MILLIONEN USD)
TABLE 91 RUSSIA (LEFT HAND DRIVE) HARDWARE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 92 RUSSIA (LEFT HAND DRIVE) TORQUE VECTORING MARKET, BY TECHNOLOGY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 93 RUSSIA (LEFT HAND DRIVE) TORQUE VECTORING MARKET, BY CLUTCH ACTUATION TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 94 RUSSIA (LEFT HAND DRIVE) TORQUE VECTORING MARKET, BY DRIVING WHEEL TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 95 RUSSIA (LEFT HAND DRIVE) TORQUE VECTORING MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 96 RUSSIA (LEFT HAND DRIVE) PASSENGER CARS IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 97 RUSSIA (LEFT HAND DRIVE) PASSENGER CARS IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TECHNOLOGY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 98 RUSSIA (LEFT HAND DRIVE) COMMERCIAL VEHICLE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 99 RUSSIA (LEFT HAND DRIVE) HEAVY COMMERCIAL VEHICLE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 100 RUSSIA (LEFT HAND DRIVE) COMMERCIAL VEHICLE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TECHNOLOGY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 101 RUSSIA (LEFT HAND DRIVE) OFF ROAD VEHICLE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TECHNOLOGY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 102 RUSSIA (LEFT HAND DRIVE) TORQUE VECTORING MARKET, BY PROPULSION TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 103 RUSSIA (LEFT HAND DRIVE) ELECTRIC VEHICLE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TECHNOLOGY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 104 TURKEY (LEFT HAND DRIVE) TORQUE VECTORING MARKET, BY COMPONENT, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 105 TURKEY (LEFT HAND DRIVE) HARDWARE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 106 TURKEY (LEFT HAND DRIVE) TORQUE VECTORING MARKET, BY TECHNOLOGY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 107 TURKEY (LEFT HAND DRIVE) TORQUE VECTORING MARKET, BY CLUTCH ACTUATION TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 108 TURKEY (LEFT HAND DRIVE) TORQUE VECTORING MARKET, BY DRIVING WHEEL TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 109 TURKEY (LEFT HAND DRIVE) TORQUE VECTORING MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 110 TURKEY (LEFT HAND DRIVE) PASSENGER CARS IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 111 TURKEY (LEFT HAND DRIVE) PASSENGER CARS IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TECHNOLOGY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 112 TURKEY (LEFT HAND DRIVE) COMMERCIAL VEHICLE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 113 TURKEY (LEFT HAND DRIVE) HEAVY COMMERCIAL VEHICLE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 114 TURKEY (LEFT HAND DRIVE) COMMERCIAL VEHICLE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TECHNOLOGY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 115 TURKEY (LEFT HAND DRIVE) OFF ROAD VEHICLE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TECHNOLOGY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 116 TURKEY (LEFT HAND DRIVE) TORQUE VECTORING MARKET, BY PROPULSION TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 117 TURKEY (LEFT HAND DRIVE) ELECTRIC VEHICLE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TECHNOLOGY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABELLE 118: MARKT FÜR TORQUE VECTORING IN DER TSCHECHISCHEN REPUBLIK (LINKSLENKER), NACH KOMPONENTE, 2020–2029 (MIO. USD)
TABELLE 119 TSCHECHISCHE REPUBLIK (LINKSLENKER) HARDWARE IM TORQUE-VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020–2029 (MILLIONEN USD)
TABELLE 120: MARKT FÜR TORQUE VECTORING IN DER TSCHECHISCHEN REPUBLIK (LINKSLENKER), NACH TECHNOLOGIE, 2020–2029 (MILLIONEN USD)
TABELLE 121 TSCHECHISCHE REPUBLIK (LINKSLENKER) TORQUE-VECTORING-MARKT, NACH KUPPLUNGSBETÄTIGUNGSART, 2020–2029 (MILLIONEN USD)
TABELLE 122: MARKT FÜR TORQUE VECTORING IN DER TSCHECHISCHEN REPUBLIK (LINKSLENKER), NACH ANTRIEBSRADTYP, 2020–2029 (MIO. USD)
TABELLE 123 TSCHECHISCHE REPUBLIK (LINKSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH FAHRZEUGTYP, 2020–2029 (MILLIONEN USD)
TABELLE 124 TSCHECHISCHE REPUBLIK (LINKSLENKER) PKW AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020–2029 (MILLIONEN USD)
TABELLE 125 TSCHECHISCHE REPUBLIK (LINKSLENKER) PKW AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020–2029 (MIO. USD)
TABELLE 126 TSCHECHISCHE REPUBLIK (LINKSLENKER) NUTZFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE-VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020–2029 (MIO. USD)
TABELLE 127 TSCHECHISCHE REPUBLIK (LINKSLENKER) SCHWERE NUTZFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE-VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020–2029 (MILLIONEN USD)
TABELLE 128 TSCHECHISCHE REPUBLIK (LINKSLENKER) NUTZFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE-VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020–2029 (MILLIONEN USD)
TABELLE 129 TSCHECHISCHE REPUBLIK (LINKSLENKER) GELÄNDEFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE-VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020–2029 (MIO. USD)
TABELLE 130: TSCHECHISCHER MARKT FÜR TORQUE VECTORING (LINKSLENKER), NACH ANTRIEBSART, 2020–2029 (MIO. USD)
TABELLE 131 TSCHECHISCHE REPUBLIK (LINKSLENKER) ELEKTROFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020–2029 (MILLIONEN USD)
TABELLE 132: MARKT FÜR TORQUE VECTORING (RECHTSLENKER) IN GROSSBRITANNIEN, NACH KOMPONENTE, 2020–2029 (MILLIONEN USD)
TABELLE 133 HARDWARE (RECHTSLENKER) IM MARKT FÜR TORQUE VECTORING IN GROSSBRITANNIEN, NACH TYP, 2020–2029 (MIO. USD)
TABELLE 134: TORQUE-VECTORING-MARKT (RECHTSLENKER) IN GROSSBRITANNIEN, NACH TECHNOLOGIE, 2020–2029 (MILLIONEN USD)
TABELLE 135: TORQUE-VECTORING-MARKT (RECHTSLENKER) IN GROSSBRITANNIEN, NACH KUPPLUNGSBETÄTIGUNGSTYP, 2020–2029 (MIO. USD)
TABELLE 136: MARKT FÜR TORQUE VECTORING (RECHTSLENKER) IN GROSSBRITANNIEN, NACH ANTRIEBSRADTYP, 2020–2029 (MILLIONEN USD)
TABELLE 137 – TORQUE-VECTORING-MARKT (RECHTSLENKER) IN GROSSBRITANNIEN, NACH FAHRZEUGTYP, 2020–2029 (MIO. USD)
TABELLE 138 BRITISCHE PKW (RECHTSLENKER) AUF DEM TORQUE-VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020–2029 (MILLIONEN USD)
TABELLE 139: Britische Personenkraftwagen (Rechtslenkung) auf dem Torque-Vectoring-Markt, nach Technologie, 2020–2029 (Millionen USD)
TABELLE 140: BRITISCHE NUTZFAHRZEUGE (RECHTSLENKER) AUF DEM TORQUE-VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020–2029 (MIO. USD)
TABELLE 141: SCHWERE NUTZFAHRZEUGE (RECHTSLENKER) IM MARKT FÜR TORQUE VECTORING IN GROSSBRITANNIEN, NACH TYP, 2020–2029 (MIO. USD)
TABELLE 142: BRITISCHE NUTZFAHRZEUGE (RECHTSLENKER) AUF DEM TORQUE-VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020–2029 (MILLIONEN USD)
TABELLE 143 UK (RECHTSLENKER) GELÄNDEFAHRZEUGE IM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020–2029 (MIO. USD)
TABELLE 144: TORQUE-VECTORING-MARKT (RECHTSLENKER) IN GROSSBRITANNIEN, NACH ANTRIEBSART, 2020–2029 (MIO. USD)
TABELLE 145: GROSSBRITANNIEN (RECHTSLENKER) ELEKTROFAHRZEUGE IM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020–2029 (MILLIONEN USD)
TABELLE 146: TORQUE-VECTORING-MARKT IN ITALIEN (LINKSLENKER), NACH KOMPONENTE, 2020–2029 (MILLIONEN USD)
TABELLE 147 ITALIEN (LINKSLENKER) HARDWARE IM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020–2029 (MILLIONEN USD)
TABELLE 148 ITALIEN (LINKSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020–2029 (MILLIONEN USD)
TABELLE 149 ITALIEN (LINKSLENKER) TORQUE-VECTORING-MARKT, NACH KUPPLUNGSBETÄTIGUNGSART, 2020–2029 (MILLIONEN USD)
TABELLE 150: TORQUE-VECTORING-MARKT IN ITALIEN (LINKSLENKER), NACH ANTRIEBSRADTYP, 2020–2029 (MIO. USD)
TABELLE 151 ITALIEN (LINKSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH FAHRZEUGTYP, 2020–2029 (MILLIONEN USD)
TABELLE 152 ITALIEN (LINKSLENKER) PKW AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020–2029 (MILLIONEN USD)
TABELLE 153 ITALIEN (LINKSLENKER) PKW IM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020–2029 (MILLIONEN USD)
TABELLE 154 ITALIEN (LINKSLENKER) NUTZFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE-VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020–2029 (MIO. USD)
TABELLE 155 ITALIEN (LINKSLENKER) SCHWERE NUTZFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020–2029 (MIO. USD)
TABELLE 156 ITALIEN (LINKSLENKER) NUTZFAHRZEUGE IM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020–2029 (MILLIONEN USD)
TABELLE 157 ITALIEN (LINKSLENKER) GELÄNDEFAHRZEUGE IM TORQUE-VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020–2029 (MILLIONEN USD)
TABELLE 158 ITALIEN (LINKSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH ANTRIEBSART, 2020–2029 (MILLIONEN USD)
TABELLE 159 ITALIEN (LINKSLENKER) ELEKTROFAHRZEUGE IM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020–2029 (MIO. USD)
TABELLE 160: POLEN (LINKSLENKER) TORQUE-VECTORING-MARKT, NACH KOMPONENTE, 2020–2029 (MILLIONEN USD)
TABELLE 161 POLEN (LINKSLENKER) HARDWARE IM TORQUE-VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020–2029 (MILLIONEN USD)
TABELLE 162 POLEN (LINKSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020–2029 (MILLIONEN USD)
TABELLE 163 POLEN (LINKSLENKER) TORQUE-VECTORING-MARKT, NACH KUPPLUNGSBETÄTIGUNGSART, 2020–2029 (MILLIONEN USD)
TABELLE 164 – POLEN (LINKSLENKER) TORQUE-VECTORING-MARKT, NACH ANTRIEBSRADTYP, 2020–2029 (MIO. USD)
TABELLE 165 – POLEN (LINKSLENKER) TORQUE-VECTORING-MARKT, NACH FAHRZEUGTYP, 2020–2029 (MIO. USD)
TABELLE 166 POLEN (LINKSLENKER) PKW AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020–2029 (MILLIONEN USD)
TABELLE 167 POLEN (LINKSLENKER) PKW IM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020–2029 (MILLIONEN USD)
TABELLE 168 POLEN (LINKSLENKER) NUTZFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE-VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020–2029 (MIO. USD)
TABELLE 169 POLEN (LINKSLENKER) SCHWERE NUTZFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE-VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020–2029 (MIO. USD)
TABELLE 170 POLEN (LINKSLENKER) NUTZFAHRZEUGE IM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020–2029 (MIO. USD)
TABELLE 171 POLEN (LINKSLENKER) GELÄNDEFAHRZEUGE IM TORQUE-VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020–2029 (MIO. USD)
TABELLE 172 POLEN (LINKSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH ANTRIEBSART, 2020–2029 (MIO. USD)
TABELLE 173 POLEN (LINKSLENKER) ELEKTROFAHRZEUGE IM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020–2029 (MIO. USD)
TABELLE 174 RUMÄNIEN (LINKSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH KOMPONENTE, 2020–2029 (MILLIONEN USD)
TABELLE 175 RUMÄNIEN (LINKSLENKER) HARDWARE IM TORQUE-VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020–2029 (MILLIONEN USD)
TABELLE 176 RUMÄNIEN (LINKSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020–2029 (MILLIONEN USD)
TABELLE 177 RUMÄNIEN (LINKSLENKER) TORQUE-VECTORING-MARKT, NACH KUPPLUNGSBETÄTIGUNGSART, 2020–2029 (MILLIONEN USD)
TABELLE 178 RUMÄNIEN (LINKSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH ANTRIEBSRADTYP, 2020–2029 (MILLIONEN USD)
TABELLE 179 RUMÄNIEN (LINKSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH FAHRZEUGTYP, 2020–2029 (MILLIONEN USD)
TABELLE 180 RUMÄNIEN (LINKSLENKER) PKW AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020–2029 (MILLIONEN USD)
TABELLE 181 RUMÄNIEN (LINKSLENKER) PKW IM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020–2029 (MILLIONEN USD)
TABELLE 182 RUMÄNIEN (LINKSLENKER) NUTZFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE-VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020–2029 (MILLIONEN USD)
TABELLE 183 RUMÄNIEN (LINKSLENKER) SCHWERE NUTZFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020–2029 (MIO. USD)
TABELLE 184 RUMÄNIEN (LINKSLENKER) NUTZFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE-VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020–2029 (MILLIONEN USD)
TABELLE 185 RUMÄNIEN (LINKSLENKER) GELÄNDEFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE-VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020–2029 (MILLIONEN USD)
TABELLE 186 RUMÄNIEN (LINKSLENKER) TORQUE VECTORING-MARKT, NACH ANTRIEBSART, 2020–2029 (MILLIONEN USD)
TABELLE 187 RUMÄNIEN (LINKSLENKER) ELEKTROFAHRZEUGE IM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020–2029 (MILLIONEN USD)
TABELLE 188: MARKT FÜR TORQUE VECTORING (LINKSLENKER) IN UNGARN, NACH KOMPONENTE, 2020–2029 (MILLIONEN USD)
TABELLE 189 UNGARN (LINKSLENKER) HARDWARE IM TORQUE-VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020–2029 (MILLIONEN USD)
TABELLE 190: MARKT FÜR TORQUE VECTORING (LINKSLENKER) IN UNGARN, NACH TECHNOLOGIE, 2020–2029 (MILLIONEN USD)
TABELLE 191: MARKT FÜR TORQUE VECTORING (LINKSLENKER) IN UNGARN, NACH KUPPLUNGSBETÄTIGUNGSART, 2020–2029 (MILLIONEN USD)
TABELLE 192: MARKT FÜR TORQUE VECTORING (LINKSLENKER) IN UNGARN, NACH ANTRIEBSRADTYP, 2020–2029 (MILLIONEN USD)
TABELLE 193: TORQUE-VECTORING-MARKT (LINKSLENKER) IN UNGARN, NACH FAHRZEUGTYP, 2020–2029 (MIO. USD)
TABELLE 194 UNGARN (LINKSLENKER) PKW AUF DEM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020–2029 (MILLIONEN USD)
TABELLE 195 UNGARN (LINKSLENKER) PKW IM TORQUE VECTORING-MARKT, NACH TECHNOLOGIE, 2020–2029 (MILLIONEN USD)
TABELLE 196 UNGARN (LINKSLENKER) NUTZFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE-VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020–2029 (MILLIONEN USD)
TABELLE 197 UNGARN (LINKSLENKER) SCHWERE NUTZFAHRZEUGE AUF DEM TORQUE-VECTORING-MARKT, NACH TYP, 2020–2029 (MILLIONEN USD)
TABLE 198 HUNGARY (LEFT HAND DRIVE) COMMERCIAL VEHICLE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TECHNOLOGY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 199 HUNGARY (LEFT HAND DRIVE) OFF ROAD VEHICLE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TECHNOLOGY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 200 HUNGARY (LEFT HAND DRIVE) TORQUE VECTORING MARKET, BY PROPULSION TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 201 HUNGARY (LEFT HAND DRIVE) ELECTRIC VEHICLE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TECHNOLOGY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 202 BELGIUM (LEFT HAND DRIVE) TORQUE VECTORING MARKET, BY COMPONENT, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 203 BELGIUM (LEFT HAND DRIVE) HARDWARE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 204 BELGIUM (LEFT HAND DRIVE) TORQUE VECTORING MARKET, BY TECHNOLOGY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 205 BELGIUM (LEFT HAND DRIVE) TORQUE VECTORING MARKET, BY CLUTCH ACTUATION TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 206 BELGIUM (LEFT HAND DRIVE) TORQUE VECTORING MARKET, BY DRIVING WHEEL TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 207 BELGIUM (LEFT HAND DRIVE) TORQUE VECTORING MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 208 BELGIUM (LEFT HAND DRIVE) PASSENGER CARS IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 209 BELGIUM (LEFT HAND DRIVE) PASSENGER CARS IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TECHNOLOGY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 210 BELGIUM (LEFT HAND DRIVE) COMMERCIAL VEHICLE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 211 BELGIUM (LEFT HAND DRIVE) HEAVY COMMERCIAL VEHICLE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 212 BELGIUM (LEFT HAND DRIVE) COMMERCIAL VEHICLE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TECHNOLOGY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 213 BELGIUM (LEFT HAND DRIVE) OFF ROAD VEHICLE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TECHNOLOGY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 214 BELGIUM (LEFT HAND DRIVE) TORQUE VECTORING MARKET, BY PROPULSION TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 215 BELGIUM (LEFT HAND DRIVE) ELECTRIC VEHICLE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TECHNOLOGY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 216 SWEDEN (LEFT HAND DRIVE) TORQUE VECTORING MARKET, BY COMPONENT, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 217 SWEDEN (LEFT HAND DRIVE) HARDWARE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 218 SWEDEN (LEFT HAND DRIVE) TORQUE VECTORING MARKET, BY TECHNOLOGY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 219 SWEDEN (LEFT HAND DRIVE) TORQUE VECTORING MARKET, BY CLUTCH ACTUATION TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 220 SWEDEN (LEFT HAND DRIVE) TORQUE VECTORING MARKET, BY DRIVING WHEEL TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 221 SWEDEN (LEFT HAND DRIVE) TORQUE VECTORING MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 222 SWEDEN (LEFT HAND DRIVE) PASSENGER CARS IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 223 SWEDEN (LEFT HAND DRIVE) PASSENGER CARS IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TECHNOLOGY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 224 SWEDEN (LEFT HAND DRIVE) COMMERCIAL VEHICLE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 225 SWEDEN (LEFT HAND DRIVE) HEAVY COMMERCIAL VEHICLE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 226 SWEDEN (LEFT HAND DRIVE) COMMERCIAL VEHICLE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TECHNOLOGY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 227 SWEDEN (LEFT HAND DRIVE) OFF ROAD VEHICLE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TECHNOLOGY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 228 SWEDEN (LEFT HAND DRIVE) TORQUE VECTORING MARKET, BY PROPULSION TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 229 SWEDEN (LEFT HAND DRIVE) ELECTRIC VEHICLE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TECHNOLOGY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 230 NETHERLANDS (LEFT HAND DRIVE) TORQUE VECTORING MARKET, BY COMPONENT, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 231 NETHERLANDS (LEFT HAND DRIVE) HARDWARE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 232 NETHERLANDS (LEFT HAND DRIVE) TORQUE VECTORING MARKET, BY TECHNOLOGY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 233 NETHERLANDS (LEFT HAND DRIVE) TORQUE VECTORING MARKET, BY CLUTCH ACTUATION TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 234 NETHERLANDS (LEFT HAND DRIVE) TORQUE VECTORING MARKET, BY DRIVING WHEEL TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 235 NETHERLANDS (LEFT HAND DRIVE) TORQUE VECTORING MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 236 NETHERLANDS (LEFT HAND DRIVE) PASSENGER CARS IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 237 NETHERLANDS (LEFT HAND DRIVE) PASSENGER CARS IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TECHNOLOGY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 238 NETHERLANDS (LEFT HAND DRIVE) COMMERCIAL VEHICLE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 239 NETHERLANDS (LEFT HAND DRIVE) HEAVY COMMERCIAL VEHICLE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 240 NETHERLANDS (LEFT HAND DRIVE) COMMERCIAL VEHICLE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TECHNOLOGY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 241 NETHERLANDS (LEFT HAND DRIVE) OFF ROAD VEHICLE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TECHNOLOGY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 242 NETHERLANDS (LEFT HAND DRIVE) TORQUE VECTORING MARKET, BY PROPULSION TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 243 NETHERLANDS (LEFT HAND DRIVE) ELECTRIC VEHICLE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TECHNOLOGY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 244 FINLAND (LEFT HAND DRIVE) TORQUE VECTORING MARKET, BY COMPONENT, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 245 FINLAND (LEFT HAND DRIVE) HARDWARE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 246 FINLAND (LEFT HAND DRIVE) TORQUE VECTORING MARKET, BY TECHNOLOGY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 247 FINLAND (LEFT HAND DRIVE) TORQUE VECTORING MARKET, BY CLUTCH ACTUATION TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 248 FINLAND (LEFT HAND DRIVE) TORQUE VECTORING MARKET, BY DRIVING WHEEL TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 249 FINLAND (LEFT HAND DRIVE) TORQUE VECTORING MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 250 FINLAND (LEFT HAND DRIVE) PASSENGER CARS IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 251 FINLAND (LEFT HAND DRIVE) PASSENGER CARS IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TECHNOLOGY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 252 FINLAND (LEFT HAND DRIVE) COMMERCIAL VEHICLE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 253 FINLAND (LEFT HAND DRIVE) HEAVY COMMERCIAL VEHICLE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 254 FINLAND (LEFT HAND DRIVE) COMMERCIAL VEHICLE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TECHNOLOGY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 255 FINLAND (LEFT HAND DRIVE) OFF ROAD VEHICLE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TECHNOLOGY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 256 FINLAND (LEFT HAND DRIVE) TORQUE VECTORING MARKET, BY PROPULSION TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 257 FINLAND (LEFT HAND DRIVE) ELECTRIC VEHICLE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TECHNOLOGY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 258 BELARUS (LEFT HAND DRIVE) TORQUE VECTORING MARKET, BY COMPONENT, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 259 BELARUS (LEFT HAND DRIVE) HARDWARE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 260 BELARUS (LEFT HAND DRIVE) TORQUE VECTORING MARKET, BY TECHNOLOGY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 261 BELARUS (LEFT HAND DRIVE) TORQUE VECTORING MARKET, BY CLUTCH ACTUATION TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 262 BELARUS (LEFT HAND DRIVE) TORQUE VECTORING MARKET, BY DRIVING WHEEL TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 263 BELARUS (LEFT HAND DRIVE) TORQUE VECTORING MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 264 BELARUS (LEFT HAND DRIVE) PASSENGER CARS IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 265 BELARUS (LEFT HAND DRIVE) PASSENGER CARS IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TECHNOLOGY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 266 BELARUS (LEFT HAND DRIVE) COMMERCIAL VEHICLE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 267 BELARUS (LEFT HAND DRIVE) HEAVY COMMERCIAL VEHICLE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 268 BELARUS (LEFT HAND DRIVE) COMMERCIAL VEHICLE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TECHNOLOGY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 269 BELARUS (LEFT HAND DRIVE) OFF ROAD VEHICLE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TECHNOLOGY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 270 BELARUS (LEFT HAND DRIVE) TORQUE VECTORING MARKET, BY PROPULSION TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 271 BELARUS (LEFT HAND DRIVE) ELECTRIC VEHICLE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TECHNOLOGY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 272 SWITZERLAND (LEFT HAND DRIVE) TORQUE VECTORING MARKET, BY COMPONENT, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 273 SWITZERLAND (LEFT HAND DRIVE) HARDWARE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 274 SWITZERLAND (LEFT HAND DRIVE) TORQUE VECTORING MARKET, BY TECHNOLOGY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 275 SWITZERLAND (LEFT HAND DRIVE) TORQUE VECTORING MARKET, BY CLUTCH ACTUATION TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 276 SWITZERLAND (LEFT HAND DRIVE) TORQUE VECTORING MARKET, BY DRIVING WHEEL TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 277 SWITZERLAND (LEFT HAND DRIVE) TORQUE VECTORING MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 278 SWITZERLAND (LEFT HAND DRIVE) PASSENGER CARS IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 279 SWITZERLAND (LEFT HAND DRIVE) PASSENGER CARS IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TECHNOLOGY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 280 SWITZERLAND (LEFT HAND DRIVE) COMMERCIAL VEHICLE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 281 SWITZERLAND (LEFT HAND DRIVE) HEAVY COMMERCIAL VEHICLE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 282 SWITZERLAND (LEFT HAND DRIVE) COMMERCIAL VEHICLE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TECHNOLOGY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 283 SWITZERLAND (LEFT HAND DRIVE) OFF ROAD VEHICLE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TECHNOLOGY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 284 SWITZERLAND (LEFT HAND DRIVE) TORQUE VECTORING MARKET, BY PROPULSION TYPE, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 285 SWITZERLAND (LEFT HAND DRIVE) ELECTRIC VEHICLE IN TORQUE VECTORING MARKET, BY TECHNOLOGY, 2020-2029 (USD MILLION)
TABLE 286 REST OF EUROPE TORQUE VECTORING MARKET, BY COMPONENT, 2020-2029 (USD MILLION)
Abbildungsverzeichnis
FIGURE 1 EUROPE TORQUE VECTORING MARKET: SEGMENTATION
FIGURE 2 EUROPE TORQUE VECTORING MARKET: DATA TRIANGULATION
FIGURE 3 EUROPE TORQUE VECTORING MARKET: DROC ANALYSIS
FIGURE 4 EUROPE TORQUE VECTORING MARKET: EUROPE VS REGIONAL ANALYSIS
FIGURE 5 EUROPE TORQUE VECTORING MARKET: COMPANY RESEARCH ANALYSIS
FIGURE 6 EUROPE TORQUE VECTORING MARKET: INTERVIEW DEMOGRAPHICS
FIGURE 7 EUROPE TORQUE VECTORING MARKET: DBMRMARKET POSITION GRID
FIGURE 8 EUROPE TORQUE VECTORING MARKET: VENDOR SHARE ANALYSIS
FIGURE 9 EUROPE TORQUE VECTORING MARKET: SEGMENTATION
FIGURE 10 INTELLIGENT TORQUE VECTORING APPROACH FOR ADAS VEHICLES IS EXPECTED TO DRIVE EUROPE TORQUE VECTORING MARKET IN THE FORECAST PERIOD OF 2022 TO 2029
FIGURE 11 HARDWARE SEGMENT IS EXPECTED TO ACCOUNT FOR THE LARGEST SHARE OF EUROPE TORQUE VECTORING MARKET IN 2022 & 2029
FIGURE 12 NORTH AMERICA IS EXPECTED TO DOMINATE AND ASIA-PACIFIC IS THE FASTEST GROWING REGION IN THE EUROPE TORQUE VECTORING MARKET IN THE FORECAST PERIOD OF 2022 TO 2029
FIGURE 13 DRIVERS, RESTRAINTS, OPPORTUNITIES, AND CHALLENGES OF THE EUROPE TORQUE VECTORING MARKET
FIGURE 14 PERCENTAGE OF URABANIZATION ACROSS THE GLOBE
FIGURE 15 AVAILABILITY OF ADAS TECHNOLOGY IN NEW VEHICLE MODELS
FIGURE 16 ROAD TRANSPORT EMISSIONS
FIGURE 17 EUROPE TORQUE VECTORING MARKET: BY COMPONENT, 2021
FIGURE 18 EUROPE TORQUE VECTORING MARKET: BY TECHNOLOGY, 2021
FIGURE 19 EUROPE TORQUE VECTORING MARKET: BY CLUTCH ACTUATION TYPE, 2021
FIGURE 20 EUROPE TORQUE VECTORING MARKET: BY DRIVING WHEEL TYPE, 2021
FIGURE 21 EUROPE TORQUE VECTORING MARKET: BY VEHICLE TYPE, 2021
FIGURE 22 EUROPE TORQUE VECTORING MARKET: BY PROPULSION TYPE, 2021
FIGURE 23 EUROPE TORQUE VECTORING MARKET: SNAPSHOT (2021)
FIGURE 24 EUROPE TORQUE VECTORING MARKET: BY COUNTRY (2021)
FIGURE 25 EUROPE TORQUE VECTORING MARKET: BY COUNTRY (2022 & 2029)
ABBILDUNG 26 EUROPÄISCHER TORQUE-VECTORING-MARKT: NACH LÄNDERN (2021 UND 2029)
ABBILDUNG 27 EUROPÄISCHER TORQUE-VECTORING-MARKT: NACH KOMPONENTE (2022–2029)
ABBILDUNG 28 EUROPÄISCHER TORQUE-VECTORING-MARKT: UNTERNEHMENSANTEIL 2021 (%)
Forschungsmethodik
Die Datenerfassung und Basisjahresanalyse werden mithilfe von Datenerfassungsmodulen mit großen Stichprobengrößen durchgeführt. Die Phase umfasst das Erhalten von Marktinformationen oder verwandten Daten aus verschiedenen Quellen und Strategien. Sie umfasst die Prüfung und Planung aller aus der Vergangenheit im Voraus erfassten Daten. Sie umfasst auch die Prüfung von Informationsinkonsistenzen, die in verschiedenen Informationsquellen auftreten. Die Marktdaten werden mithilfe von marktstatistischen und kohärenten Modellen analysiert und geschätzt. Darüber hinaus sind Marktanteilsanalyse und Schlüsseltrendanalyse die wichtigsten Erfolgsfaktoren im Marktbericht. Um mehr zu erfahren, fordern Sie bitte einen Analystenanruf an oder geben Sie Ihre Anfrage ein.
Die wichtigste Forschungsmethodik, die vom DBMR-Forschungsteam verwendet wird, ist die Datentriangulation, die Data Mining, die Analyse der Auswirkungen von Datenvariablen auf den Markt und die primäre (Branchenexperten-)Validierung umfasst. Zu den Datenmodellen gehören ein Lieferantenpositionierungsraster, eine Marktzeitlinienanalyse, ein Marktüberblick und -leitfaden, ein Firmenpositionierungsraster, eine Patentanalyse, eine Preisanalyse, eine Firmenmarktanteilsanalyse, Messstandards, eine globale versus eine regionale und Lieferantenanteilsanalyse. Um mehr über die Forschungsmethodik zu erfahren, senden Sie eine Anfrage an unsere Branchenexperten.
Anpassung möglich
Data Bridge Market Research ist ein führendes Unternehmen in der fortgeschrittenen formativen Forschung. Wir sind stolz darauf, unseren bestehenden und neuen Kunden Daten und Analysen zu bieten, die zu ihren Zielen passen. Der Bericht kann angepasst werden, um Preistrendanalysen von Zielmarken, Marktverständnis für zusätzliche Länder (fordern Sie die Länderliste an), Daten zu klinischen Studienergebnissen, Literaturübersicht, Analysen des Marktes für aufgearbeitete Produkte und Produktbasis einzuschließen. Marktanalysen von Zielkonkurrenten können von technologiebasierten Analysen bis hin zu Marktportfoliostrategien analysiert werden. Wir können so viele Wettbewerber hinzufügen, wie Sie Daten in dem von Ihnen gewünschten Format und Datenstil benötigen. Unser Analystenteam kann Ihnen auch Daten in groben Excel-Rohdateien und Pivot-Tabellen (Fact Book) bereitstellen oder Sie bei der Erstellung von Präsentationen aus den im Bericht verfügbaren Datensätzen unterstützen.
