Global Aerospace Glass Fiber Composites Market Size, Share und Trends Analysis Report – Branchenübersicht und Prognose bis 2033

Was ist die Aerospace Glass Fiber Composites Marktgröße und Wachstumsrate

• Nach der Data Bridge Market Research Analyse wurde der Markt für Luft- und Raumfahrtfaserverbunde bei4,90 Mrd. USD in 2025und wird zu erreichen6,95 Milliarden USD bis 2033, in einemCAGR von 7,60% von 2026 bis 2033.
• Der Markt erlebt ein konsistentes Wachstum, das durch steigende Nachfrage nach leichten, korrosionsbeständigen und kostengünstigen Verstärkungsmaterialien auf kommerziellen, militärischen und Raumplattformen, schnelle Fortschritte in Prepreg, Harzinfusion und Out-of-autoklaven Verarbeitungstechnologien und erweiterte Anwendungen in Primärstrukturen, Innenräumen und Radar-transparenten Komponenten verursacht wird.
• Der zunehmende Fokus auf Kraftstoffeffizienz und Gewichtsreduktion in kommerziellen und militärischen Flugzeugprogrammen der nächsten Generation, kombiniert mit wachsender Nachfrage nach elektromagnetisch transparenten und Radar-kompatiblen Strukturen, ist zwingende Flugzeuge OEMs, Flugzeuglieferanten und Verteidigungsagenturen zur Übernahme von Glasfaserverbunden. E-Glas- und S-Glasverstärkte Prepregs und Stoffe ersetzen in vielen Programmen schwerere metallische und hybride Materialien und bieten eine günstige Balance von Stärke, dielektrischer Leistung und Kosteneffizienz für anspruchsvolle Luftfahrtanwendungen.

Marktgröße und Prognose

• Globaler Marktwert (2025): USD 4.90 Milliarden
• Voraussichtlicher Marktwert (2033): USD 6.95 Milliarden
• Prognose CAGR (2026–2033): 7,60%
• Leitregion 2025: Nordamerika
• Schnellste Anbauregion: Asien-Pazifik

Was sind die großen Takeaways des Aerospace Glass Fiber Composites Market

• Nordamerika dominierte den globalen Luft- und Raumfahrtfaserverbundmarkt im Jahr 2025, unterstützt durch die starke Präsenz etablierter Flugzeuge OEMs, Flugzeuglieferanten und Verteidigungsagenturen, sowie umfangreiche Qualifizierungsprogramme und langfristige Versorgungsvereinbarungen für fortgeschrittene Verstärkungsmaterialien.
• Asia-Pacific wird erwartet, dass die am schnellsten wachsende Region während der Prognosezeit, durch die Erweiterung der kommerziellen Flugzeugproduktion Kapazität, die Erhöhung der indigenen Verteidigung und UAV-Programme, und wachsende Investitionen in Verbundwerkstoff-Infrastruktur in ganz China, Japan und Indien.
• Das Segment E-Glas dominierte den Markt durch Glasfaser-Typ, angetrieben durch seinen weit verbreiteten Einsatz über primäre und sekundäre Strukturen, Flugzeuginnenräume und Übergewichte aufgrund seiner günstigen Balance von Kosten, mechanische Leistung und Verarbeitungsreife.
• Das Spezialglasfasersegment wird erwartet, dass das schnellste Wachstum durch Glasfasertyp zu beobachten ist, was die steigende Annahme von Radar-transparenten und niedrig-dielektrischen Formulierungen in Avionik der nächsten Generation und elektromagnetischen Strukturanwendungen widerspiegelt.
• Das Prepreg-Segment dominierte den Markt aufgrund seines umfangreichen Einsatzes über Primärstrukturen und Flugzeuginnenbauteile, die einen gleichbleibenden Harzgehalt und eine hochvolumige automatisierte Verarbeitung erfordern.
• Das kommerzielle Flugzeugsegment dominierte den Markt durch Flugzeugplattformen, führte durch hohe Produktionsmengen und anhaltende Übernahme von Leichtbaumaterialien, um Kraftstoffeffizienz- und Emissionsziele in schmalen Fahrzeugen und Großraum-Flotten zu erreichen.

Report Scope und Aerospace Glasfaser Composites Marktsegmentierung

Was ist der Haupttrend im Aerospace Glass Fiber Composites Market

• Führende Verbundwerkstoffunternehmen sichern zunehmend langfristige Liefervereinbarungen und bilden anwendungenzentrierte Partnerschaften mit Flugzeug-OEM, Satellitenintegratoren und Forschungseinrichtungen, um ihre Luft- und Raumfahrtfaserverbund-Portfolio zu erweitern und die Kosten und Risiken im Zusammenhang mit Materialqualifikationszyklen für neue Plattformen zu reduzieren.
• So hat Toray Advanced Composites im Juli 2025 eine langfristige Liefervereinbarung mit Airborne Aerospace B.V. unterzeichnet, um raumqualifizierte, glas- und kohlenstofffaserverstärkte Verbundwerkstoffe für die Herstellung von Solar-Array-Substraten und Jochpaneelen für Mega-Konstellationssatelliten zu schaffen, die im European Centre of Excellence in Langley Mill, U.K.
• Echtzeit-Harzgehalt und Härteüberwachung ermöglicht es Composite-Herstellern, Laminatqualität, Leergehalt und Maßtoleranz bei hoher Präzision bei der Prepreg- und Out-of-Autoklaven-Verarbeitung zu analysieren.
• Aircraft OEMs und Tier-1-Aerostrukturlieferanten nutzen die automatisierte Faserplatzierung und hochkarätige Out-of-Autoklaven-Verarbeitung, um standardisierte, kostengünstige Verbundstrukturen für Ein-Aisle-Flugzeugprogramme der nächsten Generation bereitzustellen.
• So haben die Hexcel Corporation und das National Institute for Aviation Research (NIAR) der Wichita State University im Jahr 2025 eine Partnerschaft zum Aufbau eines neuen Composites-Anwendungszentrums am Advanced Technologies Lab für Luft- und Raumfahrtsysteme der NIAR bekannt gegeben, wobei Hexcel eine automatisierte Faserplatziermaschine und einen 50-Fuß-Autoklaven zur Unterstützung der erwarteten Migration von zusammengesetzten Primärstrukturen auf kommerzielle Flugzeuge der nächsten Generation beiträgt.
• Da Flugzeuge OEMs und Verteidigungsagenturen weiterhin die Leichtbau- und Hochgeschwindigkeitsproduktionsbereitschaft priorisieren, wird die Annahme fortschrittlicher Luft- und Raumfahrtfaserverbunde erwartet, die Glasfaserverstärkungssysteme als Kernmaterialtechnologie in der Luft- und Raumfahrtstrukturen der nächsten Generation zu beschleunigen und zu verstärken.

Was sind die Haupttreiber des Luft- und Raumfahrtfaserverbundmarktes

• Die rasante Weiterentwicklung nachhaltiger und kreisförmiger Fertigungsinitiativen hat die Nachfrage nach Glasfaserverbund-Verstärkungssystemen deutlich erhöht, die in der Lage sind, die Anforderungen an die Umwelt und den Lebenszyklus in kommerziellen und Verteidigungs-Aerospace-Programmen zu erfüllen.
• So beauftragte Owens Corning im Dezember 2025 seine erste Rundglasfaser-Produktionslinie SUSTAINA LOOP in ihrer Anlage L’Ardoise, Frankreich, mit einer Investition von 7,5 Millionen US-Dollar, die Glasabfälle zurückfordert und in Glasfaser für Roving-Produkte umhüllt, und unterstützte den Wandel der Branche auf nachhaltigere Verbundverstärkungs-Versorgungsketten.
• Flugzeuge OEMs, Tier-1-Aerostrukturlieferanten und Forschungskonsortien integrieren Glasfaserverbunde in hochkarätige Produktions- und Leichtbauprogramme, um das strukturelle Gewicht zu reduzieren, die Bauteillebensdauer zu verlängern und die Nachhaltigkeitsleistung zu steigern.
• Zum Beispiel, im März 2025, GKN Aerospace, McLaren Automotive und U.K. Industriepartner abgeschlossen das vierjährige, £39,6 Millionen ASCEND Programm, das erhebliche Fortschritte in der hochkarätigen Composite-Produktion, Industrie 4.0 Fertigungsintegration und nachhaltige Composites Fertigungstechniken für Luft- und Automobil-Strukturanwendungen lieferte.
• Mit der Luftfahrt- und Verteidigungsindustrie, die zunehmend auf leichte, nachhaltig produzierte Verstärkungsmaterialien angewiesen ist, um Leistungsgewinne zu beschleunigen und Emissionsziele zu erreichen, bleiben Luft- und Raumfahrtfaserverbunde für die Entwicklung von Flugzeugen, Raumfahrzeugen und Verteidigungsplattformen der nächsten Generation unerlässlich.

Welche Faktoren fordern das Wachstum des Luft- und Raumfahrtglasfaserverbundmarktes auf

• Luft- und Raumfahrtfaserverbundproduktion erfordert erhebliche Investitionen durch die Komplexität der Prepreg-, Harzinfusions- und Out-of-Autoklaven-Verarbeitungswege, zusammen mit der Notwendigkeit spezialisierter Faser-Sizing, Harz-Formulierung und umfangreicher Qualifizierungs-Testinfrastruktur.
• Diese hohen Kosten und langen Qualifizierungszyklen begrenzen die Übernahme von kleineren Bauteilherstellern und aufstrebenden Flugzeugen.
• So zeigt die Industrieanalyse, dass die Rohstoff- und Vorläuferkosten für Verbundverstärkungsmaterialien innerhalb eines Kalenderjahres zwischen 15% und 30% schwanken können, während die Lieferantenqualifikationszyklen für Luftfahrt- und Verteidigungsanwendungen oft 18 Monate überschreiten und Engpässe schaffen, die die Einführung neuer Kapazitäten verzögern und die Käuferoptionalität in der gesamten Lieferkette der Luft- und Raumfahrtverbunde begrenzen.
• Die hohen Investitions- und erweiterten Qualifizierungsfristen, die mit der Luft- und Raumfahrtfaserverbundproduktion verbunden sind, beschränken weiterhin die Annahme, insbesondere bei kleineren Bauteilherstellern von Tier 2 und Tier 3. Diese Barriere verlangsamt die Marktdurchdringung in preissensitiven und aufstrebenden Luft- und Raumfahrt-Versorgungsketten, wodurch die weit verbreitete Bereitstellung fortschrittlicher Verbund-Verarbeitungsinfrastruktur trotz wachsender Programmnachfrage begrenzt wird.

Wie wird der Aerospace Glass Fiber Composites Market segmentiert

Der Markt für Luft- und Raumfahrtfaserverbunde wird auf der Grundlage von Glasfaser-Typ, Verbundform, Harzmatrix, Herstellungsprozess, Verbundstruktur, Flugzeugplattform, Flugzeuganwendung und Verteilungskanal segmentiert.

• Mit Glasfaser Typ

Auf Basis des Glasfaser-Typs wird der globale Markt für Luft- und Raumfahrtfaserverbunde in E-Glas, S-Glas, R-Glas, ECR-Glas, C-Glas, D-Glas, A-Glas, AR-Glas, Spezialglasfaser und Hybridverstärkung segmentiert. Das E-Glass-Segment dominierte den Markt aufgrund seiner günstigen Kosten-, mechanischen Leistung und etablierten Verarbeitungsrouten, so dass es die bevorzugte Wahl über Primärstrukturen, Flugzeuginnenräume und Radomanwendungen.

Das Spezialglasfasersegment wird erwartet, dass das schnellste Wachstum, angetrieben durch steigende Annahme von Radar-transparenten, niedrig-dielektrischen und Hochtemperatur-Glasfaser-Formulierungen in der nächsten Generation Avionik und elektromagnetische Struktur Anwendungen.

• Durch zusammengesetzte Form

Auf Basis der Verbundform wird der globale Luft- und Raumfahrtfaserverbundmarkt zu Prepreg, Geweben, Bändern, Rovings, gehackten Faserprodukten, Laminaten, geformten Verbundteilen, Waben- und Sandwichplatten und pultrudierten Profilen segmentiert. Das Prepreg-Segment dominierte den Markt, unterstützt durch seinen weit verbreiteten Einsatz in Primärstrukturen und Innenkomponenten, die gleichbleibenden Harzgehalt, Maßgenauigkeit und Kompatibilität mit automatisierten Ablageprozessen erfordern.

Das Segment Waben- und Sandwichpaneelen wird mit einer steigenden Nachfrage nach leichten, hochgradigen Paneelstrukturen in Flugzeuginnenräumen und sekundären strukturellen Anwendungen rechnen.

• Von der Resin Matrix

Auf Basis der Harzmatrix wird der globale Luft- und Raumfahrtfaserverbundmarkt zu thermofixierten Verbundwerkstoffen und thermoplastischen Verbundwerkstoffen segmentiert. Das Segment Thermoset-Composites dominierte den Markt, unterstützt durch seinen weit verbreiteten Einsatz in Epoxy- und Phenol-basierten Prepreg-Systemen über Primärstrukturen, Innenräume und Wabenpaneelanwendungen, die eine etablierte Qualifikations- und Zertifizierungswege erfordern.

Das Segment der thermoplastischen Verbundwerkstoffe soll das schnellste Wachstum bezeugen, das durch die zunehmende Einführung von PEEK-, PEKK- und PPS-basierten Systemen, die schnellere Bearbeitungszyklen, verbesserte Schadenstoleranz und Recyclierbarkeit für hochkarätige Flugzeugproduktionsprogramme bieten, vorangetrieben wird.

• durch Fertigungsverfahren

Auf Basis des Herstellungsverfahrens wird der globale Markt für Luft- und Raumfahrtfaserverbunde in Handauflege-, Spritzguss-, Prepreg-Lay-Up-, Autoklavenform-, Out-of-Autoklaven-Verarbeitung, Harztransfer-Formteil, vakuumgestütztes Harztransfer-Formteil, Harzinfusion, Pressguss, Spritzguss, Filamentwicklung, Pultrusion, kontinuierliche Laminierung, Thermoformung und additive Fertigung segmentiert. Das Autoklaven-Formsegment dominierte den Markt, unterstützt durch seine etablierten, qualitativ hochwertigen Produktionswege für primäre und sekundäre Strukturkomponenten über kommerzielle und Verteidigungs-Aerospace-Programme.

Das außerhalb der Autoklaven-Verarbeitungssegment wird erwartet, dass das schnellste Wachstum, angetrieben durch die steigende Nachfrage nach kostengünstigen, energieeffizienten Härtungsmethoden, die eine hochkarätige Produktion von Ein- und Fortgeschrittenen Flugzeugstrukturen der nächsten Generation unterstützen.

• Durch zusammengesetzte Struktur

Auf Basis der Verbundstruktur wird der globale Luft- und Raumfahrtfaserverbundmarkt zu monolithischen Verbunden, Sandwich-Verbunden, Hybrid-Verbunden, Faser-Metall-Laminaten und zellulären und syntaktischen Verbunden segmentiert. Das Segment Sandwich-Composites dominierte den Markt, unterstützt durch seine weit verbreitete Annahme in Flugzeuginnenräumen, Übergewichten und Sekundärstrukturen, die hohe Steifigkeits-zu-Gewichtsverhältnisse und akustische und thermische Isolationsleistung erfordern.

Das Hybrid-Composites-Segment wird erwartet, dass es das schnellste Wachstum bezeugt, das durch den zunehmenden Einsatz von Hybrid-Architekturen aus Glas-Kohlenstoff und Glas-Aramid, die Kosteneffizienz mit verbesserter mechanischer und schlagzäher Leistung für strukturelle und schützende Anwendungen kombinieren, angetrieben wird.

• Von Aircraft Plattform

Auf Basis der Flugzeugplattform wird der globale Luft- und Raumfahrtfaserverbundmarkt in kommerzielle Flugzeuge, allgemeine Luftfahrtflugzeuge, Rotorfahrzeuge, Militärflugzeuge, unbemannte Luftfahrzeuge, fortschrittliche Luftmobilitätsflugzeuge, Raumfahrzeuge und Raketen und geführte Systeme segmentiert. Das kommerzielle Flugzeugsegment dominierte den Markt, unterstützt von hohen Produktionsmengen, umfangreichen Bauteilqualifikationsprogrammen und weiterhin die Annahme von Leichtbaumaterialien zur Verbesserung der Kraftstoffeffizienz in schmalen Flugzeugen und Großflugzeugen.

Das fortschrittliche Luftmobilitätsflugzeugsegment wird erwartet, dass das schnellste Wachstum, angetrieben durch die steigende Entwicklung von elektrischen vertikalen Start- und Landeflugzeugen und städtischen Luftmobilitätsplattformen, die leichte, kostengünstige Bau- und Innenmaterialien erfordern.

• Durch die Anwendung von Flugzeugen

Auf Basis der Flugzeuganwendung wird der globale Luft- und Raumfahrtfaserverbundmarkt in Primärstrukturen, Sekundärstrukturen, Flugzeuginnenräume, Antriebssysteme, Rotorfahrzeugkomponenten, elektrische und elektronische Komponenten, transparente und elektromagnetische Strukturen, Fluid Handling und Umweltkontrolle sowie Lade- und Gepäckanwendungen segmentiert. Das Segment der Flugzeuginnenräume dominierte den Markt, führte durch die weit verbreitete Annahme von Glasfaser-Verbundwerkstoffen in Sitzgelegenheiten, Seitenwänden, Deckenplatten und Staufächern, die Flammen, Rauch und Toxizität neben der Leichtigkeit erfordern.

Das Segment der transparenten und elektromagnetischen Strukturen soll das schnellste Wachstum bezeugen, das von steigender Nachfrage nach Radomen, Antennenverkleidungen und elektromagnetischen Fenstern angetrieben wird, die zunehmend kompakte und leistungsdichte Avionik und Radarsysteme unterstützen.

• Durch den Verteilerkanal

Auf Basis des Vertriebskanals wird der globale Markt für Luft- und Raumfahrtfaserverbunde zu Direktverkäufen, Distributoren, Channel-Partnerverkäufen, Online-Verkäufen und projektbasierten Beschaffungen segmentiert. Das Direktverkaufssegment dominierte den Markt, unterstützt durch Flugzeuge OEMs und Prime Contractors, die qualifizierte, programm-of-record Lieferanten bevorzugen, um gleichbleibende Materialqualität und Lieferkontinuität über mehrjährige Flugzeugproduktionsprogramme zu gewährleisten.

Das projektbasierte Beschaffungssegment soll das schnellste Wachstum bezeugen, das durch die zunehmende Zusammenarbeit zwischen Luftrahmenherstellern, Luftfahrtunternehmen und MRO-Anbietern zu Verbundwerkstoffen für spezifische Entwicklungs- und Retrofit-Programme geführt wird.

Welche Region hält den größten Teil des Luft- und Raumfahrtglasfaserverbundmarktes

• Nordamerika dominierte den Markt für Luft- und Raumfahrtfaserverbunde im Jahr 2025, unterstützt durch die starke Präsenz etablierter Flugzeuge OEMs, Flugzeuglieferanten und Verteidigungsagenturen, sowie gut ausgebaute Materialqualifikationsrahmen und langfristige Versorgungsprogramme.
• Die Region profitiert auch von erheblichen Ausgaben für Verteidigungsmodernisierung, robuster Luft- und Raumfahrt-FuE-Infrastruktur und zunehmendem Einsatz von Glasfaserverbunden auf kommerziellen, militärischen und Raumfahrtplattformen. Der zunehmende Fokus auf Leichtbau und die Entwicklung von Flugzeugen der nächsten Generation verstärkt weiterhin die Führungsposition Nordamerikas im globalen Markt.

U.S. Aerospace Glasfaser Composites Markt Insight

Der US-amerikanische Luft- und Raumfahrtfaserverbundmarkt erlebt ein stetiges Wachstum, unterstützt durch die steigende Annahme von Leichtbaumaterialien in kommerziellen Flugzeugen, militärischen Plattformen und Verteidigungsprogramm Entwicklung. Zunehmende Investitionen in die Verbundwerkstoffforschung und wachsende Nachfrage nach kostengünstigen, qualifikationsreifen Verstärkungslösungen tragen zum Marktwachstum bei. Darüber hinaus verbessert die Integration der automatisierten Faserplatzierung, der Off-of-Autoklaven-Verarbeitung und der starken Abwehr-Beschaffungsprogramme die Komponentenleistung und Positionierung der US als ein wichtiger Innovationskern in der Luftfahrt-Glasfaserverbundindustrie.

Deutschland Luft- und Raumfahrt-Glasfaserverbundmarkt Einblick

Der deutsche Luft- und Raumfahrtfaserverbundmarkt wächst aufgrund der starken Luft- und Raumfahrtproduktionsbasis, der fortschrittlichen Werkstoffforschung und der zunehmenden Einführung von Verarbeitungstechnologien der nächsten Generation stetig. Hersteller von Flugzeugkomponenten, Flugzeugherstellern und Forschungsinstituten nutzen zunehmend Glasfaserverbunde für Präzisionsstruktur- und Innenanwendungen, qualitätsgetriebene Bauteilentwicklung und FuE-Aktivitäten. Kontinuierliche Weiterentwicklungen in der Prozesstechnik, der Harzsystemintegration und nachhaltiger Produktionsformulierungen sowie starke Regierungsorientierungen bei der Luft- und Raumfahrtinnovation treiben das Marktwachstum in Deutschland weiter voran.

Asien-Pazifik Aerospace Glasfaser Composites Markt Insight

Der asiatisch-pazifische Luft- und Raumfahrtfaserverbundmarkt wird erwartet, dass schnelles Wachstum, angetrieben durch den Ausbau der kommerziellen Flugzeugproduktion Kapazität, die Erhöhung der indigenen Verteidigungsflugzeuge und UAV-Programme, und steigende Investitionen in Verbundwerkstoffinfrastruktur in Ländern wie China, Japan und Indien. Das zunehmende Bewusstsein für die Vorteile von Leichtbau und Kraftstoffeffizienz, die zunehmende Einführung fortschrittlicher Verarbeitungstechnologien und die zunehmende Nachfrage nach skalierbaren und kostengünstigen Strukturmateriallösungen unterstützen die regionale Markterweiterung. Darüber hinaus ist die wachsende Präsenz von kommerziellen und Verteidigungs-Aerospace-Herstellungs-Hubs beschleunigt Glasfaser-Verbund Adoption in der gesamten Region.

Japan Aerospace Glasfaser Composites Markt Insight

Der Markt für Luft- und Raumfahrtfaserverbunde in Japan zeigt durch steigende Investitionen in fortschrittliche Werkstofftechnologien, die Entwicklung von Luftfahrtkomponenten und die Initiativen zur Präzisionsfertigung ein konsequentes Wachstum. Hersteller von Flugzeugkomponenten, Materialunternehmen und Forschungsinstituten übernehmen zunehmend Hochleistungs-Glasfaserverbunde für Präzisionsstruktur- und Innenanwendungen, Bauteillebensverlängerung und FuE-Ziele. Darüber hinaus tragen die zunehmende Integration von Harzsysteminnovation und fortschrittlichen Fasertechnologien sowie der Fokus des Landes auf die Präzisionsherstellung zum Marktwachstum bei.

China Aerospace Glasfaser Composites Markt Insight

Der Markt für Luft- und Raumfahrtfaserverbunde in China wächst rasant, angetrieben durch die Steigerung der heimischen kommerziellen Flugzeugproduktion, die Erweiterung von Verteidigungs-Luft- und Raumfahrtprogrammen und die steigende Regierung konzentrieren sich auf fortgeschrittene Materialien Selbstversorgung. Die zunehmende Übernahme von leichten, kostengünstigen Strukturmaterialien auf kommerziellen, militärischen und Raumfahrtplattformen erhöht den Marktbedarf deutlich. Darüber hinaus stellen steigende Investitionen in Luft- und Raumfahrtmaterialien R&D, zunehmendes Bewusstsein für Kraftstoffeffizienz und Nutzlastoptimierung und schnelle technologische Fortschritte China als einer der am schnellsten wachsenden Märkte für Luft- und Raumfahrtfaserverbunde weltweit fest.

Welche sind die Top-Unternehmen im Aerospace Glass Fiber Composites Market

Die Luft- und Raumfahrtfaserverbundindustrie wird in erster Linie von etablierten Unternehmen geleitet, darunter:

• Owens Corning(US)
• Hexcel Corporation(US)
• Syensqo SA (Belgien)
• Toray Industries, Inc.(Japan)
• Mitsubishi Chemical Corporation (Japan)
• Teijin Limited (Japan)
• Park Aerospace Corp. (USA)
• Gurit Holding AG (Schweiz)
• Isovolta AG (Austria)
• Krempel GmbH (Deutschland)
• AGY Holding Corp. (USA)
• Nippon Electric Glass Co., Ltd. (Japan)
• Saint-Gobain Vetrotex (Frankreich)
• Johns Manville (USA)
• China Jushi Co., Ltd.
• Chongqing Polycomp International Corporation (China)
• Taishan Fiberglass Inc.
• 3B-The Fibreglass Company (Belgien)
• FACC AG (Österreich)
• GKN Aerospace (USA)
• (Frankreich)
• Sekisui Aerospace Corporation (USA)
• Die Gill Corporation (USA)
• Steuerpflichtige
• Safran Cabin (Frankreich)
• Diehl Aviation (Deutschland)
• AIM-Altitude (U.K.)
• Collins Aerospace (USA)
• Hutchinson SA (Frankreich)
• Latecoere S.A. (Frankreich)

Was sind die neuesten Entwicklungen im Aerospace Glass Fiber Composites Market

• Im Juli 2025 unterzeichnete Toray Advanced Composites eine langfristige Liefervereinbarung mit Airborne Aerospace B.V., um raumqualifizierte, Epoxy-basierte Verbundwerkstoffe für die Herstellung von Solar-Array-Substraten und Jochpaneelen für Mega-Konstellationssatelliten bereitzustellen, die im Europäischen Exzellenzzentrum von Toray für thermoset Systeme in Langley Mill, U.K.
• Im Jahr 2025 haben die Hexcel Corporation und das National Institute for Aviation Research der Wichita State University (NIAR) eine Partnerschaft zum Aufbau eines neuen Composites-Anwendungszentrums innerhalb des Advanced Technologies für Luft- und Raumfahrtsysteme der NIAR bekannt gegeben, wobei Hexcel eine automatisierte Faserplatziermaschine und einen 50-Fuß-Autoklaven zur Unterstützung der nächsten Generation von Ein-Aisle-Flugzeugen-Composite-Strukturproduktion beiträgt.
• Im Dezember 2025 beauftragte Owens Corning seine erste Rundglasfaser-Produktionslinie, SUSTAINA LOOP, in seiner Anlage L’Ardoise, Frankreich, eine Investition in Höhe von 7,5 Mio. USD, die Glasabfälle zurückfordert und in Glasfaser für Ein-End-Roving-Produkte, die in Verbundverstärkungsanwendungen eingesetzt werden, umhüllt.
• Im März 2025 schlossen GKN Aerospace, McLaren Automotive und US-Industriepartner das Vier-Jahre-Programm, 39,6 Millionen £ ASCEND, das erhebliche Fortschritte bei der hochkarätigen Verbundproduktion, der Industrie 4.0-Produktionsintegration und nachhaltigen Verbundwerkstoffherstellungstechniken lieferte.
• Im Jahr 2025 wurde die Hexcel Corporation mit Boeing eine erweiterte Mehrjahresvereinbarung über die Lieferung von Kohlenstoff- und Glasfaser-Prepreg-Materialien für die 737 MAX und zukünftige Flugzeugprogramme vergeben, die Hexcels Position als qualifizierter Langzeit-Composite-Lieferant für Großflugzeuge OEMs stärken.

SKU-76509