Globaler Lokomotivenmarkt – Branchentrends und Prognose bis 2030

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Globaler Lokomotivenmarkt – Branchentrends und Prognose bis 2030

Globaler Lokomotivmarkt, nach Betriebsmotor (Stations- und Vorlauflokomotive, Vorlauflokomotive, Sonstige), Technologie (IGBT-Leistungsmodul, GTO-Thyristormodul, SiC-Leistungsmodul), Lokomotivtechnologie (Turbolokomotiven, Magnetschwebebahnen, konventionelle Lokomotiven), Antriebsart (Gasturbine, elektrisch, Dampf-Diesel-Hybrid, Diesel, Atomkraft, Dampf, Brennstoffzelle, elektrisch, Benzin, Hybrid), Komponenten (Traktion, Wechselrichter, Generator, Gleichrichter, Hilfsstromumwandlungseinheit), Fahrzeugtyp (DMU, EMU, Diesel- und Elektrolokomotiven), Anwendung (Personen-, Güter- und Rangierlokomotiven) - Branchentrends und Prognose bis 2030.

  • Automotive
  • Oct 2023
  • Global
  • 350 Seiten
  • Anzahl der Tabellen: 60
  • Anzahl der Abbildungen: 220

Global Locomotive Market

Marktgröße in Milliarden USD

CAGR :  % Diagram

Chart Image USD 14.20 Billion USD 33.50 Billion 2022 2030
Diagramm Prognosezeitraum
2023 –2030
Diagramm Marktgröße (Basisjahr)
USD 14.20 Billion
Diagramm Marktgröße (Prognosejahr)
USD 33.50 Billion
Diagramm CAGR
%
Diagramm Wichtige Marktteilnehmer
  • Strukton
  • Alstom
  • AEG Power Solutions BV
  • Siemens
  • Toshiba Corporation

Globaler Lokomotivmarkt, nach Betriebsmotor (Stations- und Vorlauflokomotive, Vorlauflokomotive, Sonstige), Technologie (IGBT-Leistungsmodul, GTO-Thyristormodul, SiC-Leistungsmodul), Lokomotivtechnologie (Turbolokomotiven, Magnetschwebebahnen, konventionelle Lokomotiven), Antriebsart (Gasturbine, elektrisch, Dampf-Diesel-Hybrid, Diesel, Atomkraft, Dampf, Brennstoffzelle, elektrisch, Benzin, Hybrid), Komponenten (Traktion, Wechselrichter, Generator, Gleichrichter, Hilfsstromumwandlungseinheit), Fahrzeugtyp (DMU, EMU, Diesel- und Elektrolokomotiven), Anwendung (Personen-, Güter- und Rangierlokomotiven) - Branchentrends und Prognose bis 2030.

Lokomotivenmarkt

Lokomotivenmarktanalyse und -größe

Die steigende Nachfrage nach kraftstoffeffizienten Lokomotiven aufgrund wachsender Umweltbedenken ist ein entscheidender Faktor für das beschleunigte Marktwachstum. Hinzu kommen die steigende Nachfrage nach fortschrittlichen Leistungskomponenten und die Modernisierung des Marktes, die zu leichteren Lokomotiven führt, die zunehmende Nachfrage nach energieeffizientem Rollmaterial, der kontinuierliche Ausbau der Schienennetzinfrastruktur, der technologische Fortschritt, wie beispielsweise die Einführung von SiC-Modulen, IGBT-Modulen und Hilfsaggregaten, sowie die zunehmende Verkehrsdichte. Diese Faktoren treiben den globalen Lokomotivmarkt zusätzlich an. Darüber hinaus werden das Bevölkerungswachstum, die sich entwickelnde Wirtschaft der Entwicklungsländer, das Wachstum der Industrie- und Bergbauaktivitäten sowie die zunehmende technologische Modernisierung von Lokomotiven, einschließlich Elektromobilität und datengestützter Wartungsdienste, im Prognosezeitraum von 2023 bis 2030 weitere neue Chancen für den globalen Lokomotivmarkt eröffnen.

Data Bridge Market Research prognostiziert, dass der globale Lokomotivenmarkt, der 2022 ein Volumen von 14,2 Milliarden US-Dollar erreichte, bis 2030 auf 33,5 Milliarden US-Dollar anwachsen wird. Dies entspricht einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate (CAGR) von 2,74 % im Prognosezeitraum von 2023 bis 2030. Neben Marktinformationen wie Marktwert, Wachstumsrate, Marktsegmenten, geografischer Abdeckung, Marktteilnehmern und Marktszenario umfasst der von Data Bridge Market Research erstellte Marktbericht detaillierte Expertenanalysen, Import-/Exportanalysen, Preisanalysen, Produktions- und Verbrauchsanalysen sowie eine PESTEL-Analyse.

Marktumfang und Segmentierung des Lokomotivenmarktes

Berichtsmetrik

Details

Prognosezeitraum

2023 bis 2030

Basisjahr

2022

Historische Jahre

2021 (Anpassbar auf 2015-2020)

Quantitative Einheiten

Umsatz in Milliarden USD, Absatzmengen in Einheiten, Preise in USD

Abgedeckte Segmente

Betriebsmotor (Stationspilot, Schubmotor, Pilotmotor, Sonstige), Technologie (IGBT-Leistungsmodul, GTO-Thyristormodul, SiC-Leistungsmodul), Lokomotivtechnologie (Turboaufgeladen, Magnetschwebebahn, Konventionelle Lokomotive), Antriebsenergie (Gasturbine elektrisch, Dampf-Diesel-Hybrid, Diesel, Atomstrom, Dampf, Brennstoffzelle elektrisch, elektrisch, Benzin , Hybrid), Komponenten (Traktion, Wechselrichter, Generator, Gleichrichter, Hilfsstromumwandlungseinheit), Fahrzeugtyp (DMU, EMU, Diesel- und Elektrolokomotive), Anwendung (Personenzug, Güterzug, Rangierlokomotiven)

Abgedeckte Länder

USA, Kanada, Mexiko, Brasilien, Argentinien, übriges Südamerika, Deutschland, Italien, Großbritannien, Frankreich, Spanien, Niederlande, Belgien, Schweiz, Türkei, Russland, übriges Europa, Japan, China, Indien, Südkorea, Australien, Singapur, Malaysia, Thailand, Indonesien, Philippinen, übriges Asien-Pazifik, Saudi-Arabien, Vereinigte Arabische Emirate, Südafrika, Ägypten, Israel und übriger Naher Osten und Afrika

Abgedeckte Marktteilnehmer

Strukton (Niederlande), Alstom (Frankreich), AEG Power Solutions BV (Niederlande), Siemens (Deutschland), Toshiba Corporation (Japan), CRRC (China Railway Rolling Stock Corporation) (China), Hitachi, Ltd. (Japan), Bombardier (Kanada), Bharat Heavy Electricals Limited (Indien), Wabtec Corporation (USA), Metso Corporation (Finnland), Brookville Equipment Corporation (USA), Materfer (Argentinien), KONCAR - Electronics and Informatics Inc. (Kroatien), A. Stucki Company (Schweiz), UGL Rail (Australien), Tata Motors (Indien), Kawasaki Rail Car, Inc. (USA), Hyundai Rotem Company (Südkorea), Taiwan Rolling Stock Co., Ltd. (Taiwan), Stadler Rail AG (Schweiz)

Marktchancen

  •  Wachsende Bevölkerung und steigende Nachfrage
  • Stärkung der Wirtschaft von Entwicklungsländern

Marktdefinition

Lokomotiven sind Schienenfahrzeuge, die Züge antreiben und ein wesentlicher Bestandteil der Verkehrsinfrastruktur für den Güter- und Personenverkehr sind. Dieser Markt umfasst eine breite Palette von Lokomotivtypen, darunter Diesellokomotiven, Elektrolokomotiven und zunehmend auch Hybrid- und batterieelektrische Lokomotiven.

Dynamik des globalen Lokomotivenmarktes

Fahrer

  • Wachsende Nachfrage nach Gütertransport

Die steigende Nachfrage nach Gütertransporten ist ein wesentlicher Treiber für den globalen Lokomotivmarkt. Mit dem Wirtschaftswachstum und dem zunehmenden Handel steigt der Bedarf an effizienten und kostengünstigen Transportmöglichkeiten. Lokomotiven sind ein entscheidender Bestandteil dieses Transportsystems und ermöglichen den Transport großer Gütermengen über weite Strecken. Der globale Lokomotivmarkt profitiert von dieser Nachfrage, da er Lösungen für den effizienten und nachhaltigen Transport von Massengütern wie Kohle, Öl und Containerware bietet.

  • Umweltverträglichkeit und Energieeffizienz

Der zunehmende Fokus auf ökologische Nachhaltigkeit und Energieeffizienz treibt die Verbreitung moderner Lokomotiven voran. Regierungen und Industrieunternehmen weltweit legen immer größeren Wert auf die Reduzierung von CO₂-Emissionen und die Verbesserung der Kraftstoffeffizienz. Lokomotiven mit fortschrittlichen Technologien wie Hybrid- oder Elektroantrieben bieten eine umweltfreundlichere Alternative zu herkömmlichen Diesellokomotiven. Dieser Trend hin zu saubereren und effizienteren Lokomotiven eröffnet Herstellern die Möglichkeit, Umweltauflagen zu erfüllen und ihre Produkte als umweltfreundliche Lösungen zu vermarkten.

Gelegenheiten

  • Technologische Fortschritte und Modernisierung

Technologische Fortschritte wie die Integration von Automatisierung, künstlicher Intelligenz und Datenanalyse eröffnen der Lokomotivindustrie neue Möglichkeiten. Automatisierung kann die Sicherheit und Betriebseffizienz erhöhen, während Datenanalysen Erkenntnisse zur Optimierung von Wartung und Leistung liefern. Darüber hinaus kann die Entwicklung von Hochgeschwindigkeitslokomotiven neue Chancen im Personenverkehr eröffnen und schnellere sowie komfortablere Transportmöglichkeiten bieten. Lokomotivhersteller, die in diese Technologien investieren und sie anwenden, können sich einen Wettbewerbsvorteil sichern.

  • Elektrifizierung von Schienennetzen

Die fortschreitende Elektrifizierung der Schienennetze bietet dem Lokomotivmarkt erhebliche Chancen. Elektrifizierte Strecken sind energieeffizienter und umweltfreundlicher als dieselbetriebene Lokomotiven. Regierungen und Bahnbetreiber in verschiedenen Regionen investieren in die Elektrifizierung ihrer Schienennetze, um Emissionen und Betriebskosten zu senken. Dieser Trend zur Elektrifizierung eröffnet Herstellern von Elektrolokomotiven ein beträchtliches Marktpotenzial, da sie Lösungen anbieten können, die diesem Trend entsprechen.

Einschränkungen/Herausforderungen

  • Hohe anfängliche Investitionskosten

Eine der größten Herausforderungen auf dem Lokomotivmarkt sind die hohen Anfangsinvestitionskosten für Herstellung und Kauf. Lokomotiven stellen erhebliche Investitionen dar, und für viele Eisenbahnunternehmen können die hohen Vorlaufkosten ein Hindernis für den Markteintritt oder die Modernisierung ihrer Flotten sein. Hersteller und Käufer müssen sich mit diesen hohen Kosten auseinandersetzen, da sie die Marktexpansion einschränken und die Einführung modernerer, effizienterer Lokomotiven verlangsamen können.

  • Wettbewerb durch andere Verkehrsmittel

Lokomotiven sind zwar ein unverzichtbares Transportmittel für Güter und Personen, stehen aber im Wettbewerb mit anderen Verkehrsträgern wie Lkw, Schiffen und Flugzeugen. Jeder Verkehrsträger hat seine Vor- und Nachteile, und die Wahl hängt oft von Faktoren wie Geschwindigkeit, Entfernung und Kosten ab. Bei zeitkritischen Lieferungen kann es für Lokomotiven schwierig sein, mit schnelleren Transportmitteln mitzuhalten. Diesen Wettbewerb zu meistern und sicherzustellen, dass Lokomotiven für verschiedene Transportbedürfnisse wettbewerbsfähig bleiben, ist eine ständige Herausforderung für die Branche.

Dieser globale Marktbericht für Lokomotiven bietet detaillierte Informationen zu aktuellen Entwicklungen, Handelsbestimmungen, Import-Export-Analysen, Produktionsanalysen, Wertschöpfungskettenoptimierung, Marktanteilen, dem Einfluss nationaler und regionaler Marktteilnehmer, Chancen in Bezug auf neue Umsatzpotenziale, Änderungen der Marktregulierung, strategischen Wachstumsanalysen, Marktgröße, Marktwachstum nach Kategorien, Anwendungsnischen und Marktführerschaft, Produktzulassungen, Produkteinführungen, geografischen Expansionen und technologischen Innovationen. Für weitere Informationen zum globalen Lokomotivenmarkt kontaktieren Sie Data Bridge Market Research und fordern Sie ein Analysten-Briefing an. Unser Team unterstützt Sie bei fundierten Marktentscheidungen für Ihr Marktwachstum.

Aktuelle Entwicklungen

  • Im Oktober 2022 unterzeichnete Union Pacific eine Partnerschaft mit ZTR zur Entwicklung neuer Hybrid-Elektrolokomotiven. Die Auslieferung von fünf weiteren Hybrid-Elektrolokomotiven wird für 2024 erwartet. Union Pacific wird eine Diesellokomotive durch zwei Lokomotiven, sogenannte Mutter-Lokomotiv-Garnituren, ersetzen.
  • Im September 2022 verlängerte Siemens Mobility seine Partnerschaftsvereinbarung mit dem Schienenfahrzeug-Leasing-Spezialisten Akiem. Im Rahmen dieser Vereinbarung liefert Siemens Mobility 65 Lokomotiven der Baureihen Vectron AC und Vectron MS an Akiem. Die Züge verfügen über eine maximale Leistung von 6,4 MW und erreichen Höchstgeschwindigkeiten von 200 km/h bzw. 230 km/h. Sie ermöglichen schnelle Güter- und Personenzüge in mehreren europäischen Ländern.
  • Im Juli 2022 unterzeichnete die Wabtec Corp. einen Vertrag mit Union Pacific zur Modernisierung von 600 Lokomotiven. Der Auftragswert betrug 1 Milliarde US-Dollar. Die Modernisierung der Lokomotiven wird die Kraftstoffeffizienz um bis zu 18 % verbessern, die Zuverlässigkeit um mehr als 80 % erhöhen, die Zugkraft um mehr als 55 % steigern und die Lebensdauer der Motoren verlängern.

Umfang des globalen Lokomotivenmarktes

Der globale Lokomotivmarkt ist segmentiert nach Betriebsmotor, Technologie, Lokomotivtechnik, Antriebsart, Komponenten, Fahrzeugtyp und Anwendung. Das Wachstum in den einzelnen Segmenten ermöglicht es Ihnen, Wachstumspotenziale in Nischenmärkten zu analysieren, Strategien für die Marktbearbeitung zu entwickeln und Ihre Kernanwendungsbereiche sowie die Unterschiede in Ihren Zielmärkten zu bestimmen.

Betriebsbereiter Motor

  • Stationspilot
  • Banking-Engine
  • Pilotmotor
  • Andere

Technologie

  • IGBT-Leistungsmodul
  • GTO-Thyristormodul
  • SiC-Leistungsmodul

Lokomotivtechnik

  • Turboaufgeladen
  • Magnetschwebebahnen
  • Konventionelle Lokomotive

Triebkraft

  • Gasturbine elektrisch
  • Dampf-Diesel-Hybrid
  • Diesel
  • Atomelektrisch
  • Dampf
  • Brennstoffzellenelektrisch
  • Elektrisch
  • Benzin
  • Hybrid

Komponenten

  • Traktion
  • Wechselrichter
  • Generator
  • Gleichrichter
  • Hilfsstromumwandlungseinheit

Fahrzeugtyp

  • DMU
  • EMU
  • Diesel- und Elektrolokomotive

 Anwendung

  • Passagier
  • Fracht
  • Rangierlokomotiven

Globale Lokomotivenmarkt-Regionalanalyse/Einblicke

Der globale Lokomotivenmarkt wird analysiert und Marktgröße sowie Volumeninformationen werden nach Land, Betriebsmotor, Technologie, Lokomotivtechnologie, Antriebskraft, Komponenten, Fahrzeugtyp und Anwendung wie oben erwähnt bereitgestellt.

Die im globalen Lokomotivenmarktbericht abgedeckten Länder sind: USA, Kanada und Mexiko; Brasilien, Argentinien und das übrige Südamerika; Deutschland, Italien, Großbritannien, Frankreich, Spanien, Niederlande, Belgien, Schweiz, Türkei, Russland und das übrige Europa; Japan, China, Indien, Südkorea, Australien, Singapur, Malaysia, Thailand, Indonesien, Philippinen und das übrige Asien-Pazifik; Saudi-Arabien, die Vereinigten Arabischen Emirate, Südafrika, Ägypten, Israel und das übrige Nahe Osten und Afrika.

Der asiatisch-pazifische Raum dominiert den globalen Lokomotivenmarkt und wird voraussichtlich im Prognosezeitraum von 2023 bis 2030 der am schnellsten wachsende Markt auf dem globalen Lokomotivenmarkt sein. Gründe hierfür sind die sich verbessernden sozioökonomischen Bedingungen in Schwellenländern wie China, Indien und Japan, die steigende Anzahl von Regierungsprojekten wie der Ausbau von Eisenbahnstrecken, die zunehmende Produktion von Schienenfahrzeugen, die fortschrittliche Eisenbahninfrastruktur und der Austausch von Energieumwandlungssystemen für eine bessere Effizienz in dieser Region.

Der Länderteil des Lokomotivmarktberichts analysiert die jeweiligen Markteinflussfaktoren und regulatorischen Änderungen, die die aktuellen und zukünftigen Marktentwicklungen prägen. Datenpunkte wie die Analyse der vor- und nachgelagerten Wertschöpfungskette, technische Trends, die Fünf-Kräfte-Analyse nach Porter und Fallstudien dienen als Indikatoren für die Marktprognose einzelner Länder. Auch die Präsenz und Verfügbarkeit globaler Marken, die Herausforderungen durch starke oder schwache Konkurrenz lokaler und nationaler Marken sowie die Auswirkungen nationaler Zölle und Handelswege werden bei der Prognoseanalyse der Länderdaten berücksichtigt.

Wettbewerbslandschaft und Analyse des globalen Marktanteils von Lokomotiven

Die Wettbewerbslandschaft des globalen Lokomotivenmarktes wird detailliert nach Wettbewerbern dargestellt. Zu den enthaltenen Informationen gehören Unternehmensübersicht, Finanzkennzahlen, Umsatz, Marktpotenzial, Investitionen in Forschung und Entwicklung, neue Marktinitiativen, regionale Präsenz, Stärken und Schwächen, Produkteinführungen, Produktportfolio und Anwendungsdominanz. Die genannten Daten beziehen sich ausschließlich auf die Aktivitäten der Unternehmen im globalen Lokomotivenmarkt.

Die wichtigsten Akteure, die im globalen Lokomotivenmarktbericht behandelt werden, sind:

  • Strukton (Niederlande)
  • Alstom (Frankreich)
  • AEG Power Solutions BV (Niederlande)
  • Siemens (Deutschland)
  • TOSHIBA CORPORATION (Japan)
  • CRRC (China Railway Rolling Stock Corporation) (China)
  • Hitachi, Ltd. (Japan)
  • Bombardier (Kanada)
  • Bharat Heavy Electricals Limited (Indien)
  • Wabtec Corporation (USA)
  • Metso Corporation (Finnland)
  • Brookville Equipment Corporation (USA)
  • Materfer – (Argentinien)
  • KONCAR - Electronics and Informatics Inc. (Kroatien)
  • Stucki Company (Schweiz)
  • UGL Rail (Australien)
  • Tata Motors (Indien)
  • Kawasaki Rail Car, Inc. (USA)
  • HYUNDAI ROTEM COMPANY (Südkorea)
  • Taiwan Rolling Stock Co., Ltd. (Taiwan)
  • Stadler Rail AG (Schweiz)


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Inhaltsverzeichnis

1 EINLEITUNG

1.1 Ziele der Studie

1.2 MARKTDEFINITION

1.3 ÜBERBLICK ÜBER DEN GLOBALEN LOKOMOTIVENMARKT

1.4 WÄHRUNG UND PREISE

1.5 BESCHRÄNKUNG

1.6 ABGEDECKTE MÄRKTE

2 Marktsegmentierung

2.1 WICHTIGSTE ERKENNTNISSE

2.2 Ankunft auf dem globalen Lokomotivenmarkt

2.2.1 Lieferantenpositionierungsraster

2.2.2 Technologie-Lebenszykluskurve

2.2.3 MARKTÜBERSICHT

2.2.4 FIRMENPOSITIONIERUNGSRASTER

2.2.5 Multivariate Modellierung

2.2.6 MESSSTANDARDS

2.2.7 Analyse von oben nach unten

2.2.8 Analyse des Marktanteils der Anbieter

2.2.9 DATENPUNKTE AUS WICHTIGEN PRIMÄRINTERVIEWS

2.2.10 DATENPUNKTE AUS WICHTIGEN SEKUNDÄRDATENBANKEN

2.3 WELTWEITER MARKT FÜR LOKOMOTIVEN: FORSCHUNGSÜBERSICHT

2.4 ANNAHMEN

3 MARKTÜBERSICHT

3.1 FAHRER

3.2 FESSELN

3.3 CHANCEN

3.4 HERAUSFORDERUNGEN

4. ZUSAMMENFASSUNG

5 PREMIUM-EINBLICKE

5.1 Porters Fünf-Kräfte-Analyse

5.2 PESTEL-ANALYSE

5.3 RECHTLICHER RAHMEN

5.4 Technologieanalyse

ABBILDUNG 1 TECHNOLOGIEMATRIX

Angebotene Produkte/Dienstleistungen des Unternehmens

5.5 Vergleichsanalyse der Unternehmen

ABBILDUNG 2 VERGLEICHENDE UNTERNEHMENSANALYSE

Parameter Firma A

Marktanteil

Wachstum (%)

Zielgruppe

Preisstruktur

Marktstrategien

Kundenfeedback

Service-Positionierung

Kundenfeedback/Bewertung

Strategische Entwicklung

Anwendungsreichweite

6. WELTWEITER LOKOMOTIVENMARKT, NACH TYP

6.1 ÜBERSICHT

6,2-Liter-Diesel

6.3 ELEKTRO

6.4 STEAM

6.5 HYBRID

7. WELTWEITER LOKOMOTIVENMARKT, NACH TECHNOLOGIE

7.1 ÜBERSICHT

7.2 IGBT-Leistungsmodul

7.3 GTO Thyristormodul

7.4 SIC-Leistungsmodul

8. Weltweiter Lokomotivenmarkt, nach Antriebssystem

8.1 ÜBERSICHT

8.2 KONVENTIONELLE LOKOMOTIVE

8.3 MAGLEV (MAGNETISCHE LEVITATION)

8.4 Wasserstoff-Brennstoffzellenlokomotive

9. WELTWEITER LOKOMOTIVENMARKT, NACH KOMPONENTEN

9.1 ÜBERSICHT

9.2 Gleichrichter

9.3 Wechselrichter

9.4 Traktionsmotor

9,5 Lichtmaschine

9.6 Hilfsstromversorgungseinheit (APU)

9.7 ANDERE

10. WELTWEITER LOKOMOTIVENMARKT, NACH AUTOMATISIERUNG

10.1 ÜBERSICHT

10.2 KONVENTIONELL (MANUELL)

10.3 Halbautomatisiert

10.4 VOLLSTÄNDIG AUTONOM

11. WELTWEITER LOKOMOTIVENMARKT, NACH ANWENDUNG

11.1 ÜBERSICHT

11,2 Passagiere

11.2.1 DURCH AUTOMATISIERUNG

11.2.1.1. KONVENTIONELLE LOKOMOTIVE

11.2.1.2. MAGLEV (MAGNETISCHE LEVITATION)

11.2.1.3. Wasserstoff-Brennstoffzellenlokomotive

11.3 FRACHT

11.3.1 DURCH AUTOMATISIERUNG

11.3.1.1. Konventionelle Lokomotive

11.3.1.2. MAGLEV (MAGNETISCHE LEVITATION)

11.3.1.3. Wasserstoff-Brennstoffzellenlokomotive

11.4 Rangierlokomotiven

11.4.1 DURCH AUTOMATISIERUNG

11.4.1.1. KONVENTIONELLE LOKOMOTIVE

11.4.1.2. MAGLEV (MAGNETISCHE LEVITATION)

11.4.1.3. Wasserstoff-Brennstoffzellenlokomotive

12. WELTWEITER LOKOMOTIVENMARKT, NACH GEOGRAFIE

12.1 WELTWEITER LOKOMOTIVENMARKT (ALLE OBEN GENANNTEN SEGMENTIERUNGEN WERDEN IN DIESEM KAPITEL NACH LÄNDERN DARGESTELLT)

12.1.1 Nordamerika

12.1.1.1. USA

12.1.1.2. KANADA

12.1.1.3. MEXIKO

12.1.2 EUROPA

12.1.2.1. DEUTSCHLAND

12.1.2.2. FRANKREICH

12.1.2.3. Vereinigtes Königreich

12.1.2.4. ITALIEN

12.1.2.5. SPANIEN

12.1.2.6. RUSSLAND

12.1.2.7. TÜRKEI

12.1.2.8. BELGIEN

12.1.2.9. NIEDERLANDE

12.1.2.10. SCHWEIZ

12.1.2.11. Übriges Europa

12.1.3 ASIEN-PAZIFIK

12.1.3.1. JAPAN

12.1.3.2. CHINA

12.1.3.3. SÜDKOREA

12.1.3.4. INDIEN

12.1.3.5. AUSTRALIEN

12.1.3.6. SINGAPUR

12.1.3.7. THAILAND

12.1.3.8. MALAYSIA

12.1.3.9. INDONESIEN

12.1.3.10. PHILIPPINEN

12.1.3.11. RESTLICHES ASIEN-PAZIFIK

12.1.4 SÜDAMERIKA

12.1.4.1. BRASILIEN

12.1.4.2. ARGENTINIEN

12.1.4.3. RESTLICHES SÜDAMERIKA

12.1.5 Naher Osten und Afrika

12.1.5.1. SÜDAFRIKA

12.1.5.2. ÄGYPTEN

12.1.5.3. SAUDI-ARABIEN

12.1.5.4. Vereinigte Arabische Emirate

12.1.5.5. ISRAEL

12.1.5.6. Übriger Naher Osten und Afrika

12.2 WICHTIGSTE ERGEBNISSE: NACH WICHTIGEN LÄNDERN

13. Globaler Lokomotivenmarkt, Unternehmenslandschaft

13.1 UNTERNEHMENSAKTIENANALYSE: WELTWEIT

13.2 AKTIENANALYSE: NORDAMERIKA

13.3 AKTIENANALYSE: EUROPA

13.4 AKTIENANALYSE: ASIEN-PAZIFIK

13.5 Fusionen und Übernahmen

13.6 Partnerschaften und andere strategische Entwicklungen

14. Globaler Lokomotivenmarkt: SWOT- und DBMR-Analyse

15. WELTWEITER LOKOMOTIVENMARKT, UNTERNEHMENSPROFIL

15.1 ALSTOM

15.1.1 Unternehmensübersicht

15.1.2 Umsatzanalyse

15.1.3 PRODUKTPORTFOLIO

15.1.4 Aktuelle Entwicklungen

15.2 BHARAT HEAVY ELECTRICALS LTD (BHEL)

15.2.1 Unternehmensübersicht

15.2.2 Umsatzanalyse

15.2.3 PRODUKTPORTFOLIO

15.2.4 Aktuelle Entwicklungen

15.3 CRRC CORPORATION LIMITED

15.3.1 Unternehmensübersicht

15.3.2 Umsatzanalyse

15.3.3 PRODUKTPORTFOLIO

15.3.4 Aktuelle Entwicklungen

15.4 CZ LOKO

15.4.1 Unternehmensübersicht

15.4.2 Umsatzanalyse

15.4.3 PRODUKTPORTFOLIO

15.4.4 Aktuelle Entwicklungen

15.5 WABTEC CORPORATION

15.5.1 Unternehmensübersicht

15.5.2 Umsatzanalyse

15.5.3 PRODUKTPORTFOLIO

15.5.4 Aktuelle Entwicklungen

15.6 HITACHI-SCHIENE

15.6.1 Unternehmensübersicht

15.6.2 Umsatzanalyse

15.6.3 PRODUKTPORTFOLIO

15.6.4 Aktuelle Entwicklungen

15.7 HYUNDAI ROTEM

15.7.1 Unternehmensübersicht

15.7.2 Umsatzanalyse

15.7.3 PRODUKTPORTFOLIO

15.7.4 Aktuelle Entwicklungen

15.8 KAWASAKI RAIL CAR, INC.

15.8.1 Unternehmensübersicht

15.8.2 Umsatzanalyse

15.8.3 PRODUKTPORTFOLIO

15.8.4 Aktuelle Entwicklungen

15.9 PESA BYDGOSZCZ

15.9.1 Unternehmensübersicht

15.9.2 Umsatzanalyse

15.9.3 PRODUKTPORTFOLIO

15.9.4 Aktuelle Entwicklungen

15.1 PROGRESS RAIL (CATERPILLAR)

15.10.1 Unternehmensübersicht

15.10.2 Umsatzanalyse

15.10.3 PRODUKTPORTFOLIO

15.10.4 Aktuelle Entwicklungen

15.11 SIEMENS MOBILITÄT

15.11.1 Unternehmensübersicht

15.11.2 Umsatzanalyse

15.11.3 PRODUKTPORTFOLIO

15.11.4 Aktuelle Entwicklungen

15.12 STADLER RAIL

15.12.1 Unternehmensübersicht

15.12.2 Umsatzanalyse

15.12.3 PRODUKTPORTFOLIO

15.12.4 Aktuelle Entwicklungen

15.13 TEXMACO RAIL & ENGINEERING

15.13.1 Unternehmensübersicht

15.13.2 Umsatzanalyse

15.13.3 PRODUKTPORTFOLIO

15.13.4 Aktuelle Entwicklungen

15.14 Transmashholding (TMH)

15.14.1 Unternehmensübersicht

15.14.2 Umsatzanalyse

15.14.3 PRODUKTPORTFOLIO

15.14.4 Aktuelle Entwicklungen

15.15 TRINITY INDUSTRIES

15.15.1 Unternehmensübersicht

15.15.2 Umsatzanalyse

15.15.3 PRODUKTPORTFOLIO

15.15.4 Aktuelle Entwicklungen

15.16 VOITH TURBO GMBH

15.16.1 Unternehmensübersicht

15.16.2 Umsatzanalyse

15.16.3 PRODUKTPORTFOLIO

15.16.4 Aktuelle Entwicklungen

15.17 UGL-Schiene

15.17.1 Unternehmensübersicht

15.17.2 Umsatzanalyse

15.17.3 PRODUKTPORTFOLIO

15.17.4 Aktuelle Entwicklungen

15.18 TAIWAN ROLLING STOCK CO., LTD.

15.18.1 Unternehmensübersicht

15.18.2 Umsatzanalyse

15.18.3 PRODUKTPORTFOLIO

15.18.4 Aktuelle Entwicklungen

Hinweis: Die aufgeführten Unternehmen sind nicht vollständig und entsprechen den Anforderungen unserer vorherigen Kunden. Wir analysieren über 100 Unternehmen in unserer Studie; daher kann die Liste auf Anfrage geändert oder ersetzt werden.

16. FRAGEBOGEN

17 VERWANDTE BERICHTE

18 ÜBER DATA BRIDGE MARKTFORSCHUNG

Detaillierte Informationen anzeigen Right Arrow

Forschungsmethodik

Die Datenerfassung und Basisjahresanalyse werden mithilfe von Datenerfassungsmodulen mit großen Stichprobengrößen durchgeführt. Die Phase umfasst das Erhalten von Marktinformationen oder verwandten Daten aus verschiedenen Quellen und Strategien. Sie umfasst die Prüfung und Planung aller aus der Vergangenheit im Voraus erfassten Daten. Sie umfasst auch die Prüfung von Informationsinkonsistenzen, die in verschiedenen Informationsquellen auftreten. Die Marktdaten werden mithilfe von marktstatistischen und kohärenten Modellen analysiert und geschätzt. Darüber hinaus sind Marktanteilsanalyse und Schlüsseltrendanalyse die wichtigsten Erfolgsfaktoren im Marktbericht. Um mehr zu erfahren, fordern Sie bitte einen Analystenanruf an oder geben Sie Ihre Anfrage ein.

Die wichtigste Forschungsmethodik, die vom DBMR-Forschungsteam verwendet wird, ist die Datentriangulation, die Data Mining, die Analyse der Auswirkungen von Datenvariablen auf den Markt und die primäre (Branchenexperten-)Validierung umfasst. Zu den Datenmodellen gehören ein Lieferantenpositionierungsraster, eine Marktzeitlinienanalyse, ein Marktüberblick und -leitfaden, ein Firmenpositionierungsraster, eine Patentanalyse, eine Preisanalyse, eine Firmenmarktanteilsanalyse, Messstandards, eine globale versus eine regionale und Lieferantenanteilsanalyse. Um mehr über die Forschungsmethodik zu erfahren, senden Sie eine Anfrage an unsere Branchenexperten.

Anpassung möglich

Data Bridge Market Research ist ein führendes Unternehmen in der fortgeschrittenen formativen Forschung. Wir sind stolz darauf, unseren bestehenden und neuen Kunden Daten und Analysen zu bieten, die zu ihren Zielen passen. Der Bericht kann angepasst werden, um Preistrendanalysen von Zielmarken, Marktverständnis für zusätzliche Länder (fordern Sie die Länderliste an), Daten zu klinischen Studienergebnissen, Literaturübersicht, Analysen des Marktes für aufgearbeitete Produkte und Produktbasis einzuschließen. Marktanalysen von Zielkonkurrenten können von technologiebasierten Analysen bis hin zu Marktportfoliostrategien analysiert werden. Wir können so viele Wettbewerber hinzufügen, wie Sie Daten in dem von Ihnen gewünschten Format und Datenstil benötigen. Unser Analystenteam kann Ihnen auch Daten in groben Excel-Rohdateien und Pivot-Tabellen (Fact Book) bereitstellen oder Sie bei der Erstellung von Präsentationen aus den im Bericht verfügbaren Datensätzen unterstützen.

Häufig gestellte Fragen

Die Lokmarktgröße wird bis 2030 USD 33,5 Milliarden betragen.
Die Wachstumsrate des Lokomotivenmarktes beträgt bis 2030 2,74 %.
Die steigende Nachfrage nach Gütertransport & Umweltverträglichkeit und Energieeffizienz sind die Wachstumstreiber des Lokomotivenmarktes.
Betriebsmotor, Technologie, Lokomotiventechnik, Antriebskraft, Komponenten, Rollmaterialtyp und Anwendung sind die Faktoren, auf denen die Lokomotivenmarktforschung basiert.
Großunternehmen im Lokomotivenmarkt sind Strukton (Niederlande), Alstom (Frankreich), AEG Power Solutions B.V. (Niederlande), Siemens (Deutschland), TOSHIBA CORPORATION (Japan), Bharat Heavy Electricals Limited (Indien), Wabtec Corporation (U.S.)

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