Global Locomotive Market
Marktgröße in Milliarden USD
CAGR :
%
USD
14.20 Billion
USD
33.50 Billion
2022
2030
| 2023 –2030 | |
| USD 14.20 Billion | |
| USD 33.50 Billion | |
|
|
|
|
Globaler Lokomotivmarkt, nach Betriebsmotor (Stations- und Vorlauflokomotive, Vorlauflokomotive, Sonstige), Technologie (IGBT-Leistungsmodul, GTO-Thyristormodul, SiC-Leistungsmodul), Lokomotivtechnologie (Turbolokomotiven, Magnetschwebebahnen, konventionelle Lokomotiven), Antriebsart (Gasturbine, elektrisch, Dampf-Diesel-Hybrid, Diesel, Atomkraft, Dampf, Brennstoffzelle, elektrisch, Benzin, Hybrid), Komponenten (Traktion, Wechselrichter, Generator, Gleichrichter, Hilfsstromumwandlungseinheit), Fahrzeugtyp (DMU, EMU, Diesel- und Elektrolokomotiven), Anwendung (Personen-, Güter- und Rangierlokomotiven) - Branchentrends und Prognose bis 2030.

Lokomotivenmarktanalyse und -größe
Die steigende Nachfrage nach kraftstoffeffizienten Lokomotiven aufgrund wachsender Umweltbedenken ist ein entscheidender Faktor für das beschleunigte Marktwachstum. Hinzu kommen die steigende Nachfrage nach fortschrittlichen Leistungskomponenten und die Modernisierung des Marktes, die zu leichteren Lokomotiven führt, die zunehmende Nachfrage nach energieeffizientem Rollmaterial, der kontinuierliche Ausbau der Schienennetzinfrastruktur, der technologische Fortschritt, wie beispielsweise die Einführung von SiC-Modulen, IGBT-Modulen und Hilfsaggregaten, sowie die zunehmende Verkehrsdichte. Diese Faktoren treiben den globalen Lokomotivmarkt zusätzlich an. Darüber hinaus werden das Bevölkerungswachstum, die sich entwickelnde Wirtschaft der Entwicklungsländer, das Wachstum der Industrie- und Bergbauaktivitäten sowie die zunehmende technologische Modernisierung von Lokomotiven, einschließlich Elektromobilität und datengestützter Wartungsdienste, im Prognosezeitraum von 2023 bis 2030 weitere neue Chancen für den globalen Lokomotivmarkt eröffnen.
Data Bridge Market Research prognostiziert, dass der globale Lokomotivenmarkt, der 2022 ein Volumen von 14,2 Milliarden US-Dollar erreichte, bis 2030 auf 33,5 Milliarden US-Dollar anwachsen wird. Dies entspricht einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate (CAGR) von 2,74 % im Prognosezeitraum von 2023 bis 2030. Neben Marktinformationen wie Marktwert, Wachstumsrate, Marktsegmenten, geografischer Abdeckung, Marktteilnehmern und Marktszenario umfasst der von Data Bridge Market Research erstellte Marktbericht detaillierte Expertenanalysen, Import-/Exportanalysen, Preisanalysen, Produktions- und Verbrauchsanalysen sowie eine PESTEL-Analyse.
Marktumfang und Segmentierung des Lokomotivenmarktes
|
Berichtsmetrik |
Details |
|
Prognosezeitraum |
2023 bis 2030 |
|
Basisjahr |
2022 |
|
Historische Jahre |
2021 (Anpassbar auf 2015-2020) |
|
Quantitative Einheiten |
Umsatz in Milliarden USD, Absatzmengen in Einheiten, Preise in USD |
|
Abgedeckte Segmente |
Betriebsmotor (Stationspilot, Schubmotor, Pilotmotor, Sonstige), Technologie (IGBT-Leistungsmodul, GTO-Thyristormodul, SiC-Leistungsmodul), Lokomotivtechnologie (Turboaufgeladen, Magnetschwebebahn, Konventionelle Lokomotive), Antriebsenergie (Gasturbine elektrisch, Dampf-Diesel-Hybrid, Diesel, Atomstrom, Dampf, Brennstoffzelle elektrisch, elektrisch, Benzin , Hybrid), Komponenten (Traktion, Wechselrichter, Generator, Gleichrichter, Hilfsstromumwandlungseinheit), Fahrzeugtyp (DMU, EMU, Diesel- und Elektrolokomotive), Anwendung (Personenzug, Güterzug, Rangierlokomotiven) |
|
Abgedeckte Länder |
USA, Kanada, Mexiko, Brasilien, Argentinien, übriges Südamerika, Deutschland, Italien, Großbritannien, Frankreich, Spanien, Niederlande, Belgien, Schweiz, Türkei, Russland, übriges Europa, Japan, China, Indien, Südkorea, Australien, Singapur, Malaysia, Thailand, Indonesien, Philippinen, übriges Asien-Pazifik, Saudi-Arabien, Vereinigte Arabische Emirate, Südafrika, Ägypten, Israel und übriger Naher Osten und Afrika |
|
Abgedeckte Marktteilnehmer |
Strukton (Niederlande), Alstom (Frankreich), AEG Power Solutions BV (Niederlande), Siemens (Deutschland), Toshiba Corporation (Japan), CRRC (China Railway Rolling Stock Corporation) (China), Hitachi, Ltd. (Japan), Bombardier (Kanada), Bharat Heavy Electricals Limited (Indien), Wabtec Corporation (USA), Metso Corporation (Finnland), Brookville Equipment Corporation (USA), Materfer (Argentinien), KONCAR - Electronics and Informatics Inc. (Kroatien), A. Stucki Company (Schweiz), UGL Rail (Australien), Tata Motors (Indien), Kawasaki Rail Car, Inc. (USA), Hyundai Rotem Company (Südkorea), Taiwan Rolling Stock Co., Ltd. (Taiwan), Stadler Rail AG (Schweiz) |
|
Marktchancen |
|
Marktdefinition
Lokomotiven sind Schienenfahrzeuge, die Züge antreiben und ein wesentlicher Bestandteil der Verkehrsinfrastruktur für den Güter- und Personenverkehr sind. Dieser Markt umfasst eine breite Palette von Lokomotivtypen, darunter Diesellokomotiven, Elektrolokomotiven und zunehmend auch Hybrid- und batterieelektrische Lokomotiven.
Dynamik des globalen Lokomotivenmarktes
Fahrer
- Wachsende Nachfrage nach Gütertransport
Die steigende Nachfrage nach Gütertransporten ist ein wesentlicher Treiber für den globalen Lokomotivmarkt. Mit dem Wirtschaftswachstum und dem zunehmenden Handel steigt der Bedarf an effizienten und kostengünstigen Transportmöglichkeiten. Lokomotiven sind ein entscheidender Bestandteil dieses Transportsystems und ermöglichen den Transport großer Gütermengen über weite Strecken. Der globale Lokomotivmarkt profitiert von dieser Nachfrage, da er Lösungen für den effizienten und nachhaltigen Transport von Massengütern wie Kohle, Öl und Containerware bietet.
- Umweltverträglichkeit und Energieeffizienz
Der zunehmende Fokus auf ökologische Nachhaltigkeit und Energieeffizienz treibt die Verbreitung moderner Lokomotiven voran. Regierungen und Industrieunternehmen weltweit legen immer größeren Wert auf die Reduzierung von CO₂-Emissionen und die Verbesserung der Kraftstoffeffizienz. Lokomotiven mit fortschrittlichen Technologien wie Hybrid- oder Elektroantrieben bieten eine umweltfreundlichere Alternative zu herkömmlichen Diesellokomotiven. Dieser Trend hin zu saubereren und effizienteren Lokomotiven eröffnet Herstellern die Möglichkeit, Umweltauflagen zu erfüllen und ihre Produkte als umweltfreundliche Lösungen zu vermarkten.
Gelegenheiten
- Technologische Fortschritte und Modernisierung
Technologische Fortschritte wie die Integration von Automatisierung, künstlicher Intelligenz und Datenanalyse eröffnen der Lokomotivindustrie neue Möglichkeiten. Automatisierung kann die Sicherheit und Betriebseffizienz erhöhen, während Datenanalysen Erkenntnisse zur Optimierung von Wartung und Leistung liefern. Darüber hinaus kann die Entwicklung von Hochgeschwindigkeitslokomotiven neue Chancen im Personenverkehr eröffnen und schnellere sowie komfortablere Transportmöglichkeiten bieten. Lokomotivhersteller, die in diese Technologien investieren und sie anwenden, können sich einen Wettbewerbsvorteil sichern.
- Elektrifizierung von Schienennetzen
Die fortschreitende Elektrifizierung der Schienennetze bietet dem Lokomotivmarkt erhebliche Chancen. Elektrifizierte Strecken sind energieeffizienter und umweltfreundlicher als dieselbetriebene Lokomotiven. Regierungen und Bahnbetreiber in verschiedenen Regionen investieren in die Elektrifizierung ihrer Schienennetze, um Emissionen und Betriebskosten zu senken. Dieser Trend zur Elektrifizierung eröffnet Herstellern von Elektrolokomotiven ein beträchtliches Marktpotenzial, da sie Lösungen anbieten können, die diesem Trend entsprechen.
Einschränkungen/Herausforderungen
- Hohe anfängliche Investitionskosten
Eine der größten Herausforderungen auf dem Lokomotivmarkt sind die hohen Anfangsinvestitionskosten für Herstellung und Kauf. Lokomotiven stellen erhebliche Investitionen dar, und für viele Eisenbahnunternehmen können die hohen Vorlaufkosten ein Hindernis für den Markteintritt oder die Modernisierung ihrer Flotten sein. Hersteller und Käufer müssen sich mit diesen hohen Kosten auseinandersetzen, da sie die Marktexpansion einschränken und die Einführung modernerer, effizienterer Lokomotiven verlangsamen können.
- Wettbewerb durch andere Verkehrsmittel
Lokomotiven sind zwar ein unverzichtbares Transportmittel für Güter und Personen, stehen aber im Wettbewerb mit anderen Verkehrsträgern wie Lkw, Schiffen und Flugzeugen. Jeder Verkehrsträger hat seine Vor- und Nachteile, und die Wahl hängt oft von Faktoren wie Geschwindigkeit, Entfernung und Kosten ab. Bei zeitkritischen Lieferungen kann es für Lokomotiven schwierig sein, mit schnelleren Transportmitteln mitzuhalten. Diesen Wettbewerb zu meistern und sicherzustellen, dass Lokomotiven für verschiedene Transportbedürfnisse wettbewerbsfähig bleiben, ist eine ständige Herausforderung für die Branche.
Dieser globale Marktbericht für Lokomotiven bietet detaillierte Informationen zu aktuellen Entwicklungen, Handelsbestimmungen, Import-Export-Analysen, Produktionsanalysen, Wertschöpfungskettenoptimierung, Marktanteilen, dem Einfluss nationaler und regionaler Marktteilnehmer, Chancen in Bezug auf neue Umsatzpotenziale, Änderungen der Marktregulierung, strategischen Wachstumsanalysen, Marktgröße, Marktwachstum nach Kategorien, Anwendungsnischen und Marktführerschaft, Produktzulassungen, Produkteinführungen, geografischen Expansionen und technologischen Innovationen. Für weitere Informationen zum globalen Lokomotivenmarkt kontaktieren Sie Data Bridge Market Research und fordern Sie ein Analysten-Briefing an. Unser Team unterstützt Sie bei fundierten Marktentscheidungen für Ihr Marktwachstum.
Aktuelle Entwicklungen
- Im Oktober 2022 unterzeichnete Union Pacific eine Partnerschaft mit ZTR zur Entwicklung neuer Hybrid-Elektrolokomotiven. Die Auslieferung von fünf weiteren Hybrid-Elektrolokomotiven wird für 2024 erwartet. Union Pacific wird eine Diesellokomotive durch zwei Lokomotiven, sogenannte Mutter-Lokomotiv-Garnituren, ersetzen.
- Im September 2022 verlängerte Siemens Mobility seine Partnerschaftsvereinbarung mit dem Schienenfahrzeug-Leasing-Spezialisten Akiem. Im Rahmen dieser Vereinbarung liefert Siemens Mobility 65 Lokomotiven der Baureihen Vectron AC und Vectron MS an Akiem. Die Züge verfügen über eine maximale Leistung von 6,4 MW und erreichen Höchstgeschwindigkeiten von 200 km/h bzw. 230 km/h. Sie ermöglichen schnelle Güter- und Personenzüge in mehreren europäischen Ländern.
- Im Juli 2022 unterzeichnete die Wabtec Corp. einen Vertrag mit Union Pacific zur Modernisierung von 600 Lokomotiven. Der Auftragswert betrug 1 Milliarde US-Dollar. Die Modernisierung der Lokomotiven wird die Kraftstoffeffizienz um bis zu 18 % verbessern, die Zuverlässigkeit um mehr als 80 % erhöhen, die Zugkraft um mehr als 55 % steigern und die Lebensdauer der Motoren verlängern.
Umfang des globalen Lokomotivenmarktes
Der globale Lokomotivmarkt ist segmentiert nach Betriebsmotor, Technologie, Lokomotivtechnik, Antriebsart, Komponenten, Fahrzeugtyp und Anwendung. Das Wachstum in den einzelnen Segmenten ermöglicht es Ihnen, Wachstumspotenziale in Nischenmärkten zu analysieren, Strategien für die Marktbearbeitung zu entwickeln und Ihre Kernanwendungsbereiche sowie die Unterschiede in Ihren Zielmärkten zu bestimmen.
Betriebsbereiter Motor
- Stationspilot
- Banking-Engine
- Pilotmotor
- Andere
Technologie
- IGBT-Leistungsmodul
- GTO-Thyristormodul
- SiC-Leistungsmodul
Lokomotivtechnik
- Turboaufgeladen
- Magnetschwebebahnen
- Konventionelle Lokomotive
Triebkraft
- Gasturbine elektrisch
- Dampf-Diesel-Hybrid
- Diesel
- Atomelektrisch
- Dampf
- Brennstoffzellenelektrisch
- Elektrisch
- Benzin
- Hybrid
Komponenten
- Traktion
- Wechselrichter
- Generator
- Gleichrichter
- Hilfsstromumwandlungseinheit
Fahrzeugtyp
- DMU
- EMU
- Diesel- und Elektrolokomotive
Anwendung
- Passagier
- Fracht
- Rangierlokomotiven
Globale Lokomotivenmarkt-Regionalanalyse/Einblicke
Der globale Lokomotivenmarkt wird analysiert und Marktgröße sowie Volumeninformationen werden nach Land, Betriebsmotor, Technologie, Lokomotivtechnologie, Antriebskraft, Komponenten, Fahrzeugtyp und Anwendung wie oben erwähnt bereitgestellt.
Die im globalen Lokomotivenmarktbericht abgedeckten Länder sind: USA, Kanada und Mexiko; Brasilien, Argentinien und das übrige Südamerika; Deutschland, Italien, Großbritannien, Frankreich, Spanien, Niederlande, Belgien, Schweiz, Türkei, Russland und das übrige Europa; Japan, China, Indien, Südkorea, Australien, Singapur, Malaysia, Thailand, Indonesien, Philippinen und das übrige Asien-Pazifik; Saudi-Arabien, die Vereinigten Arabischen Emirate, Südafrika, Ägypten, Israel und das übrige Nahe Osten und Afrika.
Der asiatisch-pazifische Raum dominiert den globalen Lokomotivenmarkt und wird voraussichtlich im Prognosezeitraum von 2023 bis 2030 der am schnellsten wachsende Markt auf dem globalen Lokomotivenmarkt sein. Gründe hierfür sind die sich verbessernden sozioökonomischen Bedingungen in Schwellenländern wie China, Indien und Japan, die steigende Anzahl von Regierungsprojekten wie der Ausbau von Eisenbahnstrecken, die zunehmende Produktion von Schienenfahrzeugen, die fortschrittliche Eisenbahninfrastruktur und der Austausch von Energieumwandlungssystemen für eine bessere Effizienz in dieser Region.
Der Länderteil des Lokomotivmarktberichts analysiert die jeweiligen Markteinflussfaktoren und regulatorischen Änderungen, die die aktuellen und zukünftigen Marktentwicklungen prägen. Datenpunkte wie die Analyse der vor- und nachgelagerten Wertschöpfungskette, technische Trends, die Fünf-Kräfte-Analyse nach Porter und Fallstudien dienen als Indikatoren für die Marktprognose einzelner Länder. Auch die Präsenz und Verfügbarkeit globaler Marken, die Herausforderungen durch starke oder schwache Konkurrenz lokaler und nationaler Marken sowie die Auswirkungen nationaler Zölle und Handelswege werden bei der Prognoseanalyse der Länderdaten berücksichtigt.
Wettbewerbslandschaft und Analyse des globalen Marktanteils von Lokomotiven
Die Wettbewerbslandschaft des globalen Lokomotivenmarktes wird detailliert nach Wettbewerbern dargestellt. Zu den enthaltenen Informationen gehören Unternehmensübersicht, Finanzkennzahlen, Umsatz, Marktpotenzial, Investitionen in Forschung und Entwicklung, neue Marktinitiativen, regionale Präsenz, Stärken und Schwächen, Produkteinführungen, Produktportfolio und Anwendungsdominanz. Die genannten Daten beziehen sich ausschließlich auf die Aktivitäten der Unternehmen im globalen Lokomotivenmarkt.
Die wichtigsten Akteure, die im globalen Lokomotivenmarktbericht behandelt werden, sind:
- Strukton (Niederlande)
- Alstom (Frankreich)
- AEG Power Solutions BV (Niederlande)
- Siemens (Deutschland)
- TOSHIBA CORPORATION (Japan)
- CRRC (China Railway Rolling Stock Corporation) (China)
- Hitachi, Ltd. (Japan)
- Bombardier (Kanada)
- Bharat Heavy Electricals Limited (Indien)
- Wabtec Corporation (USA)
- Metso Corporation (Finnland)
- Brookville Equipment Corporation (USA)
- Materfer – (Argentinien)
- KONCAR - Electronics and Informatics Inc. (Kroatien)
- Stucki Company (Schweiz)
- UGL Rail (Australien)
- Tata Motors (Indien)
- Kawasaki Rail Car, Inc. (USA)
- HYUNDAI ROTEM COMPANY (Südkorea)
- Taiwan Rolling Stock Co., Ltd. (Taiwan)
- Stadler Rail AG (Schweiz)
SKU-
Erhalten Sie Online-Zugriff auf den Bericht zur weltweit ersten Market Intelligence Cloud
- Interaktives Datenanalyse-Dashboard
- Unternehmensanalyse-Dashboard für Chancen mit hohem Wachstumspotenzial
- Zugriff für Research-Analysten für Anpassungen und Abfragen
- Konkurrenzanalyse mit interaktivem Dashboard
- Aktuelle Nachrichten, Updates und Trendanalyse
- Nutzen Sie die Leistungsfähigkeit der Benchmark-Analyse für eine umfassende Konkurrenzverfolgung
Inhaltsverzeichnis
1 INTRODUCTION
1.1 OBJECTIVES OF THE STUDY
1.2 MARKET DEFINITION
1.3 OVERVIEW OF GLOBAL LOCOMOTIVE MARKET
1.4 CURRENCY AND PRICING
1.5 LIMITATION
1.6 MARKETS COVERED
2 MARKET SEGMENTATION
2.1 KEY TAKEAWAYS
2.2 ARRIVING AT THE GLOBAL LOCOMOTIVE MARKET
2.2.1 VENDOR POSITIONING GRID
2.2.2 TECHNOLOGY LIFE LINE CURVE
2.2.3 MARKET GUIDE
2.2.4 COMPANY POSITIONING GRID
2.2.5 MULTIVARIATE MODELLING
2.2.6 STANDARDS OF MEASUREMENT
2.2.7 TOP TO BOTTOM ANALYSIS
2.2.8 VENDOR SHARE ANALYSIS
2.2.9 DATA POINTS FROM KEY PRIMARY INTERVIEWS
2.2.10 DATA POINTS FROM KEY SECONDARY DATABASES
2.3 GLOBAL LOCOMOTIVE MARKET: RESEARCH SNAPSHOT
2.4 ASSUMPTIONS
3 MARKET OVERVIEW
3.1 DRIVERS
3.2 RESTRAINTS
3.3 OPPORTUNITIES
3.4 CHALLENGES
4 EXECUTIVE SUMMARY
5 PREMIUM INSIGHTS
5.1 PORTER’S FIVE FORCES ANALYSIS
5.2 PESTEL ANALYSIS
5.3 REGULATORY FRAMEWORK
5.4 TECHNOLOGY ANALYSIS
FIGURE 1 TECHNOLOGY MATRIX
Company Product/Service offered
5.5 COMPANY COMPARATIVE ANALYSIS
FIGURE 2 COMPANY COMPARATIVE ANALYSIS
Parameters Company A
Market Share
Growth (%)
Target Audience
Price Structure
Market Strategies
Customer Feedback
Service Positioning
Customer Feedback/Rating
Strategic Development
Application Reach
6 GLOBAL LOCOMOTIVE MARKET,BY TYPE
6.1 OVERVIEW
6.2 DIESEL
6.3 ELECTRIC
6.4 STEAM
6.5 HYBRID
7 GLOBAL LOCOMOTIVE MARKET,BY TECHNOLOGY
7.1 OVERVIEW
7.2 IGBT POWER MODULE
7.3 GTO THYRISTOR MODULE
7.4 SIC POWER MODULE
8 GLOBAL LOCOMOTIVE MARKET,BY PROPULSION SYSTEM
8.1 OVERVIEW
8.2 CONVENTIONAL LOCOMOTIVE
8.3 MAGLEV (MAGNETIC LEVITATION)
8.4 HYDROGEN FUEL CELL LOCOMOTIVE
9 GLOBAL LOCOMOTIVE MARKET,BY COMPONENT
9.1 OVERVIEW
9.2 RECTIFIER
9.3 INVERTER
9.4 TRACTION MOTOR
9.5 ALTERNATOR
9.6 AUXILIARY POWER UNIT (APU)
9.7 OTHERS
10 GLOBAL LOCOMOTIVE MARKET,BY AUTOMATION
10.1 OVERVIEW
10.2 CONVENTIONAL (MANUAL)
10.3 SEMI-AUTOMATED
10.4 FULLY AUTONOMOUS
11 GLOBAL LOCOMOTIVE MARKET,BY APPPLICATION
11.1 OVERVIEW
11.2 PASSENGER
11.2.1 BY AUTOMATION
11.2.1.1. CONVENTIONAL LOCOMOTIVE
11.2.1.2. MAGLEV (MAGNETIC LEVITATION)
11.2.1.3. HYDROGEN FUEL CELL LOCOMOTIVE
11.3 FREIGHT
11.3.1 BY AUTOMATION
11.3.1.1. CONVENTIONAL LOCOMOTIVE
11.3.1.2. MAGLEV (MAGNETIC LEVITATION)
11.3.1.3. HYDROGEN FUEL CELL LOCOMOTIVE
11.4 SWITCHER LOCOMOTIVES
11.4.1 BY AUTOMATION
11.4.1.1. CONVENTIONAL LOCOMOTIVE
11.4.1.2. MAGLEV (MAGNETIC LEVITATION)
11.4.1.3. HYDROGEN FUEL CELL LOCOMOTIVE
12 GLOBAL LOCOMOTIVE MARKET, BY GEOGRAPHY
12.1 GLOBAL LOCOMOTIVE MARKET, (ALL SEGMENTATION PROVIDED ABOVE IS REPRESENTED IN THIS CHAPTER BY COUNTRY)
12.1.1 NORTH AMERICA
12.1.1.1. U.S.
12.1.1.2. CANADA
12.1.1.3. MEXICO
12.1.2 EUROPE
12.1.2.1. GERMANY
12.1.2.2. FRANCE
12.1.2.3. U.K.
12.1.2.4. ITALY
12.1.2.5. SPAIN
12.1.2.6. RUSSIA
12.1.2.7. TURKEY
12.1.2.8. BELGIUM
12.1.2.9. NETHERLANDS
12.1.2.10. SWITZERLAND
12.1.2.11. REST OF EUROPE
12.1.3 ASIA PACIFIC
12.1.3.1. JAPAN
12.1.3.2. CHINA
12.1.3.3. SOUTH KOREA
12.1.3.4. INDIA
12.1.3.5. AUSTRALIA
12.1.3.6. SINGAPORE
12.1.3.7. THAILAND
12.1.3.8. MALAYSIA
12.1.3.9. INDONESIA
12.1.3.10. PHILIPPINES
12.1.3.11. REST OF ASIA PACIFIC
12.1.4 SOUTH AMERICA
12.1.4.1. BRAZIL
12.1.4.2. ARGENTINA
12.1.4.3. REST OF SOUTH AMERICA
12.1.5 MIDDLE EAST AND AFRICA
12.1.5.1. SOUTH AFRICA
12.1.5.2. EGYPT
12.1.5.3. SAUDI ARABIA
12.1.5.4. U.A.E
12.1.5.5. ISRAEL
12.1.5.6. REST OF MIDDLE EAST AND AFRICA
12.2 KEY PRIMARY INSIGHTS: BY MAJOR COUNTRIES
13 GLOBAL LOCOMOTIVE MARKET,COMPANY LANDSCAPE
13.1 COMPANY SHARE ANALYSIS: GLOBAL
13.2 COMPANY SHARE ANALYSIS: NORTH AMERICA
13.3 COMPANY SHARE ANALYSIS: EUROPE
13.4 COMPANY SHARE ANALYSIS: ASIA-PACIFIC
13.5 MERGERS & ACQUISITIONS
13.6 PARTNERSHIP AND OTHER STRATEGIC DEVELOPMENTS
14 GLOBAL LOCOMOTIVE MARKET, SWOT AND DBMR ANALYSIS
15 GLOBAL LOCOMOTIVE MARKET, COMPANY PROFILE
15.1 ALSTOM
15.1.1 COMPANY SNAPSHOT
15.1.2 REVENUE ANALYSIS
15.1.3 PRODUCT PORTFOLIO
15.1.4 RECENT DEVELOPMENTS
15.2 BHARAT HEAVY ELECTRICALS LTD (BHEL)
15.2.1 COMPANY SNAPSHOT
15.2.2 REVENUE ANALYSIS
15.2.3 PRODUCT PORTFOLIO
15.2.4 RECENT DEVELOPMENTS
15.3 CRRC CORPORATION LIMITED
15.3.1 COMPANY SNAPSHOT
15.3.2 REVENUE ANALYSIS
15.3.3 PRODUCT PORTFOLIO
15.3.4 RECENT DEVELOPMENTS
15.4 CZ LOKO
15.4.1 COMPANY SNAPSHOT
15.4.2 REVENUE ANALYSIS
15.4.3 PRODUCT PORTFOLIO
15.4.4 RECENT DEVELOPMENTS
15.5 WABTEC CORPORATION
15.5.1 COMPANY SNAPSHOT
15.5.2 REVENUE ANALYSIS
15.5.3 PRODUCT PORTFOLIO
15.5.4 RECENT DEVELOPMENTS
15.6 HITACHI RAIL
15.6.1 COMPANY SNAPSHOT
15.6.2 REVENUE ANALYSIS
15.6.3 PRODUCT PORTFOLIO
15.6.4 RECENT DEVELOPMENTS
15.7 HYUNDAI ROTEM
15.7.1 COMPANY SNAPSHOT
15.7.2 REVENUE ANALYSIS
15.7.3 PRODUCT PORTFOLIO
15.7.4 RECENT DEVELOPMENTS
15.8 KAWASAKI RAIL CAR, INC.
15.8.1 COMPANY SNAPSHOT
15.8.2 REVENUE ANALYSIS
15.8.3 PRODUCT PORTFOLIO
15.8.4 RECENT DEVELOPMENTS
15.9 PESA BYDGOSZCZ
15.9.1 COMPANY SNAPSHOT
15.9.2 REVENUE ANALYSIS
15.9.3 PRODUCT PORTFOLIO
15.9.4 RECENT DEVELOPMENTS
15.1 PROGRESS RAIL (CATERPILLAR)
15.10.1 COMPANY SNAPSHOT
15.10.2 REVENUE ANALYSIS
15.10.3 PRODUCT PORTFOLIO
15.10.4 RECENT DEVELOPMENTS
15.11 SIEMENS MOBILITY
15.11.1 COMPANY SNAPSHOT
15.11.2 REVENUE ANALYSIS
15.11.3 PRODUCT PORTFOLIO
15.11.4 RECENT DEVELOPMENTS
15.12 STADLER RAIL
15.12.1 COMPANY SNAPSHOT
15.12.2 REVENUE ANALYSIS
15.12.3 PRODUCT PORTFOLIO
15.12.4 RECENT DEVELOPMENTS
15.13 TEXMACO RAIL & ENGINEERING
15.13.1 COMPANY SNAPSHOT
15.13.2 REVENUE ANALYSIS
15.13.3 PRODUCT PORTFOLIO
15.13.4 RECENT DEVELOPMENTS
15.14 TRANSMASHHOLDING (TMH)
15.14.1 COMPANY SNAPSHOT
15.14.2 REVENUE ANALYSIS
15.14.3 PRODUCT PORTFOLIO
15.14.4 RECENT DEVELOPMENTS
15.15 TRINITY INDUSTRIES
15.15.1 COMPANY SNAPSHOT
15.15.2 REVENUE ANALYSIS
15.15.3 PRODUCT PORTFOLIO
15.15.4 RECENT DEVELOPMENTS
15.16 VOITH TURBO GMBH
15.16.1 COMPANY SNAPSHOT
15.16.2 REVENUE ANALYSIS
15.16.3 PRODUCT PORTFOLIO
15.16.4 RECENT DEVELOPMENTS
15.17 UGL RAIL
15.17.1 COMPANY SNAPSHOT
15.17.2 REVENUE ANALYSIS
15.17.3 PRODUCT PORTFOLIO
15.17.4 RECENT DEVELOPMENTS
15.18 TAIWAN ROLLING STOCK CO., LTD.
15.18.1 COMPANY SNAPSHOT
15.18.2 REVENUE ANALYSIS
15.18.3 PRODUCT PORTFOLIO
15.18.4 RECENT DEVELOPMENTS
NOTE: THE COMPANIES PROFILED IS NOT EXHAUSTIVE LIST AND IS AS PER OUR PREVIOUS CLIENT REQUIREMENT. WE PROFILE MORE THAN 100 COMPANIES IN OUR STUDY AND HENCE THE LIST OF COMPANIES CAN BE MODIFIED OR REPLACED ON REQUEST
16 QUESTIONNAIRE
17 RELATED REPORTS
18 ABOUT DATA BRIDGE MARKET RESEARCH
Forschungsmethodik
Die Datenerfassung und Basisjahresanalyse werden mithilfe von Datenerfassungsmodulen mit großen Stichprobengrößen durchgeführt. Die Phase umfasst das Erhalten von Marktinformationen oder verwandten Daten aus verschiedenen Quellen und Strategien. Sie umfasst die Prüfung und Planung aller aus der Vergangenheit im Voraus erfassten Daten. Sie umfasst auch die Prüfung von Informationsinkonsistenzen, die in verschiedenen Informationsquellen auftreten. Die Marktdaten werden mithilfe von marktstatistischen und kohärenten Modellen analysiert und geschätzt. Darüber hinaus sind Marktanteilsanalyse und Schlüsseltrendanalyse die wichtigsten Erfolgsfaktoren im Marktbericht. Um mehr zu erfahren, fordern Sie bitte einen Analystenanruf an oder geben Sie Ihre Anfrage ein.
Die wichtigste Forschungsmethodik, die vom DBMR-Forschungsteam verwendet wird, ist die Datentriangulation, die Data Mining, die Analyse der Auswirkungen von Datenvariablen auf den Markt und die primäre (Branchenexperten-)Validierung umfasst. Zu den Datenmodellen gehören ein Lieferantenpositionierungsraster, eine Marktzeitlinienanalyse, ein Marktüberblick und -leitfaden, ein Firmenpositionierungsraster, eine Patentanalyse, eine Preisanalyse, eine Firmenmarktanteilsanalyse, Messstandards, eine globale versus eine regionale und Lieferantenanteilsanalyse. Um mehr über die Forschungsmethodik zu erfahren, senden Sie eine Anfrage an unsere Branchenexperten.
Anpassung möglich
Data Bridge Market Research ist ein führendes Unternehmen in der fortgeschrittenen formativen Forschung. Wir sind stolz darauf, unseren bestehenden und neuen Kunden Daten und Analysen zu bieten, die zu ihren Zielen passen. Der Bericht kann angepasst werden, um Preistrendanalysen von Zielmarken, Marktverständnis für zusätzliche Länder (fordern Sie die Länderliste an), Daten zu klinischen Studienergebnissen, Literaturübersicht, Analysen des Marktes für aufgearbeitete Produkte und Produktbasis einzuschließen. Marktanalysen von Zielkonkurrenten können von technologiebasierten Analysen bis hin zu Marktportfoliostrategien analysiert werden. Wir können so viele Wettbewerber hinzufügen, wie Sie Daten in dem von Ihnen gewünschten Format und Datenstil benötigen. Unser Analystenteam kann Ihnen auch Daten in groben Excel-Rohdateien und Pivot-Tabellen (Fact Book) bereitstellen oder Sie bei der Erstellung von Präsentationen aus den im Bericht verfügbaren Datensätzen unterstützen.
