Globaler Marktbericht zu Größe, Marktanteil und Trends für verflüssigtes Erdgas (LNG) im kleinen Maßstab – Branchenüberblick und Prognose bis 2032

Marktgröße für Flüssigerdgas (LNG) im kleinen Maßstab

• Der globale Markt für Flüssigerdgas (LNG) im kleinen Maßstab wurde im Jahr 2024 auf 9,64 Milliarden US-Dollar geschätzt und dürfte bis 2032 17,73 Milliarden US-Dollar erreichen.
• Im Prognosezeitraum von 2025 bis 2032 wird der Markt voraussichtlich mit einer jährlichen Wachstumsrate von 7,91 % wachsen, vor allem aufgrund der steigenden Nachfrage nach saubereren alternativen Kraftstoffen.
• Dieses Wachstum wird durch die zunehmende Nutzung von LNG im Transportsektor vorangetrieben.

Marktanalyse für Flüssigerdgas (LNG) im kleinen Maßstab

• Der Markt für Flüssigerdgas (LNG) in kleinen Mengen verzeichnet ein starkes Wachstum, vor allem aufgrund seiner zunehmenden Bedeutung für die Energiediversifizierung, insbesondere in Regionen mit eingeschränktem Zugang zu Erdgaspipelines. LNG in kleinen Mengen gewinnt im Transportwesen, in der Industrie und als sauberer alternativer Kraftstoff an Bedeutung und bietet gegenüber herkömmlichen Kraftstoffen Umwelt- und Kostenvorteile.
• Zu den wichtigsten Faktoren für das Marktwachstum zählen die steigende Nachfrage nach LNG in der Schifffahrt, insbesondere für LNG-betriebene Schiffe, und die zunehmende Nutzung von LNG im Straßen- und Schienenverkehr. Darüber hinaus fördert die regulatorische Unterstützung der Dekarbonisierung, darunter CO2-Steuern und Subventionen für die LNG-Infrastruktur, das Wachstum.
  • So führte Elengy beispielsweise im November 2023 an seinem Terminal Fos Tonkin in Frankreich einen LNG-Tanker-Ladedienst im kleinen Maßstab ein, was die Vertriebskapazitäten verbesserte und die wachsende Nachfrage nach LNG im kleinen Maßstab in der Region verdeutlichte.
• Der Markt für kleinvolumiges LNG entwickelt sich weltweit weiter. Die Technologien zur Verflüssigung und Wiederverdampfung von LNG machen ihn kostengünstiger und zugänglicher. Unternehmen konzentrieren sich auf den Ausbau der Infrastruktur, die Senkung der LNG-Lieferkettenkosten und die Verbesserung der Effizienz von Verflüssigungsprozessen, um die wachsende Nachfrage aus Industrie und Transport zu decken.

Berichtsumfang und Marktsegmentierung für Flüssigerdgas (LNG) im kleinen Maßstab   

Markttrends für Flüssigerdgas (LNG) im kleinen Maßstab

„Wachstum bei LNG als alternativer Kraftstoff für den Transport“

• Der Transportsektor setzt zunehmend auf Flüssigerdgas (LNG) in kleinen Mengen als umweltfreundliche Alternative zu Diesel und Schweröl. Die geringen Emissionen und die Kosteneffizienz von LNG fördern seine Verbreitung sowohl im See- als auch im Straßenverkehr.
• Der regulatorische Druck zur Reduzierung der Treibhausgasemissionen führt zur Einführung saubererer Kraftstoffe, wobei LNG ein Hauptkandidat für die Reduzierung der Kohlenstoffemissionen bei schweren Lastkraftwagen und Schiffen ist.
• Viele Reedereien und Logistikdienstleister setzen auf LNG-betriebene Schiffe und Flotten, um globale Umweltstandards einzuhalten

Zum Beispiel,

• Im Februar 2024 kündigte die CMA CGM Group, ein weltweit führendes Schifffahrtsunternehmen, an, ihre Flotte an LNG-betriebenen Schiffen zu erweitern, um strengere Emissionsvorschriften zu erfüllen und die Rolle von LNG in der Schifffahrtsindustrie weiter zu stärken. 
• Es wird erwartet, dass sich dieser Trend fortsetzt und LNG im kleinen Maßstab zu einer Schlüsselkomponente bei der Dekarbonisierung der Transportbranche wird, insbesondere in Sektoren mit hohem Kraftstoffverbrauch.

Marktdynamik für Flüssigerdgas (LNG) im kleinen Maßstab

Treiber

„Erhöhte Nachfrage nach Energiesicherheit und Diversifizierung“

• Flüssigerdgas (LNG) in kleinem Maßstab gewinnt als flexible und sichere Energiequelle für Regionen an Bedeutung, die ihr Energieportfolio diversifizieren und ihre Abhängigkeit vom konventionellen Netzstrom verringern möchten.
• Die kleinmaßstäbliche Erzeugung von Flüssigerdgas ist besonders wichtig für abgelegene Gebiete, Inseln und Standorte ohne Netzanschluss, die zuverlässige Energielösungen benötigen und nur begrenzten Zugang zu Pipelines oder einer großen Flüssigerdgas-Infrastruktur haben.
• LNG wird zunehmend zur Stabilisierung der Energieversorgung in Spitzenlastzeiten und in Regionen mit Energieknappheit oder -unterbrechungen eingesetzt.

Zum Beispiel,

• Im März 2024 führten die Philippinen eine neue Richtlinie zur Unterstützung der Entwicklung kleiner LNG-Terminals ein, um die ländlichen Gemeinden und Inselgemeinden mit zuverlässiger und sauberer Energie zu versorgen. 
• Diese wachsende Abhängigkeit von LNG im kleinen Maßstab für die Energiesicherheit dürfte die weltweite Einführung vorantreiben, insbesondere in unterversorgten Gebieten.

Gelegenheit

„Zunehmende Akzeptanz in Schwellenländern“

• Die kleintechnische Produktion von Flüssigerdgas (LNG) bietet Schwellenländern eine große Chance, Zugang zu sauberer und kostengünstigerer Energie zu erhalten und so zur wirtschaftlichen Entwicklung und zum industriellen Wachstum beizutragen.
• Erhöhte Investitionen von Regierungen, internationalen Organisationen und privaten Akteuren konzentrieren sich auf den Aufbau einer LNG-Infrastruktur in Entwicklungsländern, um den steigenden Energiebedarf zu decken und gleichzeitig den CO2-Fußabdruck zu reduzieren.
• Auch in Branchen wie der Landwirtschaft, dem Bergbau und der Fertigung erfreut sich LNG zunehmender Beliebtheit, wo es als sauberere Alternative zu Kohle und Öl eingesetzt wird.

Zum Beispiel,

• Im Januar 2024 kündigte die indische Regierung die Finanzierung des Baus kleiner LNG-Infrastrukturen in mehreren Bundesstaaten an, um die Abhängigkeit des Landes von Kohle zu verringern und den Zugang zu saubereren Energiequellen zu verbessern. 
• Die zunehmende Nutzung von LNG im kleinen Maßstab in Schwellenländern stellt eine wichtige Wachstumschance für Akteure im Energiesektor dar.

Einschränkung/Herausforderung

„Hohe anfängliche Infrastrukturkosten“

• Während die Produktion von Flüssigerdgas (LNG) in kleinem Maßstab als kostengünstige Energielösung gilt, stellen die anfänglich erforderlichen Infrastrukturinvestitionen für LNG-Terminals, Speicher- und Verteilungssysteme weiterhin ein großes Hindernis dar, insbesondere für Entwicklungsländer.
• Der Aufbau der notwendigen Infrastruktur zur Förderung von LNG im kleinen Maßstab erfordert erhebliches Kapital, was Projekte verzögern oder Investitionen behindern kann, insbesondere in Regionen mit begrenzten finanziellen Ressourcen.
• Die laufenden Kosten für die Instandhaltung von LNG-Anlagen und den Transport des Gases stellen ebenfalls eine Herausforderung für die langfristige Rentabilität von Projekten dar.

Zum Beispiel,

• Im November 2023 kam es bei einem kleinen LNG-Projekt in Südafrika aufgrund von Budgetbeschränkungen und Herausforderungen bei der Finanzierung des Infrastrukturausbaus zu Verzögerungen, was zu höheren Kosten für die Beteiligten führte. 
• Die Bewältigung der hohen Infrastrukturkosten durch öffentlich-private Partnerschaften und internationale finanzielle Unterstützung wird für die breite Einführung von LNG im kleinen Maßstab, insbesondere in Entwicklungsregionen, von entscheidender Bedeutung sein.

Marktumfang für Flüssigerdgas (LNG) im kleinen Maßstab

Der Markt ist nach Typ, Lieferart, Speichertankkapazität und Anwendung segmentiert.

Regionale Analyse des Marktes für Flüssigerdgas (LNG) im kleinen Maßstab

„ Der asiatisch-pazifische Raum ist die dominierende Region auf dem Markt für Flüssigerdgas (LNG) im kleinen Maßstab “

• Der asiatisch-pazifische Raum hat sich aufgrund der zunehmenden industriellen Expansion und steigender Investitionen in die LNG-Infrastruktur zur führenden Region auf dem Markt für Flüssigerdgas (LNG) im kleinen Maßstab entwickelt.
• Das wachsende Bewusstsein der Kunden für sauberere Kraftstoffalternativen treibt die regionale Nachfrage nach LNG-Lösungen im kleinen Maßstab an
• Die Nachfrage im Transportsektor, insbesondere nach See- und Schwerlastfahrzeugen, steigt stark an, was die Marktposition des asiatisch-pazifischen Raums weiter stärkt.
• Dank starkem Wirtschaftswachstum, unterstützender Politik und einer zunehmenden Nutzung von Flüssigerdgas in allen Sektoren wird erwartet, dass der asiatisch-pazifische Raum seine Dominanz auf dem Markt für Flüssigerdgas im kleinen Maßstab beibehalten wird.

„ Nordamerika wird voraussichtlich die höchste Wachstumsrate verzeichnen “

• In Nordamerika wird aufgrund des steigenden LNG-Verbrauchs in der Industrie und im Transportsektor ein lukratives Wachstum im Klein-LNG-Markt erwartet.
• Die Region verfügt über die höchste Anzahl an Erdgasproduktionsanlagen und trägt so zu einer konsistenten und skalierbaren Produktion bei.
• Die weitverbreitete Verfügbarkeit von Gasterminals und unterstützender Infrastruktur verbessert die Verteilungseffizienz und die Marktdurchdringung zusätzlich.
• Dank robuster Produktionskapazitäten und einer fortschrittlichen Infrastruktur ist Nordamerika bereit für ein signifikantes Wachstum des LNG-Marktes im kleinen Maßstab von 2025 bis 2035.

Marktanteil von Flüssigerdgas (LNG) im kleinen Maßstab

Die Wettbewerbslandschaft des Marktes liefert detaillierte Informationen zu den einzelnen Wettbewerbern. Zu den Details gehören Unternehmensübersicht, Unternehmensfinanzen, Umsatz, Marktpotenzial, Investitionen in Forschung und Entwicklung, neue Marktinitiativen, globale Präsenz, Produktionsstandorte und -anlagen, Produktionskapazitäten, Stärken und Schwächen des Unternehmens, Produkteinführung, Produktbreite und -umfang sowie Anwendungsdominanz. Die oben genannten Datenpunkte beziehen sich ausschließlich auf die Marktausrichtung der Unternehmen.

Die wichtigsten Marktführer auf dem Markt sind:

• Gazprom (Russland)
• ENGIE (Frankreich)
• Honeywell International Inc. (USA)
• Wärtsilä (Finnland)
• Linde plc (Deutschland)
• Gasum Ltd (Norwegen)
• IHI Corporation (Japan)
• Excelerate Energy, Inc. (USA)
• Prometheus Fuels (USA)
• Cryostar (USA)
• General Electric Company (USA)
• PAO NOVATEK (Russland)
• Engie (Frankreich) (Duplikat, bereits oben aufgeführt)
• NYK-Linie (Japan)
• Mitsui OSK Lines (Japan)
• Teekay Corporation Ltd. (Bermuda)
• Hyundai Heavy Industries Co., Ltd. (Südkorea)
• Kawasaki Heavy Industries, Ltd. (Japan)

Neueste Entwicklungen auf dem globalen Markt für Flüssigerdgas (LNG) im kleinen Maßstab

• Im April 2024 gab die Indian Gas Exchange Verträge für Flüssigerdgas (LNG) im kleinen Maßstab auf ihrer Handelsplattform bekannt, nachdem sie die behördliche Genehmigung der Petroleum and Natural Gas Regulatory Board erhalten hatte. Dies ist ein wichtiger Meilenstein für die Förderung des inländischen LNG-Handels und die beschleunigte Einführung von LNG im kleinen Maßstab in ganz Indien.
• Im November 2023 führte Elengy, eine Tochtergesellschaft von Engie GRTgaz, an seinem Terminal Fos Tonkin an der französischen Mittelmeerküste einen neuen LNG-Tanker-Ladedienst im kleinen Maßstab ein. Diese Erweiterung soll die LNG-Transportlogistik verbessern und die Versorgungseffizienz in Südeuropa steigern.
• Im Juni 2023 erhielt die Wärtsilä Corporation einen Auftrag zur Erweiterung der Kapazität des Regasifizierungssystems an Bord des FSRU-Schiffs von LNG Hrvatska auf der kroatischen Insel Krk. Diese Modernisierung erhöht die Regasifizierungskapazität um 212 Millionen Standardkubikfuß pro Tag und steigert damit die Effizienz des LNG-Terminals in der Region deutlich.
• Im Juli 2022 gingen Snam und Edison eine strategische Partnerschaft ein, um Möglichkeiten entlang der gesamten Wertschöpfungskette für kleinvolumiges Flüssigerdgas (LNG) zu entwickeln, einschließlich Transport, Verflüssigung und Vertrieb. Diese Zusammenarbeit fördert Innovation und Infrastrukturentwicklung im europäischen LNG-Sektor im kleinvolumigen Maßstab.
• Im Dezember 2021 startete Elengy, eine Tochtergesellschaft von ENGIE SA, am Terminal Marseille-Fos einen Beladeservice für Mikro-LNG-Tanker. Dieser ermöglicht es Mikrotankern, LNG-betriebene Schiffe effizienter zu versorgen. Der Service erhöht die Verfügbarkeit von LNG in maritimen Anwendungen und unterstützt sauberere Schifffahrtslösungen.
• Im Februar 2021 unterzeichnete Elengy eine Vereinbarung mit Delta Rail, um den schienengebundenen Transport von LNG-Containern von multimodalen Plattformen in Frankreich und Belgien anzubieten. Diese Initiative soll die Transportkosten senken und den ökologischen Fußabdruck der LNG-Logistik in ganz Europa verringern.

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