سوق السيارات المستعملة في أوروبا وأمريكا الجنوبية، حسب نوع البائع (منظم، غير منظم)، نوع الدفع (البنزين، الديزل، الكهرباء، الغاز المسال، والغاز الطبيعي المضغوط)، سعة المحرك (صغير (أقل من 1499 سم مكعب)، متوسط الحجم (1500-2499 سم مكعب)، والحجم الكامل (فوق 2500 سم مكعب))، الوكالة (امتياز، مستقلة)، ناقل الحركة (يدوي، أوتوماتيكي)، نوع السيارة (SUV، سيدان، كروس أوفر، كوبيه، هاتشباك، MPV، كابريوليه، سيارات رياضية، وغيرها)، فئة التسعير (مرتفع (أكثر من 20000 دولار أمريكي)، متوسط (5501 دولار أمريكي - 20000 دولار أمريكي)، ومنخفض (أقل من 5500 دولار أمريكي)، قناة المبيعات (غير متصلة بالإنترنت، عبر الإنترنت) - اتجاهات الصناعة والتوقعات حتى عام 2030.
تحليل وحجم سوق السيارات المستعملة في أوروبا وأمريكا الجنوبية
تشمل الصناعة شراء وبيع المركبات المستعملة عبر مختلف البلدان داخل هذه المناطق. ويشمل هذا السوق تداول السيارات المستعملة من خلال الوكالات والمنصات عبر الإنترنت والمزادات والمبيعات الخاصة، بما في ذلك المركبات التي تم امتلاكها وقيادتها سابقًا. ويشمل قطاعات مختلفة، بما في ذلك سيارات الركاب وسيارات الدفع الرباعي والشاحنات والمركبات التجارية، ويشمل المستهلكين الأفراد والشركات المشاركة في عمليات البيع والشراء. تشمل العوامل المؤثرة في هذا السوق ديناميكيات العرض والطلب والظروف الاقتصادية والسياسات التنظيمية والتقدم التكنولوجي وتفضيلات المستهلكين.
تحلل شركة Data Bridge Market Research أن سوق السيارات المستعملة في أوروبا من المتوقع أن تصل قيمتها إلى 639,011.39 مليون دولار أمريكي بحلول عام 2030، بمعدل نمو سنوي مركب قدره 6.4% خلال الفترة المتوقعة. ومن المتوقع أن تصل قيمة سوق السيارات المستعملة في أمريكا الجنوبية إلى 99,146.78 مليون دولار أمريكي بحلول عام 2030، بمعدل نمو سنوي مركب قدره 4.1% خلال الفترة المتوقعة. كما يغطي تقرير سوق السيارات المستعملة في أوروبا وأمريكا الجنوبية بشكل شامل تحليل الأسعار وتحليل براءات الاختراع والتقدم التكنولوجي.
|
تقرير القياس |
تفاصيل |
|
فترة التنبؤ |
2023 إلى 2030 |
|
سنة الأساس |
2022 |
|
سنوات تاريخية |
2021(قابلة للتخصيص حتى 2015-2020) |
|
وحدات كمية |
الإيرادات بالملايين من الدولارات الأمريكية |
|
القطاعات المغطاة |
نوع البائع (منظم، غير منظم)، نوع الدفع (بنزين، ديزل، كهربائي، غاز البترول المسال، وغاز طبيعي مضغوط)، سعة المحرك (صغير (أقل من 1499 سم مكعب)، متوسط الحجم (1500-2499 سم مكعب)، وكبير الحجم (أعلى من 2500 سم مكعب))، الوكالة (مرخصة، مستقلة)، ناقل الحركة (يدوي، أوتوماتيكي)، نوع السيارة (SUV، سيدان، كروس أوفر، كوبيه، هاتشباك، MPV، كابريوليه، سيارات رياضية، وغيرها)، فئة التسعير (مرتفع (أكثر من 20000 دولار أمريكي)، متوسط (5501 دولار أمريكي - 20000 دولار أمريكي)، ومنخفض (أقل من 5500 دولار أمريكي)، قناة المبيعات (غير متصلة بالإنترنت، عبر الإنترنت) |
|
الدول المغطاة |
ألمانيا، المملكة المتحدة، فرنسا، إيطاليا، إسبانيا، روسيا، بولندا، هولندا، بلجيكا، سويسرا، الدنمارك، فنلندا، السويد، النرويج، تركيا وبقية أوروبا، البرازيل، الأرجنتين وبقية أمريكا الجنوبية |
|
الجهات الفاعلة في السوق المشمولة |
مجموعة AUTO1، مجموعة Penske Automotive Group, Inc.، Lookers PLC، PENDRAGON، Emil Frey AG، Group1 Automotive, Inc.، Arnold Clark Automobiles Limited، Gottfried Schultz Automobile Trading SE، Alibaba Group Holding Limited، مجموعة أوليكس، مجموعة أوتو تريدر بي إل سي، KAVAK، HELLMAN & FRIEDMAN LLC، leboncoin، mobile.de GmbH، Gumtree.com Limited، Webmotors SA، AUTONIZA، Seminuevos.com، SALFA، Unidas، Grupo Sinal وغيرها |
تعريف السوق
سوق السيارات المستعملة هو قطاع ديناميكي يشمل تجارة المركبات المملوكة سابقًا عبر بلدان متعددة داخل هذه المناطق. ويشمل مجموعة واسعة من أنواع المركبات، مثل سيارات الركاب وسيارات الدفع الرباعي والشاحنات والمركبات التجارية، التي كانت مملوكة سابقًا لأفراد أو شركات. يعمل هذا السوق من خلال قنوات مختلفة بما في ذلك شبكات الوكالات والمنصات عبر الإنترنت والمزادات والمعاملات المباشرة بين الأشخاص.
تشمل العناصر الرئيسية لهذا السوق تقييم وتسعير المركبات المستعملة، والتحقق من تاريخ المركبات، وخيارات التمويل، وخدمات الصيانة والتجديد، وتجربة العملاء بشكل عام. تلعب الظروف الاقتصادية، والقدرة الشرائية للمستهلك، والتفضيلات الثقافية، واللوائح البيئية، والتقدم في التكنولوجيا دورًا مهمًا في تشكيل ديناميكيات السوق. كما أدى نمو المنصات عبر الإنترنت إلى تحويل طريقة شراء وبيع السيارات المستعملة، مما يوفر للمستهلكين سهولة الوصول إلى المعلومات ومجموعة أوسع من الخيارات.
ديناميكيات سوق السيارات المستعملة في أوروبا وأمريكا الجنوبية
يتناول هذا القسم فهم محركات السوق والمزايا والفرص والقيود والتحديات. وسيتم مناقشة كل هذا بالتفصيل أدناه:
السائقين
- ظهور منصات مختلفة للتجارة الإلكترونية في مناطق أوروبا وأمريكا الجنوبية
لقد غيرت منصات التجارة الإلكترونية سوق بيع السيارات بالتجزئة بشكل جذري إلى حد كبير. كما سهّل انتشار الإنترنت المتزايد أيضًا وجود سوق عبر الإنترنت في جميع أنحاء العالم. مع ذلك، يتمتع المستهلكون بالعديد من الخيارات بما في ذلك الأصناف غير المحدودة والأسلوب والسعر وميزات مقارنة الطراز في البوابات عبر الإنترنت. تسرد معظم الوكالات تفاصيل السيارات الجديدة والمستعملة عبر الإنترنت حتى يتمكن العملاء من العثور على المعلومات جنبًا إلى جنب مع الصور لأي مركبة تقريبًا ذات أهمية. علاوة على ذلك، إذا لم تكن معلومات التسعير والحوافز متاحة، فيمكن للمستخدم الاتصال بالعديد من الوكلاء المتاحين عبر الإنترنت والحصول على المعلومات المطلوبة حول طراز السيارة. بالإضافة إلى ذلك، تقدم مواقع بيع السيارات المستعملة عبر الإنترنت حزم خدمات ما بعد البيع المجانية أو المخفضة التي تغطي أنواعًا مختلفة من تكاليف الصيانة المرتبطة بالمركبة بعد الشراء.
- زيادة الشفافية وتناسق المعلومات بين التجار والعملاء
إن التسوق عبر الإنترنت يؤثر على الطريقة التي يفكر بها المستهلكون في شراء السيارات المستعملة. فالمستهلكون يريدون اختيار تكوين السيارة حسب متطلباتهم بدلاً من قبول ما هو موجود في المعرض باعتباره الخيار الوحيد المتاح. لذا فإن الثقة بين المستهلكين والتجار ضرورية لعملية اتخاذ القرار لتجنب أي صراعات أو خلافات. وكما هو الحال مع مبيعات السيارات الجديدة، فإن العلاقة بين التاجر والعميل يجب أن تكون مبنية على الاحترام وسهولة الشراء. وستفترض هذه العلاقة غير المتكافئة أن المشترين والبائعين يمتلكون نفس المعلومات لتحديد جودة المنتج. بالإضافة إلى ذلك، أصبحت الإنترنت بشكل متزايد مصدر المعلومات المفضل لمشتري السيارات المستعملة. ومع ذلك، أصبح العملاء في الوقت الحاضر على دراية متزايدة بالسيارات وجودتها وقيمتها المتبقية والأسعار المطبقة ورسوم التمويل وتوافرها، وفي كثير من الأحيان هامش الربح الدقيق الذي يحققه التاجر في إتمام الصفقة. كما تسمح التكنولوجيا للتجار بإيجاد طرق جديدة للحصول على المخزون وتفريغ وحدات البيع بالجملة بسرعة أكبر. وتساعد التحسينات مثل هذه في قطاع السيارات المستعملة التجار على إدارة عملية البيع بكفاءة أكبر مع تحسين التحكم في تدفق المخزون.
فرصة
- ارتفاع في الشراكات الاستراتيجية والاستحواذات بين شركتين
إن تنسيق ودمج التقنيات المختلفة أمر ضروري لتحقيق تحسينات مستدامة في قطاع السيارات. ولهذا السبب، تسعى الحكومة أيضًا من خلال الشراكات والاستحواذات إلى تسريع الاستخدام المناسب للتقنيات الحالية في سوق السيارات المستعملة. وهذا لا يساعد فقط في زيادة الوعي بالمنظمة وتحقيق الربح منها، بل يخلق أيضًا مجالًا لاختراع جديد. ومن خلال الشراكات أيضًا، يمكن للشركة تقديم جميع التسهيلات بما في ذلك العروض الترويجية عبر الإنترنت والعروض الجيدة لجذب المشترين في السوق. وعلاوة على ذلك، يساعد هذا كلتا الشركتين على الحصول على الاعتراف في سوق السيارات الفاخرة. لذا، فإن الزيادة في عمليات الدمج والاستحواذ في قطاع السيارات تخلق الكثير من الفرص لنمو سوق السيارات المستعملة على نطاق واسع.
ضبط النفس/التحدي
- عدم وجود خدمات ما بعد البيع للسيارات المستعملة
لا شك أن رضا العملاء هو أحد الأهداف الأساسية لأي عمل تجاري ليس فقط من أجل بقائه ولكن من أجل استمراره. ومن المؤسف أن هذا ليس من السهل تحقيقه في الواقع بسبب المنافسة الشديدة وتعقيدات العملاء. لا يمكن تحقيق رضا العملاء دون ميزات تعزيز الجودة التي يقدرها العملاء. إن تقدير العملاء للجودة من خلال لقاءات الخدمة والتقييمات بعد الشراء إذا لم يكونوا راضين سيؤدي في النهاية إلى انخفاض الطلب على السيارات المستعملة. على الرغم من أن جودة الخدمة أصبحت جانبًا حاسمًا من منتجات كل مزود خدمة في السوق، ولا يختلف عمل السيارات، حيث يسعى العملاء إلى خدمات ما بعد البيع الأفضل مقابل قيمة أكبر مقابل المال. مما لا شك فيه أن خدمات ما بعد البيع أصبحت جانبًا مهمًا من استراتيجيات تسويق شركات السيارات بسبب الفوائد والمكافآت التي تقدمها على المدى القصير والطويل.
التطورات الأخيرة
- في أبريل 2023، قدمت مجموعة AUTO1 مؤشر أسعار مجموعة Auto1، وهو أول مؤشر أوروبي لأسعار السيارات المستعملة يعتمد على بيانات معاملات البيع بالجملة، وكشف عن ارتفاع قياسي بنسبة 25.7% على أساس سنوي في أسعار السيارات المستعملة في يوليو 2022، بسبب الاضطرابات الناجمة عن الوباء ونقص أشباه الموصلات والتوترات الجيوسياسية. وفي ظل الاتجاهات المتقلبة، انتعش المؤشر بنسبة 1.2% في مارس 2023 لكنه انخفض بنسبة 5.9% على أساس سنوي. يقدم هذا المؤشر الشامل رؤى قيمة حول ديناميكيات التسعير داخل سوق السيارات المستعملة الأوروبية بالجملة.
- في مارس 2023، تعاونت شركة Emil Frey AG مع iptiQ، الشركة التابعة لشركة Swiss Re للتأمين الرقمي، لتقديم حل تأمين رقمي رائد باسم "Emil Frey Protect". تستفيد هذه الشراكة الاستراتيجية من نهج Emil Frey الذي يركز على العملاء في قطاع السيارات وخبرة iptiQ في دمج التأمين الرقمي بسلاسة في سلاسل قيمة العلامات التجارية الاستهلاكية. يتوفر Emil Frey Protect للعملاء السويسريين أثناء شراء السيارات وصيانتها، وهو مدمج بالكامل في منصة المبيعات والتنقل الرقمية الخاصة بشركة Emil Frey، مما يوفر تجربة خالية من الورق بنسبة 100%. يعزز حل التأمين المبتكر هذا عروض خدمات Emil Frey، مما يوفر تأمينًا شاملاً ومخصصًا للسيارات للعملاء بسهولة، مما يعزز مكانة الشركة في أسواق السيارات المستعملة في أوروبا وأمريكا الجنوبية.
نطاق سوق السيارات المستعملة في أوروبا وأمريكا الجنوبية
يتم تقسيم سوق السيارات المستعملة في أوروبا وأمريكا الجنوبية على أساس نوع البائع ونوع الدفع وسعة المحرك ونوع السيارة والوكالة وناقل الحركة وفئة التسعير وقناة المبيعات. سيساعدك النمو بين هذه القطاعات على تحليل قطاعات النمو الضئيلة في الصناعات وتزويد المستخدمين بنظرة عامة قيمة على السوق ورؤى السوق لمساعدتهم على اتخاذ قرارات استراتيجية لتحديد تطبيقات السوق الأساسية.
نوع البائع
- منظم
- غير منظم
على أساس نوع البائع، يتم تقسيم سوق السيارات المستعملة في أوروبا وأمريكا الجنوبية إلى سوق منظمة وغير منظمة.
نوع الدفع
- بنزين
- ديزل
- الغاز الطبيعي المضغوط
- غاز البترول المسال
- كهربائي
على أساس نوع الدفع، يتم تقسيم سوق السيارات المستعملة في أوروبا وأمريكا الجنوبية إلى بنزين وديزل وغاز طبيعي مضغوط وغاز طبيعي مسال وكهرباء.
سعة المحرك
- الحجم الكامل (أكثر من 2500 سم مكعب)
- الحجم المتوسط (بين 1500-2499 سم مكعب)
- صغير (أقل من 1499 سم مكعب)
على أساس سعة المحرك، يتم تقسيم سوق السيارات المستعملة في أوروبا وأمريكا الجنوبية إلى الحجم الكامل (فوق 2500 سم مكعب)، ومتوسطة الحجم (بين 1500-2499 سم مكعب)، وصغيرة (أقل من 1499 سم مكعب).
وكالة
- امتياز
- مستقل
على أساس الوكالة، يتم تقسيم سوق السيارات المستعملة في أوروبا وأمريكا الجنوبية إلى وكالات مرخصة ومستقلة.
الانتقال
- اوتوماتيكي
- يدوي
على أساس ناقل الحركة، يتم تقسيم سوق السيارات المستعملة في أوروبا وأمريكا الجنوبية إلى أوتوماتيكي ويدوي.
فئة التسعير
- مرتفع (أكثر من 20000 دولار أمريكي)
- متوسط (5,501 دولار أمريكي – 20,000 دولار أمريكي)
- منخفض (أقل من 5500 دولار أمريكي)
على أساس فئة التسعير، يتم تقسيم سوق السيارات المستعملة في أوروبا وأمريكا الجنوبية إلى عالية (أكثر من 20000 دولار أمريكي)، ومتوسطة (5501 دولار أمريكي - 20000 دولار أمريكي)، ومنخفضة (أقل من 5500 دولار أمريكي).
قناة المبيعات
- متصل
- غير متصل
على أساس قناة المبيعات، يتم تقسيم سوق السيارات المستعملة في أوروبا وأمريكا الجنوبية إلى سوق عبر الإنترنت وسوق غير متصل بالإنترنت.
نوع المركبة
- سيارة رياضية متعددة الاستخدامات
- سيدان
- هاتشباك
- قابلة للتحويل
- كروس أوفر
- سيارة متعددة الأغراض
- كوبيه
- سيارة رياضية
- آحرون
على أساس نوع السيارة، يتم تقسيم سوق السيارات المستعملة في أوروبا وأمريكا الجنوبية إلى سيارات الدفع الرباعي، والسيارات السيدان، والسيارات الهاتشباك، والسيارات المكشوفة، والسيارات متعددة الأغراض، والسيارات الكوبيه، والسيارات الرياضية ، وغيرها.
تحليل/رؤى حول سوق السيارات المستعملة في أوروبا وأمريكا الجنوبية
يتم تقسيم سوق السيارات المستعملة في أوروبا وأمريكا الجنوبية على أساس نوع البائع، ونوع الدفع، وسعة المحرك، ونوع السيارة، والوكالة، وناقل الحركة، وفئة التسعير، وقناة المبيعات.
الدول التي يغطيها تقرير سوق السيارات المستعملة في أوروبا وأمريكا الجنوبية هي ألمانيا والمملكة المتحدة وفرنسا وإيطاليا وإسبانيا وروسيا وبولندا وهولندا وبلجيكا وسويسرا والدنمارك وفنلندا والسويد والنرويج وتركيا وبقية أوروبا والبرازيل والأرجنتين وبقية أمريكا الجنوبية.
تهيمن المملكة المتحدة على منطقة أوروبا نظرًا لامتلاكها أحد أكبر الاقتصادات والسكان في أوروبا، وهو ما يترجم بطبيعة الحال إلى سوق سيارات أكبر، بما في ذلك قطاع السيارات المستعملة. تهيمن البرازيل على منطقة أمريكا الجنوبية لأن العديد من الناس يفضلون شراء السيارات المستعملة بسبب توفير التكاليف مقارنة بشراء المركبات الجديدة.
كما يوفر قسم الدولة في التقرير عوامل فردية مؤثرة على السوق والتغيرات في تنظيم السوق التي تؤثر على الاتجاهات الحالية والمستقبلية للسوق. نقاط البيانات مثل تحليل سلسلة القيمة النهائية والعليا، والاتجاهات الفنية، وتحليل بورتر للقوى الخمس، ودراسات الحالة هي بعض المؤشرات المستخدمة للتنبؤ بسيناريو السوق للدول الفردية. كما يتم النظر في وجود وتوافر العلامات التجارية في أوروبا وأمريكا الجنوبية والتحديات التي تواجهها بسبب المنافسة الكبيرة أو النادرة من العلامات التجارية المحلية والمحلية، وتأثير التعريفات الجمركية المحلية، وطرق التجارة أثناء تقديم تحليل توقعات لبيانات الدولة.
تحليل المشهد التنافسي وحصة سوق السيارات المستعملة في أوروبا وأمريكا الجنوبية
يوفر المشهد التنافسي لسوق السيارات المستعملة في أوروبا وأمريكا الجنوبية تفاصيل عن المنافس. تتضمن التفاصيل نظرة عامة على الشركة، والبيانات المالية للشركة، والإيرادات المولدة، وإمكانات السوق، والاستثمار في البحث والتطوير، والمبادرات الجديدة في السوق، والحضور في أوروبا وأمريكا الجنوبية، ومواقع الإنتاج والمرافق، والقدرات الإنتاجية، ونقاط القوة والضعف في الشركة، وإطلاق المنتج، وعرض المنتج ونطاقه، وهيمنة التطبيق. ترتبط نقاط البيانات المذكورة أعلاه فقط بتركيز الشركات فيما يتعلق بسوق السيارات المستعملة في أوروبا وأمريكا الجنوبية.
بعض اللاعبين الرئيسيين العاملين في سوق السيارات المستعملة في أوروبا وأمريكا الجنوبية هم: AUTO1 Group، Penske Automotive Group، Inc.، Lookers PLC، PENDRAGON، Emil Frey AG، Group1 Automotive، Inc.، Arnold Clark Automobiles Limited، Gottfried Schultz Automobile Trading SE، Alibaba Group Holding Limited، OLED GROUP، Auto Trader Group plc.، KAVAK، HELLMAN & FRIEDMAN LLC، leboncoin، mobile.de GmbH، Gumtree.com Limited، Webmotors SA، AUTONIZA، Seminuevos.com، SALFA، Unidas، Grupo Sinal وغيرها.
SKU-
احصل على إمكانية الوصول عبر الإنترنت إلى التقرير الخاص بأول سحابة استخبارات سوقية في العالم
- لوحة معلومات تحليل البيانات التفاعلية
- لوحة معلومات تحليل الشركة للفرص ذات إمكانات النمو العالية
- إمكانية وصول محلل الأبحاث للتخصيص والاستعلامات
- تحليل المنافسين باستخدام لوحة معلومات تفاعلية
- آخر الأخبار والتحديثات وتحليل الاتجاهات
- استغل قوة تحليل المعايير لتتبع المنافسين بشكل شامل
Table of Content
1 INTRODUCTION
1.1 OBJECTIVES OF THE STUDY
1.2 MARKET DEFINITION
1.3 OVERVIEW OF EUROPE AND SOUTH AMERICA USED CAR MARKET
1.4 CURRENCY AND PRICING
1.5 LIMITATIONS
1.6 MARKETS COVERED
2 MARKET SEGMENTATION
2.1 MARKETS COVERED
2.2 GEOGRAPHICAL SCOPE
2.3 YEARS CONSIDERED FOR THE STUDY
2.4 DBMR TRIPOD DATA VALIDATION MODEL
2.5 PRIMARY INTERVIEWS WITH KEY OPINION LEADERS
2.6 DBMR MARKET POSITION GRID
2.7 VENDOR SHARE ANALYSIS
2.8 MULTIVARIATE MODELING
2.9 VENDOR TYPE TIMELINE CURVE
2.1 SECONDARY SOURCES
2.11 ASSUMPTIONS
3 EXECUTIVE SUMMARY
4 PREMIUM INSIGHTS
5 MARKET OVERVIEW
5.1 DRIVERS
5.1.1 EMERGENCE OF DIFFERENT E-COMMERCE PLATFORM IN EUROPE AND SOUTH AMERICA REGIONS
5.1.1.1 GERMANY
5.1.1.1.1 AUTOSCOUT24
5.1.1.1.2 MOBILE.DE
5.1.1.2 U.K.
5.1.1.2.1 MOTORS. CO.UK.
5.1.1.2.2 AUTOTRADER
5.1.1.3 FRANCE
5.1.1.3.1 LEBONCOIN
5.1.1.4 BRAZIL
5.1.1.4.1 VOLANTY
5.1.2 INCREASE IN TRANSPARENCY AND SYMMETRY OF INFORMATION BETWEEN DEALERS AND CUSTOMERS
5.1.3 RISE IN DEMAND FOR OFF-LEASE CARS & SUBSCRIPTION SERVICE BY THE FRANCHISE
5.1.4 RISE IN DEMAND FOR THE PERSONAL TRANSPORT MOBILITY
5.1.5 UPSURGE DEMAND FOR THE VEHICLE WITH GREATER VALUE AT LOWER COST
5.2 RESTRAINTS
5.2.1 EVER INCREASE IN COST OF OWNERSHIP
5.2.2 STRINGENT GOVERNMENT REGULATIONS FOR CAR DEALERS
5.2.3 HIGHER MAINTENANCE AND SERVICE COST
5.3 OPPORTUNITIES
5.3.1 RISE IN STRATEGIC PARTNERSHIP AND ACQUISITIONS BETWEEN TWO COMPANIES
5.3.2 ORIGINAL EQUIPMENT MANUFACTURERS (OEMS) INVOLVEMENT IN CERTIFICATION AND MARKETING PROGRAMS
5.3.3 RISE IN THE INVESTMENT BY THE GOVERNMENT IN THE AUTOMOBILE SECTOR
5.3.4 AVAILABILITY OF THE REIMBURSED POLICY FOR THE USED CAR
5.4 CHALLENGES
5.4.1 LACK OF POST-SALE SERVICES FOR USED CAR
5.4.2 INCLINATION OF OEMS (ORIGINAL EQUIPMENT MANUFACTURERS) IN SALE OF ONLY NEW CAR
6 EUROPE & SOUTH AMERICA USED CAR MARKET, BY VENDOR TYPE
6.1 OVERVIEW
6.2 ORGANIZED
6.3 UNORGANIZED
7 EUROPE & SOUTH AMERICA USED CAR MARKET, BY PROPULSION TYPE
7.1 OVERVIEW
7.2 PETROL
7.3 DIESEL
7.4 ELECTRIC
7.4.1 BATTERY OPERATED VEHICLES (BEV)
7.4.2 PLUGIN VEHICLES (PEV)
7.4.3 HYBRID VEHICLES (HEVS)
7.5 LPG
7.6 CNG
8 EUROPE & SOUTH AMERICA USED CAR MARKET, BY ENGINE CAPACITY
8.1 OVERVIEW
8.2 SMALL (BELOW 1499 CC)
8.3 MID-SIZE (BETWEEN 1500-2499 CC)
8.4 FULL SIZE (ABOVE 2500 CC)
9 EUROPE & SOUTH AMERICA USED CAR MARKET, BY DEALERSHIP
9.1 OVERVIEW
9.2 FRANCHIASED
9.3 INDEPENDENT
10 EUROPE & SOUTH AMERICA USED CAR MARKET, BY TRANSMISSION
10.1 OVERVIEW
10.2 MANUAL
10.3 AUTOMATIC
11 EUROPE & SOUTH AMERICA USED CAR MARKET, BY VEHICLE TYPE
11.1 OVERVIEW
11.2 SUV
11.3 SEDAN
11.4 CROSSOVER
11.5 COUPE
11.6 HATCHBACK
11.7 MPV
11.8 CONVERTIBLE
11.9 SPORTS CARS
11.1 OTHERS
12 EUROPE & SOUTH AMERICA USED CAR MARKET, BY PRICING CATEGORY
12.1 OVERVIEW
12.2 HIGH (MORE THAN USD 20,000)
12.3 MEDIUM (USD 5501-USD 20000)
12.4 LOW (LESS THAN USD 5500)
13 EUROPE & SOUTH AMERICA USED CAR MARKET, BY SALES CHANNEL
13.1 OVERVIEW
13.2 OFFLINE
13.3 ONLINE
14 EUROPE AND SOUTH AMERICA USED CAR MARKET BY REGION
14.1 EUROPE
14.1.1 U.K.
14.1.2 GERMANY
14.1.3 FRANCE
14.1.4 ITALY
14.1.5 RUSSIA
14.1.6 SPAIN
14.1.7 TURKEY
14.1.8 NETHERLANDS
14.1.9 BELGIUM
14.1.10 SWITZERLAND
14.1.11 DENMARK
14.1.12 SWEDEN
14.1.13 POLAND
14.1.14 NORWAY
14.1.15 FINLAND
14.1.16 REST OF EUROPE
14.2 SOUTH AMERICA
14.2.1 BRAZIL
14.2.2 ARGENTINA
14.2.3 REST OF SOUTH AMERICA
15 EUROPE AND SOUTH AMERICA USED CAR MARKET: COMPANY LANDSCAPE
15.1 COMPANY SHARE ANALYSIS: EUROPE
15.2 COMPANY SHARE ANALYSIS: SOUTH AMERICA
16 SWOT ANALYSIS
17 COMPANY PROFILE
17.1 AUTO1 GROUP
17.1.1 COMPANY SNAPSHOT
17.1.2 REVENUE ANALYSIS
17.1.3 BRAND PORTFOLIO
17.1.4 RECENT DEVELOPMENTS
17.2 PENSKE AUTOMOTIVE GROUP, INC.
17.2.1 COMPANY SNAPSHOT
17.2.2 REVENUE ANALYSIS
17.2.3 PRODUCT PORTFOLIO
17.2.4 RECENT DEVELOPMENTS
17.3 LOOKERS PLC
17.3.1 COMPANY SNAPSHOT
17.3.2 REVENUE ANALYSIS
17.3.3 PRODUCT PORTFOLIO
17.3.4 RECENT DEVELOPMENTS
17.4 PENDRAGON
17.4.1 COMPANY SNAPSHOT
17.4.2 REVENUE ANALYSIS
17.4.3 PRODUCT PORTFOLIO
17.4.4 RECENT DEVELOPMENTS
17.5 EMIL FREY AG
17.5.1 COMPANY SNAPSHOT
17.5.2 PRODUCT PORTFOLIO
17.5.3 RECENT DEVELOPMENTS
17.6 ALIBABA GROUP HOLDING LIMITED
17.6.1 COMPANY SNAPSHOT
17.6.2 REVENUE ANALYSIS
17.6.3 PRODUCT PORTFOLIO
17.6.4 RECENT DEVELOPMENTS
17.7 ARNOLD CLARK AUTOMOBILES LIMITED
17.7.1 COMPANY SNAPSHOT
17.7.2 PRODUCT PORTFOLIO
17.7.3 RECENT DEVELOPMENT
17.8 AUTO TRADER GROUP PLC
17.8.1 COMPANY SNAPSHOT
17.8.2 REVENUE ANALYSIS
17.8.3 PRODUCT PORTFOLIO
17.8.4 RECENT DEVELOPMENTS
17.9 AUTONIZA
17.9.1 COMPANY SNAPSHOT
17.9.2 BRAND PORTFOLIO
17.9.3 RECENT DEVELOPMENT
17.1 GOTTFRIED SCHULTZ AUTOMOBILE TRADING SE
17.10.1 COMPANY SNAPSHOT
17.10.2 PRODUCT PORTFOLIO
17.10.3 RECENT DEVELOPMENT
17.11 GROUP1 AUTOMOTIVE, INC.
17.11.1 COMPANY SNAPSHOT
17.11.2 REVENUE ANALYSIS
17.11.3 PRODUCT PORTFOLIO
17.11.4 RECENT DEVELOPMENTS
17.12 GRUPO SINAL
17.12.1 COMPANY SNAPSHOT
17.12.2 SOLUTION PORTFOLIO
17.12.3 RECENT DEVELOPMENTS
17.13 GUMTREE.COM LIMITED
17.13.1 COMPANY SNAPSHOT
17.13.2 PRODUCT PORTFOLIO
17.13.3 RECENT DEVELOPMENTS
17.14 HELLMAN & FRIEDMAN LLC
17.14.1 COMPANY SNAPSHOT
17.14.2 BRAND PORTFOLIO
17.14.3 RECENT DEVELOPMENTS
17.15 KAVAK
17.15.1 COMPANY SNAPSHOT
17.15.2 PRODUCT PORTFOLIO
17.15.3 RECENT DEVELOPMENTS
17.16 LEBONCOIN
17.16.1 COMPANY SNAPSHOT
17.16.2 PRODUCT PORTFOLIO
17.16.3 RECENT DEVELOPMENT
17.17 MOBILE.DE GMBH
17.17.1 COMPANY SNAPSHOT
17.17.2 PRODUCT PORTFOLIO
17.17.3 RECENT DEVELOPMENT
17.18 OLX GROUP
17.18.1 COMPANY SNAPSHOT
17.18.2 PRODUCT PORTFOLIO
17.18.3 RECENT DEVELOPMENTS
17.19 SALFA
17.19.1 COMPANY SNAPSHOT
17.19.2 BRAND PORTFOLIO
17.19.3 RECENT DEVELOPMENTS
17.2 SEMINUEVOS.COM
17.20.1 COMPANY SNAPSHOT
17.20.2 PRODUCT PORTFOLIO
17.20.3 RECENT DEVELOPMENT
17.21 UNIDAS
17.21.1 COMPANY SNAPSHOT
17.21.2 PRODUCT PORTFOLIO
17.21.3 RECENT DEVELOPMENT
17.22 WEBMOTORS SA
17.22.1 COMPANY SNAPSHOT
17.22.2 SOLUTION PORTFOLIO
17.22.3 RECENT DEVELOPMENTS
18 QUESTIONNAIRE
19 RELATED REPORTS
List of Table
TABLE 1 SCALE OF USED VEHICLE EXPORTS IN THE YEAR 2017 (USD MILLION)
TABLE 2 COMPARISON OF THE BRAND AND ESTIMATED MAINTENANCE COST OVER 10 YEARS (APPROX.)
TABLE 3 ROUTINE AND BASIC MAINTENANCE COST OF USED CARS (APPROX. IN USD)
TABLE 4 EUROPE USED CAR MARKET, BY VENDOR TYPE, 2021-2030 (UD MILLION)
TABLE 5 SOUTH AMERICA USED CAR MARKET, BY VENDOR TYPE, 2021-2030 (UD MILLION)
TABLE 6 EUROPE USED CAR MARKET, BY PROPULSION TYPE, 2021-2030 (UD MILLION)
TABLE 7 SOUTH AMERICA USED CAR MARKET, BY PROPULSION TYPE, 2021-2030 (UD MILLION)
TABLE 8 EUROPE ELECTRIC IN USED CAR MARKET, BY TYPE, 2021-2030 (USD MILLION)
TABLE 9 SOUTH AMERICA ELECTRIC IN USED CAR MARKET, BY TYPE, 2021-2030 (USD MILLION)
TABLE 10 EUROPE USED CAR MARKET, BY ENGINE CAPACITY, 2021-2030 (USD MILLION)
TABLE 11 SOUTH AMERICA USED CAR MARKET, BY ENGINE CAPACITY, 2021-2030 (USD MILLION)
TABLE 12 EUROPE USED CAR MARKET, BY DEALERSHIP, 2021-2030 (USD MILLION)
TABLE 13 SOUTH AMERICA USED CAR MARKET, BY DEALERSHIP, 2021-2030 (USD MILLION)
TABLE 14 EUROPE USED CAR MARKET, BY TRANSMISSION, 2021-2030 (USD MILLION)
TABLE 15 SOUTH AMERICA USED CAR MARKET, BY TRANSMISSION, 2021-2030 (USD MILLION)
TABLE 16 EUROPE USED CAR MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2021-2030 (USD MILLION)
TABLE 17 SOUTH AMERICA USED CAR MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2021-2030 (USD MILLION)
TABLE 18 EUROPE USED CAR MARKET, BY PRICING CATEGORY, 2021-2030 (USD MILLION)
TABLE 19 SOUTH AMERICA USED CAR MARKET, BY PRICING CATEGORY, 2021-2030 (USD MILLION)
TABLE 20 EUROPE USED CAR MARKET, BY SALES CHANNEL, 2021-2030 (USD MILLION)
TABLE 21 SOUTH AMERICA USED CAR MARKET, BY SALES CHANNEL, 2021-2030 (USD MILLION)
List of Figure
FIGURE 1 EUROPE AND SOUTH AMERICA USED CAR MARKET SEGMENTATION
FIGURE 2 EUROPE AND SOUTH AMERICA USED CAR MARKET: DATA TRIANGULATION
FIGURE 3 EUROPE AND SOUTH AMERICA USED CAR MARKET: DROC ANALYSIS
FIGURE 4 EUROPE USED CAR MARKET: REGION VS COUNTRY MARKET ANALYSIS
FIGURE 5 SOUTH AMERICA USED CAR MARKET: REGION VS COUNTRY MARKET ANALYSIS
FIGURE 6 EUROPE AND SOUTH AMERICA USED CAR MARKET: COMPANY RESEARCH ANALYSIS
FIGURE 7 EUROPE AND SOUTH AMERICA USED CAR MARKET: INTERVIEW DEMOGRAPHICS
FIGURE 8 EUROPE USED CAR MARKET: DBMR MARKET POSITION GRID
FIGURE 9 SOUTH AMERICA USED CAR MARKET: DBMR MARKET POSITION GRID
FIGURE 10 EUROPE AND SOUTH AMERICA USED CAR MARKET: VENDOR SHARE ANALYSIS
FIGURE 11 EUROPE AND SOUTH AMERICA USED CAR MARKET: MULTIVARIATE MODELING
FIGURE 12 EUROPE USED CAR MARKET: VENDOR TYPE TIMELINE CURVE
FIGURE 13 SOUTH AMERICA USED CAR MARKET: VENDOR TYPE TIMELINE CURVE
FIGURE 14 EUROPE AND SOUTH AMERICA USED CAR MARKET SEGMENTATION
FIGURE 15 EMERGENCE OF DIFFERENT ECOMMERCE PLATFORMS IS EXPECTED TO DRIVE THE EUROPE USED CAR MARKET IN THE FORECAST PERIOD OF 2023 TO 2030
FIGURE 16 RISE IN DEMAND FOR OFF-LEASE CARS & AND SUBSCRIPTION SERVICE BY THE FRANCHISE IS EXPECTED TO DRIVE THE SOUTH AMERICA USED CAR MARKET IN THE FORECAST PERIOD OF 2023 TO 2030
FIGURE 17 ORGANIZED SEGMENT IS EXPECTED TO ACCOUNT FOR THE LARGEST SHARE OF EUROPE USED CAR MARKET IN 2023 & 2030
FIGURE 18 ORGANIZED SEGMENT IS EXPECTED TO ACCOUNT FOR THE LARGEST SHARE OF SOUTH AMERICA USED CAR MARKET IN 2023 & 2030
FIGURE 19 DRIVERS, RESTRAINTS, OPPORTUNITIES, AND CHALLENGES FOR EUROPE AND SOUTH AMERICA USED CAR MARKET
FIGURE 20 MONTHLY PASSENGER CAR SALES IN EUROPE BETWEEN AUGUST 2020 AND JUNE 2021 (1,000 UNITS)
FIGURE 21 CAR RENTAL PRICES FOR POPULAR CITIES IN SOUTH AMERICA
FIGURE 22 VARIOUS GOVERNMENT INITIATIVES
FIGURE 23 EUROPE USED CAR MARKET: BY VENDOR TYPE, 2022
FIGURE 24 SOUTH AMERICA USED CAR MARKET: BY VENDOR TYPE, 2022
FIGURE 25 EUROPE USED CAR MARKET: BY PROPULSION TYPE, 2022
FIGURE 26 SOUTH AMERICA USED CAR MARKET: BY PROPULSION TYPE, 2022
FIGURE 27 EUROPE USED CAR MARKET: BY ENGINE CAPACITY, 2022
FIGURE 28 SOUTH AMERICA USED CAR MARKET: BY ENGINE CAPACITY, 2022
FIGURE 29 EUROPE USED CAR MARKET: BY DEALERSHIP, 2022
FIGURE 30 SOUTH AMERICA USED CAR MARKET: BY DEALERSHIP, 2022
FIGURE 31 EUROPE USED CAR MARKET: BY TRANSMISSION, 2022
FIGURE 32 SOUTH AMERICA USED CAR MARKET: BY TRANSMISSION, 2022
FIGURE 33 EUROPE USED CAR MARKET: BY VEHCLE TYPE, 2022
FIGURE 34 SOUTH AMERICA USED CAR MARKET: BY VEHCLE TYPE, 2022
FIGURE 35 EUROPE USED CAR MARKET: BY PRICING CATEGORY, 2022
FIGURE 36 SOUTH AMERICA USED CAR MARKET: BY PRICING CATEGORY, 2022
FIGURE 37 EUROPE USED CAR MARKET: BY SALES CHANNEL, 2022
FIGURE 38 SOUTH AMERICA USED CAR MARKET: BY SALES CHANNEL, 2022
FIGURE 39 EUROPE USED CAR MARKET: SNAPSHOT (2022)
FIGURE 40 SOUTH AMERICA USED CAR MARKET: SNAPSHOT (2022)
FIGURE 41 EUROPE USED CAR MARKET: COMPANY SHARE 2022 (%)
FIGURE 42 SOUTH AMERICA USED CAR MARKET: COMPANY SHARE 2022 (%)
منهجية البحث
يتم جمع البيانات وتحليل سنة الأساس باستخدام وحدات جمع البيانات ذات أحجام العينات الكبيرة. تتضمن المرحلة الحصول على معلومات السوق أو البيانات ذات الصلة من خلال مصادر واستراتيجيات مختلفة. تتضمن فحص وتخطيط جميع البيانات المكتسبة من الماضي مسبقًا. كما تتضمن فحص التناقضات في المعلومات التي شوهدت عبر مصادر المعلومات المختلفة. يتم تحليل بيانات السوق وتقديرها باستخدام نماذج إحصائية ومتماسكة للسوق. كما أن تحليل حصة السوق وتحليل الاتجاهات الرئيسية هي عوامل النجاح الرئيسية في تقرير السوق. لمعرفة المزيد، يرجى طلب مكالمة محلل أو إرسال استفسارك.
منهجية البحث الرئيسية التي يستخدمها فريق بحث DBMR هي التثليث البيانات والتي تتضمن استخراج البيانات وتحليل تأثير متغيرات البيانات على السوق والتحقق الأولي (من قبل خبراء الصناعة). تتضمن نماذج البيانات شبكة تحديد موقف البائعين، وتحليل خط زمني للسوق، ونظرة عامة على السوق ودليل، وشبكة تحديد موقف الشركة، وتحليل براءات الاختراع، وتحليل التسعير، وتحليل حصة الشركة في السوق، ومعايير القياس، وتحليل حصة البائعين على المستوى العالمي مقابل الإقليمي. لمعرفة المزيد عن منهجية البحث، أرسل استفسارًا للتحدث إلى خبراء الصناعة لدينا.
التخصيص متاح
تعد Data Bridge Market Research رائدة في مجال البحوث التكوينية المتقدمة. ونحن نفخر بخدمة عملائنا الحاليين والجدد بالبيانات والتحليلات التي تتطابق مع هدفهم. ويمكن تخصيص التقرير ليشمل تحليل اتجاه الأسعار للعلامات التجارية المستهدفة وفهم السوق في بلدان إضافية (اطلب قائمة البلدان)، وبيانات نتائج التجارب السريرية، ومراجعة الأدبيات، وتحليل السوق المجدد وقاعدة المنتج. ويمكن تحليل تحليل السوق للمنافسين المستهدفين من التحليل القائم على التكنولوجيا إلى استراتيجيات محفظة السوق. ويمكننا إضافة عدد كبير من المنافسين الذين تحتاج إلى بيانات عنهم بالتنسيق وأسلوب البيانات الذي تبحث عنه. ويمكن لفريق المحللين لدينا أيضًا تزويدك بالبيانات في ملفات Excel الخام أو جداول البيانات المحورية (كتاب الحقائق) أو مساعدتك في إنشاء عروض تقديمية من مجموعات البيانات المتوفرة في التقرير.
