تقرير تحليل حجم وحصة واتجاهات سوق مركبات الإيبوكسي في أوروبا - نظرة عامة على الصناعة وتوقعاتها حتى عام 2032

حجم سوق مركبات الإيبوكسي في أوروبا

• تم تقدير حجم سوق مركبات الإيبوكسي في أوروبا بـ 7.51 مليار دولار أمريكي في عام 2024 ومن المتوقع أن يصل إلى 13.56 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2032، بمعدل نمو سنوي مركب قدره 7.7٪ خلال الفترة المتوقعة
• تزايد الطلب على مواد ذات قوة ميكانيكية عالية، وخفة وزن، ومقاومة للتآكل. علاوة على ذلك، من المتوقع أن يُعزز تزايد الطلب من الدول المتقدمة نمو سوق مركبات الإيبوكسي.

تحليل سوق مركبات الإيبوكسي في أوروبا

• مركبات الإيبوكسي هي نوع متقدم من المواد المركبة، تتميز بخفة وزنها ومقاومتها للتآكل، كما أنها مرنة ومقاومة للانبعاج. تُصنع عادةً من نسيج زجاجي منسوج ونواة زجاجية غير منسوجة، وهما مزيج من راتنج الإيبوكسي الصناعي.
• ومن المتوقع أن يساهم الارتفاع في استخدام المركبات الإيبوكسي في صناعة طاقة الرياح في تخفيف نمو سوق المركبات الإيبوكسي.
• من المتوقع أن تهيمن الصين على سوق مركبات الإيبوكسي الأوروبية بفضل قاعدتها التصنيعية الضخمة، وتطور بنيتها التحتية السريع، وريادتها في مجال طاقة الرياح وإنتاج السيارات. في عام 2024، ستستحوذ الصين على حوالي 60% من حصة السوق الإقليمية، مما سيقود النمو الإقليمي.
• الهند هي أسرع الدول نموًا في سوق مركبات الإيبوكسي الأوروبية، ومن المتوقع أن تنمو بمعدل نمو سنوي مركب قدره 7.1%. ويعود هذا النمو إلى التصنيع السريع، وتطوير البنية التحتية، وزيادة الطلب في قطاعي السيارات والبناء.
• في عام 2024، ستهيمن الألياف الزجاجية على سوق المركبات الإيبوكسي وتمثل أكثر من 55٪ من حصة السوق على مستوى العالم بسبب تكلفتها المنخفضة وقوتها الميكانيكية الممتازة واستخدامها الواسع النطاق في تطبيقات السيارات والبناء والبحرية.

نطاق التقرير وتقسيم سوق مركبات الإيبوكسي في أوروبا  

اتجاهات سوق مركبات الإيبوكسي في أوروبا

خفة الوزن والاستدامة تدفعان اعتماد المواد المركبة في أوروبا

• تشهد منطقة أوروبا زيادة في استخدام المركبات الإيبوكسي في جميع الصناعات بسبب خفة وزنها وقوتها العالية ومقاومتها للتآكل.
• إن الاتجاه الرئيسي هو تخفيف وزن المركبات والطائرات لتحسين كفاءة الوقود وتقليل الانبعاثات، وخاصة في قطاعي السيارات والفضاء.
• تتجه مشاريع البنية التحتية والبناء في بلدان مثل الصين والهند بشكل متزايد إلى دمج المركبات الإيبوكسي في الجسور والمباني وخطوط الأنابيب نظرًا لمتانتها على المدى الطويل وفعاليتها من حيث التكلفة.
• هناك تحول متزايد نحو حلول مركبة مستدامة وقابلة لإعادة التدوير، مدفوعًا باللوائح البيئية ومبادرات البناء الأخضر في جميع أنحاء منطقة آسيا والمحيط الهادئ.
• تتيح التخصيصات وتقنيات التصنيع المتقدمة، مثل لف الخيوط وقولبة نقل الراتينج، حلولاً مركبة مصممة خصيصًا للتطبيقات عالية الأداء.
• يقوم مصنعو الإلكترونيات أيضًا بدمج المركبات الإيبوكسي في لوحات الدوائر والمكونات الهيكلية نظرًا لخصائصها العازلة الحرارية والكهربائية الممتازة. 

على سبيل المثال،

• يقوم قطاع السيارات في اليابان وكوريا الجنوبية بدمج مركبات الإيبوكسي في علب البطاريات والأجزاء الهيكلية للسيارات الكهربائية لتعزيز السلامة وكفاءة الطاقة.
• وفي الختام، يتشكل سوق المركبات الإيبوكسي في أوروبا من خلال اتجاهات تخفيف الوزن والاستدامة والتصنيع المتقدم، مما يضع المنطقة كمركز نمو رئيسي للابتكار في مجال المركبات.

ديناميكيات سوق مركبات الإيبوكسي في أوروبا

سائق

الطلب المتزايد على مبادرات تخفيف الوزن في قطاع النقل

• تستخدم قطاعات السيارات والفضاء والسكك الحديدية في أوروبا بشكل متزايد المركبات الإيبوكسي لتقليل وزن المركبات وتحسين كفاءة استهلاك الوقود.
• تتميز هذه المواد بنسبة ممتازة بين القوة والوزن، ومقاومة للتآكل، ومرونة في التصميم، مما يجعلها مثالية لاستبدال المعادن التقليدية.

على سبيل المثال،

• تقوم تويوتا وهيونداي بدمج مركبات الإيبوكسي في ألواح هيكل السيارة الكهربائية ومكونات الهيكل السفلي لتقليل الكتلة وتوسيع المدى

• ويساهم هذا التحول في دعم الامتثال التنظيمي لمعايير الانبعاثات وتعزيز الأداء، وخاصة في الاقتصادات ذات النمو المرتفع مثل الصين واليابان والهند.
• وتعمل المركبات خفيفة الوزن أيضًا على تعزيز سلامة الركاب والأداء الهيكلي، مما يؤدي إلى تعزيز الاستخدام في قطاعي النقل العام والطيران.
• وفي الختام، لا يزال تخفيف الوزن من حيث التكلفة يشكل محركًا رئيسيًا لتغذية الطلب المركب عبر قطاعات التنقل في منطقة آسيا والمحيط الهادئ.

ضبط النفس/التحدي

تكاليف المعالجة المرتفعة والحواجز الفنية أمام الشركات الصغيرة والمتوسطة

• تتطلب المركبات الإيبوكسي تقنيات معالجة متخصصة (على سبيل المثال، التعقيم بالبخار، وقولبة نقل الراتينج)، مما يزيد من تكاليف الإنتاج واستخدام الطاقة.
• غالبًا ما تفتقر الشركات الصغيرة والمتوسطة الحجم إلى القدرة على الوصول إلى البنية التحتية المتقدمة والعمالة الماهرة اللازمة لتصنيع المواد المركبة. 

على سبيل المثال،

• يواجه موردو السيارات المحليون في جنوب شرق آسيا تحديات في توسيع نطاق إنتاج مركبات الإيبوكسي بسبب ارتفاع تكاليف الأدوات والمعدات
• علاوة على ذلك، فإن احتياجات التخصيص لتطبيقات الاستخدام النهائي المختلفة تزيد من وقت التطوير وتكلفته، مما يحد من التوحيد القياسي على نطاق واسع.
• كما أن المخاوف البيئية بشأن الإيبوكسي الحراري غير القابل لإعادة التدوير تعيق أيضًا تبنيه في البلدان التي لديها معايير صارمة للتخلص من النفايات.
• وفي الختام، تواجه السوق الأوروبية حواجز تشغيلية ومالية تؤثر بشكل خاص على الشركات الصغيرة والمتوسطة الحجم والمصنعين ذوي الحجم المنخفض.

نطاق سوق مركبات الإيبوكسي في أوروبا

يتم تقسيم السوق على أساس النوع ونوع الراتينج والمستخدم النهائي.

• حسب النوع

بناءً على نوع الألياف، يُقسّم سوق مركبات الإيبوكسي إلى ألياف زجاجية وألياف كربونية وغيرها. تهيمن الألياف الزجاجية على سوق مركبات الإيبوكسي، حيث استحوذت في عام 2024 على أكثر من 55% من حصة السوق العالمية بفضل تكلفتها المنخفضة ومتانتها الميكانيكية الممتازة واستخدامها الواسع في تطبيقات السيارات والبناء والبحرية.

ألياف الكربون هي أسرع القطاعات نموًا، مدفوعةً بتزايد الطلب في قطاعات الطيران والسيارات وطاقة الرياح على مواد خفيفة الوزن وعالية الأداء. ومن المتوقع أن تنمو بمعدل نمو سنوي مركب يتجاوز 7.5% بين عامي 2024 و2032، وخاصةً في أسواق أوروبا المتقدمة.

• حسب نوع الراتنج

بناءً على نوع التصنيع، يُقسّم سوق مركبات الإيبوكسي إلى عملية الصب، وعملية القولبة بالضغط، وعملية قولبة حقن الراتنج، وعملية قولبة نقل الراتنج، وعملية لف الخيوط، وعملية البثق بالسحب. تتميز عملية الصب بفعاليتها من حيث التكلفة، وبساطتها، وتعدد استخداماتها في إنتاج الهياكل المركبة الكبيرة، خاصةً في تطبيقات الطيران والبحرية. وتُستخدم على نطاق واسع في الأشكال اليدوية والآلية، مما يجعلها مناسبة للإنتاج بكميات قليلة إلى متوسطة.

يُعدّ صبّ نقل الراتنج (RTM) أسرع القطاعات نموًا، بفضل قدرته على إنتاج قطع مُعقّدة وعالية الأداء بجودة ثابتة وهدر ضئيل. ويزداد إقباله على هذا القطاع في قطاعي السيارات والفضاء، ومن المتوقع أن ينمو بمعدل نمو سنوي مركب يتجاوز 7% حتى عام 2032.

• حسب المستخدم النهائي

بناءً على المستخدم النهائي، يُقسّم سوق مركبات الإيبوكسي إلى قطاعات طاقة الرياح، والفضاء والدفاع، والسلع الرياضية، والسيارات والنقل، والكهرباء والإلكترونيات، والأنابيب والخزانات، والقطاع البحري، وغيرها. تُعدّ طاقة الرياح القطاع الرئيسي للاستخدام النهائي، بفضل الاستخدام المكثف لمركبات الإيبوكسي في شفرات توربينات الرياح لما تتميز به من قوة ومتانة وخفة وزن. وقد استحوذت على الحصة الأكبر في عام ٢٠٢٤، وخاصة في الصين والهند.

يُعد قطاع السيارات والنقل أسرع القطاعات نموًا بفضل الطفرة في إنتاج المركبات الكهربائية واتجاهات تخفيف الوزن. تُسهم مركبات الإيبوكسي في تحسين كفاءة استهلاك الوقود والسلامة، مما يدفع هذا القطاع إلى النمو بمعدل نمو سنوي مركب يتجاوز 8% خلال الفترة 2024-2032.

تحليل إقليمي لسوق مركبات الإيبوكسي في أوروبا

• من المتوقع أن تهيمن ألمانيا على سوق مركبات الإيبوكسي الأوروبية بفضل قاعدتها التصنيعية الضخمة، وتطور بنيتها التحتية السريع، وريادتها في مجال طاقة الرياح وإنتاج السيارات. في عام 2024، ستستحوذ الصين على حوالي 60% من حصة السوق الإقليمية، مما سيقود النمو الإقليمي.
• تُعزى هيمنة ألمانيا إلى قاعدتها الصناعية الضخمة، ودعمها الحكومي لطاقة الرياح والطاقة الشمسية، والطلب المتزايد من قطاعات السيارات والفضاء والبناء. وتُعد ألمانيا رائدة في استخدام مركبات الإيبوكسي في شفرات توربينات الرياح والمركبات الكهربائية.
• بفضل استثماراتها القوية في البحث والتطوير، وانخفاض تكاليف التصنيع، وسلسلة التوريد الراسخة، أصبحت الصين لاعبًا رئيسيًا في هذا المجال. ويضمن المنتجون المحليون والشركات العالمية العاملة في الصين إنتاجًا واسع النطاق، مما يُمكّنها من الحفاظ على حصتها السوقية البالغة 60% في المنطقة.

نظرة عامة على سوق مركبات الإيبوكسي في فرنسا

تعد فرنسا أسرع دولة نموًا في سوق مركبات الإيبوكسي في أوروبا، ومن المتوقع أن تنمو بمعدل نمو سنوي مركب قدره 7.1% من عام 2023 إلى عام 2030. ويعود هذا النمو إلى التصنيع السريع وتطوير البنية التحتية والطلب المتزايد في قطاعي السيارات والبناء.

حصة سوق مركبات الإيبوكسي في أوروبا

تقود شركات راسخة بشكل أساسي صناعة التعبئة والتغليف القابلة للإرجاع، بما في ذلك:

• شركة هانتسمان الدولية ذ.م.م (الولايات المتحدة)
• سولفاي (بلجيكا)
• أوينز كورنينج (الولايات المتحدة)
• شركة هيكسل (الولايات المتحدة)
• مجموعة روتيك كومبوزيت بي في (هولندا)
• ISOSPORT Composite Components GmbH (النمسا)
• شركة سكوت بادر المحدودة (المملكة المتحدة)
• جوريت (سويسرا)
• شركة إس جي إل كاربون (ألمانيا)
• شركة سوميتومو باكليت المحدودة (اليابان)
• شركة آي دي آي كومبوسيتس الدولية (الولايات المتحدة)
• شركة ميتسوبيشي للكيماويات القابضة (اليابان)
• شركة توراي للصناعات (اليابان)
• شركة تيجين المحدودة (اليابان)
• مركبات TPI (الولايات المتحدة)

أحدث التطورات في سوق مركبات الإيبوكسي في أوروبا

• في ديسمبر 2023، بدأ قسم الكيماويات في شركة جراسيم إندستريز المحدودة إنتاج 123,000 طن إضافية من المواد المتطورة، بما في ذلك راتنجات الإيبوكسي وتركيباتها، في منشأتها في فيلايات، غوجارات. ويهدف هذا التوسع إلى تلبية الطلب المتزايد في قطاعات السيارات والبناء والإلكترونيات.
• في أبريل 2024، خصصت الحكومة الهندية حوالي 9.05 مليون دولار أمريكي (760 مليون روبية هندية) لدعم التصنيع الإلكتروني، وأطلقت برامج حوافز جديدة لتحفيز نمو صناعة ألواح الإيبوكسي المركبة. ومن المتوقع أن يعزز هذا الاستثمار الإنتاج المحلي ويقلل الاعتماد على الواردات.
• في يناير 2021، استحوذت شركة Sika AG على شركة Kreps LLC، وهي الشركة الرائدة في تصنيع أنظمة الألياف المركبة المقوية ومقرها الولايات المتحدة. ومن المتوقع أن يعزز هذا الاستحواذ مكانة Sika في سوق المركبات الإيبوكسي وتوفير مجموعة أوسع من الحلول لعملائها.
• في أكتوبر 2023، أطلقت شركة سولفاي منتجها الجديد "سولفا لايت"، وهو نوع جديد من راتنجات الإيبوكسي مصمم لمقاومة عالية للهب في علب البطاريات. يهدف هذا الابتكار إلى تعزيز سلامة وأداء المركبات الكهربائية وغيرها من التطبيقات الإلكترونية.
• في أكتوبر 2023، وقّعت شركة جوريت اتفاقيات توريد لمجموعات المواد الأساسية مع اثنين من مُصنّعي توربينات الرياح الأصليين. تمتد الاتفاقية الأولى لأربع سنوات وتغطي توريدًا لعميل واحد، بينما تمتد الاتفاقية الثانية لثلاث سنوات وتغطي عميلًا آخر. تُبرز هذه الخطوة الطلب المتزايد على مركبات الإيبوكسي في تطبيقات الطاقة المتجددة.

SKU-42515