تقرير تحليل حجم السوق العالمية لواجهات الإنسان والآلة (HMI) في قطاع السيارات، وحصتها السوقية، واتجاهاتها - نظرة عامة على الصناعة وتوقعاتها حتى عام 2032

حجم سوق واجهات الإنسان والآلة (HMI) في السيارات

• تم تقييم حجم سوق واجهات الإنسان والآلة (HMI) للسيارات العالمية بـ 23.90 مليار دولار أمريكي في عام 2024 ومن المتوقع أن يصل إلى 62.14 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2032 ، بمعدل نمو سنوي مركب قدره 11.2٪ خلال الفترة المتوقعة
• يتمتع سوق واجهات الإنسان والآلة (HMI) في السيارات بإمكانيات نمو هائلة خلال الفترة المتوقعة من 2021 إلى 2028، وذلك بفضل الطلب المتزايد على تحسين تجربة المستخدم وميزات الراحة. إضافةً إلى ذلك، يؤثر التبني الواسع من قبل مصنعي المعدات الأصلية والنمو المتزايد في المركبات المتصلة بشكل كبير على نمو سوق واجهات الإنسان والآلة (HMI) في السيارات.

تحليل سوق واجهات الإنسان والآلة (HMI) في السيارات

• يمكن تعريف واجهة الإنسان والآلة في السيارات بأنها واجهة آلية أو برمجية للسيارات والمركبات، تتيح للمستخدم التحكم في المركبة ومكوناتها أو أجهزة الاستشعار المتصلة بها. يُثبّت هذا البرنامج أو التقنية في المركبات لتوفير الراحة للمستخدم.
• تُعدّ واجهات التفاعل بين الإنسان والآلة (HMI) منخفضة التكلفة، والتي تُمكّن من استخدام البرمجيات ودمج الهواتف الذكية في المركبات، دافعًا آخر لازدهار سوق واجهات التفاعل بين الإنسان والآلة (HMI) في السيارات. كما أن الاعتماد الكبير على أنظمة مساعدة السائق المتقدمة (ADAS) لإدارة الأساطيل، وتزايد استخدام إنترنت الأشياء في السيارات، والاستخدام المتزايد للإيماءات لتحسين التفاعل بين الإنسان والسيارة، كلها عوامل تُولّد طلبًا هائلًا على واجهات التفاعل بين الإنسان والآلة (HMI) في السيارات، ومن المتوقع أن تشهد نموًا ملحوظًا خلال الفترة المتوقعة المذكورة أعلاه.
• من المتوقع أن تهيمن منطقة آسيا والمحيط الهادئ على سوق واجهات التفاعل بين الإنسان والآلة (HMI) في قطاع السيارات، بفضل مراكز تصنيع السيارات في دول مثل اليابان والصين وكوريا الجنوبية. وتُعد هذه الدول موطنًا لبعض أكبر منتجي السيارات الفاخرة والسيارات التجارية في العالم، مما يُسهم بشكل كبير في إنتاج السيارات العالمي. كما أن هيمنة المنطقة مدعومة بالتفضيل المتزايد للتقنيات المتصلة والتطورات في ميزات السيارات ذاتية القيادة، مما يعزز الطلب على حلول واجهات التفاعل بين الإنسان والآلة في قطاع السيارات.
• من المتوقع أن تكون أمريكا الشمالية أسرع المناطق نموًا في سوق واجهات التفاعل بين الإنسان والآلة (HMI) في السيارات، نظرًا للتركيز المتزايد على السلامة والراحة وطلب المستهلكين على التقنيات المتقدمة داخل السيارات. وسيؤدي تزايد اعتماد السيارات الكهربائية، بالإضافة إلى الأهمية المتزايدة لحلول إدارة الأساطيل، إلى تسريع توسع السوق في هذه المنطقة خلال فترة التوقعات. كما سيساهم تركيز أمريكا الشمالية على تحسين تجربة السائق والركاب من خلال واجهات التفاعل بين الإنسان والآلة (HMI) التفاعلية في هذا النمو.
• من المتوقع أن يستحوذ قطاع الواجهات البصرية على أكبر حصة سوقية بنسبة 45.9% في سوق واجهات الإنسان والآلة (HMI) للسيارات خلال الفترة المتوقعة. ويعزى هذا النمو إلى تزايد استخدام الشاشات المتطورة ولوحات المعلومات الرقمية في المركبات، مما يوفر تفاعلات بديهية بين السائقين والركاب. كما أن تزايد استخدام المركبات الكهربائية، الذي يتطلب أنظمة واجهات الإنسان والآلة المتطورة لإدارة الطاقة وتحسين تجارب القيادة، بالإضافة إلى الطلب المتزايد على المركبات الفاخرة، يُعزز الطلب على الواجهات البصرية في واجهات الإنسان والآلة في السيارات.

نطاق التقرير وتقسيم سوق واجهات الإنسان والآلة (HMI) في السيارات         

اتجاهات سوق واجهات الإنسان والآلة (HMI) في السيارات

"دمج تقنيات الذكاء الاصطناعي وإنترنت الأشياء والسحابة في واجهات المركبات"

• يتزايد دمج شركات صناعة السيارات لتقنيات الذكاء الاصطناعي وإنترنت الأشياء والحوسبة السحابية في أنظمة واجهة الإنسان والآلة (HMI) لخلق بيئات تفاعلية ذكية ومتكيّفة وفورية للسائقين والركاب. تتيح هذه التكاملات تجارب مستخدم شخصية وتحكمًا مُحسّنًا في السيارة.
• أصبحت واجهات الإنسان والآلة المتقدمة قادرة الآن على تعلم سلوك السائق، وتقديم اقتراحات تنبؤية، وتمكين التحديثات المستندة إلى السحابة، مما يعمل على تحسين وظائف وأداء الأنظمة داخل السيارة بمرور الوقت. 
  • على سبيل المثال، في مارس 2025، أطلقت BMW نظام HMI من الجيل التالي يتميز بالتخصيص المدعوم بالذكاء الاصطناعي والتحكم الصوتي المستند إلى السحابة، بهدف تقديم تجربة سلسة وبديهية داخل السيارة.
• يُبرز هذا التوجه التركيز المتزايد على التنقل المتصل وتجارب القيادة الشخصية. ومع ازدياد ذكاء المركبات وتركيزها على المستخدم، تبرز واجهات التفاعل بين الإنسان والآلة (HMIs) كأنظمة أساسية، تُسهم في تعزيز التفاعل والسلامة والراحة في تصميم السيارات الحديثة.

ديناميكيات سوق واجهات الإنسان والآلة (HMI) في السيارات

سائق

"تزايد الطلب على تجارب القيادة المتصلة والشخصية"

• يُعدّ تزايد توقعات المستهلكين لأنظمة ذكية ومُخصّصة داخل السيارات دافعًا رئيسيًا لسوق واجهات الإنسان والآلة (HMI). ويزداد تفضيل السائقين لأنظمة المعلومات والترفيه، والمساعدين الرقميين، وأدوات الملاحة التي تتكيف مع تفضيلاتهم وعاداتهم.
• تستثمر شركات صناعة السيارات في تقنيات HMI لتعزيز رضا المستخدمين وتمييز العلامة التجارية، مما يجعل التصميم البديهي والاتصال السلس من أهم الأولويات.

على سبيل المثال،

• في فبراير 2025، قدمت شركة فورد نظام HMI قابل للتخصيص بالكامل في مجموعة سياراتها الكهربائية، مما يسمح للسائقين بتخصيص محتوى لوحة القيادة والأوامر الصوتية وإعدادات المعلومات والترفيه.
• يُحفّز الطلب المتزايد على أنظمة المركبات التفاعلية والمتصلة ابتكارًا متسارعًا في قطاع واجهات الإنسان والآلة (HMI). وتُركّز شركات صناعة السيارات على تطوير واجهات بديهية وسهلة الاستخدام تُحسّن تجربة القيادة، وتُعزّز التفاعل، وتدعم التحوّل نحو مركبات أكثر ذكاءً وتكاملًا.

فرصة

"توسيع تكامل المركبات الكهربائية والمركبات ذاتية القيادة"

• يتيح التطور السريع للمركبات الكهربائية والمركبات ذاتية القيادة فرصًا كبيرة لأنظمة واجهة الإنسان والآلة المتقدمة. تتطلب هذه المركبات واجهات بديهية لإدارة البطاريات، وأنظمة تحكم ذاتية، وردود فعل مُحسّنة للسائق.
• أصبحت واجهات الإنسان والآلة بمثابة جسر الاتصال الأساسي بين السائقين والأنظمة الآلية للغاية، مما يجعلها ضرورية لوظائف المركبات الكهربائية والمركبات ذاتية القيادة.

على سبيل المثال،

• في يناير 2025، قامت شركة تسلا بتعزيز واجهة الإنسان والآلة الخاصة بها لميزات القيادة الذاتية، من خلال دمج نظام عرض متعدد الطبقات للتواصل مع الركاب بشأن حالة القيادة واتخاذ القرارات المستقلة. 
• مع استمرار توسّع المركبات الكهربائية والمركبات ذاتية القيادة، سيزداد الطلب على تقنيات واجهات الإنسان والآلة التكيفية المدعومة بالذكاء الاصطناعي بشكل ملحوظ. تُعد هذه الواجهات أساسية لتعزيز السلامة، وتقديم ملاحظات آنية، والحفاظ على تفاعل المستخدم في بيئات المركبات التي تتزايد فيها الأتمتة والذكاء.

ضبط النفس/التحدي

"تكاليف التطوير المرتفعة وتعقيد النظام"

• يتطلب تطوير أنظمة واجهة الإنسان والآلة المتطورة تكاليف بحث وتطوير عالية، وتكاملًا معقدًا بين البرامج والأجهزة، واختبارات دقيقة لضمان السلامة والاستجابة وسهولة الاستخدام. هذه العوائق تحد من دخول الشركات الصغيرة وتؤخر طرحها في السوق.
• إن ضمان التوافق مع نماذج المركبات المختلفة واللوائح المتطورة يضيف المزيد من التعقيد إلى تنفيذ واجهة الإنسان والآلة.

على سبيل المثال،

• في أبريل 2025، أعلنت شركة جينتكس عن استثمار استراتيجي في منصات تطوير واجهات الإنسان والآلة المعيارية، بهدف تقليل تعقيد التكامل وتقليل وقت طرح واجهات السيارات من الجيل التالي في السوق. ومن خلال الاستفادة من المكونات الموحدة وبنية البرمجيات المرنة، تسعى الشركة إلى تبسيط عملية التطوير عبر منصات متعددة للسيارات، بما في ذلك السيارات الكهربائية والمركبات ذاتية القيادة. 
• لا تزال تكاليف التطوير المرتفعة وتعقيد الأنظمة تُشكلان تحديين كبيرين في سوق واجهات الإنسان والآلة في قطاع السيارات. ومع ذلك، تُقدم المبادرات الاستراتيجية، مثل تطوير المنصات المعيارية والتعاون بين مختلف القطاعات، حلولاً واعدة لتسريع الابتكار، وتذليل عقبات التكامل، ودفع عجلة التبني القابل للتوسع في قطاع السيارات.

نطاق سوق واجهات الإنسان والآلة (HMI) في السيارات

يتم تقسيم السوق على أساس نوع السيارة ونوع التكنولوجيا ونوع الإطارات ونوع المواد.

في عام 2025، من المتوقع أن تهيمن الواجهة المرئية على السوق بأكبر حصة في قطاع المكونات

من المتوقع أن يهيمن قطاع المركبات على الطرق السريعة على سوق واجهات التفاعل بين الإنسان والآلة (HMI) في السيارات، بحصة سوقية تبلغ 45.9% خلال فترة التوقعات. ويتصدر قطاع الواجهات البصرية سوق السيارات بفضل تزايد استخدام لوحات القيادة الرقمية، وشاشات العرض الأمامية، وشاشات اللمس. تُحسّن هذه الواجهات وعي السائق وراحته من خلال توفير بيانات آنية، وأنظمة ملاحة، وترفيه معلوماتي عبر شاشات عالية الدقة وبديهية.

من المتوقع أن تستحوذ أنظمة التحكم الصوتي على الحصة الأكبر خلال فترة التوقعات في سوق واجهات الإنسان والآلة (HMI) للسيارات

في عام 2025، من المتوقع أن يستحوذ قطاع المركبات ذات المحركات المتوقفة عن العمل (run-flat) في سوق واجهات الإنسان والآلة (HMI) للسيارات على الحصة الأكبر، والتي تبلغ حوالي 31.10%. وتكتسب أنظمة التحكم الصوتي زخمًا متزايدًا، إذ تتيح تشغيل وظائف السيارة دون استخدام اليدين، مما يُحسّن السلامة وتجربة المستخدم. ويُمكّن التكامل مع مساعدي الذكاء الاصطناعي من معالجة اللغة الطبيعية، مما يوفر للسائقين تحكمًا شخصيًا وفعالًا وخاليًا من التشتيت في ميزات الملاحة والمناخ ونظام المعلومات والترفيه.

تحليل إقليمي لسوق واجهات الإنسان والآلة (HMI) في السيارات

"تستحوذ منطقة آسيا والمحيط الهادئ على الحصة الأكبر في سوق واجهات الإنسان والآلة (HMI) في قطاع السيارات"

• تتصدر منطقة آسيا والمحيط الهادئ سوق واجهات الإنسان والآلة في قطاع السيارات، مدفوعةً بقاعدة تصنيع السيارات القوية في المنطقة، وتزايد طلب المستهلكين على المركبات المتصلة والمدعمة بالتكنولوجيا. وتُعد دول مثل الصين واليابان وكوريا الجنوبية في طليعة ابتكار وتبني واجهات الإنسان والآلة.
• في الصين، يُعزز إنتاج المركبات الكهربائية والتكامل السريع لأنظمة مساعدة السائق المتقدمة (ADAS) انتشار حلول واجهة الإنسان والآلة الذكية في جميع أنحاء المنطقة. وتستثمر شركات صناعة السيارات بكثافة في لوحات العدادات الرقمية، وشاشات اللمس، وواجهات الصوت القائمة على الذكاء الاصطناعي.
• إن التوسع الحضري المتزايد، وارتفاع الدخل المتاح، والتوقعات المتزايدة للتجارب الشخصية داخل السيارة تدعم بشكل أكبر اعتماد واجهة الإنسان والآلة في منطقة آسيا والمحيط الهادئ.
• تعمل الحوافز الحكومية للسيارات الذكية والكهربائية، إلى جانب وجود شركات صناعة السيارات المتقدمة تكنولوجيًا، على تعزيز هيمنة المنطقة في سوق واجهة الإنسان والآلة العالمية.

من المتوقع أن تسجل أمريكا الشمالية أعلى معدل نمو سنوي مركب في سوق واجهات الإنسان والآلة (HMI) للسيارات

• من المتوقع أن تشهد أمريكا الشمالية أعلى معدل نمو في سوق HMI للسيارات، ويرجع ذلك إلى حد كبير إلى التقدم في تطوير المركبات ذاتية القيادة والطلب القوي على أنظمة المركبات المتصلة وسهلة الاستخدام.
• وتقود الولايات المتحدة النمو الإقليمي من خلال مراكز الابتكار عالية التقنية والتعاون بين شركات صناعة السيارات وشركات البرمجيات، مما يؤدي إلى تسريع اعتماد المساعدين الصوتيين المعتمدين على الذكاء الاصطناعي وشاشات العرض الأمامية والواجهات متعددة الوسائط.
• وتشهد كندا والمكسيك أيضًا تقدمًا ملحوظًا، مع الاستثمارات في أنظمة المعلومات والترفيه المتقدمة وأنظمة واجهة الإنسان والآلة لكل من المركبات الكهربائية والتقليدية.
• ستستمر توقعات المستهلكين المتزايدة فيما يتعلق بالسلامة والراحة والتفاعل الرقمي السلس - جنبًا إلى جنب مع الدعم التنظيمي للابتكار في مجال المركبات - في دفع سوق واجهة الإنسان والآلة في أمريكا الشمالية، وخاصة في قطاعات المركبات الفاخرة والكهربائية.

حصة سوق واجهات الإنسان والآلة (HMI) في السيارات

يُقدم المشهد التنافسي في السوق تفاصيل لكل منافس. تشمل هذه التفاصيل لمحة عامة عن الشركة، وبياناتها المالية، وإيراداتها المحققة، وإمكانياتها السوقية، والاستثمار في البحث والتطوير، ومبادراتها التسويقية الجديدة، وحضورها العالمي، ومواقع ومرافق الإنتاج، وقدراتها الإنتاجية، ونقاط قوتها وضعفها، وإطلاق المنتجات، ونطاقها، وهيمنة تطبيقاتها. تتعلق نقاط البيانات المذكورة أعلاه فقط بتركيز الشركات على السوق.

الشركات الرائدة الرئيسية العاملة في السوق هي:

• شركة كونتيننتال ايه جي
• شركة بورغوارنر
• فاليو
• شركة سينابتيكس المحدودة
• كلاريون
• ماريللي أوروبا SpA.
• شركة فيستيون
• لوكسوفت
• ألتران
• هارمان الدولية
• شركة ألبس ألباين المحدودة
• شركة إي إيه أو إيه جي
• شركة دينسو
• شركة سوسيونيكست
• تاتا إلكسي
• شركة يازاكي
• شركة روبرت بوش المحدودة
• شركة باناسونيك
• شركة تكساس إنسترومنتس
• شركة إيربيكويتي

أحدث التطورات في سوق واجهات الإنسان والآلة (HMI) للسيارات العالمية

• في مارس 2025، أعلنت جينتكس عن إطلاق نظام مرآة الرؤية الخلفية الذكي من الجيل الجديد، والذي يدمج وظائف عرض متعددة، بما في ذلك الملاحة ومراقبة النقاط العمياء. يستخدم النظام عناصر تحكم صوتية وذكاء اصطناعي لتخصيص تجربة المستخدم، مستهدفًا سوقي السيارات الكهربائية والفاخرة. 
• في فبراير 2025، طرحت كونتيننتال منصة واجهة مستخدم بشرية متكاملة تجمع بين مدخلات متعددة الوسائط، مثل الإيماءات والصوت واللمس، في واجهة موحدة. صُمم النظام للسيارات الكهربائية وذاتية القيادة، ويتيح عرض محتوى متكيفًا بناءً على وضع القيادة وتفضيلات الركاب.

SKU-29747