تقرير تحليل حجم سوق قوارب الطاقم العالمية وحصتها واتجاهاتها - نظرة عامة على الصناعة وتوقعاتها حتى عام 2033

ما هو حجم سوق قوارب الطاقم العالمية ومعدل نموها؟

• بلغت قيمة سوق قوارب نقل الطاقم العالمية 14.51 مليار دولار أمريكي في عام 2025،  ومن المتوقع أن تصل إلى  22.95 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2033 ، بمعدل نمو سنوي مركب قدره 5.9% خلال فترة التوقعات.
• يُعد نمو قطاع الشحن في جميع أنحاء العالم وتزايد النقل البحري أو التجارة البحرية التي تنقل كميات هائلة من البضائع عبر البحار من العوامل الرئيسية التي تدفع سوق قوارب نقل الطاقم.
• يؤثر توسع صناعة النفط والغاز والاستخدام المكثف لقوارب نقل الطاقم في هذه الصناعة لنقل العاملين في منصات الحفر من مواقعهم إلى أماكن إقامتهم وتوفير خدمات المراقبة الطارئة لمنصات الحفر البحرية على سوق قوارب نقل الطاقم

ما هي أهم النقاط الرئيسية التي يمكن استخلاصها من سوق قوارب الطاقم؟

• يُساهم ارتفاع الطلب على قوارب نقل الطاقم من القطاع البحري لأغراض متنوعة كالصيد والأنشطة التجارية الأخرى، بالإضافة إلى تزايد السياحة البحرية، في تسريع نمو سوق قوارب نقل الطاقم. كما يُعزز الإقبال الكبير على هذه القوارب لأغراض السلامة، والتطور التكنولوجي المتسارع الذي يبذله المصنعون لتحسين عمرها الافتراضي، وقدرتها على استيعاب الركاب، وموثوقيتها، من نمو هذا السوق.
• بالإضافة إلى ذلك، فإن ارتفاع تكاليف النقل، وزيادة الحاجة إلى السلامة والأمن، والزيادة الكبيرة في الاستثمار، وتوسع الصناعات المستخدمة النهائية، كلها عوامل تؤثر بشكل إيجابي على سوق قوارب نقل الطاقم.
• هيمنت منطقة آسيا والمحيط الهادئ على سوق قوارب نقل الطاقم بحصة إيرادات بلغت 44.12% في عام 2025، مدفوعة بتوسع المشاريع البحرية، وقدرات بناء السفن القوية، وزيادة نشر سفن نقل الطاقم في جميع أنحاء الصين واليابان وكوريا الجنوبية والهند وجنوب شرق آسيا.
• من المتوقع أن تسجل أمريكا الشمالية أسرع معدل نمو سنوي مركب بنسبة 10.02% خلال الفترة من 2026 إلى 2033، مدعومة بتزايد تطوير طاقة الرياح البحرية، وزيادة أنشطة النفط والغاز في خليج المكسيك، والطلب المتزايد على سفن نقل الطاقم السريعة.
• هيمنت فئة القوارب المتوسطة (أقل من 24 مترًا) على السوق بحصة بلغت 52.6% في عام 2025، ويعود ذلك في المقام الأول إلى ملاءمتها العالية لنقل الأطقم لمسافات قصيرة، والعمليات الساحلية، وأنشطة الموانئ، والدعم البحري، والتنقل السريع للأفراد.

نطاق التقرير وتجزئة سوق قوارب الطاقم 

ما هو الاتجاه الرئيسي في سوق قوارب الطاقم؟

تزايد التوجه نحو قوارب الطاقم عالية السرعة، صغيرة الحجم، وموفرة للوقود

• يشهد سوق قوارب الطاقم تحولاً قوياً نحو السفن خفيفة الوزن وعالية السرعة وموفرة للوقود، المصممة لدعم عمليات النفط والغاز البحرية، والخدمات اللوجستية لمزارع الرياح، ومهام الأمن الساحلي.
• يتزايد لجوء المصنّعين إلى تطوير قوارب طاقم ذات هياكل من الألومنيوم، وأنظمة دفع هجينة، وانبعاثات منخفضة، مما يوفر قدرة أكبر على المناورة، وتكاليف تشغيل أقل، وسلامة محسّنة للركاب.
• يُساهم الطلب المتزايد على السفن المدمجة متعددة المهام والمتطورة تقنيًا، والمجهزة بمقاعد مُثبتة الحركة، وأنظمة ملاحة رقمية، وأنظمة مراقبة عن بُعد، في تشكيل تصاميم الجيل القادم.
  • فعلى سبيل المثال، قامت شركات مثل مجموعة Damen Shipyards Group وIncat Crowther وGrandweld Shipyards بتقديم قوارب طاقم سريعة مطورة تتميز بأشكال هياكل محسّنة، وكفاءة أعلى في استهلاك الوقود، وقدرات هجينة/ثنائية الوقود لتلبية معايير الانبعاثات البحرية الأكثر صرامة
• إن التركيز المتزايد على النقل السريع للطاقم، وربط الأصول البحرية، وتوفير الوقود، يسرع من تحول الصناعة نحو تصميمات قوارب الطاقم الحديثة التي تركز على الأداء.
• مع توسع الأنشطة البحرية وتشديد اللوائح البيئية البحرية، ستظل قوارب نقل الطاقم عالية السرعة والموفرة للطاقة ضرورية لنقل الأفراد بأمان واستمرارية العمليات.

ما هي العوامل الرئيسية المحركة لسوق قوارب الطاقم؟

• يتزايد الطلب على سفن نقل الأفراد الموثوقة والسريعة والفعالة من حيث التكلفة لدعم عمليات استكشاف النفط والغاز البحرية، والعمليات تحت سطح البحر، ومهام الدوريات الساحلية.
  • فعلى سبيل المثال، في عام 2025، قامت شركات رائدة مثل دامن، وجلف كرافت، وأوستال بتوسيع نطاق منتجاتها من قوارب الطاقم بإضافة مقاعد ذات سعة أكبر، وأنظمة أمان متطورة، ومحركات محسّنة موفرة للوقود لتلبية احتياجات تحديث الأساطيل العالمية.
• يؤدي التوسع المتزايد في تطوير مزارع الرياح البحرية في جميع أنحاء الولايات المتحدة وأوروبا وآسيا والمحيط الهادئ إلى زيادة الطلب على سفن نقل الطاقم (CTVs) التي تتميز باستقرار وكفاءة تشغيلية محسّنة.
• تساهم التطورات في هندسة الهياكل وأنظمة الدفع والمراقبة الرقمية على متن السفن والتكنولوجيا البحرية الهجينة في تحسين أداء السفن وخفض تكاليف التشغيل طوال دورة حياتها
• تُؤدي الاستثمارات المتزايدة في المناطق البحرية، وتحديث الأمن الساحلي، وتوسيع البنية التحتية البحرية إلى خلق طلب على قوارب الطاقم عالية السرعة ومتعددة المهام ذات قدرة تحمل فائقة ومستوى أمان عالٍ.
• بفضل تزايد احتياجات الخدمات اللوجستية البحرية ومتطلبات تنقل القوى العاملة في عرض البحر، فإن سوق قوارب الطاقم العالمية مهيأة لتحقيق نمو مستدام طويل الأجل

ما هو العامل الذي يتحدى نمو سوق قوارب الطاقم؟

• تُحدّ التكاليف الأولية المرتفعة المرتبطة بأنظمة الدفع المتقدمة والمحركات الهجينة ومواد الهيكل خفيفة الوزن من اعتمادها من قبل المشغلين الصغار ومقدمي الخدمات الساحلية.
  • فعلى سبيل المثال، خلال الفترة 2024-2025، أدت التقلبات في أسعار الألومنيوم المستخدم في صناعة السفن، ونقص مكونات المحركات، وطول فترات التسليم في أحواض بناء السفن إلى زيادة تكاليف البناء للعديد من شركات بناء السفن العالمية.
• يؤدي التعقيد التشغيلي في إدارة الملاحة عالية السرعة، ومخاطر الطقس في عرض البحر، والامتثال لمعايير سلامة الطاقم إلى زيادة متطلبات التدريب والشهادات.
• يؤدي محدودية الوعي التقني في الاقتصادات البحرية الناشئة فيما يتعلق بأنظمة الدفع الموفرة للوقود، والمراقبة الرقمية للسفن، والتقنيات البحرية الهجينة إلى إبطاء عملية التحديث.
• تُؤدي المنافسة من عمليات نقل أطقم الطائرات المروحية، والسفن البحرية متعددة الأغراض المستأجرة، والمركبات السطحية ذاتية القيادة إلى ضغوط على الأسعار وتؤثر على قرارات توسيع الأسطول.
• ولمواجهة هذه التحديات، يركز المصنعون على التصاميم المُحسّنة من حيث التكلفة، والبناء المعياري، وخيارات الدفع الهجينة، والتحليلات الرقمية المُحسّنة لتحسين التبني العالمي وخفض تكاليف التشغيل.

كيف يتم تقسيم سوق قوارب الطاقم؟

يتم تقسيم السوق على أساس النوع والتطبيق .

• حسب النوع

يُقسّم سوق قوارب نقل الطاقم، بحسب النوع، إلى فئتين: متوسطة (أقل من 24 مترًا) وكبيرة (أكثر من 24 مترًا). وقد هيمنت الفئة المتوسطة (أقل من 24 مترًا) على السوق بحصة بلغت 52.6% في عام 2025، ويعود ذلك أساسًا إلى ملاءمتها العالية لنقل الطاقم لمسافات قصيرة، والعمليات الساحلية، وأنشطة الموانئ، والدعم البحري، وسرعة تنقل الأفراد. وتُفضّل هذه القوارب لخفتها، وانخفاض استهلاكها للوقود، وانخفاض تكلفة استئجارها، وسهولة مناورتها، مما يجعلها الخيار المفضل لدى مزودي الخدمات البحرية، والوكالات البحرية، ووحدات الأمن الساحلي. كما يُسهم حجمها الصغير، وسرعة نشرها، وانخفاض تعقيد عملياتها في تعزيز استخدامها في المناطق البحرية الناشئة.

من المتوقع أن يشهد قطاع السفن الكبيرة (أكبر من 24 مترًا) أسرع معدل نمو سنوي مركب خلال الفترة من 2026 إلى 2033، مدفوعًا بتوسع مزارع الرياح البحرية، ومشاريع استكشاف المياه العميقة، واحتياجات النقل لمسافات أطول، والطلب المتزايد على سعة ركاب أكبر وقدرة تحمل أعلى. ويستمر ارتفاع الاستثمارات العالمية في قطاع السفن البحرية في دعم نمو هذا القطاع.

• عن طريق التقديم

استنادًا إلى التطبيقات، يُقسّم سوق قوارب نقل الطاقم إلى قطاعاتٍ تشمل: المنصات البحرية، والقطاع البحري، والدفاع، والنفط والغاز، والصيد، وغيرها. وقد هيمن قطاع النفط والغاز على السوق بحصة بلغت 41.3% في عام 2025، مدعومًا بالاستخدام المكثف لقوارب نقل الطاقم لنقل الأفراد، ونقل المعدات، والوصول إلى المنصات البحرية، والاستجابة لحالات الطوارئ. ويُعزى الطلب القوي على هذا القطاع إلى اعتماد منصات الحفر البحرية، وعمليات ما تحت سطح البحر، وأنشطة الحفر بشكلٍ كبير على النقل السريع والموثوق للطاقم. ولا تزال قوارب نقل الطاقم ضرورية للخدمات اللوجستية اليومية، واستمرارية العمليات، والامتثال لمعايير السلامة في حقول النفط البحرية العالمية.

من المتوقع أن يشهد قطاع المنصات البحرية أسرع معدل نمو سنوي مركب خلال الفترة من 2026 إلى 2033، مدفوعًا بالتوسع السريع في مزارع الرياح البحرية، ومشاريع الكابلات تحت سطح البحر، والإنشاءات البحرية، وزيادة الاستثمارات في الطاقة المتجددة. كما تُسهم اللوائح البيئية المتزايدة، والطلب المتنامي على السفن الهجينة منخفضة الانبعاثات، والتركيز المتزايد على الكفاءة التشغيلية، في النمو القوي لتطبيقات نقل أطقم السفن في المنصات البحرية.

أي منطقة تستحوذ على الحصة الأكبر من سوق قوارب الطاقم؟

• هيمنت منطقة آسيا والمحيط الهادئ على سوق قوارب نقل الطاقم بحصة بلغت 44.12% من الإيرادات في عام 2025، مدفوعةً بتوسع مشاريع النفط والغاز البحرية، وقدرات بناء السفن القوية، وزيادة نشر سفن نقل الطاقم في الصين واليابان وكوريا الجنوبية والهند وجنوب شرق آسيا. ويستمر تزايد الاستثمار في مزارع الرياح البحرية والنقل البحري والأمن الساحلي وعمليات النفط والغاز في رفع الطلب على قوارب نقل الطاقم متوسطة وكبيرة الحجم في المياه الإقليمية.
• تُقدّم شركات بناء السفن الرائدة في منطقة آسيا والمحيط الهادئ قوارب نقل الطاقم من الجيل الجديد، والتي تتميز بكفاءة مُحسّنة في استهلاك الوقود، وأنظمة دفع هجينة، وتصاميم هياكل أكثر متانة، وأنظمة سلامة مُطوّرة، مما يُعزز ريادة المنطقة التكنولوجية. كما يُساهم ازدياد النشاط التجاري البحري، والتحديث السريع للموانئ، وتزايد النقل بين الجزر، في دعم نمو السوق على المدى الطويل.
• إن وجود قوة عاملة ساحلية ضخمة، وبنية تحتية بحرية متنامية، واعتماد واسع النطاق لأنظمة الملاحة المتقدمة وتقنيات مراقبة السفن، يعزز مكانة منطقة آسيا والمحيط الهادئ المهيمنة في سوق قوارب الطاقم العالمية.

نظرة عامة على سوق قوارب نقل الطاقم في الصين

تُعدّ الصين أكبر مساهم في منطقة آسيا والمحيط الهادئ، مدعومةً بقدرة بناء سفن واسعة النطاق، وعمليات طاقة بحرية ضخمة، وتوسع سريع في شبكات النقل البحري. وتُسهم قدرة الإنتاج العالية، والأسعار التنافسية، وبرامج التنمية البحرية القوية المدعومة حكومياً في تسريع اعتماد قوارب نقل الطاقم الحديثة في الأسواق المحلية والدولية.

نظرة عامة على سوق قوارب الطاقم في اليابان

تشهد اليابان نمواً مطرداً مدفوعاً بالهندسة البحرية المتقدمة، والطلب القوي على السفن المصممة بدقة، وتوسع مرافق الطاقة المتجددة البحرية. كما أن التركيز المتزايد على السلامة والموثوقية وتقنيات الدفع الهجينة يدفع باتجاه اعتماد سفن نقل الطاقم المتميزة.

نظرة عامة على سوق قوارب الطاقم في الهند

تتبوأ الهند مكانة مركز نمو رئيسي مع تزايد الاستثمارات في تحديث الموانئ، واستكشاف الموارد البحرية، والأمن الساحلي، والربط بين الجزر. ويتزايد الطلب على قوارب نقل الطاقم متوسطة الحجم والموفرة للوقود في قطاعات النفط والغاز، والخدمات اللوجستية البحرية، والعمليات الدفاعية. كما تُسهم مبادرات بناء السفن المدعومة حكومياً في تعزيز هذا التوجه.

نظرة عامة على سوق قوارب الطاقم في أمريكا الشمالية

من المتوقع أن تسجل أمريكا الشمالية أسرع معدل نمو سنوي مركب بنسبة 10.02% خلال الفترة من 2026 إلى 2033، مدعومةً بتزايد تطوير طاقة الرياح البحرية، وتنامي أنشطة النفط والغاز في خليج المكسيك، والطلب المتزايد على سفن نقل الطاقم السريعة. وتشهد الولايات المتحدة وكندا إقبالاً متزايداً على تبني قوارب نقل الطاقم من الجيل الجديد، المجهزة بأنظمة دفع متطورة، وهياكل عالية السرعة، ومعايير سلامة معززة على متنها. كما يُسهم توسع الخدمات اللوجستية البحرية، وتحديث أساطيل الدفاع الساحلي، وزيادة الاستثمار في تكنولوجيا النقل البحري، في تسريع نمو السوق في جميع أنحاء المنطقة.

نظرة عامة على سوق قوارب الطاقم في الولايات المتحدة

لا تزال الولايات المتحدة الأمريكية أكبر مساهم في أمريكا الشمالية، مدفوعةً بمشاريع طاقة الرياح البحرية واسعة النطاق، وتوسيع عمليات الأمن الساحلي، وتحديث أساطيل الخدمات البحرية. ويتزايد الطلب على قوارب الطاقم عالية السرعة والموفرة للوقود والقادرة على العمل لمسافات طويلة، والملاحة المتقدمة، ودعم مهام متعددة. كما يُعزز التواجد القوي لشركات الخدمات البحرية، وعمليات النفط البحرية الكبيرة، وبرامج البنية التحتية الساحلية المدعومة حكوميًا، من توسع السوق الوطنية.

نظرة عامة على سوق قوارب الطاقم في كندا

تساهم كندا بشكل كبير من خلال تنمية عمليات التنقيب البحري، والعمليات البحرية في القطب الشمالي، وخدمات النقل الساحلي. كما أن زيادة الاستثمارات في السلامة البحرية، وقدرات بناء السفن، وتحديث السفن الحكومية، تدفع نحو اعتماد قوارب نقل الطاقم متوسطة الحجم وذات الدفع الهجين. ويدعم توسيع البنية التحتية للموانئ، وتزايد النشاط في مصايد الأسماك، والخدمات اللوجستية البحرية، ومشاريع الطاقة الساحلية، النمو المستدام.

ما هي أفضل الشركات في سوق قوارب الطاقم؟

تتولى شركات راسخة قيادة صناعة قوارب نقل الطاقم بشكل أساسي، بما في ذلك:

• شركة سيكور مارين (الولايات المتحدة الأمريكية)
• هاميلتون جيت (نيوزيلندا)
• مجموعة ستانفورد البحرية (الإمارات العربية المتحدة)
• شانتييه ألاي (فرنسا)
• شركة سكروتون مارين (كندا)
• شركة سيتران مارين المحدودة (الولايات المتحدة الأمريكية)
• شركة الخدمات البحرية الجنوبية المحدودة (المملكة المتحدة)
• شركة بلونت للقوارب وأحواض بناء السفن (الولايات المتحدة الأمريكية)
• مجموعة أحواض بناء السفن دامن (هولندا)
• ميرسك (الدنمارك)
• شركة تايدووتر (الولايات المتحدة الأمريكية)
• شركة سيم أوفشور (النرويج)
• بوربون (فرنسا)
• شركة كاواساكي كيسن كايشا المحدودة (الخط "K") (اليابان)
• شركة إم إم إيه أوفشور المحدودة (أستراليا)
• شركة هافيلا للشحن المساهمة (النرويج)
• شركة غاليانو للخدمات البحرية (الولايات المتحدة الأمريكية)
• شركة نام تشيونغ المحدودة (ماليزيا)
• هورنبيك أوفشور (الولايات المتحدة)
• فرون (هولندا)

ما هي التطورات الأخيرة في سوق قوارب الطاقم العالمية؟

• في يونيو 2025، دخلت شركة Avikus، وهي شركة تابعة لشركة HD Hyundai رائدة في مجال الملاحة الذاتية، في شراكة استراتيجية مع شركة ZeroNorth المتخصصة في التكنولوجيا البحرية، وذلك لدمج الملاحة الذاتية مع حلول تحسين الرحلات في الوقت الفعلي، مما يمثل خطوة هامة نحو عمليات السفن الذكية من الجيل التالي. ومن المتوقع أن يُسهم هذا التعاون في تسريع تبني التقنيات البحرية الذاتية المدعومة بالذكاء الاصطناعي على مستوى العالم.
• في مايو 2025، أعلنت النرويج عن اتفاقية متعددة الأطراف جديدة مع المملكة المتحدة وبلجيكا والدنمارك وهولندا لتعزيز التعاون في مجال التشغيل الدولي للسفن ذاتية القيادة، بهدف توحيد معايير الشحن في بحر الشمال وضمان نشرها الآمن في ظل الإطار التنظيمي لكل دولة. ومن المتوقع أن تعزز هذه المبادرة التنسيق عبر الحدود وتسرّع من وتيرة الشحن ذاتي القيادة في جميع أنحاء أوروبا.
• في أبريل 2025، دخلت شركة يوريكا نافال كرافت الأمريكية المتخصصة في مجال الدفاع في شراكة مع شركة غرين روم روبوتيكس الأسترالية لتطوير أنظمة ذاتية التشغيل متطورة للغاية للمنصات البحرية، مع خطط لتوسيع نطاق هذه التقنيات لتشمل قوارب العمل البحرية التجارية أيضًا، وفقًا لما ذكره الرئيس التنفيذي بو جاردين. ومن المتوقع أن تدفع هذه الشراكة عجلة الابتكار في قدرات الجيل القادم من السفن ذاتية التشغيل.
• في أبريل 2024، تعاونت شركة كراكن تكنولوجي جروب، المتخصصة في الأنظمة غير المأهولة ومقرها المملكة المتحدة، مع شركة أوتيريون لبناء برمجيات استقلالية معيارية وفعالة من حيث التكلفة وأنظمة غير مأهولة مصممة خصيصًا لتطبيقات الأمن البحري الساحلي. ومن المتوقع أن يعزز هذا التعاون نشر حلول مستقلة قابلة للتطوير لعمليات الدفاع البحري.
• في يناير 2023، أكدت شركة IDEX-DIO عقدها الخمسين ضمن برنامج SPRINT، والذي يركز على أسراب القوارب ذاتية القيادة المسلحة، حيث دخلت البحرية الهندية في شراكة مع شركة Sagar Defence Engineering Pvt. Ltd لتطوير أنظمة أسراب ذاتية القيادة محلية الصنع في إطار برنامج SPRINT للابتكار. ومن المتوقع أن يُسهم هذا الإنجاز في تعزيز تطوير تكنولوجيا الدفاع المحلية ورفع مستوى الجاهزية العملياتية.

SKU-59945