تقرير تحليل حجم السوق العالمية للتنقلات الكهربائية العالمية وحصتها واتجاهاتها - استعراض عام للصناعة وتوقعاتها حتى عام 2033

سوقأولاً - مقدمة

وقدرت قيمة سوق التنقلات الكهربائية على النحو التالي:20 مليار دولار من دولارات الولايات المتحدة في عام 2025ومن المتوقع أن يتم ذلك1- 1، 128.44 مليار دولار من دولارات الولايات المتحدة بحلول 2033« النامية فينسبة الناتج المحلي الإجمالي من 23.65 في المائة من 2026 إلى 2033● يشهد السوق توسعا سريعا مدفوعا بتعجيل اعتماد المركبات الكهربائية، والحوافز الحكومية القوية للنقل النظيف، والاستثمارات المتزايدة في فرض رسوم على الهياكل الأساسية وتكنولوجيا البطاريات عبر الاقتصادات المتقدمة النمو والاقتصادات الناشئة.

إن التركيز المتزايد على الحد من انبعاثات الكربون، وارتفاع تقلب أسعار الوقود، واللوائح التنظيمية العالمية الصارمة المتعلقة بالانبعاثات تعمل بشكل كبير على التعجيل بالتحول نحو حلول للتنقل الكهربائي عبر سيارات الركاب، والعجلتين، والمركبات التجارية، وأساطيل التنقل المشتركة. والواقع أن التقدم المستمر في كثافة طاقة البطاريات، وتكنولوجيات الشحن السريع، والتكامل بين المركبات والشبكات، يعمل على زيادة تعزيز الاعتماد، في حين تعمل الشركات الرئيسية العاملة في مجال النقل الجوي والوافدين الجدد على توسيع حافظات المركبات الكهربائية لتلبية الطلب المتزايد على بدائل النقل المستدام.

اتجاهات السوق الرئيسية ودقات النظر

• وسيطرت أمريكا الشمالية على سوق حركة الكهرباء بأكبر حصة من الإيرادات بلغت نحو 42.8 في المائة في عام 2025، بدعم من اعتماد قوي لقيمة الطوارئ، وتوسيع البنية التحتية للرسوم، والحوافز الحكومية المواتية لتشجيع النقل بدون انبعاثات.
• ومن المتوقع أن تشهد سوق الحركة الكهربائية في آسيا والمحيط الهادئ أسرع معدل نمو من 2026 إلى 2033، مدفوعاً بالتحضر السريع، والسياسات الحكومية القوية في مجال تقييم البيئة، والتوسع في عدد سكان الطبقة المتوسطة في بلدان مثل الصين والهند واليابان وكوريا الجنوبية.
• الواقع أن قطاع السيارات الكهربائية كان يملك أكبر حصة من عائدات السوق بلغت نحو 58.4% في عام 2025 بسبب الاعتماد العالمي القوي لمركبات الركاب الكهربائية، وتوسيع البنية الأساسية للرسوم، واستراتيجيات أومين كهربة قوية بقيادة شركات مثل تيسلا، وتي دي، وفولكسواجن. والواقع أن الطلب المتزايد على القيمة البيئية الطويلة المدى والعالية الأداء في التطبيقات الشخصية وتطبيقات الأسطول يزيد من تعزيز هيمنة القطاعات. كما تعمل زيادة الإعانات الحكومية والحوافز الضريبية والولايات الخاصة بخفض الانبعاثات على التعجيل باختراق القيمة البيئية عبر الاقتصادات المتقدمة والنامية.
• ومن المتوقع أن يسجل قطاع سكوتر الكهربائي أسرع نمو عند معدل نمو إجمالي كلي قدره 25.6 في المائة في الفترة من 2026 إلى 2033، مدفوعاً بالتحضر السريع، وارتفاع الطلب على التوصيل في آخر ميل، وزيادة اعتماد خدمات مشتركة للتنقل الجزئي عبر آسيا والمحيط الهادئ وأوروبا. كما أن توسيع نطاق التكامل والقدرة على تحمل تكاليف النقل والقدرة على تحمل التكاليف مقارنة بالمؤشرات البيئية للركاب يزيد من تسارع النمو القطاعي. كما أن التوسع في نشر منصات تقاسم الدراجات النارية التي لا ترسو على رصيف السفن، والبنية الأساسية لاستبدال البطاريات، يدعم أيضاً الاعتماد السريع في المراكز الحضرية المزدحمة.
• وكان قطاع لي - آيون يستأثر بأكبر حصة من إيرادات السوق تبلغ نحو 87.2 في المائة في عام 2025، مدفوعة بارتفاع كثافة الطاقة، وهيكل الوزن الخفيف، وطول دورة الحياة، والتبني على نطاق واسع عبر السيارات الكهربائية، والشاحنات النارية، والدراجات. كما أن التقدم المستمر في مطبوعات الليثيوم في فوسفات الحديد وكوبالت النيكل المنغنيز النيكل يزيد من تعزيز الهيمنة على كافة الفئات الرئيسية للمؤشرات البيئية. كما أن الانخفاض السريع في تكاليف إنتاج البطاريات الآيونية الليثيوم والتوسع الواسع النطاق في الصناعات التحويلية يعملان أيضاً على تحسين القدرة على تحمل التكاليف وتوافر الإمدادات على الصعيد العالمي.
• ومن المتوقع أن يسجل قطاع نيوم هيه نمواً معتدلاً عند معدل نمو متوسط يبلغ 6.3 في المائة في الفترة من 2026 إلى 2033، مدفوعاً بمواصلة استخدامه في المركبات الكهربائية الهجينة وبعض تطبيقات التنقل المنخفضة التكلفة حيث يتم إعطاء الأولوية لاستقرار التكاليف والسلامة على كثافة الطاقة. ولا يزال الاستخدام المستمر في المنصات الهجينة القديمة، وخاصة في اليابان واختيار نماذج أمريكا الشمالية، يعمل على دعم الطلب المطرد.
• الواقع أن القطاع الأكبر حجماً منه في عام 2025 كان يملك أكبر حصة من عائدات السوق بلغت نحو 49.6% في عام 2025 بسبب ارتفاع معدلات تبني السيارات الكهربائية والدراجات البخارية العالية الأداء ومنصات القيمة البيئية التجارية المتقدمة التي تتطلب إنتاجاً أعلى للطاقة ومدى محركاً أطول. والواقع أن الطلب المتزايد على التسارع السريع، وتوسيع النطاق، وتحسين كفاءة الطاقة، يعمل على زيادة دعم هيمنة أنظمة الفلطاجات العالية.
• ومن المتوقع أن يسجل الجزء 48V أسرع نمو في معدل النمو الكلي البالغ 24.1% في الفترة من 2026 إلى 2033، وذلك بسبب زيادة الاعتماد في النظم المعتدلة الهجين، والدراجات الكهربائية، ومنصات التقييم البيئي المضغوطة التي توفر تحسين الكفاءة والتكلفة على النحو الأمثل لحلول الحراك الحضري. كما أن زيادة التكامل في أنظمة بدء تشغيل السيارات والبنيانات الكهربائية الهجينة تعمل أيضاً على تسريع الطلب، وخاصة في أسواق أوروبا وآسيا والمحيط الهادئ حيث أنظمة كفاءة الوقود صارمة.

سوق الحجم و توقّر

• قيمة السوق العالمية (2025): 206.50 بليون
• قيمة السوق المتوقعة (2033): 128.44 1 دولاراً من دولارات الولايات المتحدة
• (بآلاف دولارات الولايات المتحدة)
• المنطقة الرائدة في عام 2025: أمريكا الشمالية
• المنطقة: آسيا والمحيط الهادئ

تقريرسوق الكهرباء

سوقالاتجاهات

الاتجاه: التوسع السريع في النظم الإيكولوجية المكهربة للنقل والتنقل الذكي

إن زيادة الطلب على النقل المنخفض الانبعاثات، وسياسات كهربة مدعومة من الحكومات، وارتفاع تقلب أسعار الوقود، تعمل على تسريع التحول نحو حلول للتنقل الكهربائي عبر مركبات الركاب، والأساطيل التجارية، ومنصات التنقل المشتركة. ويجري بسرعة الاستعاضة عن مركبات محركات الاحتراق الداخلي التقليدية بمركبات البطاريات الكهربائية ونماذج التوصيل الهجينة بسبب الأنظمة الصارمة للانبعاثات والأهداف الطويلة الأجل المتعلقة بالاستدامة.

وفي نظم السيارات الحديثة، يعمل المصنعون على دمج تكنولوجيات البطاريات المتقدمة التيارات الليثيومية والتكنولوجيات الناشئة في الدول الصلبة، على سبيل المثال في مركبات مثل Tessla Miscil Y وBYD Sel، لتحسين نطاق القيادة، وتقليص وقت الشحن، وتعزيز كفاءة الطاقة. كما يعمل التوسع في شبكات الشحن فوق السرعة القادرة على إيصال 150-350 كيلوواط من الناتج على دعم تبني العنف المؤثر عن بعد، حيث يقوم المشغلون في الصين وأوروبا بنشر الآلاف من محطات الشحن ذات القدرة العالية في 2025 للحد من قلق النطاق وتحسين إمكانية الوصول.

وبالإضافة إلى ذلك، فإن التكامل بين تكنولوجيا النقل من المركبات إلى الشبكات (V2G) ونظم إدارة الطاقة القائمة على تكنولوجيا المعلوماتية يمكّن من تدفق الطاقة في الاتجاهين بين المركبات الكهربائية وشبكات الطاقة، حيث تبين المشاريع الرائدة في أوروبا فوائد استقرار الشبكة بنسبة تصل إلى 10-15 في المائة خلال فترات ذروة الطلب.

السوق الالكتلة

سائق السوق الرئيسي: الدعم الحكومي القوي والطلب المتزايد على النقل من دون انبعاث

والواقع أن الحكومات في مختلف أنحاء العالم تنفذ أنظمة صارمة للانبعاثات، وحوافز ضريبية، وبرامج إعانات للتعجيل باعتماد المركبات الكهربائية والحد من الاعتماد على الوقود الأحفوري. والواقع أن السياسات مثل أهداف الاتحاد الأوروبي المتعلقة بانبعاثات ثاني أكسيد الكربون والولايات التي تفرضها الصين على مركبات الطاقة الجديدة تدفع إلى حد كبير توسع السوق عبر قطاعات المركبات السياحية والتجارية.

على سبيل المثال، تجاوز اختراق السيارات في النرويج 80% من مبيعات السيارات الجديدة في عام 2024، وهو ما يعكس فعالية قوية في مجال السياسة العامة واعتماد المستهلكين. وعلى نحو مماثل، تعمل شركات اللوجستيات الكبرى في الولايات المتحدة وأوروبا على دمج عربات إيصال الكهرباء في سلاسل الإمداد الحضرية لتحقيق أهداف الاستدامة والحد من آثار الكربون.

وبالإضافة إلى ذلك، فإن زيادة الاستثمار في تكامل الطاقة المتجددة مع الهياكل الأساسية لتحميل القيمة البيئية يؤدي إلى تعزيز النظام الإيكولوجي العام، مما يتيح استخدام الطاقة على نطاق شبكات النقل على نحو أنظف وأكثر كفاءة.

القيود/التحديي الرئيسي: ارتفاع تكاليف البطاريات والتقييدات المفروضة على الهياكل الأساسية

وعلى الرغم من النمو القوي، فإن سوق الحركة الكهربائية مقيدة بارتفاع تكاليف تصنيع البطاريات وقلة توافر الهياكل الأساسية السريعة الشحن في المناطق النامية. وتظل أكياس بطاريات الليثيوم - أيونات تشكل جزءاً كبيراً من إجمالي تكاليف القيمة البيئية، مما يؤثر على القدرة على تحمل تكاليف المستهلكين في الأسواق الجماعية، وخاصة في الاقتصادات التي تراعي الأسعار.

وبالإضافة إلى ذلك، فإن تطوير الهياكل الأساسية غير المتكافئة في المناطق الريفية وشبه الحضرية يؤدي إلى إثارة القلق على نطاق واسع ويحد من عملية التبني على نطاق واسع، كما أن الفوارق الزمنية المفرطة بالمقارنة مع عمليات إعادة التزود التقليدية لا تزال تؤثر أيضا على تفضيل المستهلكين، ولا سيما في التطبيقات الخارجية والتجارية.

وعلاوة على ذلك، فإن سلاسل التوريد تعتمد على المواد الخام الحاسمة مثل الليثيوم والكوبالت والنيكل، مما يشكل مخاطر تقلب الأسعار والقيود الجغرافية - السياسية، مما يؤثر على قابلية الإنتاج للقياس وعلى استقرار التكلفة في جميع الجهات المصنعة العالمية للقيمة البيئية.

الفرص السوقية الرئيسية: أوجه التقدم في تكنولوجيا البطاريات والتكامل في مجال التنقُّل

إن التركيز المتزايد على الجيل القادم من مبيدات البطاريات، بما في ذلك البطاريات ذات الوضع الصلب والاستعمال الأمثل لفوسفات الحديد الليثيوم، يخلق فرصاً كبيرة لتحسين كثافة الطاقة، والسلامة، وسرعة الشحن في المركبات الكهربائية. كما يعمل الإبداع المستمر في إعادة تدوير البطاريات وتطبيقات العمر الثاني على تعزيز الاستدامة عبر سلسلة القيمة البيئية.

شركات السيارات تعمل بشكل متزايد على دمج منصات المركبات المترابطة، ونظم الاستخدام الأمثل للطاقة التي تقودها الذكاء الصناعي، وقدرات القيادة المستقلة، مثل أدوات إدارة الطاقة التنبؤية التي تحسن كفاءة محركات المحركات بنسبة تصل إلى 10-15% في الظروف الحقيقية للعالم.

وعلاوة على ذلك، فإن التوسع في مبادرات المدن الذكية وشبكات النقل العام المكهربة عبر آسيا والمحيط الهادئ وأوروبا وأمريكا الشمالية يعجل من عملية الاعتماد. ذلك أن عمليات نشر الحافلات الكهربائية على نطاق واسع في مدن مثل شينزين، حيث تحققت بالفعل كهربة كاملة للأساطيل، تُظهِر قدرة النظم الإيكولوجية للتنقل الكهربائي على التوسع في خفض الانبعاثات الحضرية وتحسين كفاءة النقل.

نوع السوق

ويتم تقسيم السوق على أساس المنتج والبطارية والفولطية.

• )

واستناداً إلى المنتج، فإن سوق الحركة الكهربائية مقسمة إلى سوق كهربية، ودراية كهربائية، ولوحة كهربائية، ودراجة كهربائية، ودراجة كهربائية، وسيارة كهربائية، وسيارة كهربائية، وكرسي كهربائي. وكان الجزء الخاص بالسيارات الكهربائية أكبر حصة من إيرادات السوق بلغت نحو 58.4% في عام 2025، مدفوعاً بالاعتماد العالمي القوي لمركبات الركاب الكهربائية، وتوسيع البنية الأساسية للرسوم، واستراتيجيات شرارة OEM القوية بقيادة شركات مثل تيسلا، وتيد، وفولكس فاغن. كما أن الطلب المتزايد على القيم البيئية الطويلة المدى، والعالية الأداء فيما يتصل بتطبيقات الأفراد والأسطوانات، يزيد من تعزيز هيمنة القطاعات. كما أن زيادة الإعانات الحكومية، والحوافز الضريبية، والولايات المتعلقة بخفض الانبعاثات تعمل أيضاً على التعجيل بتفشي العنف ضد المرأة في مختلف الاقتصادات المتقدمة والاقتصادات الناشئة.

ومن المتوقع أن يسجل قطاع سكوتر الكهربائي أسرع نمو عند معدل نمو إجمالي كلي قدره 25.6 في المائة في الفترة من 2026 إلى 2033، مدفوعاً بالتحضر السريع، وارتفاع الطلب على التوصيل في آخر ميل، وزيادة اعتماد خدمات مشتركة للتنقل الجزئي عبر آسيا والمحيط الهادئ وأوروبا. كما أن توسيع نطاق التكامل والقدرة على تحمل تكاليف النقل والقدرة على تحمل التكاليف مقارنة بالمؤشرات البيئية للركاب يزيد من تسارع النمو القطاعي. كما أن التوسع في نشر منصات تقاسم الدراجات النارية التي لا ترسو على رصيف السفن، والبنية الأساسية لاستبدال البطاريات، يدعم أيضاً الاعتماد السريع في المراكز الحضرية المزدحمة.

• بُطَرِي

وعلى أساس البطاريات، تنقسم السوق إلى حامض الرصاص الخفي، ونيم هيه، ولي - أيون. وكان قطاع لي - أيون أكبر حصة من إيرادات السوق تبلغ نحو 87.2 في المائة في عام 2025، مدفوعة بكثافة الطاقة العالية، وهيكل الوزن الخفيف، ودورة الحياة الأطول، والتبني الواسع النطاق عبر السيارات الكهربائية، والدراجات النارية والدراجات. كما أن التقدم المستمر في فوسفات الحديد الليثيوم ومكيالتي كليتيك الكوبال النيكل المنغنيزي يزيد من تعزيز الهيمنة على جميع الفئات الرئيسية للقيمة البيئية. كما أن خفض التكاليف السريع في إنتاج البطاريات التي تحتوي على أيون الليثيوم والتوسع الواسع النطاق في عوامل الغيجاز يؤديان أيضاً إلى تحسين القدرة على تحمل التكاليف وتوافر العرض على الصعيد العالمي.

ومن المتوقع أن يسجل قطاع نيوم هيه نمواً معتدلاً عند معدل نمو متوسط يبلغ 6.3 في المائة في الفترة من 2026 إلى 2033، مدفوعاً بمواصلة استخدامه في المركبات الكهربائية الهجينة وبعض تطبيقات التنقل المنخفضة التكلفة حيث يتم إعطاء الأولوية لاستقرار التكاليف والسلامة على كثافة الطاقة. ولا يزال الاستخدام المستمر في المنصات الهجينة القديمة، وخاصة في اليابان واختيار نماذج أمريكا الشمالية، يعمل على دعم الطلب المطرد.

• / مجلد

وعلى أساس الجهد، تنقسم السوق إلى 24V، وأقل من 24V، و36V، و48V، وأكثر من 48V. وكان الجزء الأكبر من القطاع الذي يتجاوز 48V أكبر حصة من إيرادات السوق بنحو 49.6% في عام 2025 مدفوعاً بارتفاع مستوى الاعتماد في السيارات الكهربائية، والدراجات البخارية العالية الأداء، ومنصات القيمة البيئية التجارية المتقدمة التي تتطلب إنتاجاً أعلى للطاقة ومدى محرك أطول. والواقع أن الطلب المتزايد على التسارع السريع، وتوسيع النطاق، وتحسين كفاءة الطاقة، يزيد من دعم هيمنة أنظمة الطاقة العالية الارتفاع.

ومن المتوقع أن يسجل الجزء 48V أسرع نمو في معدل النمو الكلي البالغ 24.1% في الفترة من 2026 إلى 2033، وذلك بسبب زيادة الاعتماد في النظم المعتدلة الهجين، والدراجات الكهربائية، ومنصات التقييم البيئي المضغوطة التي توفر تحسين الكفاءة والتكلفة على النحو الأمثل لحلول الحراك الحضري. كما أن زيادة التكامل في أنظمة بدء تشغيل السيارات والبنيانات الكهربائية الهجينة تعمل أيضاً على تسريع الطلب، وخاصة في أسواق أوروبا وآسيا والمحيط الهادئ حيث أنظمة كفاءة الوقود صارمة.

سوقتحليل إقليمي

أمريكا الشمالية

لقد سيطرت أميركا الشمالية على سوق الحركة الكهربائية حيث بلغت حصة العائدات الأكبر نحو 42.8% في عام 2025، بدعم من تبني قوي لقيمة الطوارئ، وتوسيع البنية الأساسية لفرض الرسوم، والحوافز الحكومية المواتية لتشجيع النقل بلا انبعاثات. وتستفيد المنطقة من القوة الشرائية العالية للمستهلكين، وقدرات التصنيع المتقدمة للعربات، والتكامل السريع للمركبات الكهربائية عبر أساطيل الركاب والأساطيل التجارية. وزيادة التركيز على الحد من انبعاثات الكربون والوجود القوي لصناعي القيمة المضافة الرئيسيين من شأنه أن يزيد من تعزيز قيادة السوق في المنطقة.

الولايات المتحدة الأمريكية في مجال سوق التنقّل الكهربائي

إن سوق الحركة الكهربائية في الولايات المتحدة استحوذت على أكبر حصة من الإيرادات في أميركا الشمالية في عام 2025، وذلك بفضل سرعة تبني مركبات الركاب الكهربائية، وتوسيع شبكات الشحن على نطاق البلد، ودعم السياسات القوية من خلال الإعفاءات الضريبية وأنظمة الانبعاثات. وتشهد البلاد نمواً كبيراً في تصنيع الطاقة الكهربائية وإنتاج البطاريات، بدعم من الاستثمارات من كبار صناع السيارات مثل تيسلا وفورد وجنرال موتورز. وتزيد زيادة تبني مركبات الأساطيل الكهربائية في الخدمات اللوجستية وخدمات الركوب من تسارع توسع الأسواق.

أوروبا

ومن المتوقع أن تشهد سوق الحركة الكهربائية في أوروبا أسرع معدلات النمو من عام 2026 إلى عام 2033، مدفوعة في المقام الأول بالأنظمة الصارمة لانبعاثات الكربون، والأهداف القوية لاعتماد معايير التقييم البيئي، والإعانات الحكومية القوية للمركبات الكهربائية والبنية الأساسية للرسوم. وتقود بلدان مثل ألمانيا وفرنسا والنرويج وهولندا انتشاراً في مجال تقييم الأداء عبر قطاعات المسافرين وقطاعات التجارة. كما أن ارتفاع أسعار الوقود، والمبادرات المتعلقة بالاستدامة الحضرية، وتوسيع مناطق الحركة النظيفة، تعمل على زيادة دعم نمو الأسواق في مختلف أنحاء المنطقة.

المملكة المتحدة لبريطانيا العظمى وسوق التنقّل

ومن المتوقع أن تشهد سوق الحركة الكهربائية في المملكة المتحدة نمواً قوياً من عام 2026 إلى عام 2033، مدفوعاً بزيادة الولايات الحكومية فيما يتعلق بالمركبات التي لا تطلق انبعاثاتها، وزيادة وعي المستهلكين بالنقل المستدام، والتوسع السريع في البنية الأساسية العامة للرسوم. وتشهد لندن وغيرها من المدن الكبرى تبنياً قوياً لسيارات الأجرة وأساطيل الإيصال. وبالإضافة إلى ذلك، فإن النمو القوي في منشآت فرض الرسوم المنزلية وزيادة توافر النماذج الكهربائية الميسورة التكلفة من شأنهما أن يزيدا من تسارع دخول الأسواق.

ألمانيا

ومن المتوقع أن تشهد سوق الحركة الكهربائية في ألمانيا نمواً مطرداً من عام 2026 إلى عام 2033، مدعوماً بقاعدة قوية لتصنيع السيارات، وزيادة التركيز على الاستدامة، وزيادة الطلب على المركبات الكهربائية العالية الجودة. والواقع أن صناع السيارات الرئيسيين مثل فولكس فاغن، وBMW، ومرسيدس-بنز يستثمرون بشدة في منصات البطاريات الكهربائية وتكنولوجياتها. كما تعمل الحوافز الحكومية وأنظمة الانبعاثات الصارمة على زيادة تشجيع المستهلكين على الانتقال إلى التنقل الكهربائي، وخاصة في أنظمة النقل الحضري.

(أ) ASSA-PC

ومن المتوقع أن تشهد سوق حركة الكهرباء في آسيا والمحيط الهادئ أسرع معدلات النمو من عام 2026 إلى عام 2033، مدفوعاً بالتحضر السريع، والسياسات الحكومية القوية في مجال التقييم البيئي، والتوسع في أعداد سكان الطبقة المتوسطة في بلدان مثل الصين والهند واليابان وكوريا الجنوبية. كما تشكل المنطقة مركزاً رئيسياً لتصنيع القيمة البيئية وإنتاج البطاريات، الأمر الذي يؤدي إلى خفض التكاليف بشكل كبير وتحسين إمكانية الوصول. كما أن التوسع في استخدام العجلات الكهربائية، وثلاث عجلات، وخدمات التنقل المشتركة يزيد من تسارع الاعتماد عبر المراكز الحضرية المكتظة بالسكان.

اليابان سوق التنقّل الكهربائي

ومن المتوقع أن تشهد سوق الحركة الكهربائية في اليابان نمواً مطرداً من عام 2026 إلى عام 2033، مدفوعاً بالتقدم التكنولوجي القوي، وزيادة الوعي البيئي، والدعم الحكومي لأهداف الحياد الكربوني. ويركز البلد على التكامل بين المركبات الهجينة والإلكترونية، حيث يعمل صناع السيارات الرئيسيون مثل تويوتا وهوندا على توسيع حافظات القيمة البيئية. والواقع أن الكثافة الحضرية المرتفعة والبنية الأساسية المتقدمة للرسوم المالية تعملان على دعم تبني هذه الحافظات، وخاصة في سيارات الركاب والحلول الخاصة بالتنقلات الصغيرة.

شركة الصين للتنقلات الكهربائية

كانت سوق حركة الكهرباء الصينية تشكل أكبر حصة من العائدات في آسيا والمحيط الهادئ في عام 2025، بدعم من القدرة الإنتاجية الضخمة على تقييم القيمة البيئية، والإعانات الحكومية القوية، والتوسع الحضري السريع. وتظل الصين الرائدة العالمية في تصنيع المركبات الكهربائية واعتمادها، مع الهيمنة القوية على السيارات الكهربائية، وعربات التزحلق، والحافلات. والواقع أن شركات مثل شركة BED وشركة NIO تقود الإبداع والانتشار على نطاق واسع، في حين تعمل البنية الأساسية الباهظة للرسوم ومبادرات المدن الذكية على زيادة تعزيز نمو السوق في البلاد.

أسهم السوق

وتقود صناعة التنقل الكهربائي في المقام الأول شركات راسخة، منها:

• تيسلا (الولايات المتحدة الأمريكية)
معهد توريوتا لليوتو (اليابان)
• نيسان (اليابان)
المجموعة القانونية (فرنسا)
• شركة فورر (الولايات المتحدة الأمريكية)
• السيارات العامة (الولايات المتحدة الأمريكية)
• AB Volvo (السويد)
• BMW AG (ألمانيا)
• هرشل غرين بوير (الصين)
• شركة Demler AG (ألمانيا)
• MG Motor India Pvt. Ltd. (الهند)
• Honda Motor Co. Ltd (اليابان)
• شركة تاتا سونز الخاصة المحدودة (الهند)
• ميتسوبيشي موتورز أمريكا الشمالية، Inc. (الولايات المتحدة الأمريكية)

التطورات الحاصلة في سوق التنقّل

• في ديسمبر/كانون الأول 2024، شكّل ريفيان وفولكس فاجن مشروعاً مشتركاً بقيمة 5.8 مليار دولار من دولارات الولايات المتحدة من أجل النهوض بتكنولوجيا المركبات الكهربائية عبر فئات متعددة من المركبات، وذلك بدمج قدرات برامج ريفيان مع الخبرة العالمية في مجال التصنيع. ومن المتوقع أن يؤدي هذا التعاون إلى التعجيل بالابتكار في مجال القيمة البيئية، والحد من تكاليف التنمية، وتعزيز القدرة التنافسية في سوق المركبات الكهربائية العالمية من خلال هندسة المركبات التي يتم تعريفها بالبرمجيات.
• في أكتوبر/تشرين الأول 2023، دخل ستلانتيس ن. ف. في. مذكرة تفاهم لإنشاء مشروع مشترك يركز على إعادة تدوير بطاريات المركبات الكهربائية الهالكة والخردة غير المصنعة في مختلف أنحاء أوروبا وأمريكا الشمالية. والواقع أن هذه المبادرة تعمل على تعزيز التكنولوجيا المنخفضة الكربون لدى أورانو لاستعادة المواد الحرجة من بطاريات أيون الليثيوم، بما في ذلك إنتاج مواد جديدة من الكاثود. ومن المرجح أن يدعم هذا التطور الممارسات الاقتصادية الدائرية، ويقلل من الاعتماد على المواد الخام، ويعزز الاستدامة في سلسلة الإمداد بالمركبات الكهرومغناطيسية.
• في أكتوبر/تشرين الأول 2023، وقعت شركة تويوتا موتور اتفاقاً للإمداد مع شركة LG لمعالجة الطاقة لمركبات البطاريات الكهربائية التي تم تجميعها في الولايات المتحدة، والذي بموجبه سوف يتم تزويد شركة LG لمعالجة الطاقة 20 جيغاواط من وحدات البطارية عالية النِكَل NCMA سنوياً بدءاً من عام 2025. وسوف تستثمر الشركة ما يقرب من 3 مليار دولار أميركي في مرفقها في ميشيغان لتوسيع نطاق إنتاج خلايا البطاريات ووحدات الإنتاج لتلبية احتياجات تويوتا. ومن المتوقع أن تعمل هذه الشراكة على ضمان استقرار إمدادات البطاريات، وتعزيز القدرة الإنتاجية في مجال الطاقة الكهربائية، وتعزيز استراتيجية تويوتا في مجال كهربة السوق الأميركية الشمالية.
• في فبراير/شباط 2023، أعلنت الشركة عن شراكات جديدة مع تجار في أوروبا، بما في ذلك شركات توزيع السيارات المحدودة (MDL) في أيرلندا، وشركة RSA (RSA) في النرويج، مما أدى إلى توسيع نطاق التوزيع بين فنلندا وأيسلندا. وهذا التحرك يدعم دخول الشركة إلى أسواق أوروبية متعددة مع تركيبها لمركبات الكهرباء. ومن المتوقع أن يؤدي التوسع إلى تحسين اختراق السوق، وتعزيز وجود العلامات التجارية في أوروبا، وتسريع تبني نماذج EV الصينية في المنطقة.
• وفي كانون الثاني/يناير 2024، أعلنت تيسلا خططاً لتطوير روبوتاكسي ميسور التكلفة ومركبة كهربائية على مستوى الدخول بقيمة 000 25 دولار من دولارات الولايات المتحدة مبنية على بنية مركبة مشتركة، مستهدفة بالإطلاق في حوالي عام 2025. وتهدف هذه الاستراتيجية إلى وضع تيسلا في وضع تنافسي ضد مركبات البنزين المنخفضة التكلفة وصناعات الطاقة الكهربائية الناشئة في الميزانية مثل PRED. ومن المتوقع أن يؤدي هذا التطور إلى توسيع إمكانية الوصول إلى القيمة البيئية، وزيادة المنافسة في السوق في الجزء على مستوى الدخول، والتعجيل باعتماد حلول مستقلة للتنقل.

SKU-52487