Europäischer Markt für Gefrierfischereifahrzeuge, nach System (Luftstoßgefrieren, Plattengefrieren, Salzlake, IQF (Individual Quick Frozen)), Typ ( kommerzielle Fischereifahrzeuge, handwerkliche Fischereifahrzeuge und Freizeitfischereifahrzeuge), Schiffslänge (weniger als 20 m, 21–30 m, über 40 m und 31–40 m), Gefrierkapazität (50 bis 150 Tonnen, 150 bis 300 Tonnen, weniger als 50 Tonnen und mehr als 300 Tonnen) – Branchentrends und Prognose bis 2029

Marktanalyse und Größe
Ein Fischereifahrzeug ist ein Ponton oder Schiff, das zum Fischfang im Meer oder auf einem See oder Fluss verwendet wird. Eine breite Palette von Fischereifahrzeugen wird in der kommerziellen, Freizeit- und handwerklichen Fischerei eingesetzt. Landwirtschaftliche Ressourcen und Produkte werden entweder in freier Wildbahn oder in kontrollierten Situationen in der Aquakultur gesammelt. Die steigende Nachfrage nach Meeresfrüchten führt zu einer Nachfrage nach Lösungen zum Gefrieren von Fischereifahrzeugen. Der europäische Markt für Gefrierfischereifahrzeuge wächst aufgrund der gesundheitlichen Vorteile von Meeresfrüchten und der Notwendigkeit einer höheren Produktivität schnell. Die Unternehmen bringen sogar neue Produkte auf den Markt, um einen größeren Marktanteil zu gewinnen.
Data Bridge Market Research analysiert, dass der europäische Markt für Tiefkühlfischereifahrzeuge bis 2029 voraussichtlich 4.985,21 Millionen USD erreichen wird, was einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 4,3 % während des Prognosezeitraums entspricht. „Luftstoßgefrieren“ ist das bedeutendste Modulmodussegment. Der Marktbericht für Tiefkühlfischereifahrzeuge behandelt auch ausführlich Preisanalysen, Patentanalysen und technologische Fortschritte.
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Berichtsmetrik |
Details |
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Prognosezeitraum |
2022 bis 2029 |
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Basisjahr |
2021 |
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Historisches Jahr |
2020 |
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Quantitative Einheiten |
Millionen USD |
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Abgedeckte Segmente |
Nach System (Luftstoßgefrieren, Plattengefrieren, Salzlake, IQF (Individual Quick Frozen)), nach Typ (kommerzielle Fischereifahrzeuge, handwerkliche Fischereifahrzeuge und Freizeitfischereifahrzeuge), nach Schiffslänge (weniger als 20 m, 21–30 m, über 40 m und 31–40 m), nach Gefrierkapazität (50 bis 150 Tonnen, 150 bis 300 Tonnen, weniger als 50 Tonnen und mehr als 300 Tonnen) |
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Abgedeckte Länder |
Norwegen, Spanien, Großbritannien, Grönland, Island, Deutschland, Dänemark und der Rest Europas |
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Abgedeckte Marktteilnehmer |
Nordic Wildfish, Lerøy Havfisk, Nichols Bros Boat Builders, Master Boat Builders, Inc., Chantier de constructions navales Martinez, Astilleros Armon, Karstensens Skibsværft A/S, Green Yard Kleven, Ulstein Group ASA, HEINEN & HOPMAN, Marefsol BV, Integrated Marine Systems, Inc., MMC FIRST PROCESS AS., Teknotherm, Damen Shipyards Group, Damen Shipyards Group, Wärtsilä, Kongsberg Gruppen ASA, Thoma-Sea Ship Builders, LLC, Rolls-Royce plc, MAURICE, ELLIOTT BAY DESIGN GROUP, Aresa Shipyard und andere |
Marktdefinition
Ein Fischereifahrzeug ist ein Ponton oder Schiff, das zum Fischfang im Meer oder auf einem See oder Fluss verwendet wird. Eine Vielzahl von Arten von Fischereifahrzeugen wird in der kommerziellen, Freizeit- und handwerklichen Fischerei eingesetzt. Landwirtschaftliche Ressourcen und Produkte werden entweder in freier Wildbahn oder unter kontrollierten Bedingungen in der Aquakultur gesammelt . Beide verwenden eine enorme Kombination aus einzigartigen bis hochindustriellen Technologien, darunter Schiffe und Ausrüstung sowie Fischereigeräte und -methoden. Für den Fang von Fischen und die Aquakultur ist die Verwendung innovativer Technologien wie Fischereifahrzeuge und technische Filamente, Hydraulikgeräte und Fischhandhabung ein aktueller Trend auf dem Fischereifahrzeugmarkt. Darüber hinaus umfasst der Fischfang in einem Fischereifahrzeug auch Geräte zur Fischortung, satellitengestützte Technologie für Routen und Kommunikation, installierte Wartung und eine verstärkte Verwendung von abnehmbaren Motoren. Die steigende Nachfrage nach Fischereiausrüstung in der Fischereitechnologie wird voraussichtlich den globalen Fischereifahrzeugmarkt ankurbeln.
Europa: Marktdynamik für gefrorene Fischereifahrzeuge
In diesem Abschnitt geht es um das Verständnis der Markttreiber, Vorteile, Chancen, Einschränkungen und Herausforderungen. All dies wird im Folgenden ausführlich erläutert:
- Die zunehmende Beliebtheit von Freizeitaktivitäten
Freizeitaktivitäten wie Angeln und Bootfahren haben weltweit zugenommen, was zu einer steigenden Nachfrage nach Fischerbooten führt. Die fortschrittlichen Eigenschaften von Fischerbooten wie lange Haltbarkeit, Haltbarkeit, Anpassungsfähigkeit und Umweltfreundlichkeit ziehen weitere Kunden an. Daher wird erwartet, dass die Nachfrage nach Fischerbooten im Prognosezeitraum weiter steigen wird.
- Wachsendes Bewusstsein für die gesundheitlichen Vorteile von Meeresfrüchten
Eine weltweit steigende Nachfrage nach Fischfang und ein wachsendes Bewusstsein für die gesundheitlichen Vorteile von Meeresfrüchten wie Thunfisch, Hackfisch und Lachs sorgen für eine steigende Nachfrage nach dem Produkt. Die Teilnahme am Outdoor-Sport sowie die Nachfrage nach Meeresfrüchten haben den Markt für Fischerboote enorm beflügelt und es wird erwartet, dass dieser Trend im Prognosezeitraum weiter anhält.
- Forderung nach nachhaltiger Entwicklung
Ein Hindernis für das Wachstum dieses Marktes könnte die zunehmende Forderung nach nachhaltiger Entwicklung sein. Fischereifahrzeuge entnehmen Gewässern oft mehr, als in kurzer Zeit wieder aufgefüllt werden kann, wodurch die Fischvorräte rasch erschöpft sind. Dieser Effekt kann jedoch abgemildert werden, indem weltweit strenge Fischerei- und Seeverkehrsvorschriften eingeführt werden, die eine stetige Fischversorgung gewährleisten.
- Die hohen Anfangskosten der Investition
Der Markt für Tiefkühlfischereifahrzeuge bietet mehrere positive Faktoren, wie gesundheitliche Vorteile und erhöhte Kapazität, aber auch hohe Investitionskosten. Die Schiffbauindustrie ist eine kostenintensive Angelegenheit und das Projekt kann sich über mehrere Jahre erstrecken. Dies kann das Wachstum des Marktes für Tiefkühlfischereifahrzeuge bremsen.
Auswirkungen von COVID-19 auf den Markt für gefrorene Fischereifahrzeuge
COVID-19 hatte große Auswirkungen auf den Markt für das Einfrieren von Fischereifahrzeugen, da sich fast alle Länder für die Schließung aller Produktionsstätten mit Ausnahme derjenigen entschieden haben, die lebensnotwendige Güter produzieren. Die Regierung hat strenge Maßnahmen ergriffen, wie etwa die Einstellung der Produktion und des Verkaufs nicht lebensnotwendiger Güter, die Blockierung des internationalen Handels und vieles mehr, um die Ausbreitung von COVID-19 zu verhindern. Die einzigen Unternehmen, die mit dieser Pandemiesituation zu kämpfen haben, sind die lebensnotwendigen Dienste, die ihre Produktion wieder aufnehmen und ihre Prozesse weiterführen dürfen.
Das Wachstum des Marktes für Tiefkühlfischereifahrzeuge nimmt aufgrund der Regierungspolitik zur Förderung des internationalen Handels nach Covid zu. Auch die Vorteile, die der Markt für Tiefkühlfischereifahrzeuge für den Fischereimarkt und die Nachfrage nach Meeresfrüchten bietet, steigern die Nachfrage nach Tiefkühlfischereifahrzeugen auf dem Markt. Faktoren wie die Überlastung der Handelsrouten und Handelsbeschränkungen zwischen einigen Ländern bremsen jedoch das Marktwachstum. Die Schließung von Produktionsanlagen während der Pandemie hatte erhebliche Auswirkungen auf den Markt.
Die Hersteller treffen verschiedene strategische Entscheidungen, um sich nach COVID-19 wieder zu erholen. Die Akteure führen zahlreiche Forschungs- und Entwicklungsaktivitäten durch, um die Technologie auf dem Markt für das Gefrieren von Fischereifahrzeugen zu verbessern. Damit werden die Unternehmen fortschrittliche und präzise Lösungen auf den Markt bringen. Darüber hinaus haben die staatlichen Initiativen zur Förderung des internationalen Handels zum Wachstum des Marktes geführt.
Jüngste Entwicklung
- Im August 2021 bot Wärtsilä Antriebslösungen für Fischereifahrzeuge für den Schiffsbauer Karstensens Shipyard an. Das Hauptmerkmal dieses Antriebssystems war das Emissionsminderungssystem NOx Reducer, das Untersetzungsgetriebe, der Verstellpropeller und das Antriebsfernbedienungssystem ProTouch. Mit dieser Lösung konnte das Unternehmen seinen Markt ausbauen
- Im Juni 2019 erhielt Rolls-Royce plc den Auftrag zum Bau eines 70 Meter langen Hecktrawlers für Engenes fiskeriselskap AS. Das Unternehmen bot Schiffsdesign und umfangreiche Ausrüstung wie Strom- und Antriebssysteme, Deckmaschinen sowie Elektro- und Automatisierungssysteme an. Dadurch erweiterte das Unternehmen seinen Markt und seine globale Präsenz
Marktumfang für gefrorene Fischereifahrzeuge in Europa
Der Markt für Gefrierfischereifahrzeuge ist nach System, Typ, Schiffslänge und Gefrierkapazität segmentiert. Das Wachstum dieser Segmente hilft Ihnen bei der Analyse schwacher Wachstumssegmente in den Branchen und bietet den Benutzern einen wertvollen Marktüberblick und Markteinblicke, die ihnen bei der strategischen Entscheidungsfindung zur Identifizierung der wichtigsten Marktanwendungen helfen.
Nach System
- Luftstoßgefrieren
- Platteneinfrieren
- Sole
- IQF (einzeln schnellgefroren)
Basierend auf dem System ist der Markt für das Gefrieren von Fischereifahrzeugen in Nordamerika, Europa, Asien-Pazifik und Südamerika in die Bereiche Luftgefrieren, Plattengefrieren, Salzlake und IQF (Individual Quick Frozen) unterteilt.
Nach Typ
- Kommerzielle Fischereifahrzeuge
- Handwerkliche Fischereifahrzeuge
- Freizeitfischereifahrzeuge
Basierend auf dem Typ wurde der Markt für Gefrierfischereifahrzeuge in Nordamerika, Europa, im asiatisch-pazifischen Raum und Südamerika in kommerzielle Fischereifahrzeuge, handwerkliche Fischereifahrzeuge und Freizeitfischereifahrzeuge segmentiert.
Nach Schiffslänge
- Weniger als 20 M
- 21 M-30 M
- Über 40 M
- 31 M-40 M
Basierend auf der Schiffslänge wurde der Markt für Gefrierfischereifahrzeuge in Nordamerika, Europa, im asiatisch-pazifischen Raum und Südamerika in die Größen unter 20 m, 21–30 m, über 40 m und 31–40 m unterteilt.
Nach Gefrierkapazität
- 50 Tonnen bis 150 Tonnen
- 150 Tonnen bis 300 Tonnen
- Weniger als 50 Tonnen
- Mehr als 300 Tonnen

Basierend auf der Gefrierkapazität wurde der Markt für Gefrierfischereifahrzeuge in Nordamerika, Europa, im asiatisch-pazifischen Raum und Südamerika in die Größen 50 bis 150 Tonnen, 150 bis 300 Tonnen, weniger als 50 Tonnen und mehr als 300 Tonnen unterteilt.
Regionale Analyse/Einblicke zum Markt für das Einfrieren von Fischereifahrzeugen
Der Markt für Gefrierfischereifahrzeuge wird analysiert und es werden Einblicke in die Marktgröße und Trends nach Land, System, Typ, Fahrzeuglänge und Gefrierkapazität bereitgestellt, wie oben angegeben.
Die im Marktbericht zum Gefrierfischen auf Fischereifahrzeugen abgedeckten Länder sind Norwegen, Spanien, Großbritannien, Grönland, Island, Deutschland, Dänemark und Europa.
Norwegen dominiert den europäischen Markt für Tiefkühlfischereifahrzeuge. Norwegen dürfte der am schnellsten wachsende Markt für Tiefkühlfischereifahrzeuge in Europa sein. Die steigende Nachfrage nach Meeresfrüchten in Schwellenländern wie Norwegen, Spanien und Großbritannien wird der Dominanz des Marktes zugeschrieben. Norwegen dominiert die Region Europa aufgrund der hohen Fischerei- und Schiffbauaktivitäten des Landes.
Der Länderabschnitt des Berichts enthält auch einzelne marktbeeinflussende Faktoren und Änderungen der Marktregulierung, die sich auf die aktuellen und zukünftigen Trends des Marktes auswirken. Datenpunkte wie die Analyse der nachgelagerten und vorgelagerten Wertschöpfungskette, technologische Trends, Porters Fünf-Kräfte-Analyse und Fallstudien sind einige der Hinweise, die zur Prognose des Marktszenarios für einzelne Länder verwendet werden. Auch die Präsenz und Verfügbarkeit europäischer Marken und ihre Herausforderungen aufgrund großer oder geringer Konkurrenz durch lokale und inländische Marken sowie die Auswirkungen inländischer Zölle und Handelsrouten werden bei der Bereitstellung einer Prognoseanalyse der Länderdaten berücksichtigt.
Wettbewerbsumfeld und Analyse der Marktanteile von Gefrierfischereifahrzeugen
Die Wettbewerbslandschaft auf dem Markt für Tiefkühlfischereifahrzeuge liefert Einzelheiten über den Wettbewerber. Zu den enthaltenen Einzelheiten gehören Unternehmensübersicht, Unternehmensfinanzen, erzielter Umsatz, Marktpotenzial, Investitionen in Forschung und Entwicklung, neue Marktinitiativen, Präsenz in Europa, Produktionsstandorte und -anlagen, Produktionskapazitäten, Stärken und Schwächen des Unternehmens, Produkteinführung, Produktbreite und -umfang, Anwendungsdominanz. Die oben genannten Datenpunkte beziehen sich nur auf den Fokus der Unternehmen auf den Markt für Tiefkühlfischereifahrzeuge.
Zu den wichtigsten Akteuren auf dem Markt für das Gefrieren von Fischereifahrzeugen zählen Nordic Wildfish, Lerøy Havfisk, Nichols Bros Boat Builders, Master Boat Builders, Inc., Chantier de constructions navales Martinez, Astilleros Armon, Karstensens Skibsværft A/S, Green Yard Kleven, Ulstein Group ASA, HEINEN & HOPMAN, Marefsol BV, Integrated Marine Systems, Inc., MMC FIRST PROCESS AS., Teknotherm, Damen Shipyards Group, Damen Shipyards Group, Wärtsilä, Kongsberg Gruppen ASA, Thoma-Sea Ship Builders, LLC, Rolls-Royce plc, MAURICE, ELLIOTT BAY DESIGN GROUP und Aresa Shipyard.
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Inhaltsverzeichnis
1 EINLEITUNG
1.1 ZIELE DER STUDIE
1.2 MARKTDEFINITION
1.3 ÜBERSICHT ÜBER DEN EUROPÄISCHEN MARKT FÜR GEFRIERFISCHEREIFAHRZEUGE
1.4 WÄHRUNG UND PREISE
1.5 EINSCHRÄNKUNGEN
1.6 ABGEDECKTE MÄRKTE
2 PREMIUM-EINBLICKE:
2.1 BAU VON FISCHEREIFAHRZEUGEN
2.2 WEITERE ANGABEN ZUM FISCHEREIFAHRZEUG
2.2.1 DURCHSCHNITTLICHE BETRIEBSJAHRE DER FISCHEREIFAHRZEUGE
2.2.2 GESAMTANZAHL DER FISCHEREIFAHRZEUGE
3. EUROPÄISCHER MARKT FÜR GEFRIERFISCHEREIFAHRZEUGE, NACH SYSTEM
3.1 ÜBERBLICK
3.2 Luftstoßgefrieren
3.3 PLATTENEINFRIEREN
3.3.1 VERTIKALES PLATTENGEFRIEREN
3.3.2 Horizontales Plattengefrieren
3.4 SOLE
3,5 IQF (EINZELN SCHNELLGEFRORENE)
4. EUROPÄISCHER MARKT FÜR GEFRIERFISCHEREIFAHRZEUGE, NACH TYP
4.1 ÜBERBLICK
4.2 GEWERBLICHE FISCHEREIFAHRZEUGE
4.3 HANDWERKLICHE FISCHEREIFAHRZEUGE
4.4 FREIZEITFISCHEREIFAHRZEUGE
5. EUROPÄISCHER MARKT FÜR GEFRIERFISCHEREIFAHRZEUGE, NACH SCHIFFSLÄNGE
5.1 ÜBERBLICK
5.2 WENIGER ALS 20 M
5.3 21 M-30 M
5.4 ÜBER 40 M
5,5 31 M-40 M
6. EUROPÄISCHER MARKT FÜR GEFRIERFISCHEREIFAHRZEUGE, NACH GEFRIERKAPAZITÄT
6.1 ÜBERBLICK
6.2 50 TONNEN BIS 150 TONNEN
6.3 150 TONNEN BIS 300 TONNEN
6.4 WENIGER ALS 50 TONNEN
6.5 MEHR ALS 300 TONNEN
7. EUROPÄISCHER MARKT FÜR GEFRIERFISCHEREIFAHRZEUGE, NACH REGION
7.1 EUROPA
7.1.1 NORWEGEN
7.1.2 SPANIEN
7.1.3 Vereinigtes Königreich
7.1.4 GRÖNLAND
7.1.5 ISLAND
7.1.6 DEUTSCHLAND
7.1.7 DÄNEMARK
7.1.8 RESTLICHES EUROPA
8 EUROPÄISCHER MARKT FÜR GEFRIERFISCHEREIFAHRZEUGE, UNTERNEHMENSLANDSCHAFT
8.1 UNTERNEHMENSAKTIENANALYSE: EUROPA
9 SWOT-ANALYSE
10 FIRMENPROFIL
10.1 ROLLS-ROYCE PLC
10.1.1 UNTERNEHMENSÜBERSICHT
10.1.2 Umsatzanalyse
10.1.3 UNTERNEHMENSAKTIENANALYSE
10.1.4 PRODUKTPORTFOLIO
10.1.5 JÜNGSTE ENTWICKLUNGEN
10.2 WÄRTSILÄ
10.2.1 UNTERNEHMENSÜBERSICHT
10.2.2 Umsatzanalyse
10.2.3 UNTERNEHMENSANALYSE
10.2.4 PRODUKTPORTFOLIO
10.2.5 JÜNGSTE ENTWICKLUNGEN
10.3 DAMEN SHIPYARDS GROUP
10.3.1 UNTERNEHMENSÜBERSICHT
10.3.2 UNTERNEHMENSAKTIENANALYSE
10.3.3 PRODUKTPORTFOLIO
10.3.4 JÜNGSTE ENTWICKLUNG
10.4 ULSTEIN GROUP ASA
10.4.1 UNTERNEHMENSÜBERSICHT
10.4.2 UNTERNEHMENSAKTIENANALYSE
10.4.3 PRODUKTPORTFOLIO
10.4.4 JÜNGSTE ENTWICKLUNGEN
10.5 KONGSBERG GRUPPEN ASA
10.5.1 UNTERNEHMENSÜBERSICHT
10.5.2 Umsatzanalyse
10.5.3 UNTERNEHMENSAKTIENANALYSE
10.5.4 PRODUKTPORTFOLIO
10.5.5 JÜNGSTE ENTWICKLUNGEN
10.6 Aresa-Werft
10.6.1 UNTERNEHMENSÜBERSICHT
10.6.2 PRODUKTPORTFOLIO
10.6.3 JÜNGSTE ENTWICKLUNGEN
10.7 ASTILLEROS ARMON
10.7.1 UNTERNEHMENSÜBERSICHT
10.7.2 PRODUKTPORTFOLIO
10.7.3 JÜNGSTE ENTWICKLUNGEN
10.8 CHANTIER DE CONSTRUCTIONS NAVALES MARTINEZ
10.8.1 UNTERNEHMENSÜBERSICHT
10.8.2 PRODUKTPORTFOLIO
10.8.3 JÜNGSTE ENTWICKLUNGEN
10.9 ELLIOTT BAY DESIGN GROUP
10.9.1 UNTERNEHMENSÜBERSICHT
10.9.2 PRODUKTPORTFOLIO
10.9.3 JÜNGSTE ENTWICKLUNGEN
10.1 GRÜNHOF KLEVEN
10.10.1 UNTERNEHMENSÜBERSICHT
10.10.2 DIENSTLEISTUNGSPORTFOLIO
10.10.3 NEUESTE ENTWICKLUNGEN
10.11 HEINEN & HOPMAN
10.11.1 UNTERNEHMENSÜBERSICHT
10.11.2 PRODUKTPORTFOLIO
10.11.3 NEUESTE ENTWICKLUNGEN
10.12 INTEGRATED MARINE SYSTEMS, INC.
10.12.1 UNTERNEHMENSÜBERSICHT
10.12.2 PRODUKTPORTFOLIO
10.12.3 JÜNGSTE ENTWICKLUNGEN
10.13 KARSTENSENS SKIBSVÆRFT A/S
10.13.1 UNTERNEHMENSÜBERSICHT
10.13.2 PRODUKTPORTFOLIO
10.13.3 NEUESTE ENTWICKLUNGEN
10.14 LERØY HAVFISK
10.14.1 UNTERNEHMENSÜBERSICHT
10.14.2 PRODUKTPORTFOLIO
10.14.3 JÜNGSTE ENTWICKLUNGEN
10.15 MAREFSOL BV
10.15.1 UNTERNEHMENSÜBERSICHT
10.15.2 PRODUKTPORTFOLIO
10.15.3 NEUESTE ENTWICKLUNGEN
10.16 MASTER BOAT BUILDERS, INC.
10.16.1 UNTERNEHMENSÜBERSICHT
10.16.2 PRODUKTPORTFOLIO
10.16.3 NEUESTE ENTWICKLUNGEN
10.17 MAURICE
10.17.1 UNTERNEHMENSÜBERSICHT
10.17.2 PRODUKTPORTFOLIO
10.17.3 NEUESTE ENTWICKLUNGEN
10.18 MMC ERSTER PROZESS AS.
10.18.1 UNTERNEHMENSÜBERSICHT
10.18.2 PRODUKTPORTFOLIO
10.18.3 NEUE ENTWICKLUNG
10.19 NICHOLS BROS BOOTSBAUER
10.19.1 UNTERNEHMENSÜBERSICHT
10.19.2 PRODUKTPORTFOLIO
10.19.3 JÜNGSTE ENTWICKLUNGEN
10.2 NORDISCHE WILDFISCHE
10.20.1 UNTERNEHMENSÜBERSICHT
10.20.2 PRODUKTPORTFOLIO
10.20.3 JÜNGSTE ENTWICKLUNGEN
10.21 TEKNOTHERM
10.21.1 UNTERNEHMENSÜBERSICHT
10.21.2 PRODUKTPORTFOLIO
10.21.3 NEUESTE ENTWICKLUNGEN
10.22 THOMA-SEA SHIP BUILDERS, LLC
10.22.1 UNTERNEHMENSÜBERSICHT
10.22.2 PRODUKTPORTFOLIO
10.22.3 JÜNGSTE ENTWICKLUNGEN
11 FRAGEBOGEN
12 VERWANDTE BERICHTE
Tabellenverzeichnis
TABELLE 1 KONSTRUKTIONSDETAILS FÜR FISCHEREIFAHRZEUGE
TABELLE 2 DURCHSCHNITTLICHE BETRIEBSJAHRE DER FISCHEREIFAHRZEUGE NACH TYP
TABELLE 3: EIGENTÜMER VON FISCHEREIFAHRZEUGEN, DIE GEFRIERSYSTEME BENÖTIGEN
TABELLE 4: EUROPÄISCHER MARKT FÜR GEFRIERFISCHEREIFAHRZEUGE, NACH SYSTEM, 2020–2029 (MIO. USD)
TABELLE 5: EUROPÄISCHER MARKT FÜR DAS GEFRIEREN VON FISCHEREIBOOTEN MIT LUFTSCHOCKGEFRIERSYSTEM, NACH REGIONEN, 2020–2029 (MIO. USD)
TABELLE 6: EUROPÄISCHER MARKT FÜR DAS EINFRIEREN VON PLATTEN AUF FISCHEREIBOOTEN, NACH REGIONEN, 2020–2029 (MIO. USD)
TABELLE 7: EUROPÄISCHER MARKT FÜR DAS EINFRIEREN VON PLATTEN AUF FISCHEREIFAHRZEUGEN, NACH TYP, 2020–2029 (MIO. USD)
TABELLE 8: EUROPÄISCHER MARKT FÜR DAS GEFRIEREN VON FISCHEREIFAHRZEUGEN MIT SOLE, NACH REGIONEN, 2020–2029 (MIO. USD)
TABELLE 9 EUROPA: IQF (INDIVIDUAL QUICK FROZEN) AUF DEM MARKT FÜR DAS GEFRIEREN VON FISCHEREIFAHRZEUGEN, NACH REGION, 2020–2029 (MIO. USD)
TABELLE 10: EUROPÄISCHER MARKT FÜR GEFRIERFISCHEREIFAHRZEUGE, NACH TYP, 2020–2029 (MIO. USD)
TABELLE 11: EUROPÄISCHER MARKT FÜR GEWERBLICHE FISCHEREIFAHRZEUGE AUF DEM MARKT FÜR GEFRIERFISCHEREIFAHRZEUGE, NACH REGION, 2020–2029 (MIO. USD)
TABELLE 12: EUROPÄISCHE FISCHEREIFAHRZEUGE FÜR DEN KÜHLSCHIFFFAHRTMARKT, NACH REGION, 2020–2029 (MIO. USD)
TABELLE 13: EUROPÄISCHER MARKT FÜR FREIZEITFISCHEREIFAHRZEUGE AUF DEM MARKT FÜR GEFRIERFISCHEREIFAHRZEUGE, NACH REGION, 2020–2029 (MIO. USD)
TABELLE 14: EUROPÄISCHER MARKT FÜR GEFRIERFISCHEREIFAHRZEUGE, NACH SCHIFFSLÄNGE, 2020–2029 (MIO. USD)
TABELLE 15: EUROPA – MARKT FÜR DAS GEFRIEREN VON FISCHEREIFAHRZEUGEN MIT WENIGER ALS 20 MILLIONEN, NACH REGION, 2020–2029 (MILLIONEN USD)
TABELLE 16: EUROPA: 21–30 MIO. MARKT FÜR DAS GEFRIEREN VON FISCHEREIFAHRZEUGEN, NACH REGION, 2020–2029 (MIO. USD)
TABELLE 17: EUROPA: MARKT FÜR GEFRIERFISCHEREIFAHRZEUGE ÜBER 40 M, NACH REGION, 2020–2029 (MIO. USD)
TABELLE 18 EUROPA: 31–40 MIO. MARKT FÜR DAS GEFRIEREN VON FISCHEREIFAHRZEUGEN, NACH REGION, 2020–2029 (MIO. USD)
TABELLE 19: EUROPÄISCHER MARKT FÜR GEFRIERFISCHEREIFAHRZEUGE NACH GEFRIERKAPAZITÄT, 2020–2029 (MIO. USD)
TABELLE 20: EUROPA: MARKT FÜR GEFRIERFISCHEREIFAHRZEUGE VON 50 BIS 150 TONNEN, NACH REGION, 2020–2029 (MILLIONEN USD)
TABELLE 21 EUROPA: MARKT FÜR GEFRIERFISCHEREIFAHRZEUGE MIT EINEM GEFRIERMENGE VON 150 BIS 300 TONNEN, NACH REGION, 2020–2029 (MILLIONEN USD)
TABELLE 22: EUROPA: MARKT FÜR FISCHEREIFAHRZEUGE MIT WENIGER ALS 50 TONNEN GEFRIERFÄHIGKEIT, NACH REGION, 2020–2029 (MIO. USD)
TABELLE 23: EUROPA: MARKT FÜR DAS GEFRIEREN VON FISCHEREIFAHRZEUGEN MIT MEHR ALS 300 TONNEN, NACH REGIONEN, 2020–2029 (MILLIONEN USD)
TABELLE 24: EUROPÄISCHER MARKT FÜR GEFRIERFISCHEREIFAHRZEUGE, NACH LÄNDERN, 2020–2029 (MILLIONEN USD)
TABELLE 25: EUROPÄISCHER MARKT FÜR GEFRIERFISCHEREIFAHRZEUGE, NACH SYSTEM, 2020–2029 (MIO. USD)
TABELLE 26 EUROPÄISCHER MARKT FÜR DAS EINFRIEREN VON PLATTEN AUF FISCHEREIFAHRZEUGEN, NACH TYP, 2020–2029 (MIO. USD)
TABELLE 27: EUROPÄISCHER MARKT FÜR GEFRIERFISCHEREIFAHRZEUGE, NACH TYP, 2020–2029 (MIO. USD)
TABELLE 28: EUROPÄISCHER MARKT FÜR GEFRIERFISCHEREIFAHRZEUGE, NACH SCHIFFSLÄNGE, 2020–2029 (MIO. USD)
TABELLE 29 EUROPÄISCHER MARKT FÜR GEFRIERFISCHEREIFAHRZEUGE NACH GEFRIERKAPAZITÄT, 2020–2029 (MIO. USD)
TABELLE 30: NORWEGEN: MARKT FÜR GEFRIERFISCHEREIFAHRZEUGE, NACH SYSTEM, 2020–2029 (MIO. USD)
TABELLE 31 NORWEGEN – PLATTENGEFRIEREN AUF DEM MARKT FÜR DAS GEFRIEREN VON FISCHEREIFAHRZEUGEN, NACH TYP, 2020–2029 (MIO. USD)
TABELLE 32: NORWEGEN: MARKT FÜR GEFRIERFISCHEREIFAHRZEUGE, NACH TYP, 2020–2029 (MIO. USD)
TABELLE 33: NORWEGENS MARKT FÜR GEFRIERFISCHEREIFAHRZEUGE, NACH SCHIFFSLÄNGE, 2020–2029 (MIO. USD)
TABELLE 34: NORWEGENS MARKT FÜR GEFRIERFISCHEREIFAHRZEUGE, NACH GEFRIERKAPAZITÄT, 2020–2029 (MIO. USD)
TABELLE 35 SPANISCHER MARKT FÜR GEFRIERFISCHEREIFAHRZEUGE, NACH SYSTEM, 2020–2029 (MIO. USD)
TABELLE 36 SPANIEN: PLATTENGEFRIEREN AUF DEM MARKT FÜR DAS GEFRIEREN VON FISCHEREIFAHRZEUGEN, NACH TYP, 2020–2029 (MIO. USD)
TABELLE 37 SPANISCHER MARKT FÜR GEFRIERFISCHEREIFAHRZEUGE, NACH TYP, 2020–2029 (MIO. USD)
TABELLE 38 SPANISCHER MARKT FÜR GEFRIERFISCHEREIFAHRZEUGE, NACH SCHIFFSLÄNGE, 2020–2029 (MIO. USD)
TABELLE 39 SPANISCHER MARKT FÜR GEFRIERFISCHEREIFAHRZEUGE, NACH GEFRIERKAPAZITÄT, 2020–2029 (MIO. USD)
TABELLE 40: BRITISCHER MARKT FÜR GEFRIERFISCHEREIFAHRZEUGE, NACH SYSTEM, 2020–2029 (MIO. USD)
TABELLE 41 – BRITISCHER MARKT FÜR DAS EINFRIEREN VON PLATTEN AUF FISCHEREIBOOTEN, NACH TYP, 2020–2029 (MIO. USD)
TABELLE 42 BRITISCHER MARKT FÜR GEFRIERFISCHEREIFAHRZEUGE, NACH TYP, 2020–2029 (MIO. USD)
TABELLE 43 BRITISCHER MARKT FÜR GEFRIERFISCHEREIFAHRZEUGE, NACH SCHIFFSLÄNGE, 2020–2029 (MIO. USD)
TABELLE 44 BRITISCHER MARKT FÜR GEFRIERFISCHEREIFAHRZEUGE NACH GEFRIERKAPAZITÄT, 2020–2029 (MIO. USD)
TABELLE 45: GRÖNLANDISCHER MARKT FÜR GEFRIERFISCHEREIFAHRZEUGE, NACH SYSTEM, 2020–2029 (MIO. USD)
TABELLE 46 GRÖNLAND PLATE GEFRIEREN AUF DEM MARKT FÜR DAS GEFRIEREN VON FISCHEREIFAHRZEUGEN, NACH TYP, 2020–2029 (MIO. USD)
TABELLE 47: MARKT FÜR GRÖNLÄNDISCHE GEFRIERFISCHEREIFAHRZEUGE, NACH TYP, 2020–2029 (MIO. USD)
TABELLE 48: MARKT FÜR GRÖNLÄNDISCHE GEFRIERFISCHEREIFAHRZEUGE NACH SCHIFFSLÄNGE, 2020–2029 (MIO. USD)
TABELLE 49: GRÖNLANDISCHER MARKT FÜR GEFRIERFISCHEREIFAHRZEUGE NACH GEFRIERKAPAZITÄT, 2020–2029 (MIO. USD)
TABELLE 50 ISLAND – MARKT FÜR GEFRIERFISCHEREIFAHRZEUGE, NACH SYSTEM, 2020–2029 (MIO. USD)
TABELLE 51 ISLAND – PLATTENGEFRIEREN AUF DEM MARKT FÜR DAS GEFRIEREN VON FISCHEREIFAHRZEUGEN, NACH TYP, 2020–2029 (MILLIONEN USD)
TABELLE 52 ISLAND – MARKT FÜR GEFRIERFISCHEREIFAHRZEUGE NACH TYP, 2020–2029 (MIO. USD)
TABELLE 53 ISLAND – MARKT FÜR GEFRIERFISCHEREIFAHRZEUGE NACH SCHIFFSLÄNGE, 2020–2029 (MIO. USD)
TABELLE 54 ISLANDS MARKT FÜR GEFRIERFISCHEREIFAHRZEUGE NACH GEFRIERKAPAZITÄT, 2020–2029 (MIO. USD)
TABELLE 55 DEUTSCHER MARKT FÜR GEFRIERFISCHEREIFAHRZEUGE, NACH SYSTEM, 2020–2029 (MIO. USD)
TABELLE 56 DEUTSCHLAND: PLATTENGEFRIEREN AUF DEM MARKT FÜR DAS GEFRIEREN VON FISCHEREIFAHRZEUGEN, NACH TYP, 2020–2029 (MILLIONEN USD)
TABELLE 57 DEUTSCHER MARKT FÜR GEFRIERFISCHEREIFAHRZEUGE, NACH TYP, 2020–2029 (MIO. USD)
TABELLE 58 DEUTSCHER MARKT FÜR GEFRIERFISCHEREIFAHRZEUGE, NACH SCHIFFSLÄNGE, 2020–2029 (MIO. USD)
TABELLE 59 DEUTSCHER MARKT FÜR GEFRIERFISCHEREIFAHRZEUGE NACH GEFRIERKAPAZITÄT, 2020–2029 (MIO. USD)
TABELLE 60 DÄNEMARK MARKT FÜR GEFRIERFISCHEREIFAHRZEUGE, NACH SYSTEM, 2020–2029 (MILLIONEN USD)
TABELLE 61 DÄNEMARK – PLATTENGEFRIEREN AUF DEM MARKT FÜR DAS GEFRIEREN VON FISCHEREIFAHRZEUGEN, NACH TYP, 2020–2029 (MILLIONEN USD)
TABELLE 62 DÄNEMARK MARKT FÜR GEFRIERFISCHEREIFAHRZEUGE, NACH TYP, 2020–2029 (MILLIONEN USD)
TABELLE 63 DÄNEMARK MARKT FÜR GEFRIERFISCHEREIFAHRZEUGE, NACH SCHIFFSLÄNGE, 2020–2029 (MIO. USD)
TABELLE 64 DÄNEMARK MARKT FÜR GEFRIERFISCHEREIFAHRZEUGE, NACH GEFRIERKAPAZITÄT, 2020–2029 (MIO. USD)
TABELLE 65: ÜBRIGER MARKT FÜR GEFRIERFISCHEREIFAHRZEUGE IM EUROPÄISCHEN RAUM, NACH SYSTEM, 2020–2029 (MIO. USD)
Abbildungsverzeichnis
ABBILDUNG 1: EUROPÄISCHER MARKT FÜR GEFRIERFISCHEREIFAHRZEUGE: NACH SYSTEM, 2021
ABBILDUNG 2: EUROPÄISCHER MARKT FÜR GEFRIERFISCHEREIFAHRZEUGE: NACH TYP, 2021
ABBILDUNG 3: EUROPÄISCHER MARKT FÜR GEFRIERFISCHEREIFAHRZEUGE: NACH SCHIFFSLÄNGE, 2021
ABBILDUNG 4 EUROPÄISCHER MARKT FÜR GEFRIERFISCHEREIFAHRZEUGE: NACH GEFRIERKAPAZITÄT, 2021
ABBILDUNG 5: EUROPÄISCHER MARKT FÜR GEFRIERFISCHEREIFAHRZEUGE: ÜBERSICHT (2021)
ABBILDUNG 6: EUROPÄISCHER MARKT FÜR GEFRIERFISCHEREIFAHRZEUGE: NACH LÄNDERN (2021)
ABBILDUNG 7: EUROPÄISCHER MARKT FÜR GEFRIERFISCHEREIFAHRZEUGE: NACH LÄNDERN (2022 UND 2029)
ABBILDUNG 8: EUROPÄISCHER MARKT FÜR GEFRIERFISCHEREIFAHRZEUGE: NACH LÄNDERN (2021 UND 2029)
ABBILDUNG 9 EUROPÄISCHER MARKT FÜR GEFRIERFISCHEREIFAHRZEUGE: NACH SYSTEM (2022–2029)
ABBILDUNG 10 EUROPÄISCHER MARKT FÜR GEFRIERFISCHEREIFAHRZEUGE: UNTERNEHMENSANTEIL 2021 (%)
Forschungsmethodik
Die Datenerfassung und Basisjahresanalyse werden mithilfe von Datenerfassungsmodulen mit großen Stichprobengrößen durchgeführt. Die Phase umfasst das Erhalten von Marktinformationen oder verwandten Daten aus verschiedenen Quellen und Strategien. Sie umfasst die Prüfung und Planung aller aus der Vergangenheit im Voraus erfassten Daten. Sie umfasst auch die Prüfung von Informationsinkonsistenzen, die in verschiedenen Informationsquellen auftreten. Die Marktdaten werden mithilfe von marktstatistischen und kohärenten Modellen analysiert und geschätzt. Darüber hinaus sind Marktanteilsanalyse und Schlüsseltrendanalyse die wichtigsten Erfolgsfaktoren im Marktbericht. Um mehr zu erfahren, fordern Sie bitte einen Analystenanruf an oder geben Sie Ihre Anfrage ein.
Die wichtigste Forschungsmethodik, die vom DBMR-Forschungsteam verwendet wird, ist die Datentriangulation, die Data Mining, die Analyse der Auswirkungen von Datenvariablen auf den Markt und die primäre (Branchenexperten-)Validierung umfasst. Zu den Datenmodellen gehören ein Lieferantenpositionierungsraster, eine Marktzeitlinienanalyse, ein Marktüberblick und -leitfaden, ein Firmenpositionierungsraster, eine Patentanalyse, eine Preisanalyse, eine Firmenmarktanteilsanalyse, Messstandards, eine globale versus eine regionale und Lieferantenanteilsanalyse. Um mehr über die Forschungsmethodik zu erfahren, senden Sie eine Anfrage an unsere Branchenexperten.
Anpassung möglich
Data Bridge Market Research ist ein führendes Unternehmen in der fortgeschrittenen formativen Forschung. Wir sind stolz darauf, unseren bestehenden und neuen Kunden Daten und Analysen zu bieten, die zu ihren Zielen passen. Der Bericht kann angepasst werden, um Preistrendanalysen von Zielmarken, Marktverständnis für zusätzliche Länder (fordern Sie die Länderliste an), Daten zu klinischen Studienergebnissen, Literaturübersicht, Analysen des Marktes für aufgearbeitete Produkte und Produktbasis einzuschließen. Marktanalysen von Zielkonkurrenten können von technologiebasierten Analysen bis hin zu Marktportfoliostrategien analysiert werden. Wir können so viele Wettbewerber hinzufügen, wie Sie Daten in dem von Ihnen gewünschten Format und Datenstil benötigen. Unser Analystenteam kann Ihnen auch Daten in groben Excel-Rohdateien und Pivot-Tabellen (Fact Book) bereitstellen oder Sie bei der Erstellung von Präsentationen aus den im Bericht verfügbaren Datensätzen unterstützen.