Globaler Bericht zur Analyse von Marktgröße, Marktanteil und Trends für Treibmittel – Branchenüberblick und Prognose bis 2032

 Marktgröße für Treibmittel

• Der globale Markt für Treibmittel wurde im Jahr 2024 auf 1,91 Milliarden US-Dollar geschätzt und soll bis 2032 3,02 Milliarden US-Dollar erreichen.
• Im Prognosezeitraum von 2025 bis 2032 wird der Markt voraussichtlich mit einer jährlichen Wachstumsrate von 5,96 % wachsen, vor allem getrieben durch die Nachfrage nach Dämmstoffen, Leichtbaumaterialien und Nachhaltigkeit.
• Dieses Wachstum wird durch Faktoren wie steigende Bautätigkeit, Energieeffizienzvorschriften, Nachfrage nach Polymerschaum und umweltfreundliche Treibmittel vorangetrieben.

Marktanalyse für Treibmittel

• Treibmittel werden in fortschrittlichen Anwendungen in der Windenergie-, Luft- und Raumfahrt-, Schifffahrts- und Automobilindustrie eingesetzt, um die strukturelle Integrität, Gewichtsreduzierung, Kraftstoffeffizienz und Haltbarkeit zu verbessern. Diese Lösungen ermöglichen eine längere Lebensdauer der Komponenten, geringere Wartungskosten und weniger Ausfallzeiten. Treibmittel fördern die Zusammenarbeit zwischen Harz- und Verbundwerkstoffherstellern und OEMs, um Innovationen voranzutreiben, neue Nachhaltigkeits- und Leistungsstandards zu erfüllen und strenge Branchenvorschriften einzuhalten.
• Die Nachfrage nach Treibmitteln wird maßgeblich durch den steigenden Bedarf an Leichtbauverbundwerkstoffen, Energieeffizienz und hochfesten Anwendungen getrieben. Der verstärkte Fokus auf erneuerbare Energien (insbesondere Windkraft), Sicherheitsvorschriften in der Luft- und Raumfahrt und die Langlebigkeit im maritimen Bereich fördert die Nutzung. Fortschritte bei Harzsystemen, automatisierten Reparaturtechnologien und Kernmaterialien (Schaum, Balsa, Waben) verbessern die mechanischen Eigenschaften, verkürzen Reparaturzeiten und erhöhen die Kosteneffizienz. Staatliche Initiativen zur Förderung erneuerbarer Energien, der Reduzierung von CO2-Emissionen und nachhaltigem Bauen kurbeln das Marktwachstum zusätzlich an, ebenso wie steigende Investitionen in umweltfreundliche Technologien und Kreislaufwirtschaft.
• Nordamerika ist eine der dominierenden Regionen für Treibmittel, angetrieben von boomenden Windenergieprojekten, dem expandierenden Luft- und Raumfahrtsektor und dem wachsenden Infrastrukturausbau mit leichten Verbundwerkstoffen. Die Region profitiert von starker staatlicher Unterstützung, rasanter Industrialisierung und steigenden Investitionen in die Bereiche erneuerbare Energien und Transport.

• So sind die USA beispielsweise führend bei der Einführung von Treibmitteln. Große Unternehmen aus der Luft- und Raumfahrt, der Verteidigung und dem Energiesektor nutzen fortschrittliche Kernmaterialien und Reparaturtechnologien. Unterstützt werden sie dabei durch starke Regierungsinitiativen, Verteidigungsausgaben, Ziele für erneuerbare Energien und eine Politik zur Modernisierung der Infrastruktur, die auf die Verbesserung der strukturellen Leistung, der Nachhaltigkeit und der Betriebseffizienz abzielt.

Der Markt für Treibmittel gilt weltweit als wichtiges Segment im Bereich Verbundwerkstoffe und moderne Werkstoffe. Er spielt eine zentrale Rolle bei der Verbesserung der Produktfestigkeit, der Gewichtsreduzierung, der Verbesserung der Energieeffizienz und der Förderung der Nachhaltigkeit in Branchen wie Energie, Luft- und Raumfahrt, Schifffahrt und Automobilindustrie. Der Markt entwickelt sich kontinuierlich weiter und bietet Innovationen bei Reparaturmethoden, Automatisierung und umweltfreundlichen Materialien. Damit ist er ein wichtiger Wegbereiter für nachhaltige und kostengünstige Wartungslösungen.

Berichtsumfang und Marktsegmentierung für Treibmittel      

Markttrends für Treibmittel

„Steigende Nachfrage nach energieeffizienten Dämmstoffen“

• Ein wichtiger Trend bei der Weiterentwicklung energieeffizienter Dämmstoffe ist die zunehmende Betonung der Wärmedämmung im Bauwesen und in der Kältetechnik, um den Energieverbrauch und die CO2-Emissionen zu senken. Dies führt zu einer deutlichen Steigerung der Nachfrage nach nachhaltigen, leistungsstarken Dämmlösungen.
• Energieeffiziente Dämmstoffe bieten wesentliche Vorteile wie die Reduzierung der Wärmeübertragung, die Verbesserung des thermischen Komforts in Innenräumen, die Senkung der HLK-Lasten und die Senkung der Betriebsenergiekosten. Damit sind sie für die Erlangung von Öko-Bauzertifizierungen und die Einhaltung gesetzlicher Energieeffizienzstandards von entscheidender Bedeutung.

• So bietet beispielsweise Neopor, ein mit Graphit verstärktes expandiertes Polystyrol (EPS) der BASF, eine bis zu 20 % bessere Wärmedämmung als herkömmliches EPS, da es die Wärmestrahlung im Schaum reflektiert. Dadurch wird der Energiebedarf des Gebäudes gesenkt und gleichzeitig sind dünnere Dämmschichten möglich. Neopor wird in Passivhäusern und Nullenergiehäusern in ganz Europa häufig eingesetzt.
• Die weit verbreitete Integration moderner Dämmstoffe in Bau- und Kühlanlagen trägt zu niedrigeren Energiekosten, reduzierten Treibhausgasemissionen und einer verbesserten Gebäudehülle bei. Dies steht im Einklang mit internationalen Nachhaltigkeitszielen und fördert die Einhaltung von Bauvorschriften wie LEED, BREEAM und Energy Star.
• Diese Entwicklungen verändern die Energiemanagementpraktiken in der gebauten Umwelt, treiben Innovationen in der Materialwissenschaft voran, fördern die Prinzipien der Kreislaufwirtschaft durch recycelbare und umweltschonende Materialien und unterstützen den globalen Übergang zu CO2-neutralen Gebäuden.

Marktdynamik für Treibmittel

Treiber

„Strenge Umweltvorschriften fördern Treibmittel mit niedrigem GWP“

• Der weltweite Ausstieg aus der Verwendung von HFCKW und HFKW im Rahmen von Umweltprotokollen treibt das Wachstum des Marktes für Treibmittel mit niedrigem GWP (Global Warming Potential) in zahlreichen Branchen, insbesondere in der Dämmung und Kältetechnik, erheblich voran.
• Da Hersteller mit strengen Umweltauflagen zur Reduzierung des Ozonabbaus und der Treibhausgasemissionen konfrontiert sind, greifen sie zunehmend auf umweltfreundliche Alternativen wie Hydrofluorolefine (HFOs) und natürliche Treibmittel (z. B. CO₂, Kohlenwasserstoffe) zurück, um internationale Standards wie das Montrealer Protokoll und die Kigali-Änderung zu erfüllen.
• Treibmittel mit niedrigem GWP werden häufig bei der Herstellung von Polyurethan- und Polyisocyanurat-Hartschäumen für Gebäudeisolierungen, Haushaltsgeräte und Kühllagersysteme eingesetzt, da sie eine hohe Wärmedämmleistung gewährleisten und gleichzeitig die Umweltbelastung reduzieren.
• Diese umweltfreundlichen Lösungen helfen Herstellern nicht nur, die Compliance-Anforderungen zu erfüllen, sondern tragen auch dazu bei, Nachhaltigkeitsziele zu erreichen, die Energieeffizienz zu verbessern und den langfristigen CO2-Fußabdruck über den gesamten Produktlebenszyklus hinweg zu reduzieren.
• Angesichts der verschärften globalen Klimapolitik und der steigenden Nachfrage nach nachhaltigen Bau- und Kühllösungen dürfte sich die Einführung von Treibmitteln der nächsten Generation beschleunigen und Innovationen in den Bereichen Formulierung, Verarbeitung und Anwendungstechnologien vorantreiben.

Zum Beispiel,

• Honeywells Solstice LBA (basierend auf HFO-1233zd(E)) bietet einen Treibhauseffekt (GWP) von 1, der 99,9 % niedriger ist als bei herkömmlichen HFC-Treibmitteln, und bietet gleichzeitig eine vergleichbare oder bessere Dämmleistung bei Sprühschaum- und Plattenanwendungen. Solstice LBA wird weltweit in großen Bauprojekten eingesetzt, um Zertifizierungen für umweltfreundliches Bauen zu erfüllen.
• Forane 1233zd von Arkema wird als Treibmittel mit niedrigem GWP in Hochleistungsdämmplatten für gewerbliche Kühlsysteme eingesetzt und ermöglicht die Einhaltung der EU-F-Gas-Vorschriften bei gleichzeitiger Beibehaltung hervorragender Dämmeigenschaften.

Gelegenheit

„Ausbau der Luft- und Raumfahrt- und Schifffahrtsanwendungen“

• Der zunehmende Einsatz von Strukturschäumen und Verbundwerkstoffen in der Luft- und Raumfahrt sowie der Schifffahrtsindustrie treibt den Einsatz fortschrittlicher Treibmittel maßgeblich voran. So können leichte, hochfeste Komponenten hergestellt werden, die Leistung, Kraftstoffeffizienz und Haltbarkeit unter anspruchsvollen Betriebsbedingungen verbessern.
• Diese Treibmittel sind unverzichtbar für die Herstellung von strukturellen Sandwichplatten, Kernmaterialien und isolierten Verbundteilen, die im Flugzeuginnenraum, in Rumpfplatten, Flügelstrukturen sowie in Rümpfen, Decks und Überbauten von Schiffen verwendet werden. Sie ermöglichen Gewichtseinsparungen ohne Beeinträchtigung der mechanischen Festigkeit oder der thermischen Eigenschaften.
• Darüber hinaus steht die Integration von Materialien auf Treibmittelbasis im Einklang mit den Bemühungen der Branche, Emissionen zu reduzieren, die Nutzlastkapazität zu verbessern und die Wartungsintervalle zu verlängern. Dies unterstützt die Einhaltung gesetzlicher Vorschriften und Nachhaltigkeitsziele sowohl in der Luft- als auch in der Schifffahrtsbranche.

Zum Beispiel,

• Der Boeing 787 Dreamliner nutzt fortschrittliche Strukturschäume in der Kabineninnenverkleidung und den Rumpfpaneelen, um im Vergleich zu herkömmlichen Aluminiumkonstruktionen eine Gewichtsreduzierung von 20 % zu erreichen. Dies trägt zu einer verbesserten Treibstoffeffizienz und einer größeren Reichweite bei. Das Unternehmen kooperiert mit Lieferanten, die Polyurethanschäume mit Treibmitteln mit niedrigem Treibhauspotenzial verwenden, um die Umweltvorschriften einzuhalten.

Einschränkung/Herausforderung

„Hohe Kosten für umweltfreundliche Alternativen“

• Während der Übergang zu Treibmitteln mit niedrigem GWP für die Nachhaltigkeit von entscheidender Bedeutung ist, stellen die hohen Kosten umweltfreundlicher Alternativen eine Herausforderung dar, die das Marktwachstum behindern kann, insbesondere in Branchen mit engen Margen.
• Die Umstellung auf Treibmittel mit niedrigem GWP-Wert erfordert erhebliche Investitionen in neue Produktionsprozesse, die Einhaltung strengerer Umweltvorschriften und höhere Materialkosten, was die Herstellungskosten für Endprodukte wie Schaumstoffe und Verbundwerkstoffe erhöhen kann.
• Diese gestiegenen Kosten können die breite Einführung umweltfreundlicher Treibmittel behindern – insbesondere in Branchen wie dem Baugewerbe, der Kältetechnik und der Automobilindustrie, wo Kosteneffizienz ein wichtiger Faktor bei Produktentscheidungen ist. Infolgedessen könnten Unternehmen den Einsatz von Alternativen mit niedrigem Treibhauspotenzial verzögern oder reduzieren, was das Marktwachstum kurz- bis mittelfristig verlangsamen könnte.

Marktumfang für Treibmittel

Der Markt ist nach Typ, Chemie, Treibmittelverfahren, Produkttyp, Schaum und Anwendung segmentiert.

Regionale Analyse des Marktes für Treibmittel

„Nordamerika ist die dominierende Region auf dem Markt für Treibmittel“

• Die Region Nordamerika ist ein wichtiger Wachstumstreiber im Markt für Treibmittel, angetrieben durch fortschrittliche Luft- und Raumfahrtfertigung, robuste Automobilproduktion und erhebliche Investitionen in die Infrastruktur für erneuerbare Energien.
• Die USA nehmen aufgrund ihrer umfangreichen kommerziellen und militärischen Luft- und Raumfahrtflotten sowie wachsender Offshore- und Onshore-Windenergieprojekte eine führende Marktposition ein. Große Betreiber nutzen leichte Treibmittel, um die Leistung zu optimieren, Wartungskosten zu senken und Nachhaltigkeitsziele zu erreichen. Dies zeigt sich insbesondere in Branchen wie der Luft- und Raumfahrt und dem Bauwesen, wo Energieeffizienz ein wichtiges Anliegen ist.
• Kanadas expandierende MRO-Einrichtungen (Wartung, Reparatur und Überholung) für die Luft- und Raumfahrt, die zunehmende Verbreitung von Elektrofahrzeugen mit hohem Verbundwerkstoffanteil und Initiativen zur Sanierung der Infrastruktur – wie beispielsweise die Brückenverstärkung mit faserverstärkten Kunststoffen – schaffen ein günstiges Umfeld für das Wachstum von Treibmitteln in Nordamerika. Das Land treibt zudem Fortschritte im Bereich des ökologischen Bauens voran, was den Einsatz von Alternativen mit niedrigem Treibhauspotenzial fördert.
• Darüber hinaus fördern strenge Sicherheits- und Emissionsvorschriften sowie staatliche Anreize für saubere Energie und fortschrittliche Fertigung den Einsatz von Treibmitteln in wichtigen nordamerikanischen Branchen, darunter Bauwesen, Automobilindustrie und Luft- und Raumfahrt. Diese regulatorischen Rahmenbedingungen zwingen Hersteller zu nachhaltigeren Lösungen, um wettbewerbsfähig zu bleiben und Umweltrichtlinien einzuhalten.

„Asien-Pazifik wird voraussichtlich die höchste Wachstumsrate verzeichnen“

• Der asiatisch-pazifische Raum steht vor einem signifikanten Wachstum des Marktes für Treibmittel, angetrieben durch die schnelle Industrialisierung, den Ausbau der Automobil- und Luftfahrtproduktion sowie einen zunehmenden Fokus auf Nachhaltigkeit in verschiedenen Sektoren.
• China ist Marktführer in der Region und nutzt den massiven Ausbau der Windenergie und die wachsende Produktion von Elektrofahrzeugen, um Wabenkerne und Schauminfusionsreparaturen für mehr Effizienz und Haltbarkeit einzusetzen. Darüber hinaus tragen Chinas groß angelegte Produktionskapazitäten im Bau- und Kühlsektor zum Wachstum umweltfreundlicher Treibmittel bei, da Unternehmen nach kostengünstigen und energieeffizienten Lösungen streben.
• Japan und Südkorea, mit ihren fortschrittlichen Lieferketten in der Luft- und Raumfahrt und ihren Großserienherstellern in der Automobilindustrie, setzen zunehmend auf automatisierte Reparaturtechniken und UV-härtende Harze, um Ausfallzeiten zu minimieren und strenge Leistungsstandards zu erfüllen. Diese Technologien ermöglichen effiziente Reparaturen in der Luft- und Raumfahrt sowie der Automobilindustrie, wo Hochleistungsmaterialien für die Aufrechterhaltung der Sicherheit und Betriebsbereitschaft entscheidend sind.
• Regierungsinitiativen zur Förderung des Ausbaus erneuerbarer Energien, der Modernisierung der Infrastruktur und der Emissionsreduzierung kurbeln die Nachfrage nach umweltfreundlichen Treibmitteln im asiatisch-pazifischen Raum an, insbesondere im Bau-, Automobil- und Energiesektor. Diese Bemühungen beschleunigen die Einführung nachhaltiger Materialien mit niedrigem Treibhauseffekt als Teil umfassenderer Umweltstrategien und tragen so zur Marktexpansion in der Region bei.

Marktanteil von Treibmitteln

Die Wettbewerbslandschaft des Marktes liefert detaillierte Informationen zu den einzelnen Wettbewerbern. Zu den Details gehören Unternehmensübersicht, Unternehmensfinanzen, Umsatz, Marktpotenzial, Investitionen in Forschung und Entwicklung, neue Marktinitiativen, globale Präsenz, Produktionsstandorte und -anlagen, Produktionskapazitäten, Stärken und Schwächen des Unternehmens, Produkteinführung, Produktbreite und -umfang sowie Anwendungsdominanz. Die oben genannten Datenpunkte beziehen sich ausschließlich auf die Marktausrichtung der Unternehmen.

Die wichtigsten Marktführer auf dem Markt sind:

• The Chemours Company (USA)
• Honeywell International Inc. (USA)
• Solvay (Blgien)
• Huntsman International LLC (USA)
• Akzo Nobel NV (Niederlande)
• BASF SE (Deutschland)
• 3M (USA)
• Exxon Mobil Corporation (USA)
• DAIKIN INDUSTRIES, Ltd. (Japan)
• Arkema (Frankreich)
• CHEMSPEC Ltd. (Großbritannien)
• Dow (USA)
• DuPont (USA)
• HCS Group (Deutschland)

Neueste Entwicklungen auf dem globalen Markt für Treibmittel

• Im Dezember 2023 schloss BASF die Erweiterung ihrer Produktionskapazität für wichtige Spezialamine am Standort Geismar, Louisiana, erfolgreich ab. Diese Erweiterung ermöglicht es BASF, die Produktion wichtiger Polyetheramine und Aminkatalysatoren zu steigern, die unter den Marken Baxxodur und Lupragen vertrieben werden. Treibmittel gehören zur Lupragen-Produktlinie.
• Im November 2023 gab The Chemours Company eine Produktionssteigerung von Chemours HFC-152a um 20 Prozent bekannt. HFC-152a ist ein vielseitiges Aerosol-Treibmittel und Schaummittel mit niedrigem GWP und ohne flüchtige organische Verbindungen (VOC), das in Körperpflege-, Haushalts-, Industrie- und Bauanwendungen weit verbreitet ist.
• Im Juni 2021 gab Arkema Pläne bekannt, die Produktionskapazität von Hydro-Fluorolefin 1233zd (HFO-1233zd), einem Treibmittel für Isolierschaumstoffe, sowohl in China als auch in den USA zu steigern. Das Unternehmen beabsichtigt, 60 Millionen US-Dollar zu investieren, um die HFO-Produktionskapazität in seinem Werk in Calvert City, Kentucky, USA, um 15 Kilotonnen pro Jahr zu erhöhen. Darüber hinaus erwartet Arkema durch eine Zusammenarbeit mit Aofan, bis 2022 5 Kilotonnen HFO pro Jahr in China zu produzieren.
• Im November 2020 stellte Nouryon eine verbesserte Version seiner expandierbaren Expancel-Mikrokugeln vor. Diese dienen sowohl als Füllstoffe als auch als Treibmittel, um Produkte leichter zu machen und die Gesamtkosten zu senken. Diese Mikrokugeln werden hauptsächlich in speziellen dünnen Beschichtungen verwendet, um die Bedruckbarkeit von Thermopapieretiketten und -tickets zu verbessern. 

SKU-15279