Globaler Markt für öffentliche Bustransporte, nach Anwendung (Reisebusse, Linienbusse, Schulbusse), Länge (6–8 m, 9–12 m, über 12 m), Sitzplatzkapazität (bis zu 30 Sitzplätze, 31–40 Sitzplätze, über 40 Sitzplätze), Kraftstoffart (Diesel, Benzin, Erdgas , Elektro und Hybrid), Karosseriebauweise (komplett vorgefertigt, anpassbar), Ort (Stadt, ländlich), Land (USA, Kanada, Mexiko, Brasilien, Argentinien, übriges Südamerika, Deutschland, Italien, Großbritannien, Frankreich, Spanien, Niederlande, Belgien, Schweiz, Türkei, Russland, übriges Europa, Japan, China, Indien, Südkorea, Australien, Singapur, Malaysia, Thailand, Indonesien, Philippinen, übriger asiatisch-pazifischer Raum, Südafrika, Saudi-Arabien, Vereinigte Arabische Emirate, Israel, Ägypten, übriger Naher Osten und Afrika) – Branchentrends und Prognose bis 2029.
Marktanalyse und Einblicke in den Markt für öffentliche Bustransporte
Data Bridge Market Research prognostiziert für den Markt für öffentliche Busverbindungen im Prognosezeitraum 2022–2029 eine durchschnittliche jährliche Wachstumsrate (CAGR) von 8,30 %. Die steigende Nachfrage nach öffentlichen Verkehrsmitteln, insbesondere in Entwicklungsländern, die zunehmende Nutzung moderner Automobiltechnologien, das Wachstum und die Expansion der Automobilindustrie, insbesondere in Entwicklungsländern, sowie steigende Investitionen der wichtigsten Marktteilnehmer in Innovationen sind die Hauptfaktoren für das Wachstum des Marktes für öffentliche Busverbindungen.
Busse sind ein öffentliches Verkehrsmittel, das Kosten und Kraftstoff spart und die Umweltbelastung durch schädliche Gase und Emissionen reduziert. Busse können eine große Anzahl von Passagieren von einem Ort zum anderen transportieren.
Steigende Investitionen in Forschung und Entwicklung, ein wachsendes Bewusstsein für die Vorteile des öffentlichen Nahverkehrs und die zunehmende öffentlich-private Partnerschaft zur Entwicklung der Automobilinfrastruktur werden das Marktwachstum fördern. Der zunehmende Einsatz dieser fortschrittlichen Technologie in Nutzfahrzeugen und strenge staatliche Umweltauflagen eröffnen dem Markt zudem lukrative Wachstumschancen. Der wachsende Bedarf an maßgeschneiderten Lösungen für öffentliche Verkehrsmittel, die steigende Produktionsrate von Nutz- und Personenkraftwagen, die zunehmende Verbreitung intelligenter Verkehrssysteme und die steigende Fahrgastzahlen werden das Marktwachstum ebenfalls fördern.
Der Mangel an technologischer Expertise in Entwicklungs- und Schwellenländern stellt jedoch eine große Herausforderung für das Marktwachstum dar. Hohe Kosten für technologische Innovationen und Forschungs- und Entwicklungskompetenzen, ein steigender Kapitalbedarf und der Mangel an modernen Infrastruktureinrichtungen in den Entwicklungsländern werden das Marktwachstum hemmen. Darüber hinaus werden die negativen Auswirkungen von COVID-19 das Marktwachstum einschränken.
Dieser Marktbericht für den öffentlichen Busverkehr enthält Details zu aktuellen Entwicklungen, Handelsbestimmungen, Import-Export-Analysen, Produktionsanalysen, Wertschöpfungskettenoptimierungen, Marktanteilen, dem Einfluss inländischer und lokaler Marktteilnehmer, analysiert Chancen hinsichtlich neuer Einnahmequellen, Änderungen der Marktregulierung, strategische Marktwachstumsanalysen, Marktgröße, Kategoriewachstum, Anwendungsnischen und Marktdominanz, Produktzulassungen, Produkteinführungen, geografischer Expansion und technologischen Innovationen. Für weitere Informationen zum Markt für den öffentlichen Busverkehr kontaktieren Sie Data Bridge Market Research für ein Analysten-Briefing . Unser Team unterstützt Sie bei fundierten Marktentscheidungen und unterstützt Sie bei Ihrem Marktwachstum.
Globaler Marktumfang und Marktgröße für öffentliche Busse
Der globale Markt für öffentliche Bustransporte ist nach Anwendung, Länge, Sitzplatzkapazität, Kraftstoffart, Karosserietyp und Standort segmentiert. Das Wachstum dieser Segmente hilft Ihnen, schwache Wachstumssegmente in den Branchen zu analysieren und bietet Nutzern wertvolle Marktübersichten und Markteinblicke, die sie bei strategischen Entscheidungen zur Identifizierung der wichtigsten Marktanwendungen unterstützen.
- Der Markt für öffentliche Bustransporte wurde je nach Anwendung in Reisebusse, Linienbusse und Schulbusse unterteilt.
- Basierend auf der Länge wurde der Markt für öffentliche Bustransporte in 6–8 m, 9–12 m und über 12 m segmentiert.
- Auf der Grundlage der Sitzplatzkapazität wurde der Markt für öffentliche Busse in Fahrzeuge mit bis zu 30 Sitzplätzen, 31–40 Sitzplätzen und über 40 Sitzplätzen segmentiert.
- Auf der Grundlage der Kraftstoffart wurde der Markt für öffentliche Bustransporte in Diesel, Benzin, komprimiertes Erdgas, Elektro und Hybrid unterteilt.
- Basierend auf dem Karosserietyp wurde der Markt für öffentliche Busse in komplett fertige und individuell anpassbare Fahrzeuge unterteilt.
- Der öffentliche Busverkehr wurde auch nach Örtlichkeit in Stadt und Land unterteilt.
Bus-Öffentlicher Verkehr Markt – Länderebene Analyse
Der globale Markt für öffentliche Bustransporte ist nach Anwendung, Länge, Sitzplatzkapazität, Kraftstoffart, Karosserietyp und Standort segmentiert.
Die im Marktbericht zum öffentlichen Busverkehr abgedeckten Länder sind die USA, Kanada und Mexiko in Nordamerika, Brasilien, Argentinien und der Rest von Südamerika als Teil von Südamerika, Deutschland, Italien, Großbritannien, Frankreich, Spanien, die Niederlande, Belgien, die Schweiz, die Türkei, Russland, der Rest von Europa in Europa, Japan, China, Indien, Südkorea, Australien, Singapur, Malaysia, Thailand, Indonesien, die Philippinen, der Rest von Asien-Pazifik (APAC) in Asien-Pazifik (APAC), Südafrika, Saudi-Arabien, die Vereinigten Arabischen Emirate, Israel, Ägypten, der Rest von Nahem Osten und Afrika (MEA) als Teil von Naher Osten und Afrika (MEA).
Der asiatisch-pazifische Raum dominiert den Markt für öffentliche Bustransporte und wird seine beherrschende Stellung im Prognosezeitraum aufgrund der steigenden Nachfrage nach Personenkraftwagen, der zunehmenden Investitionen der Regierung in die Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur, der zunehmenden Konzentration auf die Integration von Fahrgastsicherheitssystemen in Nutz- und Personenkraftwagen, des steigenden verfügbaren Einkommens der Menschen in Indien und China, der zunehmenden Urbanisierung und Industrialisierung sowie des Wachstums und der Expansion der Automobilindustrie in dieser Region weiter ausbauen.
Der Länderteil des Marktberichts zum öffentlichen Busverkehr enthält zudem Informationen zu einzelnen marktbeeinflussenden Faktoren und regulatorischen Änderungen im Inland, die sich auf die aktuellen und zukünftigen Markttrends auswirken. Datenpunkte wie Verbrauchsmengen, Produktionsstandorte und -mengen, Import-Export-Analysen, Preistrendanalysen, Rohstoffkosten sowie Analysen der nachgelagerten und vorgelagerten Wertschöpfungsketten sind einige der wichtigsten Anhaltspunkte für die Prognose des Marktszenarios für einzelne Länder. Auch die Präsenz und Verfügbarkeit globaler Marken sowie deren Herausforderungen aufgrund starker oder geringer Konkurrenz durch lokale und inländische Marken sowie der Einfluss der Vertriebskanäle werden bei der Prognoseanalyse der Länderdaten berücksichtigt.
Wettbewerbsumfeld und Analyse der Marktanteile im öffentlichen Busverkehr
Die Wettbewerbslandschaft im Bus-ÖPNV-Markt bietet detaillierte Informationen zu den einzelnen Wettbewerbern. Zu den Details gehören Unternehmensübersicht, Unternehmensfinanzen, Umsatz, Marktpotenzial, Investitionen in Forschung und Entwicklung, neue Marktinitiativen, globale Präsenz, Produktionsstandorte und -anlagen, Produktionskapazitäten, Stärken und Schwächen des Unternehmens, Produkteinführung, Produktbreite und -umfang sowie Anwendungsdominanz. Die oben genannten Datenpunkte beziehen sich ausschließlich auf den Fokus der Unternehmen im Bus-ÖPNV-Markt.
Zu den wichtigsten Akteuren auf dem Markt für öffentliche Bustransporte zählen unter anderem YUTONG, AB Volvo, Scania, Tata Motors, SML ISUZU, Hino Motors, Ltd., MAN, Marcopolo SA, Mercedes-Benz Group AG, CNH Industrial NV, ASHOK LEYLAND, Yutong Bus, TRATON GROUP, Alexander Dennis Limited (ADL) und Robert Bosch GmbH.
SKU-
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Inhaltsverzeichnis
1 INTRODUCTION
1.1 OBJECTIVES OF THE STUDY
1.2 MARKET DEFINITION
1.3 OVERVIEW OF GLOBAL BUS PUBLIC TRANSPORT MARKET
1.4 CURRENCY AND PRICING
1.5 LIMITATION
1.6 MARKETS COVERED
2 MARKET SEGMENTATION
2.1 KEY TAKEAWAYS
2.2 ARRIVING AT THE GLOBAL BUS PUBLIC TRANSPORT MARKET
2.3 VENDOR POSITIONING GRID
2.4 TECHNOLOGY LIFE LINE CURVE
2.5 MARKET GUIDE
2.6 MULTIVARIATE MODELLING
2.7 TOP TO BOTTOM ANALYSIS
2.8 STANDARDS OF MEASUREMENT
2.9 VENDOR SHARE ANALYSIS
2.1 DATA POINTS FROM KEY PRIMARY INTERVIEWS
2.11 DATA POINTS FROM KEY SECONDARY DATABASES
2.12 GLOBAL BUS PUBLIC TRANSPORT MARKET: RESEARCH SNAPSHOT
2.13 ASSUMPTIONS
3 MARKET OVERVIEW
3.1 DRIVERS
3.2 RESTRAINTS
3.3 OPPORTUNITIES
3.4 CHALLENGES
4 EXECUTIVE SUMMARY
5 PREMIUM INSIGHTS
6 GLOBAL BUS PUBLIC TRANSPORT MARKET, BY LOCALITY
6.1 OVERVIEW
6.2 CITY
6.3 RURAL
7 GLOBAL BUS PUBLIC TRANSPORT MARKET, BY PROPULSION
7.1 OVERVIEW
7.2 ELECTRIC
7.3 GASOLINE
7.4 NATURAL GAS
7.5 DIESEL
7.6 HYBRID
8 GLOBAL BUS PUBLIC TRANSPORT MARKET, BY BUS TYPE
8.1 OVERVIE0057
8.2 TRANSIT BUSES
8.3 SCHOOL BUSES
8.4 OTHERS
9 GLOBAL BUS PUBLIC TRANSPORT MARKET, BY OWNERSHIP
9.1 OVERVIEW
9.2 PRIVATE OWNED
9.3 PUBLIC OWNED
10 GLOBAL BUS PUBLIC TRANSPORT MARKET, BY BUS LENGTH
10.1 OVERVIEW
10.2 6-8 MT
10.3 9-12 MT
10.4 ABOVE 12 MT
11 GLOBAL BUS PUBLIC TRANSPORT MARKET, BY NUMBER OF SEATS
11.1 OVERVIEW
11.2 UPTO 30 SEATER
11.3 31 TO 40 SEATER
11.4 ABOVE 41 SEATER
12 GLOBAL BUS PUBLIC TRANSPORT MARKET, BY BODY TYPE
12.1 OVERVIEW
12.2 FULLY TYPE
12.3 CUSTOMIZABLE
13 GLOBAL BUS PUBLIC TRANSPORT MARKET, BY END-USER
13.1 OVERVIEW
13.2 INTRACITY
13.2.1 ELECTRIC
13.2.2 GASOLINE
13.2.3 NATURAL GAS
13.2.4 DIESEL
13.2.5 HYBRID
13.3 INTERCITY
13.3.1 ELECTRIC
13.3.2 GASOLINE
13.3.3 NATURAL GAS
13.3.4 DIESEL
13.3.5 HYBRID
13.4 OTHERS
14 GLOBAL BUS PUBLIC TRANSPORT MARKET, BY GEOGRAPHY
14.1 GLOBAL BUS PUBLIC TRANSPORT MARKET, (ALL SEGMENTATION PROVIDED ABOVE IS REPRESENTED IN THIS CHAPTER BY COUNTRY)
14.1.1 NORTH AMERICA
14.1.1.1. U.S.
14.1.1.2. CANADA
14.1.1.3. MEXICO
14.1.2 EUROPE
14.1.2.1. GERMANY
14.1.2.2. FRANCE
14.1.2.3. U.K.
14.1.2.4. ITALY
14.1.2.5. SPAIN
14.1.2.6. RUSSIA
14.1.2.7. TURKEY
14.1.2.8. BELGIUM
14.1.2.9. NETHERLANDS
14.1.2.10. SWITZERLAND
14.1.2.11. REST OF EUROPE
14.1.3 ASIA PACIFIC
14.1.3.1. JAPAN
14.1.3.2. CHINA
14.1.3.3. SOUTH KOREA
14.1.3.4. INDIA
14.1.3.5. AUSTRALIA
14.1.3.6. SINGAPORE
14.1.3.7. THAILAND
14.1.3.8. MALAYSIA
14.1.3.9. INDONESIA
14.1.3.10. PHILIPPINES
14.1.3.11. REST OF ASIA PACIFIC
14.1.4 SOUTH AMERICA
14.1.4.1. BRAZIL
14.1.4.2. ARGENTINA
14.1.4.3. REST OF SOUTH AMERICA
14.1.5 MIDDLE EAST AND AFRICA
14.1.5.1. SOUTH AFRICA
14.1.5.2. EGYPT
14.1.5.3. SAUDI ARABIA
14.1.5.4. U.A.E
14.1.5.5. ISRAEL
14.1.5.6. REST OF MIDDLE EAST AND AFRICA
14.2 KEY PRIMARY INSIGHTS: BY MAJOR COUNTRIES
15 GLOBAL BUS PUBLIC TRANSPORT MARKET, COMPANY LANDSCAPE
15.1 COMPANY SHARE ANALYSIS: NORTH AMERICA
15.2 COMPANY SHARE ANALYSIS: EUROPE
15.3 COMPANY SHARE ANALYSIS: ASIA-PACIFIC
15.4 MERGERS & ACQUISITIONS
15.5 NEW PRODUCT DEVELOPMENT & APPROVALS
15.6 EXPANSIONS
15.7 REGULATORY CHANGES
15.8 PARTNERSHIP AND OTHER STRATEGIC DEVELOPMENTS
16 GLOBAL BUS PUBLIC TRANSPORT MARKET, SWOT ANALYSIS
17 GLOBAL BUS PUBLIC TRANSPORT MARKET, COMPANY PROFILE
17.1 MTR CORPORATION
17.1.1 COMPANY SNAPSHOT
17.1.2 REVENUE ANALYSIS
17.1.3 GEOGRAPHIC PRESENCE
17.1.4 PRODUCT PORTFOLIO
17.1.5 RECENT DEVELOPMENTS
17.2 BAY AREA RAPID TRANSIT
17.2.1 COMPANY SNAPSHOT
17.2.2 REVENUE ANALYSIS
17.2.3 GEOGRAPHIC PRESENCE
17.2.4 PRODUCT PORTFOLIO
17.2.5 RECENT DEVELOPMENTS
17.3 MADRID METRO
17.3.1 COMPANY SNAPSHOT
17.3.2 REVENUE ANALYSIS
17.3.3 GEOGRAPHIC PRESENCE
17.3.4 PRODUCT PORTFOLIO
17.3.5 RECENT DEVELOPMENTS
17.4 CHICAGO TRANSIT AUTHORITY
17.4.1 COMPANY SNAPSHOT
17.4.2 REVENUE ANALYSIS
17.4.3 GEOGRAPHIC PRESENCE
17.4.4 PRODUCT PORTFOLIO
17.4.5 RECENT DEVELOPMENTS
17.5 GRANDE WEST TRANSPORTATION GROUP LTD.
17.5.1 COMPANY SNAPSHOT
17.5.2 REVENUE ANALYSIS
17.5.3 GEOGRAPHIC PRESENCE
17.5.4 PRODUCT PORTFOLIO
17.5.5 RECENT DEVELOPMENTS
17.6 THE WASHINGTON METROPOLITAN AREA TRANSIT AUTHORITY
17.6.1 COMPANY SNAPSHOT
17.6.2 REVENUE ANALYSIS
17.6.3 GEOGRAPHIC PRESENCE
17.6.4 PRODUCT PORTFOLIO
17.6.5 RECENT DEVELOPMENTS
17.7 TEMSA GLOBAL
17.7.1 COMPANY SNAPSHOT
17.7.2 REVENUE ANALYSIS
17.7.3 GEOGRAPHIC PRESENCE
17.7.4 PRODUCT PORTFOLIO
17.7.5 RECENT DEVELOPMENTS
17.8 GILLIG CORPORATION
17.8.1 COMPANY SNAPSHOT
17.8.2 REVENUE ANALYSIS
17.8.3 GEOGRAPHIC PRESENCE
17.8.4 PRODUCT PORTFOLIO
17.8.5 RECENT DEVELOPMENTS
17.9 SEOUL METRO
17.9.1 COMPANY SNAPSHOT
17.9.2 REVENUE ANALYSIS
17.9.3 GEOGRAPHIC PRESENCE
17.9.4 PRODUCT PORTFOLIO
17.9.5 RECENT DEVELOPMENTS
17.1 THE SAN DIEGO METROPOLITAN TRANSIT SYSTEM
17.10.1 COMPANY SNAPSHOT
17.10.2 REVENUE ANALYSIS
17.10.3 GEOGRAPHIC PRESENCE
17.10.4 PRODUCT PORTFOLIO
17.10.5 RECENT DEVELOPMENTS
17.11 EICHER MOTORS
17.11.1 COMPANY SNAPSHOT
17.11.2 REVENUE ANALYSIS
17.11.3 GEOGRAPHIC PRESENCE
17.11.4 PRODUCT PORTFOLIO
17.11.5 RECENT DEVELOPMENTS
17.12 FORCE MOTORS
17.12.1 COMPANY SNAPSHOT
17.12.2 REVENUE ANALYSIS
17.12.3 GEOGRAPHIC PRESENCE
17.12.4 PRODUCT PORTFOLIO
17.12.5 RECENT DEVELOPMENTS
17.13 VOLVO BUSES
17.13.1 COMPANY SNAPSHOT
17.13.2 REVENUE ANALYSIS
17.13.3 GEOGRAPHIC PRESENCE
17.13.4 PRODUCT PORTFOLIO
17.13.5 RECENT DEVELOPMENTS
17.14 SCANIA
17.14.1 COMPANY SNAPSHOT
17.14.2 REVENUE ANALYSIS
17.14.3 GEOGRAPHIC PRESENCE
17.14.4 PRODUCT PORTFOLIO
17.14.5 RECENT DEVELOPMENTS
17.15 MAN SE
17.15.1 COMPANY SNAPSHOT
17.15.2 REVENUE ANALYSIS
17.15.3 GEOGRAPHIC PRESENCE
17.15.4 PRODUCT PORTFOLIO
17.15.5 RECENT DEVELOPMENTS
17.16 VOLVO
17.16.1 COMPANY SNAPSHOT
17.16.2 REVENUE ANALYSIS
17.16.3 GEOGRAPHIC PRESENCE
17.16.4 PRODUCT PORTFOLIO
17.16.5 RECENT DEVELOPMENTS
17.17 EBUSCO
17.17.1 COMPANY SNAPSHOT
17.17.2 REVENUE ANALYSIS
17.17.3 GEOGRAPHIC PRESENCE
17.17.4 PRODUCT PORTFOLIO
17.17.5 RECENT DEVELOPMENTS
17.18 ZEBUS
17.18.1 COMPANY SNAPSHOT
17.18.2 REVENUE ANALYSIS
17.18.3 GEOGRAPHIC PRESENCE
17.18.4 PRODUCT PORTFOLIO
17.18.5 RECENT DEVELOPMENTS
17.19 CHICAGO TRANSIT AUTHORITY
17.19.1 COMPANY SNAPSHOT
17.19.2 REVENUE ANALYSIS
17.19.3 GEOGRAPHIC PRESENCE
17.19.4 PRODUCT PORTFOLIO
17.19.5 RECENT DEVELOPMENTS
17.2 BAY AREA RAPID TRANSIT
17.20.1 COMPANY SNAPSHOT
17.20.2 REVENUE ANALYSIS
17.20.3 GEOGRAPHIC PRESENCE
17.20.4 PRODUCT PORTFOLIO
17.20.5 RECENT DEVELOPMENTS
17.21 MASSACHUSETTS BAY TRANSPORTATION AUTHORITY
17.21.1 COMPANY SNAPSHOT
17.21.2 REVENUE ANALYSIS
17.21.3 GEOGRAPHIC PRESENCE
17.21.4 PRODUCT PORTFOLIO
17.21.5 RECENT DEVELOPMENTS
*NOTE: THE COMPANIES PROFILED IS NOT EXHAUSTIVE LIST AND IS AS PER OUR PREVIOUS CLIENT REQUIREMENT. WE PROFILE MORE THAN 100 COMPANIES IN OUR STUDY AND HENCE THE LIST OF COMPANIES CAN BE MODIFIED OR REPLACED ON REQUEST
18 RELATED REPORTS
19 QUESTIONNAIRE
20 ABOUT DATA BRIDGE MARKET RESEARCH
Forschungsmethodik
Die Datenerfassung und Basisjahresanalyse werden mithilfe von Datenerfassungsmodulen mit großen Stichprobengrößen durchgeführt. Die Phase umfasst das Erhalten von Marktinformationen oder verwandten Daten aus verschiedenen Quellen und Strategien. Sie umfasst die Prüfung und Planung aller aus der Vergangenheit im Voraus erfassten Daten. Sie umfasst auch die Prüfung von Informationsinkonsistenzen, die in verschiedenen Informationsquellen auftreten. Die Marktdaten werden mithilfe von marktstatistischen und kohärenten Modellen analysiert und geschätzt. Darüber hinaus sind Marktanteilsanalyse und Schlüsseltrendanalyse die wichtigsten Erfolgsfaktoren im Marktbericht. Um mehr zu erfahren, fordern Sie bitte einen Analystenanruf an oder geben Sie Ihre Anfrage ein.
Die wichtigste Forschungsmethodik, die vom DBMR-Forschungsteam verwendet wird, ist die Datentriangulation, die Data Mining, die Analyse der Auswirkungen von Datenvariablen auf den Markt und die primäre (Branchenexperten-)Validierung umfasst. Zu den Datenmodellen gehören ein Lieferantenpositionierungsraster, eine Marktzeitlinienanalyse, ein Marktüberblick und -leitfaden, ein Firmenpositionierungsraster, eine Patentanalyse, eine Preisanalyse, eine Firmenmarktanteilsanalyse, Messstandards, eine globale versus eine regionale und Lieferantenanteilsanalyse. Um mehr über die Forschungsmethodik zu erfahren, senden Sie eine Anfrage an unsere Branchenexperten.
Anpassung möglich
Data Bridge Market Research ist ein führendes Unternehmen in der fortgeschrittenen formativen Forschung. Wir sind stolz darauf, unseren bestehenden und neuen Kunden Daten und Analysen zu bieten, die zu ihren Zielen passen. Der Bericht kann angepasst werden, um Preistrendanalysen von Zielmarken, Marktverständnis für zusätzliche Länder (fordern Sie die Länderliste an), Daten zu klinischen Studienergebnissen, Literaturübersicht, Analysen des Marktes für aufgearbeitete Produkte und Produktbasis einzuschließen. Marktanalysen von Zielkonkurrenten können von technologiebasierten Analysen bis hin zu Marktportfoliostrategien analysiert werden. Wir können so viele Wettbewerber hinzufügen, wie Sie Daten in dem von Ihnen gewünschten Format und Datenstil benötigen. Unser Analystenteam kann Ihnen auch Daten in groben Excel-Rohdateien und Pivot-Tabellen (Fact Book) bereitstellen oder Sie bei der Erstellung von Präsentationen aus den im Bericht verfügbaren Datensätzen unterstützen.

