Globaler Markt für öffentliche Bustransporte – Branchentrends und Prognose bis 2029

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Globaler Markt für öffentliche Bustransporte – Branchentrends und Prognose bis 2029

  • Automotive
  • Upcoming Reports
  • Feb 2022
  • Global
  • 350 Seiten
  • Anzahl der Tabellen: 220
  • Anzahl der Abbildungen: 60

Umgehen Sie die Zollherausforderungen mit agiler Supply-Chain-Beratung

Die Analyse des Supply-Chain-Ökosystems ist jetzt Teil der DBMR-Berichte

Globaler Markt für öffentliche Bustransporte, nach Anwendung (Reisebusse, Linienbusse, Schulbusse), Länge (6–8 m, 9–12 m, über 12 m), Sitzplatzkapazität (bis zu 30 Sitzplätze, 31–40 Sitzplätze, über 40 Sitzplätze), Kraftstoffart (Diesel, Benzin, Erdgas , Elektro und Hybrid), Karosseriebauweise (komplett vorgefertigt, anpassbar), Ort (Stadt, ländlich), Land (USA, Kanada, Mexiko, Brasilien, Argentinien, übriges Südamerika, Deutschland, Italien, Großbritannien, Frankreich, Spanien, Niederlande, Belgien, Schweiz, Türkei, Russland, übriges Europa, Japan, China, Indien, Südkorea, Australien, Singapur, Malaysia, Thailand, Indonesien, Philippinen, übriger asiatisch-pazifischer Raum, Südafrika, Saudi-Arabien, Vereinigte Arabische Emirate, Israel, Ägypten, übriger Naher Osten und Afrika) – Branchentrends und Prognose bis 2029.

Busmarkt für öffentliche Verkehrsmittel

Marktanalyse und Einblicke in den Markt für öffentliche Bustransporte

Data Bridge Market Research prognostiziert für den Markt für öffentliche Busverbindungen im Prognosezeitraum 2022–2029 eine durchschnittliche jährliche Wachstumsrate (CAGR) von 8,30 %. Die steigende Nachfrage nach öffentlichen Verkehrsmitteln, insbesondere in Entwicklungsländern, die zunehmende Nutzung moderner Automobiltechnologien, das Wachstum und die Expansion der Automobilindustrie, insbesondere in Entwicklungsländern, sowie steigende Investitionen der wichtigsten Marktteilnehmer in Innovationen sind die Hauptfaktoren für das Wachstum des Marktes für öffentliche Busverbindungen.

Busse sind ein öffentliches Verkehrsmittel, das Kosten und Kraftstoff spart und die Umweltbelastung durch schädliche Gase und Emissionen reduziert. Busse können eine große Anzahl von Passagieren von einem Ort zum anderen transportieren.   

Steigende Investitionen in Forschung und Entwicklung, ein wachsendes Bewusstsein für die Vorteile des öffentlichen Nahverkehrs und die zunehmende öffentlich-private Partnerschaft zur Entwicklung der Automobilinfrastruktur werden das Marktwachstum fördern. Der zunehmende Einsatz dieser fortschrittlichen Technologie in Nutzfahrzeugen und strenge staatliche Umweltauflagen eröffnen dem Markt zudem lukrative Wachstumschancen. Der wachsende Bedarf an maßgeschneiderten Lösungen für öffentliche Verkehrsmittel, die steigende Produktionsrate von Nutz- und Personenkraftwagen, die zunehmende Verbreitung  intelligenter Verkehrssysteme und die steigende Fahrgastzahlen werden das Marktwachstum ebenfalls fördern.

Der Mangel an technologischer Expertise in Entwicklungs- und Schwellenländern stellt jedoch eine große Herausforderung für das Marktwachstum dar. Hohe Kosten für technologische Innovationen und Forschungs- und Entwicklungskompetenzen, ein steigender Kapitalbedarf und der Mangel an modernen Infrastruktureinrichtungen in den Entwicklungsländern werden das Marktwachstum hemmen. Darüber hinaus werden die negativen Auswirkungen von COVID-19 das Marktwachstum einschränken.

Dieser Marktbericht für den öffentlichen Busverkehr enthält Details zu aktuellen Entwicklungen, Handelsbestimmungen, Import-Export-Analysen, Produktionsanalysen, Wertschöpfungskettenoptimierungen, Marktanteilen, dem Einfluss inländischer und lokaler Marktteilnehmer, analysiert Chancen hinsichtlich neuer Einnahmequellen, Änderungen der Marktregulierung, strategische Marktwachstumsanalysen, Marktgröße, Kategoriewachstum, Anwendungsnischen und Marktdominanz, Produktzulassungen, Produkteinführungen, geografischer Expansion und technologischen Innovationen. Für weitere Informationen zum Markt für den öffentlichen Busverkehr kontaktieren Sie Data Bridge Market Research für ein Analysten-Briefing . Unser Team unterstützt Sie bei fundierten Marktentscheidungen und unterstützt Sie bei Ihrem Marktwachstum.

Globaler Marktumfang und Marktgröße für öffentliche Busse

Der globale Markt für öffentliche Bustransporte ist nach Anwendung, Länge, Sitzplatzkapazität, Kraftstoffart, Karosserietyp und Standort segmentiert. Das Wachstum dieser Segmente hilft Ihnen, schwache Wachstumssegmente in den Branchen zu analysieren und bietet Nutzern wertvolle Marktübersichten und Markteinblicke, die sie bei strategischen Entscheidungen zur Identifizierung der wichtigsten Marktanwendungen unterstützen.

  • Der Markt für öffentliche Bustransporte wurde je nach Anwendung in Reisebusse, Linienbusse und Schulbusse unterteilt.
  • Basierend auf der Länge wurde der Markt für öffentliche Bustransporte in 6–8 m, 9–12 m und über 12 m segmentiert.
  • Auf der Grundlage der Sitzplatzkapazität wurde der Markt für öffentliche Busse in Fahrzeuge mit bis zu 30 Sitzplätzen, 31–40 Sitzplätzen und über 40 Sitzplätzen segmentiert.
  • Auf der Grundlage der Kraftstoffart wurde der Markt für öffentliche Bustransporte in Diesel, Benzin, komprimiertes Erdgas, Elektro und Hybrid unterteilt.
  • Basierend auf dem Karosserietyp wurde der Markt für öffentliche Busse in komplett fertige und individuell anpassbare Fahrzeuge unterteilt.
  • Der öffentliche Busverkehr wurde auch nach Örtlichkeit in Stadt und Land unterteilt.

Bus-Öffentlicher Verkehr Markt – Länderebene Analyse

Der globale Markt für öffentliche Bustransporte ist nach Anwendung, Länge, Sitzplatzkapazität, Kraftstoffart, Karosserietyp und Standort segmentiert.

Die im Marktbericht zum öffentlichen Busverkehr abgedeckten Länder sind die USA, Kanada und Mexiko in Nordamerika, Brasilien, Argentinien und der Rest von Südamerika als Teil von Südamerika, Deutschland, Italien, Großbritannien, Frankreich, Spanien, die Niederlande, Belgien, die Schweiz, die Türkei, Russland, der Rest von Europa in Europa, Japan, China, Indien, Südkorea, Australien, Singapur, Malaysia, Thailand, Indonesien, die Philippinen, der Rest von Asien-Pazifik (APAC) in Asien-Pazifik (APAC), Südafrika, Saudi-Arabien, die Vereinigten Arabischen Emirate, Israel, Ägypten, der Rest von Nahem Osten und Afrika (MEA) als Teil von Naher Osten und Afrika (MEA).

Der asiatisch-pazifische Raum dominiert den Markt für öffentliche Bustransporte und wird seine beherrschende Stellung im Prognosezeitraum aufgrund der steigenden Nachfrage nach Personenkraftwagen, der zunehmenden Investitionen der Regierung in die Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur, der zunehmenden Konzentration auf die Integration von Fahrgastsicherheitssystemen in Nutz- und Personenkraftwagen, des steigenden verfügbaren Einkommens der Menschen in Indien und China, der zunehmenden Urbanisierung und Industrialisierung sowie des Wachstums und der Expansion der Automobilindustrie in dieser Region weiter ausbauen.  

Der Länderteil des Marktberichts zum öffentlichen Busverkehr enthält zudem Informationen zu einzelnen marktbeeinflussenden Faktoren und regulatorischen Änderungen im Inland, die sich auf die aktuellen und zukünftigen Markttrends auswirken. Datenpunkte wie Verbrauchsmengen, Produktionsstandorte und -mengen, Import-Export-Analysen, Preistrendanalysen, Rohstoffkosten sowie Analysen der nachgelagerten und vorgelagerten Wertschöpfungsketten sind einige der wichtigsten Anhaltspunkte für die Prognose des Marktszenarios für einzelne Länder. Auch die Präsenz und Verfügbarkeit globaler Marken sowie deren Herausforderungen aufgrund starker oder geringer Konkurrenz durch lokale und inländische Marken sowie der Einfluss der Vertriebskanäle werden bei der Prognoseanalyse der Länderdaten berücksichtigt.

Wettbewerbsumfeld und Analyse der Marktanteile im öffentlichen Busverkehr

Die Wettbewerbslandschaft im Bus-ÖPNV-Markt bietet detaillierte Informationen zu den einzelnen Wettbewerbern. Zu den Details gehören Unternehmensübersicht, Unternehmensfinanzen, Umsatz, Marktpotenzial, Investitionen in Forschung und Entwicklung, neue Marktinitiativen, globale Präsenz, Produktionsstandorte und -anlagen, Produktionskapazitäten, Stärken und Schwächen des Unternehmens, Produkteinführung, Produktbreite und -umfang sowie Anwendungsdominanz. Die oben genannten Datenpunkte beziehen sich ausschließlich auf den Fokus der Unternehmen im Bus-ÖPNV-Markt.

Zu den wichtigsten Akteuren auf dem Markt für öffentliche Bustransporte zählen unter anderem YUTONG, AB Volvo, Scania, Tata Motors, SML ISUZU, Hino Motors, Ltd., MAN, Marcopolo SA, Mercedes-Benz Group AG, CNH Industrial NV, ASHOK LEYLAND, Yutong Bus, TRATON GROUP, Alexander Dennis Limited (ADL) und Robert Bosch GmbH.


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Inhaltsverzeichnis

1 INTRODUCTION

1.1 OBJECTIVES OF THE STUDY

1.2 MARKET DEFINITION

1.3 OVERVIEW OF GLOBAL BUS PUBLIC TRANSPORT MARKET

1.4 CURRENCY AND PRICING

1.5 LIMITATION

1.6 MARKETS COVERED

2 MARKET SEGMENTATION

2.1 KEY TAKEAWAYS

2.2 ARRIVING AT THE GLOBAL BUS PUBLIC TRANSPORT MARKET

2.3 VENDOR POSITIONING GRID

2.4 TECHNOLOGY LIFE LINE CURVE

2.5 MARKET GUIDE

2.6 MULTIVARIATE MODELLING

2.7 TOP TO BOTTOM ANALYSIS

2.8 STANDARDS OF MEASUREMENT

2.9 VENDOR SHARE ANALYSIS

2.1 DATA POINTS FROM KEY PRIMARY INTERVIEWS

2.11 DATA POINTS FROM KEY SECONDARY DATABASES

2.12 GLOBAL BUS PUBLIC TRANSPORT MARKET: RESEARCH SNAPSHOT

2.13 ASSUMPTIONS

3 MARKET OVERVIEW

3.1 DRIVERS

3.2 RESTRAINTS

3.3 OPPORTUNITIES

3.4 CHALLENGES

4 EXECUTIVE SUMMARY

5 PREMIUM INSIGHTS

6 GLOBAL BUS PUBLIC TRANSPORT MARKET, BY LOCALITY

6.1 OVERVIEW

6.2 CITY

6.3 RURAL

7 GLOBAL BUS PUBLIC TRANSPORT MARKET, BY PROPULSION

7.1 OVERVIEW

7.2 ELECTRIC

7.3 GASOLINE

7.4 NATURAL GAS

7.5 DIESEL

7.6 HYBRID

8 GLOBAL BUS PUBLIC TRANSPORT MARKET, BY BUS TYPE

8.1 OVERVIE0057

8.2 TRANSIT BUSES

8.3 SCHOOL BUSES

8.4 OTHERS

9 GLOBAL BUS PUBLIC TRANSPORT MARKET, BY OWNERSHIP

9.1 OVERVIEW

9.2 PRIVATE OWNED

9.3 PUBLIC OWNED

10 GLOBAL BUS PUBLIC TRANSPORT MARKET, BY BUS LENGTH

10.1 OVERVIEW

10.2 6-8 MT

10.3 9-12 MT

10.4 ABOVE 12 MT

11 GLOBAL BUS PUBLIC TRANSPORT MARKET, BY NUMBER OF SEATS

11.1 OVERVIEW

11.2 UPTO 30 SEATER

11.3 31 TO 40 SEATER

11.4 ABOVE 41 SEATER

12 GLOBAL BUS PUBLIC TRANSPORT MARKET, BY BODY TYPE

12.1 OVERVIEW

12.2 FULLY TYPE

12.3 CUSTOMIZABLE

13 GLOBAL BUS PUBLIC TRANSPORT MARKET, BY END-USER

13.1 OVERVIEW

13.2 INTRACITY

13.2.1 ELECTRIC

13.2.2 GASOLINE

13.2.3 NATURAL GAS

13.2.4 DIESEL

13.2.5 HYBRID

13.3 INTERCITY

13.3.1 ELECTRIC

13.3.2 GASOLINE

13.3.3 NATURAL GAS

13.3.4 DIESEL

13.3.5 HYBRID

13.4 OTHERS

14 GLOBAL BUS PUBLIC TRANSPORT MARKET, BY GEOGRAPHY

14.1 GLOBAL BUS PUBLIC TRANSPORT MARKET, (ALL SEGMENTATION PROVIDED ABOVE IS REPRESENTED IN THIS CHAPTER BY COUNTRY)

14.1.1 NORTH AMERICA

14.1.1.1. U.S.

14.1.1.2. CANADA

14.1.1.3. MEXICO

14.1.2 EUROPE

14.1.2.1. GERMANY

14.1.2.2. FRANCE

14.1.2.3. U.K.

14.1.2.4. ITALY

14.1.2.5. SPAIN

14.1.2.6. RUSSIA

14.1.2.7. TURKEY

14.1.2.8. BELGIUM

14.1.2.9. NETHERLANDS

14.1.2.10. SWITZERLAND

14.1.2.11. REST OF EUROPE

14.1.3 ASIA PACIFIC

14.1.3.1. JAPAN

14.1.3.2. CHINA

14.1.3.3. SOUTH KOREA

14.1.3.4. INDIA

14.1.3.5. AUSTRALIA

14.1.3.6. SINGAPORE

14.1.3.7. THAILAND

14.1.3.8. MALAYSIA

14.1.3.9. INDONESIA

14.1.3.10. PHILIPPINES

14.1.3.11. REST OF ASIA PACIFIC

14.1.4 SOUTH AMERICA

14.1.4.1. BRAZIL

14.1.4.2. ARGENTINA

14.1.4.3. REST OF SOUTH AMERICA

14.1.5 MIDDLE EAST AND AFRICA

14.1.5.1. SOUTH AFRICA

14.1.5.2. EGYPT

14.1.5.3. SAUDI ARABIA

14.1.5.4. U.A.E

14.1.5.5. ISRAEL

14.1.5.6. REST OF MIDDLE EAST AND AFRICA

14.2 KEY PRIMARY INSIGHTS: BY MAJOR COUNTRIES

15 GLOBAL BUS PUBLIC TRANSPORT MARKET, COMPANY LANDSCAPE

15.1 COMPANY SHARE ANALYSIS: NORTH AMERICA

15.2 COMPANY SHARE ANALYSIS: EUROPE

15.3 COMPANY SHARE ANALYSIS: ASIA-PACIFIC

15.4 MERGERS & ACQUISITIONS

15.5 NEW PRODUCT DEVELOPMENT & APPROVALS

15.6 EXPANSIONS

15.7 REGULATORY CHANGES

15.8 PARTNERSHIP AND OTHER STRATEGIC DEVELOPMENTS

16 GLOBAL BUS PUBLIC TRANSPORT MARKET, SWOT ANALYSIS

17 GLOBAL BUS PUBLIC TRANSPORT MARKET, COMPANY PROFILE

17.1 MTR CORPORATION

17.1.1 COMPANY SNAPSHOT

17.1.2 REVENUE ANALYSIS

17.1.3 GEOGRAPHIC PRESENCE

17.1.4 PRODUCT PORTFOLIO

17.1.5 RECENT DEVELOPMENTS

17.2 BAY AREA RAPID TRANSIT

17.2.1 COMPANY SNAPSHOT

17.2.2 REVENUE ANALYSIS

17.2.3 GEOGRAPHIC PRESENCE

17.2.4 PRODUCT PORTFOLIO

17.2.5 RECENT DEVELOPMENTS

17.3 MADRID METRO

17.3.1 COMPANY SNAPSHOT

17.3.2 REVENUE ANALYSIS

17.3.3 GEOGRAPHIC PRESENCE

17.3.4 PRODUCT PORTFOLIO

17.3.5 RECENT DEVELOPMENTS

17.4 CHICAGO TRANSIT AUTHORITY

17.4.1 COMPANY SNAPSHOT

17.4.2 REVENUE ANALYSIS

17.4.3 GEOGRAPHIC PRESENCE

17.4.4 PRODUCT PORTFOLIO

17.4.5 RECENT DEVELOPMENTS

17.5 GRANDE WEST TRANSPORTATION GROUP LTD.

17.5.1 COMPANY SNAPSHOT

17.5.2 REVENUE ANALYSIS

17.5.3 GEOGRAPHIC PRESENCE

17.5.4 PRODUCT PORTFOLIO

17.5.5 RECENT DEVELOPMENTS

17.6 THE WASHINGTON METROPOLITAN AREA TRANSIT AUTHORITY

17.6.1 COMPANY SNAPSHOT

17.6.2 REVENUE ANALYSIS

17.6.3 GEOGRAPHIC PRESENCE

17.6.4 PRODUCT PORTFOLIO

17.6.5 RECENT DEVELOPMENTS

17.7 TEMSA GLOBAL

17.7.1 COMPANY SNAPSHOT

17.7.2 REVENUE ANALYSIS

17.7.3 GEOGRAPHIC PRESENCE

17.7.4 PRODUCT PORTFOLIO

17.7.5 RECENT DEVELOPMENTS

17.8 GILLIG CORPORATION

17.8.1 COMPANY SNAPSHOT

17.8.2 REVENUE ANALYSIS

17.8.3 GEOGRAPHIC PRESENCE

17.8.4 PRODUCT PORTFOLIO

17.8.5 RECENT DEVELOPMENTS

17.9 SEOUL METRO

17.9.1 COMPANY SNAPSHOT

17.9.2 REVENUE ANALYSIS

17.9.3 GEOGRAPHIC PRESENCE

17.9.4 PRODUCT PORTFOLIO

17.9.5 RECENT DEVELOPMENTS

17.1 THE SAN DIEGO METROPOLITAN TRANSIT SYSTEM

17.10.1 COMPANY SNAPSHOT

17.10.2 REVENUE ANALYSIS

17.10.3 GEOGRAPHIC PRESENCE

17.10.4 PRODUCT PORTFOLIO

17.10.5 RECENT DEVELOPMENTS

17.11 EICHER MOTORS

17.11.1 COMPANY SNAPSHOT

17.11.2 REVENUE ANALYSIS

17.11.3 GEOGRAPHIC PRESENCE

17.11.4 PRODUCT PORTFOLIO

17.11.5 RECENT DEVELOPMENTS

17.12 FORCE MOTORS

17.12.1 COMPANY SNAPSHOT

17.12.2 REVENUE ANALYSIS

17.12.3 GEOGRAPHIC PRESENCE

17.12.4 PRODUCT PORTFOLIO

17.12.5 RECENT DEVELOPMENTS

17.13 VOLVO BUSES

17.13.1 COMPANY SNAPSHOT

17.13.2 REVENUE ANALYSIS

17.13.3 GEOGRAPHIC PRESENCE

17.13.4 PRODUCT PORTFOLIO

17.13.5 RECENT DEVELOPMENTS

17.14 SCANIA

17.14.1 COMPANY SNAPSHOT

17.14.2 REVENUE ANALYSIS

17.14.3 GEOGRAPHIC PRESENCE

17.14.4 PRODUCT PORTFOLIO

17.14.5 RECENT DEVELOPMENTS

17.15 MAN SE

17.15.1 COMPANY SNAPSHOT

17.15.2 REVENUE ANALYSIS

17.15.3 GEOGRAPHIC PRESENCE

17.15.4 PRODUCT PORTFOLIO

17.15.5 RECENT DEVELOPMENTS

17.16 VOLVO

17.16.1 COMPANY SNAPSHOT

17.16.2 REVENUE ANALYSIS

17.16.3 GEOGRAPHIC PRESENCE

17.16.4 PRODUCT PORTFOLIO

17.16.5 RECENT DEVELOPMENTS

17.17 EBUSCO

17.17.1 COMPANY SNAPSHOT

17.17.2 REVENUE ANALYSIS

17.17.3 GEOGRAPHIC PRESENCE

17.17.4 PRODUCT PORTFOLIO

17.17.5 RECENT DEVELOPMENTS

17.18 ZEBUS

17.18.1 COMPANY SNAPSHOT

17.18.2 REVENUE ANALYSIS

17.18.3 GEOGRAPHIC PRESENCE

17.18.4 PRODUCT PORTFOLIO

17.18.5 RECENT DEVELOPMENTS

17.19 CHICAGO TRANSIT AUTHORITY

17.19.1 COMPANY SNAPSHOT

17.19.2 REVENUE ANALYSIS

17.19.3 GEOGRAPHIC PRESENCE

17.19.4 PRODUCT PORTFOLIO

17.19.5 RECENT DEVELOPMENTS

17.2 BAY AREA RAPID TRANSIT

17.20.1 COMPANY SNAPSHOT

17.20.2 REVENUE ANALYSIS

17.20.3 GEOGRAPHIC PRESENCE

17.20.4 PRODUCT PORTFOLIO

17.20.5 RECENT DEVELOPMENTS

17.21 MASSACHUSETTS BAY TRANSPORTATION AUTHORITY

17.21.1 COMPANY SNAPSHOT

17.21.2 REVENUE ANALYSIS

17.21.3 GEOGRAPHIC PRESENCE

17.21.4 PRODUCT PORTFOLIO

17.21.5 RECENT DEVELOPMENTS

*NOTE: THE COMPANIES PROFILED IS NOT EXHAUSTIVE LIST AND IS AS PER OUR PREVIOUS CLIENT REQUIREMENT. WE PROFILE MORE THAN 100 COMPANIES IN OUR STUDY AND HENCE THE LIST OF COMPANIES CAN BE MODIFIED OR REPLACED ON REQUEST

18 RELATED REPORTS

19 QUESTIONNAIRE

20 ABOUT DATA BRIDGE MARKET RESEARCH

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Forschungsmethodik

Die Datenerfassung und Basisjahresanalyse werden mithilfe von Datenerfassungsmodulen mit großen Stichprobengrößen durchgeführt. Die Phase umfasst das Erhalten von Marktinformationen oder verwandten Daten aus verschiedenen Quellen und Strategien. Sie umfasst die Prüfung und Planung aller aus der Vergangenheit im Voraus erfassten Daten. Sie umfasst auch die Prüfung von Informationsinkonsistenzen, die in verschiedenen Informationsquellen auftreten. Die Marktdaten werden mithilfe von marktstatistischen und kohärenten Modellen analysiert und geschätzt. Darüber hinaus sind Marktanteilsanalyse und Schlüsseltrendanalyse die wichtigsten Erfolgsfaktoren im Marktbericht. Um mehr zu erfahren, fordern Sie bitte einen Analystenanruf an oder geben Sie Ihre Anfrage ein.

Die wichtigste Forschungsmethodik, die vom DBMR-Forschungsteam verwendet wird, ist die Datentriangulation, die Data Mining, die Analyse der Auswirkungen von Datenvariablen auf den Markt und die primäre (Branchenexperten-)Validierung umfasst. Zu den Datenmodellen gehören ein Lieferantenpositionierungsraster, eine Marktzeitlinienanalyse, ein Marktüberblick und -leitfaden, ein Firmenpositionierungsraster, eine Patentanalyse, eine Preisanalyse, eine Firmenmarktanteilsanalyse, Messstandards, eine globale versus eine regionale und Lieferantenanteilsanalyse. Um mehr über die Forschungsmethodik zu erfahren, senden Sie eine Anfrage an unsere Branchenexperten.

Anpassung möglich

Data Bridge Market Research ist ein führendes Unternehmen in der fortgeschrittenen formativen Forschung. Wir sind stolz darauf, unseren bestehenden und neuen Kunden Daten und Analysen zu bieten, die zu ihren Zielen passen. Der Bericht kann angepasst werden, um Preistrendanalysen von Zielmarken, Marktverständnis für zusätzliche Länder (fordern Sie die Länderliste an), Daten zu klinischen Studienergebnissen, Literaturübersicht, Analysen des Marktes für aufgearbeitete Produkte und Produktbasis einzuschließen. Marktanalysen von Zielkonkurrenten können von technologiebasierten Analysen bis hin zu Marktportfoliostrategien analysiert werden. Wir können so viele Wettbewerber hinzufügen, wie Sie Daten in dem von Ihnen gewünschten Format und Datenstil benötigen. Unser Analystenteam kann Ihnen auch Daten in groben Excel-Rohdateien und Pivot-Tabellen (Fact Book) bereitstellen oder Sie bei der Erstellung von Präsentationen aus den im Bericht verfügbaren Datensätzen unterstützen.

Häufig gestellte Fragen

Der Markt ist basierend auf Globaler Markt für öffentliche Bustransporte, nach Anwendung (Reisebusse, Linienbusse, Schulbusse), Länge (6–8 m, 9–12 m, über 12 m), Sitzplatzkapazität (bis zu 30 Sitzplätze, 31–40 Sitzplätze, über 40 Sitzplätze), Kraftstoffart (Diesel, Benzin, Erdgas , Elektro und Hybrid), Karosseriebauweise (komplett vorgefertigt, anpassbar), Ort (Stadt, ländlich), Land (USA, Kanada, Mexiko, Brasilien, Argentinien, übriges Südamerika, Deutschland, Italien, Großbritannien, Frankreich, Spanien, Niederlande, Belgien, Schweiz, Türkei, Russland, übriges Europa, Japan, China, Indien, Südkorea, Australien, Singapur, Malaysia, Thailand, Indonesien, Philippinen, übriger asiatisch-pazifischer Raum, Südafrika, Saudi-Arabien, Vereinigte Arabische Emirate, Israel, Ägypten, übriger Naher Osten und Afrika) – Branchentrends und Prognose bis 2029. segmentiert.
Die Größe des Globaler Markt wurde im Jahr 2021 auf 0.00 USD Million USD geschätzt.
Der Globaler Markt wird voraussichtlich mit einer CAGR von 0% im Prognosezeitraum 2022 bis 2029 wachsen.
Die Hauptakteure auf dem Markt sind YUTONG, AB Volvo, Scania, Tata Motors., SML ISUZU, Hino MotorsLtd., MAN, Marcopolo SA, Mercedes-Benz Group AG., CNH Industrial N.V., ASHOK LEYLAND, Yutong Bus, TRATON GROUP, Alexander Dennis Limited and Robert Bosch GmbH .
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