Globaler Marktbericht zu Größe, Anteil und Trends für CNG-Tankflaschen – Branchenüberblick und Prognose bis 2032

CNG-Tanks und Zylinder Marktgröße

• Der globale Markt für CNG-Tankflaschen wird im Jahr 2024 auf 19,76 Millionen US-Dollar geschätzt  und soll  bis 2032 26,84 Millionen US-Dollar erreichen , bei einer CAGR von 3,90 % im Prognosezeitraum.
• Das Marktwachstum wird maßgeblich durch die zunehmende Akzeptanz und den technologischen Fortschritt bei Speichersystemen für saubere Energie und der Infrastruktur für alternative Kraftstoffe vorangetrieben, was zu einem verstärkten Einsatz von CNG-Tanks und -Flaschen in Automobil- und Industrieanwendungen führt.
• Darüber hinaus führt die steigende Nachfrage der Verbraucher nach kostengünstigen, umweltfreundlichen und hocheffizienten Kraftstofflösungen dazu, dass CNG-Tanks und -Flaschen zur bevorzugten Speicheroption für komprimiertes Erdgas werden. Diese zusammenlaufenden Faktoren beschleunigen die Verbreitung von CNG-Tanks und -Flaschenlösungen und fördern damit das Wachstum der Branche erheblich.

Marktanalyse für CNG-Tanks und -Zylinder

• CNG-Tanks und -Flaschen (Compressed Natural Gas), die hauptsächlich zur Speicherung von Erdgas in Fahrzeugen und industriellen Anwendungen verwendet werden, sind zunehmend von entscheidender Bedeutung für die weltweite Umstellung auf sauberere alternative Kraftstoffe und die Verringerung der Abhängigkeit von konventionellen fossilen Brennstoffen.
• Die zunehmende Verbreitung von CNG-Fahrzeugen im öffentlichen und privaten Verkehrssektor sowie unterstützende staatliche Initiativen zur Emissionsreduzierung beschleunigen die Nachfrage nach Hochdruck-, leichten und langlebigen CNG-Tanks und -Flaschen erheblich.
• Nordamerika dominierte den Markt für CNG-Tankflaschen mit dem größten Umsatzanteil von 36,5 % im Jahr 2024, was auf die starke Verbreitung von Erdgasfahrzeugen (NGVs), günstige Emissionsvorschriften und das Vorhandensein einer gut ausgebauten CNG-Tankinfrastruktur zurückzuführen ist.
• Der asiatisch-pazifische Raum dürfte im Prognosezeitraum die am schnellsten wachsende Region im Markt für CNG-Tankflaschen sein. Dies ist auf die rasante Urbanisierung, das steigende Umweltbewusstsein und die wachsende Nachfrage nach kostengünstigen Transportalternativen zurückzuführen. Länder wie Indien, China und Pakistan erleben aufgrund staatlicher Subventionen, steigender Kraftstoffpreise und Bedenken hinsichtlich der Luftverschmutzung eine starke Verbreitung von CNG-Fahrzeugen.
• Das Segment der On-Board-CNG-Tanks dominierte den Markt für CNG-Tankflaschen mit einem Marktanteil von 72,4 % im Jahr 2024, angetrieben durch die zunehmende Verbreitung von CNG-betriebenen Fahrzeugen in verschiedenen Transportsektoren. Diese Tanks werden zunehmend sowohl in OEM-Systeme als auch in Nachrüstlösungen in leichten und schweren Nutzfahrzeugen integriert. Ihre breite Nutzung ist auf wachsende Umweltbedenken, staatliche Anreize für die Einführung sauberer Kraftstoffe und den Bedarf an kostengünstigen Alternativen zu Diesel und Benzin zurückzuführen.

Berichtsumfang und Marktsegmentierung für CNG-Tanks und -Zylinder        

Markttrends für CNG-Tanks und -Zylinder

Verbesserte Effizienz und Nachhaltigkeit bei der Lagerung sauberer Kraftstoffe

• Ein bedeutender und sich beschleunigender Trend auf dem globalen Markt für CNG-Tankflaschen ist die steigende Nachfrage nach leichten, hochfesten Flaschen mit erhöhter Speicherkapazität und längerer Lebensdauer. Diese Fortschritte ermöglichen eine höhere Kraftstoffeffizienz, eine höhere Fahrzeugleistung und geringere CO2-Emissionen, insbesondere im Transport- und Logistiksektor.
• So konzentrieren sich Hersteller zunehmend auf die Entwicklung von Verbundflaschen des Typs III und IV, die Langlebigkeit mit geringem Gewicht vereinen. Dadurch eignen sie sich ideal für den Einsatz in Nutzfahrzeugen, Bussen und im Fernverkehr, wo sich Gewichtsreduzierung direkt in einer besseren Laufleistung und geringeren Betriebskosten niederschlägt.
• Darüber hinaus spielen zunehmende staatliche Unterstützungsmaßnahmen in Form von Emissionsvorschriften, Subventionen für Fahrzeuge mit alternativen Kraftstoffen und Investitionen in die CNG-Infrastruktur eine wichtige Rolle für den Marktanstieg. Öffentliche Verkehrsbetriebe in Nordamerika, Europa und im asiatisch-pazifischen Raum setzen zunehmend auf CNG-Busse und -Flottenfahrzeuge. Dies führt zu einer starken Nachfrage nach sicheren, effizienten und druckfesten Zylindersystemen.
• Der Markt verzeichnet auch eine zunehmende Akzeptanz in stationären und industriellen Anwendungen, wie z. B. in der Stromerzeugung, in Notstromsystemen und in abgelegenen Tankstellen. In diesen Bereichen bieten CNG-Tanks eine zuverlässige und saubere Alternative zu Diesel- oder LPG-basierten Systemen.
• Mit zunehmendem Fokus auf Nachhaltigkeit und Energiediversifizierung setzen die Industrien verstärkt auf Verbund-CNG-Tanks, die die Lebenszyklus-Emissionen reduzieren und den globalen Dekarbonisierungszielen entsprechen. Darüber hinaus erhöhen verbesserte Ventiltechnologien, leckagefreie Konstruktionen und verbesserte Inspektionsprotokolle die Produktzuverlässigkeit und -sicherheit.
• Der Trend zu leistungsstärkeren, langlebigeren und sichereren CNG-Tanks verändert die Art und Weise, wie Erdgas gelagert und transportiert wird, grundlegend. Da die Länder nach Alternativen zu erdölbasierten Kraftstoffen suchen, werden CNG-Tanklösungen für die Mobilität und den industriellen Betrieb mit sauberer Energie immer wichtiger.

Marktdynamik für CNG-Tanks und -Zylinder

Treiber

Übergang zu leichten und leistungsstarken CNG-Speicherlösungen

• Der globale Markt für CNG-Tanks verlagert sich zunehmend auf leichte Hochdruck-Speichertechnologien, angetrieben durch den steigenden Bedarf an kraftstoffsparenden und emissionsarmen Transportmitteln. Industrie- und Entwicklungsländer streben nach umweltfreundlicheren Energielösungen. CNG gewinnt als zuverlässige und kostengünstige Kraftstoffalternative an Bedeutung, insbesondere im öffentlichen Nahverkehr und in Logistikflotten.
• Als Reaktion auf diese wachsende Nachfrage treiben führende Hersteller die Entwicklung von Verbundflaschen des Typs IV voran, die sich durch überlegene Druckfestigkeit, Korrosionsbeständigkeit und Gewichtsreduzierung auszeichnen. Diese Flaschen der nächsten Generation verbessern die Reichweite und Nutzlastkapazität von Fahrzeugen und eignen sich daher ideal für den Fernverkehr und schwere Nutzfahrzeuge.
• Staatliche Maßnahmen zur Reduzierung der Fahrzeugemissionen – wie Steueranreize, Infrastrukturausbau und Subventionen für die Flottenumrüstung – fördern die Akzeptanz zusätzlich. In Regionen wie Nordamerika, Europa und dem asiatisch-pazifischen Raum wird kräftig in CNG-Tankstellen investiert, was den Ausbau dieser saubereren Kraftstoffoption fördert.
• Gleichzeitig veranlassen steigende Dieselpreise und zunehmende Umweltbedenken Flottenbetreiber und städtische Verkehrsbetriebe dazu, auf CNG-Fahrzeuge umzusteigen. Der Bedarf an langlebigen und sicheren Speichersystemen treibt daher Innovationen bei Zylindermaterialien und Herstellungsprozessen voran und markiert einen entscheidenden Trend in der Entwicklung der Branche hin zu nachhaltigen Kraftstofftechnologien.

 Einschränkung/Herausforderung

Hohe Anfangskosten und Infrastrukturbeschränkungen

• Trotz seiner wachsenden Popularität steht der Markt für CNG-Tankflaschen vor bestimmten Herausforderungen, insbesondere den hohen Anschaffungskosten für die Herstellung von Verbundflaschen und die Fahrzeugumrüstung.
• Zylinder vom Typ III und Typ IV bieten zwar eine bessere Leistung, sind aber oft mit höheren Anschaffungskosten verbunden, was die Einführung in preissensiblen oder sich entwickelnden Märkten verlangsamt.
• Eine weitere erhebliche Einschränkung ist die begrenzte Verfügbarkeit von Tankstelleninfrastruktur, insbesondere in ländlichen oder unterentwickelten Gebieten
• In Regionen mit wenigen CNG-Tankstellen zögern Verbraucher und Unternehmen weiterhin, von herkömmlichen Kraftstoffen umzusteigen, was die Marktdurchdringung verlangsamt.
• Darüber hinaus erfordern Wartung, Inspektionsprotokolle und die Einhaltung gesetzlicher Vorschriften für Hochdruckgasflaschen geschultes Personal und Investitionen in die Sicherheit, was für kleinere Flottenbetreiber oder unabhängige Nutzer abschreckend wirken kann.
• Die Bewältigung dieser Herausforderungen erfordert strategische Partnerschaften zwischen Staat und Privatwirtschaft, lokale Fertigungsanstrengungen und die Entwicklung leichter, kostengünstiger Tanktechnologien.
• Darüber hinaus werden der Ausbau des CNG-Tankstellennetzes und die Schaffung finanzieller Anreize für die Fahrzeugumrüstung eine entscheidende Rolle bei der Förderung einer breiteren Marktakzeptanz spielen.

Marktumfang für CNG-Tanks und -Zylinder

Der Markt ist nach Materialtyp, Fahrzeugtyp, Anwendung, Endverbrauch, Verbundtyp und Vertriebskanal segmentiert.

• Nach Materialtyp

Der Markt für CNG-Tankflaschen ist nach Materialtyp in Typ I (Metall), Typ II (Metallliner mit umwickeltem Verbundwerkstoff), Typ III (Metallliner mit vollumwickeltem Verbundwerkstoff) und Typ IV (Vollverbundwerkstoff) unterteilt. Typ-I-Flaschen hatten im Jahr 2024 mit 38,5 % den größten Marktanteil, was auf ihre niedrigen Kosten, ihre mechanische Haltbarkeit und ihre einfache Herstellung zurückzuführen ist. Diese Vollmetallflaschen werden überwiegend in stationären und industriellen Systemen eingesetzt, bei denen das Fahrzeuggewicht keine große Rolle spielt. Ihre Erschwinglichkeit macht sie zu einer praktischen Lösung für Regionen mit kostensensiblen Industrien und eingeschränktem Zugang zu Verbundwerkstoffen.

Typ-IV-Tanks werden aufgrund ihrer Leichtbauweise und hohen Druckbeständigkeit voraussichtlich zwischen 2025 und 2032 mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 10,2 % am schnellsten wachsen. Vollständig aus modernen Verbundwerkstoffen gefertigt, reduzieren sie das Fahrzeuggewicht drastisch und verbessern sowohl die Reichweite als auch den Kraftstoffverbrauch. Diese Tanks werden von Automobilherstellern bevorzugt, die Emissionsstandards einhalten und gleichzeitig die Leistung optimieren möchten. Ihre Korrosionsbeständigkeit, Sicherheit bei extremen Drücken und ihre Eignung für anspruchsvolle Transportvorgänge begünstigen ihre schnelle Verbreitung in leichten und schweren CNG-Fahrzeugen.

• Nach Fahrzeugtyp

Der Markt ist nach Fahrzeugtyp in leichte, mittelschwere und schwere Nutzfahrzeuge unterteilt. Leichte Nutzfahrzeuge machten im Jahr 2024 mit 45,8 % den größten Umsatzanteil aus, was auf die steigende Nachfrage nach sparsamen und umweltfreundlichen Stadttransporten zurückzuführen ist. Steigende Kraftstoffpreise und staatliche Anreize haben Autobesitzer und Taxiunternehmen dazu ermutigt, auf CNG-Fahrzeuge umzusteigen. Automobilhersteller bieten mittlerweile werkseitig montierte CNG-Varianten an, insbesondere in Ländern wie Indien, Brasilien und dem Iran.

Schwerlastfahrzeuge werden zwischen 2025 und 2032 voraussichtlich mit 9,8 % die höchste durchschnittliche jährliche Wachstumsrate verzeichnen, was auf die zunehmende Nachfrage nach sauberen und effizienten Logistik- und Transportlösungen zurückzuführen ist. CNG-Lkw und -Busse mit größeren Zylindern und hohem Hubraum werden zunehmend zu einem festen Bestandteil öffentlicher und gewerblicher Flotten. Da die Aufsichtsbehörden strengere Emissionskontrollen durchsetzen, treiben die Kosteneffizienz und die große Reichweite von CNG-Systemen die Einführung im Fernverkehr und in städtischen Busnetzen voran.

• Nach Anwendung

Je nach Anwendung ist der Markt in On-Board-CNG-Tanks und stationäre CNG-Tanks unterteilt. On-Board-CNG-Tanks dominierten den Markt mit einem Marktanteil von 72,4 % im Jahr 2024, getrieben durch die zunehmende Verbreitung von CNG-betriebenen Pkw, Lkw und Bussen. Diese Tanks werden direkt in Fahrzeuge eingebaut und sind entscheidend für eine effiziente Kraftstofflagerung und -lieferung. Angesichts der strengeren globalen Emissionsstandards bevorzugen OEMs und Verbraucher gleichermaßen CNG-Systeme aus wirtschaftlichen und ökologischen Gründen.

Für stationäre CNG-Tanks wird von 2025 bis 2032 ein jährliches Wachstum von 7,1 % prognostiziert, was vor allem auf ihre wichtige Rolle in CNG-Tankstellen und -Lagern zurückzuführen ist. Diese Tanks speichern Hochdruckgas und gewährleisten eine kontinuierliche Versorgung von Fahrzeugen und Industrieanlagen. Mit steigenden Investitionen in die Infrastruktur für alternative Kraftstoffe und staatlich geförderten Initiativen zum Ausbau der Tankstellennetze, insbesondere in Asien und Afrika, erlebt dieses Segment eine beschleunigte Entwicklung.

• Nach Endverwendung

Der Markt ist nach Endverbrauch in die Segmente Transport und Industrie unterteilt. Der Transportsektor entwickelte sich mit einem Marktanteil von 81,6 % im Jahr 2024 zum führenden Endverbrauchersegment, angetrieben durch die flächendeckende Umstellung auf saubere Kraftstoffe im öffentlichen und privaten Sektor. Der Einsatz von CNG-Tanks in Taxis, Bussen, Firmenflotten und Privatfahrzeugen nimmt stark zu, unterstützt durch günstige Vorschriften und Subventionen. Da Städte ihre Mobilität dekarbonisieren wollen, stellt CNG eine kostengünstige und emissionsarme Alternative zu herkömmlichen Kraftstoffen dar. Die zunehmende Verfügbarkeit von CNG-Modellen und -Infrastruktur festigt die Dominanz dieses Segments weiter.

Das Industriesegment wird voraussichtlich zwischen 2025 und 2032 mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 6,4 % wachsen, da die Industrie sauberere Energielösungen in ihren Betrieb integriert. CNG-Flaschen werden zunehmend in Notstromsystemen, Heizgeräten und abgelegenen Industrieanlagen eingesetzt. Angesichts des weltweiten Drucks, die Emissionen der Schwerindustrie zu reduzieren, gewinnt CNG als nachhaltiger und kostengünstiger Kraftstoff für die netzunabhängige Energieversorgung und den Maschineneinsatz zunehmend an Bedeutung.

• Nach Verbundtyp

Auf der Grundlage des Verbundwerkstofftyps ist der Markt in kohlenstofffaserverstärkte Verbundwerkstoffe und glasfaserverstärkte Verbundwerkstoffe unterteilt. Kohlenstofffaserverstärkte Verbundwerkstoffe hielten im Jahr 2024 mit 66,1 % den größten Marktanteil, was auf ihr außergewöhnliches Verhältnis von Festigkeit zu Gewicht und ihre Haltbarkeit unter hohem Druck zurückzuführen ist. Diese Verbundwerkstoffe eignen sich besonders für mobile Anwendungen, bei denen Fahrzeugleistung und Kraftstoffeffizienz entscheidend sind. Kohlefaserzylinder sind sowohl im OEM- als auch im Aftermarket-Segment für Personen- und Nutzfahrzeuge weit verbreitet.

Aufgrund ihrer Kosteneffizienz und ausreichenden Haltbarkeit für Niederdruckanwendungen wird für Glasfaserverbundwerkstoffe von 2025 bis 2032 ein jährliches Wachstum von 6,9 % erwartet. Diese Zylinder werden üblicherweise in weniger anspruchsvollen Umgebungen eingesetzt, beispielsweise in Kurzstreckenfahrzeugen oder bei der Nachrüstung. In Entwicklungsländern, in denen die Kosten ein entscheidender Faktor sind, bieten Glasfasertanks eine erschwingliche Lösung für den Einsatz von CNG im Transportwesen und in der Industrie.

• Nach Vertriebskanal

Auf Basis der Vertriebskanäle ist der Markt in OEM (Original Equipment Manufacturer) und Aftermarket segmentiert. OEM-Kanäle machten im Jahr 2024 mit 69,7 % den größten Anteil aus, was auf die proaktive Integration von CNG-Systemen in Neufahrzeuge zurückzuführen ist. Automobilhersteller orientieren sich zunehmend an Umweltauflagen und Verbraucherpräferenzen, indem sie werkseitig eingebaute CNG-Varianten anbieten. Dieser Trend gewährleistet bessere Leistung, Systemkompatibilität und die Einhaltung von Sicherheitsnormen. OEM-eingebaute Zylinder sind für Kunden auch aufgrund ihres Garantieumfangs, ihrer Zuverlässigkeit und ihrer behördlichen Zulassung attraktiv.

Das Aftermarket-Segment dürfte von 2025 bis 2032 dank der steigenden Nachfrage nach Nachrüstungen für Benzin- und Dieselfahrzeuge um durchschnittlich 7,8 % wachsen. Preisbewusste Privatkunden und Flottenbetreiber steigen auf CNG um, um Kraftstoffkosten zu senken und gleichzeitig ihren CO2-Fußabdruck zu minimieren. Die zunehmende Verfügbarkeit zertifizierter Umrüstsätze und geschulter Dienstleister macht den Nachrüstprozess insbesondere in Schwellenländern effizienter und attraktiver.

Regionale Analyse des Marktes für CNG-Tanks-Zylinder

• Nordamerika hatte im Jahr 2024 mit 36,5 % den größten Umsatzanteil am globalen Markt für CNG-Tankflaschen, was das starke Engagement der Region für die Dekarbonisierung des Verkehrssektors widerspiegelt. Die enormen Erdgasreserven in den USA und Kanada machen CNG zu einer im Inland gewonnenen, kostengünstigen Kraftstoffalternative.
• In der Region werden zunehmend Schwerlast-Lkw, Schulbusse, Abfallentsorgungsflotten und Fahrzeuge des öffentlichen Nahverkehrs mit CNG-Antrieb eingesetzt. Der doppelte Vorteil: niedrigere Betriebskosten und geringere Emissionen.
• Wichtige Initiativen auf Bundesstaatsebene, wie der California Low Carbon Fuel Standard und die bundesstaatlichen Steuergutschriften für saubere Energie, kurbeln die Nachfrage nach modernen, leichten Verbund-CNG-Flaschen weiter an.

Markteinblicke für CNG-Tanks und -Zylinder in den USA

Der US-Markt für CNG-Tankflaschen macht im Jahr 2024 55 % des nordamerikanischen Marktes aus. Dies ist vor allem auf ehrgeizige Dekarbonisierungsziele, staatliche Förderung sauberer Flotten und die Präsenz großer Tank- und Flaschenhersteller zurückzuführen. Lokale Gasversorger arbeiten mit kommerziellen Flottenbetreibern zusammen, um auf erneuerbares Erdgas (RNG) umzusteigen und so das Nachhaltigkeitsprofil von CNG-Systemen weiter zu verbessern. Die Nachfrage nach leichten und korrosionsbeständigen Verbundflaschen des Typs IV steigt in den USA aufgrund ihrer verbesserten Sicherheit und Leistung im Langstrecken- und Hochdruckbereich.

Markteinblick für CNG-Tanks und -Flaschen in Europa

Der europäische Markt für CNG-Tankflaschen wird im Prognosezeitraum voraussichtlich mit einer robusten durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate wachsen, unterstützt durch strenge Klimavorschriften wie den europäischen Green Deal, die EU-Richtlinie für saubere Fahrzeuge und die Euro-6-Emissionsnorm. Die multimodale Nutzung von CNG – darunter Busse, Lieferwagen, Taxis und Müllfahrzeuge – ist ein wichtiger Wachstumstreiber in Ländern wie Deutschland, Italien und Spanien. EU-finanzierte Initiativen für grenzüberschreitende CNG-Tankkorridore stärken die notwendige Infrastruktur für den regionalen Verkehr. Das Umweltbewusstsein von Verbrauchern und Logistikanbietern sowie attraktive Subventionen für die Fahrzeugumrüstung beschleunigen die Einführung von CNG-Fahrzeugen und -Tankflaschen weiter.

Markteinblick für CNG-Tanks und -Flaschen in Deutschland

Der deutsche Markt für CNG-Tankflaschen ist Vorreiter der europäischen Bewegung für saubere Kraftstoffe und bietet Anreize für den Kauf von CNG-Fahrzeugen und die Kraftstoffpreise. Die Regierung unterstützt zudem den Ausbau der Infrastruktur durch die Clean Vehicle Directive, die öffentliche Verkehrsbetriebe verpflichtet, emissionsarme oder -freie Fahrzeuge in ihre Flotten aufzunehmen. Deutsche Ingenieurbüros konzentrieren sich auf die Entwicklung von hybriden CNG-Tanks aus Metall-Verbundwerkstoffen, die ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Kosteneffizienz und struktureller Integrität bieten. In Logistikflotten setzt sich die zunehmende Beliebtheit von Dual-Fuel-Systemen (CNG-Diesel) durch, was neue Möglichkeiten für modulare und anpassbare CNG-Tanklösungen eröffnet.

Markteinblicke für CNG-Tanks und -Flaschen im asiatisch-pazifischen Raum

Der Markt für CNG-Tankflaschen im asiatisch-pazifischen Raum wird Prognosen zufolge zwischen 2025 und 2032 die höchste durchschnittliche jährliche Wachstumsrate aufweisen. Treiber hierfür sind die steigende Stadtbevölkerung, das Wirtschaftswachstum und die Ziele der Energiesicherheit. Länder wie Indien, China, Pakistan und Bangladesch setzen auf CNG als sauberere und günstigere Alternative zu Diesel und Benzin für Dreiräder, öffentliche Busse und den Güterverkehr. Staatliche Initiativen wie die indische SATAT-Initiative (Sustainable Alternative Towards Affordable Transportation) fördern die Nutzung von Biogas und CNG und wirken sich direkt auf die Flaschennachfrage aus.

Markteinblick für CNG-Tanks und -Zylinder in Indien

Der indische Markt für CNG-Tankflaschen zählt zu den weltweit am schnellsten wachsenden Märkten für CNG-Fahrzeuge. Unterstützt wird er durch ein wachsendes Netz von voraussichtlich über 6.000 CNG-Tankstellen bis 2030. Die Regierungsinitiative „Make in India“ hat zu einem Anstieg der Inlandsproduktion von CNG-Tanks und Verbundflaschen geführt, wodurch die Importabhängigkeit reduziert und die Preise erhöht wurden. Leichte Verbundflaschen erfreuen sich aufgrund ihrer einfachen Handhabung, Kraftstoffeffizienz und Sicherheit bei Autorikschas und Lieferfahrzeugen für die letzte Meile zunehmender Beliebtheit.

Markteinblick für CNG-Tanks und -Zylinder in China

Der chinesische Markt für CNG-Tankflaschen hatte 2024 den größten Umsatzanteil im asiatisch-pazifischen Raum, vor allem aufgrund seines riesigen Fuhrparks, seiner starken industriellen Basis und seines Umweltbewusstseins. Provinzen mit hoher Umweltverschmutzung schreiben eine Umstellung von Diesel auf CNG für öffentliche Busse, Taxis und Lieferwagen vor und kurbeln so die Marktnachfrage an. Chinas rasante Fortschritte in der Automatisierung und Hochgeschwindigkeitsfertigung ermöglichen eine groß angelegte und kostengünstige Produktion von CNG-Verbundflaschen und tragen so zur Deckung der Inlands- und Exportnachfrage bei.

 Markteinblick für CNG-Tanks und -Zylinder in Japan

Der japanische Markt für CNG-Tanks konzentriert sich traditionell auf Wasserstoff- und Elektrofahrzeuge, investiert aber zunehmend in CNG-Lösungen für den kommunalen Dienstleistungs- und Logistiksektor, insbesondere in Städten mit strengen Emissionskontrollzonen. Die Nachfrage nach kompakten, leichten CNG-Tanks für städtische Lieferfahrzeuge steigt, und das Land erforscht Dual-Energy-Fahrzeugsysteme (CNG-Elektro-Hybride) zur Steigerung der Effizienz und Reichweite. Japans Präzisionsfertigung und Materialinnovation positionieren das Land zudem als wichtigen Beitrag zur Entwicklung und Prüfung von Zylindern der nächsten Generation.

Marktanteil von CNG-Tanks und -Zylindern

Die CNG-Tankflaschenindustrie wird hauptsächlich von etablierten Unternehmen geführt, darunter:

• Worthington Industries, Inc. (USA)
• Hexagon Composites ASA (Norwegen)
• Luxfer-Gasflaschen (UK)
• INOXCVA (Indien)
• NGV Technologies Inc (Belgien)
• Cobham Mission Systems (USA)
• Beijing Tianhai Industry Co., Ltd. (China)
• Lianyungang Zhongfu Lianzhong Composites Group Co., Ltd. (China)
• Sinomatech Wind Power Blade Co., Ltd. (China)
• CNG United (USA)
• North American Cylinders Inc. (USA)
• Everest Kanto Cylinder Ltd. (Indien)
• Navdeep Industries (Indien)
• Maven Composite Materials Co., Ltd. (Taiwan)
• Quantum Fuel Systems Technologies Worldwide, Inc. (USA)
• Shaanxi Tianren Organic Co., Ltd. (China)
• AVANCO GmbH (Deutschland)
• Faber Industrie SpA (Italien)

Neueste Entwicklungen auf dem globalen Markt für CNG-Tanks und -Zylinder

• Im Juli 2024 kündigte die Bengal Gas Company Ltd (BGCL) Pläne zum Ausbau der CNG-Infrastruktur im indischen Kalkutta an. Das Unternehmen will die Zahl der CNG-Tankstellen bis Ende 2025 von 18 auf 30 erhöhen und 25.000 Haushalte an das Erdgasnetz anschließen. Diese Entwicklung unterstützt die zunehmende Nutzung sauberer Kraftstoffalternativen in Ostindien.
• Im Juni 2024 unterzeichnete die Metropolitan Transport Corporation (MTC) im indischen Chennai eine Vereinbarung mit Torrent Gas und THINK Gas zur Umrüstung von 240 Dieselbussen auf CNG-Fahrzeuge. Im Rahmen der Initiative werden an großen Depots zwei neue CNG-Tankstellen errichtet, um der steigenden Nachfrage nach umweltfreundlichen öffentlichen Verkehrsmitteln gerecht zu werden.
• Im August 2023 wurden der Tiago und der Tigor iCNG von Tata Motors mit der Zweizylinder-CNG-Tanktechnologie ausgestattet. Tata verbaute zwei kleinere Zylinder, die unter den Kofferraum passen, anstelle eines einzigen riesigen CNG-Zylinders, der Platz im Kofferraum einnimmt. Dadurch verfügt der Tigor iCNG über ein CNG-Tankvolumen von 70 Litern.
• Im April 2023 feierte der Altroz iCNG, der mit Spannung erwartete Premium-Kompaktwagen von Tata Motors, sein offizielles Debüt. Dieses Modell verfügt nun über eine neue Zweizylinder-CNG-Tanktechnologie und ist damit das erste Fahrzeug in Indien
• Im März 2021 erhielt Hexagon Ability, ein Unternehmen von Hexagon Composites, eine Bestellung von CNG-Lkw vom globalen Logistikunternehmen UPS. Diese Bestellung wird zum Aufbau ökologisch und ökonomisch nachhaltiger Flotten führen.

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