North America Compressed Natural Gas (CNG) Market Size, Share, and Trends Analysis Report – Industry Overview and Forecast to 2031

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North America Compressed Natural Gas (CNG) Market Size, Share, and Trends Analysis Report – Industry Overview and Forecast to 2031

  • Chemical and Materials
  • Publish Reports
  • Aug 2024
  • North America
  • 350 Seiten
  • Anzahl der Tabellen: 73
  • Anzahl der Abbildungen: 26
  • Author : Varun Juyal

North America Compressed Natural Gas Cng Market

Marktgröße in Milliarden USD

CAGR :  % Diagram

Chart Image USD 15.80 Billion USD 20.38 Billion 2023 2031
Diagramm Prognosezeitraum
2024 –2031
Diagramm Marktgröße (Basisjahr)
USD 15.80 Billion
Diagramm Marktgröße (Prognosejahr)
USD 20.38 Billion
Diagramm CAGR
%
Diagramm Wichtige Marktteilnehmer
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North America Compressed Natural Gas (CNG) Market Segmentation, By Source (Associated Gas and Non-Associated Gas), Kits (Sequential and Venturi), Distribution Type (Cylinders/Tanks, Accumulators, Composite Manifolds and Others), End Use (Light Motor Vehicles, Medium Motor Vehicles, and Heavy Motor Vehicles) – Industry Trends and Forecast to 2031.

Markt für komprimiertes Erdgas (CNG)

Compressed Natural Gas (CNG) Market Analysis

Stricter environmental policies boost the North America Compressed Natural Gas (CNG) market by incentivizing cleaner fuel use through subsidies and regulations. These measures encourage adoption, expand infrastructure, and drive demand as industries and transport sectors seek to meet emission standards. High initial costs for developing Compressed Natural Gas (CNG) stations and infrastructure pose a restraint for the North America Compressed Natural Gas (CNG) market by limiting investment and slowing the expansion of refueling networks, which can hinder widespread adoption. Converting existing public and private fleets to Compressed Natural Gas (CNG) offers a major opportunity by increasing demand for Compressed Natural Gas (CNG) vehicles and refueling infrastructure. This drives market growth and fosters investment in technology and network expansion. Competition with alternative fuels, such as electric and hydrogen vehicles, restrains the North America Compressed Natural Gas (CNG) market by diverting investment and consumer interest, potentially limiting Compressed Natural Gas (CNG)'s market share and slowing overall growth in clean energy adoption.

Compressed Natural Gas (CNG) Market Size

North America Compressed Natural Gas (CNG) market size was valued at USD 15.80 billion in 2023 and is projected to reach USD 20.38 billion by 2031, with a CAGR of 3.3% during the forecast period of 2024 to 2031.

Compressed Natural Gas (CNG) Market Trends

“Rising Environmental Policies and Emission Reduction Targets Support the Adoption of CNG”

The North America Compressed Natural Gas (CNG) market is gaining momentum due to stringent environmental policies, rising concerns over climate change, and robust regulatory frameworks, promoting CNG as a sustainable alternative to traditional fossil fuels. CNG is gaining popularity due to its environmental advantages, as it produces lower harmful emissions and generates less CO2 per unit of energy. Governments are tightening regulations, and countries are offering subsidies, tax breaks, and grants to encourage the transition, particularly in the transportation sector. The strictness of environmental regulations and the push towards ambitious emission reduction targets are helpful for the growth of the North America CNG market. As these policies become more stringent, the adoption of CNG is likely to accelerate, supported by both regulatory pressure and government incentives, making it an increasingly vital component of the North America energy mix.

Report Scope and Market Segmentation       

Attributes

Compressed Natural Gas (CNG) Key Market Insights

Segments Covered

  • By Product Type: Associated Gas and Non-Associated Gas
  • By Kits: Sequential and Venturi
  • By Distribution Type: Cylinder/Tank, Accumulators, Composite Manifolds and Others
  • By End Use: Light Motor Vehicles, Medium Motor Vehicles and Heavy Motor Vehicles

Countries Covered

U.S., Canada, and Mexico

Key Market Players

TotalEnergies SE (France), Chevron Corporation (U.S.), Shell PLC (U.K.), J-W Power Company (U.S.), ENGIE GROUP (U.K.), and TRILLIUM ENERGY (U.S.)

Market Opportunities

  • Substantial potential in converting existing fleets of public and private transportation to CNG
  • Collaborative efforts between countries in developing cross-border CNG infrastructure

Value Added Data Infosets

In addition to the insights on market scenarios such as market value, growth rate, segmentation, geographical coverage, and major players, the market reports curated by the Data Bridge Market Research also include import export analysis, production capacity overview, production consumption analysis, price trend analysis, climate change scenario, supply chain analysis, value chain analysis, raw material/consumables overview, vendor selection criteria, PESTLE Analysis, Porter Analysis, and regulatory framework.

Compressed Natural Gas (CNG) Market Definition

Methane and trace amounts of light hydrocarbons, nitrogen, and carbon dioxide are found in Compressed Natural Gas (CNG), which is produced during the geological conversion of peat to anthracite coal. Due to the depletion of oil and coal supplies and the limited emission capabilities of gas fuel, it is crucial for the industrial sector's ability to develop sustainably. For specialized end-uses in a variety of applications that demand more performance or stability, specific CNG is created.

Compressed Natural Gas (CNG) Market Dynamics

Drivers  

  • Rising Economic Benefits of Using CNG

Compressed Natural Gas (CNG) offers economic advantages over traditional fuels like gasoline and diesel. Its cost-effectiveness, cleaner combustion, and price stability make it a viable alternative for commercial vehicle fleets. CNG vehicles also have lower maintenance costs, resulting in longer vehicle lifespans and financial savings. Governments often offer subsidies, tax breaks, and grants to encourage the adoption of CNG, reducing initial costs and boosting local economies. This also reduces dependence on imported oil, reducing North America oil price fluctuations, and reducing emissions and pollution.

For instance,

  • In February 2024, according to a blog by IOAGPL, CNG offers significant environmental and economic benefits for transportation. It produces lower emissions than gasoline and diesel, contributing to cleaner air and reduced climate impact. CNG is abundant domestically, enhancing energy independence and stabilizing fuel prices. Additionally, CNG-powered vehicles have lower operating costs, and the growing network of refueling stations increases convenience for consumers

CNG offers significant economic and environmental benefits, making it a viable alternative to traditional fuels. Its cost-effectiveness, lower maintenance costs, price stability, and government incentives make it attractive to consumers and businesses. Additionally, CNG supports energy security, job creation, and reduced healthcare costs due to improved air quality.

  • Increased Government Incentives and Subsidies Promoting the Use of CNG

Government incentives and subsidies are driving the North America Compressed Natural Gas (CNG) market, accelerating its adoption as a cleaner alternative to fossil fuels. These incentives reduce financial barriers, making CNG more attractive to consumers, businesses, and industries. Subsidies, lower taxes, and fuel rebates make CNG vehicles and infrastructure more attractive, deterring potential adopters and driving market growth.

The government is promoting the widespread adoption of CNG by supporting infrastructure development, regulatory support, and incentives. A robust network of CNG refueling stations reduces range anxiety and encourages more people to switch to CNG-powered vehicles. Increased government incentives and subsidies drive the North America CNG market, aligning with North America efforts to combat climate change and promote sustainable energy solutions.

Opportunities

  • Substantial Potential in Converting Existing Fleets of Public and Private Transportation to CNG

Converting public and private transportation fleets to Compressed Natural Gas (CNG) offers economic, environmental, and operational benefits. CNG is a cost-effective alternative to gasoline and diesel, reducing fuel costs and savings for operators. It also reduces maintenance costs, engine wear, and repair frequency, resulting in longer vehicle lifespans and increased savings. CNG technology advancements and infrastructure expansion can improve operational efficiency in public and private transportation fleets, while reducing reliance on imported oil and stabilizing operating costs.

For instance,

  • In February 2024, according to a blog by IOAGPL, CNG is a promising alternative for sustainable transportation, offering lower emissions, cost-effectiveness, and energy security. Growing infrastructure, technological advancements, and government incentives support its adoption. While challenges such as higher upfront costs and limited refueling stations exist, ongoing efforts are driving CNG's future viability in cleaner transportation

Transitioning to CNG provides a compelling blend of cost savings, environmental improvements, and operational benefits, making it a strategic choice for both public and private sectors seeking to enhance sustainability and efficiency in their transportation operations.

  • Collaborative Efforts Between Countries in Developing Cross-Border CNG Infrastructure

Cross-border CNG infrastructure development offers opportunities for regional energy security, economic growth, and environmental sustainability. As nations transition to cleaner energy sources, these projects can boost economic growth, job creation, and stimulate local economies. Improved infrastructure can lower transportation and logistics costs, making trade more efficient and competitive. CNG's cleaner alternative aligns with North America sustainability trends, attracting environmentally conscious investments.

Expanding CNG infrastructure across borders can reduce reliance on polluting fuels, improve air quality, support climate goals, and contribute to population health. Cross-border collaboration facilitates sharing best practices and innovative technologies, leading to efficient CNG projects. Politically, these projects strengthen diplomatic relations, regional cooperation, and energy security by diversifying supply sources and reducing dependency on a single country or region.

For instance,

  • In June 2024, according to an article by the ASEAN Centre for Energy, The ASEAN MOU on the Trans-ASEAN Gas Pipeline (TAGP), expiring in May 2024, offers a chance to enhance cross-border collaboration. By refining the MOU’s objectives to include specific cross-border and interconnecting natural gas projects and emphasizing multilateral efforts, ASEAN can boost regional energy security and cooperation

Der Ausbau einer grenzüberschreitenden CNG-Infrastruktur bietet Ländern eine einzigartige Gelegenheit, gegenseitige wirtschaftliche, ökologische und politische Vorteile zu erzielen. Indem sie diese Chancen nutzen, können Länder nachhaltiges Wachstum vorantreiben, die regionale Integration verbessern und zu einer saubereren, vernetzteren Welt beitragen.

Einschränkungen/Herausforderungen

  • Hohe Anfangskosten für den Aufbau von CNG-Tankstellen und Infrastruktur

Hohe Kosten für den Ausbau der Infrastruktur, einschließlich Spezialausrüstung und Einhaltung gesetzlicher Vorschriften, können die Marktausweitung und die Einführung von CNG-Tankstellen behindern. Diese Vorlaufkosten können insbesondere in Regionen mit geringer Marktdurchdringung auch die Wirtschaftlichkeit dieser Tankstellen beeinträchtigen, was die Rechtfertigung der Ausgaben erschwert.

In den Schwellenmärkten ist die Finanzierung von Infrastrukturprojekten begrenzt. Banken und Finanzinstitute sind bei der Kreditvergabe für den Bau von CNG-Tankstellen aufgrund der wahrgenommenen Risiken und der langen Amortisationszeiten zurückhaltend. Dies führt zu einem langsameren Ausbau der Infrastruktur und einer geringen Akzeptanz.

Für Instanzen

  • Laut einem im Oktober 2023 von Sciencedirect veröffentlichten Artikel konzentriert sich die EU auf die Entwicklung alternativer Kraftstoffe wie komprimiertes Erdgas (CNG), um Treibhausgasemissionen und Luftverschmutzung zu bekämpfen. Rumäniens erstes CNG-Tankstellennetz ist jedoch finanziell unattraktiv und nicht zielführend und erfordert zusätzliche politische Maßnahmen.

Hohe Kosten für den Ausbau der CNG-Infrastruktur stellen erhebliche Hindernisse für das Marktwachstum dar, verhindern Investitionen und verlangsamen den Ausbau von Tankstellen. Diese begrenzte Infrastruktur schreckt potenzielle CNG-Fahrzeuge ab und setzt einen Kreislauf geringen Marktwachstums fort. Die Bewältigung dieser finanziellen Herausforderungen ist für eine breitere Akzeptanz und Markterweiterung von entscheidender Bedeutung.

  • Fehlende flächendeckende CNG-Tankstelleninfrastruktur

Der nordamerikanische Markt für komprimiertes Erdgas (CNG) steht trotz seiner saubereren Alternative zu herkömmlichen Kraftstoffen aufgrund unzureichender Tankinfrastruktur vor großen Herausforderungen. Diese Unterentwicklung beeinträchtigt den Verbraucherkomfort und das Marktwachstum, insbesondere in Regionen mit spärlicher oder nicht vorhandener Infrastruktur, da sie den Zugang zu Tankstellen erschwert.

Der Ausbau der CNG-Infrastruktur erfordert erhebliche Investitionen in Tankstellen, was zu einer ungleichmäßigen Nutzung und einem zyklischen Problem führt. Dieser Mangel an Infrastruktur verhindert weitere Investitionen, verlangsamt das allgemeine Wachstum des CNG-Marktes und begrenzt sein Potenzial, umweltschädliche Kraftstoffe zu ersetzen, insbesondere in wirtschaftlich weniger entwickelten Regionen.

Das Fehlen einer umfassenden CNG-Tankstelleninfrastruktur behindert das Wachstum des nordamerikanischen CNG-Marktes erheblich. Die Lösung dieses Problems durch gezielte Investitionen und Anreize ist entscheidend, um die Reichweitenangst zu überwinden, die Nachfrage anzukurbeln und eine breitere Akzeptanz von CNG als sauberere, nachhaltige Kraftstoffalternative zu erreichen.

SZENARIO ZUM KLIMAWANDEL

  • UMWELTBEDENKEN

CNG, eine sauberere Alternative zu fossilen Brennstoffen, ist aufgrund von Methanlecks bei Förderung, Transport und Nutzung mit Umweltproblemen konfrontiert. Das hohe Erwärmungspotenzial von Methan in Nordamerika und seine nicht erneuerbare Natur führen zu Debatten über die langfristige Rolle von CNG in einer dekarbonisierten Wirtschaft.

  • REAKTION DER BRANCHE

Die CNG-Industrie geht auf Umweltprobleme ein, indem sie in Technologien zur Erkennung von Methanlecks investiert und die Beimischung von Biogas erforscht. Sie richtet ihre Strategien an den Nachhaltigkeitszielen Nordamerikas aus und fördert CNG als Übergangskraftstoff.

  • Die Rolle der Regierung

Regierungen weltweit beeinflussen die Zukunft des CNG-Marktes durch Richtlinien, Vorschriften, Subventionen und Unterstützung der Entwicklung von Bio-CNG. Länder wie Indien fördern den Ausbau der CNG-Infrastruktur, während der Green Deal der Europäischen Union und die Initiativen Indiens das öffentliche Bewusstsein und Steueranreize fördern. Dieser vielschichtige Ansatz spiegelt die komplexe Dynamik der Abwägung ökologischer Prioritäten mit den praktischen Aspekten der Energiewende wider, bei der CNG als Brückenkraftstoff in eine kohlenstoffarme Zukunft dient.

  • EMPFEHLUNGEN DES ANALYSTEN

Analysten empfehlen, in Forschung und Entwicklung zu investieren, um nachhaltige Produktionsmethoden, Innovationen und umweltfreundliche Kohlenwasserstoffprodukte zu entwickeln und so sicherzustellen, dass Unternehmen wettbewerbsfähig bleiben und sich an Branchentrends orientieren. Transparente Lieferketten ermöglichen es Verbrauchern, fundierte Entscheidungen über Produktkosten zu treffen, Vertrauen aufzubauen und eine ethische Produktion zu fördern, was die Verantwortlichkeit und Nachhaltigkeit der Branche vorantreibt. Die Zusammenarbeit zwischen CNG-Kraftstoffunternehmen, Regierungen und Umweltorganisationen ist von entscheidender Bedeutung, um branchenweite Nachhaltigkeitsstandards zu entwickeln, den Umweltschutz zu fördern und Fortschritte hin zu einer nachhaltigeren Hautpflegeindustrie voranzutreiben.

Auswirkungen von Rohstoffknappheit und Lieferverzögerungen und aktuelles Marktszenario

Data Bridge Market Research bietet eine umfassende Marktanalyse und liefert Informationen, indem es die Auswirkungen und das aktuelle Marktumfeld von Rohstoffknappheit und Lieferverzögerungen berücksichtigt. Dies bedeutet, dass strategische Möglichkeiten bewertet, wirksame Aktionspläne erstellt und Unternehmen bei wichtigen Entscheidungen unterstützt werden.

Neben dem Standardbericht bieten wir auch detaillierte Analysen des Beschaffungsniveaus anhand prognostizierter Lieferverzögerungen, Händlerzuordnung nach Regionen, Warenanalysen, Produktionsanalysen, Preiszuordnungstrends, Beschaffung, Kategorieleistungsanalysen, Lösungen zum Lieferkettenrisikomanagement, erweitertes Benchmarking und andere Dienste für Beschaffung und strategische Unterstützung.

Erwartete Auswirkungen der Konjunkturabschwächung auf die Preisgestaltung und Verfügbarkeit von Produkten

Wenn die Wirtschaftstätigkeit nachlässt, leiden auch die Branchen darunter. Die prognostizierten Auswirkungen des Konjunkturabschwungs auf die Preisgestaltung und Verfügbarkeit der Produkte werden in den von DBMR bereitgestellten Markteinblickberichten und Informationsdiensten berücksichtigt. Damit sind unsere Kunden ihren Konkurrenten in der Regel immer einen Schritt voraus, können ihre Umsätze und Erträge prognostizieren und ihre Gewinn- und Verlustaufwendungen abschätzen.

Nordamerika Marktumfang für komprimiertes Erdgas (CNG)

Der Markt ist nach Quelle, Kits, Vertriebsart und Endverbrauch segmentiert. Das Wachstum dieser Segmente hilft Ihnen bei der Analyse schwacher Wachstumssegmente in den Branchen und bietet den Benutzern einen wertvollen Marktüberblick und Markteinblicke, die ihnen bei der strategischen Entscheidungsfindung zur Identifizierung der wichtigsten Marktanwendungen helfen.

Quelle

  • Begleitgas
  • Nichtassoziiertes Gas

Bausätze

  • Sequentiell
  • Venturi

Verteilungstyp

  • Zylinder/Tank, nach Typ
    • Panzer des Typs 1
    • Typ 2 Panzer
    • Panzer Typ 3
    • Tanks Typ 4, nach Anwendung
      • Leichtes Nutzfahrzeug
      • LKW
      • Busse
      • Pkw
    • Panzer Typ 5
  • Akkumulatoren
  • Zusammengesetzte Verteiler
    • Sonstiges

Endverbrauch

  • Leichte Kraftfahrzeuge, nach Typ
    • Autos, nach Kategorie
      • SUVs
      • MUVs
      • Schräghecklimousinen
      • Limousinen
      • Coupés
      • Cabrios
      • Sonstiges
    • Jeep
    • Minivan
    • Sonstiges
  • Mittelgroße Kraftfahrzeuge, nach Typ
    • Bus
    • Tempo
    • Mini-LKW
  • Schwere Kraftfahrzeuge, nach Typ
    • LKW
    • Trailer
    • Behälter
    • Mehrachsiger Bus
  • Sonstiges

Regionale Analyse des nordamerikanischen Marktes für komprimiertes Erdgas (CNG)

Der Markt wird analysiert und es werden Einblicke in die Marktgröße und Trends nach Land, Quelle, Kits, Vertriebsart und Endverwendung wie oben angegeben bereitgestellt.

Die vom Markt abgedeckten Länder sind die USA, Kanada und Mexiko.

Aufgrund der rasanten Urbanisierung, steigender verfügbarer Einkommen und einer starken Nachfrage nach erschwinglichen Fahrzeugen werden die USA den Markt voraussichtlich dominieren. Der wachsende Fokus des Landes auf Elektrofahrzeuge, unterstützt durch staatliche Anreize und technologische Fortschritte, spielt ebenfalls eine entscheidende Rolle.

Die USA dürften die am schnellsten wachsende Region sein, da die wachsende Infrastruktur und die Fertigungskapazitäten Produktion und Angebot ankurbeln.

Der Länderabschnitt des Berichts enthält auch Angaben zu einzelnen marktbeeinflussenden Faktoren und Änderungen der Regulierung auf dem Inlandsmarkt, die sich auf die aktuellen und zukünftigen Trends des Marktes auswirken. Datenpunkte wie Downstream- und Upstream-Wertschöpfungskettenanalysen, technische Trends und Porters Fünf-Kräfte-Analyse sowie Fallstudien sind einige der Anhaltspunkte, die zur Prognose des Marktszenarios für einzelne Länder verwendet werden. Bei der Bereitstellung von Prognoseanalysen der Länderdaten werden auch die Präsenz und Verfügbarkeit regionaler Marken und ihre Herausforderungen aufgrund großer oder geringer Konkurrenz durch lokale und inländische Marken sowie die Auswirkungen inländischer Zölle und Handelsrouten berücksichtigt.

Marktanteil von komprimiertem Erdgas (CNG) in Nordamerika

Die Wettbewerbslandschaft des Marktes liefert Einzelheiten zu den Wettbewerbern. Zu den enthaltenen Einzelheiten gehören Unternehmensübersicht, Unternehmensfinanzen, erzielter Umsatz, Marktpotenzial, Investitionen in Forschung und Entwicklung, neue Marktinitiativen, regionale Präsenz, Produktionsstandorte und -anlagen, Produktionskapazitäten, Stärken und Schwächen des Unternehmens, Produkteinführung, Produktbreite und -umfang, Anwendungsdominanz. Die oben angegebenen Datenpunkte beziehen sich nur auf den Fokus der Unternehmen in Bezug auf den Markt.

Die Marktführer für komprimiertes Erdgas (CNG) sind:

  • TotalEnergies SE (Frankreich)
  • Chevron Corporation (USA)
  • Shell PLC (Großbritannien)
  • JW Power Company (USA)
  • ENGIE GROUP (Großbritannien)
  • TRILLIUM ENERGY (USA)

Neueste Entwicklungen auf dem Markt für komprimiertes Erdgas (CNG)

  • Im Februar 2024 schloss Shell PLC die Übernahme von Nature Energy ab, einem führenden Produzenten von erneuerbarem Erdgas (RNG). Dieser strategische Schritt markiert eine erhebliche Erweiterung der Kapazitäten von Shell im Bereich kohlenstoffarmer Kraftstoffe und unterstreicht sein Engagement zur Beschleunigung der Energiewende. Nature Energy ist auf die Produktion von Biogas durch anaerobe Vergärung spezialisiert und wandelt organische Abfälle in erneuerbares Erdgas (RNG) um. Diese Übernahme stärkt Shells Position auf dem RNG-Markt und bietet eine nachhaltige Alternative zu fossilen Brennstoffen, die in den Bereichen Transport, Industrie und Heizung eingesetzt werden kann.
  • Im Dezember 2023 hat NIS den Geschäftsplan 2024 genehmigt und 560,58 Millionen USD für Investitionen bereitgestellt. Der Plan priorisiert einen stabilen Betrieb und Schlüsselprojekte in einem volatilen makroökonomischen Umfeld. Schwerpunktbereiche sind die Aufrechterhaltung der Öl- und Gasproduktion, die Durchführung einer Generalüberholung der Ölraffinerie Pančevo und der Ausbau des Einzelhandelsnetzes. Darüber hinaus wird NIS die Energieeffizienz verbessern, die CO₂-Emissionen reduzieren und die Digitalisierungsbemühungen fortsetzen. Der Plan umfasst auch die Modernisierung der Anlagen von Petrohemija und den Bau von Photovoltaik-Solarkraftwerken, im Einklang mit dem Engagement des Unternehmens für Serbiens Energiewende und die Ziele zur Kohlenstoffreduzierung


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Inhaltsverzeichnis

1 INTRODUCTION

1.1 OBJECTIVES OF THE STUDY

1.2 MARKET DEFINITION

1.3 OVERVIEW

1.4 LIMITATIONS

1.5 MARKETS COVERED

2 MARKET SEGMENTATION

2.1 MARKETS COVERED

2.2 GEOGRAPHICAL SCOPE

2.3 YEARS CONSIDERED FOR THE STUDY

2.4 CURRENCY AND PRICING

2.5 DBMR TRIPOD DATA VALIDATION MODEL

2.6 MULTIVARIATE MODELING

2.7 PRIMARY INTERVIEWS WITH KEY OPINION LEADERS

2.8 DBMR MARKET POSITION GRID

2.9 MARKET END USE COVERAGE GRID

2.1 DBMR VENDOR SHARE ANALYSIS

2.11 SECONDARY SOURCES

2.12 ASSUMPTIONS

3 EXECUTIVE SUMMARY

4 PREMIUM INSIGHTS

4.1 PORTER’S FIVE FORCES

4.1.1 THREAT OF NEW ENTRANTS

4.1.2 THREAT OF SUBSTITUTES

4.1.3 BARGAINING POWER OF SUPPLIERS

4.1.4 BARGAINING POWER OF BUYERS

4.1.5 COMPETITIVE RIVALRY

4.2 PRICE ANALYSIS

4.2.1 PRODUCTION COSTS

4.2.2 TRANSPORTATION AND DISTRIBUTION COSTS

4.2.3 GOVERNMENT POLICIES AND SUBSIDIES

4.2.4 MARKET DEMAND AND COMPETITION

4.3 RAW MATERIAL COVERAGE

4.3.1 NATURAL GAS

4.4 SUPPLY CHAIN ANALYSIS

4.4.1 OVERVIEW

4.4.2 LOGISTIC COST SCENARIO

4.5 TECHNOLOGICAL ADVANCEMENTS BY MANUFACTURERS

4.5.1 ENGINE OPTIMIZATION

4.5.2 IMPROVED STORAGE SOLUTIONS

4.5.3 HYBRID AND DUAL-FUEL TECHNOLOGIES

4.5.4 ADVANCED REFUELING INFRASTRUCTURE

4.6 TYPE 4 HYDROGEN VESSEL MARKET EXPANSION

4.7 VENDOR SELECTION CRITERIA

4.8 PRODUCTION CONSUMPTION ANALYSIS

4.9 CLIMATE CHANGE SCENARIO

4.9.1 ENVIRONMENTAL CONCERNS

4.9.2 INDUSTRY RESPONSE

4.9.3 GOVERNMENT'S ROLE

4.9.4 ANALYST'S RECOMMENDATIONS

4.1 COMPETITIVENESS OF TYPE 4 VESSELS COMPARED TO TYPE1

4.10.1 WEIGHT:

4.10.2 DURABILITY:

4.10.3 SAFETY:

4.10.4 OTHER CONSIDERATIONS:

4.11 NORTH AMERICA TARGET MARKET ANALYSIS

4.11.1 IDENTIFICATION OF KEY REGIONS FOR MARKET PENETRATION AND GROWTH

4.11.2 REGIONAL MARKET DYNAMICS, INCLUDING REGULATORY ENVIRONMENT AND INFRASTRUCTURE READINESS

4.11.3 ANALYSIS OF POTENTIAL MARKET SIZE AND GROWTH OPPORTUNITIES

4.12 NEED FOR TYPE 4 VESSELS IN THE CNG TANK MARKET

4.12.1 ANALYSIS OF CURRENT DEMAND AND POTENTIAL GROWTH FOR TYPE 4 VESSELS IN THE CNG MARKET

4.12.2 COMPARATIVE EVALUATION OF THE BENEFITS AND LIMITATIONS OF TYPE 4 VESSELS VERSUS OTHER TYPES, PARTICULARLY TYPE 1

5 REGULATION COVERAGE

6 MARKET OVERVIEW

6.1 DRIVERS

6.1.1 RISING ENVIRONMENTAL POLICIES AND EMISSION REDUCTION TARGETS SUPPORT THE ADOPTION OF CNG

6.1.2 RISING ECONOMIC BENEFITS OF USING CNG

6.1.3 INCREASED GOVERNMENT INCENTIVES AND SUBSIDIES PROMOTING THE USE OF CNG

6.2 RESTRAINTS

6.2.1 HIGH INITIAL COSTS ASSOCIATED WITH DEVELOPING CNG STATIONS AND INFRASTRUCTURE

6.2.2 LACK OF COMPREHENSIVE CNG REFUELLING INFRASTRUCTURE

6.3 OPPORTUNITIES

6.3.1 SUBSTANTIAL POTENTIAL IN CONVERTING EXISTING FLEETS OF PUBLIC AND PRIVATE TRANSPORTATION TO CNG

6.3.2 COLLABORATIVE EFFORTS BETWEEN COUNTRIES IN DEVELOPING CROSS-BORDER CNG INFRASTRUCTURE

6.4 CHALLENGES

6.4.1 INCREASING COMPETITION WITH ALTERNATIVE FUELS

6.4.2 STRICT SAFETY AND REGULATORY STANDARDS INCREASING COMPLEXITY AND COSTS

7 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY SOURCE

7.1 OVERVIEW

7.2 ASSOCIATED GAS

7.3 NON ASSOCIATED GAS

8 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY KITS

8.1 OVERVIEW

8.2 SEQUENTIAL

8.3 VENTURI

9 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY DISTRIBUTION TYPE

9.1 OVERVIEW

9.2 CYLINDERS/TANKS

9.3 ACCUMULATORS

9.4 COMPOSITE MANIFOLDS

9.5 OTHERS

10 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY END USE

10.1 OVERVIEW

10.2 LIGHT MOTOR VEHICLES

10.3 MEDIUM MOTOR VEHICLES

10.4 HEAVY MOTOR VEHICLES

11 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY REGION

11.2 NORTH AMERICA

11.2.1 U.S.

11.2.2 CANADA

11.2.3 MEXICO

12 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET: COMPANY LANDSCAPE

12.1 COMPANY SHARE ANALYSIS: NORTH AMERICA

13 SWOT ANALYSIS

14 COMPANY PROFILE

14.1 CNG

14.1.1 SHELL PLC

14.1.1.1 COMPANY SNAPSHOT

14.1.1.2 REVENUE ANALYSIS

14.1.1.3 COMPANY SHARE ANALYSIS

14.1.1.4 PRODUCT PORTFOLIO

14.1.1.5 RECENT UPDATES

14.1.2 CHEVRON CORPORATION

14.1.2.1 COMPANY SNAPSHOT

14.1.2.2 REVENUE ANALYSIS

14.1.2.3 COMPANY SHARE ANALYSIS

14.1.2.4 PRODUCT PORTFOLIO

14.1.2.5 RECENT UPDATES

14.1.3 TOTALENERGIES SE

14.1.3.1 COMPANY SNAPSHOT

14.1.3.2 REVENUE ANALYSIS

14.1.3.3 COMPANY SHARE ANALYSIS

14.1.3.4 PRODUCT PORTFOLIO

14.1.3.5 RECENT UPDATES

14.1.4 INDIAN OIL CORPORATION LTD

14.1.4.1 COMPANY SNAPSHOT

14.1.4.2 REVENUE ANALYSIS

14.1.4.3 COMPANY SHARE ANALYSIS

14.1.4.4 PRODUCT PORTFOLIO

14.1.4.5 RECENT DEVELOPMENTS

14.1.5 ADANI GROUP

14.1.5.1 COMPANY SNAPSHOT

14.1.5.2 REVENUE ANALYSIS

14.1.5.3 COMAPANY SHARE ANALYSIS

14.1.5.4 PRODUCT PORTFOLIO

14.1.5.5 RECENT DEVELOPMENTS

14.1.6 ENGIE

14.1.6.1 COMPANY SNAPSHOT

14.1.6.2 REVENUE ANALYSIS

14.1.6.3 PRODUCT PORTFOLIO

14.1.6.4 RECENT DEVELOPMENTS

14.1.7 INDRAPRASTHA GAS LIMITED

14.1.7.1 COMPANY SNAPSHOT

14.1.7.2 PRODUCT PORTFOLIO

14.1.7.3 RECENT DEVELOPMENT

14.1.8 J-W POWER COMPANY

14.1.8.1 COMPANY SNAPSHOT

14.1.8.2 PRODUCT PORTFOLIO

14.1.8.3 RECENT DEVELOPMENTS

14.1.9 KRYOGAS

14.1.9.1 COMPANY SNAPSHOT

14.1.9.2 PRODUCT PORTFOLIO

14.1.9.3 RECENT DEVELOPMENTS

14.1.10 NIS

14.1.10.1 COMPANY SNAPSHOT

14.1.10.2 REVENUE ANALYSIS

14.1.10.3 PRODUCT PORTFOLIO

14.1.10.4 RECENT DEVELOPMENTS

14.1.11 TRILLIUM ENERGY

14.1.11.1 COMPANY SNAPSHOT

14.1.11.2 PRODUCT PORTFOLIO

14.1.11.3 RECENT DEVELOPMENT

14.1.12 JIO-BP

14.1.12.1 COMPANY SNAPSHOT

14.1.12.2 PRODUCT PORTFOLIO

14.1.12.3 RECENT DEVELOPMENTS

14.2 HIGH-PRESSURE COMPOSITE VESSELS

14.2.1 HEXAGON COMPOSITES ASA

14.2.1.1 COMPANY SNAPSHOT

14.2.1.2 REVENUE ANALYSIS

14.2.1.3 PRODUCT PORTFOLIO

14.2.1.4 RECENT UPDATES

14.2.2 WORTHINGTON ENTERPRISES INC.

14.2.2.1 COMPANY SNAPSHOT

14.2.2.2 REVENUE ANALYSIS

14.2.2.3 PRODUCT PORTFOLIO

14.2.2.4 RECENT UPDATES

14.2.3 LUXFER GAS CYLINDERS

14.2.3.1 COMPANY SNAPSHOT

14.2.3.2 REVENUE ANALYSIS

14.2.3.3 PRODUCT PORTFOLIO

14.2.3.4 RECENT UPDATES

14.2.4 SANTEK

14.2.4.1 COMPANY SNAPSHOT

14.2.4.2 PRODUCT PORTFOLIO

14.2.4.3 RECENT UPDATES

14.2.5 HANSHO COMPOSITES

14.2.5.1 COMPANY SNAPSHOT

14.2.5.2 PRODUCT PORTFOLIO

14.2.5.3 RECENT UPDATES

14.2.6 SAINATH INDUSTRIAL CORPORATION

14.2.6.1 COMPANY SNAPSHOT

14.2.6.2 PRODUCT PORTFOLIO

14.2.6.3 RECENT UPDATES

14.2.7 PENTAIR

14.2.7.1 COMPANY SNAPSHOT

14.2.7.2 REVENUE ANALYSIS

14.2.7.3 PRODUCT PORTFOLIO

14.2.7.4 RECENT UPDATES

14.2.8 FABER INDUSTRIE S.P.A.

14.2.8.1 COMPANY SNAPSHOT

14.2.8.2 PRODUCT PORTFOLIO

14.2.8.3 RECENT DEVELOPMENT

15 QUESTIONNAIRE

16 RELATED REPORTS

Tabellenverzeichnis

TABLE 1 KEY DIFFERENCES AND CHARACTERISTICS OF TYPE 1 AND TYPE 4 HYDROGEN VESSELS

TABLE 2 COST COMPARISON AND PRICE COMPETITIVENESS OF TYPE 1 VS. TYPE 4 HYDROGEN VESSELS

TABLE 3 REGULATORY COVERAGE

TABLE 4 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY SOURCE, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 5 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY SOURCE, 2022-2031 (TONS)

TABLE 6 NORTH AMERICA ASSOCIATED GAS IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY REGION, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 7 NORTH AMERICA ASSOCIATED GAS IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY REGION, 2022-2031 (TONS)

TABLE 8 NORTH AMERICA NON ASSOCIATED GAS IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY REGION, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 9 NORTH AMERICA NON ASSOCIATED GAS IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY REGION, 2022-2031 (TONS)

TABLE 10 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY KITS, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 11 NORTH AMERICA SEQUENTIAL IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY REGION, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 12 NORTH AMERICA VENTURI IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY REGION, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 13 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY DISTRIBUTION TYPE, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 14 NORTH AMERICA CYLINDERS/TANKS IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY REGION, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 15 NORTH AMERICA CYLINDERS/TANKS IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 16 NORTH AMERICA TYPE 4 TANKS IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY APPLICATION, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 17 NORTH AMERICA ACCUMULATORS IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY REGION, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 18 NORTH AMERICA COMPOSITE MANIFOLDS IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY REGION, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 19 NORTH AMERICA OTHERS IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY REGION, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 20 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY END USE, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 21 NORTH AMERICA LIGHT MOTOR VEHICLES IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY REGION, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 22 NORTH AMERICA LIGHT MOTOR VEHICLES IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 23 NORTH AMERICA CARS IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY CATEGORY, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 24 NORTH AMERICA MEDIUM MOTOR VEHICLES IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY REGION, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 25 NORTH AMERICA MEDIUM MOTOR VEHICLES IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 26 NORTH AMERICA HEAVY MOTOR VEHICLES IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY REGION, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 27 NORTH AMERICA HEAVY MOTOR VEHICLES IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 28 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY COUNTRY, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 29 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY COUNTRY, 2022-2031 (TONS)

TABLE 30 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY SOURCE, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 31 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY SOURCE, 2022-2031 (TONS)

TABLE 32 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY KITS, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 33 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY DISTRIBUTION TYPE 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 34 NORTH AMERICA CYLINDERS/TANKS IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 35 NORTH AMERICA TYPE 4 TANKS IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY APPLICATION, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 36 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY END USE, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 37 NORTH AMERICA LIGHT MOTOR VEHICLES IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 38 NORTH AMERICA CARS IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY CATEGORY, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 39 NORTH AMERICA MEDIUM MOTOR VEHICLES IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 40 NORTH AMERICA HEAVY MOTOR VEHICLES IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 41 U.S. COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY SOURCE, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 42 U.S. COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY SOURCE, 2022-2031 (TONS)

TABLE 43 U.S. COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY KITS, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 44 U.S. COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY DISTRIBUTION TYPE 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 45 U.S. CYLINDERS/TANKS IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 46 U.S. TYPE 4 TANKS IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY APPLICATION, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 47 U.S. COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY END USE, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 48 U.S. LIGHT MOTOR VEHICLES IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 49 U.S. CARS IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY CATEGORY, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 50 U.S. MEDIUM MOTOR VEHICLES IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 51 U.S. HEAVY MOTOR VEHICLES IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 52 CANADA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY SOURCE, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 53 CANADA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY SOURCE, 2022-2031 (TONS)

TABLE 54 CANADA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY KITS, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 55 CANADA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY DISTRIBUTION TYPE 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 56 CANADA CYLINDERS/TANKS IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 57 CANADA TYPE 4 TANKS IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY APPLICATION, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 58 CANADA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY END USE, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 59 CANADA LIGHT MOTOR VEHICLES IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 60 CANADA CARS IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY CATEGORY, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 61 CANADA MEDIUM MOTOR VEHICLES IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 62 CANADA HEAVY MOTOR VEHICLES IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 63 MEXICO COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY SOURCE, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 64 MEXICO COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY SOURCE, 2022-2031 (TONS)

TABLE 65 MEXICO COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY KITS, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 66 MEXICO COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY DISTRIBUTION TYPE 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 67 MEXICO CYLINDERS/TANKS IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 68 MEXICO TYPE 4 TANKS IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY APPLICATION, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 69 MEXICO COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY END USE, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 70 MEXICO LIGHT MOTOR VEHICLES IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 71 MEXICO CARS IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY CATEGORY, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 72 MEXICO MEDIUM MOTOR VEHICLES IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD THOUSAND)

TABLE 73 MEXICO HEAVY MOTOR VEHICLES IN COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY TYPE, 2022-2031 (USD THOUSAND)

Abbildungsverzeichnis

FIGURE 1 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET

FIGURE 2 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET: DATA TRIANGULATION

FIGURE 3 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET: DROC ANALYSIS

FIGURE 4 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET: NORTH AMERICA VS REGIONAL MARKET ANALYSIS

FIGURE 5 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET: COMPANY RESEARCH ANALYSIS

FIGURE 6 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET: MULTIVARIATE MODELLING

FIGURE 7 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET: INTERVIEW DEMOGRAPHICS

FIGURE 8 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET: DBMR MARKET POSITION GRID

FIGURE 9 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET: END USE COVERAGE GRID

FIGURE 10 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET: VENDOR SHARE ANALYSIS

FIGURE 11 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET: SEGMENTATION

FIGURE 12 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET: BY SOURCE

FIGURE 13 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET: OVERVIEW

FIGURE 14 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET: STRATEGIC DECISIONS

FIGURE 15 RISING ENVIRONMENTAL POLICIES AND EMISSION REDUCTION TARGETS SUPPORT THE ADOPTION OF CNG IS EXPECTED TO DRIVE THE NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET IN THE FORECAST PERIOD OF 2024 TO 2031

FIGURE 16 THE ASSOCIATED GAS SEGMENT IS EXPECTED TO ACCOUNT FOR THE LARGEST SHARE OF THE NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET IN 2024 AND 2031

FIGURE 17 PORTER’S FIVE FORCES

FIGURE 18 VENDOR SELECTION CRITERIA

FIGURE 19 PRODUCTION CONSUMPTION ANALYSIS: NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET

FIGURE 20 DROC ANALYSIS

FIGURE 21 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY SOURCE, 2023

FIGURE 22 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY KITS, 2023

FIGURE 23 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY DISTRIBUTION TYPE, 2023

FIGURE 24 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET, BY END USE, 2023

FIGURE 25 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS: SNAPSHOT (2023)

FIGURE 26 NORTH AMERICA COMPRESSED NATURAL GAS (CNG) MARKET: COMPANY SHARE 2023 (%)

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Forschungsmethodik

Die Datenerfassung und Basisjahresanalyse werden mithilfe von Datenerfassungsmodulen mit großen Stichprobengrößen durchgeführt. Die Phase umfasst das Erhalten von Marktinformationen oder verwandten Daten aus verschiedenen Quellen und Strategien. Sie umfasst die Prüfung und Planung aller aus der Vergangenheit im Voraus erfassten Daten. Sie umfasst auch die Prüfung von Informationsinkonsistenzen, die in verschiedenen Informationsquellen auftreten. Die Marktdaten werden mithilfe von marktstatistischen und kohärenten Modellen analysiert und geschätzt. Darüber hinaus sind Marktanteilsanalyse und Schlüsseltrendanalyse die wichtigsten Erfolgsfaktoren im Marktbericht. Um mehr zu erfahren, fordern Sie bitte einen Analystenanruf an oder geben Sie Ihre Anfrage ein.

Die wichtigste Forschungsmethodik, die vom DBMR-Forschungsteam verwendet wird, ist die Datentriangulation, die Data Mining, die Analyse der Auswirkungen von Datenvariablen auf den Markt und die primäre (Branchenexperten-)Validierung umfasst. Zu den Datenmodellen gehören ein Lieferantenpositionierungsraster, eine Marktzeitlinienanalyse, ein Marktüberblick und -leitfaden, ein Firmenpositionierungsraster, eine Patentanalyse, eine Preisanalyse, eine Firmenmarktanteilsanalyse, Messstandards, eine globale versus eine regionale und Lieferantenanteilsanalyse. Um mehr über die Forschungsmethodik zu erfahren, senden Sie eine Anfrage an unsere Branchenexperten.

Anpassung möglich

Data Bridge Market Research ist ein führendes Unternehmen in der fortgeschrittenen formativen Forschung. Wir sind stolz darauf, unseren bestehenden und neuen Kunden Daten und Analysen zu bieten, die zu ihren Zielen passen. Der Bericht kann angepasst werden, um Preistrendanalysen von Zielmarken, Marktverständnis für zusätzliche Länder (fordern Sie die Länderliste an), Daten zu klinischen Studienergebnissen, Literaturübersicht, Analysen des Marktes für aufgearbeitete Produkte und Produktbasis einzuschließen. Marktanalysen von Zielkonkurrenten können von technologiebasierten Analysen bis hin zu Marktportfoliostrategien analysiert werden. Wir können so viele Wettbewerber hinzufügen, wie Sie Daten in dem von Ihnen gewünschten Format und Datenstil benötigen. Unser Analystenteam kann Ihnen auch Daten in groben Excel-Rohdateien und Pivot-Tabellen (Fact Book) bereitstellen oder Sie bei der Erstellung von Präsentationen aus den im Bericht verfügbaren Datensätzen unterstützen.

Häufig gestellte Fragen

Der Markt ist basierend auf North America Compressed Natural Gas (CNG) Market Segmentation, By Source (Associated Gas and Non-Associated Gas), Kits (Sequential and Venturi), Distribution Type (Cylinders/Tanks, Accumulators, Composite Manifolds and Others), End Use (Light Motor Vehicles, Medium Motor Vehicles, and Heavy Motor Vehicles) – Industry Trends and Forecast to 2031. segmentiert.
Die Größe des North America Compressed Natural Gas (CNG) Market wurde im Jahr 2023 auf 15.80 USD Billion USD geschätzt.
Der North America Compressed Natural Gas (CNG) Market wird voraussichtlich mit einer CAGR von 3.3% im Prognosezeitraum 2024 bis 2031 wachsen.
Der Marktbericht deckt Daten aus U.S., Canada, and Mexico ab.
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