Europe Compressed Natural Gas Cng Market
Tamaño del mercado en miles de millones de dólares
Tasa de crecimiento anual compuesta (CAGR) :
% 
USD
21.57 Billion
USD
27.54 Billion
2024
2032
 Período de pronóstico |
2025 –2032 |
 Tamaño del mercado (año base) |
USD 21.57 Billion |
 Tamaño del mercado (año de pronóstico) |
USD 27.54 Billion |
 Tasa de crecimiento anual compuesta (CAGR) |
% |
| Jugadoras de los principales mercados |
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Segmentación del mercado europeo de gas natural comprimido (GNC) por fuente (gas asociado y no asociado), kits (secuenciales y Venturi), tipo de distribución (cilindros/tanques, acumuladores, colectores compuestos y otros), uso final (vehículos ligeros, vehículos medianos y vehículos pesados): tendencias de la industria y pronóstico hasta 2032.
Tamaño del mercado europeo de gas natural comprimido (GNC)
- El tamaño del mercado global de gas natural comprimido en Europa se valoró en USD 21,57 mil millones en 2024 y se espera que alcance los USD 27,54 mil millones para 2032 , con una CAGR de 3,10% durante el período de pronóstico 2031.
- El crecimiento del mercado se debe en gran medida a la creciente adopción de combustibles alternativos para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero y la dependencia de los combustibles fósiles convencionales. El creciente apoyo de la Unión Europea (UE) y los gobiernos nacionales, mediante incentivos, subvenciones y estrictos objetivos de reducción de emisiones, está impulsando aún más la adopción de vehículos de gas natural comprimido (GNV).
- Además, la expansión de la infraestructura de reabastecimiento de gas natural comprimido, junto con los avances tecnológicos en kits de conversión de vehículos y fabricación de cilindros compuestos, está permitiendo una mayor penetración en las flotas de vehículos comerciales y de pasajeros.
- La demanda de combustibles más limpios y rentables también está acelerando la expansión del mercado, ya que los operadores de flotas, las empresas de logística y los sistemas de transporte urbano prefieren cada vez más el gas natural comprimido por sus beneficios económicos y ambientales a largo plazo.
Análisis del mercado europeo del gas natural comprimido (GNC)
- La adopción del gas natural comprimido en Europa está siendo impulsada por objetivos de reducción de emisiones e incentivos para la conversión de flotas de bajas emisiones, en particular en flotas de vehículos comerciales ligeros y municipales.
- La disponibilidad de suministros de gas doméstico (asociado y no asociado) y la inversión en infraestructura de reabastecimiento están permitiendo a los operadores de flotas considerar el gas natural comprimido como un combustible de menor costo y menor emisión en comparación con el diésel para muchos ciclos de trabajo.
- Se espera que el gas natural comprimido del Reino Unido experimente la tasa de crecimiento más rápida del 9,12 % en 2024, debido a los clientes potenciales de gas no asociado como fuente principal, mientras que las aplicaciones de refinería son el segmento de más rápido crecimiento, lo que destaca los usos industriales en expansión.
- El segmento de gas no asociado tuvo la mayor participación en los ingresos en 2024, representando aproximadamente el 55,2%, impulsado por campos de gas maduros en tierra y mar adentro y redes de transmisión bien desarrolladas que abastecen a los sistemas de gas urbano y centros de reabastecimiento de combustible.
Alcance del informe y segmentación del mercado europeo de gas natural comprimido (GNC)
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Atributos |
Perspectivas clave del mercado europeo de GNC |
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Segmentos cubiertos |
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Actores clave del mercado |
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Conjuntos de información de datos de valor añadido |
En un informe completamente pago incluiríamos: tuberías de adquisición de flotas por país, mapeo de densidad de estaciones de servicio, comparaciones de economía unitaria (TCO diésel vs. GNC para servicio liviano/mediano/pesado), tablas de participación de proveedores, matrices de certificación de kits de conversión, compendio regulatorio y de incentivos por estado miembro y entrevistas a compradores de flotas. |
Tendencias del mercado europeo del gas natural comprimido (GNC)
Aumento del uso de envases sostenibles
- Las zonas de bajas emisiones (ZBE) de las ciudades europeas y las licitaciones de flotas limpias están animando a los compradores municipales a evaluar los autobuses y camiones de residuos a gas natural comprimido como una alternativa de menores emisiones a las flotas diésel más antiguas.
- Los kits secuenciales están ganando preferencia sobre los kits Venturi para los motores de gasolina modernos debido a un mejor control de la mezcla, menores HC/NOx y una paridad de rendimiento más cercana con los sistemas OEM.
- El biometano (biogás mejorado) se incorpora cada vez más a la cadena de suministro de gas natural comprimido, lo que ayuda a las flotas a cumplir con los mandatos de combustibles renovables y mejora el perfil de carbono del gas natural comprimido desde el pozo hasta la rueda.
- El reabastecimiento modular y de implementación rápida (estaciones móviles montadas en camiones, actualizaciones de llenado lento en depósitos) está ampliando las opciones para las flotas que dudan en invertir en redes completas de estaciones públicas.
- Los cilindros compuestos que ahorran peso y los colectores avanzados reducen la carga útil del almacenamiento a bordo, lo que hace que el gas natural comprimido sea viable para aplicaciones de servicio pesado más profesionales.
Dinámica del mercado europeo del gas natural comprimido (GNC)
Conductor
Impulso político, economía de flotas y oportunidades del biometano
- La creciente preferencia de los consumidores y de los organismos reguladores por los combustibles de bajas emisiones está impulsando la demanda de gas natural comprimido (GNC) en toda Europa. Su adopción se considera cada vez más una solución puente rentable entre los combustibles fósiles convencionales y las alternativas totalmente renovables, especialmente en el transporte.
- Por ejemplo, empresas como IVECO y Stellantis están ampliando la producción de vehículos compatibles con gas natural comprimido (GNV) para satisfacer la creciente demanda de los operadores logísticos y las autoridades de transporte público. Estas iniciativas reflejan los esfuerzos del sector por alinearse con los objetivos de descarbonización de la UE.
- Los incentivos políticos, como los subsidios para la infraestructura de repostaje de gas natural comprimido y las ventajas fiscales para los operadores de flotas, están acelerando su adopción. Los gobiernos de países como Italia, Alemania y España están invirtiendo en la expansión de las redes de repostaje para garantizar la accesibilidad de vehículos ligeros, medianos y pesados.
- La ecocertificación y el cumplimiento de la normativa europea sobre emisiones se están convirtiendo en factores clave para los operadores de flotas. Las empresas que adoptan flotas de gas natural comprimido se benefician no solo de menores costes operativos, sino también de una mayor reputación en los informes de sostenibilidad.
- El mayor énfasis en el logro de los objetivos climáticos de Europa para 2030 y 2050 refuerza el papel del gas natural comprimido como combustible de transición. Con los avances en la transformación del biogás en biometano, la cadena de suministro de gas natural comprimido está evolucionando hacia un ecosistema más renovable, lo que refuerza aún más su potencial de mercado a largo plazo.
Restricción/Desafío
Brechas de infraestructura, inconsistencia de políticas y costos iniciales de conversión
- La densidad de estaciones de servicio sigue siendo desigual en toda Europa; la insuficiencia de redes de estaciones públicas en algunos países frena la adopción por parte de flotas privadas
- La inconsistencia en los incentivos y las políticas fiscales de los distintos estados miembros de la UE crea una situación comercial desigual para la conversión al gas natural comprimido.
- El costo inicial del kit de conversión y el tiempo de inactividad para la conversión/instalación pueden disuadir a los operadores más pequeños a pesar de la economía de vida útil favorable
- Los conflictos regulatorios y las lagunas políticas a veces obstaculizan el abastecimiento de materias primas a gran escala y el uso del suelo. Estos problemas retrasan la inversión y ralentizan la adopción, especialmente en mercados en desarrollo con una legislación ambiental menos sólida.
- Muchos operadores de flotas pequeñas y medianas carecen de conocimientos adecuados sobre los sistemas de GNC/GNL, los requisitos de mantenimiento y los procedimientos de seguridad, lo que retrasa su adopción a pesar de los incentivos disponibles.
Alcance del mercado europeo del gas natural comprimido (GNC)
El mercado está segmentado en función de la fuente, los kits, la distribución y el uso final.
• Por fuente
Según su origen, el mercado europeo de gas natural comprimido se segmenta en gas asociado, gas no asociado y gas no convencional. El segmento de gas no asociado registró la mayor participación en los ingresos en 2024, representando aproximadamente el 55,2%, impulsado por yacimientos de gas maduros, tanto marinos como terrestres, y redes de transmisión bien desarrolladas que abastecen a los sistemas de gas urbano y a los centros de repostaje. Esta base estable de gas, suministrada por gasoducto, proporciona a las empresas de servicios públicos europeas y a los operadores de estaciones de gas natural comprimido una materia prima predecible y a precios competitivos, y sustenta la cadena regional de suministro de gas natural comprimido.
Se espera que el segmento de gas no convencional (gas de esquisto/gas de esquisto compacto y otros recursos no convencionales) registre el crecimiento más rápido entre 2025 y 2032 a medida que se expandan proyectos europeos seleccionados y esfuerzos de diversificación del suministro regional, aunque el desarrollo es desigual entre los países debido a restricciones regulatorias y geológicas.
• Por Kits
En cuanto a los kits, el mercado se segmenta en kits de conversión bicombustible, kits de inyección secuencial y sistemas de gas natural comprimido OEM dedicados. Los kits de conversión bicombustible (conversiones de propietario/operador) siguieron siendo los que más contribuyeron a los ingresos en 2024, impulsados por operadores de flotas sensibles a los costos y una amplia base instalada de vehículos comerciales ligeros y taxis que prefieren una recuperación más rápida mediante la modernización.
Se espera que los kits de inyección secuencial crezcan al ritmo más rápido porque ofrecen mejor eficiencia y control de emisiones, pero se espera que los sistemas de gas natural comprimido OEM dedicados logren la CAGR más rápida a medida que los fabricantes suministran autobuses y camiones a gas natural comprimido construidos en fábrica con garantías mejoradas, mayores capacidades y ventajas en el costo total de propiedad (TCO).
• Por tipo de distribución
Según la distribución, el mercado se segmenta en estaciones públicas de llenado rápido (redes madre e hija), estaciones de depósito de llenado a tiempo (flotas cautivas) y gas natural comprimido móvil/de gasoducto virtual (remolques en cascada, estaciones hijas). Las estaciones públicas de llenado rápido representaron la mayor proporción en 2024, concentrándose en corredores urbanos y principales rutas logísticas donde taxis, autobuses y vehículos de flota requieren un repostaje rápido y de alto rendimiento, con el apoyo de proveedores de surtidores consolidados y una creciente inversión en infraestructura de gas natural comprimido en estaciones de servicio.
Los depósitos temporales son el modelo de distribución de mayor crecimiento en Europa, lo que permite un despliegue rápido en zonas sin conexiones con gasoductos y abastece a flotas cautivas y localidades más pequeñas, evitando al mismo tiempo grandes gastos de capital para la ampliación de los gasoductos. El mercado de gasoductos virtuales está en expansión a medida que aumenta la demanda de logística flexible para el gas natural comprimido a granel.
• Por uso final
Según el uso final, el mercado se segmenta en transporte, residencial, comercial e industrial/generación de energía. El segmento de transporte dominó la demanda de gas natural comprimido (GNC) en Europa en 2023-2024, impulsado por las flotas de autobuses de transporte público, los vehículos de recogida de basura, los taxis y la creciente adopción en flotas comerciales ligeras/logísticas, y sigue siendo la principal fuente de ingresos para los operadores de estaciones y las empresas de conversión.
Se espera que el uso final industrial/de generación de energía experimente el crecimiento más rápido entre 2025 y 2032, a medida que las industrias y los generadores de pequeña escala buscan cambiar de diésel a gas para lograr ahorros de costos y objetivos de emisiones, particularmente donde el acceso a gasoductos o GNL es menos práctico.
Análisis regional del mercado europeo de gas natural comprimido (GNC)
- Alemania dominó el mercado europeo de gas natural comprimido, con ingresos de 5.590 millones de dólares en 2024. El segmento residencial y comercial domina los ingresos debido a la amplia adopción de gas natural comprimido para calefacción y usos comerciales ligeros, mientras que los esfuerzos en curso para descarbonizar la energía y el transporte siguen apoyando el mercado.
- Alemania ve una adopción oportunista en flotas y centros logísticos, pero el énfasis político en la electrificación compite con la adopción de gas natural comprimido; se están probando programas de mezcla de biometano para mejorar los beneficios de los GEI.
Perspectivas del mercado de GNC en Europa y el Reino Unido
Se espera que el gas natural comprimido del Reino Unido sea testigo de la tasa de crecimiento más rápida del 9,12% en 2024, debido a los cables de gas no asociados como fuente principal, mientras que las aplicaciones de refinería son el segmento de más rápido crecimiento, lo que destaca los usos industriales en expansión.
La industria europea del gas natural comprimido está liderada principalmente por empresas bien establecidas, entre las que se incluyen:
- Iveco (Italia)
- Fiat (Italia)
- Equipos de gas BRC (Italia)
- Cilindros Worthington (Europa/Francia)
- Prins AutoGassystems (Países Bajos)
- AC SpA (Italia)
- Hexagon Purus (Suecia)
- Quantum (Francia)
- Faber Industrie (Italia)
- Gasum (Finlandia)
- Shell (Países Bajos)
Últimos avances en el mercado europeo del gas natural comprimido (GNC)
- En julio de 2025, la Empresa Común Circular Bio-based Europe (CBE JU) acogió con satisfacción el nuevo Plan de Acción de la Industria Química Europea, que situó las soluciones de base biológica como un pilar clave para lograr la neutralidad climática y la descarbonización industrial. El plan subrayó el papel de los aromáticos renovables en la reducción de la intensidad de carbono en las cadenas de valor químicas. Asimismo, reforzó la alineación de las políticas de la UE con el fortalecimiento de la competitividad industrial mediante productos químicos circulares y sostenibles.
- En junio de 2025, Relement presentó su anhídrido 3-metilftálico (Bio-MPA) de origen biológico en la Feria Europea de Recubrimientos de Alemania. El lanzamiento demostró su aplicación en formulaciones de resinas sostenibles para recubrimientos y compuestos. El producto despertó un gran interés en el mercado y dio lugar a un acuerdo de suministro con Worlée Chemie, lo que marca un paso importante hacia el lanzamiento industrial de Relement, previsto para 2026. Esta innovación pone de manifiesto el liderazgo europeo en el desarrollo de intermedios aromáticos renovables diseñados para materiales de alto rendimiento.
- En abril de 2025, CBE JU lanzó una convocatoria de propuestas de proyectos de 172 millones de euros para acelerar el despliegue de soluciones de base biológica en toda Europa. El programa, que abarca 13 áreas temáticas, incluye financiación para aromáticos renovables de sustitución directa, envases sostenibles, modernización de biorrefinerías y alternativas más seguras para la industria textil. Se espera que esta iniciativa impulse significativamente la I+D, la ampliación y la comercialización de aromáticos de base biológica, a la vez que crea nuevas cadenas de valor industriales.
- En junio de 2025, se anunciaron treinta nuevos proyectos emblemáticos en el marco de la CBE JU, con una financiación total de casi 197 millones de euros. Entre estos proyectos, CERISEA busca convertir los residuos alimentarios en plásticos y resinas de origen biológico, mientras que RUNFASTER4EU se centra en la transformación de tierras marginales en materia prima para biomasa. Estas iniciativas reflejan la creciente inversión europea en bioquímica circular, con el objetivo de fortalecer las cadenas de valor locales y reducir la dependencia de materias primas de origen fósil.
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