Global Electrical Rotating Generator for Locomotive Market, By Type (Electrically Excited Synchronous Generators, Permanent Excited Synchronous Generators (PMG) and Induction Generators), Function (Traction Generators, Auxiliary Generators, Axle Generators and Others), Form (Conventional Diesel-Electric Locomotive Engine, Power Packs Under the Locomotive, and Hybrid-Electric Locomotive Model with Battery Energy Storage), Power Rating (Less than 500 KW, 500 KW- 1000 KW, 1000 KW-2000 KW, and More than 2000 KW), Mounting Type (Single Bearing and Double Bearing), Installation (New Installation and Retrofit), Capacity (AC and DC), Locomotive Type (Freight Train, Passenger Train, and Mixed) – Industry Trends and Forecast to 2030.
Electrical Rotating Generator for Locomotive Market Analysis and Size
The global electrical rotating generator for locomotive market refers to the sector within the economy that caters to the provision of electrical power solutions tailored for industrial facilities and operations. This market encompasses a wide range of products and services focused on power generation, distribution, and control to meet the specific demands of manufacturing plants, factories, warehouses, and other industrial sites. Key components of the market include power generation equipment like gas turbines, diesel generators, and renewable energy sources, power distribution systems such as transformers and switchgear, power control and monitoring equipment like motor control centres and programmable logic controllers, and energy storage solutions like batteries. In addition, the market includes services for installation, maintenance, and project management related to industrial power supply systems. Factors influencing this market include industrial growth, energy policies, technological advancements, and environmental sustainability concerns.
Data Bridge Market Research analyses that the global electrical rotating generator for locomotive market is expected to grow at a CAGR of 4.4% in the forecast period of 2023 to 2030 and is expected to reach USD 4,463.45 million by 2030.
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Report Metric |
Details |
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Forecast Period |
2023 to 2030 |
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Base Year |
2022 |
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Historic Years |
2021 (Customizable to 2015-2020) |
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Quantitative Units |
Revenue in USD Million |
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Segments Covered |
Tipo (generadores síncronos excitados eléctricamente, generadores síncronos excitados permanentemente (PMG) y generadores de inducción), función (generadores de tracción, generadores auxiliares, generadores de eje y otros), forma (motor de locomotora diésel-eléctrica convencional, grupos electrógenos debajo de la locomotora y modelo de locomotora híbrida-eléctrica con almacenamiento de energía de batería), potencia nominal (menos de 500 KW, 500 KW- 1000 KW, 1000 KW-2000 KW y más de 2000 KW), tipo de montaje (cojinete simple y cojinete doble), instalación (nueva instalación y modernización), capacidad (CA y CC), tipo de locomotora (tren de mercancías, tren de pasajeros y mixta) |
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Países cubiertos |
EE. UU., Canadá, México, Alemania, Reino Unido, Rusia, Francia, Italia, España, Países Bajos, Turquía, Polonia, Suecia, Dinamarca, Suiza, Bélgica y resto de Europa, China, India, Japón, Corea del Sur, Australia y Nueva Zelanda, Malasia, Taiwán, Tailandia, Singapur, Indonesia, Vietnam, Filipinas y resto de Asia-Pacífico, Brasil, Argentina y resto de Sudamérica, Israel, Arabia Saudita, Sudáfrica, Egipto, Qatar, Kuwait y resto de Oriente Medio y África |
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Actores del mercado cubiertos |
Alstom SA, Siemens Energy, Wabtec Corporation, Toshiba Energy Systems & Solutions Corporation, ABB, NIDEC CORPORATION, CRRC, Hitzinger Electric Power GmbH, VEM Group, VINCORION Advanced Systems GmbH y Saini Group, entre otros. |
Definición de mercado
Las locomotoras son un tipo de vehículo ferroviario que proporciona la fuerza motriz a los trenes y son un componente fundamental de la infraestructura de transporte para el movimiento de mercancías y pasajeros. Este mercado abarca una amplia gama de tipos de locomotoras, incluidas las locomotoras diésel, las locomotoras eléctricas y, cada vez más, las locomotoras híbridas y las locomotoras eléctricas a batería.
Dinámica del mercado global de generadores eléctricos rotativos para locomotoras
En esta sección se aborda la comprensión de los factores impulsores, las ventajas, las oportunidades, las limitaciones y los desafíos del mercado. Todo esto se analiza en detalle a continuación:
Conductores
- Aumento del uso de locomotoras diésel
Las locomotoras diésel se utilizan habitualmente en el transporte ferroviario de mercancías y pasajeros en diversas regiones, y dependen de generadores eléctricos rotatorios para alimentar sus sistemas de propulsión. Estos generadores proporcionan la energía eléctrica necesaria para accionar los motores de tracción de la locomotora, lo que los convierte en un componente vital en la industria ferroviaria. Se espera que el mercado se expanda en respuesta a la necesidad de generación de energía confiable y eficiente en locomotoras diésel, a medida que la demanda de transporte ferroviario continúa creciendo y modernizándose. Además, con un énfasis creciente en la sostenibilidad y la reducción de emisiones, puede haber oportunidades para innovaciones en generadores eléctricos rotatorios para respaldar locomotoras diésel más limpias y energéticamente más eficientes, lo que impulsará aún más el crecimiento del mercado.
- Infraestructura eléctrica limitada disponible en varios países
El mercado está siendo testigo de un aumento de la demanda impulsado por la limitada infraestructura eléctrica en los países desarrollados, subdesarrollados y en desarrollo. Muchos países desarrollados, subdesarrollados o en desarrollo con redes ferroviarias enfrentan desafíos para acceder a redes eléctricas extensas, lo que lleva a la dependencia de locomotoras diésel. Los generadores diésel desempeñan un papel crucial en la alimentación de estas locomotoras, ofreciendo una fuente confiable de energía eléctrica. En consecuencia, el mercado de generadores diésel diseñados a medida para locomotoras diésel está creciendo para abordar los requisitos específicos de estas áreas en desarrollo, donde la infraestructura eléctrica es limitada.
Oportunidad
- Creciente adopción del frenado regenerativo
El frenado regenerativo está ganando terreno como una solución ecológica y rentable para mejorar la eficiencia energética de las locomotoras. El frenado regenerativo reduce el desperdicio de energía y contribuye a reducir los costos operativos y la huella de carbono al capturar y convertir la energía cinética durante el frenado en energía eléctrica. Esta creciente adopción de sistemas de frenado regenerativo en locomotoras impulsa la demanda de generadores eléctricos rotativos, que desempeñan un papel fundamental en la recuperación de energía. El mercado está listo para expandirse, ofreciendo soluciones innovadoras para hacer que el transporte ferroviario sea más responsable con el medio ambiente y económicamente viable a medida que el enfoque global en la sostenibilidad y la conservación de la energía continúa intensificándose.
Restricción/Desafío
- Aumento de la electrificación de las redes ferroviarias
El aumento de la electrificación de las redes ferroviarias ha supuesto cambios significativos en el mundo de las locomotoras y sus generadores eléctricos rotatorios. Las locomotoras son máquinas potentes que tiran de los trenes y sus generadores desempeñan un papel fundamental para garantizar su funcionamiento eficiente.
La electrificación significa que los trenes ya no funcionan con diésel o carbón, sino que obtienen su energía de cables eléctricos aéreos. Este cambio tiene muchos beneficios. Reduce la contaminación del aire y hace que los trenes sean más silenciosos, lo que hace que nuestras ciudades sean más limpias y menos ruidosas.
El aumento de la electrificación está ayudando al mercado de generadores eléctricos rotativos en locomotoras. Existe una mayor demanda de generadores eficientes con más trenes eléctricos en las vías. Estos generadores producen electricidad para alimentar los motores, las luces y otros sistemas del tren. El mercado de estos generadores crece a medida que más trenes se vuelven eléctricos. Este aumento de la demanda alienta a las empresas a innovar y desarrollar generadores mejores y más eficientes.
Un problema importante es el alto coste inicial de la electrificación de las redes ferroviarias. La instalación de las líneas eléctricas aéreas y la infraestructura necesaria requiere una inversión sustancial. Esta carga financiera puede ralentizar el proceso de electrificación, lo que, a su vez, afecta a la demanda de generadores eléctricos rotativos.
Acontecimientos recientes
- En agosto de 2023, CRRC MA recibió el contrato de Ferrocarriles Nacionales de Chile (EFE) para el proyecto de adquisición de Unidad Múltiple Eléctrica (UME) "Melipilla y Batuco", lo que marca la orden de compra de vagones más grande en la historia de EFE. La entrega, programada para comenzar en 2025, tenía como objetivo mejorar la infraestructura ferroviaria chilena, mejorando la capacidad de transporte de pasajeros, reduciendo el tiempo de viaje y brindando servicios ferroviarios mejorados y eficientes, lo que en última instancia contribuyó al crecimiento continuo de CRRC en la industria de fabricación de vagones.
- En julio de 2023, Siemens lanzó Innomatics, una empresa líder en motores y accionamientos de gran tamaño, consolidando sus operaciones en motores de bajo y alto voltaje, motorreductores, convertidores de voltaje medio y husillos de motor. Innomatics operaba como una subsidiaria legalmente separada con una sede operativa en Núremberg, contaba con alrededor de 14.000 empleados en todo el mundo y generó aproximadamente 3000 millones de euros en ingresos.
- En mayo de 2023, la empresa conjunta de Alstom en China, Alstom NUG Propulsion System (ANP), presentó un innovador sistema de tracción que utiliza convertidores de tracción de carburo de silicio (SiC) y propulsión con motor de imán permanente (PMM). Esta tecnología permite ahorrar un 30 % de energía en la tracción de los trenes, aumentar la capacidad de mantenimiento y mejorar la comodidad en las operaciones de mantenimiento, lo que supone un avance significativo en la tecnología ferroviaria. El proyecto en Chengdu (China) amplía los ensayos anteriores realizados en Estocolmo (Suecia) y pone de relieve el continuo desarrollo de esta tecnología por parte de ANP.
- En septiembre de 2022, Siemens Mobility amplió su acuerdo de colaboración con el especialista en leasing de material rodante Akiem. En virtud de este acuerdo, Siemens Mobility suministrará 65 locomotoras Vectron AC y Vectron MS a Akiem. Los trenes tienen una potencia máxima de 6,4 MW y alcanzan una velocidad máxima de 200 km/h o 230 km/h, proporcionando servicios rápidos de transporte de mercancías y pasajeros en varios países de Europa.
- En julio de 2022, Wabtec Corp firmó un contrato con Union Pacific para modernizar 600 locomotoras. El contrato estaba valorado en 1.000 millones de dólares. La modernización de las locomotoras mejorará la eficiencia del combustible hasta en un 18%, aumentará la fiabilidad en más del 80%, aumentará la capacidad de transporte en más del 55% y prolongará la vida útil de los motores.
Alcance del mercado global de generadores eléctricos rotativos para locomotoras
El mercado mundial de generadores eléctricos rotativos para locomotoras se divide en ocho segmentos importantes que se basan en el tipo, la función, la forma, la capacidad, la instalación, el tipo de montaje, la potencia nominal y el tipo de locomotora. El crecimiento entre estos segmentos le ayudará a analizar los segmentos de crecimiento reducido de las industrias y brindará a los usuarios una valiosa descripción general del mercado y conocimientos del mercado para ayudarlos a tomar decisiones estratégicas para identificar las principales aplicaciones del mercado.
Tipo
- Generadores síncronos excitados eléctricamente
- Generadores síncronos de excitación permanente (PMG)
- Generadores de inducción
Según el tipo, el mercado está segmentado en generadores síncronos excitados eléctricamente, generadores síncronos excitados permanentemente (PMG) y generadores de inducción.
Función
- Generadores de tracción
- Generadores auxiliares
- Generadores de ejes
- Otros
Según la función, el mercado está segmentado en generadores de tracción, generadores auxiliares, generadores de ejes y otros.
Forma
- Motor de locomotora diésel-eléctrica convencional
- Paquetes de energía debajo de la locomotora
- Modelo de locomotora híbrida eléctrica con almacenamiento de energía mediante baterías
En función de la forma, el mercado está segmentado en motor de locomotora diésel-eléctrica convencional, paquetes de energía debajo de la locomotora y modelo de locomotora híbrida-eléctrica con almacenamiento de energía de batería.
Potencia nominal
- Menos de 500 KW
- 500KW-1000KW
- 1000KW-2000KW
- Más de 2000 KW
Sobre la base de la potencia nominal, el mercado se segmenta en menos de 500 KW, 500 KW - 1000 KW, 1000 KW - 2000 KW y más de 2000 KW.
Tipo de montaje
- Cojinete único
- Doble cojinete
Según el tipo de montaje, el mercado está segmentado en cojinete simple y cojinete doble.
Instalación
- Nueva instalación
- Modernización
En función de la instalación, el mercado se segmenta en nuevas instalaciones y renovaciones.
Capacidad
- C.A.
- corriente continua
En función de la capacidad, el mercado está segmentado en CA y CC.
Tipo de locomotora
- Tren de carga
- Tren de pasajeros
- Mezclado
Según el tipo de locomotora, el mercado está segmentado en trenes de mercancías, trenes de pasajeros y mixtos.
Análisis regional y perspectivas del mercado mundial de generadores eléctricos rotativos para locomotoras
El mercado global de generadores eléctricos rotativos para locomotoras está segmentado en ocho segmentos notables que se basan en el tipo, la función, la forma, la capacidad, la instalación, el tipo de montaje, la potencia nominal y el tipo de locomotora.
Los países cubiertos en el informe del mercado global de generadores eléctricos rotativos para locomotoras son EE. UU., Canadá, México, Alemania, Reino Unido, Rusia, Francia, Italia, España, Países Bajos, Turquía, Polonia, Suecia, Dinamarca, Suiza, Bélgica y el resto de Europa, China, India, Japón, Corea del Sur, Australia y Nueva Zelanda, Malasia, Taiwán, Tailandia, Singapur, Indonesia, Vietnam, Filipinas y el resto de Asia-Pacífico, Brasil, Argentina y el resto de América del Sur, Israel, Arabia Saudita, Sudáfrica, Egipto, Qatar, Kuwait y el resto de Medio Oriente y África.
Se espera que Europa domine el mercado mundial de generadores eléctricos rotativos para locomotoras debido a la mejora de las condiciones socioeconómicas en las economías emergentes. Se espera que Alemania domine en la región de Europa, ya que tiene una base industrial sólida, con un enfoque particular en la fabricación y la ingeniería, lo que brinda a las empresas alemanas una ventaja en el desarrollo y la fabricación de generadores rotativos. Se espera que Estados Unidos domine en la región de América del Norte, ya que existe una gran demanda de generadores eléctricos rotativos y varias empresas también están lanzando nuevos productos al mercado. Se espera que China domine en la región de Asia y el Pacífico, ya que ha logrado avances significativos en tecnología e innovación, con un enfoque en el desarrollo y la adopción de tecnologías, lo que permite a las empresas chinas producir dispositivos rotativos de alta calidad.
La sección de países del informe del mercado de locomotoras también proporciona factores de impacto individuales en el mercado y cambios en la regulación en el mercado a nivel nacional que afectan las tendencias actuales y futuras del mercado. Los puntos de datos como el análisis de la cadena de valor ascendente y descendente, las tendencias técnicas y el análisis de las cinco fuerzas de Porter, los estudios de casos son algunos de los indicadores utilizados para pronosticar el escenario del mercado para países individuales. Además, se consideran la presencia y disponibilidad de marcas globales y sus desafíos enfrentados debido a la competencia grande o escasa de las marcas locales y globales, el impacto de los aranceles nacionales y las rutas comerciales al proporcionar un análisis de pronóstico de los datos del país.
Análisis del panorama competitivo y de la cuota de mercado global de generadores eléctricos rotativos para locomotoras
El panorama competitivo del mercado global de generadores eléctricos rotativos para locomotoras proporciona detalles de los competidores. Los detalles incluidos son una descripción general de la empresa, las finanzas de la empresa, los ingresos generados, el potencial de mercado, la inversión en investigación y desarrollo, las nuevas iniciativas de mercado, la presencia global, los sitios e instalaciones de producción, las capacidades de producción, las fortalezas y debilidades de la empresa, el lanzamiento de productos, la amplitud y la variedad de productos, el dominio de las aplicaciones. Los puntos de datos anteriores proporcionados solo están relacionados con el enfoque de las empresas en relación con el mercado global de generadores eléctricos rotativos para locomotoras.
Algunos de los principales actores que operan en el mercado global de generadores eléctricos rotativos para locomotoras son Alstom SA, Siemens Energy, Wabtec Corporation, Toshiba Energy Systems & Solutions Corporation, ABB, NIDEC CORPORATION, CRRC, Hitzinger Electric Power GmbH, VEM Group, VINCORION Advanced Systems GmbH y Saini Group, entre otros.
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Metodología de investigación
La recopilación de datos y el análisis del año base se realizan utilizando módulos de recopilación de datos con muestras de gran tamaño. La etapa incluye la obtención de información de mercado o datos relacionados a través de varias fuentes y estrategias. Incluye el examen y la planificación de todos los datos adquiridos del pasado con antelación. Asimismo, abarca el examen de las inconsistencias de información observadas en diferentes fuentes de información. Los datos de mercado se analizan y estiman utilizando modelos estadísticos y coherentes de mercado. Además, el análisis de la participación de mercado y el análisis de tendencias clave son los principales factores de éxito en el informe de mercado. Para obtener más información, solicite una llamada de un analista o envíe su consulta.
La metodología de investigación clave utilizada por el equipo de investigación de DBMR es la triangulación de datos, que implica la extracción de datos, el análisis del impacto de las variables de datos en el mercado y la validación primaria (experto en la industria). Los modelos de datos incluyen cuadrícula de posicionamiento de proveedores, análisis de línea de tiempo de mercado, descripción general y guía del mercado, cuadrícula de posicionamiento de la empresa, análisis de patentes, análisis de precios, análisis de participación de mercado de la empresa, estándares de medición, análisis global versus regional y de participación de proveedores. Para obtener más información sobre la metodología de investigación, envíe una consulta para hablar con nuestros expertos de la industria.
Personalización disponible
Data Bridge Market Research es líder en investigación formativa avanzada. Nos enorgullecemos de brindar servicios a nuestros clientes existentes y nuevos con datos y análisis que coinciden y se adaptan a sus objetivos. El informe se puede personalizar para incluir análisis de tendencias de precios de marcas objetivo, comprensión del mercado de países adicionales (solicite la lista de países), datos de resultados de ensayos clínicos, revisión de literatura, análisis de mercado renovado y base de productos. El análisis de mercado de competidores objetivo se puede analizar desde análisis basados en tecnología hasta estrategias de cartera de mercado. Podemos agregar tantos competidores sobre los que necesite datos en el formato y estilo de datos que esté buscando. Nuestro equipo de analistas también puede proporcionarle datos en archivos de Excel sin procesar, tablas dinámicas (libro de datos) o puede ayudarlo a crear presentaciones a partir de los conjuntos de datos disponibles en el informe.
