Informe de análisis del tamaño, la participación y las tendencias del mercado global de vehículos aéreos no tripulados: panorama general del sector y pronóstico hasta 2033

Tamaño del mercado de vehículos aéreos no tripulados

• Se espera que el mercado mundial de vehículos aéreos no tripulados alcance los USD 101,85 mil millones para 2033 desde USD 31,53 millones en 2025 , creciendo con una CAGR del 15,9% en el período de pronóstico de 2026 a 2033.
• El mercado global de vehículos aéreos no tripulados (UAV) está experimentando un rápido crecimiento impulsado por la creciente adopción en los sectores de defensa, agricultura, logística e industria, con una creciente demanda de aplicaciones de vigilancia, entrega y monitoreo.
• La integración de tecnologías avanzadas de drones, incluida la navegación habilitada por IA, los sistemas de vuelo automatizados y el análisis de datos en tiempo real, está acelerando la expansión del mercado al mejorar la eficiencia operativa y la precisión en diversas aplicaciones.
• Las iniciativas gubernamentales, el apoyo regulatorio y el desarrollo de infraestructura —como la modernización del espacio aéreo, las políticas que favorecen el uso de drones y la inversión en proyectos de ciudades inteligentes— impulsan el crecimiento del mercado y fomentan el despliegue de vehículos aéreos no tripulados (UAV) privados y comerciales. La creciente tendencia hacia servicios de valor añadido, como soluciones FIBC personalizadas, la integración 3PL/4PL y el almacenamiento a temperatura controlada para productos a granel sensibles, refuerza la posición de Norteamérica como un mercado maduro con un sólido potencial de crecimiento a largo plazo en soluciones de embalaje a granel.

Análisis del mercado de vehículos aéreos no tripulados

• El mercado global de vehículos aéreos no tripulados abarca la producción, distribución y uso de vehículos aéreos no tripulados en sectores como la agricultura, la logística, la construcción, la defensa y las aplicaciones industriales, impulsados ​​por la creciente demanda de soluciones eficientes de monitoreo, entrega y recopilación de datos.
• La región Asia-Pacífico domina el mercado, representando el 37,80%, apoyada por una rápida industrialización, iniciativas gubernamentales, una creciente adopción de tecnologías de drones y la expansión de las actividades de comercio electrónico y logística.
• Los vehículos aéreos no tripulados de ala rotatoria constituyen el segmento más grande, con una participación de mercado del 49,17%, debido a su versatilidad, maniobrabilidad e idoneidad para aplicaciones de vigilancia, entrega y agrícolas.
• La creciente adopción de tecnologías UAV avanzadas, incluida la navegación habilitada por IA, los sistemas de vuelo automatizados y el análisis de datos en tiempo real, está mejorando la eficiencia operativa e impulsando la expansión del mercado en los sectores comercial e industrial.
• Las políticas gubernamentales de apoyo, el desarrollo de infraestructura y la inversión en proyectos de ciudades inteligentes están impulsando aún más el crecimiento del mercado, alentando el despliegue de vehículos aéreos no tripulados privados y comerciales y fortaleciendo el potencial de la industria a largo plazo.

Alcance del informe y segmentación del mercado global de vehículos aéreos no tripulados           

Tendencias del mercado de vehículos aéreos no tripulados

“ Integración con proyectos de ciudades inteligentes, automatización de almacenes y logística de comercio electrónico ”

• Los vehículos aéreos no tripulados se están utilizando para el monitoreo del tráfico, la planificación urbana y la seguridad pública, mejorando la toma de decisiones basada en datos en iniciativas de ciudades inteligentes.
• Los drones facilitan la gestión de inventario, el monitoreo de existencias en tiempo real y el manejo automatizado de materiales, mejorando la eficiencia operativa en los almacenes.
• Los vehículos aéreos no tripulados se utilizan cada vez más para entregas de última milla, cumplimiento rápido de pedidos y optimización de la cadena de suministro, lo que respalda el crecimiento de las plataformas de comercio electrónico.

Por ejemplo,

• En enero de 2025, los vehículos aéreos no tripulados serán parte de sistemas logísticos inteligentes que integran IA, redes 5G y robótica para hacer que el transporte y la entrega sean más rápidos y seguros, lo que demuestra cómo la tecnología UAV se está convirtiendo en un componente central de la infraestructura logística de ciudades inteligentes de próxima generación.
• Un reciente panorama de la industria destaca el rápido crecimiento de las soluciones de entrega autónomas, incluidos los sistemas de entrega con drones, a medida que se expande el comercio electrónico, lo que apunta a una adopción logística más amplia más allá de los métodos tradicionales.

Dinámica del mercado de vehículos aéreos no tripulados

Conductor

“ Aumento de la modernización de la defensa y de los requisitos militares de ISR (Inteligencia, Vigilancia y Reconocimiento) ”

• El sector de defensa global está experimentando una rápida aceleración en la adquisición e integración operativa de vehículos aéreos no tripulados (UAV), impulsado por la evolución y creciente complejidad de los requisitos de inteligencia, vigilancia, reconocimiento (ISR) y protección de la fuerza. Las fuerzas armadas de todo el mundo priorizan los UAV como activos clave para diversas misiones, desde ISR persistente y vigilancia fronteriza hasta inteligencia electrónica (ELINT) y operaciones de ataque de precisión. A medida que las estrategias militares evolucionan para hacer frente a nuevas amenazas, crece la demanda de plataformas UAV capaces de ofrecer vuelos más largos, ejecución autónoma de misiones y enlaces de comunicación seguros que permitan la transferencia de datos en tiempo real.
• El creciente enfoque en los UAV en las iniciativas de modernización de defensa ha creado un entorno dinámico para la innovación de los proveedores, lo que ha resultado en avances en la modularidad de la plataforma, la resistencia y subsistemas como la propulsión, los sensores y los enlaces de datos seguros. En respuesta a esta demanda, los contratistas de defensa están invirtiendo fuertemente en el desarrollo de soluciones UAV versátiles que se adapten fácilmente a diversos perfiles de misión, ya sea para ISR, apoyo táctico u operaciones ofensivas.
• Estas innovaciones están impulsadas por las necesidades operativas de las fuerzas armadas modernas, que requieren plataformas adaptables y multifuncionales capaces de operar en entornos diversos y, a menudo, hostiles. A medida que los ministerios de defensa siguen priorizando la integración de vehículos aéreos no tripulados (UAV) en sus estructuras de fuerza, este impulso en las adquisiciones no solo influye en las inversiones de los proveedores, sino que también redefine las capacidades militares globales, reforzando el papel de los UAV como componentes centrales de la guerra moderna.

Por ejemplo

• En septiembre de 2023, según el artículo del Centro de Seguridad y Tecnología Emergente, el Departamento de Defensa de Estados Unidos anunció la “Iniciativa Replicator”, cuyo objetivo es desplegar rápidamente miles de sistemas autónomos y no tripulados, incluidos drones aéreos, para contrarrestar las amenazas emergentes mediante vías aceleradas de adquisición y despliegue.
• En febrero de 2024, un artículo publicado por la Corona afirma que el Ministerio de Defensa del Reino Unido reafirmó los sistemas no tripulados y autónomos como prioridades centrales en su agenda de modernización de la defensa, destacando la integración de UAV para ISR, apoyo de ataque y resiliencia operativa en los dominios aéreos y terrestres.
• En febrero de 2025, la Agencia Europea de Defensa (EDA) describió los esfuerzos multinacionales en curso para mejorar las capacidades de ISR aéreas no tripuladas, apoyando la adquisición conjunta, la interoperabilidad y la armonización de capacidades entre los estados miembros de la UE.

Restricción/Desafío

Falta de una normativa global armonizada para las operaciones de vehículos aéreos no tripulados

• La falta de regulaciones globales armonizadas para las operaciones de vehículos aéreos no tripulados (UAV) representa un desafío importante para el mercado global de UAV, ya que los marcos regulatorios varían ampliamente entre países y regiones.
• Las autoridades de aviación civil aplican diferentes normas para el acceso al espacio aéreo, la concesión de licencias a los pilotos, la certificación de plataformas, la protección de datos y las aprobaciones operativas, como los vuelos fuera de la línea de visión (BVLOS). Esta fragmentación regulatoria obliga a los fabricantes y operadores de UAV a adaptar las plataformas, el software y los procedimientos operativos a cada jurisdicción, lo que incrementa los costes de cumplimiento normativo y prolonga el plazo de comercialización.
• Como resultado, las empresas enfrentan dificultades para escalar las operaciones de UAV a nivel internacional, en particular para servicios transfronterizos como logística, mapeo e inspección de infraestructura.

Por ejemplo,

• A finales de noviembre de 2025, según la publicación en LinkedIn, varias autoridades locales de la India (por ejemplo, Bombay, Uttarakhand y Varanasi) emitieron órdenes temporales de prohibición de vuelos para drones en torno a eventos y aeropuertos. Cada jurisdicción estableció diferentes restricciones espaciales y temporales. Esta disparidad de normativas locales ilustra la fragmentación regulatoria dentro de un mismo país y supone un desafío para los operadores, que deben adaptarse a requisitos regulatorios variables incluso dentro de una misma nación.
• En mayo de 2025, según el Times of India, la policía de Nashik, en India, declaró toda la ciudad como zona de exclusión aérea para drones debido a preocupaciones de seguridad más amplias, a pesar de la existencia simultánea de marcos nacionales de espacio aéreo digital, como la Plataforma Digital Sky de India. La prohibición general local, que trascendió las directrices nacionales sobre vehículos aéreos no tripulados (UAV), generó dificultades operativas para los operadores de drones civiles y comerciales, quienes tuvieron que obtener un permiso explícito para cualquier vuelo durante el período de prohibición.

Alcance del mercado de vehículos aéreos no tripulados

El mercado global de vehículos aéreos no tripulados se clasifica en siete segmentos notables que se basan en el tipo de producto, componente, función, tipo de movilidad, usuario final, tipo de usuario y canal de distribución.

•  Por tipo de producto

Sobre la base del tipo de producto, el mercado global de vehículos aéreos no tripulados se segmenta en UAVS de ala giratoria, UAVS de ala fija, UAVS híbridos y otros.

Se espera que el segmento de vehículos aéreos no tripulados (UAV) de ala rotatoria domine el mercado gracias a su superior versatilidad, maniobrabilidad y facilidad de operación en comparación con las plataformas de ala fija. Estos UAV pueden despegar y aterrizar verticalmente, mantener un vuelo estacionario preciso y operar eficazmente en entornos confinados o urbanos sin necesidad de pistas. Estas capacidades los hacen ideales para aplicaciones como fotografía aérea, vigilancia, inspección de infraestructuras, cartografía, agricultura y seguridad pública. Los UAV de ala rotatoria también son ampliamente adoptados por las fuerzas militares y policiales para misiones tácticas y de inteligencia de corto alcance. Además, los menores costos de adquisición, la facilidad de despliegue y los rápidos avances tecnológicos en diseños multirrotor continúan impulsando su adopción generalizada a nivel mundial.

•  Por componente del sistema

En el componente del sistema, el mercado global de vehículos aéreos no tripulados se segmenta en plataforma, software y ciberseguridad, enlace de datos, sistemas de lanzamiento y recuperación.

Se prevé que el segmento Plataforma domine el mercado, ya que representa el sistema físico fundamental que determina el rendimiento, la capacidad y la idoneidad para las misiones. Las plataformas UAV representan la mayor parte del coste total del sistema, abarcando fuselajes, unidades de propulsión, sistemas de control de vuelo y componentes estructurales. La creciente demanda de UAV tácticos avanzados, MALE y HALE por parte de las fuerzas de defensa, junto con la creciente adopción comercial de drones multirrotor y de ala fija, impulsa significativamente las ventas de plataformas. Además, la frecuente expansión de la flota, los ciclos de sustitución y la personalización para aplicaciones específicas como vigilancia, entrega e inspección refuerzan aún más el liderazgo del segmento Plataforma en el mercado.

•  Por función

Sobre la base de la función, el mercado global de vehículos aéreos no tripulados se segmenta en inteligencia, vigilancia y reconocimiento (ISR), mapeo y topografía, monitoreo e inspección, entrega y logística, agricultura y agricultura de precisión, fotografía aérea, otros.

Se prevé que el segmento de inteligencia domine el mercado debido al creciente énfasis global en inteligencia, vigilancia y reconocimiento (ISR) en las operaciones de defensa y seguridad. Gobiernos y fuerzas militares recurren cada vez más a los UAV para el conocimiento de la situación en tiempo real, la vigilancia fronteriza, la lucha contra el terrorismo y la inteligencia en el campo de batalla sin poner en riesgo vidas humanas. Los sistemas de inteligencia basados ​​en UAV ofrecen monitorización constante, imágenes de alta resolución y transmisión rápida de datos con menores costes operativos en comparación con las aeronaves tripuladas. Además, el aumento de las tensiones geopolíticas, la guerra asimétrica y la integración de sensores avanzados, análisis basados ​​en IA y sistemas de comunicación seguros están impulsando la demanda mundial de soluciones UAV centradas en la inteligencia.

• Por tipo de movilidad

Según el tipo de movilidad, el mercado global de vehículos aéreos no tripulados se segmenta en: ala rotatoria, ala fija, VTOL híbrido, helicópteros de un solo rotor, nano/microdrones y otros.

Se espera que el segmento de vehículos aéreos no tripulados (UAV) domine el mercado gracias a su superior flexibilidad operativa y versatilidad en una amplia gama de aplicaciones. Los UAV de ala rotatoria pueden despegar y aterrizar verticalmente, mantenerse en vuelo estacionario y operar eficazmente en entornos confinados o urbanos donde los drones de ala fija son limitados. Estas capacidades los hacen ideales para vigilancia, inspección, cartografía, respuesta a emergencias y misiones militares. Su capacidad para transportar diversas cargas útiles, como cámaras, LiDAR, sensores y equipos de comunicación, impulsa aún más su adopción. Además, la fuerte demanda en los sectores de defensa, seguridad pública, monitorización de infraestructuras y fotografía comercial continúa impulsando el despliegue generalizado de UAV de ala rotatoria a nivel mundial.

• Por el usuario final

Sobre la base del usuario final, el mercado global de vehículos aéreos no tripulados está segmentado en defensa y seguridad, comercial, recreativo, civil y otros.

Se prevé que el segmento de Defensa y Seguridad domine el mercado gracias a las sostenidas inversiones militares globales en inteligencia, vigilancia, reconocimiento y plataformas listas para el combate. Las fuerzas armadas recurren cada vez más a los UAV para la vigilancia fronteriza, la detección de amenazas, la adquisición de objetivos y los ataques de precisión, ya que reducen el riesgo operativo para el personal y ofrecen mayor autonomía a un coste inferior al de las aeronaves tripuladas. El aumento de las tensiones geopolíticas, la guerra asimétrica y la necesidad de inteligencia en tiempo real en el campo de batalla impulsan aún más la demanda. Además, los programas de UAV de defensa se benefician de contratos de adquisición a largo plazo, actualizaciones continuas e integraciones de carga útil de alto valor, lo que se traduce en una contribución significativamente mayor a los ingresos en comparación con las aplicaciones de UAV comerciales y civiles.

• Por tipo de usuario

Sobre la base del tipo de usuario, el mercado global de vehículos aéreos no tripulados está segmentado en militares, operadores comerciales, gobierno y aplicación de la ley, consumidores/entusiastas.

Se prevé que el segmento militar domine el mercado debido al gasto sostenido en defensa y a la importancia estratégica de los sistemas no tripulados en la guerra moderna. Las fuerzas armadas recurren cada vez más a los UAV para misiones de inteligencia, vigilancia, reconocimiento, vigilancia fronteriza y ataques de precisión, ya que reducen los riesgos para el personal y mejoran la eficacia operativa. Los UAV militares tienen costes unitarios y contratos de servicio a largo plazo significativamente mayores que los drones comerciales, lo que genera mayores ingresos por plataforma. Las continuas tensiones geopolíticas, la modernización de las fuerzas de defensa, la demanda de UAV de larga duración y capacidad de combate, y las continuas inversiones en sistemas autónomos y basados ​​en IA refuerzan aún más la posición de liderazgo del segmento militar en el mercado global de UAV.

• Por canal de distribución

Sobre la base del canal de distribución, el mercado global de vehículos aéreos no tripulados se segmenta en indirecto, directo

Se prevé que el segmento indirecto domine el mercado gracias a su capacidad para ofrecer soluciones integrales que van más allá de la fabricación de drones, incluyendo software, análisis de datos, mantenimiento, capacitación, integración y servicios gestionados. Muchos usuarios finales prefieren las soluciones indirectas, ya que reducen la complejidad operativa, la carga regulatoria y la inversión inicial de capital. Las agencias y empresas de defensa externalizan cada vez más las operaciones de UAV, el procesamiento de datos y la gestión de flotas a proveedores de servicios especializados para mejorar la eficiencia y centrarse en las actividades principales. Además, los ingresos recurrentes por servicios, actualizaciones y contratos a largo plazo generan un valor mayor y más estable en comparación con las ventas puntuales de hardware, lo que refuerza el dominio del segmento indirecto.

Análisis regional del mercado de vehículos aéreos no tripulados

• La región Asia-Pacífico es el mayor mercado de vehículos aéreos no tripulados (UAV), representando el 37,80 % de la demanda mundial. Con una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) proyectada del 17 %, el crecimiento se ve impulsado por la rápida industrialización, el apoyo gubernamental, la expansión del comercio electrónico y las operaciones logísticas, y la creciente adopción de UAV en los sectores de la agricultura, la construcción y la vigilancia.
• La región se beneficia de la mejora de la infraestructura, políticas regulatorias favorables y una mayor inversión en iniciativas de ciudades inteligentes y tecnología de drones. El crecimiento de las aplicaciones finales en agricultura, inspección industrial y logística impulsa una sólida penetración en el mercado y un potencial de crecimiento a largo plazo en Asia-Pacífico.

Perspectiva del mercado de vehículos aéreos no tripulados de EE. UU.

El mercado estadounidense de vehículos aéreos no tripulados (UAV) es un actor global clave, impulsado por una sólida infraestructura industrial, tecnología aeroespacial avanzada y un sólido apoyo gubernamental para aplicaciones de defensa, agricultura y comercio. La alta adopción de drones de ala rotatoria, la integración de IA y las soluciones logísticas para el comercio electrónico impulsan un rápido crecimiento e innovación en todos los sectores.

Análisis del mercado de vehículos aéreos no tripulados de Canadá

El mercado canadiense de vehículos aéreos no tripulados (UAV) está en constante crecimiento, impulsado por iniciativas gubernamentales, infraestructura avanzada y su adopción en los sectores agrícola, minero y de inspección industrial. El creciente uso de drones para vigilancia, logística y aplicaciones en ciudades inteligentes, junto con la integración de tecnologías como la IA y el IoT, impulsa la eficiencia y la expansión del mercado.

Perspectiva del mercado de vehículos aéreos no tripulados en América del Norte

El mercado norteamericano de vehículos aéreos no tripulados (UAV) se encuentra en rápida expansión, liderado por Estados Unidos y Canadá, gracias a una sólida infraestructura industrial, la adopción de tecnología avanzada y regulaciones favorables. Los UAV se utilizan cada vez más en defensa, agricultura, logística y vigilancia, donde la IA y la automatización mejoran la eficiencia operativa e impulsan el crecimiento del mercado a largo plazo.

Análisis del mercado alemán de vehículos aéreos no tripulados

El mercado alemán de vehículos aéreos no tripulados (UAV) experimenta un crecimiento constante, impulsado por la automatización industrial, las iniciativas de ciudades inteligentes y su adopción en los sectores de defensa, agricultura y logística. Las regulaciones gubernamentales favorables, la tecnología avanzada de drones y la integración de IA e IoT mejoran la eficiencia operativa, posicionando a Alemania como un mercado clave de UAV en Europa.

Análisis del mercado de vehículos aéreos no tripulados en Francia

El mercado francés de vehículos aéreos no tripulados (UAV) está en expansión, impulsado por su creciente adopción en defensa, agricultura, inspección industrial y vigilancia urbana. Las políticas gubernamentales de apoyo, la inversión en tecnología de drones y la integración de IA y automatización mejoran la eficiencia operativa. El crecimiento de las aplicaciones comerciales y del sector público posiciona a Francia como un mercado importante de UAV en Europa.

Análisis del mercado europeo de vehículos aéreos no tripulados

El mercado europeo de vehículos aéreos no tripulados (UAV) está en constante crecimiento, impulsado por su adopción en proyectos de defensa, agricultura, logística y ciudades inteligentes. Los sólidos marcos regulatorios, los avances tecnológicos y el creciente uso de drones de ala rotatoria y fija mejoran la eficiencia operativa. La creciente inversión en IA y automatización impulsa la expansión a largo plazo del mercado regional .

Análisis del mercado de vehículos aéreos no tripulados de China

El mercado chino de vehículos aéreos no tripulados (UAV) se encuentra en rápida expansión, impulsado por el apoyo gubernamental, la innovación tecnológica y su adopción en los sectores de la agricultura, la logística, la vigilancia y el comercio electrónico. La sólida capacidad de fabricación, el desarrollo de infraestructura y la inversión en drones con IA mejoran la eficiencia operativa, posicionando a China como un mercado líder de UAV a nivel mundial con un importante potencial de crecimiento.

Análisis del mercado de vehículos aéreos no tripulados en India

El mercado indio de vehículos aéreos no tripulados (UAV) está experimentando un sólido crecimiento, impulsado por la modernización de la defensa, la monitorización agrícola, la inspección industrial y las aplicaciones logísticas. Las iniciativas gubernamentales que apoyan la tecnología de drones, la creciente adopción de UAV de ala rotatoria y la integración de IA e IoT mejoran la eficiencia, convirtiendo a India en un mercado emergente en la región Asia-Pacífico.

Análisis del mercado de vehículos aéreos no tripulados en Asia-Pacífico

El mercado de vehículos aéreos no tripulados (UAV) de Asia-Pacífico es el más grande a nivel mundial, con una cuota de mercado del 37,8% y una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) del 17%. Este crecimiento se ve impulsado por su adopción en agricultura, inspección industrial, logística y proyectos de ciudades inteligentes, respaldado por iniciativas gubernamentales, avances tecnológicos y la creciente demanda de drones de ala rotatoria en diversos sectores de uso final.

Cuota de mercado de vehículos aéreos no tripulados

El vehículo aéreo no tripulado está liderado principalmente por empresas bien establecidas, entre las que se incluyen:

• DJI (China)
• Northrop Grumman Corporation (EE. UU.)
• Lockheed Martin Corporation (EE. UU.)
• Sistemas aeronáuticos de General Atomics (EE. UU.)
• BAE System (Reino Unido)
• Grupo Thales (Francia)
• Leonardo SPA (Italia)
• Teledyne FLIR LLC (EE. UU.)
• Insitu (una empresa Boeing) (EE. UU.)
• Autel Robotics (China)
• Ehang Holdings (China)
• Parrot SA (Francia)

Últimos avances en el mercado global de vehículos aéreos no tripulados

• En noviembre de 2025, BAE Systems y Turkish Aerospace firmaron un Memorando de Entendimiento para formar una alianza estratégica centrada en el desarrollo de sistemas aéreos no tripulados. Esta colaboración aúna la experiencia de BAE Systems en combate aéreo FalconWorks con las probadas capacidades de Turkish Aerospace en UAS para explorar conjuntamente la innovación, acelerar el desarrollo y descubrir nuevas oportunidades en el mercado global mediante soluciones rentables.
• En julio de 2025, BAE Systems demostró con éxito su capacidad de ataque de bajo coste mediante el lanzamiento de municiones guiadas de precisión desde un sistema aéreo no tripulado multirrotor durante las pruebas en EE. UU. Utilizando una plataforma TRV-150 equipada con APKWS®, las pruebas destruyeron objetivos aéreos y terrestres, demostrando una solución UAS asequible y multifunción para las operaciones modernas en el campo de batalla.
• En diciembre de 2025, en el marco de I/ITSEC 2025, Thales presentó una nueva capacidad de entrenamiento de drones que integra estos en simulaciones militares en vivo. Compatible con diversos tipos de drones, permite un entrenamiento realista tanto para escenarios con drones aliados como enemigos. El sistema mejora la preparación operativa mediante la simulación de la neutralización de drones y la presencia de municiones merodeadoras, y proporciona análisis basados ​​en datos, preparando a las fuerzas armadas para las amenazas aéreas en constante evolución en el campo de batalla moderno.
• En junio de 2025, Leonardo y Baykar establecieron una empresa conjunta al 50%, LBA Systems, con sede en Italia, para desarrollar tecnologías no tripuladas. Anunciada en el Salón Aeronáutico de París 2025, la colaboración combina las plataformas UAS avanzadas de Baykar con la experiencia de Leonardo en electrónica, certificación y sistemas multidominio, con el objetivo de diseñar, producir y mantener conjuntamente sistemas aéreos no tripulados de nueva generación para los mercados europeo e internacional.
• En junio de 2025, Leonardo y Baykar establecieron una empresa conjunta al 50%, LBA Systems, con sede en Italia, para desarrollar tecnologías no tripuladas. Anunciada en el Salón Aeronáutico de París 2025, la colaboración combina las plataformas UAS avanzadas de Baykar con la experiencia de Leonardo en electrónica, certificación y sistemas multidominio, con el objetivo de diseñar, producir y mantener conjuntamente sistemas aéreos no tripulados de nueva generación para los mercados europeo e internacional.

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