Mercado de logística de terceros en el sudeste asiático: tendencias de la industria y pronóstico hasta 2030

Análisis y tamaño del mercado de logística de terceros del sudeste asiático

El segmento de gestión de transporte nacional (DTM) del mercado de logística de terceros del sudeste asiático, debido al aumento del movimiento comercial desde los muelles de descarga hasta el almacén, el aumento de las tarifas de los transportistas y un aumento en los servicios de cross-docking, atraen la atención de los actores del mercado hacia los servicios DTM.

Data Bridge Market Research analiza que el mercado de logística de terceros del sudeste asiático, que ascendía a 1.196,51 millones de dólares en 2022, se disparará hasta los 1.794,91 millones de dólares en 2030 y se espera que experimente una CAGR del 5,20 % durante el período de pronóstico. Además de los conocimientos del mercado, como el valor de mercado, la tasa de crecimiento, los segmentos del mercado, la cobertura geográfica, los actores del mercado y el escenario del mercado, el informe de mercado elaborado por el equipo de Data Bridge Market Research incluye un análisis profundo de expertos, análisis de importación/exportación, análisis de precios, análisis de consumo de producción y análisis de pestle.

Alcance y segmentación del mercado de logística de terceros en el sudeste asiático

Definición de mercado

La logística de terceros, a menudo abreviada como 3PL, implica la subcontratación de diversos aspectos operativos de la logística y la gestión de la cadena de suministro a proveedores de servicios externos. Estos servicios están diseñados para ayudar a las empresas a optimizar sus operaciones logísticas, reducir costos y mejorar la eficiencia, lo que les permite centrarse en sus actividades comerciales principales.

Dinámica del mercado de logística de terceros en el sudeste asiático

Conductores

• Surgimiento de sitios web de comercio electrónico

El aumento de la aparición de numerosos sitios web de comercio electrónico junto con la disponibilidad de carga a bajo costo actúa como uno de los principales factores que impulsan el mercado de logística de terceros. El aumento de la prominencia de los sitios web de comercio electrónico C2C y B2C que aumentan la demanda de logística nacional e internacional tiene un impacto positivo en el mercado.

• Ventas de bienes extranjeros

El aumento de las ventas de productos extranjeros que fomenta las actividades de comercio electrónico transfronterizo acelera el crecimiento del mercado. Además, el aumento de la penetración de la Internet de las cosas en toda la región, que hace posible que los consumidores compren productos en línea, impulsa el crecimiento del mercado.

• Expansión del sector del comercio electrónico

El auge de la industria del comercio electrónico debido al aumento de las compras en línea entre los consumidores influye aún más en el mercado. El aumento de la popularidad de los sitios web de comercio electrónico debido a sus entregas rápidas, entregas puerta a puerta y altos descuentos ayuda a la expansión del mercado.

Oportunidades

• Almacenamiento en común

Se trata de una oportunidad emergente en el mercado de logística de terceros. Este modelo permite a las empresas compartir espacio de almacenamiento y reutilizar costos, mejorando su competitividad.

• Aumento de los servicios de transporte y almacenamiento prestados por logística de terceros

La creciente demanda de servicios de transporte y almacenamiento ofrecidos por proveedores logísticos externos en el sudeste asiático está creando oportunidades lucrativas para el mercado, ya que las empresas buscan soluciones rentables y eficientes para agilizar sus cadenas de suministro.

Restricciones/Desafíos

• Menos interacción dentro del lote de productos en tránsito

Según los requisitos, los operadores 3PL recogen los paquetes e inician las operaciones de envío y gestión de inventario. Sin embargo, los fabricantes tienden a perder el control de la gestión de la cadena de suministro de sus productos. La interacción de proveedores externos desconocidos con los productos de la empresa puede restringir que ciertos fabricantes utilicen servicios logísticos de terceros.

• Falta de infraestructura

Uno de los principales obstáculos que enfrenta el sector logístico en el Sudeste Asiático es la deficiente infraestructura, caracterizada por redes de carreteras deficientes, puertos insuficientes y capacidades de transporte aéreo limitadas. Este déficit de infraestructura impide a las empresas de logística entregar sus productos de manera eficaz y puntual, lo que genera gastos elevados y demoras en los envíos.

Este informe sobre el mercado de logística de terceros del sudeste asiático proporciona detalles de los nuevos desarrollos recientes, regulaciones comerciales, análisis de importación y exportación, análisis de producción, optimización de la cadena de valor, participación de mercado, el impacto de los actores del mercado nacional y localizado, analiza las oportunidades en términos de bolsillos de ingresos emergentes, cambios en las regulaciones del mercado, análisis estratégico del crecimiento del mercado, tamaño del mercado, crecimientos del mercado de categorías, nichos de aplicación y dominio, aprobaciones de productos, lanzamientos de productos, expansiones geográficas, innovaciones tecnológicas en el mercado. Para obtener más información sobre el mercado de variadores de frecuencia, comuníquese con Data Bridge Market Research para obtener un informe de analista; nuestro equipo lo ayudará a tomar una decisión de mercado informada para lograr el crecimiento del mercado.

Desarrollo reciente

• En enero de 2021, Nippon Express Co., Ltd. anunció que firmó un memorando de entendimiento (MoU) con Jointown Pharmaceutical Group Logistics Co., Ltd., un importante distribuidor y mayorista farmacéutico chino. Esto les ha permitido expandir aún más su negocio y ganar una mayor participación en el mercado.

Alcance del mercado de logística de terceros en el sudeste asiático

El mercado de logística de terceros del sudeste asiático está segmentado en función del servicio, producto, proveedor, aplicación, tipo de negocio, función y vertical. El crecimiento entre estos segmentos le ayudará a analizar segmentos de crecimiento reducido en las industrias y brindará a los usuarios una valiosa descripción general del mercado y conocimientos del mercado para ayudarlos a tomar decisiones estratégicas para identificar las principales aplicaciones del mercado.

Servicio

• Gestión del Transporte Internacional (ITM)
• Gestión del transporte doméstico (DTM)
• Almacenamiento
• Cumplimiento y distribución (WandD)
• Contrato de transporte dedicado (DCC) / Transportistas
• Servicios logísticos de valor añadido (VALS)

Producto

• Transporte aéreo
• Transporte marítimo
• Transporte terrestre
• Logística por contrato

Proveedores

• Empresas que integran y ofrecen logística subcontratada
• Empresas de mensajería
• Pequeños transportistas
• Servicios de transporte

Solicitud

• Envío
• Recepción
• Devoluciones
• Cosecha

Tipo de negocio

• De empresa a consumidor
• B2B

Función

• Gestión de la cadena de suministro
• Gestión de clientes
• Operaciones en la tienda
• Estrategia y planificación
• Comercialización

Vertical

• Comercio minorista y comercio electrónico
• Cuidado de la salud
• Automotor
• Fabricación
• Aeroespacial y Defensa
• Electrónica de consumo
• Semiconductor/Solar
• Otros

Análisis y perspectivas de la región del mercado de logística de terceros del sudeste asiático

Se analiza el mercado de logística de terceros del sudeste asiático y se proporcionan información y tendencias del tamaño del mercado por servicio, producto, proveedores, aplicación, tipo de negocio, función y vertical como se menciona anteriormente.

Las regiones cubiertas por el mercado de logística de terceros del sudeste asiático son Singapur, Vietnam, Malasia, Tailandia, Indonesia, Filipinas, Myanmar, Camboya, Laos y el resto del sudeste asiático.

Singapur domina el mercado de logística de terceros debido a la gran cantidad de puertos y empresas que ofrecen servicios en el comercio minorista y en las compras en línea para el segmento de transporte aéreo, lo que impulsa la demanda de logística de terceros. Se espera que Vietnam ocupe la segunda posición en el mercado de logística de terceros del sudeste asiático debido a la creciente industrialización y la demanda de logística inversa para el segmento de transporte aéreo.

La sección de regiones del informe también proporciona factores individuales que impactan en el mercado y cambios en la regulación en el mercado a nivel nacional que afectan las tendencias actuales y futuras del mercado. Los puntos de datos como el análisis de la cadena de valor aguas abajo y aguas arriba, las tendencias técnicas y el análisis de las cinco fuerzas de Porter, los estudios de casos son algunos de los indicadores utilizados para pronosticar el escenario del mercado para países individuales. Además, la presencia y disponibilidad de marcas globales y los desafíos que enfrentan debido a la competencia grande o escasa de las marcas locales y nacionales, el impacto de los aranceles nacionales y las rutas comerciales se consideran al proporcionar un análisis de pronóstico de los datos de la región.   

Análisis del panorama competitivo y de la cuota de mercado de logística de terceros en el sudeste asiático

El panorama competitivo del mercado de logística de terceros del sudeste asiático proporciona detalles por competidor. Los detalles incluidos son una descripción general de la empresa, las finanzas de la empresa, los ingresos generados, el potencial de mercado, la inversión en investigación y desarrollo, las nuevas iniciativas de mercado, la presencia regional, las fortalezas y debilidades de la empresa, el lanzamiento de productos, la amplitud y variedad de productos, el dominio de las aplicaciones. Los puntos de datos anteriores proporcionados solo están relacionados con el enfoque de las empresas en relación con el mercado de logística de terceros del sudeste asiático.

Algunos de los principales actores que operan en el mercado de logística de terceros del sudeste asiático son:

• United Parcel Service of America, Inc. (Estados Unidos)
• DHL International GmbH (Alemania)
• FedEx (Estados Unidos)
• XPO Logistics, Inc. (Estados Unidos)
• Kuehne+Nagel (Suiza)
• Schenker AG (Alemania)
• DSV (Dinamarca)
• Expeditors International de Washington, Inc. (Estados Unidos)
• CH Robinson Worldwide, Inc. (Estados Unidos)
• Nippon Express Co., Ltd. (Japón)
• Toll Holdings Limited (Japón)
• Corporación Logística CJ (Corea del Sur)
• Kintetsu World Express, Inc. (Japón)
• Línea naviera Samudera Ltd (Singapur)
• RED LOGÍSTICA KERRY LIMITADA (Hong Kong)
• SINOTRANS Limited (China)
• Hitachi Transport System, Ltd. (Japón)
• Whitebox Singapur (Singapur)
• Prensa internacional Softcom Limited (Singapur)
• Lalamove (Malasia)

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