Barre omnibus européenne sur le marché EVSE, par conducteur (aluminium, cuivre et autres), puissance nominale (faible puissance, moyenne puissance (125A-800A), haute puissance (supérieure à 800A)), type de produit (barre omnibus laminée dans EVSE/barre omnibus composite, barre omnibus flexible, barre omnibus à conducteurs multiples, barre omnibus à conducteur unique ), placage (étain, nickel, argent), isolation (revêtement en poudre époxy, PET, PA12, PVC et PE), longueur (2 m à 3 m, 1 m à 2 m, moins de 1 m, plus de 3 m), configuration (fixe, portable ), application (commerciale, résidentielle), type de véhicule ( véhicules électriques à batterie (BEV), véhicule électrique hybride rechargeable (PHEV), véhicule électrique hybride), canal de vente (canal direct, canal indirect), tendances et prévisions de l'industrie jusqu'en 2029.
Analyse et taille du marché européen des jeux de barres dans les bornes de recharge pour véhicules électriques
La demande croissante de systèmes de transmission et de distribution électriques efficaces et l'adoption croissante de jeux de barres laminés sont quelques-uns des facteurs qui stimulent le marché. Cependant, le coût élevé de l'installation de bornes de recharge pour véhicules électriques , la disponibilité de produits alternatifs moins chers et de systèmes de distribution d'énergie alternatifs peuvent entraver la croissance du marché.
Selon les analyses de Data Bridge Market Research, le marché européen des jeux de barres dans les EVSE devrait atteindre une valeur de 787 839,75 milliers de dollars d'ici 2029, à un TCAC de 14,8 % au cours de la période de prévision. Le segment des solutions représente le segment d'offre le plus important sur le marché européen des jeux de barres dans les EVSE. Le rapport sur le marché européen des jeux de barres dans les EVSE couvre également en profondeur l'analyse des prix, l'analyse des brevets et les avancées technologiques.
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Rapport métrique |
Détails |
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Période de prévision |
2022 à 2029 |
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Année de base |
2021 |
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Années historiques |
2020 (personnalisable de 2019 à 2014) |
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Unités quantitatives |
Chiffre d'affaires en milliers de dollars américains, volumes en unités, prix en dollars américains |
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Segments couverts |
Par conducteur (aluminium, cuivre et autres), puissance nominale (faible puissance, puissance moyenne (125 A-800 A), puissance élevée (supérieure à 800 A)), type de produit (barre omnibus laminée dans EVSE/barre omnibus composite, barre omnibus flexible, barre omnibus à conducteurs multiples, barre omnibus à conducteur unique), placage (étain, nickel, argent), isolation (revêtement en poudre époxy, PET, PA12, PVC et PE), longueur (2 m à 3 m, 1 m à 2 m, moins de 1 m, plus de 3 m), configuration (fixe, portable), application (commerciale, résidentielle), type de véhicule (véhicules électriques à batterie (BEV), véhicule électrique hybride rechargeable (PHEV), véhicule électrique hybride), canal de vente (canal direct, canal indirect) |
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Pays couverts |
Allemagne, Royaume-Uni, France, Italie, Espagne, Pays-Bas, Russie, Suisse, Turquie, Belgique et reste de l'Europe |
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Acteurs du marché couverts |
Siemens, MERSEN PROPERTY, nVent, ABB, TB&C, EG Electornics, Starline Holdings, LLC. (Une filiale de Legrand), Eaton, Interplex Holdings Pte. Ltd., EAE ELECTRIC, Schneider Electric, TE Connectivity, Rogers Corporation, Electric Materials Company, Rittal GmbH & Co. KG, Lapp Connecto Oy, AMPHENOL, Tranect Engineering Group, Molex, AMERICAN POWER CONNECTION SYSTEMS, INC., MGSwitches, Shanghai Liangxin Electrical Co., Ltd., entre autres |
Définition du marché
Un jeu de barres est une bande ou une barre de cuivre, de laiton ou d'aluminium qui conduit l'électricité dans un tableau de distribution, un tableau électrique, une sous-station, un groupe de batteries ou tout autre appareil électrique de distribution d'énergie. Sa fonction principale est de conduire l'électricité et non de servir d'élément structurel. La quantité maximale de courant qui peut être coulée en toute sécurité est déterminée par la taille de la section transversale du jeu de barres. Le jeu de barres peut avoir une section transversale aussi petite que 10 mm2, mais les sous-stations électriques peuvent utiliser des tubes métalliques d'un diamètre de 50 mm ou plus comme jeu de barres. Un jeu de barres de grande taille sera utilisé dans une fonderie d'aluminium pour transporter des dizaines de milliers d'ampères vers les cellules électrochimiques qui produisent de l'aluminium à partir de sels fondus.
Un jeu de barres, comme d'autres composants de circuit de base , peut être identifié par sa résistance, sa capacité et son inductance, idéalement avec ses contributions électriques réparties aussi uniformément que possible sur sa longueur pour éviter les incohérences de performances. Bien que les valeurs de résistance et d'inductance les plus faibles possibles soient préférées dans un jeu de barres pour la distribution d'énergie des véhicules électriques et hybrides, certains jeux de barres à cet effet ont une capacité ajoutée de diverses manières pour augmenter les capacités de transport de charge de la structure de distribution d'énergie.
Dynamique du marché des bornes omnibus dans les véhicules électriques
Conducteurs
- DEMANDE CROISSANTE DE SYSTÈMES DE TRANSPORT ET DE DISTRIBUTION ÉLECTRIQUES EFFICACES
Il existe une large utilisation d'applications d'alimentation qui s'appuient sur des jeux de barres pour fournir des interfaces critiques entre le module d'alimentation et les applications. Ces applications de jeux de barres ont évolué dans les secteurs de l'énergie, des moteurs, de l'industrie et de l'automobile au cours des dernières décennies. Les modules d'alimentation utilisés pour l'inversion ou la conversion doivent devenir plus efficaces à mesure que les industries évoluent vers une plus grande électrification dans les transports, la mobilité et les énergies renouvelables. Afin d'augmenter l'efficacité du système de transmission et de distribution électrique, des jeux de barres sont utilisés. Comme il est utilisé dans les installations électriques pour distribuer l'énergie d'un point d'alimentation à un certain nombre de circuits de sortie. Il existe également une tendance croissante parmi les entreprises à réduire la puissance globale gaspillée dans le système de transmission. Cette tendance est due au fait que cette énergie économisée peut être utilisée dans la puissance de sortie. Dans la station de recharge pour véhicules électriques, la demande d'un système de distribution efficace augmente également car la charge stockée dans la batterie doit être utilisée au maximum. Ainsi, la demande croissante d'un système de transmission et de distribution électrique efficace dans l'industrie de la recharge des véhicules électriques agit comme un moteur pour le jeu de barres européen dans le marché des EVSE.
- INVESTISSEMENTS EN CROISSANCE DANS LES RÉSEAUX DE RECHARGE
La création d’un réseau de recharge public accessible sera essentielle pour parvenir à une adoption généralisée des véhicules électriques. Bien que la plupart des consommateurs qui possèdent des véhicules électriques les chargent à domicile pendant la nuit en raison de la commodité et des tarifs réduits en dehors des heures de pointe offerts par les services publics, la recharge publique est essentielle pour les consommateurs de véhicules électriques qui vivent dans des complexes à logements multiples ou ceux qui n’ont pas d’allée privée. De plus, les propriétaires de véhicules électriques auront besoin de recharger le long des autoroutes et des allées afin d’être sûrs de leur capacité à parcourir de plus longues distances et à recharger en cours de route. Les améliorations futures attendues des batteries et l’augmentation des investissements dans le réseau de recharge augmenteront l’autonomie des véhicules électriques. Ce besoin d’établir un réseau de recharge ou des points de recharge pour les propriétaires de véhicules électriques dans de nombreuses régions telles que l’Europe, les États-Unis et les pays baltes agit comme un moteur pour le jeu de barres européen sur le marché des EVSE. Outre l’initiative gouvernementale et les filiales pour installer des bornes de recharge pour véhicules électriques, les entreprises privées investissent également massivement dans la construction de réseaux de recharge dans les régions où les ventes de véhicules électriques sont élevées.
- ADOPTION CROISSANTE DES BARRES OMNIBUS LAMINÉES
Les jeux de barres sont des éléments technologiques sophistiqués qui facilitent la distribution d'énergie complexe, la rendent moins coûteuse et plus flexible. Dans les applications électriques à forte consommation d'énergie, un jeu de barres est un élément essentiel pour conduire des niveaux de courant importants entre les fonctions au sein de l'assemblage. Les jeux de barres peuvent être utilisés dans un certain nombre de configurations, allant des colonnes montantes verticales aux barres dans un panneau de distribution, ou dans une partie d'un processus industriel. Afin d'isoler le système de distribution d'énergie des autres systèmes utilisés dans l'EVSE, des jeux de barres laminés sont utilisés car ils offrent une résistance élevée, sont ignifuges et peuvent supporter des températures élevées. La technologie des jeux de barres laminés consiste en une structure composite multicouche connectée à un peloton, qui peut être considérée comme similaire à un système de distribution routier. Contrairement aux méthodes de câblage traditionnelles, chronophages et encombrantes, l'utilisation de l'approche des jeux de barres laminés permet d'obtenir des systèmes de distribution modernes, faciles à concevoir, rapides à installer et bien structurés. Elle se caractérise par des performances électriques répétables, une faible impédance, une anti-interférence, une bonne fiabilité, un gain de place, ainsi qu'un assemblage simple et rapide. Ces caractéristiques industrielles favorables offertes par le jeu de barres laminé augmentent son adoption dans les EVSE et stimulent le marché européen des jeux de barres dans les EVSE.
Opportunités
-
PÉNÉTRATION RAPIDE DES VE/VEH À TRAVERS LE MONDE
L'industrie des véhicules électriques connaît une croissance énorme au fil des ans en raison de la demande croissante de véhicules électriques de luxe. En outre, les principaux acteurs du marché des véhicules électriques tels que Tesla, BMW Group, Nissan Motor Corporation, Toyota Motor Corporation, Volkswagen AG, General Motors, Daimler AG, Energica Motor Company SPA, BYD Company Motors et Ford Motor Company se concentrent sur l'expansion de leurs activités commerciales dans les pays émergents tels que la Chine, l'Inde et d'autres en raison de la disponibilité des ressources à des tarifs moins chers, de davantage de capacités de production, d'un faible taux de change et d'une population plus nombreuse, ce qui entraînerait une plus grande disponibilité de la main-d'œuvre. Les constructeurs automobiles de tous les véhicules électriques intègrent des systèmes innovants qui rendent les véhicules économes en carburant et augmentent également la sécurité des véhicules. La source de charge du véhicule électrique est l'électricité qui serait disponible à la convenance des clients, pour le recharger. L'infrastructure des stations de recharge pour véhicules électriques est liée à la possession d'un véhicule électrique. Ces infrastructures se multiplient dans la région où les ventes de véhicules électriques/HEV augmentent ; les stations de recharge sont développées dans les supermarchés, les bureaux, les parkings et également en interne. En retour, cela constitue une opportunité pour la croissance du marché européen des bornes de recharge pour véhicules électriques.
Contraintes/Défis
- COÛT ÉLEVÉ DE L'INSTALLATION D'UNE BORNE DE RECHARGE POUR VE
L'importance des jeux de barres augmente à mesure que les véhicules électriques et hybrides se multiplient sur les routes du monde entier, car ils constituent un élément important de l'infrastructure nécessaire à la construction d'un système de distribution d'énergie. Dans la distribution d'énergie électrique, un jeu de barres, généralement logé à l'intérieur d'appareillages de commutation, de panneaux de distribution et d'enceintes de canalisations pour la distribution d'énergie locale à courant élevé. Ils sont également utilisés pour connecter des équipements haute tension dans les postes de commutation électriques et des équipements basse tension dans les parcs de batteries. Mais le coût élevé associé à l'installation d'une station de recharge pour véhicules électriques est un facteur de restriction majeur pour la croissance du jeu de barres européen sur le marché des bornes de recharge pour véhicules électriques.
Impact du COVID-19 sur le jeu de barres du marché des bornes de recharge pour véhicules électriques
La COVID-19 a eu un impact majeur sur diverses industries, car presque tous les pays ont opté pour la fermeture de toutes les installations, à l'exception de celles qui traitent du secteur des biens essentiels. Le gouvernement a pris des mesures strictes telles que la fermeture des installations et la vente de biens non essentiels, le blocage du commerce international et bien d'autres pour empêcher la propagation de la COVID-19. Les seules entreprises qui font face à cette situation de pandémie sont les services essentiels qui sont autorisés à ouvrir et à exécuter les processus.
L'épidémie de COVID-19 suscite une inquiétude généralisée et des difficultés économiques pour les consommateurs, les entreprises et les communautés du monde entier. La COVID-19 a obligé de nombreuses organisations à transformer numériquement leurs lieux de travail et d'enseignement pour fonctionner efficacement. De nos jours, les entreprises s'appuient de plus en plus sur des technologies avancées, telles que le cloud, l'IA et l'IoT, pour soutenir la course à la transformation numérique et garder une longueur d'avance sur leurs concurrents. Le comportement pandémique a obligé les entreprises à adopter un modèle de travail à domicile afin de pouvoir continuer à travailler tout en prenant des mesures pour arrêter la propagation du virus. Les tendances croissantes en matière d'espace de travail numérique et de main-d'œuvre mobile parmi les entreprises sont devenues les forces motrices de la croissance du marché des services de santé et de sécurité au travail pendant la période de pandémie.
Les fabricants prennent diverses décisions stratégiques pour répondre à la demande croissante pendant la période de COVID-19. Les acteurs ont été impliqués dans des activités stratégiques telles que des partenariats, des collaborations, des acquisitions et autres pour améliorer la technologie impliquée dans le marché européen des jeux de barres sur les EVSE. Grâce à cela, les entreprises apporteront des solutions avancées et précises au marché. En outre, les initiatives gouvernementales visant à stimuler la numérisation dans tous les secteurs ont conduit à la croissance du marché.
Développement récent
- En juillet 2022, nVent a annoncé un nouvel investissement stratégique dans Iceotope Technologies Ltd. et prévoit une collaboration renforcée grâce à un accord d'alliance stratégique. Cela permettra à l'entreprise d'élargir son offre de produits et de conquérir le marché des utilisateurs existants.
- En août, ABB a annoncé avoir signé un accord pour l'acquisition de l'activité de moteurs NEMA basse tension de Siemens. L'entreprise, qui possède des sites de production à Guadalajara, au Mexique, bénéficie d'un portefeuille de produits réputé, d'une clientèle nord-américaine de longue date et d'une équipe d'exploitation, de vente et de gestion expérimentée qui permettra à l'entreprise de se développer dans la région mentionnée avec sa clientèle déjà existante.
Busbar Europe sur le marché des bornes de recharge pour véhicules électriques
Le marché européen des jeux de barres EVSE est segmenté en fonction du conducteur, de la puissance nominale, du type de produit, du placage, de la longueur, de l'isolation, de la configuration, de l'application, du type de véhicule et du canal de vente. La croissance parmi ces segments vous aidera à analyser les segments de faible croissance dans les industries et fournira aux utilisateurs un aperçu précieux du marché et des informations sur le marché pour les aider à prendre des décisions stratégiques pour identifier les principales applications du marché.
Conducteur
- Aluminium
- Cuivre
- Autres
Sur la base du conducteur, le jeu de barres européen du marché EVSE est segmenté en aluminium, cuivre et autres.
Par puissance nominale
- Faible puissance
- Puissance moyenne (125A-800A)
- Haute puissance (plus de 800A)
Sur la base de la puissance nominale, le jeu de barres européen sur le marché EVSE est segmenté en faible puissance, moyenne puissance (125 A-800 A), haute puissance (plus de 800 A).
Par type de produit
- EVSE/jeu de barres composite
- Jeu de barres flexible
- Barre omnibus à conducteurs multiples
- Barre omnibus à conducteur unique
Sur la base du type de produit, le marché européen des jeux de barres EVSE est segmenté en jeux de barres laminés EVSE/composites, jeux de barres flexibles, jeux de barres à conducteurs multiples et jeux de barres à conducteur unique.
Par placage
- Étain
- Nickel
- Argent
Sur la base du placage, le jeu de barres européen sur le marché EVSE est segmenté en étain, nickel, argent.
Par longueur
- 2 M à 3 M
- 1 M à 2 M
- Moins de 1 M
- Plus de 3 M
Sur la base de la longueur, le jeu de barres européen sur le marché EVSE est segmenté en 2 M à 3 M, 1 M à 2 M, moins de 1 M, plus de 3 M.
Par isolation
- Revêtement en poudre époxy
- ANIMAL DE COMPAGNIE
- PA12
- PVC
- Éducation physique
Sur la base de l'isolation, le jeu de barres européen sur le marché EVSE est segmenté en revêtement en poudre époxy, PET, PA12, PVC et PE.
Par configuration
- Fixé
- Portable
Sur la base de la configuration, le jeu de barres européen du marché EVSE est segmenté en fixe et portable.
Par application
- Commercial
- Résidentiel
En fonction des applications, le marché européen des bornes de recharge pour véhicules électriques est segmenté en commercial et résidentiel. Le marché commercial est ensuite sous-segmenté en types.
Par type de véhicule
- Véhicules électriques à batterie (VEB)
- Véhicule électrique hybride rechargeable (PHEV)
- Véhicule électrique hybride
Sur la base du type de véhicule, le marché européen des bornes de recharge pour véhicules électriques est segmenté en véhicules électriques à batterie (BEV), véhicules électriques hybrides rechargeables (PHEV) et véhicules électriques hybrides.
Par canal de vente
- Canal direct
- Canal indirect
Sur la base du canal de vente, le marché européen des bornes de recharge pour véhicules électriques est segmenté en canal direct et canal indirect.
Analyse/perspectives régionales du marché européen des jeux de barres sur les bornes de recharge pour véhicules électriques
Europe busbar in EVSE market is analysed and market size insights and trends are provided by conductor, power rating, product type, plating, insulation, setup, length, application, vehicle type, and sales channel.
Europe busbar in EVSE market is covers countries such as Germany, U.K., France, Italy, Spain, Netherlands, Russia, Switzerland, Turkey, Belgium and Rest of Europe.
Netherlands dominates the Europe busbar in EVSE market due to increasing investment in EV charging network. However, Availability of cheaper alternative product & alternative power distribution system across globe affects growth of the Europe busbar in EVSE market.
The country section of the busbar in EVSE market report also provides individual market impacting factors and changes in regulations in the market domestically that impact the current and future trends of the market. Data points such as new sales, replacement sales, country demographics, disease epidemiology and import-export tariffs are some of the significant pointers used to forecast the market scenario for individual countries. Also, the presence and availability of global brands and their challenges faced due to large or scarce competition from local and domestic brands and the impact of sales channels are considered while providing forecast analysis of the country data.
Competitive Landscape and Europe Busbar in EVSE Market Share Analysis
Europe busbar in EVSE market competitive landscape provides details of the competitor. Details included are company overview, company financials, revenue generated, market potential, investment in research and development, new market initiatives, global presence, production sites and facilities, production capacities, company strengths and weaknesses, solution launch, product width and breadth, application dominance. The above data points are only related to the companies' focus on Europe busbar in EVSE market.
Some of the major key players in the Europe busbar in EVSE market are Siemens, MERSEN PROPERTY, nVent, ABB, TB&C, EG Electornics, Starline Holdings, LLC. (A subsidiary of Legrand), Eaton. Interplex Holdings Pte. Ltd., EAE ELECTRIC, Schneider Electric, TE Connectivity, Rogers Corporation, Electric Materials Company, Rittal GmbH & Co. KG, Lapp Connecto Oy, AMPHENOL, Tranect Engineering Group, Molex, AMERICAN POWER CONNECTION SYSTEMS, INC., MGSwitches, Shanghai Liangxin Electrical Co., Ltd. among others.
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Table des matières
1 INTRODUCTION
1.1 OBJECTIVES OF THE STUDY
1.2 MARKET DEFINITION
1.3 OVERVIEW OF EUROPE BUSBAR IN EVSE MARKET
1.4 CURRENCY AND PRICING
1.5 LIMITATIONS
1.6 MARKETS COVERED
2 MARKET SEGMENTATION
2.1 MARKETS COVERED
2.2 YEARS CONSIDERED FOR THE STUDY
2.3 GEOGRAPHIC SCOPE
2.4 DBMR TRIPOD DATA VALIDATION MODEL
2.5 PRIMARY INTERVIEWS WITH KEY OPINION LEADERS
2.6 DBMR MARKET POSITION GRID
2.7 VENDOR SHARE ANALYSIS
2.8 MARKET APPLICATION COVERAGE GRID
2.9 MULTIVARIATE MODELLING
2.1 CONDUCTOR CURVE
2.11 CHALLENGE MATRIX
2.12 SECONDARY SOURCES
2.13 ASSUMPTIONS
3 EXECUTIVE SUMMARY
4 PREMIUM INSIGHTS
4.1 PORTER’S FIVE FORCE ANALYSIS
4.2 REGULATORY STANDARDS
4.2.1 OCPP – OPEN CHARGE POINT PROTOCOL
4.2.2 OCPI – OPEN CHARGE POINT INTERFACE
4.3 VALUE CHAIN ANALYSIS
4.4 CERTIFICATIONS
5 MARKET OVERVIEW
5.1 DRIVERS
5.1.1 INCREASING DEMAND FOR EFFICIENT ELECTRIC TRANSMISSION AND DISTRIBUTION SYSTEM
5.1.2 INCREASING INVESTMENT IN CHARGING NETWORKS
5.1.3 RISING ADOPTION OF LAMINATED BUSBAR
5.2 RESTRAINTS
5.2.1 HIGH COST OF EV CHARGING STATION INSTALLATION
5.2.2 VOLATILITY IN GEOPOLITICAL SCENARIO
5.2.3 AVAILABILITY OF CHEAPER PRODUCTS & ALTERNATIVE POWER DISTRIBUTION SYSTEM
5.3 OPPORTUNITIES
5.3.1 RAPID PENETRATION OF EV/HEV ACROSS THE GLOBE
5.3.2 INCREASING PARTNERSHIP AND ACQUISITION AMONG MARKET PLAYERS
5.3.3 INCREASING GOVERNMENT INITIATIVE TO SET UP CHARGING STATION
5.3.4 SOLAR POWERED EV CHARGING
5.4 CHALLENGES
5.4.1 FLUCTUATIONS IN THE PRICE OF RAW MATERIALS
5.4.2 TECHNICAL BARRIER IN BUSBAR ARRANGEMENT AND DESIGN
6 EUROPE BUSBAR IN EVSE MARKET, BY CONDUCTOR
6.1 OVERVIEW
6.2 COPPER
6.3 ALUMINIUM
6.4 OTHERS
7 EUROPE BUSBAR IN EVSE MARKET, BY POWER RATING
7.1 OVERVIEW
7.2 HIGH POWER (ABOVE 800A)
7.2.1 1,000 AMP TO 1,200 AMP
7.2.2 800 AMP TO 1,000 AMP
7.3 MEDIUM POWER (125A-800A)
7.3.1 400 AMP TO 800 AMP
7.3.2 200 AMP TO 400 AMP
7.3.3 125 AMP TO 200 AMP
7.4 LOW POWER
7.4.1 100 AMP TO 125 AMP
7.4.2 60 AMP TO 100 AMP
7.4.3 40 TO 60 AMP
7.4.4 LESS THAN 40 AMP
8 EUROPE BUSBAR IN EVSE MARKET, BY PRODUCT TYPE
8.1 OVERVIEW
8.2 LAMINATE BUSBAR IN EVSE/ COMPOSITE BUSBAR
8.2.1 EPOXY POWDER COATING
8.2.2 PET
8.2.3 PA12
8.2.4 PVC
8.2.5 PE
8.3 FLEXIBLE BUSBAR
8.3.1 EPOXY POWDER COATING
8.3.2 PET
8.3.3 PA12
8.3.4 PVC
8.3.5 PE
8.4 MULTIPLE CONDUCTOR BUSBAR
8.4.1 EPOXY POWDER COATING
8.4.2 PET
8.4.3 PA12
8.4.4 PVC
8.4.5 PE
8.5 SINGLE CONDUCTOR BUSBAR
8.5.1 EPOXY POWDER COATING
8.5.2 PET
8.5.3 PA12
8.5.4 PVC
8.5.5 PE
9 EUROPE BUSBAR IN EVSE MARKET, BY PLATING
9.1 OVERVIEW
9.2 TIN
9.3 NICKEL
9.4 SILVER
10 EUROPE BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION
10.1 OVERVIEW
10.2 EPOXY POWDER COATING
10.3 PET
10.4 PA12
10.5 PVC
10.6 PE
11 EUROPE BUSBAR IN EVSE MARKET, BY LENGTH
11.1 OVERVIEW
11.2 2 M TO 3 M
11.3 1 M TO 2 M
11.4 LESS THAN 1 M
11.5 MORE THAN 3M
12 EUROPE BUSBAR IN EVSE MARKET, BY SETUP
12.1 OVERVIEW
12.2 FIXED
12.3 PORTABLE
13 EUROPE BUSBAR IN EVSE MARKET, BY APPLICATION
13.1 OVERVIEW
13.2 COMMERCIAL
13.2.1 WORKPLACE CHARGING
13.2.2 RETAIL ESTABLISHMENT
13.2.3 BUS CHARGING STATION
13.2.4 FLEET CHARGING STATION
13.2.5 HIGHWAY CHARGING STATION
13.2.6 DESTINATION CHARGING STATION
13.2.7 OTHERS
13.3 RESIDENTIAL
13.3.1 INDIVIDUAL HOUSE
13.3.2 APARTMENTS
14 EUROPE BUSBAR IN EVSE MARKET, BY VEHICLE TYPE
14.1 OVERVIEW
14.2 BATTERY ELECTRIC VEHICLES (BEV)
14.2.1 BY TYPE
14.2.1.1 PASSENGER VEHICLES
14.2.1.2 LIGHT COMMERCIAL VEHICLE
14.2.1.3 HEAVY COMMERCIAL VEHICLE
14.2.1.3.1 BUSES
14.2.1.3.2 TRUCK
14.2.2 BY INSULATION
14.2.2.1 EPOXY POWDER COATING
14.2.2.2 PET
14.2.2.3 PA12
14.2.2.4 PVC
14.2.2.5 PE
14.3 PLUG-IN HYBRID ELECTRIC VEHICLE (PHEV)
14.3.1 BY TYPE
14.3.1.1 PASSENGER VEHICLES
14.3.1.2 LIGHT COMMERCIAL VEHICLE
14.3.1.3 HEAVY COMMERCIAL VEHICLE
14.3.1.3.1 BUSES
14.3.1.3.2 TRUCK
14.3.2 BY INSULATION
14.3.2.1 EPOXY POWDER COATING
14.3.2.2 PA12
14.3.2.3 PET
14.3.2.4 PVC
14.3.2.5 PE
14.4 HYBRID ELECTRIC VEHICLE
14.4.1 BY TYPE
14.4.1.1 PASSENGER VEHICLES
14.4.1.2 LIGHT COMMERCIAL VEHICLE
14.4.1.3 HEAVY COMMERCIAL VEHICLE
14.4.1.3.1 BUSES
14.4.1.3.2 TRUCK
14.4.2 BY INSULATION
14.4.2.1 EPOXY POWDER COATING
14.4.2.2 PET
14.4.2.3 PA12
14.4.2.4 PVC
14.4.2.5 PE
15 EUROPE BUSBAR IN EVSE MARKET, BY SALES CHANNEL
15.1 OVERVIEW
15.2 DIRECT CHANNEL
15.3 INDIRECT CHANNEL
16 EUROPE BUSBAR IN EVSE MARKET, BY REGION
16.1 EUROPE
16.1.1 NETHERLANDS
16.1.2 GERMANY
16.1.3 FRANCE
16.1.4 U.K.
16.1.5 ITALY
16.1.6 SPAIN
16.1.7 BELGIUM
16.1.8 RUSSIA
16.1.9 SWITZERLAND
16.1.10 TURKEY
16.1.11 REST OF EUROPE
17 EUROPE BUSBAR IN EVSE MARKET: COMPANY LANDSCAPE
17.1 COMPANY SHARE ANALYSIS: EUROPE
18 SWOT ANALYSIS
19 COMPANY PROFILE
19.1 SIEMENS
19.1.1 COMPANY SNAPSHOT
19.1.2 REVENUE ANALYSIS
19.1.3 COMPANY SHARE ANALYSIS
19.1.4 PRODUCT PORTFOLIO
19.1.5 RECENT DEVELOPMENTS
19.2 MERSEN PROPERTY
19.2.1 COMPANY SNAPSHOT
19.2.2 REVENUE ANALYSIS
19.2.3 PRODUCT PORTFOLIO
19.2.4 RECENT DEVELOPMENTS
19.3 NVENT
19.3.1 COMPANY SNAPSHOT
19.3.2 REVENUE ANALYSIS
19.3.3 PRODUCT PORTFOLIO
19.3.4 RECENT DEVELOPMENT
19.4 ABB
19.4.1 COMPANY SNAPSHOT
19.4.2 REVENUE ANALYSIS
19.4.3 COMPANY SHARE ANALYSIS
19.4.4 PRODUCT PORTFOLIO
19.4.5 RECENT DEVELOPMENTS
19.5 TB&C
19.5.1 COMPANY SNAPSHOT
19.5.2 PRODUCT PORTFOLIO
19.5.3 RECENT DEVELOPMENT
19.6 AMERICAN POWER CONNECTION SYSTEMS, INC.
19.6.1 COMPANY SNAPSHOT
19.6.2 PRODUCT PORTFOLIO
19.6.3 RECENT DEVELOPMENTS
19.7 AMPHENOL
19.7.1 COMPANY SNAPSHOT
19.7.2 PRODUCT PORTFOLIO
19.7.3 RECENT DEVELOPMENT
19.8 EAE ELECTRIC
19.8.1 COMPANY SNAPSHOT
19.8.2 PRODUCT PORTFOLIO
19.8.3 RECENT DEVELOPMENTS
19.9 EATON
19.9.1 COMPANY SNAPSHOT
19.9.2 REVENUE ANALYSIS
19.9.3 COMPANY SHARE ANALYSIS
19.9.4 PRODUCT PORTFOLIO
19.9.5 RECENT DEVELOPMENTS
19.1 EG ELECTRONICS
19.10.1 COMPANY SNAPSHOT
19.10.2 PRODUCT PORTFOLIO
19.10.3 RECENT DEVELOPMENT
19.11 ELECTRIC MATERIALS COMPANY
19.11.1 COMPANY SNAPSHOT
19.11.2 PRODUCT PORTFOLIO
19.11.3 RECENT DEVELOPMENT
19.12 INTERPLEX HOLDINGS PTE. LTD.
19.12.1 COMPANY SNAPSHOT
19.12.2 PRODUCT PORTFOLIO
19.12.3 RECENT DEVELOPMENTS
19.13 LAPP CONNECTO OY
19.13.1 COMPANY SNAPSHOT
19.13.2 PRODUCT PORTFOLIO
19.13.3 RECENT DEVELOPMENT
19.14 MGSWITCHES (MEGGIS ENTERPRISE CO., LTD.)
19.14.1 COMPANY SNAPSHOT
19.14.2 PRODUCT PORTFOLIO
19.14.3 RECENT DEVELOPMENT
19.15 MOLEX
19.15.1 COMPANY SNAPSHOT
19.15.2 PRODUCT PORTFOLIO
19.15.3 RECENT DEVELOPMENTS
19.16 RITTAL GMBH & CO. KG
19.16.1 COMPANY SNAPSHOT
19.16.2 PRODUCT PORTFOLIO
19.16.3 RECENT DEVELOPMENTS
19.17 ROGERS CORPORATION
19.17.1 COMPANY SNAPSHOT
19.17.2 REVENUE ANALYSIS
19.17.3 PRODUCT PORTFOLIO
19.17.4 RECENT DEVELOPMENTS
19.18 SCHNEIDER ELECTRIC (2021)
19.18.1 COMPANY SNAPSHOT
19.18.2 REVENUE ANALYSIS
19.18.3 COMPANY SHARE ANALYSIS
19.18.4 PRODUCT PORTFOLIO
19.18.5 RECENT DEVELOPMENTSS
19.19 SHANGHAI LIANGXIN ELECTRIC CO., LTD. (2021)
19.19.1 COMPANY SNAPSHOT
19.19.2 PRODUCT PORTFOLIO
19.19.3 RECENT DEVELOPMENT
19.2 STARLINE HOLDINGS, LLC.
19.20.1 COMPANY SNAPSHOT
19.20.2 PRODUCT PORTFOLIO
19.20.3 RECENT DEVELOPMENTS
19.21 TE CONNECTIVITY
19.21.1 COMPANY SNAPSHOT
19.21.2 REVENUE ANALYSIS
19.21.3 COMPANY SHARE ANALYSIS
19.21.4 PRODUCT PORTFOLIO
19.21.5 RECENT DEVELOPMENTS
19.22 TRANECT ENGINEERING GROUP
19.22.1 COMPANY SNAPSHOT
19.22.2 PRODUCT PORTFOLIO
19.22.3 RECENT DEVELOPMENT
20 QUESTIONNAIRE
21 RELATED REPORTS
Liste des tableaux
TABLE 1 THE AMOUNT NEEDED IN CHARGING INFRASTRUCTURE AND ASSOCIATED COSTS OVER 2019–2025 BY CHARGING CATEGORY
TABLE 2 EUROPE BUSBAR IN EVSE MARKET, BY CONDUCTOR, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 3 EUROPE COPPER IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 4 EUROPE ALUMINIUM IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 5 EUROPE OTHERS IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 6 EUROPE BUSBAR IN EVSE MARKET, BY POWER RATING, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 7 EUROPE HIGH POWER (ABOVE 800A) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 8 EUROPE HIGH POWER (ABOVE 800A) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 9 EUROPE MEDIUM POWER (125A-800A) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 10 EUROPE MEDIUM POWER (125A-800A) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 11 EUROPE LOW POWER IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 12 EUROPE LOW POWER IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 13 EUROPE BUSBAR IN EVSE MARKET, BY PRODUCT TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 14 EUROPE LAMINATE BUSBAR IN EVSE/ COMPOSITE BUSBAR IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 15 EUROPE LAMINATE BUSBAR IN EVSE/ COMPOSITE BUSBAR IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 16 EUROPE FLEXIBLE BUSBAR IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 17 EUROPE FLEXIBLE BUSBAR IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 18 EUROPE MULTIPLE CONDUCTOR BUSBAR IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 19 EUROPE MULTIPLE CONDUCTOR BUSBAR IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 20 EUROPE SINGLE CONDUCTOR BUSBAR IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 21 EUROPE SINGLE CONDUCTOR BUSBAR IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 22 EUROPE BUSBAR IN EVSE MARKET, BY PLATING, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 23 EUROPE TIN IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 24 EUROPE NICKEL IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 25 EUROPE SILVER IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 26 EUROPE BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 27 EUROPE EPOXY POWDER COATING IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 28 EUROPE PET IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 29 EUROPE PA12 IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 30 EUROPE PVC IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 31 EUROPE PE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 32 EUROPE BUSBAR IN EVSE MARKET, BY LENGTH, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 33 EUROPE 2 M TO 3 M IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 34 EUROPE 1 M TO 2 M IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 35 EUROPE LESS THAN 1 M IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 36 EUROPE MORE THAN 3 M IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 37 EUROPE BUSBAR IN EVSE MARKET, BY SETUP, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 38 EUROPE FIXED IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 39 EUROPE PORTABLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 40 EUROPE BUSBAR IN EVSE MARKET, BY APPLICATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 41 EUROPE COMMERCIAL IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 42 EUROPE COMMERCIAL IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 43 EUROPE RESIDENTIAL IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 44 EUROPE RESIDENTIAL IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 45 EUROPE BUSBAR IN EVSE MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 46 EUROPE BATTERY ELECTRIC VEHICLES (BEV) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 47 EUROPE BATTERY ELECTRIC VEHICLES (BEV) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 48 EUROPE HEAVY COMMERCIAL VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 49 EUROPE BATTERY ELECTRIC VEHICLES (BEV) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 50 EUROPE PLUG-IN HYBRID ELECTRIC VEHICLE (PHEV) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 51 EUROPE PLUG-IN HYBRID ELECTRIC VEHICLE (PHEV) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 52 EUROPE HEAVY COMMERCIAL VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 53 EUROPE PLUG-IN HYBRID ELECTRIC VEHICLE (PHEV) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 54 EUROPE HYBRID ELECTRIC VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 55 EUROPE HYBRID ELECTRIC VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 56 EUROPE HEAVY COMMERCIAL VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 57 EUROPE HYBRID ELECTRIC VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 58 EUROPE BUSBAR IN EVSE MARKET, BY SALES CHANNEL, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 59 EUROPE DIRECT CHANNEL IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 60 EUROPE INDIRECT CHANNEL IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY REGION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 61 EUROPE BUSBAR IN EVSE MARKET, BY COUNTRY, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 62 EUROPE BUSBAR IN EVSE MARKET, BY CONDUCTOR, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 63 EUROPE BUSBAR IN EVSE MARKET, BY POWER RATING, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 64 EUROPE HIGH POWER (ABOVE 800A) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 65 EUROPE MEDIUM POWER (125A-800A) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 66 EUROPE LOW POWER IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 67 EUROPE BUSBAR IN EVSE MARKET, BY PRODUCT TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 68 EUROPE LAMINATE BUSBAR IN EVSE/ COMPOSITE BUSBAR IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 69 EUROPE FLEXIBLE BUSBAR IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 70 EUROPE MULTIPLE CONDUCTOR BUSBAR IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 71 EUROPE SINGLE CONDUCTOR BUSBAR IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 72 EUROPE BUSBAR IN EVSE MARKET, BY PLATING, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 73 EUROPE BUSBAR IN EVSE MARKET, BY LENGTH, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 74 EUROPE BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 75 EUROPE BUSBAR IN EVSE MARKET, BY SET UP, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 76 EUROPE BUSBAR IN EVSE MARKET, BY APPLICATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 77 EUROPE COMMERCIAL IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 78 EUROPE RESIDENTIAL IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 79 EUROPE BUSBAR IN EVSE MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 80 EUROPE BATTERY ELECTRIC VEHICLES (BEV) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 81 EUROPE HEAVY COMMERCIAL VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 82 EUROPE BATTERY ELECTRIC VEHICLES (BEV) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 83 EUROPE PLUG-IN HYBRID ELECTRIC VEHICLE (PHEV) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 84 EUROPE HEAVY COMMERCIAL VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 85 EUROPE PLUG-IN HYBRID ELECTRIC VEHICLE (PHEV) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 86 EUROPE HYBRID ELECTRIC VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 87 EUROPE HEAVY COMMERCIAL VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 88 EUROPE HYBRID ELECTRIC VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 89 EUROPE BUSBAR IN EVSE MARKET, BY SALES CHANNEL, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 90 NETHERLANDS BUSBAR IN EVSE MARKET, BY CONDUCTOR, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 91 NETHERLANDS BUSBAR IN EVSE MARKET, BY POWER RATING, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 92 NETHERLANDS HIGH POWER (ABOVE 800A) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 93 NETHERLANDS MEDIUM POWER (125A-800A) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 94 NETHERLANDS LOW POWER IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 95 NETHERLANDS BUSBAR IN EVSE MARKET, BY PRODUCT TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 96 NETHERLANDS LAMINATE BUSBAR IN EVSE/ COMPOSITE BUSBAR IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 97 NETHERLANDS FLEXIBLE BUSBAR IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 98 NETHERLANDS MULTIPLE CONDUCTOR BUSBAR IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 99 NETHERLANDS SINGLE CONDUCTOR BUSBAR IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 100 NETHERLANDS BUSBAR IN EVSE MARKET, BY PLATING, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 101 NETHERLANDS BUSBAR IN EVSE MARKET, BY LENGTH, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 102 NETHERLANDS BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 103 NETHERLANDS BUSBAR IN EVSE MARKET, BY SET UP, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 104 NETHERLANDS BUSBAR IN EVSE MARKET, BY APPLICATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 105 NETHERLANDS COMMERCIAL IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 106 NETHERLANDS RESIDENTIAL IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 107 NETHERLANDS BUSBAR IN EVSE MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 108 NETHERLANDS BATTERY ELECTRIC VEHICLES (BEV) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 109 NETHERLANDS HEAVY COMMERCIAL VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 110 NETHERLANDS BATTERY ELECTRIC VEHICLES (BEV) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 111 NETHERLANDS PLUG-IN HYBRID ELECTRIC VEHICLE (PHEV) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 112 NETHERLANDS HEAVY COMMERCIAL VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 113 NETHERLANDS PLUG-IN HYBRID ELECTRIC VEHICLE (PHEV) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 114 NETHERLANDS HYBRID ELECTRIC VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 115 NETHERLANDS HEAVY COMMERCIAL VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 116 NETHERLANDS HYBRID ELECTRIC VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 117 NETHERLANDS BUSBAR IN EVSE MARKET, BY SALES CHANNEL, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 118 GERMANY BUSBAR IN EVSE MARKET, BY CONDUCTOR, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 119 GERMANY BUSBAR IN EVSE MARKET, BY POWER RATING, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 120 GERMANY HIGH POWER (ABOVE 800A) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 121 GERMANY MEDIUM POWER (125A-800A) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 122 GERMANY LOW POWER IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 123 GERMANY BUSBAR IN EVSE MARKET, BY PRODUCT TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 124 GERMANY LAMINATE BUSBAR IN EVSE/ COMPOSITE BUSBAR IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 125 GERMANY FLEXIBLE BUSBAR IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 126 GERMANY MULTIPLE CONDUCTOR BUSBAR IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 127 GERMANY SINGLE CONDUCTOR BUSBAR IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 128 GERMANY BUSBAR IN EVSE MARKET, BY PLATING, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 129 GERMANY BUSBAR IN EVSE MARKET, BY LENGTH, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 130 GERMANY BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 131 GERMANY BUSBAR IN EVSE MARKET, BY SET UP, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 132 GERMANY BUSBAR IN EVSE MARKET, BY APPLICATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 133 GERMANY COMMERCIAL IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 134 GERMANY RESIDENTIAL IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 135 GERMANY BUSBAR IN EVSE MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 136 GERMANY BATTERY ELECTRIC VEHICLES (BEV) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 137 GERMANY HEAVY COMMERCIAL VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 138 GERMANY BATTERY ELECTRIC VEHICLES (BEV) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 139 GERMANY PLUG-IN HYBRID ELECTRIC VEHICLE (PHEV) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 140 GERMANY HEAVY COMMERCIAL VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 141 GERMANY PLUG-IN HYBRID ELECTRIC VEHICLE (PHEV) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 142 GERMANY HYBRID ELECTRIC VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 143 GERMANY HEAVY COMMERCIAL VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 144 GERMANY HYBRID ELECTRIC VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 145 GERMANY BUSBAR IN EVSE MARKET, BY SALES CHANNEL, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 146 FRANCE BUSBAR IN EVSE MARKET, BY CONDUCTOR, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 147 FRANCE BUSBAR IN EVSE MARKET, BY POWER RATING, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 148 FRANCE HIGH POWER (ABOVE 800A) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 149 FRANCE MEDIUM POWER (125A-800A) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 150 FRANCE LOW POWER IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 151 FRANCE BUSBAR IN EVSE MARKET, BY PRODUCT TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 152 FRANCE LAMINATE BUSBAR IN EVSE/ COMPOSITE BUSBAR IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 153 FRANCE FLEXIBLE BUSBAR IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 154 FRANCE MULTIPLE CONDUCTOR BUSBAR IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 155 FRANCE SINGLE CONDUCTOR BUSBAR IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 156 FRANCE BUSBAR IN EVSE MARKET, BY PLATING, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 157 FRANCE BUSBAR IN EVSE MARKET, BY LENGTH, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 158 FRANCE BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 159 FRANCE BUSBAR IN EVSE MARKET, BY SET UP, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 160 FRANCE BUSBAR IN EVSE MARKET, BY APPLICATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 161 FRANCE COMMERCIAL IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 162 FRANCE RESIDENTIAL IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 163 FRANCE BUSBAR IN EVSE MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 164 FRANCE BATTERY ELECTRIC VEHICLES (BEV) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 165 FRANCE HEAVY COMMERCIAL VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 166 FRANCE BATTERY ELECTRIC VEHICLES (BEV) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 167 FRANCE PLUG-IN HYBRID ELECTRIC VEHICLE (PHEV) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 168 FRANCE HEAVY COMMERCIAL VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 169 FRANCE PLUG-IN HYBRID ELECTRIC VEHICLE (PHEV) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 170 FRANCE HYBRID ELECTRIC VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 171 FRANCE HEAVY COMMERCIAL VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 172 FRANCE HYBRID ELECTRIC VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 173 FRANCE BUSBAR IN EVSE MARKET, BY SALES CHANNEL, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 174 U.K. BUSBAR IN EVSE MARKET, BY CONDUCTOR, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 175 U.K. BUSBAR IN EVSE MARKET, BY POWER RATING, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 176 U.K. HIGH POWER (ABOVE 800A) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 177 U.K. MEDIUM POWER (125A-800A) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 178 U.K. LOW POWER IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 179 U.K. BUSBAR IN EVSE MARKET, BY PRODUCT TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 180 U.K. LAMINATE BUSBAR IN EVSE/ COMPOSITE BUSBAR IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 181 U.K. FLEXIBLE BUSBAR IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 182 U.K. MULTIPLE CONDUCTOR BUSBAR IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 183 U.K. SINGLE CONDUCTOR BUSBAR IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 184 U.K. BUSBAR IN EVSE MARKET, BY PLATING, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 185 U.K. BUSBAR IN EVSE MARKET, BY LENGTH, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 186 U.K. BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 187 U.K. BUSBAR IN EVSE MARKET, BY SET UP, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 188 U.K. BUSBAR IN EVSE MARKET, BY APPLICATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 189 U.K. COMMERCIAL IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 190 U.K. RESIDENTIAL IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 191 U.K. BUSBAR IN EVSE MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 192 U.K. BATTERY ELECTRIC VEHICLES (BEV) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 193 U.K. HEAVY COMMERCIAL VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 194 U.K. BATTERY ELECTRIC VEHICLES (BEV) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 195 U.K. PLUG-IN HYBRID ELECTRIC VEHICLE (PHEV) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 196 U.K. HEAVY COMMERCIAL VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 197 U.K. PLUG-IN HYBRID ELECTRIC VEHICLE (PHEV) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 198 U.K. HYBRID ELECTRIC VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 199 U.K. HEAVY COMMERCIAL VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 200 U.K. HYBRID ELECTRIC VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 201 U.K. BUSBAR IN EVSE MARKET, BY SALES CHANNEL, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 202 ITALY BUSBAR IN EVSE MARKET, BY CONDUCTOR, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 203 ITALY BUSBAR IN EVSE MARKET, BY POWER RATING, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 204 ITALY HIGH POWER (ABOVE 800A) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 205 ITALY MEDIUM POWER (125A-800A) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 206 ITALY LOW POWER IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 207 ITALY BUSBAR IN EVSE MARKET, BY PRODUCT TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 208 ITALY LAMINATE BUSBAR IN EVSE/ COMPOSITE BUSBAR IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 209 ITALY FLEXIBLE BUSBAR IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 210 ITALY MULTIPLE CONDUCTOR BUSBAR IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 211 ITALY SINGLE CONDUCTOR BUSBAR IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 212 ITALY BUSBAR IN EVSE MARKET, BY PLATING, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 213 ITALY BUSBAR IN EVSE MARKET, BY LENGTH, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 214 ITALY BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 215 ITALY BUSBAR IN EVSE MARKET, BY SET UP, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 216 ITALY BUSBAR IN EVSE MARKET, BY APPLICATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 217 ITALY COMMERCIAL IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 218 ITALY RESIDENTIAL IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 219 ITALY BUSBAR IN EVSE MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 220 ITALY BATTERY ELECTRIC VEHICLES (BEV) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 221 ITALY HEAVY COMMERCIAL VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 222 ITALY BATTERY ELECTRIC VEHICLES (BEV) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 223 ITALY PLUG-IN HYBRID ELECTRIC VEHICLE (PHEV) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 224 ITALY HEAVY COMMERCIAL VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 225 ITALY PLUG-IN HYBRID ELECTRIC VEHICLE (PHEV) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 226 ITALY HYBRID ELECTRIC VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 227 ITALY HEAVY COMMERCIAL VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 228 ITALY HYBRID ELECTRIC VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 229 ITALY BUSBAR IN EVSE MARKET, BY SALES CHANNEL, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 230 SPAIN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY CONDUCTOR, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 231 SPAIN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY POWER RATING, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 232 SPAIN HIGH POWER (ABOVE 800A) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 233 SPAIN MEDIUM POWER (125A-800A) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 234 SPAIN LOW POWER IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 235 SPAIN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY PRODUCT TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 236 SPAIN LAMINATE BUSBAR IN EVSE/ COMPOSITE BUSBAR IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 237 SPAIN FLEXIBLE BUSBAR IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 238 SPAIN MULTIPLE CONDUCTOR BUSBAR IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 239 SPAIN SINGLE CONDUCTOR BUSBAR IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 240 SPAIN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY PLATING, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 241 SPAIN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY LENGTH, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 242 SPAIN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 243 SPAIN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY SET UP, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 244 SPAIN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY APPLICATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 245 SPAIN COMMERCIAL IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 246 SPAIN RESIDENTIAL IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 247 SPAIN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 248 SPAIN BATTERY ELECTRIC VEHICLES (BEV) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 249 SPAIN HEAVY COMMERCIAL VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 250 SPAIN BATTERY ELECTRIC VEHICLES (BEV) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 251 SPAIN PLUG-IN HYBRID ELECTRIC VEHICLE (PHEV) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 252 SPAIN HEAVY COMMERCIAL VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 253 SPAIN PLUG-IN HYBRID ELECTRIC VEHICLE (PHEV) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 254 SPAIN HYBRID ELECTRIC VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 255 SPAIN HEAVY COMMERCIAL VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 256 SPAIN HYBRID ELECTRIC VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 257 SPAIN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY SALES CHANNEL, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 258 BELGIUM IN EVSE MARKET, BY CONDUCTOR, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 259 BELGIUM BUSBAR IN EVSE MARKET, BY POWER RATING, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 260 BELGIUM HIGH POWER (ABOVE 800A) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 261 BELGIUM MEDIUM POWER (125A-800A) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 262 BELGIUM LOW POWER IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 263 BELGIUM BUSBAR IN EVSE MARKET, BY PRODUCT TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 264 BELGIUM LAMINATE BUSBAR IN EVSE/ COMPOSITE BUSBAR IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 265 BELGIUM FLEXIBLE BUSBAR IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 266 BELGIUM MULTIPLE CONDUCTOR BUSBAR IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 267 BELGIUM SINGLE CONDUCTOR BUSBAR IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 268 BELGIUM BUSBAR IN EVSE MARKET, BY PLATING, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 269 BELGIUM BUSBAR IN EVSE MARKET, BY LENGTH, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 270 BELGIUM BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 271 BELGIUM BUSBAR IN EVSE MARKET, BY SET UP, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 272 BELGIUM BUSBAR IN EVSE MARKET, BY APPLICATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 273 BELGIUM COMMERCIAL IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 274 BELGIUM RESIDENTIAL IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 275 BELGIUM BUSBAR IN EVSE MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 276 BELGIUM BATTERY ELECTRIC VEHICLES (BEV) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 277 BELGIUM HEAVY COMMERCIAL VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 278 BELGIUM BATTERY ELECTRIC VEHICLES (BEV) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 279 BELGIUM PLUG-IN HYBRID ELECTRIC VEHICLE (PHEV) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 280 BELGIUM HEAVY COMMERCIAL VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 281 BELGIUM PLUG-IN HYBRID ELECTRIC VEHICLE (PHEV) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 282 BELGIUM HYBRID ELECTRIC VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 283 BELGIUM HEAVY COMMERCIAL VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 284 BELGIUM HYBRID ELECTRIC VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 285 BELGIUM BUSBAR IN EVSE MARKET, BY SALES CHANNEL, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 286 RUSSIA BUSBAR IN EVSE MARKET, BY CONDUCTOR, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 287 RUSSIA BUSBAR IN EVSE MARKET, BY POWER RATING, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 288 RUSSIA HIGH POWER (ABOVE 800A) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 289 RUSSIA MEDIUM POWER (125A-800A) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 290 RUSSIA LOW POWER IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 291 RUSSIA BUSBAR IN EVSE MARKET, BY PRODUCT TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 292 RUSSIA LAMINATE BUSBAR IN EVSE/ COMPOSITE BUSBAR IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 293 RUSSIA FLEXIBLE BUSBAR IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 294 RUSSIA MULTIPLE CONDUCTOR BUSBAR IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 295 RUSSIA SINGLE CONDUCTOR BUSBAR IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 296 RUSSIA BUSBAR IN EVSE MARKET, BY PLATING, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 297 RUSSIA BUSBAR IN EVSE MARKET, BY LENGTH, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 298 RUSSIA BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 299 RUSSIA BUSBAR IN EVSE MARKET, BY SET UP, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 300 RUSSIA BUSBAR IN EVSE MARKET, BY APPLICATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 301 RUSSIA COMMERCIAL IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 302 RUSSIA RESIDENTIAL IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 303 RUSSIA BUSBAR IN EVSE MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 304 RUSSIA BATTERY ELECTRIC VEHICLES (BEV) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 305 RUSSIA HEAVY COMMERCIAL VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 306 RUSSIA BATTERY ELECTRIC VEHICLES (BEV) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 307 RUSSIA PLUG-IN HYBRID ELECTRIC VEHICLE (PHEV) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 308 RUSSIA HEAVY COMMERCIAL VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 309 RUSSIA PLUG-IN HYBRID ELECTRIC VEHICLE (PHEV) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 310 RUSSIA HYBRID ELECTRIC VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 311 RUSSIA HEAVY COMMERCIAL VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 312 RUSSIA HYBRID ELECTRIC VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 313 RUSSIA BUSBAR IN EVSE MARKET, BY SALES CHANNEL, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 314 SWITZERLAND BUSBAR IN EVSE MARKET, BY CONDUCTOR, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 315 SWITZERLAND BUSBAR IN EVSE MARKET, BY POWER RATING, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 316 SWITZERLAND HIGH POWER (ABOVE 800A) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 317 SWITZERLAND MEDIUM POWER (125A-800A) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 318 SWITZERLAND LOW POWER IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 319 SWITZERLAND BUSBAR IN EVSE MARKET, BY PRODUCT TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 320 SWITZERLAND LAMINATE BUSBAR IN EVSE/ COMPOSITE BUSBAR IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 321 SWITZERLAND FLEXIBLE BUSBAR IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 322 SWITZERLAND MULTIPLE CONDUCTOR BUSBAR IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 323 SWITZERLAND SINGLE CONDUCTOR BUSBAR IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 324 SWITZERLAND BUSBAR IN EVSE MARKET, BY PLATING, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 325 SWITZERLAND BUSBAR IN EVSE MARKET, BY LENGTH, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 326 SWITZERLAND BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 327 SWITZERLAND BUSBAR IN EVSE MARKET, BY SET UP, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 328 SWITZERLAND BUSBAR IN EVSE MARKET, BY APPLICATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 329 SWITZERLAND COMMERCIAL IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 330 SWITZERLAND RESIDENTIAL IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 331 SWITZERLAND BUSBAR IN EVSE MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 332 SWITZERLAND BATTERY ELECTRIC VEHICLES (BEV) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 333 SWITZERLAND HEAVY COMMERCIAL VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 334 SWITZERLAND BATTERY ELECTRIC VEHICLES (BEV) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 335 SWITZERLAND PLUG-IN HYBRID ELECTRIC VEHICLE (PHEV) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 336 SWITZERLAND HEAVY COMMERCIAL VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 337 SWITZERLAND PLUG-IN HYBRID ELECTRIC VEHICLE (PHEV) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 338 SWITZERLAND HYBRID ELECTRIC VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 339 SWITZERLAND HEAVY COMMERCIAL VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 340 SWITZERLAND HYBRID ELECTRIC VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 341 SWITZERLAND BUSBAR IN EVSE MARKET, BY SALES CHANNEL, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 342 TURKEY BUSBAR IN EVSE MARKET, BY CONDUCTOR, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 343 TURKEY BUSBAR IN EVSE MARKET, BY POWER RATING, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 344 TURKEY HIGH POWER (ABOVE 800A) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 345 TURKEY MEDIUM POWER (125A-800A) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 346 TURKEY LOW POWER IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 347 TURKEY BUSBAR IN EVSE MARKET, BY PRODUCT TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 348 TURKEY LAMINATE BUSBAR IN EVSE/ COMPOSITE BUSBAR IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 349 TURKEY FLEXIBLE BUSBAR IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 350 TURKEY MULTIPLE CONDUCTOR BUSBAR IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 351 TURKEY SINGLE CONDUCTOR BUSBAR IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 352 TURKEY BUSBAR IN EVSE MARKET, BY PLATING, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 353 TURKEY BUSBAR IN EVSE MARKET, BY LENGTH, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 354 TURKEY BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 355 TURKEY BUSBAR IN EVSE MARKET, BY SET UP, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 356 TURKEY BUSBAR IN EVSE MARKET, BY APPLICATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 357 TURKEY COMMERCIAL IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 358 TURKEY RESIDENTIAL IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 359 TURKEY BUSBAR IN EVSE MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 360 TURKEY BATTERY ELECTRIC VEHICLES (BEV) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 361 TURKEY HEAVY COMMERCIAL VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 362 TURKEY BATTERY ELECTRIC VEHICLES (BEV) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 363 TURKEY PLUG-IN HYBRID ELECTRIC VEHICLE (PHEV) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 364 TURKEY HEAVY COMMERCIAL VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 365 TURKEY PLUG-IN HYBRID ELECTRIC VEHICLE (PHEV) IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 366 TURKEY HYBRID ELECTRIC VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 367 TURKEY HEAVY COMMERCIAL VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY TYPE, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 368 TURKEY HYBRID ELECTRIC VEHICLE IN BUSBAR IN EVSE MARKET, BY INSULATION, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 369 TURKEY BUSBAR IN EVSE MARKET, BY SALES CHANNEL, 2020-2029 (USD THOUSAND)
TABLE 370 REST OF EUROPE BUSBAR IN EVSE MARKET, BY CONDUCTOR, 2020-2029 (USD THOUSAND)
Liste des figures
FIGURE 1 EUROPE BUSBAR IN EVSE MARKET: SEGMENTATION
FIGURE 2 EUROPE BUSBAR IN EVSE MARKET: DATA TRIANGULATION
FIGURE 3 EUROPE BUSBAR IN EVSE MARKET: DROC ANALYSIS
FIGURE 4 EUROPE BUSBAR IN EVSE MARKET: REGIONAL MARKET ANALYSIS
FIGURE 5 EUROPE BUSBAR IN EVSE MARKET: COMPANY RESEARCH ANALYSIS
FIGURE 6 EUROPE BUSBAR IN EVSE MARKET: INTERVIEW DEMOGRAPHICS
FIGURE 7 EUROPE BUSBAR IN EVSE MARKET: DBMR MARKET POSITION GRID
FIGURE 8 EUROPE BUSBAR IN EVSE MARKET: VENDOR SHARE ANALYSIS
FIGURE 9 EUROPE BUSBAR IN EVSE MARKET: MARKET APPLICATION COVERAGE GRID
FIGURE 10 EUROPE BUSBAR IN EVSE MARKET: SEGMENTATION
FIGURE 11 INCREASING DEMAND OF EFFICIENT ELECTRIC TRANSMISSION AND DISTRIBUTION SYSTEM IS EXPECTED TO BE KEY DRIVER FOR EUROPE BUSBAR IN EVSE MARKET IN THE FORECAST PERIOD OF 2021 TO 2029
FIGURE 12 COPPER IS EXPECTED TO ACCOUNT FOR THE LARGEST SHARE OF EUROPE BUSBAR IN EVSE MARKET IN 2022 TO 2029
FIGURE 13 DRIVERS, RESTRAINTS, OPPORTUNITIES, AND CHALLENGES OF THE EUROPE BUSBAR IN EVSE MARKET
FIGURE 14 EUROPE BUSBAR IN EVSE MARKET: BY CONDUCTOR, 2021
FIGURE 15 EUROPE BUSBAR IN EVSE MARKET: BY POWER RATING, 2021
FIGURE 16 EUROPE BUSBAR IN EVSE MARKET: BY PRODUCT TYPE, 2021
FIGURE 17 EUROPE BUSBAR IN EVSE MARKET: BY PLATING, 2021
FIGURE 18 EUROPE BUSBAR IN EVSE MARKET: BY INSULATION, 2021
FIGURE 19 EUROPE BUSBAR IN EVSE MARKET: BY LENGTH, 2021
FIGURE 20 EUROPE BUSBAR IN EVSE MARKET: BY SETUP, 2021
FIGURE 21 EUROPE BUSBAR IN EVSE MARKET: BY APPLICATION, 2021
FIGURE 22 EUROPE BUSBAR IN EVSE MARKET: BY VEHICLE TYPE, 2021
FIGURE 23 EUROPE BUSBAR IN EVSE MARKET: BY SALES CHANNEL, 2021
FIGURE 24 EUROPE BUSBAR IN EVSE MARKET: SNAPSHOT (2021)
FIGURE 25 EUROPE BUSBAR IN EVSE MARKET: BY COUNTRY (2021)
FIGURE 26 EUROPE BUSBAR IN EVSE MARKET: BY COUNTRY (2022 & 2029)
FIGURE 27 EUROPE BUSBAR IN EVSE MARKET: BY COUNTRY (2021 & 2029)
FIGURE 28 EUROPE BUSBAR IN EVSE MARKET: BY CONDUCTOR (2022-2029)
FIGURE 29 EUROPE BUSBAR IN EVSE MARKET: COMPANY SHARE 2021 (%)
Méthodologie de recherche
La collecte de données et l'analyse de l'année de base sont effectuées à l'aide de modules de collecte de données avec des échantillons de grande taille. L'étape consiste à obtenir des informations sur le marché ou des données connexes via diverses sources et stratégies. Elle comprend l'examen et la planification à l'avance de toutes les données acquises dans le passé. Elle englobe également l'examen des incohérences d'informations observées dans différentes sources d'informations. Les données de marché sont analysées et estimées à l'aide de modèles statistiques et cohérents de marché. De plus, l'analyse des parts de marché et l'analyse des tendances clés sont les principaux facteurs de succès du rapport de marché. Pour en savoir plus, veuillez demander un appel d'analyste ou déposer votre demande.
La méthodologie de recherche clé utilisée par l'équipe de recherche DBMR est la triangulation des données qui implique l'exploration de données, l'analyse de l'impact des variables de données sur le marché et la validation primaire (expert du secteur). Les modèles de données incluent la grille de positionnement des fournisseurs, l'analyse de la chronologie du marché, l'aperçu et le guide du marché, la grille de positionnement des entreprises, l'analyse des brevets, l'analyse des prix, l'analyse des parts de marché des entreprises, les normes de mesure, l'analyse globale par rapport à l'analyse régionale et des parts des fournisseurs. Pour en savoir plus sur la méthodologie de recherche, envoyez une demande pour parler à nos experts du secteur.
Personnalisation disponible
Data Bridge Market Research est un leader de la recherche formative avancée. Nous sommes fiers de fournir à nos clients existants et nouveaux des données et des analyses qui correspondent à leurs objectifs. Le rapport peut être personnalisé pour inclure une analyse des tendances des prix des marques cibles, une compréhension du marché pour d'autres pays (demandez la liste des pays), des données sur les résultats des essais cliniques, une revue de la littérature, une analyse du marché des produits remis à neuf et de la base de produits. L'analyse du marché des concurrents cibles peut être analysée à partir d'une analyse basée sur la technologie jusqu'à des stratégies de portefeuille de marché. Nous pouvons ajouter autant de concurrents que vous le souhaitez, dans le format et le style de données que vous recherchez. Notre équipe d'analystes peut également vous fournir des données sous forme de fichiers Excel bruts, de tableaux croisés dynamiques (Fact book) ou peut vous aider à créer des présentations à partir des ensembles de données disponibles dans le rapport.
