Marché européen du matériel roulant – Tendances et prévisions du secteur jusqu’en 2029

Analyse et taille du marché du matériel roulant en Europe

Avec environ 218 000 km de réseau ferroviaire actif, l'Union européenne (UE) possède le plus long réseau ferroviaire électrifié au monde. En promulguant plusieurs lois et en incitant les acteurs du secteur privé à étendre le réseau actuel, la Commission européenne est obligée de rendre son réseau ferroviaire plus que pratique pour les passagers.

Data Bridge Market Research analyse que le marché du matériel roulant était évalué à 21,7 milliards USD en 2021 et devrait atteindre la valeur de 31,10 milliards USD d'ici 2029, à un TCAC de 4,60 % au cours de la période de prévision 2022-2029. En plus des informations sur le marché telles que la valeur marchande, le taux de croissance, les segments de marché, la couverture géographique, les acteurs du marché et le scénario du marché, le rapport de marché organisé par l'équipe de Data Bridge Market Research comprend une analyse approfondie des experts, une analyse des importations/exportations, une analyse des prix, une analyse de la consommation de production et une analyse des pilon.

Portée et segmentation du marché européen du matériel roulant

Définition du marché

Le matériel roulant comprend tous les véhicules à roues qui circulent sur les voies ferrées. Il comprend les autocars, les wagons, les voitures particulières et les wagons de marchandises, motorisés ou non. Il est considéré comme l'un des modes de transport les plus rentables pour les voyageurs et pour le transport de marchandises lourdes ou volumineuses sur de longues distances. Il peut également être facilement personnalisé pour répondre aux besoins exacts de l'utilisateur final et dispose d'une capacité de charge supérieure à celle des autres modes de transport.

Conducteurs

• Transports publics à grande échelle dans la région

La croissance de la population urbaine et les activités minières industrielles à travers le monde, qui ont stimulé la demande de tramways rapides, de trains de voyageurs locaux et de métros rapides, sont des facteurs clés qui stimulent le marché européen du matériel roulant. Les gens choisissent de plus en plus les transports publics car ils réduisent la congestion routière et offrent un mode de transport rapide, confortable et économique.

• Faire progresser les innovations technologiques

Les innovations en matière de big data et d'analyse ont aidé les équipementiers et fournisseurs industriels à rationaliser leurs opérations et à fournir des solutions numériques, une surveillance en temps réel et des solutions de maintenance prédictive aux utilisateurs de matériel roulant. En outre, les avancées technologiques telles que les trains à sustentation magnétique (trains Maglev), l'utilisation de l'IoT dans les communications, la signalisation, l'ingénierie et l'amélioration de l'expérience des passagers à bord ont catalysé la croissance du marché européen du matériel roulant.

Opportunités

• Modernisation des infrastructures ferroviaires

Les initiatives croissantes visant à améliorer l’infrastructure ferroviaire et les services aux clients, notamment en proposant des services plus rapides, plus sûrs et plus confortables, créent des opportunités pour le marché du matériel roulant.

Restrictions

• Le coût élevé constituera un défi pour le marché

Les investissements élevés en capital requis pour les activités de recherche limitent la croissance des acteurs du marché du matériel roulant ainsi que la croissance du marché du matériel roulant.

Ce rapport sur le marché du matériel roulant fournit des détails sur les nouveaux développements récents, les réglementations commerciales, l'analyse des importations et des exportations, l'analyse de la production, l'optimisation de la chaîne de valeur, la part de marché, l'impact des acteurs du marché national et local, les opportunités d'analyse en termes de poches de revenus émergentes, les changements dans la réglementation du marché, l'analyse stratégique de la croissance du marché, la taille du marché, la croissance des catégories de marché, les niches d'application et la domination, les approbations de produits, les lancements de produits, les expansions géographiques, les innovations technologiques sur le marché. Pour obtenir plus d'informations sur le marché du matériel roulant, contactez Data Bridge Market Research pour un briefing d'analyste, notre équipe vous aidera à prendre une décision de marché éclairée pour atteindre la croissance du marché.

Impact du COVID-19 sur le marché du matériel roulant

La COVID-19 a eu un impact négatif sur le marché en 2020. Les voyages et le tourisme ont été interrompus en raison de la pandémie. Pendant la pandémie de COVID, les principaux fabricants de matériel roulant tels qu'Alstom (France) et Bombardier (États-Unis) ont annoncé la suspension de la production en raison de goulots d'étranglement de la chaîne d'approvisionnement, d'une baisse de la demande et pour protéger la sécurité de leurs employés en Espagne, aux États-Unis, en Italie, en Allemagne et en France. En outre, les allocations budgétaires en R&D ont été considérablement réduites, ce qui a entravé l'avancement du développement ferroviaire innovant. La demande de matériel roulant est principalement déterminée par les budgets publics et les besoins des opérateurs ferroviaires.

Développements récents

• En janvier 2022, Wabtec Corporation a acquis MASU, un fabricant leader de produits de friction pour les secteurs ferroviaire et automobile. Cette acquisition aidera Wabtec Corporation à étendre sa base installée et à accélérer la croissance de son portefeuille de produits de freinage.
• En mai 2021, la SNCF et ses partenaires, l'Institut de recherche technologique Railenium, Thales, Spirops, Bosch et Alstom, ont commencé à tester un prototype de train régional autonome, un train régional Regio 2N personnalisé pour le réseau ferroviaire français.

Portée du marché européen du matériel roulant

Le marché du matériel roulant est segmenté en fonction de l'application, du type de produit, de la technologie et des composants des locomotives. La croissance de ces segments vous aidera à analyser les segments à faible croissance dans les industries et fournira aux utilisateurs un aperçu précieux du marché et des informations sur le marché pour les aider à prendre des décisions stratégiques pour identifier les principales applications du marché.

Type de produit

• Wagons
• Entraîneurs
• Locomotives
• Transport rapide

Application

• Transport de passagers
• Transport de marchandises

Composant

• Moteur de traction
• Système d'alimentation auxiliaire
• Jeu de roues
• Essieu
• Pantographe
• Système de climatisation
• Système d'information des passagers

Technologie des locomotives

• Locomotives turbocompressées
• Locomotives conventionnelles
• Train à sustentation magnétique

Analyse/perspectives régionales du marché du matériel roulant

Le marché du matériel roulant est analysé et des informations sur la taille et les tendances du marché sont fournies par pays d'application, type de produit, technologie de locomotive et composants comme référencé ci-dessus.

Les pays couverts par le rapport sur le marché du matériel roulant sont l'Allemagne, la France, le Royaume-Uni, l'Italie, l'Espagne, les Pays-Bas, la Suisse, la Belgique, la Russie, la Turquie et le reste de l'Europe.

L'Allemagne détient la plus grande part de marché en raison du grand nombre d'usines du pays. La région européenne dispose d'une base industrielle solide, de développements industriels ferroviaires et d'un taux de production de locomotives élevé. Par exemple, les autorités de la ville de Kharkiv ont annoncé de nouveaux investissements dans le transport ferroviaire en mai 2020. Les agences approuvées par le gouvernement introduisent huit rames de nouveaux wagons de métro à usage public. Les entreprises et le gouvernement investissent des sommes importantes, notamment la municipalité de Kharkiv avec 11,86 millions USD, d'autres investisseurs avec 391,42 millions USD et la BEI et la BERD avec 189,78 millions USD.

La section pays du rapport fournit également des facteurs d'impact sur les marchés individuels et des changements dans la réglementation du marché qui ont un impact sur les tendances actuelles et futures du marché. Des points de données tels que l'analyse de la chaîne de valeur en aval et en amont, les tendances techniques et l'analyse des cinq forces du porteur, les études de cas sont quelques-uns des indicateurs utilisés pour prévoir le scénario de marché pour les différents pays. En outre, la présence et la disponibilité des marques européennes et les défis auxquels elles sont confrontées en raison de la concurrence importante ou rare des marques locales et nationales, l'impact des tarifs nationaux et des routes commerciales sont pris en compte tout en fournissant une analyse prévisionnelle des données nationales.   

Analyse du paysage concurrentiel et des parts de marché du matériel roulant

Le paysage concurrentiel du marché du matériel roulant fournit des détails par concurrent. Les détails inclus sont la présentation de l'entreprise, les finances de l'entreprise, les revenus générés, le potentiel du marché, les investissements dans la recherche et le développement, les nouvelles initiatives du marché, la présence en Europe, les sites et installations de production, les capacités de production, les forces et les faiblesses de l'entreprise, le lancement de produits, la largeur et l'étendue des produits, la domination des applications. Les points de données ci-dessus fournis ne concernent que l'orientation des entreprises par rapport au marché du matériel roulant.

Certains des principaux acteurs opérant sur le marché du matériel roulant sont :

• ABB (Suède)
• Alstom (France)
• American Industrial Transport, Inc. (États-Unis)
• Bombardier (Canada)
• CAF (Royaume-Uni)
• Construc.cionesy Auxiliar de Ferrocarriles, SA (Espagne)
• Caterpillar (États-Unis)
• CRRC Corporation Limited (Chine)
• Hitachi, Ltd. (Japon)
• HYUNDAI ROTEM COMPANY (Corée du Sud)
• SOCIÉTÉ JAPONAISE D'INGÉNIERIE DES TRANSPORTS (Japon)
• Kawasaki Heavy Industries, Ltd. (Japon)
• Mitsubishi Electric Corporation (Japon)
• National Steel Car Limited (Canada)
• Niigata Transys Co., Ltd. (Japon)
• PATENTES TALGO SLU (Espagne)
• Siemens (Allemagne)
• Stadler Rail AG (Suisse)
• Toshiba Infrastructure Systems & Solutions Corporation (Japon)
• Wabtec Corporation (États-Unis)
• Woojin Industrial Systems, Co, Ltd. (Corée du Sud)

SKU-56053