Analyse de la taille, de la part et des tendances du marché mondial de l'énergie marine alternative – Aperçu du secteur et prévisions jusqu'en 2032

Taille du marché des énergies marines alternatives

• Le marché mondial des énergies marines alternatives était évalué à 3,60 milliards USD en 2024 et devrait atteindre 6,09 milliards USD d'ici 2032.
• Au cours de la période de prévision de 2025 à 2032, le marché devrait croître à un TCAC de 6,80 %, principalement en raison de la demande croissante de solutions écologiquement durables et économes en énergie.
• Cette croissance est motivée par des facteurs tels que le renforcement des réglementations environnementales, la nécessité de réduire les émissions de gaz à effet de serre, l'adoption croissante de sources d'énergie renouvelables et les progrès des technologies alternatives d'énergie marine.

Analyse du marché des énergies marines alternatives

• Le marché de l’énergie marine alternative connaît une croissance significative à mesure que les compagnies maritimes adoptent de plus en plus de solutions d’énergie renouvelable telles que l’éolien, le solaire et les biocarburants pour réduire les émissions de carbone et la consommation de carburant.

• Par exemple, la ligne Maersk intègre des biocarburants dans sa flotte pour réduire les émissions de gaz à effet de serre.

• Les systèmes de propulsion hybrides, combinant des moteurs traditionnels avec des sources d’énergie renouvelables, gagnent du terrain, permettant aux navires d’optimiser leur consommation de carburant et de réduire leurs émissions.

• Par exemple, le projet « Eelgrass », où des systèmes hybrides combinant l’énergie éolienne et solaire sont testés sur des navires commerciaux

• Les technologies de stockage d'énergie, telles que les batteries avancées, sont intégrées aux navires, avec des projets tels que le porte-conteneurs électrique autonome « ​​Yara Birkeland » en Norvège, qui utilise le stockage par batterie pour fonctionner sans émissions sur des trajets courts.
• Le secteur maritime progresse constamment en recherche et développement pour améliorer l'efficacité et la performance des énergies marines alternatives. Des entreprises comme Schottel testent des systèmes de propulsion assistée par l'énergie éolienne, réduisant ainsi l'empreinte carbone des navires en utilisant l'énergie éolienne en complément des carburants conventionnels.
• Alors que les réglementations mondiales sur les émissions se durcissent, le marché réagit en investissant davantage dans les technologies énergétiques alternatives.

• Par exemple, MAN Energy Solutions travaille sur des moteurs fonctionnant à l'ammoniac, qui pourraient jouer un rôle clé dans la réduction des émissions de carbone dans l'industrie du transport maritime.

Portée du rapport et segmentation du marché des énergies marines alternatives   

Tendances du marché des énergies marines alternatives

« Adoption croissante des systèmes de propulsion hybrides »

• Les systèmes de propulsion hybrides deviennent de plus en plus populaires dans l'industrie maritime, combinant des moteurs marins traditionnels avec des sources d'énergie renouvelables telles que l'éolien, le solaire et les batteries pour améliorer l'efficacité énergétique et réduire les émissions.

• Par exemple, le navire hybride « Viking Energy » utilise une combinaison de batteries et de moteurs diesel conventionnels pour optimiser la consommation d'énergie.

• Des navires comme le ferry « Color Hybrid » en Norvège illustrent l'intégration des systèmes hybrides, utilisant l'énergie des batteries aux côtés des moteurs conventionnels pour réduire la consommation de carburant et l'empreinte environnementale. Ce ferry est le plus grand ferry hybride au monde, capable de fonctionner uniquement sur batterie sur de courtes distances.
• La compagnie de croisière « Hurtigruten » intègre la technologie hybride dans ses navires pour réduire la consommation de carburant et minimiser les émissions de carbone, l'un de ses navires, le « MS Roald Amundsen », étant le premier navire de croisière à propulsion hybride au monde.
• La propulsion hybride offre une flexibilité opérationnelle, permettant aux navires de basculer entre les sources d'énergie renouvelables et le carburant traditionnel, ce qui la rend idéale pour les voyages longue distance où l'efficacité énergétique est essentielle.

• Par exemple, le ferry « Stena Line » a adopté un système hybride pour réduire sa dépendance au carburant lors de ses opérations entre la Suède et le Danemark.

• Alors que de plus en plus de compagnies maritimes adoptent des solutions hybrides, cette tendance devrait s'accélérer en raison de réglementations environnementales plus strictes et de la demande croissante de solutions écoénergétiques dans le secteur maritime. Des entreprises telles que « Maersk » investissent dans la technologie hybride pour leurs futurs navires afin d'atteindre les objectifs de réduction des émissions.

Dynamique du marché des énergies marines alternatives

Conducteur

« Pression réglementaire croissante en faveur de pratiques durables »

• La pression réglementaire croissante exercée par des organisations telles que l'Organisation maritime internationale (OMI) pousse l'industrie maritime à réduire les émissions de gaz à effet de serre, avec des réglementations plus strictes sur les émissions de soufre telles que le mandat 2020 de l'OMI, poussant les entreprises à adopter des alternatives énergétiques plus propres.
• Les compagnies maritimes explorent des sources d’énergie renouvelables telles que la propulsion éolienne, l’énergie solaire, les biocarburants et les piles à combustible à hydrogène pour se conformer à ces réglementations.

• Par exemple, la « Maersk Line » intègre des biocarburants dans sa flotte pour réduire les émissions et se conformer aux normes environnementales.

• Les systèmes de propulsion hybrides gagnent en popularité, car ils associent moteurs traditionnels et énergies renouvelables, offrant une solution plus durable et plus efficace. Le « Viking Energy », un navire à propulsion hybride, utilise une combinaison de batteries et de moteurs conventionnels pour réduire la consommation de carburant et les émissions.
• La recherche et le développement de technologies de propulsion plus propres s'accélèrent, les entreprises investissant massivement dans le développement de systèmes énergétiques avancés. Le « Yara Birkeland » en Norvège, un porte-conteneurs autonome entièrement électrique, illustre comment l'innovation réduit la dépendance aux combustibles fossiles dans le transport maritime.
• La demande du public pour des pratiques respectueuses de l'environnement pousse l'industrie maritime vers la durabilité, comme en témoignent les entreprises telles que « Hurtigruten » qui adoptent des navires à propulsion hybride, qui répondent à la fois aux pressions réglementaires et aux attentes des consommateurs en matière d'alternatives plus écologiques.

Opportunité

« Progrès technologiques dans les systèmes de stockage d'énergie »

• L’une des principales opportunités du marché de l’énergie marine alternative réside dans l’avancement des technologies de stockage d’énergie, permettant aux navires de fonctionner avec des systèmes d’alimentation électrique ou hybrides qui réduisent la dépendance aux carburants conventionnels.
• Les batteries haute performance, telles que les batteries lithium-ion et les batteries à semi-conducteurs, améliorent la capacité de stockage d'énergie, l'efficacité et la durée de vie, rendant les navires électriques et hybrides plus pratiques pour un usage commercial. Le « Yara Birkeland » est un exemple de navire entièrement électrique alimenté par batteries, minimisant ainsi la consommation de carburant et les émissions.
• Les technologies de stockage d'énergie permettent aux navires de stocker l'énergie renouvelable produite par l'énergie éolienne ou solaire et de l'utiliser en fonction des besoins, optimisant ainsi la consommation de carburant et réduisant les émissions. Cela permet aux navires d'opérer plus efficacement, notamment en période de forte demande énergétique ou de conditions météorologiques défavorables.
• L’intégration de systèmes de stockage d’énergie améliore les performances des navires hybrides et entièrement électriques, les rendant plus rentables pour les voyages longue distance.

• Par exemple, le ferry « Stena Line » utilise des batteries de stockage pour compléter le carburant conventionnel pendant ses trajets, réduisant ainsi encore les coûts d'exploitation.

• Grâce aux progrès continus en matière de stockage d'énergie, le marché de l'énergie marine alternative est sur le point de croître, car ces technologies offrent une solution plus durable et plus rentable aux besoins énergétiques de l'industrie maritime, aidant les entreprises à respecter des réglementations strictes en matière d'émissions tout en restant économiquement viables.

Retenue/Défi

« Investissement initial élevé et développement des infrastructures »

• Un obstacle majeur à l’adoption d’énergies marines alternatives est l’investissement initial élevé requis pour intégrer des systèmes d’énergie renouvelable tels que la propulsion éolienne, l’énergie solaire et les systèmes de propulsion hybrides dans les navires existants ou pour concevoir de nouveaux navires propulsés par ces technologies.
• La modernisation des navires avec des systèmes énergétiques alternatifs ou le développement de navires entièrement nouveaux utilisant ces technologies peut être coûteux, dépassant souvent les budgets des petites compagnies maritimes, ce qui entrave leur adoption généralisée.

• Par exemple, l’intégration d’un système de propulsion hybride peut ajouter des coûts importants à la construction ou à la modernisation des navires.
• Les infrastructures nécessaires au développement des énergies marines alternatives, telles que les bornes de recharge pour les navires électriques et les chaînes d'approvisionnement en biocarburants, en sont encore à leurs balbutiements. Bien que des stations de ravitaillement en biocarburants et des navires fonctionnant à l'énergie solaire existent, l'infrastructure mondiale nécessaire à la généralisation de ces énergies n'est pas encore pleinement développée.
• La forte intensité capitalistique de ces investissements rend difficile pour de nombreux opérateurs maritimes de justifier l'adoption de technologies d'énergie marine alternatives sans un retour sur investissement clair et rapide. Nombre d'entreprises pourraient retarder la transition vers ces solutions plus durables jusqu'à ce que les avantages financiers soient plus évidents.
• Le manque d'infrastructures suffisantes limite également la portée opérationnelle des navires à propulsion alternative, en particulier pour le transport maritime longue distance, où les options de ravitaillement ou de recharge ne sont pas encore suffisamment disponibles, ce qui rend difficile pour les compagnies maritimes d'adopter pleinement ces solutions dans tous les types d'opérations.

Portée du marché des énergies marines alternatives

Le marché est segmenté en fonction du type de navire, de la tension et des besoins en énergie.

Analyse régionale du marché des énergies marines alternatives

« L'Amérique du Nord est la région dominante sur le marché des énergies marines alternatives »

• L'Amérique du Nord est en tête du marché de l'énergie marine alternative en raison de son infrastructure technologique avancée et de l'adoption précoce de solutions d'énergie renouvelable dans le secteur maritime.
• Les compagnies maritimes de la région sont des pionnières dans l’intégration de pratiques durables, notamment l’utilisation de biocarburants et de systèmes de propulsion hybrides.
• Des réglementations et des politiques gouvernementales strictes axées sur la réduction des émissions favorisent la transition vers des sources d'énergie alternatives dans les navires.
• Les principaux ports des États-Unis et du Canada deviennent des pôles clés pour le développement et la mise en œuvre de technologies vertes dans le transport maritime
• L’engagement de la région en faveur de la durabilité environnementale l’a positionnée comme un leader dans l’adoption mondiale de solutions alternatives d’énergie marine

« L'Europe devrait enregistrer le taux de croissance le plus élevé »

• L'Europe est la région qui connaît la croissance la plus rapide sur le marché des énergies marines alternatives en raison de ses réglementations environnementales strictes et de son engagement en faveur du développement durable.
• Les pays européens réalisent des investissements importants dans les technologies alternatives d'énergie marine telles que les piles à combustible à hydrogène, l'énergie solaire et la propulsion assistée par le vent.
• Les initiatives de réduction des émissions de carbone et les plans de transition verte de l'Union européenne accélèrent l'adoption de technologies plus vertes dans le secteur maritime.
• Des pays comme la Norvège et les Pays-Bas ouvrent la voie à l’utilisation de navires électriques et hybrides, donnant ainsi l’exemple au reste de l’Europe.
• Ces efforts en Europe stimulent une croissance rapide du secteur de l’énergie marine alternative, positionnant la région comme un acteur clé sur le marché mondial.

Part de marché des énergies marines alternatives

Le paysage concurrentiel du marché fournit des détails par concurrent. Il comprend la présentation de l'entreprise, ses données financières, son chiffre d'affaires, son potentiel de marché, ses investissements en recherche et développement, ses nouvelles initiatives commerciales, sa présence mondiale, ses sites et installations de production, ses capacités de production, ses forces et faiblesses, le lancement de nouveaux produits, leur ampleur et leur portée, ainsi que la domination de ses applications. Les données ci-dessus ne concernent que les activités des entreprises par rapport à leur marché.

Les principaux leaders du marché opérant sur le marché sont :

• Siemens (Allemagne)
• Langley Holdings plc (Royaume-Uni)
• Wabtec Corporation (États-Unis)
• VINCI Energies (France)
• Cavotec SA (Suisse)
• NIDEC CORPORATION (Japon)
• POWERCON Ventures India Pvt. Ltd (Inde)
• ABB (Suisse)
• ESL Power Systems, Inc. (États-Unis)
• Ratio Electric BV (Pays-Bas)
• Alimentation à quai (États-Unis)
• MacGregor (Finlande)

Derniers développements sur le marché mondial des énergies marines alternatives

• En mars 2023, Siemens a annoncé le développement de l'une des plus grandes connexions électriques à quai d'Europe à Kiel, en Allemagne. Ce système permettra aux navires de se connecter au réseau électrique local à quai, réduisant ainsi les émissions grâce à l'arrêt des moteurs diesel. Cette initiative soutient la transition du secteur maritime vers des pratiques durables, en s'alignant sur les objectifs environnementaux et en réduisant la pollution atmosphérique. Le développement de Siemens devrait favoriser l'adoption de la technologie d'alimentation à quai, positionnant l'entreprise comme leader des solutions maritimes écologiques.

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