Rapport d'analyse de la taille, de la part et des tendances du marché de la pompe à vide électrique automobile mondiale – Aperçu de l'industrie et prévisions à 2033

Quelle est la taille du marché et le taux de croissance de la pompe à vide électrique automobile

• Selon l'analyse de Data Bridge Market Research, le marché des pompes à vide électriques automobiles a été évalué à1,75 milliard de dollars en 2025et devrait atteindre2,77 milliards de dollars en 2033, croissance à unTCAC de 5,90 % de 2026 à 2033.
• Le marché connaît une croissance constante due à l'adoption croissante de technologies de démarrage et de véhicules hybrides, à l'électrification croissante des plates-formes de véhicules et à l'augmentation de la demande d'aspirateur de frein électrique dans les véhicules qui ne disposent pas d'un vide suffisant généré par le moteur.
• L'accélération de l'évolution mondiale vers les véhicules électriques et hybrides à batterie, combinée à des réglementations plus strictes en matière d'émissions et d'efficacité énergétique, oblige les constructeurs automobiles à intégrer les pompes à vide électriques en tant que remplacement fiable des sources traditionnelles de vide entraînées par les moteurs. L'adoption croissante de pompes à moteur DC compactes et économes en énergie améliore encore la fiabilité du système et réduit la consommation d'énergie dans les architectures de véhicules modernes.

Taille du marché et prévisions

• Valeur du marché mondial (2025): 1,75 milliard USD
• Valeur marchande prévue (2033) : 2,77 milliards de dollars
• Prévisions CAGR (2026-2033): 5,90%
• Région phare en 2025: Asie-Pacifique
• Région en pleine croissance: Europe

Quels sont les principaux débouchés du marché des pompes à vide électriques automobiles

• L'Asie-Pacifique a dominé le marché mondial de la pompe à vide électrique automobile avec la plus grande part de revenus de 42,15 % en 2025, soutenue par des volumes élevés de production de véhicules, l'adoption rapide de véhicules électriques et la forte présence de fabricants de composants en Chine, au Japon et en Corée du Sud.
• L'Europe devrait être la région qui connaît la croissance la plus rapide avec un TCAC de 7,3 % entre 2026 et 2033, alimenté par des réglementations strictes en matière d'émissions, l'accélération de l'adoption des véhicules électriques à batterie et un investissement important des OEM dans les systèmes de freinage électrifié et de CVC.
• Le segment de la pompe à vide électrique à palettes rotative a dominé le marché avec une part de 44,30 % en 2025, en raison de sa fiabilité éprouvée, de sa conception compacte et de son utilisation généralisée dans l'approvisionnement en aspirateur de frein dans les véhicules de passagers.
• Le segment de la pompe à vide électrique à diaphragme est le type de pompe qui connaît la croissance la plus rapide et devrait enregistrer un TCAC de 7,1 %, ce qui reflète la demande croissante de pompes légères à faible bruit sur les plates-formes compactes et électriques.
• Le segment des voitures particulières a dominé la catégorie des types de véhicules avec une part des revenus de 68,40 % en 2025, sous l'impulsion d'un volume de production mondial élevé et d'une intégration croissante des technologies de démarrage et de motorisation hybride.
• Le segment des moteurs à combustion interne et des véhicules hybrides légers représentait 39,85 % de la part du marché des types de propulsion en 2025, soutenue par la grande base mondiale installée de véhicules équipés d'un système d'arrêt de démarrage nécessitant une alimentation sous vide supplémentaire.
• Le segment des véhicules électriques à batterie (BEV) est le type de propulsion qui connaît la croissance la plus rapide, avec un TCAC de 9,5 %, entraîné par la dépendance totale des véhicules électriques à l'aide de pompes à vide électriques pour le fonctionnement de l'amplificateur de frein.

Rapport Portée et segmentation du marché des pompes à vide électriques

Quelle est la tendance clé dans le marché de la pompe à vide électrique automobile

• Les constructeurs automobiles adoptent de plus en plus des pompes à vide électriques à moteur sans balais DC (BLDC) pour améliorer l'efficacité énergétique, réduire le bruit et les vibrations et prolonger la durée de vie des véhicules par rapport aux modèles classiques de moteurs brossés, en particulier sur les plates-formes électriques.
• Par exemple, en mars 2025, Robert Bosch GmbH a introduit une pompe à vide électrique compacte de nouvelle génération dotée d'un moteur sans brosse intégré et d'une électronique de commande intelligente, ce qui a permis de réduire le tirage de puissance et d'améliorer la flexibilité de l'emballage pour les systèmes de freinage des véhicules électriques à batterie.
• L'intégration des pompes à vide électriques aux unités de commande électronique du véhicule permet un diagnostic prédictif et une alimentation adaptative en vide, ce qui améliore la fiabilité du système de freinage dans des conditions de conduite variables.
• Les fournisseurs conçoivent de plus en plus des plates-formes modulaires de pompes à vide à haute tension pour soutenir la gamme croissante d'architectures de véhicules électriques 400V et 800V entrant dans la production.
• Par exemple, en février 2025, Continental AG a élargi sa gamme de produits de pompe à vide électrique pour y inclure une variante haute tension compatible avec les plates-formes de véhicules électriques à batterie 800V, soutenant des segments de véhicules électriques de première qualité à croissance plus rapide.
• Alors que les constructeurs automobiles continuent de privilégier l'électrification, la fiabilité du système de freinage et l'efficacité énergétique, l'adoption de technologies avancées de pompe à vide électrique devrait accélérer, renforçant le composant en tant que moteur essentiel des systèmes de freinage des véhicules de nouvelle génération et de CVC.

Quels sont les principaux moteurs du marché de la pompe à vide électrique automobile

• La croissance rapide de la production de véhicules électriques de démarrage, hybrides et à batterie a considérablement augmenté la demande de pompes à vide électriques capables de fournir un vide de rappel de frein constant indépendamment du fonctionnement du moteur.
• Par exemple, en mars 2025, Continental AG a élargi sa capacité de production de pompes à vide électriques dans son usine de fabrication basée en Europe afin de répondre aux commandes croissantes des constructeurs d'automobiles à l'échelle de la production de véhicules électriques à batterie.
• Une réglementation gouvernementale stricte en matière d'efficacité énergétique et d'émissions en Amérique du Nord, en Europe et en Asie-Pacifique incite les constructeurs automobiles à adopter des systèmes d'arrêt de démarrage et des groupes motopropulseurs électrifiés, ce qui accroît directement la demande de solutions d'aspirateur électriques supplémentaires et primaires.
• Par exemple, en novembre 2024, MAHLE GmbH a annoncé un nouvel accord d'approvisionnement visant à fournir des pompes à vide électriques pour une gamme de véhicules hybrides rechargeables en expansion d'un constructeur automobile européen de premier plan, renforçant ainsi la dépendance croissante des OEM à l'égard des systèmes à vide électrifiés.
• Avec l'industrie automobile qui dépend de plus en plus de l'électrification pour atteindre les objectifs réglementaires et améliorer l'efficacité des véhicules, les pompes à vide électriques resteront indispensables pour un fonctionnement fiable des amplificateurs de frein et des performances CVC sur les plates-formes de véhicules de nouvelle génération.

Quels sont les facteurs qui mettent en cause la croissance du marché des pompes à vide électriques automobiles

• Les systèmes de pompe à vide électrique nécessitent une intégration précise avec les systèmes de freinage du véhicule et de contrôle électronique, ce qui implique des investissements importants dans la conception du moteur, la technologie d'étanchéité et la validation du logiciel de contrôle.
• Ces complexités d'intégration et les coûts de développement associés limitent l'adoption parmi les petits constructeurs de véhicules et limitent le déploiement rapide à l'échelle de la plate-forme, en particulier dans les segments de véhicules sensibles aux coûts.
• Par exemple, en octobre 2024, une importante association européenne de fournisseurs d'automobiles a noté que la qualification d'une nouvelle conception de pompe à vide électrique pour les plates-formes de véhicules électriques à haute tension peut impliquer des cycles de validation prolongés et des investissements substantiels d'essais, soulignant l'engagement technique et financier nécessaire à l'intégration des systèmes de nouvelle génération.
• Les coûts élevés de développement et de qualification, associés à la volatilité des prix des matières premières et des composants semi-conducteurs, continuent de restreindre l'adoption par les petits fournisseurs de composants et les constructeurs de véhicules sur les marchés émergents et sensibles aux prix. Cette barrière des coûts ralentit la pénétration du marché en dépit de l'augmentation de la demande sous-jacente liée aux tendances de l'électrification des véhicules.

Comment le marché des pompes à vide électriques automobiles est-il segmenté

Le marché des pompes à vide électriques automobiles est segmenté en fonction du type de pompe, de la tension, du type de moteur, du type de véhicule, du type de propulsion, de l'application, du canal de vente, du composant et du support et des services.

• Par type de pompe

Sur la base du type de pompe, le marché mondial de la pompe à vide électrique automobile est segmenté en pompe à vide électrique à palettes rotatives, pompe à vide électrique à membrane et pompe à vide électrique à turbine et centrifuge. Le segment de la pompe à vide électrique à palettes rotative a dominé le marché avec une part de 44,30 % en 2025, en raison de sa fiabilité éprouvée, de son facteur de forme compact et de son utilisation étendue dans l'aspirateur de frein sur les véhicules utilitaires légers et passagers. Ces systèmes offrent une sortie de vide constante avec une base de fabrication bien établie, ce qui en fait le choix préféré pour l'intégration du système de freinage OEM.

Le segment de la pompe à vide électrique à diaphragme devrait enregistrer la croissance la plus rapide à un TCAC de 7,1 % entre 2026 et 2033, sous l'effet de la demande croissante de pompes légères à faible bruit adaptées aux plates-formes de véhicules électriques compacts. Les progrès dans la durabilité des matériaux à diaphragme, associés à la baisse des coûts des composants, accélèrent l'expansion du segment.

• Par tension

Sur la base de la tension, le marché mondial de la pompe à vide électrique automobile est segmenté en systèmes 12V, 24V et 48V et systèmes haute tension (400V et plus). Le segment des systèmes 12V a dominé le marché avec une part de 61,75 % en 2025, soutenue par sa compatibilité avec les architectures électriques conventionnelles et hybrides des véhicules dans la majorité du parc automobile mondial.

Le segment des systèmes haute tension devrait connaître la croissance la plus rapide avec un TCAC de 8,2 % de 2026 à 2033, entraîné par l'expansion rapide des plates-formes de véhicules électriques à batterie 400V et 800V nécessitant des solutions de pompe à vide haute tension compatibles.

• Par type de moteur

Sur la base du type de moteur, le marché mondial de la pompe à vide électrique automobile est segmenté en moteur DC brossé et moteur DC sans brossage (BLDC). Le segment des moteurs à courant continu brossé a dominé le marché avec une part de 55,20 % en 2025 en raison de son coût de fabrication moins élevé, de la base d'approvisionnement établie et de l'utilisation généralisée dans les applications de véhicules de tourisme et d'après-vente sensibles aux coûts. En outre, la compatibilité du segment avec les systèmes électriques existants des véhicules et les exigences de contrôle plus simples renforcent son adoption sur les plates-formes principales des véhicules.

Le segment du moteur à courant continu sans balai (BLDC) devrait connaître le TCAC le plus rapide de 8,4% entre 2026 et 2033, en raison de cette croissance qui est alimentée par une demande croissante pour une plus grande efficacité, un moindre bruit et une durée de vie opérationnelle prolongée sur les plates-formes de véhicules électrifiées et premium. Les constructeurs automobiles adoptent des pompes basées sur le BLDC pour réduire la consommation d'énergie et améliorer la durabilité du système, ce qui favorise la croissance du segment.

• Par type de véhicule

Sur la base du type de véhicule, le marché mondial des pompes à vide électriques automobiles est segmenté en voitures particulières, véhicules utilitaires légers et véhicules utilitaires lourds. Le segment des voitures particulières a dominé le marché avec une part de 68,40 % en 2025 en raison de ses volumes de production mondiaux élevés et de l'intégration généralisée de technologies de démarrage et de motorisation hybride nécessitant une alimentation sous vide supplémentaire. l'adoption généralisée de pompes à vide électriques sur des segments de véhicules compacts, de taille moyenne et haut de gamme renforce la domination de ce segment sur les marchés mondiaux.

Le segment des véhicules utilitaires légers devrait connaître le TCAC le plus rapide de 6,8% entre 2026 et 2033, entraîné par l'électrification croissante des flottes de livraison et de logistique urbaine. Les exploitants de parcs adoptent de plus en plus de véhicules utilitaires légers électriques et hybrides pour respecter les règlements sur les émissions et réduire les coûts d'exploitation, ce qui accélère encore l'adoption de technologies de pompe à vide électrique.

• Par type de propulsion

Sur la base du type de propulsion, le marché mondial de la pompe à vide électrique automobile est segmenté en moteurs à combustion interne et véhicules hybrides, véhicules électriques hybrides (HEV), véhicules électriques hybrides rechargeables (PHEV) et véhicules électriques à batterie (BEV). Le segment des moteurs à combustion interne et des véhicules hybrides doux a dominé le marché avec une part de 39,85 % en 2025 en raison de son rôle crucial dans le renforcement de la dépression du booster de frein lors d'événements de ralenti du moteur, soutenu par la grande base mondiale installée de véhicules équipés de démarrage. En outre, une pression réglementaire accrue pour améliorer l'économie de carburant grâce à l'adoption de l'arrêt de démarrage renforce la demande dans ce segment.

Le segment des véhicules électriques à batterie (BEV) devrait connaître le TCAC le plus rapide de 9,5 % entre 2026 et 2033, étant donné la dépendance totale des véhicules électriques à l'égard des pompes à vide électriques pour le fonctionnement de l'amplificateur de frein en l'absence de vide généré par le moteur. L'augmentation de la production mondiale de VEB, soutenue par l'expansion des infrastructures de tarification et des incitations publiques, accélère encore la croissance du segment.

• Par demande

Sur la base de l'application, le marché mondial de la pompe à vide électrique automobile est segmenté en aspirateur de frein, systèmes CVC, systèmes antipollution et actionnement turbocompresseur. Le segment de l'approvisionnement en aspirateur de frein a dominé le marché avec une part de 52,30 % en 2025 en raison de son rôle essentiel en matière de sécurité pour assurer une performance constante des freins dans toutes les conditions de fonctionnement du véhicule. L'adoption élevée est motivée par les exigences réglementaires en matière de sécurité et par la prévalence croissante des configurations de moteurs qui ne génèrent pas suffisamment de vide naturel.

Le segment des systèmes CVC devrait connaître le TCAC le plus rapide de 7,1 % entre 2026 et 2033, cette croissance étant due à la demande croissante de composants de régulation du climat actionnés électriquement dans les véhicules électrifiés, où les sources classiques de vide moteur ne sont pas disponibles.

• Par chaîne de vente

Sur la base du canal de vente, le marché mondial des pompes à vide électriques automobiles est segmenté en OEM et après-vente. Le segment OEM a dominé le marché avec une part de 74,60% en 2025 en raison de son rôle essentiel dans la fourniture d'équipement de véhicules d'origine et les accords de fournisseurs à long terme avec les grands constructeurs d'automobiles intégrant des pompes à vide électriques dans de nouvelles plates-formes de véhicules.

Le segment de l'après-vente devrait connaître le TCAC le plus rapide de 6,5 % entre 2026 et 2033, en raison principalement de la taille croissante du parc automobile mondial équipé de pompes à vide électriques atteignant l'âge de remplacement, ainsi que de la préférence croissante des consommateurs pour le maintien de la fiabilité du système de freinage en remplaçant rapidement les composants.

• Par composante

Sur la base des composants, le marché mondial des pompes à vide électriques automobiles est segmenté en boîtiers de pompe, moteur électrique, unité de commande et ECU, et joints et joints. Le segment des moteurs électriques a dominé le marché avec une part de 34,65 % en 2025 en raison de son rôle central dans la performance, l'efficacité et la durabilité des pompes, ce qui a entraîné des investissements importants des fournisseurs dans la conception et la capacité de fabrication des moteurs.

L'unité de commande et le segment ECU devraient connaître le TCAC le plus rapide de 7,9 % entre 2026 et 2033, ce qui est principalement dû à l'intégration croissante des systèmes de diagnostic intelligents, de contrôle adaptatif du vide et de connectivité au réseau de véhicules dans les systèmes modernes de pompe à vide électrique.

• Par Support & Services

Sur la base du support et des services, le marché mondial de la pompe à vide électrique automobile est segmenté en services d'installation et de mise en service, d'entretien et de remplacement, de garantie et de réparation et de conseil. Le segment des services d'entretien et de remplacement a dominé le marché avec une part de 36,10 % en 2025 en raison de son rôle essentiel dans le maintien de la fiabilité du système de freinage à travers la base mondiale de véhicules équipés de pompes à vide électriques. la présence généralisée de centres de services autorisés et de réseaux de réparation après-vente facilite la prestation de services plus rapide et renforce la position de leader de ce segment.

Le segment des services-conseils devrait connaître le TCAC le plus rapide de 6,9 % entre 2026 et 2033, en raison principalement de la demande croissante des constructeurs automobiles pour un soutien technique spécialisé dans l'intégration des pompes à vide électriques dans les nouvelles plates-formes de véhicules à haute tension et électrifiées.

Quelle région détient la plus grande part du marché de la pompe à vide électrique automobile

• L'Asie-Pacifique a dominé le marché des pompes à vide électriques automobiles et a représenté la plus grande part des revenus de 42,15% en 2025, soutenue par des volumes élevés de production de véhicules, l'adoption rapide de véhicules électriques et la présence de fabricants de composants établis en Chine, au Japon et en Corée du Sud.
• La région bénéficie également d'incitations gouvernementales fortes en faveur de l'adoption de véhicules électriques, d'une chaîne d'approvisionnement bien développée en composants automobiles et d'une intégration croissante de la technologie de démarrage dans les segments de véhicules traditionnels. L'expansion continue de la fabrication nationale de véhicules électriques continue de renforcer la position de leader de l'Asie-Pacifique sur le marché mondial.

Chine Automobile Pompe à vide électrique Aperçu du marché

Le marché chinois des pompes à vide électriques automobiles connaît une expansion rapide, soutenue par la position du pays en tant que plus grand producteur de véhicules électriques au monde et par le maintien des incitations gouvernementales en faveur de l'adoption de nouveaux véhicules énergétiques. L'intégration accrue des pompes à vide électriques sur les plates-formes de véhicules nationales et axées sur l'exportation contribue à une croissance soutenue du marché. En outre, l'augmentation des investissements des fournisseurs nationaux de composants dans les technologies autochtones des pompes place la Chine comme un moteur de croissance clé pour l'industrie mondiale des pompes à vide électriques automobiles.

Inde Automobile Pompe à vide électrique Aperçu du marché

Le marché indien des pompes à vide électriques automobiles connaît une croissance constante, en raison de l'augmentation de la production nationale de véhicules, de l'adoption croissante de la technologie de démarrage dans les véhicules de tourisme compacts et de l'augmentation des investissements dans la capacité de fabrication de véhicules électriques. Les fournisseurs de composants développent la fabrication locale pour répondre à la demande croissante des fabricants de pompes à vide compétitives. Le gouvernement met constamment l'accent sur l'électrification des véhicules et le respect des émissions, ce qui renforce encore la croissance du marché en Inde.

Europe Automobile Pompe à vide électrique Aperçu du marché

Le marché européen des pompes à vide électriques devrait connaître la croissance la plus rapide à l'échelle mondiale, grâce à des réglementations strictes en matière d'émissions, à l'accélération de l'adoption des véhicules électriques à batterie et à un investissement important de l'OEM dans les systèmes de freinage électrifiés et de CVC. La demande croissante de plates-formes de pompes à haute tension favorise l'expansion du marché régional. De plus, la présence croissante de principaux fournisseurs de composants et d'établissements de recherche accélère l'adoption de la technologie des pompes à vide électriques dans les secteurs des véhicules commerciaux et des véhicules de tourisme.

Allemagne Automobile Pompe à vide électrique Aperçu du marché

Le marché allemand des pompes à vide électriques automobiles est en expansion constante en raison de la forte base de fabrication automobile du pays, des capacités d'ingénierie avancées et de la production croissante de véhicules électriques. Les constructeurs automobiles et les fournisseurs Tier-1 utilisent de plus en plus les pompes à vide électriques pour l'amplificateur de frein et les applications CVC sur les plateformes de véhicules premium et électrifiés. Les progrès continus de la technologie de la pompe à haute tension, ainsi que l'accent fortement mis par le gouvernement sur l'électrification des véhicules, stimulent davantage la croissance du marché en Allemagne.

U.K. Automobile Pompe à vide électrique Aperçu du marché

Le marché des pompes à vide électriques au Royaume-Uni connaît une croissance constante, soutenue par l'augmentation de la production nationale de véhicules électriques, l'augmentation des investissements dans la fabrication de composants automobiles de pointe et l'accent croissant de la réglementation sur la réduction des émissions de véhicules. Les fournisseurs d'automobiles adoptent de plus en plus des technologies de pompe à haute efficacité basées sur les BLDC pour améliorer la sécurité des véhicules et la fiabilité des systèmes. De plus, une collaboration accrue entre les constructeurs automobiles et les fournisseurs de composants contribue davantage à la croissance du marché.

Quelles sont les meilleures entreprises du marché de la pompe à vide électrique automobile

L'industrie des pompes à vide électriques automobiles est principalement dirigée par des entreprises bien établies, notamment :

• Rheinmetall AG (Allemagne)
• Robert Bosch GmbH (Allemagne)
• Continental AG (Allemagne)
• MAHLE GmbH (Allemagne)
• Aisin Corporation (Japon)
• Hitachi Astemo, Ltd. (Japon)
• DENSO Corporation (Japon)
• Valeo SA (France)
• ZF Friedrichshafen AG (Allemagne)
• Nidec Corporation (Japon)
• Johnson Electric Holdings Limited (Hong Kong)
• Mikuni Corporation (Japon)
• SHW AG (Allemagne)

Quels sont les derniers développements dans le marché de la pompe à vide électrique automobile

• En septembre 2025, Rheinmetall AG (Pierburg) a dévoilé sa plate-forme compacte de pompe à vide électrique de nouvelle génération, dotée d'un moteur sans brosse intégré et d'une électronique de diagnostic intelligente, établissant une nouvelle référence en matière d'efficacité et de fiabilité dans les applications de booster de frein électrifié. La plate-forme améliorée offre une durabilité accrue, une consommation d'énergie réduite et une disponibilité opérationnelle soutenue, reflétant l'électronique modernisée et une conception efficace. Ce lancement renforce le leadership de Rheinmetall sur le marché de la technologie des pompes à vide en améliorant les performances, l'efficacité énergétique et la convivialité.
• En janvier 2025, Continental AG a élargi sa capacité de fabrication de pompes à vide électriques dans son installation de production européenne, renforçant ses capacités technologiques et industrielles pour répondre à la demande croissante des constructeurs d'automobiles qui produisent des batteries électriques et des véhicules hybrides rechargeables. L'extension intègre des systèmes d'automatisation et de contrôle de qualité avancés, élargissant les offres de produits pour les plates-formes de véhicules à haute tension. Cet investissement stratégique accélère l'innovation de Continental dans les composants de véhicules électrifiés, créant des synergies qui élargissent sa portée à des constructeurs automobiles européens et mondiaux de premier plan.
• En novembre 2025, Robert Bosch GmbH a lancé une unité de contrôle de pompe à vide électrique améliorée, le dernier ajout à son portefeuille de composants automobiles utilisés pour l'amplificateur de frein et l'approvisionnement en vide CVC. La nouvelle version améliore la réactivité du système en intégrant une rétroaction améliorée des capteurs et des diagnostics prédictifs, permettant aux constructeurs automobiles de réduire les coûts de garantie et d'améliorer la fiabilité sur le terrain. Il comprend également une meilleure compatibilité avec les architectures du réseau de véhicules. Ce développement renforce la position de Bosch sur le marché de la pompe à vide électrique automobile, car la nouvelle unité de contrôle permet aux clients d'atteindre une intégration plus stricte avec un effort d'ingénierie réduit.
• En novembre 2024, MAHLE GmbH a lancé une nouvelle série de pompes à vide électriques, introduisant de nouvelles capacités d'étanchéité et de conception de moteurs, y compris une gestion thermique améliorée et une durée de vie prolongée. La mise à jour permet aux constructeurs automobiles d'intégrer les pompes sur une gamme plus large de plates-formes de véhicules, y compris des segments compacts et premium. Ces caractéristiques aident les constructeurs automobiles à améliorer la fiabilité du système de freinage tout en réduisant le temps et les coûts de développement, et la mise à niveau a également élargi la compatibilité pour les applications de véhicules commerciaux.
• En juin 2023, Hitachi Astemo, Ltd. a participé à une initiative de développement conjointe, en collaboration avec des constructeurs automobiles et des établissements de recherche pour faire progresser les technologies de la prochaine génération de pompes à vide électriques à haute tension. L'entreprise a contribué à l'élaboration et à la validation de solutions de pompe pour les plates-formes de véhicules électriques à batterie 800V. Cette collaboration démontre l'application des technologies de pompe à vide électrique dans la recherche et le développement d'architectures de véhicules électrifiées de nouvelle génération.

SKU-76674