Rapport d'analyse de la taille, de la part et des tendances du marché ferroviaire numérique mondial – Aperçu de l'industrie et prévisions à 2033

Quelle est la taille et le taux de croissance du marché ferroviaire numérique

• Selon l'analyse de Data Bridge Market Research, le marché ferroviaire numérique a été évalué à84,86 milliards de dollars en 2025et devrait atteindre164,18 milliards de dollars en 2033, croissance à unTCAC de 8,60 % entre 2026 et 2033.
• Le marché connaît une croissance constante en raison de l'augmentation des investissements dans la numérisation des chemins de fer, des progrès rapides dans l'automatisation et l'analyse des données, et de l'expansion des applications dans l'ensemble des opérations ferroviaires, de la maintenance prédictive, de la signalisation et des systèmes d'information des passagers.
• La nécessité croissante d'améliorer la sécurité ferroviaire, l'efficacité opérationnelle et la connectivité des passagers, conjuguée à l'augmentation des investissements dans des infrastructures de transport intelligentes, oblige les exploitants ferroviaires et les gouvernements à adopter des technologies numériques de pointe. L'Internet des objets (IoT), l'intelligence artificielle (AI), le cloud computing et les solutions de maintenance prédictive transforment les réseaux ferroviaires traditionnels en permettant une surveillance en temps réel, une planification optimisée des trains, une réduction des temps d'arrêt opérationnels et des services ferroviaires plus fiables.

Taille du marché et prévisions

• Valeur marchande mondiale (2025): 84,86 milliards de dollars
• Valeur marchande prévue (2033) : 164,18 milliards de dollars
• Prévisions CAGR (2026-2033): 8,60%
• Région phare en 2025 : Amérique du Nord
• Région de croissance la plus rapide: Asie Pacifique

Quelles sont les principales tendances du marché ferroviaire numérique

• L'Amérique du Nord a dominé le marché ferroviaire numérique avec la plus grande part de revenus de 36,21 % en 2025, soutenue par des infrastructures ferroviaires avancées, des investissements substantiels dans la modernisation et l'adoption croissante de systèmes de contrôle et de surveillance numériques
• L'Asie-Pacifique devrait être la région qui connaîtra la croissance la plus rapide avec un TCAC de 10,6% entre 2026 et 2033, alimenté par l'urbanisation rapide, la modernisation de l'infrastructure ferroviaire, les investissements publics dans les transports intelligents et l'adoption croissante de technologies ferroviaires numériques en Chine, en Inde et au Japon.
• Le segment de la gestion du réseau a dominé le marché avec une part de 35 % en 2025, en raison de la nécessité croissante de coordonner les infrastructures ferroviaires, les mouvements de trains, les réseaux de communication et l'information opérationnelle sur les systèmes ferroviaires complexes.
• La maintenance prédictive est le type de solution qui connaît la croissance la plus rapide et qui devrait enregistrer un TCAC de 12,3%, ce qui reflète la montée en puissance de la surveillance par capteur, de l'intelligence artificielle et de l'analyse des données.
• Le segment des services professionnels a dominé la catégorie des types de services avec une part des revenus de 60 % en 2025, en raison de la demande croissante de services de conseil, d'intégration des systèmes, de déploiement et de soutien technique.
• L'Internet des objets (IoT) et les capteurs représentaient 30 % de la part de marché en 2025, préféré par le déploiement croissant d'appareils connectés à travers l'infrastructure ferroviaire et le matériel roulant.
• Le segment de l'expérience passagers est la catégorie de type d'application qui connaît la croissance la plus rapide, avec un TCAC de 9,1 %, alimenté par la demande croissante d'information en temps réel sur les passagers, la billetterie numérique, les mises à jour de voyage et les services de voyage personnalisés

Portée du rapport et segmentation du marché ferroviaire numérique

Quelle est la tendance clé du marché ferroviaire numérique

• Les exploitants de chemins de fer adoptent de plus en plus de jumelles numériques, de capteurs connectés et d'analyses en temps réel pour améliorer la surveillance de l'infrastructure, optimiser l'exploitation des stations et améliorer l'efficacité du réseau.
• Par exemple, en août 2025, Nokia a lancé une solution commerciale 5G pour les opérations ferroviaires numériques de nouvelle génération, soutenant la transition vers le Future Railway Mobile Communication System (FRMCS) et permettant des services ferroviaires plus connectés et automatisés.
• L'intégration des données en temps réel permet aux exploitants de surveiller les actifs ferroviaires, d'améliorer la fiabilité des communications et de prendre des décisions opérationnelles plus rapides.
• Les autorités ferroviaires intègrent de plus en plus les plateformes numériques aux systèmes d'information des passagers, de signalisation et de gestion des actifs afin de fournir des services ferroviaires plus fiables et connectés.
• Par exemple, en août 2026, Europe's Rail a présenté une solution numérique à double dimension axée sur les données pour la gestion des gares ferroviaires qui intègre des informations opérationnelles et techniques pour soutenir la surveillance des performances des gares et les décisions fondées sur les données.
• Comme les exploitants ferroviaires privilégient l'infrastructure connectée, la gestion axée sur les données et l'automatisation, les technologies ferroviaires numériques deviennent de plus en plus importantes pour améliorer la qualité du service, la résilience opérationnelle et la performance du réseau.

Quels sont les principaux moteurs du marché ferroviaire numérique

• Le besoin croissant d'améliorer la sécurité ferroviaire et l'efficacité opérationnelle est la demande croissante de systèmes de signalisation numérique, d'inspection par l'IA et de surveillance en temps réel dans les réseaux de voyageurs et de fret.
• Par exemple, en juillet 2025, Indian Railways and Dediced Freight Corridor Corporation of India Limited a signé un protocole d'entente pour installer quatre unités du système d'inspection à vision automatique utilisant l'IA et l'apprentissage automatique pour détecter les composants manquants, lâches ou suspendus du train.
• Les exploitants de chemins de fer investissent dans la surveillance intelligente et l'entretien prédictif pour déceler rapidement les défauts de l'équipement, réduire les inspections manuelles et réduire au minimum les interruptions de service.
• Par exemple, en décembre 2025, le Département des télécommunications de l'Inde a mis sur pied un groupe de travail interministériel chargé de mettre au point un projet pilote numérique à deux volets pour l'accès et la gestion des foules à la gare ferroviaire de New Delhi, en utilisant les données sur la mobilité des télécommunications pour améliorer la planification des mouvements de passagers.
• Avec l'augmentation des investissements dans la modernisation ferroviaire et l'infrastructure intelligente, les solutions ferroviaires numériques deviennent essentielles pour améliorer la sécurité, la fiabilité, l'utilisation des capacités et l'expérience des passagers.

Quels sont les facteurs qui entravent la croissance du marché ferroviaire numérique

• La mise en œuvre du réseau ferroviaire numérique nécessite des investissements initiaux considérables dans les systèmes de signalisation avancée, les réseaux de communication, les infrastructures connectées, les plates-formes logicielles et les systèmes de cybersécurité.
• Par exemple, en juin 2024, l'Agence de l'Union européenne pour les chemins de fer a signalé qu'un déploiement incohérent du Système européen de gestion du trafic ferroviaire (ERTMS), des réglementations nationales différentes et des retards dans la mise en œuvre des normes d'interopérabilité empêchaient les opérations ferroviaires transfrontalières sans heurts.
• Ces coûts peuvent retarder l'adoption par les exploitants ferroviaires de l'infrastructure existante, en particulier lorsque les budgets de modernisation sont limités et que les systèmes existants nécessitent des améliorations importantes.
• L'intégration de nouvelles plates-formes numériques avec les anciens systèmes ferroviaires crée également une complexité technique, tout en augmentant la connectivité introduit des risques de cybersécurité et des exigences supplémentaires pour la fiabilité du système.
• Ainsi, en septembre 2024, l'European's Rail a souligné que les anciens systèmes de surveillance et de signalisation ferroviaires restreignaient la flexibilité de l'exploitation, engendrant des difficultés dans la transition vers les opérations ferroviaires numériques et en réalisant les avantages des données en temps réel et de l'automatisation.
• Le coût élevé de la modernisation, des défis d'interopérabilité et des exigences en matière de cybersécurité continue de ralentir l'adoption des chemins de fer numériques, en particulier dans les réseaux fragmentés, ce qui limite le rythme de déploiement à grande échelle malgré la demande croissante de services ferroviaires plus intelligents et plus efficaces.

Comment le marché ferroviaire numérique est-il segmenté

Le marché ferroviaire numérique est segmenté sur la base de la solution, du service, de la technologie et du type d'application.

• Par solution

Sur la base de la solution, le marché ferroviaire numérique est segmenté en télésurveillance, optimisation et planification des routes, analyse, gestion du réseau, maintenance prédictive, sécurité, etc. Le segment de la gestion du réseau devrait représenter 35 % en 2025, en raison de la nécessité croissante de coordonner l'infrastructure ferroviaire, les mouvements de trains, les réseaux de communication et l'information opérationnelle entre les systèmes ferroviaires complexes. Les exploitants ferroviaires utilisent des solutions de gestion de réseau pour améliorer la visibilité des biens distribués et optimiser l'utilisation des infrastructures existantes. Ces plateformes appuient la surveillance centralisée, la prise de décisions en temps réel et la coordination entre les ministères opérationnels. L'augmentation des investissements dans la modernisation des chemins de fer et les infrastructures connexes favorise l'adoption. L'intégration aux systèmes de signalisation numérique et de gestion du trafic renforce leur rôle dans l'amélioration de la fiabilité du réseau.

Le segment de la maintenance prédictive devrait connaître la croissance la plus rapide au TCAC de 12,3% entre 2026 et 2033, grâce à l'adoption croissante de la surveillance par capteur, de l'intelligence artificielle et de l'analyse des données. Ces solutions identifient les défaillances potentielles de l'équipement avant qu'elles ne causent des interruptions de service. Les exploitants de chemins de fer peuvent utiliser des données prédictives pour optimiser les calendriers d'entretien, réduire les temps d'arrêt imprévus et prolonger la durée de vie des biens essentiels. L'intégration à l'Internet des objets (IoT) permet une surveillance continue des voies, du matériel roulant et des équipements de signalisation. La pression croissante pour améliorer la sécurité et l'efficacité opérationnelle encourage les exploitants à remplacer les pratiques de maintenance purement réactives par des approches fondées sur les données. Les progrès réalisés dans les technologies d'apprentissage automatique et de surveillance de l'état augmentent encore les capacités des systèmes de maintenance prédictive.

• Par service

Sur la base du service, le marché ferroviaire numérique est segmenté en services professionnels et services gérés. On estime que le segment des services professionnels représente 60 % de la part des services en 2025, grâce à la demande croissante de services de conseil, d'intégration des systèmes, de déploiement et d'appui technique. Les exploitants ferroviaires ont besoin d'une expertise spécialisée pour moderniser l'infrastructure existante et intégrer les plateformes numériques aux systèmes de signalisation et de communication existants. Les fournisseurs de services professionnels aident à évaluer les besoins en infrastructure, à mettre en œuvre des solutions numériques et à assurer la compatibilité entre les différentes technologies ferroviaires. Ils appuient également la formation des employés, la gestion de projets et l'essai de systèmes durant les projets de modernisation. Les investissements croissants dans les infrastructures ferroviaires intelligentes renforcent la demande d'expertise en matière de mise en œuvre.

On s'attend à ce que le segment des services gérés enregistre la croissance la plus rapide à un TCAC d'environ 10 % entre 2026 et 2033, en raison de l'augmentation de la demande de gestion des infrastructures numériques externalisées et du soutien technique continu. Les exploitants ferroviaires comptent de plus en plus sur des fournisseurs spécialisés pour surveiller les réseaux, maintenir les plateformes numériques et gérer les exigences en matière de cybersécurité. Ces services aident à réduire le fardeau de maintenir une infrastructure numérique complexe à l'interne. La surveillance à distance et la gestion centralisée permettent également d'identifier plus rapidement les problèmes techniques et les perturbations opérationnelles. L'adoption croissante de plates-formes ferroviaires en nuage crée une demande supplémentaire pour les contrats de services en cours. Le besoin de coûts d'exploitation prévisibles et d'optimisation continue du système favorise l'adoption de services gérés.

• Par technologie

Sur la base de la technologie, le marché ferroviaire numérique est segmenté en Internet des objets (IoT) et capteurs, intelligence artificielle (AI) et apprentissage automatique (ML), big data et analytics, cloud computing, communication and networking systems, cybersecurity technologies, et technologie numérique jumelée. L'Internet des objets (IoT) et le segment des capteurs sont estimés à 30 % en 2025, grâce au déploiement croissant d'appareils connectés dans l'infrastructure ferroviaire et le matériel roulant. Les capteurs compatibles avec l'IoT recueillent des informations en temps réel sur l'état des voies, les composants du train, la performance de l'équipement et les facteurs environnementaux. Les exploitants ferroviaires utilisent cette information pour améliorer la visibilité de l'infrastructure et identifier les défaillances potentielles. L'intégration avec les plateformes d'analyse soutient la planification de maintenance axée sur les données et la prise de décisions opérationnelles. L'augmentation des investissements dans les infrastructures ferroviaires connectées accroît le recours à la surveillance par capteurs.

Le segment de l'intelligence artificielle (IA) et de l'apprentissage automatique (ML) devrait connaître une forte croissance de 12 % du TCAC entre 2026 et 2033, les opérateurs ferroviaires adoptant de plus en plus l'automatisation intelligente et l'analyse avancée. Les systèmes alimentés par l'IA peuvent analyser de grands volumes de données opérationnelles pour identifier les modèles, détecter les anomalies et appuyer les décisions de maintenance. Les algorithmes d'apprentissage automatique peuvent aider à améliorer la prédiction des pannes, la prévision du trafic et la planification des trains. Les technologies de vision par ordinateur sont également utilisées pour inspecter les composants ferroviaires et identifier plus efficacement les défauts. L'intégration avec les capteurs IoT permet une analyse automatisée des conditions d'équipement en temps réel. La demande croissante d'efficacité opérationnelle, d'amélioration de la sécurité et de réduction des coûts d'entretien accélère l'adoption.

• Par type de demande

Sur la base du type d'application, le marché ferroviaire numérique est segmenté en gestion des opérations ferroviaires, solutions de signalisation, gestion du trafic ferroviaire, gestion du fret, expérience des passagers, gestion des actifs, etc. Le secteur de la gestion des opérations ferroviaires devrait représenter 48 % en 2025, en raison de la nécessité de coordonner les services ferroviaires, les ressources en infrastructure, les flux de travail opérationnels et le personnel ferroviaire. Les plateformes d'exploitation numériques offrent une visibilité centralisée dans les activités ferroviaires et aident les exploitants à réagir aux retards et aux perturbations. Ces systèmes appuient la planification des services, la coordination opérationnelle et une utilisation plus efficace de l'infrastructure ferroviaire. L'intégration avec les plateformes de signalisation et de gestion du trafic améliore le partage d'information entre les centres de contrôle. L'augmentation du volume de passagers et des besoins en matière de transport de marchandises renforce la demande de services ferroviaires coordonnés.

Le segment de l'expérience des passagers devrait connaître une forte croissance de 9,1 % au TCAC entre 2026 et 2033, en raison de la demande croissante d'information en temps réel sur les passagers, de billets numériques, de mises à jour sur les voyages et de services de voyage personnalisés. Les exploitants ferroviaires mettent en place de plus en plus de plateformes numériques pour améliorer la communication avec les passagers tout au long de leurs trajets. Les applications mobiles et les affichages d'information connectés fournissent des mises à jour sur les horaires des trains, les retards, les changements de plate-forme et les interruptions de service. L'intégration avec des systèmes intelligents de billetterie et de planification des trajets aide à simplifier l'accès des passagers aux services ferroviaires. L'augmentation des attentes en matière de déplacements pratiques et connectés encourage les investissements dans les technologies destinées aux voyageurs. L'analyse des données permet également aux exploitants de mieux comprendre les exigences en matière de déplacement et de service des passagers.

Quelle région détient la plus grande part du marché ferroviaire numérique

• L'Amérique du Nord a dominé le marché ferroviaire numérique avec la plus grande part de revenus de 36,21 % en 2025, soutenue par des infrastructures ferroviaires avancées, des investissements substantiels dans la modernisation et l'adoption croissante de systèmes de contrôle et de surveillance numériques
• La région bénéficie également de l'adoption rapide d'un système de maintenance prédictive compatible avec l'IoT, d'une gestion du trafic axée sur l'IA et de systèmes de communication intégrés entre les réseaux de voyageurs et de fret. Les investissements continus dans la modernisation des chemins de fer, l'infrastructure de transport intelligente et l'automatisation opérationnelle renforcent la position de l'Amérique du Nord sur le marché mondial des chemins de fer numériques.

U.S. Digital Railway Market Insight

Le marché des chemins de fer numériques des États-Unis connaît une croissance constante en raison de l'augmentation des investissements dans la modernisation des chemins de fer, la modernisation de l'infrastructure et les technologies avancées de signalisation. Le vaste réseau ferroviaire de fret du pays, ainsi que l'adoption croissante d'un système de maintenance prédictive, d'analyses alimentées par l'IA et de systèmes de surveillance connectés, stimulent la demande dans les transports de voyageurs et de marchandises. En outre, l'accent croissant mis sur la sécurité ferroviaire, l'efficacité opérationnelle et la résilience de l'infrastructure accélère l'adoption de la technologie numérique par les exploitants ferroviaires et les autorités des transports.

Asia-Pacific Digital Railway Market Insight

Le marché des chemins de fer numériques en Asie et dans le Pacifique devrait connaître une croissance rapide, en raison de l'expansion des réseaux ferroviaires, de l'urbanisation et de l'augmentation des investissements dans les infrastructures ferroviaires à grande vitesse et les infrastructures de transport intelligentes en Chine, en Inde et au Japon. L'adoption croissante de solutions de signalisation numérique, de surveillance par IoT et de gestion ferroviaire basée sur l'IA favorise l'expansion du marché régional. De plus, l'augmentation de la mobilité des passagers, les exigences en matière de transport de marchandises et les initiatives gouvernementales axées sur la modernisation des chemins de fer accélèrent la transformation numérique des réseaux ferroviaires régionaux.

Le marché japonais des chemins de fer numériques

Le marché japonais des chemins de fer numériques connaît une croissance constante en raison de l'augmentation des investissements dans l'automatisation ferroviaire, la signalisation avancée et les technologies de transport intelligentes. Les exploitants ferroviaires adoptent de plus en plus des systèmes de maintenance prédictive, de surveillance en temps réel et de gestion numérique du trafic pour améliorer la fiabilité opérationnelle et la sécurité des passagers. De plus, l'infrastructure ferroviaire à grande vitesse de pointe du pays, ses solides capacités technologiques et l'accent mis sur des services de transport efficaces contribuent davantage à la croissance du marché ferroviaire numérique.

China Digital Railway Market Insight

Le marché chinois des chemins de fer numériques connaît une croissance rapide, grâce à un important développement des chemins de fer à grande vitesse, à l'expansion des réseaux de transport urbain et à des investissements gouvernementaux importants dans la modernisation des chemins de fer. L'adoption croissante de la gestion du trafic, de la signalisation numérique, de l'informatique en nuage et de la surveillance de l'infrastructure basée sur l'IA stimule considérablement la demande du marché. En outre, l'augmentation du volume de passagers, l'augmentation des besoins en matière de transport de marchandises et le développement continu de systèmes ferroviaires intelligents placent la Chine comme un marché de croissance clé pour les technologies ferroviaires numériques.

Royaume-Uni Digital Railway Market Insight

Le marché ferroviaire numérique du Royaume-Uni connaît une croissance régulière, soutenue par des investissements accrus dans la numérisation des chemins de fer, la mise à niveau des signaux et l'amélioration de l'efficacité du réseau. La demande croissante d'information en temps réel sur les passagers, la maintenance prédictive et les solutions avancées de gestion du trafic contribuent à l'expansion du marché. En outre, l'intégration des systèmes de communication numérique, de l'analyse des données et des technologies de surveillance automatisée améliore la fiabilité et la performance opérationnelle des chemins de fer, plaçant le Royaume-Uni comme un marché important pour la transformation numérique des chemins de fer.

Allemagne Digital Railway Market Insight

Le marché allemand des chemins de fer numériques ne cesse d'augmenter en raison de la vaste infrastructure ferroviaire du pays, de ses solides capacités d'ingénierie et de l'adoption croissante de technologies ferroviaires de pointe. Les exploitants ferroviaires investissent dans la signalisation numérique, le contrôle automatisé des trains, la maintenance prédictive et l'infrastructure connectée pour améliorer la capacité du réseau et l'efficacité opérationnelle. Les initiatives de modernisation continue, l'accent croissant mis sur l'interopérabilité ferroviaire transfrontalière et l'intégration de systèmes intelligents de surveillance et de communication soutiennent davantage la croissance du marché ferroviaire numérique en Allemagne.

Quelles sont les principales entreprises du marché ferroviaire numérique

L'industrie ferroviaire numérique est principalement dirigée par des entreprises bien établies, notamment :

• Siemens Mobilité(Allemagne)
• ALSTOM(France)
• Hitachi Rail Limited(Japon)
• Société Wabtec(États-Unis)
• Choux(France)
• Société CRR Limitée (Chine)
• Knorr-Bremse AG (Allemagne)
• Stadler Rail AG (Suisse)
• Société Nokia (Finlande)
• Mitsubishi Electric Corporation (Japon)
• Toshiba Infrastructure Systems & Solutions Corporation (Japon)
• Nippon Signal Co., Ltd. (Japon)
• Indra Sistemas, S.A. (Espagne)
• MERMEC S.p.A. (Italie)
• Huawei Technologies Co., Ltd. (Chine)
• Cisco Systems, Inc. (États-Unis)
• ABB Ltd. (Suisse)
• IBM Corporation (États-Unis)
• Trimble Inc. (États-Unis)

Quelles sont les dernières évolutions du marché ferroviaire numérique

• En août 2025, Nokia a annoncé le lancement de sa solution commerciale 5G pour les opérations ferroviaires numériques de nouvelle génération, soutenant le Future Railway Mobile Communication System (FRMCS). La solution combine une technologie radio 5G de grande capacité avec un réseau de base autonome optimisé par le chemin de fer, permettant des communications fiables, une automatisation opérationnelle améliorée et des services de passagers améliorés. Ce développement appuie la transition de l'industrie ferroviaire des anciens systèmes de communication GSM-R vers une infrastructure numérique avancée, sécurisée et connectée.
• En juillet 2025, Indian Railways a lancé l'application mobile RailOne pour intégrer plusieurs services passagers dans une plateforme numérique unique. Développé pour simplifier l'accès au service ferroviaire, l'application offre des fonctionnalités telles que le suivi des trains en direct, la réservation de billets sans réserve, le règlement des griefs, le gîte électronique et la réservation de taxis de dernier kilomètre. Ce lancement représente une avancée importante dans la numérisation ferroviaire orientée vers les voyageurs, l'amélioration de l'accessibilité des services et la consolidation des interactions numériques entre les passagers et les autorités ferroviaires.
• En mai 2025, Network Rail a terminé la transition vers la signalisation numérique sur la ligne nord de la Grande-Bretagne entre Finsbury Park et Moorgate, en supprimant les signaux traditionnels au bord de la voie. La mise à niveau a introduit le Système européen de contrôle des trains (ETCS), qui fournit aux conducteurs de trains des instructions de mouvement à travers les écrans de cabine. Mise en œuvre dans le cadre du Programme numérique de la côte Est, cette initiative représente une étape importante vers la modernisation de la signalisation ferroviaire, l'amélioration de la flexibilité opérationnelle et l'appui à des services ferroviaires plus efficaces.
• En septembre 2024, Hitachi Rail a lancé sa plateforme de gestion d'actifs numériques HMAX en collaboration avec NVIDIA pour optimiser l'exploitation et la maintenance ferroviaires. La plateforme combine l'analyse assistée par l'IA, les capteurs numériques et l'informatique de bord pour surveiller les trains, les systèmes de signalisation et l'infrastructure ferroviaire. Son architecture de pointe permet de traiter les données opérationnelles plus près des actifs ferroviaires, aidant les exploitants à identifier plus rapidement les défaillances potentielles et à améliorer les décisions de maintenance. Le lancement met en lumière le rôle croissant de la gestion d'actifs utilisant l'IA dans la transformation ferroviaire numérique.
• En décembre 2023, Alstom a lancé le premier centre d'expérience numérique de l'Inde créé par un fabricant d'équipement ferroviaire, renforçant ses capacités dans le développement de technologies de signalisation de nouvelle génération. L'installation de Bengaluru soutient des projets ferroviaires urbains, de ligne principale, de fret et miniers, intégrant des technologies telles que l'informatique en nuage, l'IA, les mégadonnées, la maintenance prédictive, le LTE et la cybersécurité. Construit dans le cadre d'un investissement de 40 millions d'euros en laboratoire au cours de la décennie précédente, le centre soutient l'ingénierie ferroviaire, le développement technologique et le déploiement de solutions de signalisation numérique en Inde et sur les marchés internationaux.

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