Rapport d'analyse du marché mondial des systèmes de freinage pour véhicules tout-terrain : taille, part de marché et tendances – Aperçu du secteur et prévisions jusqu'en 2032

Taille du marché des systèmes de freinage pour véhicules tout-terrain

• Le marché mondial des systèmes de freinage pour véhicules tout-terrain était évalué à 1,38 milliard de dollars américains en 2024 et devrait atteindre 2,67 milliards de dollars américains d'ici 2032 , soit un taux de croissance annuel composé (TCAC) de 8,61 % au cours de la période de prévision.
• La croissance du marché est largement alimentée par la demande croissante de véhicules tout-terrain haute performance pour les loisirs, l'agriculture et la défense, ainsi que par les progrès des technologies de freinage qui améliorent la sécurité et le contrôle des véhicules sur les terrains extrêmes. L'intérêt grandissant des consommateurs pour les sports d'aventure et le tourisme hors route incite également les constructeurs à intégrer des systèmes de freinage avancés tels que l'ABS et l'ESC afin de garantir une maniabilité et une stabilité de freinage optimales en conditions difficiles.
• Par ailleurs, l'importance croissante accordée aux réglementations en matière de sécurité des véhicules, les innovations technologiques dans le domaine des matériaux légers tels que les composites de carbone et l'adoption croissante des systèmes de freinage électroniques dans les véhicules tout-terrain électriques et hybrides stimulent l'expansion du marché. Ces évolutions renforcent collectivement l'efficacité, la durabilité et les performances environnementales du freinage, faisant des systèmes de freinage avancés des composants essentiels des solutions de mobilité tout-terrain de nouvelle génération.

Analyse du marché des systèmes de freinage pour véhicules tout-terrain

• Les systèmes de freinage pour véhicules tout-terrain, conçus pour assurer un freinage fiable et maîtrisé sur des terrains accidentés et difficiles, deviennent essentiels pour améliorer les performances, la sécurité et le confort de conduite de différents types de véhicules tels que les quads, les SSV et les SUV. L'intégration de technologies de freinage intelligentes, notamment le contrôle de traction et les systèmes de stabilité électronique, transforme les performances de freinage dans les secteurs des loisirs et des véhicules commerciaux.
• La demande croissante du marché est alimentée par l'essor des activités hors route, la production accrue de véhicules utilitaires et de loisirs, et l'innovation constante dans les composants de freinage afin de répondre aux normes de sécurité en constante évolution. Alors que les fabricants s'attachent à développer des systèmes efficaces, légers et respectueux de l'environnement, le marché des systèmes de freinage pour véhicules hors route est promis à une croissance soutenue.
• L'Amérique du Nord a dominé le marché des systèmes de freinage pour véhicules tout-terrain avec une part de 36,7 % en 2024, grâce à une forte présence de constructeurs automobiles de premier plan, à une demande croissante de véhicules tout-terrain haute performance et à l'adoption croissante de technologies de freinage avancées dans les secteurs récréatif et commercial.
• La région Asie-Pacifique devrait connaître la croissance la plus rapide sur le marché des systèmes de freinage pour véhicules tout-terrain au cours de la période de prévision, en raison de l'industrialisation croissante, de l'urbanisation rapide et de l'augmentation des dépenses de consommation en véhicules de loisirs.
• Le segment des véhicules utilitaires sport (VUS) a dominé le marché avec une part de 32,25 % en 2024, grâce à la popularité croissante des VUS pour les applications tout-terrain, tant récréatives que commerciales. Leur large adoption s'explique par leur capacité de charge supérieure, leur stabilité accrue et la nécessité de systèmes de freinage performants, capables de fonctionner efficacement sur des terrains accidentés et sous des charges variables. La domination de ce segment est également favorisée par l'intégration croissante des technologies ABS et ESC dans les VUS modernes, répondant ainsi aux attentes des consommateurs en matière de sécurité et de contrôle du véhicule.

Portée du rapport et segmentation du marché des systèmes de freinage pour véhicules tout-terrain           

Tendances du marché des systèmes de freinage pour véhicules tout-terrain

« Intégration des systèmes de freinage électroniques intelligents »

• Le marché des systèmes de freinage pour véhicules tout-terrain évolue rapidement grâce à l'intégration de technologies de freinage électroniques intelligentes conçues pour améliorer le contrôle, la sécurité et la réactivité sur les terrains accidentés. Les constructeurs privilégient le contrôle électronique de stabilité et les systèmes de freinage électriques pour offrir des performances de freinage supérieures dans diverses conditions tout-terrain.
• Par exemple, Bosch et Continental AG ont développé des systèmes de freinage électroniques avancés, intégrant des capteurs et des unités de contrôle, pour les véhicules utilitaires tout-terrain (UTV) et les quads (ATV) utilisés par des marques telles que Polaris et John Deere. Ces systèmes ajustent automatiquement la pression de freinage de chaque roue afin de maintenir la stabilité du véhicule sur les surfaces irrégulières ou glissantes.
• L'intégration de calculateurs électroniques (ECU) permet une surveillance et une modulation précises de la force de freinage, améliorant considérablement la confiance et la sécurité du conducteur lors de descentes abruptes ou de manœuvres à grande vitesse. Ces systèmes peuvent répartir indépendamment la charge de freinage en fonction du niveau d'adhérence et du mode de conduite pour des performances optimales.
• De plus, les constructeurs de véhicules tout-terrain intègrent des systèmes de freinage antiblocage (ABS) et des fonctions antipatinage spécialement conçues pour une utilisation hors route. Ces dispositifs empêchent le blocage des roues et le dérapage lors de freinages brusques tout en préservant la maîtrise de la direction, garantissant ainsi une fiabilité optimale sur les terrains difficiles.
• L'essor des écosystèmes de véhicules connectés influence également les innovations en matière de freinage. L'échange de données entre les modules de suspension, de traction et de freinage permet des réponses adaptatives en fonction des conditions en temps réel. Cette intégration intelligente améliore l'efficacité du freinage et la précision de la tenue de route.
• Globalement, l'intégration de systèmes de freinage électroniques intelligents définit une nouvelle norme en matière de performance et de sécurité hors route. Cette tendance devrait s'accélérer avec l'adoption croissante des technologies avancées d'aide à la conduite et de conduite autonome hors route par les principaux constructeurs automobiles mondiaux.

Dynamique du marché des systèmes de freinage pour véhicules tout-terrain

Conducteur

« Demande croissante de systèmes de freinage haute performance pour véhicules tout-terrain »

• La popularité croissante des véhicules tout-terrain de loisirs et commerciaux engendre une forte demande en solutions de freinage avancées, capables de fonctionner de manière fiable dans des conditions extrêmes. Des sentiers rocailleux aux terrains boueux, la nécessité de systèmes de freinage durables et réactifs est devenue un axe de conception essentiel pour les principaux constructeurs automobiles.
• Par exemple, Brembo SpA a collaboré avec Kawasaki Motors Corp. pour fournir des systèmes de freinage haute performance destinés à sa gamme de motocross tout-terrain. Ces systèmes sont dotés d'étriers de frein à dissipation thermique et de disques renforcés qui maintiennent l'efficacité du freinage même en cas d'utilisation intensive et continue.
• Les systèmes de freinage haute performance offrent un meilleur contrôle et une sécurité accrue lors de la conduite sur des pentes abruptes ou des chemins accidentés. La puissance de freinage améliorée, combinée à une modulation douce, assure une traction et une stabilité optimales, réduisant ainsi les risques de dérapage ou de renversement en tout-terrain.
• De plus, la demande croissante de véhicules tout-terrain électriques et hybrides à couple élevé stimule l'innovation dans les systèmes de freinage régénératif. Ces systèmes améliorent l'efficacité énergétique en récupérant l'énergie cinétique et offrent des performances de décélération constantes sur diverses surfaces.
• Avec l'essor mondial des sports tout-terrain, des voyages d'aventure et des activités minières, le besoin en systèmes de freinage plus performants et plus robustes s'accroît fortement. L'importance croissante accordée à la sécurité des utilisateurs et à la précision des performances place les technologies de freinage avancées au cœur des stratégies de développement des véhicules tout-terrain.

Retenue/Défi

« Coût élevé des technologies de freinage avancées »

• Le coût élevé des systèmes de freinage tout-terrain de pointe constitue un obstacle majeur à leur adoption généralisée. La fabrication de composants tels que les capteurs électroniques, les actionneurs et les matériaux haute résistance exige des investissements considérables, ce qui entraîne un prix plus élevé pour les consommateurs finaux.
• Par exemple, les petites marques de véhicules tout-terrain ont souvent du mal à adopter les systèmes de freinage haut de gamme fournis par des entreprises comme Bosch ou Brembo en raison de leurs coûts unitaires élevés et des exigences d'intégration. Cet obstacle financier limite l'utilisation des technologies de freinage intelligent et régénératif sur les modèles d'entrée de gamme ou économiques.
• L'intégration complexe des composants électroniques et hydrauliques accroît les coûts de production et la complexité de la maintenance. L'entretien ou la réparation de tels systèmes exige des outils spécialisés et des techniciens qualifiés, ce qui augmente les coûts après-vente pour les fabricants comme pour les clients.
• De plus, les fluctuations des chaînes d'approvisionnement en matériaux de pointe, tels que les composites de carbone et les alliages de haute qualité, contribuent à l'augmentation du coût des composants. Ceci limite la production à grande échelle de systèmes de freinage haut de gamme sur les marchés sensibles aux prix.
• En définitive, concilier compétitivité des coûts et progrès technologique demeure l'un des principaux défis du marché des systèmes de freinage pour véhicules tout-terrain. Pour surmonter cette contrainte, il est essentiel de recourir à une production modulaire, à un approvisionnement local et à des conceptions de freinage évolutives, afin d'obtenir une plus large acceptation sur le marché et une croissance durable.

Étendue du marché des systèmes de freinage pour véhicules tout-terrain

Le marché est segmenté en fonction du type de véhicule, du type de frein, du matériau des composants, du fonctionnement du système de freinage et de l'application.

• Par type de véhicule

Le marché des systèmes de freinage pour véhicules tout-terrain est segmenté, selon le type de véhicule, en quads, véhicules utilitaires tout-terrain (UTV), camions tout-terrain, motos tout-terrain et SUV. En 2024, le segment des SUV dominait le marché avec une part de revenus de 32,25 %, portée par la popularité croissante des SUV pour les applications tout-terrain, tant récréatives que commerciales. Les SUV sont largement plébiscités pour leur capacité de charge supérieure, leur stabilité accrue et la nécessité de systèmes de freinage performants sur les terrains accidentés et sous des charges variables. Cette domination s'explique également par l'intégration croissante des technologies ABS et ESC dans les SUV modernes, répondant ainsi aux attentes des consommateurs en matière de sécurité et de contrôle du véhicule.

Le segment des véhicules utilitaires tout-terrain (UTV) devrait connaître la croissance la plus rapide entre 2025 et 2033, porté par la demande croissante dans les secteurs de l'agriculture, de la construction et de la défense. Les UTV gagnent en popularité grâce à leurs capacités de transport supérieures, leur maniabilité hors route et la nécessité de systèmes de freinage robustes capables de supporter de lourdes charges dans des conditions extrêmes. Les constructeurs s'attachent de plus en plus à développer des systèmes de freinage haute performance pour UTV, intégrant des commandes hydrauliques et électroniques avancées afin d'améliorer l'efficacité du freinage et la sécurité d'utilisation sur tous types de terrains.

• Par type de frein

Selon le type de freins, le marché est segmenté en freins à disque, freins à tambour, freins hydrauliques, freins pneumatiques et freins électromécaniques. Le segment des freins à disque a généré la plus grande part de revenus en 2024, grâce à leur dissipation thermique supérieure, leurs distances de freinage plus courtes et leurs performances constantes en conditions tout-terrain exigeantes. Les freins à disque sont privilégiés sur les véhicules tout-terrain modernes en raison de leurs besoins d'entretien réduits et de leur compatibilité avec les systèmes ABS et ESC, améliorant ainsi le contrôle du véhicule lors des descentes abruptes et sur les terrains accidentés. Leur adoption croissante sur les SUV et les UTV hautes performances renforce encore la position dominante de ce segment.

Le segment des freins électromécaniques devrait connaître le taux de croissance annuel composé le plus rapide entre 2025 et 2033, porté par les progrès réalisés dans le domaine des véhicules tout-terrain électriques et hybrides. Ces freins offrent un contrôle précis, une usure mécanique réduite et une intégration aisée aux systèmes de freinage et de stabilité automatisés. Face à l'électrification croissante des véhicules, les systèmes de freinage électromécaniques suscitent un intérêt grandissant pour leur efficacité énergétique, leurs capacités de récupération d'énergie et leur aptitude à fournir un freinage adaptatif en temps réel, idéal pour les plateformes tout-terrain à commande numérique.

• Par matériau composant

En fonction du matériau des composants, le marché est segmenté en acier, aluminium, composites de carbone, fonte et composites métal-céramique. Le segment de l'acier a dominé le marché en 2024 grâce à son utilisation répandue, sa haute résistance à la traction et son rapport coût-efficacité pour la fabrication de composants de freinage robustes. Les systèmes de freinage à base d'acier sont largement privilégiés pour les véhicules tout-terrain lourds fonctionnant dans des conditions de température et de contrainte extrêmes. Leur durabilité et leur résistance à l'usure les rendent idéaux pour les camions et les SUV fréquemment exposés à la boue, à l'eau et aux graviers.

Le segment des composites de carbone devrait connaître la croissance la plus rapide entre 2025 et 2033, portée par la demande croissante de matériaux légers et performants. Les systèmes de freinage en composite de carbone offrent une résistance thermique supérieure, des propriétés de friction améliorées et un poids réduit, optimisant ainsi la maniabilité et le rendement énergétique du véhicule. Leur adoption croissante sur les motos tout-terrain et les quads sportifs performants contribue également à cette croissance, car ces matériaux assurent une excellente stabilité de freinage à haute vitesse et dans des conditions difficiles.

• Par les opérations du système de freinage

En fonction du mode de fonctionnement du système de freinage, le marché se divise en systèmes de freinage manuels, systèmes de freinage automatiques, systèmes antiblocage des roues (ABS), contrôle électronique de stabilité (ESC) et systèmes antipatinage (TCS). Le segment des systèmes antiblocage des roues (ABS) a généré la plus grande part de revenus en 2024, grâce aux réglementations axées sur la sécurité des véhicules et à la préférence croissante des consommateurs pour des solutions de freinage performantes. L'ABS améliore le contrôle du conducteur lors de freinages brusques sur terrains meubles, réduisant les risques de dérapage et optimisant la maniabilité en conditions tout-terrain difficiles. Son adoption généralisée sur les SUV et les UTV renforce encore la position de leader du segment.

Le segment du contrôle électronique de stabilité (ESC) devrait connaître la croissance la plus rapide entre 2025 et 2033, porté par l'intégration croissante de systèmes de contrôle intelligents dans les véhicules tout-terrain modernes. Les systèmes ESC améliorent la traction et la tenue de route lors de virages serrés ou sur chaussée glissante, garantissant la stabilité du véhicule et minimisant les risques de renversement. Leur déploiement croissant dans les quads haut de gamme et les véhicules tout-terrain militaires témoigne de l'importance grandissante accordée à la sécurité et à l'automatisation électronique du freinage.

• Sur demande

En fonction de l'application, le marché est segmenté en quatre catégories : loisirs tout-terrain, usage commercial tout-terrain, agriculture tout-terrain, défense et exploitation minière. Le segment des loisirs tout-terrain a dominé le marché en 2024, grâce à l'engouement mondial pour les activités de plein air et les sports tout-terrain. Les amateurs privilégient de plus en plus les véhicules équipés de systèmes de freinage haute performance pour une sécurité et un contrôle accrus sur des terrains variés tels que les déserts, les forêts et les chemins rocailleux. Le développement des améliorations après-vente pour optimiser le freinage des quads et des SUV contribue également à la croissance de ce segment.

Le segment militaire et de défense devrait connaître la croissance la plus rapide entre 2025 et 2033, portée par la demande croissante de systèmes de freinage robustes et fiables, capables de fonctionner dans des environnements extrêmes. Les véhicules militaires tout-terrain nécessitent un freinage précis pour assurer la mobilité tactique et la stabilité de la charge utile en mission, ce qui encourage les investissements dans les technologies de freinage hydrauliques et électroniques de pointe. Les gouvernements et les organismes de défense adoptent de plus en plus de plateformes tout-terrain équipées de systèmes de freinage adaptatifs afin de garantir l'efficacité opérationnelle et la sécurité lors des missions de combat et de reconnaissance.

Analyse régionale du marché des systèmes de freinage pour véhicules tout-terrain

• L'Amérique du Nord a dominé le marché des systèmes de freinage pour véhicules tout-terrain en 2024, avec la plus grande part de revenus (36,7 %), grâce à la forte présence de grands constructeurs automobiles, à la demande croissante de véhicules tout-terrain haute performance et à l'adoption croissante de technologies de freinage avancées dans les secteurs récréatif et commercial.
• L'écosystème automobile mature de la région, associé à la forte popularité des sports tout-terrain et de la personnalisation après-vente, stimule considérablement le besoin de solutions de freinage fiables et efficaces.
• Les progrès technologiques constants dans les matériaux de freinage et les systèmes de commande électronique, associés à d'importants investissements dans la recherche et le développement, renforcent encore la position de leader de la région sur le marché mondial.

Analyse du marché américain des systèmes de freinage pour véhicules tout-terrain

En 2024, les États-Unis ont dominé le marché nord-américain des systèmes de freinage pour véhicules tout-terrain, portés par une forte demande des consommateurs pour les SUV, les quads et les SSV utilisés dans les secteurs des loisirs, de l'agriculture et de la défense. La popularité des sports de plein air et des activités tout-terrain continue d'accélérer l'adoption de ces produits. Par ailleurs, la présence de grands constructeurs automobiles et de fabricants de composants, combinée à l'intégration croissante des systèmes ABS et ESC dans les modèles tout-terrain, soutient une croissance soutenue du marché. Le renforcement des réglementations en matière de sécurité et l'intérêt grandissant pour les véhicules tout-terrain électriques devraient également stimuler l'innovation dans les technologies de freinage aux États-Unis.

Analyse du marché européen des systèmes de freinage pour véhicules tout-terrain

Le marché européen des systèmes de freinage pour véhicules tout-terrain devrait connaître une croissance annuelle composée (TCAC) importante au cours de la période de prévision, portée par l'importance accrue accordée aux normes de sécurité des véhicules et aux innovations technologiques dans les systèmes de freinage. La demande de matériaux de freinage durables et légers se renforce, soutenue par l'accent mis dans la région sur le développement durable et l'efficacité. L'utilisation des véhicules tout-terrain dans les secteurs de l'agriculture, de la construction et de la défense continue de progresser, générant une demande constante de solutions de freinage performantes, adaptées aux terrains accidentés européens.

Analyse du marché britannique des systèmes de freinage pour véhicules tout-terrain

Le marché britannique devrait connaître une croissance annuelle composée (TCAC) notable au cours de la période de prévision, portée par l'adoption croissante des véhicules tout-terrain à des fins récréatives et agricoles. L'intérêt grandissant du pays pour le tourisme rural, conjugué au développement de modèles tout-terrain électriques et hybrides, stimule la demande en technologies de freinage de nouvelle génération. Par ailleurs, les initiatives gouvernementales en faveur de la sécurité des véhicules et de la réduction des émissions favorisent l'intégration de systèmes de freinage électronique et de contrôle de stabilité.

Analyse du marché allemand des systèmes de freinage pour véhicules tout-terrain

Le marché allemand devrait connaître une croissance annuelle composée (TCAC) considérable au cours de la période de prévision, grâce à son solide secteur de la fabrication automobile et à son expertise technologique. Les constructeurs allemands investissent massivement dans des matériaux de freinage légers, tels que les composites de carbone, et dans des unités de contrôle électronique des freins de pointe. La demande croissante de véhicules utilitaires tout-terrain et de véhicules de défense contribue également à l'expansion du marché. L'accent mis par l'Allemagne sur la précision d'ingénierie et le respect des normes de sécurité continue de stimuler l'innovation dans les systèmes de freinage haute performance.

Analyse du marché des systèmes de freinage pour véhicules tout-terrain en Asie-Pacifique

Le marché des systèmes de freinage pour véhicules tout-terrain en Asie-Pacifique devrait enregistrer le taux de croissance annuel composé le plus rapide entre 2025 et 2033, porté par l'industrialisation croissante, l'urbanisation rapide et la hausse des dépenses de consommation en véhicules de loisirs. L'engouement pour les sports d'aventure en plein air et le développement des activités agricoles et minières contribuent à une demande accrue de systèmes de freinage fiables. Des pays comme la Chine, le Japon et l'Inde connaissent une augmentation de leur production et de leurs exportations de véhicules tout-terrain, stimulant ainsi la croissance du marché dans toute la région.

Analyse du marché chinois des systèmes de freinage pour véhicules tout-terrain

En 2024, la Chine détenait la plus grande part de marché en Asie-Pacifique, grâce à la croissance rapide de son secteur de la fabrication de véhicules tout-terrain et à d'importantes initiatives gouvernementales en faveur de la sécurité des véhicules. L'essor de sa classe moyenne et l'intérêt croissant pour le tourisme d'aventure accélèrent l'adoption des véhicules tout-terrain. Les constructeurs nationaux privilégient les systèmes de freinage économiques et durables, tandis que les collaborations technologiques avec des acteurs internationaux renforcent la position de la Chine sur le marché régional.

Analyse du marché japonais des systèmes de freinage pour véhicules tout-terrain

Le marché japonais connaît une croissance soutenue grâce aux progrès de la technologie automobile et à l'intégration de systèmes de freinage intelligents dans les véhicules tout-terrain de nouvelle génération. L'importance accordée à l'ingénierie de précision, à la sécurité des véhicules et à l'automatisation favorise l'adoption de solutions de freinage électroniques et hydrauliques. Par ailleurs, l'accent mis par le Japon sur la mobilité électrique et la conception de véhicules légers stimule l'innovation dans les matériaux de freinage et les systèmes de contrôle, garantissant ainsi des performances optimales sur les terrains les plus accidentés.

part de marché des systèmes de freinage pour véhicules tout-terrain

Le secteur des systèmes de freinage pour véhicules tout-terrain est principalement dominé par des entreprises bien établies, notamment :

• AISIN Corp. (Japon)
• BorgWarner Inc. (États-Unis)
• Brembo SpA (Italie)
• CentroMotion (États-Unis)
• Continental AG (Allemagne)
• Freins EBC (Royaume-Uni)
• Hitachi Ltd. (Japon)
• Industrias Galfer SA (Espagne)
• Robert Bosch GmbH (Allemagne)
• Tenneco Inc. (États-Unis)
• Westinghouse Air Brake Technologies Corp. (États-Unis)
• Wilwood Engineering Inc. (États-Unis)
• ZF Friedrichshafen AG (Allemagne)

Dernières évolutions du marché mondial des systèmes de freinage pour véhicules tout-terrain

• En avril 2025, Brembo a dévoilé sa nouvelle solution de freinage écologique GREENTELL au salon Auto Shanghai 2025, présentant une combinaison innovante de disques et de plaquettes adaptée aux véhicules hybrides, thermiques et utilitaires légers. Cette solution permet de réduire l'impact environnemental jusqu'à 85 % et les émissions de poussières de frein de près de 90 %, réaffirmant ainsi l'engagement de Brembo en faveur du développement durable. Cette innovation devrait accélérer l'adoption de systèmes de freinage écologiques pour les véhicules tout-terrain, industriels et utilitaires, dans un contexte de durcissement des normes d'émissions mondiales.
• En décembre 2024, Brembo SGL Carbon Ceramic Brakes a annoncé une augmentation de 50 % de sa capacité de production dans ses usines italiennes et allemandes afin de répondre à la forte demande de disques de frein en carbone-céramique. Cette expansion renforce la chaîne d'approvisionnement en composants de freinage haute performance et légers, améliorant ainsi la sécurité et l'efficacité des véhicules de luxe, sportifs et tout-terrain, où la résistance à la chaleur et la réduction du poids sont essentielles.
• En octobre 2024, Brembo et Michelin ont conclu un partenariat stratégique pour intégrer des technologies de freinage et de pneumatiques intelligentes, exploitant des données d'adhérence en temps réel et des algorithmes de freinage. Cette collaboration vise à développer des systèmes de freinage intelligents qui s'adaptent au terrain et aux conditions de conduite, bénéficiant particulièrement aux véhicules tout-terrain et spéciaux. Ce partenariat représente une avancée majeure vers le freinage prédictif et une sécurité accrue, marquant une transition vers une innovation systémique dans le contrôle de la dynamique du véhicule.
• En septembre 2024, Brembo a présenté sa gamme complète de solutions de freinage de rechange lors du salon Automechanika 2024, articulée autour de cinq familles de produits distinctes : Essential, Prime, Beyond, Xtra et Upgrade, chacune répondant à des besoins spécifiques. L’introduction des disques de frein en carbone-céramique (CCM) sur le marché de la rechange et l’extension du kit Greenance, permettant de réduire les émissions jusqu’à 80 %, ont marqué une avancée significative en matière de développement durable. Ces innovations ont permis à Brembo d’élargir sa présence sur le marché tout en facilitant l’accès à des solutions de freinage haut de gamme.
• En octobre 2023, Brembo a dévoilé une nouvelle stratégie pour ses plaquettes de frein de rechange lors des salons AAPEX et SEMA de Las Vegas, mettant en avant sa gamme de plaquettes sans cuivre XTRA en formulations Low-Met et Ceramic NAO. Cette initiative, soutenue par une identité visuelle et une coentreprise avec Gold Phoenix, a permis d'améliorer la différenciation des produits et de dynamiser la production de plaquettes écologiques. Cette stratégie a renforcé la position de Brembo sur le marché de la rechange en s'alignant sur les réglementations environnementales et les exigences de performance des véhicules tout-terrain et hautes performances.

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