Marché mondial des cadres de frein ferroviaires : Tendances et prévisions du secteur jusqu'en 2028

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Marché mondial des cadres de frein ferroviaires : Tendances et prévisions du secteur jusqu'en 2028

  • Automotive
  • Upcoming Reports
  • Mar 2021
  • Global
  • 350 Pages
  • Nombre de tableaux : 220
  • Nombre de figures : 60

Contournez les défis liés aux tarifs grâce à un conseil agile en chaîne d'approvisionnement

L’analyse de l’écosystème de la chaîne d’approvisionnement fait désormais partie des rapports DBMR

Marché mondial des cadres de frein ferroviaires, par type de matériau (cadre de frein en tôle d'acier, cadre de frein en acier moulé, cadre de frein en aluminium), type de rail (train voyageurs, rail de transport), pays (États-Unis, Canada, Mexique, Brésil, Argentine, reste de l'Amérique du Sud, Allemagne, Italie, Royaume-Uni, France, Espagne, Pays-Bas, Belgique, Suisse, Turquie, Russie, reste de l'Europe, Japon, Chine, Inde, Corée du Sud, Australie, Singapour, Malaisie, Thaïlande, Indonésie, Philippines, reste de l'Asie-Pacifique, Arabie saoudite, Émirats arabes unis, Afrique du Sud, Égypte, Israël, reste du Moyen-Orient et de l'Afrique) Tendances et prévisions du secteur jusqu'en 2028

Marché des cadres de freins ferroviaires

Analyse et perspectives du marché : Marché mondial des cadres de freins ferroviaires

La taille du marché des cadres de freins ferroviaires est évaluée à 82,72 milliards USD d'ici 2028 et devrait croître à un taux de croissance annuel composé de 3,2 % au cours de la période de prévision de 2021 à 2028. Le rapport d'étude de marché de Data Bridge sur le marché des cadres de freins ferroviaires fournit une analyse et des informations sur les différents facteurs qui devraient prévaloir tout au long de la période de prévision tout en fournissant leurs impacts sur la croissance du marché.

Les cadres de frein ferroviaires sont considérés comme l'élément principal du système ferroviaire. Ils se définissent comme un support d'assemblage pour les équipements de commande de freins de train, monté sous ou à l'intérieur d'un véhicule. On les appelle également « cadres de frein ». Ils sont généralement classés selon le matériau utilisé pour leur fabrication, à savoir la tôle d'acier et l'acier moulé. De plus, leur conception est un critère de distinction important.

Le marché des cadres de freins ferroviaires présente un potentiel de croissance considérable sur la période de prévision 2021-2028, grâce à l'industrialisation et à l'urbanisation rapides des pays émergents. De plus, l'amélioration de la situation économique et l'augmentation des investissements dans le secteur des transports, grâce aux grandes réalisations du secteur, influencent également largement la croissance de ce marché. Les rapides avancées technologiques vers des systèmes d'infrastructures ferroviaires plus économes en énergie sont un autre moteur de croissance. Par ailleurs, la demande croissante de rails pour le transport longue distance , l'évolution des modes de vie et l'évolution démographique créent également une forte demande de cadres de freins ferroviaires, qui devrait connaître une croissance significative au cours de la période de prévision susmentionnée. Par ailleurs, la production de cadres de freins ferroviaires est soumise à une réglementation stricte imposée par le gouvernement, la sécurité ferroviaire étant un facteur clé. Cependant, le marché des cadres de freins ferroviaires présente certaines limitations qui peuvent entraver la croissance potentielle du marché, comme le manque de développement surprenant dans la production de composants ferroviaires , tandis que le manque de développement des infrastructures a le potentiel de remettre en cause la croissance du marché des cadres de freins ferroviaires au cours de la période de prévision mentionnée ci-dessus.

En outre, le scénario économique positif en croissance rapide des pays émergents ainsi que l'interconnectivité entre les lieux et les avancées technologiques rapides vers des systèmes plus économes en énergie pour les infrastructures ferroviaires offriront en outre diverses opportunités de croissance pour le marché des cadres de freins ferroviaires au cours de la période de prévision de 2021 à 2028.

Ce rapport sur le marché des cadres de freins ferroviaires détaille les développements récents, la réglementation commerciale, l'analyse des importations et des exportations, l'analyse de la production, l'optimisation de la chaîne de valeur, la part de marché, l'impact des acteurs nationaux et locaux, l'analyse des opportunités de revenus émergents, l'évolution de la réglementation, l'analyse stratégique de la croissance du marché, la taille du marché, la croissance des catégories de marché, les niches d'application et la domination du marché, les homologations et les lancements de produits, les expansions géographiques et les innovations technologiques. Pour plus d'informations sur le marché des cadres de freins ferroviaires, contactez Data Bridge Market Research pour obtenir un briefing d'analyste. Notre équipe vous aidera à prendre une décision éclairée et à stimuler votre croissance.

Portée et taille du marché mondial des cadres de frein ferroviaire

Le marché des cadres de freins ferroviaires est segmenté selon le type de matériau et le type de rail. La croissance des segments vous permet d'analyser les niches de croissance et les stratégies d'approche du marché, ainsi que de déterminer vos principaux domaines d'application et vos spécificités sur vos marchés cibles.

  • Sur la base du type de matériau, le marché des cadres de frein ferroviaires est segmenté en cadres de frein en plaque d'acier, cadres de frein en acier moulé et cadres de frein en aluminium.
  • Le type de rail du marché des cadres de frein ferroviaire est segmenté en rail de passagers et rail de transit.

Analyse du marché des cadres de frein ferroviaire au niveau des pays

Le marché des cadres de freins ferroviaires est analysé et la taille du marché, les informations sur le volume sont fournies par pays, type de matériau et type de rail comme référencé ci-dessus.

Les pays couverts dans le rapport sur le marché des cadres de frein ferroviaire sont les États-Unis, le Canada et le Mexique en Amérique du Nord, le Brésil, l'Argentine et le reste de l'Amérique du Sud dans le cadre de l'Amérique du Sud, l'Allemagne, l'Italie, le Royaume-Uni, la France, l'Espagne, les Pays-Bas, la Belgique, la Suisse, la Turquie, la Russie, le reste de l'Europe en Europe, le Japon, la Chine, l'Inde, la Corée du Sud, l'Australie, Singapour, la Malaisie, la Thaïlande, l'Indonésie, les Philippines, le reste de l'Asie-Pacifique (APAC) dans l'Asie-Pacifique (APAC), l'Arabie saoudite, les Émirats arabes unis, l'Afrique du Sud, l'Égypte, Israël, le reste du Moyen-Orient et de l'Afrique (MEA) dans le cadre du Moyen-Orient et de l'Afrique (MEA).

L'Asie-Pacifique domine le marché des cadres de frein ferroviaires grâce à la forte production de pièces automobiles en Chine et au développement croissant des technologies ferroviaires dans cette région. L'Amérique du Nord devrait connaître une croissance significative sur la période de prévision (2021-2028), grâce au fort développement du segment du métro léger, ainsi qu'à la croissance économique et à l'industrialisation rapides de la région.

La section nationale du rapport présente également les facteurs d'impact sur les marchés individuels et les évolutions réglementaires nationales qui influencent les tendances actuelles et futures du marché. Des données telles que l'analyse des chaînes de valeur en aval et en amont, les tendances techniques, l'analyse des cinq forces de Porter et les études de cas constituent quelques-unes des indications utilisées pour prévoir le scénario de marché pour chaque pays. De plus, la présence et la disponibilité des marques mondiales, ainsi que les difficultés rencontrées face à la concurrence forte ou faible des marques locales et nationales, l'impact des tarifs douaniers nationaux et les routes commerciales, sont prises en compte lors de l'analyse prévisionnelle des données nationales.

Analyse du paysage concurrentiel et des parts de marché des cadres de freins ferroviaires

Le paysage concurrentiel du marché des cadres de freins ferroviaires fournit des informations détaillées par concurrent. Il comprend la présentation de l'entreprise, ses données financières, son chiffre d'affaires, son potentiel de marché, ses investissements en recherche et développement, ses nouvelles initiatives commerciales, sa présence régionale, ses forces et faiblesses, le lancement de nouveaux produits, leur ampleur et leur portée, ainsi que la prédominance de ses applications. Les données ci-dessus concernent uniquement les activités des entreprises sur le marché des cadres de freins ferroviaires.

Les principaux acteurs couverts par le rapport sur le marché des cadres de frein ferroviaire sont CRRC Corporation Limited, Alstom, Wabtec Corporation, Simplex Engineering & Foundry Works Pvt. Ltd., Fundiciones Del Estanda, SA, Knorr-Bremse AG, Rane Holdings Limited, Caterpillar, Miner Enterprises Inc., LB Foster, AKEBONO BRAKE INDUSTRY CO., LTD. et Japan Brake Industrial Co., Ltd., entre autres acteurs nationaux et internationaux. Les données sur les parts de marché sont disponibles pour le monde entier, l'Amérique du Nord, l'Europe, l'Asie-Pacifique (APAC), le Moyen-Orient et l'Afrique (MEA) et l'Amérique du Sud. Les analystes de DBMR comprennent les atouts concurrentiels et fournissent une analyse concurrentielle pour chaque concurrent séparément.


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Table des matières

1 INTRODUCTION

1.1 OBJECTIVES OF THE STUDY

1.2 MARKET DEFINITION

1.3 OVERVIEW OF GLOBAL RAIL BRAKE FRAME MARKET

1.4 CURRENCY AND PRICING

1.5 IMPACT OF COVID-19 PANDEMIC ON THE MARKET

1.5.1 PRICE IMPACT

1.5.2 IMPACT ON DEMAND

1.5.3 IMPACT ON SUPPLY CHAIN

1.5.4 CONCLUSION

1.6 LIMITATION

1.7 MARKETS COVERED

2 MARKET SEGMENTATION

2.1 KEY TAKEAWAYS

2.2 ARRIVING AT THE GLOBAL RAIL BRAKE FRAME MARKET

2.2.1 VENDOR POSITIONING GRID

2.2.2 TECHNOLOGY LIFE LINE CURVE

2.2.3 MARKET GUIDE

2.2.4 COMPANY POSITIONING GRID

2.2.5 COMAPANY MARKET SHARE ANALYSIS

2.2.6 MULTIVARIATE MODELLING

2.2.7 TOP TO BOTTOM ANALYSIS

2.2.8 STANDARDS OF MEASUREMENT

2.2.9 VENDOR SHARE ANALYSIS

2.2.10 DATA POINTS FROM KEY PRIMARY INTERVIEWS

2.2.11 DATA POINTS FROM KEY SECONDARY DATABASES

2.3 GLOBAL RAIL BRAKE FRAME MARKET: RESEARCH SNAPSHOT

2.4 ASSUMPTIONS

3 MARKET OVERVIEW

3.1 DRIVERS

3.2 RESTRAINTS

3.3 OPPORTUNITIES

3.4 CHALLENGES

4 EXECUTIVE SUMMARY

5 PREMIUM INSIGHTS

6 INDUSTRY TRENDS

7 IMPACT OF COVID-19 PANDEMIC ON THE MARKET

7.1 ANALYSIS ON IMPACT OF COVID-19 ON THE MARKET

7.2 AFTER MATH OF COVID-19 AND GOVERNMENT INITIATIVE TO BOOST THE MARKET

7.3 STRATEGIC DECISIONS FOR MANUFACTURERS AFTER COVID-19 TO GAIN COMPETITIVE MARKET SHARE

7.4 PRICE IMPACT

7.5 IMPACT ON DEMAND

7.6 IMPACT ON SUPPLY CHAIN

7.7 CONCLUSION

8 GLOBAL RAIL BRAKE FRAME MARKET, BY TYPE

8.1 OVERVIEW

8.2 DISC

8.2.1 BY TYPE

8.2.1.1. FIXED

8.2.1.2. FLOATING

8.2.1.3. SLIDING CALIPER

8.3 DRUM

8.3.1 BY TYPE

8.3.1.1. LEADING TRAILING SHOE BRAKE

8.3.1.2. DUAL TWO TRAILING SHOE BRAKE

8.3.1.3. DUAL TWO LEADING SHOE BRAKE

9 GLOBAL RAIL BRAKE FRAME MARKET, BY MATERIAL TYPE

9.1 OVERVIEW

9.2 CAST STEEL BRAKE

9.3 STEEL PLATE

9.4 ALUMINIUM BRAKE

10 GLOBAL RAIL BRAKE FRAME MARKET, BY SALES CHANNEL

10.1 OVERVIEW

10.2 DIRECT SALES CHANNEL

10.3 DISTRIBUTOR

11 GLOBAL RAIL BRAKE FRAME MARKET, BY APPLICATION

11.1 OVERVIEW

11.2 PASSENGER RAIL

11.3 TRANSIT RAIL

12 GLOBAL RAIL BRAKE FRAME MARKET, BY RAILWAY TYPE

12.1 OVERVIEW

12.2 LOCOMOTIVE

12.2.1 DIESEL

12.2.2 ELECTRIC

12.3 RAPID TRANSIT TYPE

12.3.1 DIESEL MULTIPLE UNIT (DMU)

12.3.2 ELECTRIC MULTIPLE UNIT (EMU)

12.3.3 LIGHT RAIL/TRAM

12.3.4 METRO/SUBWAY

12.4 RAILROAD CAR

12.4.1 PASSENGER COACH

12.4.2 FREIGHT WAGON

13 GLOBAL RAIL BRAKE FRAME MARKET, BY GEOGRAPHY

GLOBAL RAIL BRAKE FRAME MARKET, (ALL SEGMENTATION PROVIDED ABOVE IS REPRESENTED IN THIS CHAPTER BY COUNTRY)

13.1.1 NORTH AMERICA

13.1.1.1. U.S.

13.1.1.2. CANADA

13.1.1.3. MEXICO

13.1.2 EUROPE

13.1.2.1. GERMANY

13.1.2.2. FRANCE

13.1.2.3. U.K.

13.1.2.4. ITALY

13.1.2.5. SPAIN

13.1.2.6. RUSSIA

13.1.2.7. TURKEY

13.1.2.8. BELGIUM

13.1.2.9. NETHERLANDS

13.1.2.10. SWITZERLAND

13.1.2.11. REST OF EUROPE

13.1.3 ASIA PACIFIC

13.1.3.1. JAPAN

13.1.3.2. CHINA

13.1.3.3. SOUTH KOREA

13.1.3.4. INDIA

13.1.3.5. AUSTRALIA

13.1.3.6. SINGAPORE

13.1.3.7. THAILAND

13.1.3.8. MALAYSIA

13.1.3.9. INDONESIA

13.1.3.10. PHILIPPINES

13.1.3.11. REST OF ASIA PACIFIC

13.1.4 SOUTH AMERICA

13.1.4.1. BRAZIL

13.1.4.2. ARGENTINA

13.1.4.3. REST OF SOUTH AMERICA

13.1.5 MIDDLE EAST AND AFRICA

13.1.5.1. SOUTH AFRICA

13.1.5.2. EGYPT

13.1.5.3. SAUDI ARABIA

13.1.5.4. U.A.E

13.1.5.5. ISRAEL

13.1.5.6. REST OF MIDDLE EAST AND AFRICA

13.2 KEY PRIMARY INSIGHTS: BY MAJOR COUNTRIES

14 GLOBAL RAIL BRAKE FRAME MARKET,COMPANY LANDSCAPE

14.1 COMPANY SHARE ANALYSIS: GLOBAL

14.2 COMPANY SHARE ANALYSIS: NORTH AMERICA

14.3 COMPANY SHARE ANALYSIS: EUROPE

14.4 COMPANY SHARE ANALYSIS: ASIA PACIFIC

14.5 MERGERS & ACQUISITIONS

14.6 NEW PRODUCT DEVELOPMENT AND APPROVALS

14.7 EXPANSIONS

14.8 REGULATORY CHANGES

14.9 PARTNERSHIP AND OTHER STRATEGIC DEVELOPMENTS

15 GLOBAL RAIL BRAKE FRAME MARKET , SWOT & DBMR ANALYSIS

16 GLOBAL RAIL BRAKE FRAME MARKET, COMPANY PROFILE

16.1 CRRC

16.1.1 COMPANY SNAPSHOT

16.1.2 REVENUE ANALYSIS

16.1.3 GEOGRAPHIC PRESENCE

16.1.4 PRODUCT PORTFOLIO

16.1.5 RECENT DEVELOPMENTS

16.2 ALSTOM

16.2.1 COMPANY SNAPSHOT

16.2.2 REVENUE ANALYSIS

16.2.3 GEOGRAPHIC PRESENCE

16.2.4 PRODUCT PORTFOLIO

16.2.5 RECENT DEVELOPMENTS

16.3 WABTEC CORPORATION

16.3.1 COMPANY SNAPSHOT

16.3.2 REVENUE ANALYSIS

16.3.3 GEOGRAPHIC PRESENCE

16.3.4 PRODUCT PORTFOLIO

16.3.5 RECENT DEVELOPMENTS

16.4 ESTANDA

16.4.1 COMPANY SNAPSHOT

16.4.2 REVENUE ANALYSIS

16.4.3 GEOGRAPHIC PRESENCE

16.4.4 PRODUCT PORTFOLIO

16.4.5 RECENT DEVELOPMENTS

16.5 KNORR-BREMSE AG

16.5.1 COMPANY SNAPSHOT

16.5.2 REVENUE ANALYSIS

16.5.3 GEOGRAPHIC PRESENCE

16.5.4 PRODUCT PORTFOLIO

16.5.5 RECENT DEVELOPMENTS

16.6 MINER ENTERPRISE

16.6.1 COMPANY SNAPSHOT

16.6.2 REVENUE ANALYSIS

16.6.3 GEOGRAPHIC PRESENCE

16.6.4 PRODUCT PORTFOLIO

16.6.5 RECENT DEVELOPMENTS

16.7 LB FOSTER RAIL PRODUCTS

16.7.1 COMPANY SNAPSHOT

16.7.2 REVENUE ANALYSIS

16.7.3 GEOGRAPHIC PRESENCE

16.7.4 PRODUCT PORTFOLIO

16.7.5 RECENT DEVELOPMENTS

16.8 AKEBONO BRAKE INDUSTRY

16.8.1 COMPANY SNAPSHOT

16.8.2 REVENUE ANALYSIS

16.8.3 GEOGRAPHIC PRESENCE

16.8.4 PRODUCT PORTFOLIO

16.8.5 RECENT DEVELOPMENTS

16.9 JAPAN BRAKE INDUSTRIAL

16.9.1 COMPANY SNAPSHOT

16.9.2 REVENUE ANALYSIS

16.9.3 GEOGRAPHIC PRESENCE

16.9.4 PRODUCT PORTFOLIO

16.9.5 RECENT DEVELOPMENTS

16.1 RAUNAQ ENGINEERING PVT. LTD.

16.10.1 COMPANY SNAPSHOT

16.10.2 REVENUE ANALYSIS

16.10.3 GEOGRAPHIC PRESENCE

16.10.4 PRODUCT PORTFOLIO

16.10.5 RECENT DEVELOPMENTS

16.11 ESCORTS GROUP

16.11.1 COMPANY SNAPSHOT

16.11.2 REVENUE ANALYSIS

16.11.3 GEOGRAPHIC PRESENCE

16.11.4 PRODUCT PORTFOLIO

16.11.5 RECENT DEVELOPMENTS

16.12 JINDAL RAIL INFRASTRUCTURE LIMITED

16.12.1 COMPANY SNAPSHOT

16.12.2 REVENUE ANALYSIS

16.12.3 GEOGRAPHIC PRESENCE

16.12.4 PRODUCT PORTFOLIO

16.12.5 RECENT DEVELOPMENTS

16.13 RIMA GROUP

16.13.1 COMPANY SNAPSHOT

16.13.2 REVENUE ANALYSIS

16.13.3 GEOGRAPHIC PRESENCE

16.13.4 PRODUCT PORTFOLIO

16.13.5 RECENT DEVELOPMENTS

16.14 MINER ENTERPRISES INC.

16.14.1 COMPANY SNAPSHOT

16.14.2 REVENUE ANALYSIS

16.14.3 GEOGRAPHIC PRESENCE

16.14.4 PRODUCT PORTFOLIO

16.14.5 RECENT DEVELOPMENTS

17 CONCLUSION

18 RELATED REPORTS

19 ABOUT DATA BRIDGE MARKET RESEARCH

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Méthodologie de recherche

La collecte de données et l'analyse de l'année de base sont effectuées à l'aide de modules de collecte de données avec des échantillons de grande taille. L'étape consiste à obtenir des informations sur le marché ou des données connexes via diverses sources et stratégies. Elle comprend l'examen et la planification à l'avance de toutes les données acquises dans le passé. Elle englobe également l'examen des incohérences d'informations observées dans différentes sources d'informations. Les données de marché sont analysées et estimées à l'aide de modèles statistiques et cohérents de marché. De plus, l'analyse des parts de marché et l'analyse des tendances clés sont les principaux facteurs de succès du rapport de marché. Pour en savoir plus, veuillez demander un appel d'analyste ou déposer votre demande.

La méthodologie de recherche clé utilisée par l'équipe de recherche DBMR est la triangulation des données qui implique l'exploration de données, l'analyse de l'impact des variables de données sur le marché et la validation primaire (expert du secteur). Les modèles de données incluent la grille de positionnement des fournisseurs, l'analyse de la chronologie du marché, l'aperçu et le guide du marché, la grille de positionnement des entreprises, l'analyse des brevets, l'analyse des prix, l'analyse des parts de marché des entreprises, les normes de mesure, l'analyse globale par rapport à l'analyse régionale et des parts des fournisseurs. Pour en savoir plus sur la méthodologie de recherche, envoyez une demande pour parler à nos experts du secteur.

Personnalisation disponible

Data Bridge Market Research est un leader de la recherche formative avancée. Nous sommes fiers de fournir à nos clients existants et nouveaux des données et des analyses qui correspondent à leurs objectifs. Le rapport peut être personnalisé pour inclure une analyse des tendances des prix des marques cibles, une compréhension du marché pour d'autres pays (demandez la liste des pays), des données sur les résultats des essais cliniques, une revue de la littérature, une analyse du marché des produits remis à neuf et de la base de produits. L'analyse du marché des concurrents cibles peut être analysée à partir d'une analyse basée sur la technologie jusqu'à des stratégies de portefeuille de marché. Nous pouvons ajouter autant de concurrents que vous le souhaitez, dans le format et le style de données que vous recherchez. Notre équipe d'analystes peut également vous fournir des données sous forme de fichiers Excel bruts, de tableaux croisés dynamiques (Fact book) ou peut vous aider à créer des présentations à partir des ensembles de données disponibles dans le rapport.

Testimonial