Marché des vélos électriques (E-Bike) au Japon, en Corée du Sud, en Nouvelle-Zélande et en Australie - Tendances et prévisions du secteur jusqu'en 2030

Analyse et taille du marché des vélos électriques (E-Bike) au Japon, en Corée du Sud, en Nouvelle-Zélande et en Australie

Il est bien connu que le cyclisme est très bénéfique pour la santé des personnes. La préoccupation pour la sécurité de la santé personnelle a également augmenté pendant cette pandémie. Les individus adoptent le cyclisme dans le cadre de leur passe-temps et de leur activité physique pour améliorer leur condition physique. Les vélos électriques jouent un rôle important dans la réalisation de cet objectif, car l'adoption des vélos électriques est élevée parmi la population du groupe d'âge plus élevé, car ils fournissent une assistance au pédalage qui permet au cycliste de faire moins d'efforts pendant le trajet. Cela a également été un succès dans l'industrie du tourisme, car un cycliste peut parcourir de longues distances sans trop d'effort. Cela a également facilité la conduite sur des terrains difficiles et des montagnes élevées. Le vélo électrique (e-bike) peut être facilement utilisé dans un trafic encombré, ce qui permet au cycliste d'économiser du temps et de l'argent et de développer un mode de vie sain en l'adoptant.

Selon les analyses de Data Bridge Market Research, le marché des vélos électriques (E-Bike) au Japon, en Corée du Sud, en Nouvelle-Zélande et en Australie devrait atteindre une valeur de 2 790,87 millions USD d'ici 2030, à un TCAC de 11,3 % au cours de la période de prévision. Le rapport sur le marché des vélos électriques (E-Bike) au Japon, en Corée du Sud, en Nouvelle-Zélande et en Australie couvre également de manière exhaustive l'analyse des prix, l'analyse des brevets et les avancées technologiques.      

Définition du marché

Les équipements de manutention facilitent le déplacement, le stockage et le contrôle des produits et des matériaux tout au long des processus d'entreposage, de fabrication, de distribution, de consommation et d'élimination. Ces machines permettent le déplacement rapide de matériaux lourds et de gros volumes de marchandises de manière efficace. Les équipements de manutention réduisent le besoin d'intervention humaine dans les installations industrielles en automatisant plusieurs processus. Il s'agit généralement des LLE, CTO, PNC, des chariots élévateurs et des solutions portuaires. Les équipements de manutention sont utilisés dans les secteurs de la fabrication, de l'emballage, de l'expédition et de la distribution, et sont divisés en quatre catégories : les équipements de positionnement, les équipements de transport, les équipements de formation de charges unitaires et les équipements de stockage. Les articles et les matériaux doivent être triés dans l'ordre, c'est pourquoi un système de convoyeur de tri est l'un des équipements les plus efficaces de l'industrie.

Dynamique du marché des vélos électriques au Japon, en Corée du Sud, en Nouvelle-Zélande et en Australie

Cette section traite de la compréhension des moteurs, des avantages, des opportunités, des contraintes et des défis du marché. Tout cela est discuté en détail ci-dessous :

CONDUCTEURS

• FORTE CONGESTION DU TRAFIC DANS LES VILLES URBAINES

La population mondiale ne cesse d'augmenter, ce qui se traduit par une forte densité de population dans les villes, une extension des frontières et une extension des infrastructures sur une plus grande partie des zones périphériques des villes. Avec cette croissance démographique et cette extension des zones, le nombre de véhicules est également en hausse. Les gens préfèrent conduire leur voiture ou leur moto pour se déplacer en transports en commun. Cela a entraîné une forte congestion du trafic dans les villes urbaines, en particulier pendant les heures de bureau.

• AUGMENTATION DE LA DEMANDE DE MOYENS DE TRANSPORT PLUS ÉCOLOGIQUES ET PLUS PROPRES

Les véhicules à moteur ont facilité le transport et les individus peuvent se rendre plus facilement et plus rapidement à l'endroit souhaité. Les voitures et les motos sont les modes de transport les plus couramment utilisés quotidiennement par la plupart des ménages pour se rendre au travail. Cependant, ces véhicules à moteur produisent des émissions nocives et augmentent l'empreinte carbone. Cela a des effets néfastes sur l'environnement, provoquant le réchauffement climatique et l'appauvrissement de la couche d'ozone.

Cependant, les gens sont de plus en plus préoccupés par l'environnement et sont encouragés à conduire des véhicules respectueux de l'environnement. Ce besoin croissant de préserver l'environnement de la dégradation causée par les véhicules à moteur a entraîné une croissance de la demande sur le marché des vélos électriques (E-Bike) au Japon, en Corée du Sud, en Nouvelle-Zélande et en Australie.

OPPORTUNITÉ

• INITIATIVES DES ENTREPRISES POUR LES INFRASTRUCTURES DE VÉLOS ÉLECTRIQUES

Le monde des grues est en pleine mutation. Les nouvelles technologies détruisent les anciens plans de levage papier et les remplacent par des procédures numériques générées par des programmes informatiques. La manutention des matériaux consiste à déplacer, protéger, stocker et contrôler les matériaux et les produits tout au long des étapes de fabrication, d'entreposage, de distribution, de consommation et d'élimination. En tant que processus, la manutention des matériaux comprend une large gamme d'équipements et de systèmes manuels, semi-automatisés et automatisés qui soutiennent la logistique et font fonctionner la chaîne d'approvisionnement. Les équipements de manutention répondent aux besoins de diverses industries, notamment la vente au détail, l'industrie alimentaire, le fret et la logistique, la construction, l'industrie du bois, l'industrie du papier, l'industrie chimique et bien d'autres.

RETENUE/DÉFI

• COÛTS ÉLEVÉS D'ACHAT ET D'ENTRETIEN DES VÉLOS ÉLECTRIQUES

Les vélos électriques sont le moyen de transport le plus simple car ils offrent la puissance supplémentaire du moteur lorsque le cycliste doit fournir un effort supplémentaire pour tirer le vélo. Ils sont très économiques par rapport aux véhicules fonctionnant au carburant. Cependant, leur prix semble assez élevé par rapport aux vélos traditionnels, qu'ils soient à vitesses ou non. Le coût initial d'un vélo électrique est élevé, ce qui limite la croissance du marché.

De plus, les vélos électriques nécessitent également une maintenance importante, car la batterie doit être rechargée après une utilisation régulière et, en cas de problème avec la batterie, une nouvelle batterie est nécessaire. Ils sont également constitués d'un moteur et d'un système électrique complet, ce qui, en cas de problème, nécessiterait un investissement supplémentaire pour la maintenance. De plus, cela est associé au coût supplémentaire d'achat et au coût de maintenance, qui constituent un frein majeur pour le marché.

• CANAUX DE DISTRIBUTION LIMITÉS

Le vélo est le moyen de transport le plus répandu depuis le plus jeune âge. Ces vélos sont disponibles assez facilement chez les détaillants de la plupart des régions. Cependant, le marché du vélo électrique doit établir de nouvelles stratégies pour pénétrer plus profondément le marché et concurrencer les vélos non électriques préexistants et les autres modes de transport.

Le manque de canaux de distribution est le principal obstacle à la croissance du marché. L'industrie du vélo électrique doit entrer dans une plateforme de commerce électronique. En outre, les fabricants de vélos électriques doivent se concentrer sur l'omnicanal pour améliorer les ventes de leurs véhicules. L'époque où les revenus augmentaient avec l'ouverture de nouveaux magasins de détail est révolue depuis longtemps. Les entreprises doivent se concentrer sur les plateformes en ligne pour distribuer leurs vélos électriques.

Impact post-COVID-19 sur le marché des vélos électriques au Japon, en Corée du Sud, en Nouvelle-Zélande et en Australie

La pandémie de Covid-19 a eu des effets mitigés sur le marché du vélo électrique au Japon. D’une part, la pandémie a entraîné une augmentation de la demande de vélos électriques, car les gens sont devenus plus soucieux de leur santé et évitent les transports en commun. D’autre part, la pandémie a perturbé la chaîne d’approvisionnement et provoqué des retards de production, entraînant des pénuries de vélos électriques dans certaines régions.

L’une des tendances qui a émergé pendant la pandémie est l’essor des vélos électriques pour les services de livraison. Avec la demande croissante d’achats en ligne et de livraison de nourriture, la demande de vélos électriques spécialement conçus pour un usage commercial a augmenté.

Un autre facteur qui a eu un impact sur le marché du vélo électrique au Japon est l'impulsion donnée par le gouvernement en faveur du transport durable. Le gouvernement s'est fixé comme objectif d'atteindre zéro émission nette d'ici 2050 et encourage l'utilisation de vélos électriques comme moyen de réduire les émissions de carbone.

Dans l’ensemble, bien que la pandémie ait provoqué certaines perturbations dans la chaîne d’approvisionnement, la demande croissante de vélos électriques et le soutien du gouvernement aux transports durables suggèrent que le marché des vélos électriques au Japon est prêt à croître dans les années à venir. 

Développement récent

• En janvier 2017, AIMA TECHNOLOGY CO., LTD a annoncé le lancement de sa nouvelle base dans le Sichuan, en Chine. La nouvelle base couvre une superficie d'environ 15 000 mètres carrés et est utilisée pour la fabrication de véhicules électriques. La nouvelle base a permis à l'entreprise de pénétrer davantage le marché du sud-ouest.
• En avril 2021, ALTON Sports Co., Ltd a annoncé sa collaboration avec le gouvernement de la ville de Séoul pour fournir des services de partage de vélos et fournir des vélos à un opérateur de plateforme de partage de vélos électriques. Cela a aidé l'entreprise à améliorer la croissance de ses revenus.

Portée du marché des vélos électriques (E-Bike) au Japon, en Corée du Sud, en Nouvelle-Zélande et en Australie

Le marché des vélos électriques (E-Bike) au Japon, en Corée du Sud, en Nouvelle-Zélande et en Australie est segmenté en fonction de l'emplacement du moteur de moyeu, du composant, du type de batterie, de la puissance de la batterie, du mode, de la classe, du type, de l'application, du sexe et du canal de distribution. La croissance parmi ces segments vous aidera à analyser les segments de faible croissance dans les industries et à fournir aux utilisateurs un aperçu précieux du marché et des informations sur le marché pour les aider à prendre des décisions stratégiques pour identifier les principales applications du marché.

EMPLACEMENT DU MOTEUR DU MOYEU

• MOTEUR À MOYEU D'ENTRAINEMENT INTERMÉDIAIRE
• MOTEUR DE MOYEU ARRIÈRE
• MOTEUR DE MOYEU AVANT

Sur la base de l'emplacement du moteur de moyeu, le marché des vélos électriques (E-Bike) au Japon, en Corée du Sud, en Nouvelle-Zélande et en Australie est segmenté en moteur de moyeu à entraînement central, moteur de moyeu arrière et moteur de moyeu avant.

COMPOSANT

• BATTERIE
• MOTEUR
• CADRE
• AFFICHER
• PNEU
• ÉTRANGLER
• LUMIÈRE ET RÉFLECTEUR
• AUTRES

Sur la base des composants, le marché des vélos électriques (E-Bike) du Japon, de la Corée du Sud, de la Nouvelle-Zélande et de l'Australie est segmenté en batterie, moteur, cadre, écran, pneu, accélérateur, éclairage et réflecteur, et autres.

TYPE DE BATTERIE

• LITHIUM-ION
• POLYMÈRE LITHIUM-ION
• HYDRURE DE MÉTAUX DE NICKEL
• PLOMB-ACIDE
• ACIDE AU PLOMB SCELLÉ
• AUTRES

Sur la base du type de batterie, le marché des vélos électriques (E-Bike) au Japon, en Corée du Sud, en Nouvelle-Zélande et en Australie est segmenté en lithium-ion, lithium-ion polymère, nickel-hydrure métallique, plomb-acide, plomb-acide scellé et autres.

ALIMENTATION PAR BATTERIE

• MOINS DE 750 W
• 750W-1500W
• PLUS DE 1500 W

Sur la base de la puissance de la batterie, le marché des vélos électriques (E-Bike) du Japon, de la Corée du Sud, de la Nouvelle-Zélande et de l'Australie est segmenté en moins de 750 W, 750 W-1500 W et plus de 1500 W.

MODE

• ASSISTANCE AU PÉDALAGE
• ÉTRANGLER

Sur la base du mode, le marché des vélos électriques (E-Bike) du Japon, de la Corée du Sud, de la Nouvelle-Zélande et de l'Australie est segmenté en assistance au pédalage et accélérateur.

CLASSE

• CLASSE I (ASSISTANCE AU PÉDALAGE/VÉLO ÉLECTRIQUE)
• CLASSE II (ACCÉLÉRATEUR)
• CLASSE III (VÉLO ÉLECTRIQUE VITESSE)

Sur la base de la classe, le marché des vélos électriques (E-Bike) du Japon, de la Corée du Sud, de la Nouvelle-Zélande et de l'Australie est segmenté en classe I (assistance au pédalage/PEDELEC), classe II (accélérateur) et classe III (PEDELEC rapide).          

TAPER

• VILLE/URBAINE
• CROISIÈRE
• VTT/VÉLOS DE RANDONNÉE
• VÉLOS TOUT-TERRAIN
• CARGAISON
• AUTRES

Sur la base du type, le marché des vélos électriques (E-Bike) du Japon, de la Corée du Sud, de la Nouvelle-Zélande et de l'Australie est segmenté en vélos de ville/urbains, de croisière, de montagne/de randonnée, vélos tout-terrain, cargo et autres.

APPLICATION

• UTILITAIRE
• LOISIRS
• VITESSE

Sur la base des applications, le marché des vélos électriques (E-Bike) au Japon, en Corée du Sud, en Nouvelle-Zélande et en Australie est segmenté en utilitaire, loisir et vitesse.

GENRE

• HOMMES
• FEMMES
• UNISEXE

Sur la base du sexe, le marché des vélos électriques (E-Bike) du Japon, de la Corée du Sud, de la Nouvelle-Zélande et de l'Australie est segmenté en hommes, femmes et unisexes.

CANAL DE DISTRIBUTION

• DÉTAILLANTS DE VÉLOS SPÉCIALISÉS
• MAGASIN SPÉCIALISÉ EN PLEIN AIR
• MARCHANDS DE MASSE
• MAGASIN D'ARTICLES DE SPORT COMPLET
• AUTRES

Sur la base du canal de distribution, le marché des vélos électriques (E-Bike) au Japon, en Corée du Sud, en Nouvelle-Zélande et en Australie est segmenté en détaillants de vélos spécialisés, magasins spécialisés en plein air, marchands de masse, magasins d'articles de sport à gamme complète et autres.

Analyse/perspectives du marché des vélos électriques (E-Bike) au Japon, en Corée du Sud, en Nouvelle-Zélande et en Australie

Le marché des vélos électriques (E-Bike) au Japon, en Corée du Sud, en Nouvelle-Zélande et en Australie est analysé, et des informations sur la taille et les tendances du marché sont fournies par pays et produit comme référencé ci-dessus.  

La section par pays du rapport fournit également des facteurs individuels ayant un impact sur le marché et des changements dans la réglementation du marché qui ont un impact sur les tendances actuelles et futures du marché. Des points de données tels que l'analyse de la chaîne de valeur en aval et en amont, les tendances techniques et l'analyse des cinq forces de Porter, ainsi que des études de cas sont quelques-uns des indicateurs utilisés pour prévoir le scénario de marché pour chaque pays. En outre, la présence et la disponibilité des marques d'Asie-Pacifique et les défis auxquels elles sont confrontées en raison de la concurrence importante ou rare des marques locales et nationales, l'impact des tarifs nationaux et les routes commerciales sont pris en compte tout en fournissant une analyse prévisionnelle des données de la région.   

Paysage concurrentiel et analyse des parts de marché du vélo électrique au Japon, en Corée du Sud, en Nouvelle-Zélande et en Australie

Le paysage concurrentiel du marché des vélos électriques (E-Bike) au Japon, en Corée du Sud, en Nouvelle-Zélande et en Australie fournit des détails par concurrent. Les détails inclus sont un aperçu de l'entreprise, les finances de l'entreprise, les revenus générés, le potentiel du marché, les investissements dans la recherche et le développement, les nouvelles initiatives du marché, la présence en Asie-Pacifique, les sites et installations de production, les capacités de production, les forces et les faiblesses de l'entreprise, le lancement du produit, la largeur et l'étendue du produit, la domination des applications. Les points de données ci-dessus fournis ne concernent que l'orientation des entreprises liées au marché des vélos électriques (E-Bike) au Japon, en Corée du Sud, en Nouvelle-Zélande et en Australie.

Français Certains des principaux acteurs opérant sur le marché du vélo électrique (E-Bike) au Japon, en Corée du Sud, en Nouvelle-Zélande et en Australie sont Bridgestone Cycle Co, LTD., Panasonic Holdings Corporation, Specialized Bicycle Components, Inc., Giant Bicycles, Aima Technology Group Co., Ltd., Trek Bicycle Corporation, Karbon Kinetics Ltd., Ningbo Lvkang Vehicle Co., Ltd., SHIMANO INC., Robert Bosch GmbH, ALTON Sports Co., Ltd, Yamaha Motor Co., Ltd., TEBCO ELECTRIC BICYCLE COMPANY, smartmotion bikes, CUBE, Hikobike, Cleverley, Dyson Bikes, Electra Bicycle Company, REEF Bikes, entre autres.

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