Marché du matériel roulant en Amérique du Nord – Tendances et prévisions du secteur jusqu’en 2030

Analyse et taille du marché du matériel roulant en Amérique du Nord

Selon le rapport publié par l'Organisation mondiale de la santé (OMS), les accidents de la route sont la principale cause d'accidents chez les personnes âgées de 15 à 29 ans. Ainsi, le besoin croissant de systèmes de transport sûrs et efficaces influence considérablement et positivement la demande de matériel roulant sur le marché nord-américain. De plus, ces trains peuvent offrir une méthode flexible de gestion en termes de fréquence, ce qui améliore les performances du système à tous les niveaux, favorisant ainsi la croissance du marché dans les années à venir.   

Data Bridge Market Research analyse que le marché du matériel roulant devrait atteindre 25 987,79 millions USD d'ici 2030, contre 17 323,81 millions USD en 2022, à un TCAC de 5,20 % au cours de la période de prévision. En plus des informations sur le marché telles que la valeur marchande, le taux de croissance, les segments de marché, la couverture géographique, les acteurs du marché et le scénario du marché, le rapport de marché élaboré par l'équipe Data Bridge Market Research comprend une analyse approfondie des experts, une analyse des importations/exportations, une analyse des prix, une analyse de la consommation de production et une analyse au pilon.

Portée et segmentation du marché du matériel roulant en Amérique du Nord

Définition du marché

Le matériel roulant est un véhicule à roues appartenant à un transporteur routier ou à une compagnie de chemin de fer et utilisé par celui-ci pour améliorer la sécurité, maximiser la capacité de transport de passagers et améliorer les résultats financiers. Le matériel roulant est normalement utilisé pour transporter des marchandises, telles que des carburants conventionnels, des produits agricoles, des machines lourdes, des matériaux de construction, etc. Il comprend des véhicules non motorisés tels que des voitures de voyageurs, des wagons de marchandises, etc., et des véhicules motorisés tels que des locomotives.

Dynamique du marché du matériel roulant en Amérique du Nord

Conducteurs

• Demande croissante de systèmes de transport économes en énergie

Le marché du matériel roulant devrait connaître une expansion en raison de la demande croissante de systèmes de transport économes en énergie dans les années à venir. Les personnes et les marchandises peuvent se déplacer grâce à des réseaux de transport efficaces, qui permettent également d'économiser du temps, de l'argent et de l'énergie. Étant donné que le matériel roulant est utilisé dans les trains et contribue à réduire la consommation d'énergie, la demande de matériel roulant augmente à mesure que de plus en plus de personnes recherchent des options de transport économes en énergie. En conséquence, le marché du matériel roulant est en expansion en raison de la demande croissante de systèmes de transport économes en énergie.

• Expansion croissante de l'entreprise grâce à l'introduction de la nouvelle installation

L'expansion croissante des activités par l'introduction de nouvelles installations devrait créer d'immenses opportunités de croissance du marché dans la région nord-américaine. Par exemple, en juin 2019, Bombardier Company a étendu ses activités sur le marché du matériel roulant américain. Un nouveau site d'assemblage de wagons ferroviaires a été inauguré en Californie, principalement utilisé sur les voitures BART « Fleet of the Future ». Avec cette nouvelle installation, l'entreprise a augmenté ses ventes de production et ses capacités dans les pays américains.

 Opportunités

• Conversion croissante des locomotives diesel en locomotives électro-diesel et électriques

 La conversion croissante des locomotives diesel en locomotives électro-diesel et électriques est une tendance majeure qui gagne en popularité sur le marché du matériel roulant. Les locomotives diesel ont une durée de vie plus courte lors de la conversion des locomotives diesel en locomotives électro-diesel, et les locomotives électriques ont une durée de vie de 5 à 10 ans plus longue. De plus, les locomotives électro-diesel et électriques nécessitaient moins d'entretien et pouvaient être exploitées avec un équipage réduit. Elles n'avaient pas non plus besoin de structures de soutien coûteuses telles que des tours de charbon, des rotondes ou des réservoirs d'eau. En conséquence, tous ces facteurs stimulent la croissance du marché.

• Développement et tests croissants du train autonome

Les trains autonomes sont des systèmes de transport automatisés contrôlés par une station de contrôle et qui fonctionnent sans intervention humaine. Pour réduire l'implication et l'interférence humaines, différents pays se concentrent sur le développement, les tests et l'acceptation de la technologie ferroviaire autonome. De plus, la technologie ferroviaire autonome est plus largement utilisée car elle est plus sûre, plus sécurisée, plus adaptable et plus efficace que les trains traditionnels conduits par des humains. Ainsi, l'augmentation des tests et du développement de trains autonomes présente une opportunité commerciale potentielle.

Contraintes/Défis

• Augmentation de la rénovation du matériel roulant existant

Les clients finaux se tournent aujourd'hui vers la disponibilité des actifs pour contribuer au progrès. Les opérateurs ferroviaires n'achètent cependant pas de nouveaux wagons, car les projets de rénovation du matériel roulant offrent une excellente option pour compléter la rénovation de la flotte actuelle. Dans les années à venir, cela pourrait entraver l'expansion du marché du matériel roulant.

• Coûts élevés associés au matériel roulant

Le matériel roulant doit être révisé de temps à autre pour garantir sa fiabilité. Cela comprend l'entretien des composants mécaniques, électriques et hydrauliques du véhicule. Cependant, les révisions et l'entretien réguliers du matériel roulant sont très coûteux. Cela indique le besoin de capitaux élevés pour entretenir le réseau ferroviaire, ce qui est susceptible d'entraver la croissance du marché.

Ce rapport sur le marché du matériel roulant fournit des détails sur les nouveaux développements récents, les réglementations commerciales, l'analyse des importations et des exportations, l'analyse de la production, l'optimisation de la chaîne de valeur, la part de marché, l'impact des acteurs du marché national et local, les opportunités d'analyse en termes de poches de revenus émergentes, les changements dans la réglementation du marché, l'analyse stratégique de la croissance du marché, la taille du marché, la croissance des catégories de marché, les niches d'application et la domination, les approbations de produits, les lancements de produits, les expansions géographiques, les innovations technologiques sur le marché. Pour obtenir plus d'informations sur le marché du matériel roulant, contactez Data Bridge Market Research pour un briefing d'analyste, notre équipe vous aidera à prendre une décision de marché éclairée pour atteindre la croissance du marché.

Développements récents

• En 2020, CRRC Corporation Limited Company a proposé des véhicules électriques CRRC et a prolongé sa présence sur le marché saoudien. Conformément aux réglementations et lois locales de l'Arabie saoudite, la société a augmenté son offre de voitures de tourisme ferroviaires. Cela a augmenté la base de consommateurs et renforcé sa position sur le marché saoudien.
• En 2020, Alstom a annoncé avoir signé un accord avec la Caisse de dépôt et placement du Québec (CDPQ) et Bombardier Inc. pour acquérir Bombardier Transport. Le prix d'acquisition de la totalité des actions de Transport et de Bombardier est d'environ 6 milliards d'euros.

Portée du marché du matériel roulant

Le marché du matériel roulant est segmenté en fonction du type de locomotive, de la technologie, des composants, de l'application et de l'utilisateur final. La croissance parmi ces segments vous aidera à analyser les segments de croissance faibles dans les industries et fournira aux utilisateurs un aperçu précieux du marché et des informations sur le marché pour les aider à prendre des décisions stratégiques pour identifier les principales applications du marché.

Taper

• Locomotive
• Diesel
• Électrique
• Électro-Diesel
• Transport rapide
• DMU
• ÉMEU
• Trains légers/Tramways
• Métros
• Monorails
• Wagons
• Entraîneurs
• Locomotives
• Autres

Technologie des locomotives

• Locomotives turbocompressées
• Locomotives conventionnelles
• Train à sustentation magnétique

Composants

• Moteur de traction
• Système d'alimentation auxiliaire
• Jeu de roues
• Essieu
• Pantographe
• Système de climatisation
• Système d'information des passagers
• Contrôle de position des trains
• Freins
• Boîtes de vitesses
• Système de contrôle des trains
• Équipement de combat
• Coupleur
• Autres

Application

• Transport de passagers
• Transport de marchandises

Utilisateur final

• Transport de passagers
• Train de marchandises

Analyse/perspectives régionales du marché du matériel roulant

Le marché du matériel roulant est analysé et des informations sur la taille et les tendances du marché sont fournies par pays, type, technologie de locomotive, composants, application et utilisateur final, comme référencé ci-dessus.

Les pays couverts dans le rapport sur le marché du matériel roulant sont les États-Unis, le Canada et le Mexique en Amérique du Nord.

Les États-Unis dominent le marché du matériel roulant en termes de chiffre d'affaires. Cela est dû à la forte capacité financière à adopter des technologies nouvelles et avancées et à la demande d'une meilleure connectivité dans le domaine du transport ferroviaire dans cette région. De plus, de meilleures offres de produits par les principaux acteurs du marché augmenteront encore la croissance du marché dans cette région.

La section pays du rapport fournit également des facteurs d'impact sur les marchés individuels et des changements dans la réglementation du marché qui ont un impact sur les tendances actuelles et futures du marché. Des points de données tels que l'analyse de la chaîne de valeur en aval et en amont, les tendances techniques et l'analyse des cinq forces du porteur, les études de cas sont quelques-uns des indicateurs utilisés pour prévoir le scénario de marché pour les différents pays. En outre, la présence et la disponibilité des marques mondiales et les défis auxquels elles sont confrontées en raison de la concurrence importante ou rare des marques locales et nationales, l'impact des tarifs nationaux et les routes commerciales sont pris en compte tout en fournissant une analyse prévisionnelle des données nationales.    

Analyse du paysage concurrentiel et des parts de marché du matériel roulant

Le paysage concurrentiel du marché du matériel roulant fournit des détails par concurrent. Les détails inclus sont la présentation de l'entreprise, les finances de l'entreprise, les revenus générés, le potentiel du marché, les investissements dans la recherche et le développement, les nouvelles initiatives du marché, la présence mondiale, les sites et installations de production, les capacités de production, les forces et les faiblesses de l'entreprise, le lancement de produits, la largeur et l'étendue des produits, la domination des applications. Les points de données ci-dessus fournis ne concernent que l'orientation des entreprises liée au marché du matériel roulant.

Certains des principaux acteurs opérant sur le marché du matériel roulant sont :

• ABB (Suisse)
• Alstom (France)
• American Industrial Transport, Inc. (États-Unis)
• Bombardier (Canada)
• CAF Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, SA (Espagne)
• Caterpillar (États-Unis)
• CRRC Corporation Limited (Chine)
• Hitachi, Ltd. (Japon)
• HYUNDAI ROTEM COMPANY (Corée du Sud)
• SOCIÉTÉ JAPONAISE D'INGÉNIERIE DES TRANSPORTS (Japon)
• Kawasaki Heavy Industries, Ltd. (Japon)
• Mitsubishi Electric Corporation (Japon)
• National Steel Car Limited (Canada)
• Niigata Transys Co., Ltd. (Japon)
• PATENTES TALGO SLU (Espagne)
• Siemens (Allemagne)
• Stadler Rail AG (Suisse)
• Toshiba Infrastructure Systems & Solutions Corporation (Japon)
• Wabtec Corporation (États-Unis)
• Woojin Industrial Systems, Co, Ltd. (Corée du Sud) 

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