Marché nord-américain des unités de réfrigération pour camions, par type (système divisé et système de montage sur toit), longueur ( 12 mètres), application (réfrigérée et congelée), source d'alimentation (alimentée par moteur et indépendante), capacité de puissance (moins de 5 kW, 5 kW - 19 kW et plus de 19 kW), type de véhicule (véhicules utilitaires légers (LCV), véhicules utilitaires moyens et lourds, remorque (conteneur), bus et autres) - Tendances et prévisions de l'industrie jusqu'en 2030.
Analyse et perspectives du marché des unités de réfrigération pour camions en Amérique du Nord
L'évolution des préférences des consommateurs pour les produits alimentaires surgelés a entraîné une demande croissante d'unités de réfrigération pour camions dans de nombreux secteurs. En outre, les fruits et légumes réfrigérés sont de plus en plus utilisés par les consommateurs et le transport de médicaments, de vaccins , de médicaments généraux et de compléments alimentaires s'est accru dans le monde entier.
Data Bridge Market Research analyse que le marché nord-américain des unités de réfrigération pour camions devrait atteindre une valeur de 3 696,54 millions USD d'ici 2030, à un TCAC de 4,7 %, au cours de la période de prévision de 2023 à 2030. Le marché des unités de réfrigération pour camions couvre également l'analyse des prix, l'analyse des brevets et les avancées technologiques en profondeur.
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Rapport métrique |
Détails |
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Période de prévision |
2023 à 2030 |
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Année de base |
2022 |
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Années historiques |
2021 (personnalisable de 2015 à 2020) |
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Unités quantitatives |
Chiffre d'affaires en millions, volumes en milliers d'unités, prix en USD |
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Segments couverts |
Par type (système divisé et système de montage sur toit), longueur (< 8 mètres, 8-12 mètres et > 12 mètres), application (réfrigéré et congelé), source d'alimentation (alimentée par moteur et indépendante), capacité de puissance (moins de 5 kW, 5 kW - 19 kW et plus de 19 kW), type de véhicule (véhicules utilitaires légers (LCV), véhicules utilitaires moyens et lourds, remorque (conteneur), bus et autres) |
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Pays couverts |
États-Unis, Canada et Mexique |
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Acteurs du marché couverts |
MITSUBISHI HEAVY INDUSTRIES THERMAL SYSTEMS, LTD., DAIKIN INDUSTRIES, Ltd., Carrier, DENSO CORPORATION, SANDEN CORPORATION, Mobile Climate Control, ZHENGZHOU GUCHEN INDUSTRY CO., LTD., Subros Limited, KRONE, SONGZ AUTOMOBILE AIR CONDITIONING CO., LTD. entre autres |
Définition du marché
Les systèmes de réfrigération des camions sont utilisés comme camions réfrigérés/réfrigérés avec des systèmes de réfrigération mécanique pour transporter des marchandises périssables (comme les aliments surgelés, les légumes, les fruits, la crème glacée et le vin) afin de conserver les produits réfrigérés ou congelés à des températures appropriées jusqu'au point de vente. Un réfrigérateur est un camion, une remorque ou un conteneur de fret doté d'une unité de réfrigération pour le transport de produits sensibles à la température. Des alternatives générales pour prendre en charge le fret dans une plage de températures « fraîches » ou « fraîches » ou dans une plage de températures congelées sont disponibles pour l'expédition LTL (Less-Than-Truckload). Pour les chargements tels que les aliments frais ou d'autres produits périssables, une plage « froide » est généralement utilisée. Les réfrigérateurs déplacent parfois leurs remorques avec du fret sec qui ne nécessite pas de réfrigération. Il est essentiel de noter quelques détails lors du transport de marchandises. Le transport longue distance de marchandises périssables et sensibles à la température nécessite l'utilisation de camions frigorifiques. Les exemples les plus courants sont les viandes congelées et les produits frais.
Dynamique du marché des unités de réfrigération pour camions en Amérique du Nord
Cette section traite de la compréhension des moteurs, des avantages, des opportunités, des contraintes et des défis du marché. Tout cela est discuté en détail ci-dessous :
Conducteurs
-
Augmentation du transport de denrées périssables telles que les produits alimentaires et pharmaceutiques
Les produits alimentaires congelés nécessitent des modes de transport réfrigérés pour maintenir la qualité des produits sur de longues distances. Les produits alimentaires transportés doivent être réfrigérés afin qu'ils ne se détériorent pas et ne perdent pas leur valeur d'origine. De la ferme à l'usine jusqu'à l'assiette, les produits alimentaires peuvent être confrontés à de nombreux risques pour la santé au cours de leur parcours dans la chaîne d'approvisionnement. Des pratiques et procédures de manipulation sûres des aliments sont donc mises en œuvre à chaque étape du cycle de vie de la production alimentaire afin de limiter ces risques et de prévenir les dommages aux consommateurs.
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Demande croissante des consommateurs en aliments surgelés
Les caractéristiques pratiques sont au cœur des emballages qui améliorent la facilité d'utilisation, à la maison comme en déplacement. Les caractéristiques pratiques, telles que l'ouverture facile, la portabilité et l'utilisation à une seule main, continuent de stimuler l'innovation en matière d'emballage d'aliments surgelés pour une large gamme d'aliments transformés, y compris les entrées, les collations et même les produits de restauration. Comme les aliments transformés nécessitent un matériau d'emballage simple et flexible, ils sont pratiques et faciles à utiliser. Ainsi, la demande croissante d'aliments surgelés par les consommateurs devrait stimuler la demande du marché.
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Croissance croissante des supermarchés et des restaurants tels que KFC et Subway
La croissance croissante des restaurants et des supermarchés favorise davantage les produits alimentaires surgelés. Après la pandémie de COVID-19, l’utilisation des aliments surgelés a considérablement augmenté en raison du mode de vie et du manque de temps. Les services de livraison de repas sont devenus extrêmement importants, mais ont entraîné des défis uniques. La confiance dans le processus de manipulation des aliments, les méthodes de livraison et la demande de transactions sans contact sont devenues primordiales pour ceux qui utilisent les restaurants pour la livraison à domicile. Si l’on se souvient que plus de 900 000 personnes sont mortes aux États-Unis, la situation actuelle est une considération à long terme pour les travailleurs de la restauration, les travailleurs sur le terrain et les autres employés liés au secteur.
Opportunités
- Des investissements croissants dans le secteur de la restauration par des pays comme l'Inde et la Chine
L'importance du secteur agro-industriel pour les pays en développement est évaluée à la lumière de deux tendances différentes. Premièrement, les produits transformés surgelés dominent désormais le commerce alimentaire nord-américain, ce qui est le cas à la fois pour les exportations et les importations en provenance des pays en développement. Deuxièmement, on observe un changement significatif dans la composition des exportations alimentaires des pays en développement, les « exportations non traditionnelles » occupant la première place. Ces exportations offrent de nouvelles possibilités pour les stratégies de développement, même si les pays les moins avancés sont passés du statut d'exportateurs nets de produits alimentaires à celui d'importateurs nets de produits transformés.
- Forte demande de produits alimentaires et d'emballages alimentaires hygiéniques
La sécurité alimentaire est d'une importance capitale pour les consommateurs comme pour les transformateurs de produits alimentaires, car elle contribue à protéger la santé des consommateurs contre les maladies d'origine alimentaire et les intoxications alimentaires. La production hygiénique de produits alimentaires implique la manipulation, la préparation et le stockage des aliments ou des boissons de manière à minimiser le risque de maladie d'origine alimentaire pour les consommateurs. Les directives de sécurité alimentaire visent à empêcher la contamination des aliments et la survenue d'intoxications alimentaires.
Restrictions
-
Coût élevé associé au système de climatisation économe en énergie
Les coûts du système de climatisation des véhicules de transport de produits alimentaires comprennent à la fois les dépenses en matières premières et les coûts nécessaires au transport des produits finis. Les entreprises de fabrication opèrent dans des secteurs hautement compétitifs. Afin de faire face à la concurrence, ces entreprises cherchent des moyens de réduire les coûts, ce qui leur permet d'offrir des prix plus bas aux clients. Dans le processus de production, l'offre et la demande de matières premières jouent un rôle très important dans la détermination des coûts de l'entreprise.
-
Croissance des préoccupations sanitaires liées à la consommation de fruits et légumes surgelés
Les aliments hautement transformés contiennent souvent des quantités malsaines de sucre ajouté, de sodium et de gras. Ces ingrédients améliorent le goût des aliments, mais une consommation excessive peut entraîner de graves problèmes de santé tels que l'obésité, les maladies cardiaques, l'hypertension artérielle et le diabète.
Défis
- Manque de sensibilisation aux effets dangereux des aliments surgelés
L'hygiène alimentaire est l'ensemble des conditions et des mesures nécessaires pour assurer la sécurité des aliments depuis leur production jusqu'à leur consommation. Le manque d'hygiène alimentaire peut entraîner des maladies d'origine alimentaire, voire la mort du consommateur. Chaque année, des millions de personnes dans le monde souffrent de la transmission de maladies par la consommation d'aliments non hygiéniques.
- Manque d'infrastructures
De nombreux laboratoires de contrôle de la sécurité des aliments surgelés manquent d'infrastructures. Il est très difficile de contrôler la présence de résidus de pesticides hautement toxiques, d'antibiotiques ou de métaux lourds et de micro-organismes dangereux dans les matières premières alimentaires. Au cours de la transformation, la mise en œuvre de contrôles microbiologiques, tels que les programmes HACCP ou GMP, est pratiquement impossible en raison des conditions et des infrastructures inadéquates des usines, de la formation du personnel, de la qualité de l'eau, des technologies modernes pour les opérations de conditionnement, de l'assurance qualité et des procédures de désinfection standard. Cela devrait freiner la croissance du marché.
Développement récent
- En septembre 2019, MITSUBISHI HEAVY INDUSTRIES THERMAL SYSTEMS, LTD a remporté le contrat de fourniture d'équipements de traction de haute technologie pour la société Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, SA (CAF). L'entreprise a livré des équipements de traction pour les 88 trains utilisés sur le réseau ferroviaire néerlandais. Cette entreprise a renforcé la valeur de sa marque sur le marché et sa clientèle
Portée du marché des unités de réfrigération pour camions en Amérique du Nord
Le marché nord-américain des unités de réfrigération pour camions est segmenté en fonction du type, de la longueur, de l'application, de la source d'alimentation, de la capacité électrique et du type de véhicule. La croissance parmi ces segments vous aidera à analyser les segments de croissance faibles dans les industries et fournira aux utilisateurs un aperçu précieux du marché et des informations sur le marché pour les aider à prendre des décisions stratégiques pour identifier les principales applications du marché.
Taper
- Système divisé
- Système de montage sur toit
Sur la base du type, le marché nord-américain des unités de réfrigération pour camions est segmenté en système divisé et système de montage sur toit.
Longueur
- < 8 mètres
- 8-12 mètres
- >12 mètres
Sur la base de la longueur, le marché des unités de réfrigération pour camions en Amérique du Nord est segmenté en < 8 mètres, 8-12 mètres et > 12 mètres.
Application
- Glacé
- Congelé
Sur la base des applications, le marché nord-américain des unités de réfrigération pour camions est segmenté en unités réfrigérées et congelées.
Source d'énergie
- Alimenté par moteur
- Indépendant
Sur la base de la source d'énergie, le marché des unités de réfrigération pour camions en Amérique du Nord est segmenté en moteurs et indépendants.
Capacité de puissance
- Moins de 5 kW
- 5 kW - 19 kW
- Plus de 19 kW
Sur la base de la capacité de puissance, le marché des unités de réfrigération pour camions en Amérique du Nord est segmenté en moins de 5 kW, 5 kW - 19 kW et plus de 19 kW.
Type de véhicule
- Véhicules utilitaires légers (VUL)
- Véhicules utilitaires moyens et lourds
- Remorque (Conteneur)
- Bus
- Autres
Sur la base de la propriété, le marché nord-américain des unités de réfrigération pour camions est segmenté en véhicules utilitaires légers (LCV), véhicules utilitaires moyens et lourds, remorques (conteneurs), bus et autres.
Analyse/perspectives régionales du marché des unités de réfrigération pour camions en Amérique du Nord
Le marché des unités de réfrigération pour camions en Amérique du Nord est analysé et des informations et tendances sur la taille du marché sont fournies par type, longueur, application, source d’alimentation, capacité d’alimentation et type de véhicule.
Les pays couverts dans le rapport sur le marché des unités de réfrigération pour camions en Amérique du Nord sont les États-Unis, le Canada et le Mexique.
Les États-Unis devraient dominer le marché en raison du nombre croissant d’entreprises de livraison de nourriture dans la région.
La section régionale du rapport fournit également des facteurs d'impact sur les marchés individuels et des changements de réglementation sur le marché national qui ont un impact sur les tendances actuelles et futures du marché. Des points de données tels que les nouvelles ventes, les ventes de remplacement, la démographie des pays, l'épidémiologie des maladies et les tarifs d'importation et d'exportation sont quelques-uns des principaux indicateurs utilisés pour prévoir le scénario de marché pour les différents pays. En outre, la présence et la disponibilité des marques nord-américaines et les défis auxquels elles sont confrontées en raison de la concurrence importante ou rare des marques locales et nationales, l'impact des canaux de vente sont pris en compte tout en fournissant une analyse prévisionnelle des données nationales.
Analyse du paysage concurrentiel et des parts de marché des unités de réfrigération pour camions en Amérique du Nord
Le paysage concurrentiel du marché des unités de réfrigération pour camions en Amérique du Nord fournit des détails par concurrent. Les détails inclus sont la présentation de l'entreprise, les finances de l'entreprise, les revenus générés, le potentiel du marché, les investissements dans la recherche et le développement, les nouvelles initiatives du marché, la présence en Amérique du Nord, les sites et installations de production, les capacités de production, les forces et les faiblesses de l'entreprise, le lancement de la solution, la largeur et l'étendue du produit et la domination des applications. Les points de données ci-dessus fournis ne concernent que l'orientation des entreprises liées au marché des unités de réfrigération pour camions en Amérique du Nord.
Certains des principaux acteurs opérant sur le marché des unités de réfrigération pour camions en Amérique du Nord sont MITSUBISHI HEAVY INDUSTRIES THERMAL SYSTEMS, LTD., DAIKIN INDUSTRIES, Ltd., Carrier, DENSO CORPORATION, SANDEN CORPORATION, Mobile Climate Control, ZHENGZHOU GUCHEN INDUSTRY CO., LTD., Subros Limited, KRONE, SONGZ AUTOMOBILE AIR CONDITIONING CO., LTD. entre autres.
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- Tableau de bord d'analyse de données interactif
- Tableau de bord d'analyse d'entreprise pour les opportunités à fort potentiel de croissance
- Accès d'analyste de recherche pour la personnalisation et les requêtes
- Analyse de la concurrence avec tableau de bord interactif
- Dernières actualités, mises à jour et analyse des tendances
- Exploitez la puissance de l'analyse comparative pour un suivi complet de la concurrence
Table des matières
1 INTRODUCTION
1.1 OBJECTIVES OF THE STUDY
1.2 MARKET DEFINITION
1.3 OVERVIEW OF THE NORTH AMERICA TRUCK REFRIGERATION UNIT MARKET
1.4 CURRENCY AND PRICING
1.5 LIMITATIONS
1.6 MARKETS COVERED
2 MARKET SEGMENTATION
2.1 MARKETS COVERED
2.2 YEARS CONSIDERED FOR THE STUDY
2.3 GEOGRAPHIC SCOPE
2.4 DBMR TRIPOD DATA VALIDATION MODEL
2.5 PRIMARY INTERVIEWS WITH KEY OPINION LEADERS
2.6 DBMR MARKET POSITION GRID
2.7 VENDOR SHARE ANALYSIS
2.8 MULTIVARIATE MODELLING
2.9 TYPE CURVE
2.1 MARKET APPLICATION GRID
2.11 THE MARKET CHALLENGE MATRIX BY TYPE
2.12 SECONDARY SOURCES
2.13 ASSUMPTIONS
3 EXECUTIVE SUMMARY
4 PREMIUM INSIGHTS
4.1 PORTERS FIVE FORCE MODEL
4.2 TECHNOLOGICAL TRENDS
4.2.1 NATURAL REFRIGERANTS
4.2.2 ELECTRIC VEHICLES
4.2.3 TRAILER-TOP SOLAR
4.2.4 LIQUID NITROGEN
4.2.5 SMARTER REEFERS
4.2.6 ADVANCED THERMAL MATERIALS
4.3 VALUE CHAIN ANALYSIS
4.4 NUMBER OF UNITS IN THE MARKET
4.5 NUMBER OF UNITS BY TRUCK TYPE
4.6 NUMBER OF UNITS BY PLAYERS
4.7 NUMBER OF UNITS BY REGION
4.8 PRODUCT FLOW FROM UNIT SALE TO USER
4.9 BRAND ANALYSIS
4.1 ECOSYSTEM MARKET MAP
4.11 TOP WINNING STRATEGIES
5 MARKET OVERVIEW
5.1 DRIVERS
5.1.1 INCREASING TRANSPORTATION OF PERISHABLE GOODS SUCH AS FOOD ITEMS, PHARMACEUTICALS
5.1.2 RISING DEMAND FOR FROZEN FOODS BY CONSUMERS
5.1.3 INCREASING GROWTH OF SUPERMARKETS AND RESTAURANTS SUCH AS KFC, SUBWAY
5.2 RESTRAINTS
5.2.1 HIGH COST ASSOCIATED WITH ENERGY-EFFICIENT AC SYSTEM
5.2.2 GROWTH IN HEALTH CONCERNS ABOUT THE CONSUMPTION OF FROZEN FRUIT AND VEGETABLES
5.3 OPPORTUNITIES
5.3.1 INCREASING INVESTMENT IN THE FOOD SERVICE SECTORS BY COUNTRIES LIKE INDIA AND CHINA
5.3.2 HUGE DEMAND FOR HYGIENIC FOOD PRODUCTS AND FOOD PACKAGING
5.4 CHALLENGES
5.4.1 LACK OF AWARENESS REGARDING THE HAZARDOUS EFFECTS OF FROZEN FOOD
5.4.2 LACK OF INFRASTRUCTURE
6 NORTH AMERICA TRUCK REFRIGERATION UNIT MARKET, BY TYPE
6.1 OVERVIEW
6.2 SPLIT SYSTEM
6.3 ROOF MOUNT SYSTEM
7 NORTH AMERICA TRUCK REFRIGERATION UNIT MARKET, BY LENGTH
7.1 OVERVIEW
7.2 < 8-METER
7.3 8-12-METER
7.4 >12-METER
8 NORTH AMERICA TRUCK REFRIGERATION UNIT MARKET, BY APPLICATION
8.1 OVERVIEW
8.2 CHILLED
8.3 FROZEN
9 NORTH AMERICA TRUCK REFRIGERATION UNIT MARKET, BY POWER SOURCE
9.1 OVERVIEW
9.2 ENGINE POWERED
9.3 INDEPENDENT
10 NORTH AMERICA TRUCK REFRIGERATION UNIT MARKET, BY POWER CAPACITY
10.1 OVERVIEW
10.2 BELOW 5 KW
10.3 5 KW - 19 KW
10.4 ABOVE 19 KW
11 NORTH AMERICA TRUCK REFRIGERATION UNIT MARKET, BY VEHICLE TYPE
11.1 OVERVIEW
11.2 LIGHT COMMERCIAL VEHICLES (LCV)
11.2.1 BY TYPE
11.2.1.1 SPLIT SYSTEM
11.2.1.2 ROOF MOUNT SYSTEM
11.3 MEDIUM & HEAVY COMMERCIAL VEHICLES
11.3.1 BY TYPE
11.3.1.1 SPLIT SYSTEM
11.3.1.2 ROOF MOUNT SYSTEM
11.4 TRAILER (CONTAINER)
11.4.1 BY TYPE
11.4.1.1 SPLIT SYSTEM
11.4.1.2 ROOF MOUNT SYSTEM
11.5 BUS
11.5.1 BY TYPE
11.5.1.1 SPLIT SYSTEM
11.5.1.2 ROOF MOUNT SYSTEM
11.6 OTHERS
11.6.1 BY TYPE
11.6.1.1 SPLIT SYSTEM
11.6.1.2 ROOF MOUNT SYSTEM
12 NORTH AMERICA TRUCK REFRIGERATION UNIT MARKET, BY REGION
12.1 NORTH AMERICA
12.1.1 U.S.
12.1.2 CANADA
12.1.3 MEXICO
13 NORTH AMERICA TRUCK REFRIGERATION UNIT MARKET: COMPANY LANDSCAPE
13.1 COMPANY SHARE ANALYSIS: NORTH AMERICA
14 SWOT ANALYSIS
15 COMPANY PROFILE
15.1 CARRIER
15.1.1 COMPANY SNAPSHOT
15.1.2 REVENUE ANALYSIS
15.1.3 COMPANY SHARE ANALYSIS
15.1.4 PRODUCT PORTFOLIO
15.1.5 RECENT DEVELOPMENTS
15.2 DENSO CORPORATION
15.2.1 COMPANY SNAPSHOT
15.2.2 REVENUE ANALYSIS
15.2.3 COMPANY SHARE ANALYSIS
15.2.4 PRODUCT PORTFOLIO
15.2.5 RECENT DEVELOPMENTS
15.3 MITSUBISHI HEAVY INDUSTRIES THERMAL SYSTEMS, LTD.
15.3.1 COMPANY SNAPSHOT
15.3.2 REVENUE ANALYSIS
15.3.3 COMPANY SHARE ANALYSIS
15.3.4 PRODUCT PORTFOLIO
15.3.5 RECENT DEVELOPMENTS
15.4 DAIKIN INDUSTRIES, LTD.
15.4.1 COMPANY SNAPSHOT
15.4.2 REVENUE ANALYSIS
15.4.3 COMPANY SHARE ANALYSIS
15.4.4 PRODUCT PORTFOLIO
15.4.5 RECENT DEVELOPMENTS
15.5 SCHMITZ CARGOBULL.
15.5.1 COMPANY SNAPSHOT
15.5.2 COMPANY SHARE ANALYSIS
15.5.3 PRODUCT PORTFOLIO
15.5.4 RECENT DEVELOPMENT
15.6 ADVANCED TEMPERATURE CONTROL
15.6.1 COMPANY SNAPSHOT
15.6.2 PRODUCT PORTFOLIO
15.6.3 RECENT DEVELOPMENT
15.7 KRONE
15.7.1 COMPANY SNAPSHOT
15.7.2 PRODUCT PORTFOLIO
15.7.3 RECENT DEVELOPMENTS
15.8 GRAYSON
15.8.1 COMPANY SNAPSHOT
15.8.2 PRODUCT PORTFOLIO
15.8.3 RECENT DEVELOPMENT
15.9 KLINGE CORPORATION
15.9.1 COMPANY SNAPSHOT
15.9.2 PRODUCT PORTFOLIO
15.9.3 RECENT DEVELOPMENT
15.1 KIDRON
15.10.1 COMPANY SNAPSHOT
15.10.2 PRODUCT PORTFOLIO
15.10.3 RECENT DEVELOPMENT
15.11 MOBILE CLIMATE CONTROL
15.11.1 COMPANY SNAPSHOT
15.11.2 PRODUCT PORTFOLIO
15.11.3 RECENT DEVELOPMENTS
15.12 SUBROS LIMITED
15.12.1 COMPANY SNAPSHOT
15.12.2 REVENUE ANALYSIS
15.12.3 PRODUCT PORTFOLIO
15.12.4 RECENT DEVELOPMENT
15.13 TRANE TECHNOLOGIES PLC
15.13.1 COMPANY SNAPSHOT
15.13.2 REVENUE ANALYSIS
15.13.3 PRODUCT PORTFOLIO
15.13.4 RECENT DEVELOPMENTS
15.14 UTILITY TRAILER MANUFACTURING COMPANY
15.14.1 COMPANY SNAPSHOT
15.14.2 PRODUCT PORTFOLIO
15.14.3 RECENT DEVELOPMENT
15.15 SANDEN CORPORATION
15.15.1 COMPANY SNAPSHOT
15.15.2 REVENUE ANALYSIS
15.15.3 PRODUCT PORTFOLIO
15.15.4 RECENT DEVELOPMENT
15.16 SONGZ AUTOMOBILE AIR CONDITIONING CO., LTD
15.16.1 COMPANY SNAPSHOT
15.16.2 PRODUCT PORTFOLIO
15.16.3 RECENT DEVELOPMENT
15.17 WEBASTO SE
15.17.1 COMPANY SNAPSHOT
15.17.2 PRODUCT PORTFOLIO
15.17.3 RECENT DEVELOPMENTS
15.18 ZHENGZHOU GUCHEN INDUSTRY CO., LTD.,
15.18.1 COMPANY SNAPSHOT
15.18.2 PRODUCT PORTFOLIO
15.18.3 RECENT DEVELOPMENT
16 QUESTIONNAIRE
17 RELATED REPORTS
Liste des tableaux
TABLE 1 NUMBER OF UNITS IN THE MARKET (THOUSAND)
TABLE 2 ACCORDING TO THE MARKET ESTIMATION DONE BY DBMR, THE NUMBER OF UNITS BY TRUCK TYPE ACROSS THE GLOBE ARE AS FOLLOWS
TABLE 3 NUMBER OF UNITS BY THE PLAYER (USD MILLION)
TABLE 4 NUMBER OF UNITS BY REGION (THOUSAND UNITS)
TABLE 5 NORTH AMERICA TRUCK REFRIGERATION UNIT MARKET, BY TYPE, 2021-2030 (USD MILLION)
TABLE 6 NORTH AMERICA TRUCK REFRIGERATION UNIT MARKET, BY TYPE, 2021-2030 (THOUSAND UNITS)
TABLE 7 NORTH AMERICA SPLIT SYSTEM IN TRUCK REFRIGERATION UNIT MARKET, BY REGION, 2021-2030 (USD MILLION)
TABLE 8 NORTH AMERICA SPLIT SYSTEM IN TRUCK REFRIGERATION UNIT MARKET, BY REGION, 2021-2030 (THOUSAND UNITS)
TABLE 9 NORTH AMERICA ROOF MOUNT SYSTEM IN TRUCK REFRIGERATION UNIT MARKET, BY REGION, 2021-2030 (USD MILLION)
TABLE 10 NORTH AMERICA ROOF MOUNT SYSTEM IN TRUCK REFRIGERATION UNIT MARKET, BY REGION, 2021-2030 (THOUSAND UNITS)
TABLE 11 NORTH AMERICA TRUCK REFRIGERATION UNIT MARKET, BY LENGTH, 2021-2030 (USD MILLION)
TABLE 12 NORTH AMERICA TRUCK REFRIGERATION UNIT MARKET, BY LENGTH, 2021-2030 (THOUSAND UNITS)
TABLE 13 NORTH AMERICA < 8-METER IN TRUCK REFRIGERATION UNIT MARKET, BY REGION, 2021-2030 (USD MILLION)
TABLE 14 NORTH AMERICA < 8-METER IN TRUCK REFRIGERATION UNIT MARKET, BY REGION, 2021-2030 (THOUSAND UNITS)
TABLE 15 NORTH AMERICA 8-12-METER IN TRUCK REFRIGERATION UNIT MARKET, BY REGION, 2021-2030 (USD MILLION)
TABLE 16 NORTH AMERICA 8-12-METER IN TRUCK REFRIGERATION UNIT MARKET, BY REGION, 2021-2030 (THOUSAND UNITS)
TABLE 17 NORTH AMERICA >12-METER IN TRUCK REFRIGERATION UNIT MARKET, BY REGION, 2021-2030 (USD MILLION)
TABLE 18 NORTH AMERICA >12-METER IN TRUCK REFRIGERATION UNIT MARKET, BY REGION, 2021-2030 (THOUSAND UNITS)
TABLE 19 NORTH AMERICA TRUCK REFRIGERATION UNIT MARKET, BY APPLICATION, 2021-2030 (USD MILLION)
TABLE 20 NORTH AMERICA TRUCK REFRIGERATION UNIT MARKET, BY APPLICATION, 2021-2030 (THOUSAND UNITS)
TABLE 21 NORTH AMERICA CHILLED IN TRUCK REFRIGERATION UNIT MARKET, BY REGION, 2021-2030 (USD MILLION)
TABLE 22 NORTH AMERICA CHILLED IN TRUCK REFRIGERATION UNIT MARKET, BY REGION, 2021-2030 (THOUSAND UNITS)
TABLE 23 NORTH AMERICA FROZEN IN TRUCK REFRIGERATION UNIT MARKET, BY REGION, 2021-2030 (USD MILLION)
TABLE 24 NORTH AMERICA FROZEN IN TRUCK REFRIGERATION UNIT MARKET, BY REGION, 2021-2030 (THOUSAND UNITS)
TABLE 25 NORTH AMERICA TRUCK REFRIGERATION UNIT MARKET, BY POWER SOURCE, 2021-2030 (USD MILLION)
TABLE 26 NORTH AMERICA TRUCK REFRIGERATION UNIT MARKET, BY POWER SOURCE, 2021-2030 (THOUSAND UNITS)
TABLE 27 NORTH AMERICA ENGINE POWERED IN TRUCK REFRIGERATION UNIT MARKET, BY REGION, 2021-2030 (USD MILLION)
TABLE 28 NORTH AMERICA ENGINE POWERED IN TRUCK REFRIGERATION UNIT MARKET, BY REGION, 2021-2030 (THOUSAND UNITS)
TABLE 29 NORTH AMERICA INDEPENDENT IN TRUCK REFRIGERATION UNIT MARKET, BY REGION, 2021-2030 (USD MILLION)
TABLE 30 NORTH AMERICA INDEPENDENT IN TRUCK REFRIGERATION UNIT MARKET, BY REGION, 2021-2030 (THOUSAND UNITS)
TABLE 31 NORTH AMERICA TRUCK REFRIGERATION UNIT MARKET, BY POWER CAPACITY, 2021-2030 (USD MILLION)
TABLE 32 NORTH AMERICA TRUCK REFRIGERATION UNIT MARKET, BY POWER CAPACITY, 2021-2030 (THOUSAND UNITS)
TABLE 33 NORTH AMERICA BELOW 5 KW IN TRUCK REFRIGERATION UNIT MARKET, BY REGION, 2021-2030 (USD MILLION)
TABLE 34 NORTH AMERICA BELOW 5 KW IN TRUCK REFRIGERATION UNIT MARKET, BY REGION, 2021-2030 (THOUSAND UNITS)
TABLE 35 NORTH AMERICA 5 KW - 19 KW IN TRUCK REFRIGERATION UNIT MARKET, BY REGION, 2021-2030 (USD MILLION)
TABLE 36 NORTH AMERICA 5 KW - 19 KW IN TRUCK REFRIGERATION UNIT MARKET, BY REGION, 2021-2030 (THOUSAND UNITS)
TABLE 37 NORTH AMERICA ABOVE 19 KW IN TRUCK REFRIGERATION UNIT MARKET, BY REGION, 2021-2030 (USD MILLION)
TABLE 38 NORTH AMERICA ABOVE 19 KW IN TRUCK REFRIGERATION UNIT MARKET, BY REGION, 2021-2030 (THOUSAND UNITS)
TABLE 39 NORTH AMERICA TRUCK REFRIGERATION UNIT MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2021-2030 (USD MILLION)
TABLE 40 NORTH AMERICA TRUCK REFRIGERATION UNIT MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2021-2030 (THOUSAND UNITS)
TABLE 41 NORTH AMERICA LIGHT COMMERCIAL VEHICLES (LCV) IN TRUCK REFRIGERATION UNIT MARKET, BY REGION, 2021-2030 (USD MILLION)
TABLE 42 NORTH AMERICA LIGHT COMMERCIAL VEHICLES (LCV) IN TRUCK REFRIGERATION UNIT MARKET, BY REGION, 2021-2030 (THOUSAND UNITS)
TABLE 43 NORTH AMERICA LIGHT COMMERCIAL VEHICLES (LCV) IN TRUCK REFRIGERATION UNIT MARKET, BY TYPE, 2021-2030 (USD MILLION)
TABLE 44 NORTH AMERICA LIGHT COMMERCIAL VEHICLES (LCV) IN TRUCK REFRIGERATION UNIT MARKET, BY TYPE, 2021-2030 (THOUSAND UNITS)
TABLE 45 NORTH AMERICA MEDIUM & HEAVY COMMERCIAL VEHICLES IN TRUCK REFRIGERATION UNIT MARKET, BY REGION, 2021-2030 (USD MILLION)
TABLE 46 NORTH AMERICA MEDIUM & HEAVY COMMERCIAL VEHICLES IN TRUCK REFRIGERATION UNIT MARKET, BY REGION, 2021-2030 (THOUSAND UNITS)
TABLE 47 NORTH AMERICA MEDIUM & HEAVY COMMERCIAL VEHICLES IN TRUCK REFRIGERATION UNIT MARKET, BY TYPE, 2021-2030 (USD MILLION)
TABLE 48 NORTH AMERICA MEDIUM & HEAVY COMMERCIAL VEHICLES IN TRUCK REFRIGERATION UNIT MARKET, BY TYPE, 2021-2030 (THOUSAND UNITS)
TABLE 49 NORTH AMERICA TRAILER (CONTAINER) IN TRUCK REFRIGERATION UNIT MARKET, BY REGION, 2021-2030 (USD MILLION)
TABLE 50 NORTH AMERICA TRAILER (CONTAINER) IN TRUCK REFRIGERATION UNIT MARKET, BY REGION, 2021-2030 (THOUSAND UNITS)
TABLE 51 NORTH AMERICA TRAILER (CONTAINER) IN TRUCK REFRIGERATION UNIT MARKET, BY TYPE, 2021-2030 (USD MILLION)
TABLE 52 NORTH AMERICA TRAILER (CONTAINER) IN TRUCK REFRIGERATION UNIT MARKET, BY TYPE, 2021-2030 (THOUSAND UNITS)
TABLE 53 NORTH AMERICA BUS IN TRUCK REFRIGERATION UNIT MARKET, BY REGION, 2021-2030 (USD MILLION)
TABLE 54 NORTH AMERICA BUS IN TRUCK REFRIGERATION UNIT MARKET, BY REGION, 2021-2030 (THOUSAND UNITS)
TABLE 55 NORTH AMERICA BUS IN TRUCK REFRIGERATION UNIT MARKET, BY TYPE, 2021-2030 (USD MILLION)
TABLE 56 NORTH AMERICA BUS IN TRUCK REFRIGERATION UNIT MARKET, BY TYPE, 2021-2030 (THOUSAND UNITS)
TABLE 57 NORTH AMERICA OTHERS IN TRUCK REFRIGERATION UNIT MARKET, BY REGION, 2021-2030 (USD MILLION)
TABLE 58 NORTH AMERICA OTHERS IN TRUCK REFRIGERATION UNIT MARKET, BY REGION, 2021-2030 (THOUSAND UNITS)
TABLE 59 NORTH AMERICA OTHERS IN TRUCK REFRIGERATION UNIT MARKET, BY TYPE, 2021-2030 (USD MILLION)
TABLE 60 NORTH AMERICA OTHERS IN TRUCK REFRIGERATION UNIT MARKET, BY TYPE, 2021-2030 (THOUSAND UNITS)
TABLE 61 NORTH AMERICA TRUCK REFRIGERATION UNIT MARKET, BY COUNTRY, 2021-2030 (USD MILLION)
TABLE 62 NORTH AMERICA TRUCK REFRIGERATION UNIT MARKET, BY COUNTRY, 2021-2030 (THOUSAND UNITS)
TABLE 63 NORTH AMERICA TRUCK REFRIGERATION UNIT MARKET, BY TYPE, 2021-2030 (USD MILLION)
TABLE 64 NORTH AMERICA TRUCK REFRIGERATION UNIT MARKET, BY TYPE, 2021-2030 (THOUSAND UNITS)
TABLE 65 NORTH AMERICA TRUCK REFRIGERATION UNIT MARKET, BY LENGTH, 2021-2030 (USD MILLION)
TABLE 66 NORTH AMERICA TRUCK REFRIGERATION UNIT MARKET, BY LENGTH, 2021-2030 (THOUSAND UNITS)
TABLE 67 NORTH AMERICA TRUCK REFRIGERATION UNIT MARKET, BY APPLICATION, 2021-2030 (USD MILLION)
TABLE 68 NORTH AMERICA TRUCK REFRIGERATION UNIT MARKET, BY APPLICATION, 2021-2030 (THOUSAND UNITS)
TABLE 69 NORTH AMERICA TRUCK REFRIGERATION UNIT MARKET, BY POWER SOURCE, 2021-2030 (USD MILLION)
TABLE 70 NORTH AMERICA TRUCK REFRIGERATION UNIT MARKET, BY POWER SOURCE, 2021-2030 (THOUSAND UNITS)
TABLE 71 NORTH AMERICA TRUCK REFRIGERATION UNIT MARKET, BY POWER CAPACITY, 2021-2030 (USD MILLION)
TABLE 72 NORTH AMERICA TRUCK REFRIGERATION UNIT MARKET, BY POWER CAPACITY, 2021-2030 (THOUSAND UNITS)
TABLE 73 NORTH AMERICA TRUCK REFRIGERATION UNIT MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2021-2030 (USD MILLION)
TABLE 74 NORTH AMERICA TRUCK REFRIGERATION UNIT MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2021-2030 (THOUSAND UNITS)
TABLE 75 NORTH AMERICA LIGHT COMMERCIAL VEHICLES (LCV) IN TRUCK REFRIGERATION UNIT MARKET, BY TYPE, 2021-2030 (USD MILLION)
TABLE 76 NORTH AMERICA LIGHT COMMERCIAL VEHICLES (LCV) IN TRUCK REFRIGERATION UNIT MARKET, BY TYPE, 2021-2030 (THOUSAND UNITS)
TABLE 77 NORTH AMERICA MEDIUM & HEAVY COMMERCIAL VEHICLES IN TRUCK REFRIGERATION UNIT MARKET, BY TYPE, 2021-2030 (USD MILLION)
TABLE 78 NORTH AMERICA MEDIUM & HEAVY COMMERCIAL VEHICLES IN TRUCK REFRIGERATION UNIT MARKET, BY TYPE, 2021-2030 (THOUSAND UNITS)
TABLE 79 NORTH AMERICA TRAILER (CONTAINER) IN TRUCK REFRIGERATION UNIT MARKET, BY TYPE, 2021-2030 (USD MILLION)
TABLE 80 NORTH AMERICA TRAILER (CONTAINER) IN TRUCK REFRIGERATION UNIT MARKET, BY TYPE, 2021-2030 (THOUSAND UNITS)
TABLE 81 NORTH AMERICA BUS IN TRUCK REFRIGERATION UNIT MARKET, BY TYPE, 2021-2030 (USD MILLION)
TABLE 82 NORTH AMERICA BUS IN TRUCK REFRIGERATION UNIT MARKET, BY TYPE, 2021-2030 (THOUSAND UNITS)
TABLE 83 NORTH AMERICA OTHERS IN TRUCK REFRIGERATION UNIT MARKET, BY TYPE, 2021-2030 (USD MILLION)
TABLE 84 NORTH AMERICA OTHERS IN TRUCK REFRIGERATION UNIT MARKET, BY TYPE, 2021-2030 (THOUSAND UNITS)
TABLE 85 U.S. TRUCK REFRIGERATION UNIT MARKET, BY TYPE, 2021-2030 (USD MILLION)
TABLE 86 U.S. TRUCK REFRIGERATION UNIT MARKET, BY TYPE, 2021-2030 (THOUSAND UNITS)
TABLE 87 U.S. TRUCK REFRIGERATION UNIT MARKET, BY LENGTH, 2021-2030 (USD MILLION)
TABLE 88 U.S. TRUCK REFRIGERATION UNIT MARKET, BY LENGTH, 2021-2030 (THOUSAND UNITS)
TABLE 89 U.S. TRUCK REFRIGERATION UNIT MARKET, BY APPLICATION, 2021-2030 (USD MILLION)
TABLE 90 U.S. TRUCK REFRIGERATION UNIT MARKET, BY APPLICATION, 2021-2030 (THOUSAND UNITS)
TABLE 91 U.S. TRUCK REFRIGERATION UNIT MARKET, BY POWER SOURCE, 2021-2030 (USD MILLION)
TABLE 92 U.S. TRUCK REFRIGERATION UNIT MARKET, BY POWER SOURCE, 2021-2030 (THOUSAND UNITS)
TABLE 93 U.S. TRUCK REFRIGERATION UNIT MARKET, BY POWER CAPACITY, 2021-2030 (USD MILLION)
TABLE 94 U.S. TRUCK REFRIGERATION UNIT MARKET, BY POWER CAPACITY, 2021-2030 (THOUSAND UNITS)
TABLE 95 U.S. TRUCK REFRIGERATION UNIT MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2021-2030 (USD MILLION)
TABLE 96 U.S. TRUCK REFRIGERATION UNIT MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2021-2030 (THOUSAND UNITS)
TABLE 97 U.S. LIGHT COMMERCIAL VEHICLES (LCV) IN TRUCK REFRIGERATION UNIT MARKET, BY TYPE, 2021-2030 (USD MILLION)
TABLE 98 U.S. LIGHT COMMERCIAL VEHICLES (LCV) IN TRUCK REFRIGERATION UNIT MARKET, BY TYPE, 2021-2030 (THOUSAND UNITS)
TABLE 99 U.S. MEDIUM & HEAVY COMMERCIAL VEHICLES IN TRUCK REFRIGERATION UNIT MARKET, BY TYPE, 2021-2030 (USD MILLION)
TABLE 100 U.S. MEDIUM & HEAVY COMMERCIAL VEHICLES IN TRUCK REFRIGERATION UNIT MARKET, BY TYPE, 2021-2030 (THOUSAND UNITS)
TABLE 101 U.S. TRAILER (CONTAINER) IN TRUCK REFRIGERATION UNIT MARKET, BY TYPE, 2021-2030 (USD MILLION)
TABLE 102 U.S. TRAILER (CONTAINER) IN TRUCK REFRIGERATION UNIT MARKET, BY TYPE, 2021-2030 (THOUSAND UNITS)
TABLE 103 U.S. BUS IN TRUCK REFRIGERATION UNIT MARKET, BY TYPE, 2021-2030 (USD MILLION)
TABLE 104 U.S. BUS IN TRUCK REFRIGERATION UNIT MARKET, BY TYPE, 2021-2030 (THOUSAND UNITS)
TABLE 105 U.S. OTHERS IN TRUCK REFRIGERATION UNIT MARKET, BY TYPE, 2021-2030 (USD MILLION)
TABLE 106 U.S. OTHERS IN TRUCK REFRIGERATION UNIT MARKET, BY TYPE, 2021-2030 (THOUSAND UNITS)
TABLE 107 CANADA TRUCK REFRIGERATION UNIT MARKET, BY TYPE, 2021-2030 (USD MILLION)
TABLE 108 CANADA TRUCK REFRIGERATION UNIT MARKET, BY TYPE, 2021-2030 (THOUSAND UNITS)
TABLE 109 CANADA TRUCK REFRIGERATION UNIT MARKET, BY LENGTH, 2021-2030 (USD MILLION)
TABLE 110 CANADA TRUCK REFRIGERATION UNIT MARKET, BY LENGTH, 2021-2030 (THOUSAND UNITS)
TABLE 111 CANADA TRUCK REFRIGERATION UNIT MARKET, BY APPLICATION, 2021-2030 (USD MILLION)
TABLE 112 CANADA TRUCK REFRIGERATION UNIT MARKET, BY APPLICATION, 2021-2030 (THOUSAND UNITS)
TABLE 113 CANADA TRUCK REFRIGERATION UNIT MARKET, BY POWER SOURCE, 2021-2030 (USD MILLION)
TABLE 114 CANADA TRUCK REFRIGERATION UNIT MARKET, BY POWER SOURCE, 2021-2030 (THOUSAND UNITS)
TABLE 115 CANADA TRUCK REFRIGERATION UNIT MARKET, BY POWER CAPACITY, 2021-2030 (USD MILLION)
TABLE 116 CANADA TRUCK REFRIGERATION UNIT MARKET, BY POWER CAPACITY, 2021-2030 (THOUSAND UNITS)
TABLE 117 CANADA TRUCK REFRIGERATION UNIT MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2021-2030 (USD MILLION)
TABLE 118 CANADA TRUCK REFRIGERATION UNIT MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2021-2030 (THOUSAND UNITS)
TABLE 119 CANADA LIGHT COMMERCIAL VEHICLES (LCV) IN TRUCK REFRIGERATION UNIT MARKET, BY TYPE, 2021-2030 (USD MILLION)
TABLE 120 CANADA LIGHT COMMERCIAL VEHICLES (LCV) IN TRUCK REFRIGERATION UNIT MARKET, BY TYPE, 2021-2030 (THOUSAND UNITS)
TABLE 121 CANADA MEDIUM & HEAVY COMMERCIAL VEHICLES IN TRUCK REFRIGERATION UNIT MARKET, BY TYPE, 2021-2030 (USD MILLION)
TABLE 122 CANADA MEDIUM & HEAVY COMMERCIAL VEHICLES IN TRUCK REFRIGERATION UNIT MARKET, BY TYPE, 2021-2030 (THOUSAND UNITS)
TABLE 123 CANADA TRAILER (CONTAINER) IN TRUCK REFRIGERATION UNIT MARKET, BY TYPE, 2021-2030 (USD MILLION)
TABLE 124 CANADA TRAILER (CONTAINER) IN TRUCK REFRIGERATION UNIT MARKET, BY TYPE, 2021-2030 (THOUSAND UNITS)
TABLE 125 CANADA BUS IN TRUCK REFRIGERATION UNIT MARKET, BY TYPE, 2021-2030 (USD MILLION)
TABLE 126 CANADA BUS IN TRUCK REFRIGERATION UNIT MARKET, BY TYPE, 2021-2030 (THOUSAND UNITS)
TABLE 127 CANADA OTHERS IN TRUCK REFRIGERATION UNIT MARKET, BY TYPE, 2021-2030 (USD MILLION)
TABLE 128 CANADA OTHERS IN TRUCK REFRIGERATION UNIT MARKET, BY TYPE, 2021-2030 (THOUSAND UNITS)
TABLE 129 MEXICO TRUCK REFRIGERATION UNIT MARKET, BY TYPE, 2021-2030 (USD MILLION)
TABLE 130 MEXICO TRUCK REFRIGERATION UNIT MARKET, BY TYPE, 2021-2030 (THOUSAND UNITS)
TABLE 131 MEXICO TRUCK REFRIGERATION UNIT MARKET, BY LENGTH, 2021-2030 (USD MILLION)
TABLE 132 MEXICO TRUCK REFRIGERATION UNIT MARKET, BY LENGTH, 2021-2030 (THOUSAND UNITS)
TABLE 133 MEXICO TRUCK REFRIGERATION UNIT MARKET, BY APPLICATION, 2021-2030 (USD MILLION)
TABLE 134 MEXICO TRUCK REFRIGERATION UNIT MARKET, BY APPLICATION, 2021-2030 (THOUSAND UNITS)
TABLE 135 MEXICO TRUCK REFRIGERATION UNIT MARKET, BY POWER SOURCE, 2021-2030 (USD MILLION)
TABLE 136 MEXICO TRUCK REFRIGERATION UNIT MARKET, BY POWER SOURCE, 2021-2030 (THOUSAND UNITS)
TABLE 137 MEXICO TRUCK REFRIGERATION UNIT MARKET, BY POWER CAPACITY, 2021-2030 (USD MILLION)
TABLE 138 MEXICO TRUCK REFRIGERATION UNIT MARKET, BY POWER CAPACITY, 2021-2030 (THOUSAND UNITS)
TABLE 139 MEXICO TRUCK REFRIGERATION UNIT MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2021-2030 (USD MILLION)
TABLE 140 MEXICO TRUCK REFRIGERATION UNIT MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2021-2030 (THOUSAND UNITS)
TABLE 141 MEXICO LIGHT COMMERCIAL VEHICLES (LCV) IN TRUCK REFRIGERATION UNIT MARKET, BY TYPE, 2021-2030 (USD MILLION)
TABLE 142 MEXICO LIGHT COMMERCIAL VEHICLES (LCV) IN TRUCK REFRIGERATION UNIT MARKET, BY TYPE, 2021-2030 (THOUSAND UNITS)
TABLE 143 MEXICO MEDIUM & HEAVY COMMERCIAL VEHICLES IN TRUCK REFRIGERATION UNIT MARKET, BY TYPE, 2021-2030 (USD MILLION)
TABLE 144 MEXICO MEDIUM & HEAVY COMMERCIAL VEHICLES IN TRUCK REFRIGERATION UNIT MARKET, BY TYPE, 2021-2030 (THOUSAND UNITS)
TABLE 145 MEXICO TRAILER (CONTAINER) IN TRUCK REFRIGERATION UNIT MARKET, BY TYPE, 2021-2030 (USD MILLION)
TABLE 146 MEXICO TRAILER (CONTAINER) IN TRUCK REFRIGERATION UNIT MARKET, BY TYPE, 2021-2030 (THOUSAND UNITS)
TABLE 147 MEXICO BUS IN TRUCK REFRIGERATION UNIT MARKET, BY TYPE, 2021-2030 (USD MILLION)
TABLE 148 MEXICO BUS IN TRUCK REFRIGERATION UNIT MARKET, BY TYPE, 2021-2030 (THOUSAND UNITS)
TABLE 149 MEXICO OTHERS IN TRUCK REFRIGERATION UNIT MARKET, BY TYPE, 2021-2030 (USD MILLION)
TABLE 150 MEXICO OTHERS IN TRUCK REFRIGERATION UNIT MARKET, BY TYPE, 2021-2030 (THOUSAND UNITS)
Liste des figures
FIGURE 1 NORTH AMERICA TRUCK REFRIGERATION UNIT MARKET: SEGMENTATION
FIGURE 2 NORTH AMERICA TRUCK REFRIGERATION UNIT MARKET: DATA TRIANGULATION
FIGURE 3 NORTH AMERICA TRUCK REFRIGERATION UNIT MARKET: DROC ANALYSIS
FIGURE 4 NORTH AMERICA TRUCK REFRIGERATION UNIT MARKET: REGIONAL VS COUNTRY MARKET ANALYSIS
FIGURE 5 NORTH AMERICA TRUCK REFRIGERATION UNIT MARKET: COMPANY RESEARCH ANALYSIS
FIGURE 6 NORTH AMERICA TRUCK REFRIGERATION UNIT MARKET: INTERVIEW DEMOGRAPHICS
FIGURE 7 NORTH AMERICA TRUCK REFRIGERATION UNIT MARKET: DBMR MARKET POSITION GRID
FIGURE 8 NORTH AMERICA TRUCK REFRIGERATION UNIT MARKET: VENDOR SHARE ANALYSIS
FIGURE 9 NORTH AMERICA TRUCK REFRIGERATION UNIT MARKET: MARKET APPLICATION COVERAGE GRID
FIGURE 10 NORTH AMERICA TRUCK REFRIGERATION UNIT MARKET: SEGMENTATION
FIGURE 11 RISING DEMAND FOR FROZEN FOODS BY CONSUMERS IS EXPECTED TO BE A KEY DRIVER FOR NORTH AMERICA TRUCK REFRIGERATION UNIT MARKET GROWTH IN THE FORECAST PERIOD OF 2023 TO 2030
FIGURE 12 SPLIT SYSTEM IS EXPECTED TO ACCOUNT FOR THE LARGEST SHARE OF THE NORTH AMERICA TRUCK REFRIGERATION UNIT MARKET IN 2023 & 2030
FIGURE 13 DRIVERS, RESTRAINTS, OPPORTUNITIES, AND CHALLENGES OF THE NORTH AMERICA TRUCK REFRIGERATION UNIT MARKET
FIGURE 14 NORTH AMERICA TRUCK REFRIGERATION UNIT MARKET: BY TYPE, 2022
FIGURE 15 NORTH AMERICA TRUCK REFRIGERATION UNIT MARKET: BY LENGTH, 2022
FIGURE 16 NORTH AMERICA TRUCK REFRIGERATION UNIT MARKET, BY APPLICATION, 2022
FIGURE 17 NORTH AMERICA TRUCK REFRIGERATION UNIT MARKET, BY POWER SOURCE, 2022
FIGURE 18 NORTH AMERICA TRUCK REFRIGERATION UNIT MARKET, BY POWER CAPACITY, 2022
FIGURE 19 NORTH AMERICA TRUCK REFRIGERATION UNIT MARKET, BY VEHICLE TYPE, 2022
FIGURE 20 NORTH AMERICA TRUCK REFRIGERATION UNIT MARKET: SNAPSHOT (2022)
FIGURE 21 NORTH AMERICA TRUCK REFRIGERATION UNIT MARKET: BY COUNTRY (2022)
FIGURE 22 NORTH AMERICA TRUCK REFRIGERATION UNIT MARKET: BY COUNTRY (2023 & 2030)
FIGURE 23 NORTH AMERICA TRUCK REFRIGERATION UNIT MARKET: BY COUNTRY (2022 & 2030)
FIGURE 24 NORTH AMERICA TRUCK REFRIGERATION UNIT MARKET: BY TYPE (2023-2030)
FIGURE 25 NORTH AMERICA TRUCK REFRIGERATION UNIT MARKET: COMPANY SHARE 2022 (%)
Méthodologie de recherche
La collecte de données et l'analyse de l'année de base sont effectuées à l'aide de modules de collecte de données avec des échantillons de grande taille. L'étape consiste à obtenir des informations sur le marché ou des données connexes via diverses sources et stratégies. Elle comprend l'examen et la planification à l'avance de toutes les données acquises dans le passé. Elle englobe également l'examen des incohérences d'informations observées dans différentes sources d'informations. Les données de marché sont analysées et estimées à l'aide de modèles statistiques et cohérents de marché. De plus, l'analyse des parts de marché et l'analyse des tendances clés sont les principaux facteurs de succès du rapport de marché. Pour en savoir plus, veuillez demander un appel d'analyste ou déposer votre demande.
La méthodologie de recherche clé utilisée par l'équipe de recherche DBMR est la triangulation des données qui implique l'exploration de données, l'analyse de l'impact des variables de données sur le marché et la validation primaire (expert du secteur). Les modèles de données incluent la grille de positionnement des fournisseurs, l'analyse de la chronologie du marché, l'aperçu et le guide du marché, la grille de positionnement des entreprises, l'analyse des brevets, l'analyse des prix, l'analyse des parts de marché des entreprises, les normes de mesure, l'analyse globale par rapport à l'analyse régionale et des parts des fournisseurs. Pour en savoir plus sur la méthodologie de recherche, envoyez une demande pour parler à nos experts du secteur.
Personnalisation disponible
Data Bridge Market Research est un leader de la recherche formative avancée. Nous sommes fiers de fournir à nos clients existants et nouveaux des données et des analyses qui correspondent à leurs objectifs. Le rapport peut être personnalisé pour inclure une analyse des tendances des prix des marques cibles, une compréhension du marché pour d'autres pays (demandez la liste des pays), des données sur les résultats des essais cliniques, une revue de la littérature, une analyse du marché des produits remis à neuf et de la base de produits. L'analyse du marché des concurrents cibles peut être analysée à partir d'une analyse basée sur la technologie jusqu'à des stratégies de portefeuille de marché. Nous pouvons ajouter autant de concurrents que vous le souhaitez, dans le format et le style de données que vous recherchez. Notre équipe d'analystes peut également vous fournir des données sous forme de fichiers Excel bruts, de tableaux croisés dynamiques (Fact book) ou peut vous aider à créer des présentations à partir des ensembles de données disponibles dans le rapport.
