世界のオフハイウェイディーゼルコモンレール噴射システム市場 – 2030 年までの業界動向と予測

オフハイウェイディーゼルコモンレール噴射システム市場分析と規模

オフハイウェイ ディーゼル コモン レール噴射システムの市場は、商用車の需要増加、より厳しい排出ガス規制の採用、世界中でディーゼル エンジンが好まれる傾向、急速な工業化と都市化により、成長すると予想されています。ソレノイド型と圧電型の燃料インジェクターは、ディーゼル標準レール噴射システムで使用される 2 つの主要なタイプです。市場の主要なセグメントは圧電インジェクターになると予想されています。さらに、前述のコモン レール ディーゼル システムの市場は、噴射を高速化し、排出量を削減するため不可欠です。コモン レール システムは、高度な排出ガス制御、電力、および燃料効率に使用できる柔軟性を提供します。その結果、OEM (相手先ブランド製造会社) は、最高のパフォーマンスと卓越したエンド ユーザー価値を実現するために、さまざまな機械やアプリケーションを設計できます。コモン レール システムでは、電子制御の精度により、燃料がエンジンに供給されます。これにより、排出ガス制御、電力、燃料の使用量に関して柔軟性が得られます。

Data Bridge Market Researchは、オフハイウェイディーゼルコモンレール噴射システム市場は、2022年に32億7,000万米ドルと評価され、2030年には43億4,000万米ドルに達し、2023年から2030年の予測期間中に3.6%のCAGRで成長すると分析しています。市場価値、成長率、市場セグメント、地理的範囲、市場プレーヤー、市場シナリオなどの市場洞察に加えて、Data Bridge Market Researchチームがまとめた市場レポートには、詳細な専門家分析、輸入/輸出分析、価格分析、生産消費分析、ペストル分析が含まれています。      

オフハイウェイディーゼルコモンレール噴射システム市場の範囲とセグメンテーション  

市場の定義

オフロード車両の例としては、トラクター、ブルドーザー、ダンプトラック、ローダー、モーターグレーダー、掘削機、その他の自動車などがあります。これらの車両は、あらゆる状況で高い牽引力、安定性、制御性、およびトルク レベルを必要とします。ディーゼル標準レール噴射システムは、ディーゼル エンジンの動作時にコモン レールから高圧の燃料を燃焼室に噴射するために使用される燃料供給技術です。電子制御システムを使用して燃焼室が最も高温になる場所に燃料を噴射することで、完全燃焼とエンジン性能の向上が実現します。ディーゼル エンジンは、コモン レール ディーゼル噴射システムを使用して製造されます。

オフハイウェイディーゼルコモンレール噴射システム市場の動向

ドライバー

• 市場の成長は、燃費効率の良いシステムに対する消費者の需要の高まりによって促進されている。

厳しい排出ガス規制の導入、商用車の需要の高まり、急速な工業化、急速な都市化により、オフハイウェイ ディーゼル コモン レール噴射システム市場の成長が加速する可能性があります。これらのシステムが提供する利点により、耐久性と燃費に優れた車両に対する需要が高まっています。これらのシステムは排出量が少なく、環境にも優しいだけでなく、大幅なコスト削減にもつながります。

• コストの低下は市場の拡大に拍車をかける可能性がある

ディーゼル車とディーゼル燃料のコスト低下によりディーゼル車の販売台数が増加し、ガソリン価格の急激な上昇がディーゼル市場に好影響を与えています。これにより、ディーゼルコモンレール噴射システムの拡大が頻繁に起こっています。

機会

• 大型ダンプトラックの洗浄潤滑システムの需要が市場を押し上げる

多くのトラクター操作には、高出力と高圧のディーゼルエンジンが必要です。鉱業、農業、建設活動が増加するにつれて、予測期間中にトラクターとディーゼルジョイントレールインジェクションの需要が増加すると予想されます。過酷な環境や極端な天候にさらされるため、効率と出力の高いダンプトラックが強く求められています。OEMは、高感度インジェクターを備えた高圧コモンレールディーゼルエンジンなどの最先端の部品を使用して、ダンプトラックの効率を高めています。レールインジェクションシステムは、ディーゼルエンジンの排出物と粒子汚染を減らすためにも使用されます。大型ダンプトラックのよりクリーンな潤滑システムの需要と、オイルの粒子汚染を減らす必要性の高まりにより、このセグメントの成長が期待されます。

• 技術の進歩により市場拡大の機会が生まれる

創造的なプロセスに不可欠な効果的なイノベーション エコシステムにより、インド鉄道の個人、企業、機関の間で技術と情報が自由に交換されます。燃料消費量の削減は、基本的にこのようなエンジンの運用コストを決定します。次に、排出規制は開発を促進し、エンジン メーカーに持続可能な輸送部門への貢献の一環として新しいソリューションを作成することを強います。したがって、前述の予測期間中、他の噴射技術とともに、増加するイノベーションにより、オフハイウェイ ディーゼル コモン レール噴射システム市場が拡大するいくつかの追加機会がもたらされます。

制約/課題

• コストと燃費の変化が市場を抑制する可能性がある

原油価格は長期的に上昇する傾向にあるため、購入者はより燃費の良いシステムに移行するでしょう。したがって、原油価格の変動はオフハイウェイディーゼルコモンレール噴射システムの市場における障壁として機能します。さらに、バッテリー電気自動車の数が増加しているようです。政府は特定のポリシーを作成し、購入時に割引を行っており、費用対効果が高いためです。したがって、自動車部門における電気自動車の需要と普及の拡大は、市場の成長を妨げると予想されます。

このオフハイウェイ ディーゼル コモン レール インジェクション システム市場レポートでは、最近の新しい開発、貿易規制、輸出入分析、生産分析、バリュー チェーンの最適化、市場シェア、国内および現地の市場プレーヤーの影響、新たな収益源の観点から見た機会の分析、市場規制の変更、戦略的市場成長分析、市場規模、カテゴリ市場成長、アプリケーションのニッチと優位性、製品承認、製品発売、地理的拡張、市場における技術革新などの詳細が提供されます。オフハイウェイ ディーゼル コモン レール インジェクション システム市場の詳細については、データ ブリッジ マーケット リサーチにアナリスト概要をお問い合わせください。当社のチームが情報に基づいた市場決定を行い、市場成長を達成できるようお手伝いします。

最近の動向

• 2022年、デンソー株式会社は第4世代の標準鉄道ディーゼル技術を発表しました。CRSは燃料を加圧した状態で動作し、システム内の燃料圧力が上昇したという事実は、その重要な特徴の1つであり、効率向上に大きく貢献しています。
• 2021年、カミンズ社とダイムラートラックAGは、中型商用車用エンジンシステムの開発に関するグローバル戦略を発表しました。このパートナーシップは、エンジンシステムコンポーネントやパワートレインコンポーネントなどの分野での潜在的な相乗効果の特定に重点を置いています。

オフハイウェイディーゼルコモンレール噴射システム市場の世界規模

オフハイウェイ ディーゼル コモン レール インジェクション システム市場は、製品タイプ、車両タイプ、販売チャネルに基づいてセグメント化されています。これらのセグメントの成長は、業界のわずかな成長セグメントの分析に役立ち、ユーザーに貴重な市場概要と市場洞察を提供し、コア市場アプリケーションを特定するための戦略的決定を下すのに役立ちます。

製品タイプ

• 従来のソレノイドインジェクター
• 圧電インジェクター

車両タイプ

• ダンプトラック
• トラクター
• 掘削機
• ローダー
• ブルドーザー
• モーターグレーダー
• その他

販売チャネル

• メーカー
• アフターマーケット

世界のオフハイウェイディーゼルコモンレール噴射システム市場の地域分析/洞察

オフハイウェイ ディーゼル コモン レール噴射システム市場が分析され、上記のように国、製品タイプ、車両タイプ、販売チャネル ユーザー別に市場規模の洞察と傾向が提供されます。

オフハイウェイディーゼルコモンレール噴射システム市場レポートで取り上げられている国は、北米では米国、カナダ、メキシコ、ヨーロッパではドイツ、フランス、英国、オランダ、スイス、ベルギー、ロシア、イタリア、スペイン、トルコ、その他のヨーロッパ諸国、中国、日本、インド、韓国、シンガポール、マレーシア、オーストラリア、タイ、インドネシア、フィリピン、アジア太平洋地域 (APAC) ではその他のアジア太平洋地域 (APAC)、中東およびアフリカ (MEA) の一部としてサウジアラビア、UAE、南アフリカ、エジプト、イスラエル、その他の中東およびアフリカ (MEA)、南米の一部としてブラジル、アルゼンチン、その他の南米です。

アジア太平洋地域は市場で支配的な地位を占めており、予測期間を通じてこの地位を維持するでしょう。この地域の優位性は、主に中国、インドなどの国々での年間自動車生産の増加によるものです。

北米では、先進技術に対する高い需要と自動車の排出ガス規制の実施により、予測期間中に最も高い成長率を示すと予想されます。さらに、ディーゼルエンジンの需要増加とエンジン技術への継続的な投資により、市場の需要が促進されます。北米市場の成長は、カナダとメキシコでのディーゼル標準レール噴射システムの製造施設の拡張と、この地域の自動車需要の増加によっても促進されると予想されます。

レポートの国別セクションでは、市場の現在および将来の傾向に影響を与える国内市場における個別の市場影響要因と規制の変更も提供しています。下流および上流のバリュー チェーン分析、技術動向、ポーターの 5 つの力の分析、ケース スタディなどのデータ ポイントは、個々の国の市場シナリオを予測するために使用される指標の一部です。また、国別データの予測分析を提供する際には、グローバル ブランドの存在と可用性、および地元および国内ブランドとの競争が激しいか少ないために直面​​する課題、国内関税と貿易ルートの影響も考慮されます。

競争環境とオフハイウェイディーゼルコモンレール噴射システムの市場シェア分析

オフハイウェイ ディーゼル コモン レール インジェクション システム市場の競争状況は、競合他社ごとに詳細を提供します。詳細には、会社概要、会社の財務状況、収益、市場の可能性、研究開発への投資、新しい市場への取り組み、世界的なプレゼンス、生産拠点と施設、生産能力、会社の強みと弱み、製品の発売、製品の幅と広さ、アプリケーションの優位性が含まれます。提供されている上記のデータ ポイントは、オフハイウェイ ディーゼル コモン レール インジェクション システム市場に関連する会社の焦点にのみ関連しています。

オフハイウェイディーゼルコモンレール噴射システム市場で活動している主要企業は次のとおりです。

• Robert Bosch GmbH（ドイツ）
• ボルグワーナー社（米国）
• デンソー株式会社（日本）
• ハインツマン GmbH & Co. KG。 （ドイツ）
• Liebherr-International Deutschland GmbH (ドイツ)
• Nova Werke AG（スイス）
• Vitesco Technologies GmbH (ドイツ)
• ヒュンダイケフィココーポレーション（韓国）
• Ganser CRS AG（スイス）

SKU-55206