北米のEVSEにおけるバスバー市場。導体(アルミニウム、銅、その他)、電力定格(低電力、中電力(125A-800A)、高電力(800A以上))、製品タイプ(EVSEにおけるラミネートバスバー/複合バスバー、フレキシブルバスバー、複数導体バスバー、単一導体バスバー)、メッキ(スズ、ニッケル、銀)、絶縁体(エポキシ粉体塗装、PET、PA12、PVC、PE)、長さ(2メートルから3メートル、1メートルから2メートル、1メートル未満、3メートル以上)、セットアップ(固定、ポータブル)、用途(商用、住宅)、車両タイプ(バッテリー電気自動車(BEV)、プラグインハイブリッド電気自動車(PHEV)、ハイブリッド電気自動車)、販売チャネル(直接チャネル、間接チャネル)別の業界動向と2029年までの予測。
北米EVSEバスバー市場分析と規模
効率的な送配電システムに対する需要の増加と積層バスバーの採用の増加は、市場を牽引する要因の一部です。ただし、EV充電ステーションの設置コストの高さ、より安価な代替製品と代替配電システムの可用性は、市場の成長を妨げる可能性があります。
Data Bridge Market Research の分析によると、北米の EVSE バスバー市場は、予測期間中に 15.8% の CAGR で成長し、2029 年までに 607,740.74 米ドルの価値に達すると予想されています。ソリューション セグメントは、北米の EVSE バスバー市場で最大の提供セグメントを占めています。北米の EVSE バスバー市場レポートでは、価格分析、特許分析、技術進歩についても詳細に取り上げています。
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レポートメトリック |
詳細 |
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予測期間 |
2022年から2029年 |
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基準年 |
2021 |
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歴史的な年 |
2020 (2019 - 2014 にカスタマイズ可能) |
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定量単位 |
売上高は千米ドル、販売数量は個数、価格は米ドル |
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対象セグメント |
導体(アルミニウム、銅、その他)、定格電力(低電力、中電力(125A~800A)、高電力(800A以上))、製品タイプ(EVSEのラミネートバスバー/複合バスバー、フレキシブルバスバー、複数導体バスバー、単一導体バスバー)、メッキ(スズ、ニッケル、銀)、絶縁体(エポキシ粉体塗装、PET、PA12、PVC、PE)、長さ(2~3m、1~2m、1m未満、3m以上)、セットアップ(固定、ポータブル)、用途(商用、住宅用)、車両タイプ(バッテリー電気自動車(BEV)、プラグインハイブリッド電気自動車(PHEV)、ハイブリッド電気自動車)、販売チャネル(直接チャネル、間接チャネル) |
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対象国 |
米国、カナダ、メキシコ |
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対象となる市場プレーヤー |
Siemens、MERSEN PROPERTY、nVent、ABB、TB&C、EG Electornics、Starline Holdings、LLC(Legrandの子会社)、Eaton、Interplex Holdings Pte. Ltd.、EAE ELECTRIC、Schneider Electric、TE Connectivity、Rogers Corporation、Electric Materials Company、Rittal GmbH & Co. KG、Lapp Connecto Oy、AMPHENOL、Tranect Engineering Group、Molex、AMERICAN POWER CONNECTION SYSTEMS、INC.、MGSwitches、Shanghai Liangxin Electrical Co.、Ltd. など |
市場の定義
バスバーは、配電盤、配電盤、変電所、バッテリー バンク、または電力供給におけるその他の電気装置内で電気を伝導する銅、真鍮、またはアルミニウムのストリップまたはバーです。その主な機能は電気を伝導することであり、構造部材として機能することではありません。安全に鋳造できる最大電流量は、バスバーの断面積によって決まります。バスバーの断面積は 10 mm2 と小さい場合もありますが、変電所では直径 50 mm 以上の金属管をバスバーとして使用することがあります。大型のバスバーは、アルミニウム製錬所で使用され、溶融塩からアルミニウムを生成する電気化学セルに数万アンペアの電流を流します。
バスバーは、他の基本的な回路コンポーネントと同様に、抵抗、静電容量、インダクタンスによって識別できます。理想的には、パフォーマンスの不一致を回避するために、バスバーの電気的寄与がバスバーの長さ全体にわたって可能な限り均等に分散されます。EV および HEV の電力分配用のバスバーでは、可能な限り低い抵抗値とインダクタンス値が好まれますが、この目的のバスバーの中には、電力分配構造の電荷搬送能力を高めるためにさまざまな方法で静電容量が追加されているものもあります。
EVSE市場の動向におけるバスバー
ドライバー
- 効率的な送電・配電システムに対する需要の増加
電力モジュールとアプリケーション間の重要なインターフェイスを提供するためにバスバーに依存する電力アプリケーションは幅広く使用されています。これらのバスバーのアプリケーションは、過去数十年にわたって電力、モーター、産業、自動車業界で進化してきました。業界が輸送、モビリティ、再生可能エネルギーの電化を進めるにつれて、反転または変換に使用される電力モジュールはより効率的にならなければなりません。電力伝送および配電システムの効率を高めるためにバスバーが使用されます。これは、供給ポイントから複数の出力回路に電力を分配するための電気設備で使用されます。企業の間では、伝送システムで無駄になる電力を全体的に削減する傾向も高まっています。この傾向は、この節約された電力を出力電力に利用できるためです。EV充電ステーションでは、バッテリーに蓄えられた電荷を最大限に活用する必要があるため、効率的な配電システムの需要も高まっています。したがって、EV充電業界における効率的な電力伝送および配電システムの需要の高まりは、北米のEVSEバスバー市場の原動力として機能しています。
- 充電ネットワークへの投資増加
アクセスしやすい公共充電ネットワークの構築は、EVの広範な普及を達成する上で不可欠です。EVを所有するほとんどの消費者は、利便性と電力会社が提供するオフピーク料金の割引により、夜間に自宅で充電しますが、集合住宅に住んでいるEV消費者や私道のないEV消費者にとっては、公共充電が不可欠です。さらに、EV所有者は、長距離を運転して途中で充電できるという自信を得るために、高速道路や私道沿いで充電する必要があります。将来予想されるバッテリーの改良と充電ネットワークへの投資の増加により、EVの走行距離は伸びます。ヨーロッパ、米国、バルト諸国など多くの地域でEV所有者のために充電ネットワークまたは充電ポイントを確立する必要性は、北米のEVSE市場の原動力となっています。政府の取り組みやEV充電ステーション設置のための子会社以外にも、民間企業もEV販売台数が多い地域で充電ネットワークの構築に多額の投資を行っています。
- 積層バスバーの採用増加
バスバーは、複雑な配電をより簡単に、より安価に、より柔軟にする高度な技術です。電力集約型の電気アプリケーションでは、バスバーはアセンブリ内の機能間で大きな電流レベルを伝導するための重要な要素です。バスバーは、垂直ライザーから配電盤内のバー、または産業プロセスの一部に至るまで、さまざまな構成で使用できます。EVSE で使用される他のシステムから配電システムを絶縁するために、ラミネート バスバーが使用されます。ラミネート バスバーは、高い耐性、難燃性があり、高温に耐えることができるためです。ラミネート バスバー技術は、プラトーンで接続された多層複合構造で構成されており、高速道路の配電システムに似ています。従来の時間がかかり面倒な配線方法とは対照的に、ラミネート バスバー アプローチを使用すると、設計が簡単で、設置が速く、構造が適切に構成された最新の配電システムが得られます。繰り返し可能な電気性能、低インピーダンス、耐干渉性、優れた信頼性、省スペース、およびシンプルで迅速な組み立てが特徴です。積層バスバーが提供するこれらの産業に優しい特性により、EVSE での採用が増加し、北米の EVSE バスバー市場を牽引しています。
機会
-
世界中でEV/HEVが急速に普及
高級電気自動車の需要の高まりにより、EV業界はここ数年で急成長を遂げています。さらに、テスラ、BMWグループ、日産自動車、トヨタ自動車、フォルクスワーゲンAG、ゼネラルモーターズ、ダイムラーAG、エネルギカモーターカンパニーSPA、BYDカンパニーモーターズ、フォードモーターカンパニーなど、電気自動車市場の主要企業は、より安価な資源の入手可能性、より高い生産能力、低い為替レート、より多くの労働力の入手可能性につながるより多くの人口のために、中国、インドなどの新興国での事業拡大に注力しています。すべての電気自動車の自動車メーカーは、車両の燃費を向上させる革新的なシステムを統合しており、車両の安全性も向上しています。電気自動車を充電するための電源は電気であり、顧客が都合に合わせて充電することができます。EV充電ステーションのインフラは、EV車両の所有と相互に関連しています。これらのインフラは、EV / HEVの販売が増加している地域で増加しています。充電ステーションはスーパーマーケット、オフィス、駐車場、そして家庭にも開発されています。これは、EVSE市場における北米のバスバーの成長の機会として機能します。
抑制/挑戦
- EV充電ステーションの設置コストが高い
The importance of busbar is increasing as the EV/HEV are increasing on road across the globe as it an important component in the infrastructure required to build power distribution system. In electric power distribution, a busbar, typically housed inside switchgear, panel boards, and busway enclosures for local high current power distribution. They are also used to connect high voltage equipment at electrical switchyards, and low voltage equipment in battery banks. But the high cost associated in the installation of EV charging station is a major restrain factor for the growth of North America busbar in EVSE market.
COVID-19 Impact on Busbar in EVSE Market
COVID-19 created a major impact on various industries as almost every country has opted for the shutdown for every facility except the ones dealing in the essential goods segment. The government has taken some strict actions such as the shutdown of facilities and sale of non-essential goods, blocked international trade, and many more to prevent the spread of COVID-19. The only business which is dealing in this pandemic situation is the essential services that are allowed to open and run the processes.
COVID-19 outbreak is causing widespread concern and economic hardship for consumers, businesses and communities across the globe. COVID-19 forced many organizations to digitally transform their places of work and education to operate effectively. Nowadays, companies were more and more relying on advanced technologies, such as cloud, AI, and IoT, for the future to sustain in the digital transformation race and to remain ahead of competitors. The pandemic behaviour forced companies to adopt work from home model so that work can still be accomplished while taking measures to halt the virus spread. The growing digital workplace and mobile workforce trends among businesses have become the driving forces behind the growth of the EFSS market in the pandemic period.
Manufacturers are making various strategic decisions to meet the growing demand in COVID-19 period. The players were involved in strategic activities such as partnership, collaborations, acquisitions and others to improve the technology involved in North America busbar in EVSE market. With this, the companies will bring advanced and accurate solutions to the market. In addition, the government initiatives to boost digitization across industries has led to the market's growth.
Recent Developments
- In July 2022, nVent announced a new strategic investment in Iceotope Technologies Ltd. and plans for enhanced collaboration through a strategic alliance agreement. This will further allow the company to expand on the product offering level and to grab the existing user market.
- August, ABB announced that it has signed an agreement to purchase Siemens’ low voltage NEMA motor business. It has manufacturing operations in Guadalajara, Mexico, this acquisition provides a well-regarded product portfolio, a longstanding North American customer base, and an experienced operation, sales, and management team which will allow the company to expand in the mentioned region with the already existing customer base.
North America Busbar in EVSE Market Scope
North America busbar in EVSE market is segmented on the basis of by conductor, power rating, product type, plating, length, insulation, setup, application, vehicle type, sales channel. The growth amongst these segments will help you analyze meagre growth segments in the industries and provide the users with a valuable market overview and market insights to help them make strategic decisions for identifying core market applications.
Conductor
- Aluminium
- Copper
- Others
On the basis of conductor, the North America busbar in EVSE market is segmented into aluminium and copper, others.
By Power Rating
- Low Power
- Medium Power (125A-800A)
- High Power (Above 800A)
On the basis of power rating, the North America busbar in EVSE market is segmented into low power, medium power (125A-800A), and high power (Above 800A).
By Product Type
- EVSE/ composite busbar
- Flexible busbar
- Multiple Conductor Busbar
- Single Conductor Busbar
On the basis of product type, the North America busbar in EVSE market is segmented into laminate busbar in EVSE/ composite busbar, flexible busbar, multiple conductor busbar, single conductor busbar.
By Plating
- Tin
- Nickel
- Silver
On the basis of plating, the North America busbar in EVSE market is segmented into tin, nickel, silver.
By Length
- 2 M to 3 M
- 1 M to 2 M
- Less than 1 M
- More than 3 M
On the basis of length, the North America busbar in EVSE market is segmented into 2 M to 3 M, 1 M to 2 M, less than 1 M, more than 3 M.
By Insulation
- Epoxy Powder Coating
- PET
- PA12
- PVC
- PE
On the basis of Insulation, the North America busbar in EVSE market is segmented into epoxy powder coating, PET, PA12, PVC and PE.
By Setup
- Fixed
- Portable
On the basis of setup, the North America busbar in EVSE market is segmented into fixed and portable.
By Application
- Commercial
- Residential
On the basis of application, the North America busbar in EVSE market is segmented into commercial and residential. Commercial is then sub segmented into by types.
By Vehicle Type
- Battery Electric Vehicles (BEV)
- Plug-In Hybrid Electric Vehicle (PHEV)
- Hybrid Electric Vehicle
On the basis of vehicle type, the North America busbar in EVSE market is segmented into battery electric vehicles (BEV), plug-in hybrid electric vehicle (PHEV), and hybrid electric vehicle.
By Sales Channel
- Direct Channel
- Indirect Channel
On the basis of sales channel, the North America busbar in EVSE market is segmented into direct channel and indirect channel.
North America Busbar in EVSE Market Regional Analysis/Insights
North America busbar in EVSE market is analysed and market size insights and trends are provided by conductor, power rating, product type, plating, insulation, length, setup, application, vehicle type, and sales channel.
North America busbar in EVSE market is covers countries such as U.S., Canada and Mexico. U.S. dominates the market owing to increasing demand of efficient electric transmission and distribution system. Moreover, U.S. has been extremely responsive towards adopting laminated busbar and increasing investment in EV charging network at the same time is propelling the market growth.
The country section of the busbar in EVSE market report also provides individual market impacting factors and changes in regulations in the market domestically that impact the current and future trends of the market. Data points such as new sales, replacement sales, country demographics, disease epidemiology and import-export tariffs are some of the significant pointers used to forecast the market scenario for individual countries. Also, the presence and availability of global brands and their challenges faced due to large or scarce competition from local and domestic brands and the impact of sales channels are considered while providing forecast analysis of the country data.
Competitive Landscape and North America Busbar in EVSE Market Share Analysis
North America busbar in EVSE market competitive landscape provides details of the competitor. Details included are company overview, company financials, revenue generated, market potential, investment in research and development, new market initiatives, global presence, production sites and facilities, production capacities, company strengths and weaknesses, solution launch, product width and breadth, application dominance. The above data points are only related to the companies' focus on North America busbar in EVSE market.
Some of the major key players in the North America busbar in EVSE market are Siemens, MERSEN PROPERTY, nVent, ABB, TB&C, EG Electornics, Starline Holdings, LLC. (A subsidiary of Legrand), Eaton. Interplex Holdings Pte. Ltd., EAE ELECTRIC, Schneider Electric, TE Connectivity, Rogers Corporation, Electric Materials Company, Rittal GmbH & Co. KG, Lapp Connecto Oy, AMPHENOL, Tranect Engineering Group, Molex, AMERICAN POWER CONNECTION SYSTEMS, INC., MGSwitches, Shanghai Liangxin Electrical Co., Ltd. among others.
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目次
1 はじめに
1.1 研究の目的
1.2 市場の定義
1.3 EVSE市場における北米バスバーの概要
1.4 通貨と価格
1.5 制限
1.6 対象市場
2 市場セグメンテーション
2.1 対象市場
2.2 研究期間の考慮
2.3 地理的範囲
2.4 DBMR TRIPODデータ検証モデル
2.5 主要なオピニオンリーダーとの一次インタビュー
2.6 DBMR市場ポジショングリッド
2.7 ベンダーシェア分析
2.8 市場アプリケーションカバレッジグリッド
2.9 多変量モデリング
2.1 導体曲線
2.11 チャレンジマトリックス
2.12 二次資料
2.13 仮定
3 概要
4つのプレミアムインサイト
4.1 ポーターのファイブフォース分析
4.2 規制基準
4.2.1 OCPP – オープンチャージポイントプロトコル
4.2.2 OCPI – オープンチャージポイントインターフェース
4.3 バリューチェーン分析
4.4 認証
5 市場概要
5.1 ドライバー
5.1.1 効率的な送電・配電システムに対する需要の増加
5.1.2 充電ネットワークへの投資の増加
5.1.3 積層バスバーの採用増加
5.2 拘束
5.2.1 EV充電ステーションの設置コストが高い
5.2.2 地政学的シナリオの変動性
5.2.3 より安価な製品と代替電力供給システムの入手可能性
5.3 機会
5.3.1 世界中でEV/HEVが急速に普及
5.3.2 市場プレーヤー間の提携と買収の増加
5.3.3 充電ステーション設置に向けた政府の取り組みの強化
5.3.4 太陽光発電EV充電
5.4 課題
5.4.1 原材料価格の変動
5.4.2 バスバーの配置と設計における技術的障壁
6 北米のEVSE市場におけるバスバー(導体別)
6.1 概要
6.2 銅
6.3 アルミニウム
6.4 その他
7 北米EVSE市場におけるバスバー(電力定格別)
7.1 概要
7.2 高出力(800A以上)
7.2.1 1,000 アンペアから 1,200 アンペア
7.2.2 800 アンペアから 1,000 アンペア
7.3 中電力(125A-800A)
7.3.1 400アンペアから800アンペア
7.3.2 200アンペアから400アンペア
7.3.3 125 アンペアから 200 アンペア
7.4 低消費電力
7.4.1 100 アンペアから 125 アンペア
7.4.2 60アンペアから100アンペア
7.4.3 40~60アンペア
7.4.4 40アンペア未満
8 北米EVSE市場におけるバスバー(製品タイプ別)
8.1 概要
8.2 EVSE/複合バスバーのラミネートバスバー
8.2.1 エポキシ粉体塗装
8.2.2 ペット
8.2.3 PA12
8.2.4 ポリ塩化ビニル
8.2.5 物理
8.3 フレキシブルバスバー
8.3.1 エポキシ粉体塗装
8.3.2 ペット
8.3.3 PA12
8.3.4 ポリ塩化ビニル
8.3.5 物理
8.4 多導体バスバー
8.4.1 エポキシ粉体塗装
8.4.2 ペット
8.4.3 PA12
8.4.4 PVC
8.4.5 物理
8.5 単導体バスバー
8.5.1 エポキシ粉体塗装
8.5.2 ペット
8.5.3 PA12
8.5.4 ポリ塩化ビニル
8.5.5 物理
9 北米EVSE市場におけるバスバー、メッキによる
9.1 概要
9.2 錫
9.3 ニッケル
9.4 シルバー
10 北米EVSE市場における絶縁別バスバー
10.1 概要
10.2 エポキシ粉体塗装
10.3 ペット
10.4 PA12
10.5 ポリ塩化ビニル
10.6 体育
11 北米EVSE市場におけるバスバー(長さ別)
11.1 概要
11.2 2メートルから3メートル
11.3 1メートルから2メートル
11.4 1m未満
11.5 300万以上
12 北米EVSE市場におけるバスバー(セットアップ別)
12.1 概要
12.2 修正済み
12.3 ポータブル
13 北米EVSE市場におけるバスバー(用途別)
13.1 概要
13.2 商業
13.2.1 職場での課金
13.2.2 小売店
13.2.3 バス充電ステーション
13.2.4 フリート充電ステーション
13.2.5 高速道路充電ステーション
13.2.6 目的地充電ステーション
13.2.7 その他
13.3 住宅
13.3.1 個人住宅
13.3.2 アパートメント
14 北米EVSE市場におけるバスバー(車種別)
14.1 概要
14.2 バッテリー電気自動車(BEV)
14.2.1 タイプ別
14.2.1.1 乗用車
14.2.1.2 軽商用車
14.2.1.3 大型商用車
14.2.1.3.1 バス
14.2.1.3.2 トラック
14.2.2 絶縁による
14.2.2.1 エポキシ粉体塗装
14.2.2.2 ペット
14.2.2.3 PA12
14.2.2.4 PVC
14.2.2.5 PE
14.3 プラグインハイブリッド電気自動車(PHEV)
14.3.1 タイプ別
14.3.1.1 乗用車
14.3.1.2 軽商用車
14.3.1.3 大型商用車
14.3.1.3.1 バス
14.3.1.3.2 トラック
14.3.2 絶縁による
14.3.2.1 エポキシ粉体塗装
14.3.2.2 PA12
14.3.2.3 ペット
14.3.2.4 PVC
14.3.2.5 物理
14.4 ハイブリッド電気自動車
14.4.1 タイプ別
14.4.1.1 乗用車
14.4.1.2 軽商用車
14.4.1.3 大型商用車
14.4.1.3.1 バス
14.4.1.3.2 トラック
14.4.2 絶縁による
14.4.2.1 エポキシ粉体塗装
14.4.2.2 ペット
14.4.2.3 PA12
14.4.2.4 PVC
14.4.2.5 物理
15 北米EVSE市場におけるバスバーの販売チャネル別
15.1 概要
15.2 ダイレクトチャネル
15.3 間接チャネル
16 北米EVSE市場における地域別バスバー
16.1 北米
16.1.1 米国
16.1.2 カナダ
16.1.3 メキシコ
17 北米EVSE市場におけるバスバー:企業概要
17.1 企業シェア分析: 北米
18 SWOT分析
19 会社概要
19.1 シーメンス
19.1.1 会社概要
19.1.2 収益分析
19.1.3 企業株式分析
19.1.4 製品ポートフォリオ
19.1.5 最近の動向
19.2 メルセンプロパティ
19.2.1 会社のスナップショット
19.2.2 収益分析
19.2.3 製品ポートフォリオ
19.2.4 最近の動向
19.3 ネヴェント
19.3.1 会社のスナップショット
19.3.2 収益分析
19.3.3 製品ポートフォリオ
19.3.4 最近の開発
19.4 ABB
19.4.1 会社のスナップショット
19.4.2 収益分析
19.4.3 企業株式分析
19.4.4 製品ポートフォリオ
19.4.5 最近の動向
19.5 TB&C
19.5.1 会社のスナップショット
19.5.2 製品ポートフォリオ
19.5.3 最近の開発
19.6 アメリカンパワーコネクションシステムズ社
19.6.1 会社のスナップショット
19.6.2 製品ポートフォリオ
19.6.3 最近の動向
19.7 アンフェノール
19.7.1 会社のスナップショット
19.7.2 製品ポートフォリオ
19.7.3 最近の開発
19.8 EAE エレクトリック
19.8.1 会社のスナップショット
19.8.2 製品ポートフォリオ
19.8.3 最近の開発
19.9 イートン
19.9.1 会社のスナップショット
19.9.2 収益分析
19.9.3 企業株式分析
19.9.4 製品ポートフォリオ
19.9.5 最近の動向
19.1 EGエレクトロニクス
19.10.1 会社概要
19.10.2 製品ポートフォリオ
19.10.3 最近の開発
19.11 エレクトリックマテリアルズカンパニー
19.11.1 会社概要
19.11.2 製品ポートフォリオ
19.11.3 最近の開発
19.12 インタープレックスホールディングスPTE.LTD.
19.12.1 会社概要
19.12.2 製品ポートフォリオ
19.12.3 最近の動向
19.13 ラップコネクト株式会社
19.13.1 会社概要
19.13.2 製品ポートフォリオ
19.13.3 最近の開発
19.14 MGSWITCHES(メギスエンタープライズ株式会社)
19.14.1 会社概要
19.14.2 製品ポートフォリオ
19.14.3 最近の開発
19.15 モレックス
19.15.1 会社概要
19.15.2 製品ポートフォリオ
19.15.3 最近の動向
19.16 リタール株式会社
19.16.1 会社概要
19.16.2 製品ポートフォリオ
19.16.3 最近の動向
19.17 ロジャースコーポレーション
19.17.1 会社概要
19.17.2 収益分析
19.17.3 製品ポートフォリオ
19.17.4 最近の動向
19.18 シュナイダーエレクトリック(2021)
19.18.1 会社概要
19.18.2 収益分析
19.18.3 企業株式分析
19.18.4 製品ポートフォリオ
19.18.5 最近の動向
19.19 上海良新電気有限公司(2021年)
19.19.1 会社概要
19.19.2 製品ポートフォリオ
19.19.3 最近の開発
19.2 スターラインホールディングスLLC
19.20.1 会社概要
19.20.2 製品ポートフォリオ
19.20.3 最近の動向
19.21 TEコネクティビティ
19.21.1 会社概要
19.21.2 収益分析
19.21.3 企業株式分析
19.21.4 製品ポートフォリオ
19.21.5 最近の動向
19.22 トラネクトエンジニアリンググループ
19.22.1 会社概要
19.22.2 製品ポートフォリオ
19.22.3 最近の開発
20 アンケート
関連レポート 21
表のリスト
表1 2019年から2025年にかけての課金区分別の課金インフラ整備に必要な金額と関連コスト
表2 北米EVSE市場におけるバスバー、導体別、2020年~2029年(千米ドル)
表3 北米EVSEバスバー銅市場、地域別、2020年~2029年(千米ドル)
表4 北米EVSEバスバーアルミニウム市場、地域別、2020年~2029年(千米ドル)
表5 北米EVSEバスバー市場におけるその他、地域別、2020年~2029年(千米ドル)
表6 北米EVSE市場におけるバスバー、電力定格別、2020年~2029年(千米ドル)
表 7 北米のEVSEバスバー市場における高出力(800A以上)地域別、2020年~2029年(千米ドル)
表8 北米EVSEバスバー市場における高出力(800A以上)タイプ別、2020年~2029年(千米ドル)
表9 北米EVSEバスバー市場における中出力(125A-800A)地域別、2020年-2029年(千米ドル)
表10 北米EVSE市場における中電力(125A-800A)バスバー、タイプ別、2020年-2029年(千米ドル)
表11 北米のEVSEバスバー市場(地域別、2020年~2029年)(千米ドル)
表12 北米のEVSE市場における低電力バスバー、タイプ別、2020年~2029年(千米ドル)
表13 北米EVSEバスバー市場、製品タイプ別、2020年~2029年(千米ドル)
表14 北米EVSE用ラミネートバスバー/EVSE用複合バスバー市場、地域別、2020年~2029年(千米ドル)
表15 北米EVSE用ラミネートバスバー/EVSE用複合バスバー市場、絶縁別、2020年~2029年(千米ドル)
表16 北米フレキシブルバスバーインEVSE市場、地域別、2020年~2029年(千米ドル)
表17 北米フレキシブルバスバーEVSE市場、絶縁別、2020年~2029年(千米ドル)
表18 北米EVSE市場における複数導体バスバー市場、地域別、2020年~2029年(千米ドル)
表19 北米EVSE市場における複数導体バスバーの絶縁別、2020年~2029年(千米ドル)
表20 北米のEVSE用単導体バスバー市場、地域別、2020年~2029年(千米ドル)
表21 北米のEVSE市場における単導体バスバー、絶縁別、2020年~2029年(千米ドル)
表22 北米EVSEバスバー市場、メッキ別、2020年~2029年(千米ドル)
表23 北米EVSEバスバー錫市場、地域別、2020年~2029年(千米ドル)
表24 北米EVSEバスバーニッケル市場、地域別、2020年~2029年(千米ドル)
表25 北米EVSEバスバー銀市場、地域別、2020年~2029年(千米ドル)
表26 北米EVSEバスバー市場、絶縁別、2020年~2029年(千米ドル)
表27 北米EVSEバスバーエポキシ粉体コーティング市場、地域別、2020年~2029年(千米ドル)
表28 北米のEVSE市場におけるPETバスバー市場、地域別、2020年~2029年(千米ドル)
表29 北米PA12バスバーEVSE市場、地域別、2020年~2029年(千米ドル)
表30 北米EVSEバスバーPVC市場、地域別、2020年~2029年(千米ドル)
表31 北米のEVSE市場におけるPEのバスバー、地域別、2020年~2029年(千米ドル)
表32 北米EVSE市場におけるバスバー、長さ別、2020年~2029年(千米ドル)
表33 北米200万~300万台のEVSEバスバー市場、地域別、2020年~2029年(千米ドル)
表34 北米100万~200万台のEVSEバスバー市場、地域別、2020年~2029年(千米ドル)
表 35 北米 EVSE バスバー市場 100 万台未満、地域別、2020 年~ 2029 年 (千米ドル)
表36 北米のEVSE市場における300万台以上のバスバー、地域別、2020年~2029年(千米ドル)
表 37 北米のEVSE市場におけるバスバー、セットアップ別、2020年~2029年 (千米ドル)
表38 北米EVSE市場における固定バスバー、地域別、2020年~2029年(千米ドル)
表39 北米のポータブルEVSEバスバー市場、地域別、2020年~2029年(千米ドル)
表40 北米EVSEバスバー市場、用途別、2020年~2029年(千米ドル)
表41 北米のEVSE市場における商用バスバー、地域別、2020年~2029年(千米ドル)
表42 北米のEVSE市場における商用バスバー、タイプ別、2020年~2029年(千米ドル)
表43 北米住宅用EVSEバスバー市場、地域別、2020年~2029年(千米ドル)
表44 北米住宅用EVSEバスバー市場、タイプ別、2020年~2029年(千米ドル)
表45 北米EVSEバスバー市場、車種別、2020年~2029年(千米ドル)
表46 北米のEVSE市場におけるバッテリー式電気自動車(BEV)の地域別市場規模、2020年~2029年(千米ドル)
表47 北米のバッテリー式電気自動車(BEV)バスバーEVSE市場、タイプ別、2020年~2029年(千米ドル)
表48 北米のEVSE市場におけるバスバー付き大型商用車、タイプ別、2020年~2029年(千米ドル)
表49 北米のバッテリー式電気自動車(BEV)バスバーEVSE市場、絶縁別、2020年~2029年(千米ドル)
表50 北米プラグインハイブリッド電気自動車(PHEV)バスバーEVSE市場、地域別、2020年~2029年(千米ドル)
表51 北米プラグインハイブリッド電気自動車(PHEV)バスバーEVSE市場、タイプ別、2020年~2029年(千米ドル)
表52 北米のEVSE市場におけるバスバー付き大型商用車、タイプ別、2020年~2029年(千米ドル)
表53 北米プラグインハイブリッド電気自動車(PHEV)バスバーEVSE市場、絶縁別、2020年~2029年(千米ドル)
表54 北米ハイブリッド電気自動車バスバーEVSE市場、地域別、2020年~2029年(千米ドル)
表55 北米のEVSE市場におけるハイブリッド電気自動車バスバータイプ別、2020年~2029年(千米ドル)
表56 北米のEVSE市場におけるバスバー付き大型商用車、タイプ別、2020年~2029年(千米ドル)
表 57 北米ハイブリッド電気自動車バスバー市場、絶縁別、2020-2029年 (千米ドル)
表58 北米EVSEバスバー市場、販売チャネル別、2020年~2029年(千米ドル)
表59 北米EVSE市場におけるバスバー直接チャネル、地域別、2020年~2029年(千米ドル)
表60 北米EVSE市場における間接チャネルバスバー、地域別、2020年~2029年(千米ドル)
表61 北米EVSEバスバー市場、国別、2020年~2029年(千米ドル)
表62 北米EVSEバスバー市場、導体別、2020年~2029年(千米ドル)
表63 北米EVSE市場におけるバスバー、電力定格別、2020年~2029年(千米ドル)
表64 北米EVSEバスバー市場における高出力(800A以上)、タイプ別、2020年~2029年(千米ドル)
表65 北米EVSEバスバー市場における中電力(125A-800A)、タイプ別、2020年-2029年(千米ドル)
表66 北米のEVSE市場における低電力バスバー、タイプ別、2020年~2029年(千米ドル)
表67 北米EVSEバスバー市場、製品タイプ別、2020年~2029年(千米ドル)
表68 北米EVSE用ラミネートバスバー/EVSE用複合バスバー市場、絶縁別、2020年~2029年(千米ドル)
表69 北米フレキシブルバスバー市場、絶縁別、2020年~2029年(千米ドル)
表70 北米EVSE市場における複数導体バスバー(絶縁別)、2020年~2029年(千米ドル)
表71 北米のEVSE市場における単導体バスバー、絶縁別、2020年~2029年(千米ドル)
表 72 北米のEVSEバスバー市場、メッキ別、2020年~2029年(千米ドル)
表 73 北米のEVSE市場におけるバスバー、長さ別、2020年~2029年(千米ドル)
表 74 北米のEVSE市場におけるバスバー、絶縁別、2020年~2029年(千米ドル)
表 75 北米のEVSE市場におけるバスバー、セットアップ別、2020年~2029年(千米ドル)
表 76 北米のEVSEバスバー市場、用途別、2020年~2029年(千米ドル)
表 77 北米の商用バスバーEVSE市場、タイプ別、2020-2029年 (千米ドル)
表 78 北米住宅用バスバーEVSE市場、タイプ別、2020年~2029年(千米ドル)
表 79 北米のEVSEバスバー市場、車種別、2020年~2029年(千米ドル)
表80 北米のバッテリー式電気自動車(BEV)バスバーEVSE市場、タイプ別、2020年~2029年(千米ドル)
表81 北米のEVSE市場におけるバスバー付き大型商用車、タイプ別、2020年~2029年(千米ドル)
表82 北米のバッテリー式電気自動車(BEV)バスバーEVSE市場、絶縁別、2020年~2029年(千米ドル)
表83 北米プラグインハイブリッド電気自動車(PHEV)バスバーEVSE市場、タイプ別、2020年~2029年(千米ドル)
表84 北米のEVSE市場におけるバスバー付き大型商用車、タイプ別、2020年~2029年(千米ドル)
表 85 北米プラグインハイブリッド電気自動車 (PHEV) バスバー EVSE 市場、絶縁別、2020-2029 年 (千米ドル)
表86 北米ハイブリッド電気自動車バスバーEVSE市場、タイプ別、2020年~2029年(千米ドル)
表87 北米のEVSE市場におけるバスバー付き大型商用車、タイプ別、2020年~2029年(千米ドル)
表 88 北米ハイブリッド電気自動車バスバー市場、絶縁別、2020-2029年 (千米ドル)
表 89 北米のEVSE市場におけるバスバー、販売チャネル別、2020年~2029年(千米ドル)
表 90 EVSE 市場における米国のバスバー、導体別、2020-2029 年 (千米ドル)
表91 EVSE市場における米国のバスバー、電力定格別、2020年~2029年(千米ドル)
表92 米国EVSE市場における高出力(800A以上)バスバー、タイプ別、2020年~2029年(千米ドル)
表93 米国EVSE市場における中電力(125A-800A)バスバー、タイプ別、2020年-2029年(千米ドル)
表94 米国EVSE市場における低電力バスバー、タイプ別、2020年~2029年(千米ドル)
表95 EVSE市場における米国のバスバー、製品タイプ別、2020年~2029年(千米ドル)
表96 米国のEVSE用ラミネートバスバー/EVSE用複合バスバー市場、絶縁別、2020年~2029年(千米ドル)
表97 米国のフレキシブルバスバーのEVSE市場、絶縁別、2020年~2029年(千米ドル)
表98 米国のEVSE市場における複数導体バスバーの絶縁別、2020年~2029年(千米ドル)
表99 米国のEVSE市場における単導体バスバー、絶縁別、2020年~2029年(千米ドル)
表 100 EVSE 市場における米国のバスバー、メッキ別、2020-2029 年 (千米ドル)
表 101 EVSE 市場における米国のバスバー、長さ別、2020-2029 年 (千米ドル)
表 102 EVSE 市場における米国のバスバー、絶縁別、2020-2029 年 (千米ドル)
表 103 EVSE 市場における米国のバスバー、セットアップ別、2020-2029 年 (千米ドル)
表 104 EVSE市場における米国のバスバー、用途別、2020年~2029年 (千米ドル)
表 105 米国商用EVSEバスバー市場、タイプ別、2020年~2029年(千米ドル)
表 106 米国住宅用バスバーEVSE市場、タイプ別、2020年~2029年(千米ドル)
表 107 EVSE 市場における米国のバスバー、車種別、2020-2029 年 (千米ドル)
表 108 米国のバッテリー式電気自動車 (BEV) バスバー型 EVSE 市場、タイプ別、2020-2029 年 (千米ドル)
表 109 米国の大型商用車バスバーEVSE市場、タイプ別、2020年~2029年(千米ドル)
表 110 米国のバッテリー電気自動車 (BEV) バスバー EVSE 市場、絶縁別、2020-2029 年 (千米ドル)
表 111 米国プラグインハイブリッド電気自動車 (PHEV) バスバー EVSE 市場、タイプ別、2020-2029 年 (千米ドル)
表 112 米国の大型商用車バスバーEVSE市場、タイプ別、2020年~2029年(千米ドル)
表 113 米国プラグインハイブリッド電気自動車 (PHEV) バスバー EVSE 市場、絶縁別、2020-2029 年 (千米ドル)
表 114 米国ハイブリッド電気自動車バスバーEVSE市場、タイプ別、2020-2029年 (千米ドル)
表 115 米国の大型商用車バスバーEVSE市場、タイプ別、2020年~2029年(千米ドル)
表 116 米国ハイブリッド電気自動車バスバー市場、絶縁別、2020-2029年 (千米ドル)
表 117 EVSE市場における米国のバスバー、販売チャネル別、2020年~2029年 (千米ドル)
表 118 カナダのEVSE市場におけるバスバー、導体別、2020年~2029年 (千米ドル)
表 119 カナダのEVSE市場におけるバスバー、電力定格別、2020年~2029年 (千米ドル)
表 120 カナダのEVSE市場における高出力(800A以上)バスバー、タイプ別、2020年~2029年(千米ドル)
表 121 カナダ EVSE 市場における中電力 (125A-800A) バスバー、タイプ別、2020-2029 年 (千米ドル)
表 122 カナダのEVSE市場における低電力バスバー、タイプ別、2020年~2029年(千米ドル)
表 123 カナダのEVSE市場におけるバスバー、製品タイプ別、2020年~2029年(千米ドル)
表 124 カナダ EVSE 用ラミネートバスバー/EVSE 用複合バスバー市場、絶縁別、2020-2029 年 (千米ドル)
表 125 カナダのフレキシブルバスバーのEVSE市場、絶縁別、2020年~2029年(千米ドル)
表 126 カナダ EVSE バスバー市場における複数導体バスバー、絶縁別、2020-2029 年 (千米ドル)
表 127 カナダ EVSE 市場における単導体バスバー、絶縁別、2020-2029 年 (千米ドル)
表 128 カナダのEVSE市場におけるバスバー、メッキ別、2020年~2029年(千米ドル)
表 129 カナダのEVSE市場におけるバスバー、長さ別、2020年~2029年(千米ドル)
表 130 カナダのEVSE市場におけるバスバー、絶縁別、2020年~2029年(千米ドル)
表 131 カナダのEVSE市場におけるバスバー、セットアップ別、2020年~2029年 (千米ドル)
表 132 カナダのEVSE市場におけるバスバー、用途別、2020年~2029年(千米ドル)
表 133 カナダの商用バスバーEVSE市場、タイプ別、2020-2029年 (千米ドル)
表 134 カナダ住宅用バスバーEVSE市場、タイプ別、2020年~2029年(千米ドル)
表 135 カナダのEVSE市場におけるバスバー、車種別、2020年~2029年(千米ドル)
表 136 カナダのバッテリー式電気自動車 (BEV) バスバー EVSE 市場、タイプ別、2020-2029 年 (千米ドル)
表 137 カナダの大型商用車バスバーEVSE市場、タイプ別、2020年~2029年(千米ドル)
表 138 カナダのバッテリー式電気自動車 (BEV) のバスバー内 EVSE 市場、絶縁別、2020-2029 年 (千米ドル)
表 139 カナダのプラグインハイブリッド電気自動車 (PHEV) バスバー EVSE 市場、タイプ別、2020-2029 年 (千米ドル)
表 140 カナダの大型商用車バスバーEVSE市場、タイプ別、2020年~2029年(千米ドル)
表 141 カナダのプラグインハイブリッド電気自動車 (PHEV) バスバー EVSE 市場、絶縁別、2020-2029 年 (千米ドル)
表 142 カナダのハイブリッド電気自動車バスバーEVSE市場、タイプ別、2020-2029年(千米ドル)
表 143 カナダの大型商用車バスバーEVSE市場、タイプ別、2020年~2029年(千米ドル)
表 144 カナダのハイブリッド電気自動車のバスバー市場、絶縁別、2020-2029 年 (千米ドル)
表 145 カナダのEVSE市場におけるバスバー、販売チャネル別、2020年~2029年(千米ドル)
表 146 メキシコの EVSE 市場におけるバスバー、導体別、2020-2029 年 (千米ドル)
表 147 EVSE 市場におけるメキシコのバスバー、電力定格別、2020-2029 年 (千米ドル)
表 148 メキシコのEVSE市場における高出力(800A以上)バスバー、タイプ別、2020年~2029年(千米ドル)
表 149 メキシコ EVSE 市場における中電力 (125A-800A) バスバー、タイプ別、2020-2029 年 (千米ドル)
表 150 メキシコのEVSE市場における低電力バスバー、タイプ別、2020年~2029年(千米ドル)
表 151 メキシコのEVSE市場におけるバスバー、製品タイプ別、2020年~2029年 (千米ドル)
表 152 メキシコ EVSE 用ラミネートバスバー/EVSE 用複合バスバー市場、絶縁別、2020-2029 年 (千米ドル)
表 153 メキシコのフレキシブルバスバーのEVSE市場、絶縁別、2020年~2029年(千米ドル)
表 154 メキシコ EVSE バスバー市場における複数導体バスバー、絶縁別、2020-2029 年 (千米ドル)
表 155 メキシコ EVSE バスバー市場における単導体バスバー、絶縁別、2020-2029 年 (千米ドル)
表 156 メキシコのEVSEバスバー市場、メッキ別、2020年~2029年(千米ドル)
表 157 メキシコのEVSE市場におけるバスバー、長さ別、2020年~2029年(千米ドル)
表 158 メキシコのEVSE市場におけるバスバー、絶縁別、2020年~2029年(千米ドル)
表 159 メキシコの EVSE 市場におけるバスバー、セットアップ別、2020-2029 年 (千米ドル)
表 160 メキシコのEVSE市場におけるバスバー、用途別、2020年~2029年 (千米ドル)
表 161 メキシコの商用バスバーEVSE市場、タイプ別、2020年~2029年(千米ドル)
表 162 メキシコ住宅用バスバーEVSE市場、タイプ別、2020年~2029年(千米ドル)
表 163 メキシコのEVSE市場におけるバスバー、車種別、2020年~2029年 (千米ドル)
表 164 メキシコのバッテリー式電気自動車 (BEV) バスバー型 EVSE 市場、タイプ別、2020-2029 年 (千米ドル)
表 165 メキシコの大型商用車バスバーEVSE市場、タイプ別、2020年~2029年(千米ドル)
表 166 メキシコのバッテリー式電気自動車 (BEV) のバスバー内 EVSE 市場、絶縁別、2020-2029 年 (千米ドル)
表 167 メキシコ プラグインハイブリッド電気自動車 (PHEV) バスバー EVSE 市場、タイプ別、2020-2029 年 (千米ドル)
表 168 メキシコの大型商用車バスバーEVSE市場、タイプ別、2020年~2029年(千米ドル)
表 169 メキシコのプラグインハイブリッド電気自動車 (PHEV) バスバーの EVSE 市場、絶縁別、2020-2029 年 (千米ドル)
表 170 メキシコのハイブリッド電気自動車バスバーEVSE市場、タイプ別、2020-2029年 (千米ドル)
表 171 メキシコの大型商用車バスバーEVSE市場、タイプ別、2020年~2029年(千米ドル)
表 172 メキシコのハイブリッド電気自動車のバスバーのEVSE市場、絶縁別、2020年~2029年(千米ドル)
表 173 メキシコのEVSE市場におけるバスバー、販売チャネル別、2020年~2029年(千米ドル)
図表一覧
図1 北米EVSE市場におけるバスバー:セグメンテーション
図2 EVSE市場における北米バスバー:データ三角測量
図3 北米EVSE市場におけるバスバー:DROC分析
図4 北米EVSE市場におけるバスバー:地域市場分析
図5 北米EVSE市場におけるバスバー:企業調査分析
図6 EVSE市場における北米バスバー:インタビュー人口統計
図7 北米EVSE市場におけるバスバー:DBMR市場ポジショングリッド
図8 北米EVSE市場におけるバスバー:ベンダーシェア分析
図9 北米EVSE市場におけるバスバー:市場アプリケーションカバレッジグリッド
図10 北米EVSE市場におけるバスバー:セグメンテーション
図11 効率的な送電・配電システムに対する需要の増加は、2021年から2029年の予測期間における北米のEVSEバスバー市場の主要な推進力になると予想される
図12 2022年から2029年にかけて、北米のEVSE市場におけるバスバーの最大のシェアは銅になると予想されている。
図13 EVSE市場における北米バスバーの推進要因、制約、機会、課題
図14 北米EVSE市場におけるバスバー:導体別、2021年
図15 北米EVSE市場におけるバスバー:電力定格別、2021年
図16 北米EVSE市場におけるバスバー:製品タイプ別、2021年
図17 北米EVSE市場におけるバスバー:メッキ別、2021年
図18 北米EVSE市場におけるバスバー:絶縁別、2021年
図19 EVSE市場における北米のバスバー:長さ別、2021年
図20 EVSE市場における北米のバスバー:セットアップ別、2021年
図21 北米EVSE市場におけるバスバー:用途別、2021年
図22 北米EVSE市場におけるバスバー:車種別、2021年
図23 北米EVSE市場におけるバスバー:販売チャネル別、2021年
図24 EVSE市場における北米のバスバー:スナップショット(2021年)
図 25 北米のEVSE市場におけるバスバー:国別(2021年)
図26 北米EVSE市場におけるバスバー:国別(2022年および2029年)
図27 北米EVSE市場におけるバスバー:国別(2021年および2029年)
図 28 北米のEVSE市場におけるバスバー:導体別(2022-2029年)
図29 EVSE市場における北米バスバー:企業シェア2021(%)
調査方法
データ収集と基準年分析は、大規模なサンプル サイズのデータ収集モジュールを使用して行われます。この段階では、さまざまなソースと戦略を通じて市場情報または関連データを取得します。過去に取得したすべてのデータを事前に調査および計画することも含まれます。また、さまざまな情報ソース間で見られる情報の不一致の調査も含まれます。市場データは、市場統計モデルと一貫性モデルを使用して分析および推定されます。また、市場シェア分析と主要トレンド分析は、市場レポートの主要な成功要因です。詳細については、アナリストへの電話をリクエストするか、お問い合わせをドロップダウンしてください。
DBMR 調査チームが使用する主要な調査方法は、データ マイニング、データ変数が市場に与える影響の分析、および一次 (業界の専門家) 検証を含むデータ三角測量です。データ モデルには、ベンダー ポジショニング グリッド、市場タイムライン分析、市場概要とガイド、企業ポジショニング グリッド、特許分析、価格分析、企業市場シェア分析、測定基準、グローバルと地域、ベンダー シェア分析が含まれます。調査方法について詳しくは、お問い合わせフォームから当社の業界専門家にご相談ください。
カスタマイズ可能
Data Bridge Market Research は、高度な形成的調査のリーダーです。当社は、既存および新規のお客様に、お客様の目標に合致し、それに適したデータと分析を提供することに誇りを持っています。レポートは、対象ブランドの価格動向分析、追加国の市場理解 (国のリストをお問い合わせください)、臨床試験結果データ、文献レビュー、リファービッシュ市場および製品ベース分析を含めるようにカスタマイズできます。対象競合他社の市場分析は、技術ベースの分析から市場ポートフォリオ戦略まで分析できます。必要な競合他社のデータを、必要な形式とデータ スタイルでいくつでも追加できます。当社のアナリスト チームは、粗い生の Excel ファイル ピボット テーブル (ファクト ブック) でデータを提供したり、レポートで利用可能なデータ セットからプレゼンテーションを作成するお手伝いをしたりすることもできます。