중국 전기 모빌리티 시장 규모, 점유율 및 추세 분석 보고서 – 산업 개요 및 2032년까지의 예측

전기 이동성 시장 분석

더 많은 소비자와 기업이 전기 자동차 (EV) 로 전환함에 따라 E-모빌리티 시장은 빠르게 성장하고 있습니다 . 이러한 전환은 환경 문제, 정부 정책 및 배터리 기술의 발전에 의해 주도됩니다. 전 세계 정부는 EV 채택을 장려하기 위해 보조금, 세금 혜택 및 배출 규정을 제공하고 있습니다. 동시에 충전 인프라에 대한 투자로 전기 운송이 더 접근 가능해지고 있습니다. 향상된 배터리 효율성 및 더 빠른 충전과 같은 기술 혁신으로 EV가 더 실용적으로 사용되고 있습니다. 또한 스마트 충전 및 자율 주행으로 e-모빌리티의 매력이 높아지고 있습니다.

전기 이동성 시장 규모

중국 전기 모빌리티 시장은 2024년 1,534.5억 달러에서 2032년 9,195.6억 달러로 성장할 것으로 예상되며, 2025년에서 2032년까지의 예측 기간 동안 25.3%의 상당한 CAGR로 성장할 것입니다. Data Bridge Market Research 팀이 큐레이팅한 시장 보고서에는 시장 가치, 성장률, 시장 세그먼트, 지리적 범위, 시장 참여자, 시장 시나리오와 같은 시장 통찰력 외에도 심층적인 전문가 분석, 수입/수출 분석, 가격 분석, 생산 소비 분석, PESTLE 분석이 포함되어 있습니다.

전기 이동성 시장 동향

“친환경 차량에 대한 소비자 인식 및 선호도 증가”

대기 오염 및 탄소 배출과 같은 환경 문제가 전 세계적으로 주목을 받으면서 중국 소비자들은 구매 결정에서 지속 가능성을 점점 더 우선시하고 있습니다. 이러한 소비자 행동의 변화는 자동차 환경을 재편할 뿐만 아니라 전기 자동차(EV) 및 기타 형태의 전기 이동성에 대한 수요를 촉진하고 있습니다.

세계 최대 자동차 시장인 중국은 도시 스모그와 높은 온실 가스 배출을 포함한 심각한 환경 문제에 직면해 왔습니다. 이에 따라 정부는 깨끗한 에너지를 촉진하고 화석 연료에 대한 의존도를 줄이기 위한 엄격한 정책을 시행했습니다. 그러나 이러한 정책의 성공은 적극적으로 더 녹색 대안을 모색하는 환경 의식이 강한 소비자 계층의 증가로 인해 증폭되고 있습니다. 이러한 추세는 광범위한 미디어 보도, 교육 캠페인, 기후 변화의 눈에 띄는 영향에 의해 촉진되었으며, 이는 대중의 인식과 행동에 집단적으로 영향을 미쳤습니다. 친환경 차량에 대한 선호도는 이러한 차량이 제공하는 실질적인 이점에 의해 더욱 강화됩니다. EV는 기존 내연 기관(ICE) 차량에 비해 운영 및 유지 관리 비용이 낮기 때문에 환경적으로 지속 가능할 뿐만 아니라 장기적으로 비용 효율적이라고 인식됩니다.

또한 향상된 배터리 수명, 더 빠른 충전 인프라, 향상된 성능과 같은 EV 기술의 발전으로 전기 자동차는 더 광범위한 대중에게 더 매력적으로 다가갔습니다. 특히 도시 지역의 중국 소비자는 EV를 현대적이고 지속 가능한 라이프스타일에 대한 열망과 일치하는 실용적이고 책임감 있는 선택으로 점점 더 보고 있습니다.

보고서 범위 및 전기 이동성 시장 세분화   

전기 이동성 시장 정의

전기 자동차(EV)는 기존 화석 연료 대신 전기로 구동되는 교통 수단입니다. EV는 충전식 배터리를 사용하여 전기 모터를 구동하여 탄소 배출과 가솔린 또는 디젤에 대한 의존도를 줄입니다. 배터리 전기 자동차(BEV), 플러그인 하이브리드 전기 자동차(PHEV), 하이브리드 전기 자동차(HEV)를 포함한 다양한 유형이 있습니다. EV 시장은 전기 자동차의 생산, 판매 및 채택에 중점을 둔 글로벌 산업을 말합니다. 기술 발전, 환경 규정 및 지속 가능한 이동성에 대한 소비자 수요에 힘입어 시장이 빠르게 확대되고 있습니다. 주요 참여자로는 Tesla, BYD 및 EV로 전환하는 기존 자동차 제조업체가 있습니다. 전 세계 정부는 인센티브, 충전 인프라 확장 및 더 엄격한 배출 규정을 통해 EV 채택을 지원합니다. 이 시장은 또한 배터리 기술, 충전 네트워크 및 리튬 및 코발트와 같은 중요한 재료에 대한 공급망을 포함합니다. 혁신이 계속됨에 따라 EV는 교통의 미래를 지배할 것입니다.

전기 이동성 시장 동향

운전자  

• 중국 전역에 공공 및 민간 EV(전기 자동차) 충전소 대규모 배치

세계에서 가장 큰 EV 시장인 중국은 견고한 충전 인프라를 구축하는 데 전략적으로 집중하면서 EV 도입에 대한 가장 중요한 장벽 중 하나인 주행 불안을 해결하고 있습니다. 이러한 인프라 확장은 소비자의 신뢰를 높일 뿐만 아니라 전기 자동차의 광범위한 도입을 지원하는 원활한 생태계를 구축하고 있습니다.

중국의 충전 네트워크는 최근 몇 년 동안 기하급수적으로 성장하여 2023년 현재 170만 개가 넘는 공공 충전소와 수백만 개의 개인 설비가 추가되었습니다. 이 대규모 인프라 구축은 정부 정책, 환경 인식, 기술 발전에 의해 촉진된 EV 수요 증가에 대한 직접적인 대응입니다. 충전소가 널리 접근 가능하도록 함으로써 중국은 역사적으로 소비자가 전기 자동차로 전환하는 것을 막았던 실질적인 우려를 제거하고 있습니다. 충전 인프라 구축은 또한 전기 자동차 부문 내에서 혁신과 경쟁을 촉진하고 있습니다. 기업들은 빠르게 변화하는 기술, 스마트 그리드 통합, 재생 에너지로 구동되는 스테이션에 투자하여 네트워크의 전반적인 효율성과 지속 가능성을 향상시키고 있습니다. 이 기술 발전은 글로벌 플레이어를 유치하고 자동차 제조업체, 에너지 공급업체, 기술 회사 간의 파트너십을 육성하여 시장 확장을 더욱 촉진하고 있습니다.

예를 들어,

XPENG과 Volkswagen Group China는 중국 최대 규모의 초고속 충전 네트워크 중 하나를 공동 개발하기 위한 양해각서(MOU)에 서명했습니다. 이 파트너십을 통해 420개 도시에 걸쳐 20,000개가 넘는 충전소에 상호 접근할 수 있어 충전 인프라가 크게 확장됩니다. 두 회사는 공동 브랜드 초고속 충전소를 탐색하여 네트워크 확장을 가속화하고 EV 충전 경험을 개선하여 중국에서 공공 및 민간 충전소의 대규모 배포를 더욱 촉진할 것입니다. 이러한 협력은 특히 서비스가 부족한 농촌 지역에서 충전 인프라의 배포를 가속화하는 동시에 사용자 편의성을 향상시키는 혁신적인 솔루션을 도입하고 있습니다.

• 배터리 기술과 고속 충전 솔루션의 기술적 발전과 혁신

이러한 개발은 범위 제한, 충전 시간 및 비용과 같은 중요한 과제를 해결하는 동시에 소비자와 기업 모두에게 전기 자동차(EV)의 전반적인 매력과 실현 가능성을 향상시킵니다. 결과적으로 중국은 EV 산업의 글로벌 리더로서의 입지를 공고히 하고 있으며, 기술은 시장 성장의 핵심 동인으로 작용합니다.

가장 중요한 혁신 중 하나는 배터리 기술 분야로, 중국 기업이 고성능, 비용 효율적인 솔루션을 개발하는 데 앞장서고 있습니다. 예를 들어, 세계 최대 배터리 제조업체인 CATL(Contemporary Amperex Technology Co. Ltd.)은 더 높은 에너지 밀도, 더 긴 수명, 더 낮은 비용을 제공하는 나트륨 이온 배터리와 셀-팩(CTP) 기술을 도입했습니다. 이러한 혁신으로 EV가 더 저렴하고 효율적으로 만들어져 자동차 제조업체가 더 긴 주행 ​​거리를 가진 차량을 생산할 수 있게 되었습니다. 예를 들어, 한 번 충전으로 1,000km 이상의 주행 거리를 자랑하는 NIO의 ET7 세단이 있습니다. 이는 소비자에게 획기적인 변화로, 주행 거리 불안을 없애고 EV를 장거리 여행에 적합한 옵션으로 만들어줍니다. 동시에 고속 충전 솔루션의 발전으로 EV 충전 경험이 혁신되고 있습니다. Star Charge 및 TELD와 같은 회사는 최대 350kW를 공급할 수 있는 초고속 충전기를 배치하여 EV가 단 15~20분 만에 20%에서 80%까지 충전할 수 있도록 합니다. 이는 다운타임이 중요한 요소인 상업용 차량과 승차 공유 서비스에 특히 큰 영향을 미칩니다.

예를 들어,

중국 최고의 충전 인프라 공급업체 중 하나인 Star Charge는 350kW를 공급할 수 있는 초고속 충전기를 배치하여 EV가 단 15~20분 만에 20%에서 80%까지 충전할 수 있도록 했습니다. 이러한 충전기는 고속도로와 도심에 전략적으로 배치되어 원활한 장거리 이동을 보장합니다.

기회

• 중국에서 EV 수출이 급속히 확대

중국의 전기 자동차(EV) 수출의 급속한 확대는 중국의 전기 이동성 시장에 중요한 기회를 제공합니다. 지속 가능한 교통 수단으로의 세계적 전환이 가속화됨에 따라 중국은 강력한 제조 역량, 첨단 기술 및 정부 지원을 활용하여 전기 자동차 부문에서 지배적인 세력으로 자리 매김하고 있습니다. 중국의 EV 수출은 경쟁력 있는 가격, 혁신적인 디자인 및 전 세계적으로 더 친환경적인 대안에 대한 수요 증가의 조합으로 인해 최근 몇 년 동안 기하급수적으로 증가했습니다. 특히 유럽, 동남아시아, 심지어 신흥 시장을 포함한 국제 시장에서 전기 자동차를 점점 더 많이 수용함에 따라 중국의 자동차 제조업체는 이러한 변화를 선도할 독특한 위치에 있습니다. 중국의 방대한 생산 능력과 규모의 경제성 덕분에 비용에 민감한 시장에 매력적인 가격으로 EV를 제공할 수 있으며, 기술 발전으로 전기 제품의 성능과 매력이 지속적으로 향상되고 있습니다.

예를 들어,

APCO Worldwide LLC에서 발행한 기사에 따르면, 2024년 6월 중국의 전기 자동차(EV) 산업이 급속히 확장되어 2023년 일본을 제치고 세계 최대 수출국이 되었습니다. 혁신, 유리한 정책, 첨단 배터리 기술에 힘입은 이러한 성장은 EU, 미국 및 기타 국가가 관세를 부과하면서 전 세계적인 주목을 받고 있습니다. 다국적 기업은 변화하는 무역 역학과 진화하는 시장 반응에 적응해야 합니다.

• 라이드셰어링 및 모빌리티 서비스(MAAS)의 성장

도시화가 전 세계적으로나 국내적으로 계속 증가함에 따라, 교통 시스템은 효율적이고 지속 가능하며 비용 효율적인 솔루션에 대한 증가하는 수요에 적응해야 하는 압박을 받고 있습니다. 여기서 전기 자동차(EV)와 MaaS 플랫폼이 등장하며, 중국은 두 트렌드의 최전선에 서 있어 이러한 부문의 성장을 활용할 수 있는 독특한 위치에 있습니다.

디디추싱과 같은 승차 공유 서비스는 중국의 교통 환경에 깊이 자리 잡았습니다. 교통 체증, 오염 및 비용에 대한 우려로 인해 공유 모빌리티로의 전환이 증가하고 있으며, 이는 전기 자동차의 부상과 완벽하게 일치합니다. 도시가 탄소 배출을 줄이려고 하면서, EV를 승차 공유 차량에 통합하는 것이 우선순위가 되고 있습니다. 첨단 EV 제조 생태계를 갖춘 중국에 있어 이는 비할 데 없는 기회입니다.

예를 들어,

Elsevier에서 발행한 기사에 따르면 2023년 9월, 중국에서 승차 공유 및 모빌리티 서비스(MaaS)의 성장이 가속화되었으며, MaaS 플랫폼은 주로 선진 지역에서 41개 도시로 확장되었습니다. 공공 통제 모델과 파트너십 모델의 증가는 모빌리티 서비스의 통합이 증가하고 있음을 반영합니다. 그러나 공공 통제와 민간 부문 참여의 균형을 맞추는 것은 여전히 ​​거버넌스 과제입니다.

제약/도전

• 그리드 부하 관리 및 용량에 대한 문제

국가의 녹색 에너지와 지속 가능한 교통에 대한 추진은 칭찬할 만하지만, EV의 증가는 증가하는 수요를 따라잡기 위해 고군분투하는 전력망에 상당한 압박을 가하고 있습니다. 더 많은 소비자가 전기 자동차로 전환함에 따라 안정적인 충전 인프라에 대한 필요성이 절실해지고 있습니다. EV 충전소는 특히 피크 시간대에 상당한 양의 전기를 소모하여 지역 전력망에 과부하를 일으킬 수 있습니다. 인구가 밀집된 지역에서는 이로 인해 전력 부족, 시스템 비효율성 및 잠재적인 전력망 불안정이 발생할 수 있습니다. 또한, 전기 수요가 전통적으로 낮은 야간에 EV 충전이 불규칙하게 이루어지면 전력 공급과 수요의 불균형이 더욱 심화되어 전력망 관리가 복잡해질 수 있습니다.

예를 들어,

Dynamic Ratings에서 발행한 기사에 따르면, 2024년 6월, 전기 자동차(EV)의 증가는 전력 수요 증가, 피크 부하 문제, 배전망 부담을 포함하여 그리드 유지 관리에 상당한 과제를 안겨줍니다. Dynamic Ratings는 실시간 모니터링 솔루션, 그리드 안정성 개선, 예측 유지 관리, EV 인프라 최적화를 통해 이러한 과제를 해결하여 신뢰성을 높이고 지속 가능한 에너지 전환을 지원합니다.

• 국내 및 해외 브랜드의 치열한 경쟁

세계 최대의 전기 자동차(EV) 시장인 중국은 시장 점유율을 놓고 경쟁하는 다양한 업체를 유치하여 기업이 경쟁 우위를 유지하기가 점점 더 어려워지고 있습니다. 지역적으로는 BYD, NIO, Geely와 같은 기존 거대 기업을 포함한 중국 자동차 제조업체가 EV 분야에서 빠르게 진출하고 있습니다. 이러한 기업은 뿌리 깊은 국내 시장 지식, 유리한 정부 인센티브, 잘 확립된 제조 기반을 활용합니다. 경쟁력 있는 가격 책정, 모델 제공 확대, 최첨단 기술 혁신을 포함한 공격적인 전략으로 인해 신규 기업이 시장에 진출하기 어렵습니다.

예를 들어,

2024년 10월, 글로벌 타임즈 기사에 따르면, 서방 국가의 보호주의가 증가하고 있음에도 불구하고 중국의 EV 산업은 계속 번창하고 있습니다. 미국, 캐나다, EU는 중국 EV 수입에 높은 관세를 부과하여 과제를 안겨주고 있습니다. 그러나 중국의 상당한 시장 잠재력, 강력한 연구개발(R&D) 투자, 글로벌 경쟁에 대한 개방적인 접근 방식은 EV 부문의 성장과 경쟁력을 유지하는 데 도움이 됩니다.

이 시장 보고서는 최근의 새로운 개발, 무역 규정, 수출입 분석, 생산 분석, 가치 사슬 최적화, 시장 점유율, 국내 및 지역 시장 참여자의 영향, 새로운 수익 창출처, 시장 규정의 변화, 전략적 시장 성장 분석, 시장 규모, 범주 시장 성장, 응용 분야 틈새 시장 및 지배력, 제품 승인, 제품 출시, 지리적 확장, 시장의 기술 혁신에 대한 분석 기회를 제공합니다. 시장에 대한 자세한 정보를 얻으려면 Data Bridge Market Research에 연락하여 분석가 브리핑을 받으세요. 저희 팀은 시장 성장을 달성하기 위한 정보에 입각한 시장 결정을 내리는 데 도움을 드립니다.

전기 이동성 시장 범위

시장은 차량 유형, 구성 요소, 전압, 배터리 유형, 충전 모드 및 사용량을 기준으로 세분화됩니다. 이러한 세그먼트의 성장은 업계의 빈약한 성장 세그먼트를 분석하고 사용자에게 핵심 시장 애플리케이션을 식별하기 위한 전략적 의사 결정을 내리는 데 도움이 되는 귀중한 시장 개요와 시장 통찰력을 제공하는 데 도움이 됩니다.

차량 유형

• 전기 자동차
  • 전기 자동차, 구성 요소별
    • 배터리 관리 시스템(BMS)
    • 전기 자동차 충전 컨트롤러(EVCC)
    • E-Box(전기 분배 상자)
    • 배터리 분리 장치(BDU)
    • 기타
• 전기 자전거
  • 전기 자전거, 구성 요소별
    • 배터리 관리 시스템(BMS)
    • 전기 자동차 충전 컨트롤러(EVCC)
    • E-Box(전기 분배 상자)
    • 배터리 분리 장치(BDU)
    • 기타
• 전기 스쿠터/모터 스쿠터
  • 전기 스쿠터/모터 스쿠터, 구성 요소별
    • 배터리 관리 시스템(BMS)
    • 전기 자동차 충전 컨트롤러(EVCC)
    • E-Box(전기 분배 상자)
    • 배터리 분리 장치(BDU)
    • 기타
• 전기 오토바이
  • 전기 오토바이, 구성 요소별
    • 배터리 관리 시스템(BMS)
    • 전기 자동차 충전 컨트롤러(EVCC)
    • E-Box(전기 분배 상자)
    • 배터리 분리 장치(BDU)
    • 기타
• 기타
  • 기타, 구성 요소별
    • 배터리 관리 시스템(BMS)
    • 전기 자동차 충전 컨트롤러(EVCC)
    • E-Box(전기 분배 상자)
    • 배터리 분리 장치(BDU)
    • 기타

구성 요소

• 배터리 관리 시스템(BMS)
• 전기 자동차 충전 컨트롤러(EVCC)
• E-Box(전기 분배 상자)
• 배터리 분리 장치(BDU)
• 기타

전압

• 48V
• 36V
• 48V 이상
• 24V
• 24V 미만

배터리 유형

• 리튬이온
• 밀봉형 납산
• 니켈 수소

충전 모드

• 유선 충전
• 무선 충전

용법

• 개인적 사용
• 상업적 이용
• 공유 이동성 사용

전기 이동성 시장 점유율

시장 경쟁 구도는 경쟁자에 대한 세부 정보를 제공합니다. 포함된 세부 정보는 회사 개요, 회사 재무, 창출된 수익, 시장 잠재력, 연구 개발 투자, 새로운 시장 이니셔티브, 중국 입지, 생산 현장 및 시설, 생산 용량, 회사의 강점과 약점, 제품 출시, 제품 폭과 범위, 애플리케이션 우세입니다. 위에 제공된 데이터 포인트는 시장과 관련된 회사의 초점에만 관련이 있습니다.

시장에서 운영되는 전기 이동성 시장 리더는 다음과 같습니다.

• 폭스바겐(독일)
• BYD 주식회사(중국)
• 테슬라(미국)
• BMW AG(독일)
• 제너럴 모터스(미국)
• NIO(중국)
• 혼다자동차 주식회사(일본)
• 메르세데스-벤츠 그룹 AG(독일)
• KTM Sportmotorcycle GmbH(오스트리아)
• Vmoto Limited(호주)

E-Mobility 시장의 최신 동향

• 2024년 7월, 폭스바겐은 전기 구동 시스템 분야에서 가장 혁신적인 볼륨 브랜드로 인정받아 Center of Automotive Management(CAM)로부터 권위 있는 Automotive INNOVATIONS Award 2024를 수상했습니다. 이 연례 시상식은 폭스바겐의 전기 이동성 분야에서의 진전을 강조하며, 여기에는 주행 거리, 전력 소비, 충전 용량의 개선이 포함됩니다.
• 2022년 11월, 테슬라의 모델 3는 Green NCAP에서 권위 있는 5성 등급을 받았으며, 주목할 만한 가중 전반 지수 9.8/10을 달성했습니다. 차량 지속 가능성을 평가하는 독립적인 이니셔티브인 Green NCAP은 모델 3의 뛰어난 에너지 효율성과 최소한의 환경 영향을 인정했습니다.
• 2025년 2월, NIO와 ZF는 NIO ET9의 "SkyRide" 섀시에 ZF의 스티어 바이 와이어 기술을 통합하여 이정표를 달성했습니다. 이 획기적인 기술은 가변 조향 비율로 완전히 디지털화된 사용자 정의 가능한 조향 경험을 제공하여 안전성, 편안함 및 정밀성을 향상시키고 스마트 전기 자동차에 대한 새로운 산업 표준을 설정합니다.
• 2024년 12월, Honda의 차세대 e:HEV 기술은 2024년 12월에 발표되었으며, 연비와 주행 성능 향상에 중점을 두고 있습니다. 이 시스템은 전기, 하이브리드 및 엔진 주행 모드 간에 원활하게 전환됩니다. Honda는 개선된 구성 요소와 Honda S+ Shift의 도입을 통해 2030년까지 탄소 중립을 달성하고 하이브리드 차량 성능을 최적화하는 것을 목표로 합니다.

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