글로벌 대체 해양 전력 시장 규모, 점유율 및 추세 분석 보고서 – 산업 개요 및 2032년까지의 전망

대체 해양 전력 시장 규모

• 글로벌 대체 해양 전력 시장은 2024년에 36억 달러 규모로 평가되었으며 2032년에는 60억 9천만 달러 에 이를 것으로 예상됩니다 .
• 2025년부터 2032년까지의 예측 기간 동안 시장은 환경적으로 지속 가능하고 에너지 효율적인 솔루션에 대한 수요 증가로 인해 주로 6.80%의 CAGR 로 성장할 것으로 예상됩니다.
• 이러한 성장은 환경 규제 강화, 온실 가스 배출 감소 필요성, 재생 에너지원 도입 증가, 대체 해양 발전 기술의 발전과 같은 요인에 의해 촉진됩니다.

대체 해양 전력 시장 분석

• 선박 회사들이 탄소 배출과 연료 소비를 줄이기 위해 풍력, 태양광, 바이오연료 등 재생 에너지 솔루션을 점점 더 많이 도입함에 따라 대체 해양 발전 시장이 상당한 성장을 보이고 있습니다.

• 예를 들어, Maersk Line은 온실 가스 배출을 줄이기 위해 자사 선박에 바이오 연료를 통합하고 있습니다.

• 기존 엔진과 재생 에너지원을 결합한 하이브리드 추진 시스템이 인기를 얻고 있으며, 이를 통해 선박은 연료 사용을 최적화하고 배출량을 줄일 수 있습니다.

• 예를 들어, 풍력과 태양광을 결합한 하이브리드 시스템이 상업용 선박에서 테스트되고 있는 "Eelgrass" 프로젝트가 있습니다.

• 고급 배터리와 같은 에너지 저장 기술은 노르웨이의 "Yara Birkeland" 자율 전기 컨테이너선과 같은 프로젝트와 같이 단거리 항로에서 탄소 배출 없이 운영하기 위해 배터리 저장을 사용하는 선박에 통합되고 있습니다.
• 해운 부문은 대체 해양 에너지의 효율성과 성능을 향상시키기 위한 연구 개발에 꾸준히 힘쓰고 있습니다. "쇼텔(Schottel)"과 같은 기업들은 풍력 보조 추진 시스템을 시험하고 있으며, 기존 연료와 함께 풍력 에너지를 활용하여 선박의 탄소 발자국을 줄이고 있습니다.
• 전 세계적으로 배출가스에 대한 규제가 강화됨에 따라, 시장에서는 대체 전력 기술에 대한 투자가 늘어나고 있습니다.

• 예를 들어, MAN Energy Solutions는 해운 산업에서 탄소 배출을 줄이는 데 중요한 역할을 할 수 있는 암모니아 구동 엔진을 개발하고 있습니다.

보고서 범위 및 대체 해양 전력 시장 세분화   

대체 해양 전력 시장 동향

“하이브리드 추진 시스템 도입 증가”

• 하이브리드 추진 시스템은 기존 선박 엔진과 풍력, 태양열, 배터리와 같은 재생 가능 에너지원을 결합하여 연료 효율성을 높이고 배출을 줄이는 방식으로 해양 산업에서 점점 더 인기를 얻고 있습니다.

• 예를 들어, "Viking Energy" 하이브리드 선박은 배터리와 기존 디젤 엔진을 결합하여 에너지 사용을 최적화합니다.

• 노르웨이의 "컬러 하이브리드" 페리와 같은 선박은 하이브리드 시스템이 어떻게 통합되어 기존 엔진과 함께 배터리 전력을 활용하여 연료 소비를 줄이고 환경에 미치는 영향을 줄이는지 잘 보여줍니다. 이 페리는 단거리 운항 시 배터리 전력만으로 운항할 수 있는 세계 최대 규모의 하이브리드 페리입니다.
• "Hurtigruten" 크루즈 라인은 연료 소비를 줄이고 탄소 배출을 최소화하기 위해 선박에 하이브리드 기술을 통합하고 있으며, 그 중 하나인 "MS Roald Amundsen"은 세계 최초의 하이브리드 동력 크루즈 선박입니다.
• 하이브리드 추진 방식은 선박이 재생 가능 에너지원과 기존 연료를 전환할 수 있도록 하여 운영상의 유연성을 제공하므로 연료 효율성이 중요한 장거리 항해에 이상적입니다.

• 예를 들어, "Stena Line" 페리는 스웨덴과 덴마크 간 운항 중 연료 의존도를 줄이기 위해 하이브리드 시스템을 채택했습니다.

• 점점 더 많은 선박 회사가 하이브리드 솔루션을 채택함에 따라 이러한 추세는 더욱 엄격해진 환경 규제와 해양 부문의 에너지 효율 솔루션에 대한 수요 증가로 인해 더욱 가속화될 것으로 예상됩니다. "Maersk"와 같은 회사는 배출 감소 목표를 충족하기 위해 미래 선박에 하이브리드 기술에 투자하고 있습니다.

대체 해양 전력 시장 동향

운전사

“지속 가능한 관행에 대한 규제 압력 증가”

• 국제해사기구(IMO)와 같은 조직의 규제 압력이 커지면서 해운업계는 온실가스 배출을 줄이도록 압력을 받고 있으며, IMO의 2020년 의무화와 같은 유황 배출에 대한 규제가 더욱 엄격해지면서 기업들은 더 깨끗한 에너지 대안을 채택하게 되었습니다.
• 해운회사들은 이러한 규정을 충족하기 위해 풍력 추진, 태양광 발전, 바이오연료, 수소연료 전지 등 재생 에너지원을 모색하고 있습니다.

• 예를 들어, "Maersk Line"은 배출량을 줄이고 환경 기준을 준수하기 위해 자사 함대에 바이오연료를 통합하고 있습니다.

• 하이브리드 추진 시스템은 기존 엔진과 재생 에너지를 결합하여 더욱 지속 가능하고 효율적인 솔루션을 제공함으로써 점점 더 인기를 얻고 있습니다. 하이브리드 동력 선박인 "바이킹 에너지(Viking Energy)"는 배터리와 기존 엔진을 결합하여 연료 소비와 배출가스를 줄입니다.
• 청정 추진 기술 연구 개발이 가속화되고 있으며, 기업들은 첨단 에너지 시스템 개발에 막대한 투자를 하고 있습니다. 노르웨이의 완전 전기 자율 주행 컨테이너선 "야라 버클란드(Yara Birkeland)"는 혁신을 통해 해상 운송에서 화석 연료 의존도를 어떻게 낮추고 있는지 잘 보여줍니다.
• 환경 친화적 관행에 대한 대중의 요구는 "Hurtigruten"과 같은 회사가 규제 압력과 더 녹색한 대안에 대한 소비자 기대에 부합하는 하이브리드 동력 선박을 채택한 것처럼 해양 산업을 지속 가능성으로 이끌고 있습니다.

기회

“에너지 저장 시스템의 기술 발전”

• 대체 해양 전력 시장의 주요 기회 중 하나는 에너지 저장 기술의 발전에 있으며, 이를 통해 선박이 기존 연료에 대한 의존도를 줄이는 전기 또는 하이브리드 전력 시스템으로 작동할 수 있습니다.
• 리튬 이온 배터리와 고체 배터리와 같은 고성능 배터리는 에너지 저장 용량, 효율, 그리고 수명을 향상시켜 전기 및 하이브리드 선박의 상업적 활용을 더욱 실용적으로 만들고 있습니다. "야라 버클랜드(Yara Birkeland)"는 배터리로 구동되는 완전 전기 선박의 한 사례로, 연료 소비와 배출가스를 최소화합니다.
• 에너지 저장 기술을 통해 선박은 풍력이나 태양광 발전으로 생성된 재생 에너지를 저장하고 필요할 때 사용할 수 있으며, 이를 통해 연료 사용을 최적화하고 배출량을 줄일 수 있습니다. 이를 통해 선박은 특히 에너지 수요가 높거나 기상 조건이 좋지 않은 시기에 더욱 효율적으로 운항할 수 있습니다.
• 에너지 저장 시스템을 통합함으로써 하이브리드 및 완전 전기 선박의 성능이 향상되어 장거리 항해에 대한 비용 효율성이 높아졌습니다.

• 예를 들어, "Stena Line" 페리는 여행 중 기존 연료를 보충하기 위해 배터리 저장 장치를 사용하여 운영 비용을 더욱 낮춥니다.

• 에너지 저장 분야의 지속적인 발전으로 대체 해양 전력 시장은 이러한 기술이 해양 산업의 에너지 요구에 대해 보다 지속 가능하고 비용 효율적인 솔루션을 제공함으로써 성장할 준비가 되어 있으며, 기업들이 경제적으로 실행 가능한 상태를 유지하면서도 엄격한 배출 규정을 충족할 수 있도록 지원합니다.

제지/도전

“높은 초기 투자 및 인프라 개발”

• 대체 해양 전력 도입에 있어 중요한 제약은 풍력 추진, 태양열 발전, 하이브리드 추진 시스템과 같은 재생 에너지 시스템을 기존 선박에 통합하거나 이러한 기술로 구동되는 새로운 선박을 설계하는 데 필요한 높은 초기 투자입니다.
• 대체 에너지 시스템을 갖춘 선박을 개조하거나 이러한 기술을 사용하여 완전히 새로운 선박을 개발하는 것은 비용이 많이 들 수 있으며 종종 소규모 선박 회사의 예산을 초과하여 광범위한 도입을 방해할 수 있습니다.

• 예를 들어, 하이브리드 추진 시스템을 통합하면 선박의 건설이나 개조에 상당한 비용이 추가될 수 있습니다.
• 전기 선박용 충전소와 바이오 연료 공급망 등 대체 해양 전력을 지원하는 데 필요한 인프라는 아직 초기 단계에 있습니다. 바이오 연료 급유소와 태양광 선박이 일부 존재하지만, 대체 에너지 선박의 광범위한 사용을 유지하는 데 필요한 전 세계적인 인프라는 아직 완전히 개발되지 않았습니다.
• 이러한 투자는 자본 집약적인 성격을 지니기 때문에 많은 해운사들이 명확하고 빠른 투자 수익 없이는 대체 해양 발전 기술 도입을 정당화하기 어렵습니다. 많은 기업들이 재정적 이점이 더 뚜렷해질 때까지 이러한 지속 가능한 솔루션으로의 전환을 미룰 수 있습니다.
• 충분한 인프라가 부족하면 대체 동력 선박의 ​​운영 범위도 제한됩니다. 특히 장거리 운송의 경우 연료 보급이나 재충전 옵션이 아직 적절하게 제공되지 않아 운송 회사가 모든 유형의 작업에 걸쳐 이러한 솔루션을 완전히 수용하기 어렵습니다.

대체 해양 전력 시장 범위

시장은 선박 유형, 전압, 전력 요구 사항을 기준으로 세분화됩니다.

대체 해양 전력 시장 지역 분석

“북미는 대체 해양 전력 시장의 주요 지역입니다.”

• 북미는 해양 부문에서 첨단 기술 인프라와 재생 에너지 솔루션의 조기 도입으로 대체 해양 전력 시장을 선도하고 있습니다.
• 이 지역의 해운 회사들은 바이오연료와 하이브리드 추진 시스템 사용을 포함한 지속 가능한 관행을 통합하는 데 있어 선구자입니다.
• 배출 감소에 초점을 맞춘 강력한 정부 규제 및 정책으로 인해 선박의 대체 에너지원으로의 전환이 촉진되고 있습니다.
• 미국과 캐나다의 주요 항구는 해상 운송 분야에서 녹색 기술 개발 및 구현을 위한 핵심 허브가 되고 있습니다.
• 환경적 지속 가능성에 대한 이 지역의 헌신은 이 지역을 대체 해양 발전 솔루션의 글로벌 도입 분야에서 선두주자로 자리매김했습니다.

“유럽이 가장 높은 성장률을 기록할 것으로 전망된다”

• 유럽은 엄격한 환경 규정과 지속 가능성에 대한 노력으로 인해 대체 해양 전력 시장에서 가장 빠르게 성장하는 지역입니다.
• 유럽 ​​국가들은 수소 연료 전지, 태양열 발전, 풍력 추진과 같은 대체 해양 발전 기술에 상당한 투자를 하고 있습니다.
• 유럽연합의 탄소 감축 이니셔티브와 녹색 전환 계획은 해양 부문에서 보다 친환경적인 기술의 도입을 가속화하고 있습니다.
• 노르웨이와 네덜란드와 같은 국가들은 전기 및 하이브리드 동력 선박을 사용하는 데 앞장서고 있으며, 이는 유럽의 다른 지역에 모범을 보이고 있습니다.
• 유럽의 이러한 노력은 대체 해양 발전 부문의 급속한 성장을 촉진하여 이 지역을 글로벌 시장의 핵심 참여자로 자리매김하고 있습니다.

대체 해양 전력 시장 점유율

시장 경쟁 구도는 경쟁사별 세부 정보를 제공합니다. 여기에는 회사 개요, 회사 재무 상태, 매출 창출, 시장 잠재력, 연구 개발 투자, 신규 시장 진출, 글로벌 입지, 생산 시설 및 설비, 생산 능력, 회사의 강점과 약점, 제품 출시, 제품 종류 및 범위, 응용 분야별 우위 등이 포함됩니다. 위에 제공된 데이터는 해당 회사의 시장 집중도와 관련된 데이터입니다.

시장에서 활동하는 주요 시장 리더는 다음과 같습니다.

• 지멘스(독일)
• 랭글리 홀딩스 plc(영국)
• Wabtec Corporation(미국)
• VINCI Energies(프랑스)
• Cavotec SA(스위스)
• NIDEC CORPORATION(일본)
• POWERCON Ventures India Pvt. Ltd(인도)
• ABB(스위스)
• ESL Power Systems, Inc.(미국)
• Ratio Electric BV(네덜란드)
• 쇼어파워(미국)
• 맥그리거(핀란드)

글로벌 대체 해양 발전 시장의 최신 동향

• 2023년 3월, 지멘스는 독일 킬에 유럽 최대 규모의 육상 전력 연결망 중 하나를 개발한다고 발표했습니다. 이 시스템은 선박이 정박 중에도 지역 전력망에 연결될 수 있도록 하여 디젤 엔진을 정지시킴으로써 배출가스를 줄일 수 있도록 합니다. 이 이니셔티브는 해운 산업이 환경 목표 달성 및 대기 오염 감소를 통해 지속 가능한 방식으로 전환하도록 지원합니다. 지멘스의 이번 개발은 육상 전력 기술 도입을 더욱 확대하여 친환경 해양 솔루션 분야의 선두주자로 자리매김할 것으로 예상됩니다.

SKU-73708