Relatório de Análise do Tamanho, Participação e Tendências do Mercado Global de Veículos Marítimos Não Tripulados – Visão Geral do Setor e Previsão até 2032

Tamanho do mercado de veículos marítimos não tripulados

• O tamanho do mercado global de veículos marítimos não tripulados foi avaliado em US$ 4,87 bilhões em 2024  e deve atingir  US$ 8,38 bilhões até 2032 , com um CAGR de 7,02% durante o período previsto.
• O crescimento do mercado é em grande parte devido aos gastos de capital das empresas de petróleo e gás offshore, ao aumento das despesas de defesa dos países ao redor do mundo e à demanda por dados e mapeamento oceânico.

Análise de Mercado de Veículos Marítimos Não Tripulados

• Veículos marítimos não tripulados (UMVs) estão transformando as operações marítimas ao permitir recursos autônomos e controlados remotamente para missões subaquáticas e de superfície.
• O crescimento do mercado é impulsionado pelas crescentes necessidades de defesa e segurança, pelo crescimento das atividades de exploração offshore de petróleo e gás e pelo aumento dos investimentos em tecnologias marítimas autônomas. Avanços em IA, integração de sensores e vida útil da bateria também estão acelerando a adoção de UMVs nos setores comercial e militar.
• A América do Norte domina o mercado de veículos marítimos não tripulados com a maior participação de receita de 48,01% em 2024, apoiada por orçamentos de defesa significativos, instituições de pesquisa marinha estabelecidas e pela presença de fabricantes líderes de UMV e inovadores em tecnologia.
• Espera-se que a região da Ásia-Pacífico testemunhe o crescimento mais rápido, devido às crescentes preocupações com a segurança das fronteiras marítimas, à expansão de projetos de energia offshore e ao financiamento governamental para pesquisa de robótica marinha em países como China, Índia e Japão.
• O segmento de Veículos Autônomos (VA) detém a maior fatia de mercado de 54,20% em 2024, impulsionado por seu amplo uso em mapeamento do fundo do mar, exploração de águas profundas e reconhecimento militar, onde a intervenção humana é limitada ou insegura.

Escopo do Relatório e Segmentação do Mercado de Veículos Marítimos Não Tripulados

Tendências do mercado de veículos marítimos não tripulados

“Integração de IA, Navegação Autônoma e Processamento de Dados em Tempo Real em Operações Marítimas”

• Uma tendência fundamental que está transformando o mercado global de Veículos Marítimos Não Tripulados (UMVs) é a integração de inteligência artificial (IA), sistemas de navegação autônomos e recursos de processamento de dados em tempo real. Essas tecnologias estão permitindo maior precisão, resistência e adaptabilidade de missão em operações marítimas comerciais e de defesa.
• Os UMVs estão cada vez mais equipados com planejamento de trajetórias, prevenção de obstáculos e algoritmos de aprendizado de máquina baseados em IA para comportamento adaptativo em ambientes marinhos dinâmicos. A transmissão e o processamento de dados em tempo real aumentam a eficiência da missão, permitindo análises e tomadas de decisão instantâneas.

Por exemplo,

• Em março de 2024, uma empresa de defesa europeia implantou veículos subaquáticos autônomos habilitados para IA para vigilância naval no Mediterrâneo, usando dados de sonar em tempo real e análises de bordo para detectar ameaças potenciais sem intervenção humana.
• A tendência é acelerar a adoção em aplicações como mapeamento do fundo do mar, inspeção de oleodutos e reconhecimento militar, onde a tomada de decisão autônoma melhora a precisão e reduz os custos da missão.

Dinâmica do mercado de veículos marítimos não tripulados

Motorista

“Crescente demanda por vigilância marítima e exploração offshore”

• O crescente foco global em segurança marítima, monitoramento costeiro e exploração de recursos é um dos principais impulsionadores do mercado de veículos de superfície (UMV). Governos e entidades privadas estão investindo em veículos de superfície e submarinos não tripulados para aprimorar a vigilância, reduzir riscos operacionais e ampliar o alcance das missões em condições marítimas desafiadoras.

Por exemplo:

• Em agosto de 2024, a Marinha dos EUA expandiu sua frota não tripulada na região Indo-Pacífico para monitorar movimentos de embarcações não autorizadas e dar suporte à coleta de inteligência em zonas marítimas sensíveis.
• Da mesma forma, empresas de energia offshore estão implantando UMVs para inspeções regulares de plataformas e oleodutos submarinos, reduzindo a necessidade de missões tripuladas dispendiosas e melhorando a segurança em zonas de alto risco.

Restrição/Desafio

“Limitações Operacionais e Complexidades Regulatórias em Águas Internacionais”

• Um dos principais desafios do mercado de UMV é lidar com restrições operacionais e regulamentações marítimas internacionais complexas. Isso inclui restrições à navegação autônoma, uso do espectro para comunicação e conformidade com protocolos de segurança em águas compartilhadas ou disputadas.

Por exemplo:

• Em fevereiro de 2024, uma missão de pesquisa multinacional usando UMVs no Mar da China Meridional foi adiada devido a obstáculos regulatórios e problemas de autorização diplomática, levando a um adiamento de dois meses.
• Essas variações regulatórias e sensibilidades geopolíticas podem retardar a implantação, aumentar os custos de conformidade e limitar a escalabilidade em regiões importantes, embora seja improvável que paralisem completamente o mercado.

Escopo do mercado de veículos marítimos não tripulados

O mercado é segmentado com base no tipo, controle, velocidade, resistência, solução, aplicação de uso final

Por controle

Com base no Controle, o mercado de Veículos Marítimos Não Tripulados é segmentado em Veículos Operados Remotamente (ROVs) e Veículos Autônomos. O segmento de Veículos Autônomos domina a maior fatia de receita do mercado, com 54,20% em 2024, impulsionado por avanços em IA e sistemas de navegação. Sua capacidade de operar de forma independente por longos períodos os torna ideais para vigilância de longo alcance, mapeamento do fundo do mar e coleta de dados ambientais.

Espera-se que o segmento de Veículos Operados Remotamente testemunhe a taxa de crescimento mais rápida de 19,57% entre 2025 e 2032, impulsionado por seu amplo uso nos setores de defesa e energia offshore, onde o controle em tempo real e a supervisão humana são essenciais para o sucesso da missão.

• Por tipo

Com base no tipo, o mercado de veículos marítimos não tripulados é segmentado em veículos de superfície e veículos subaquáticos. Os veículos subaquáticos detiveram a maior fatia da receita de mercado em 2024 devido à sua ampla aplicação em exploração em águas profundas, inspeção offshore de petróleo e gás e operações militares. Sua capacidade de operar de forma autônoma em ambientes marinhos hostis e inacessíveis os torna inestimáveis ​​tanto para os setores comercial quanto de defesa.

Espera-se que o segmento de Veículos de Superfície apresente o CAGR mais rápido entre 2025 e 2032, devido ao uso crescente em monitoramento ambiental, vigilância portuária e transporte autônomo de cargas. Esses veículos oferecem maior capacidade de carga útil e são mais fáceis de implantar e recuperar em comparação com unidades submersíveis.

• Por velocidade

Com base na velocidade, o mercado de veículos marítimos não tripulados é segmentado em até 10 nós, 10 a 30 nós e mais de 30 nós. O segmento de 10 a 30 nós deteve a maior participação de mercado na receita em 2024, impulsionado pelo equilíbrio entre eficiência operacional e consumo de energia.

Espera-se que a velocidade de mais de 30 nós testemunhe o CAGR mais rápido de 2025 a 2032, favorecido por sua crescente tração em missões de defesa de alta velocidade e aplicação de resposta rápida.

• Por Endurance

Com base no Endurance, o mercado de veículos marítimos não tripulados é segmentado em 100 horas, 100 a 500 horas, 500 a 1.000 horas e 500 a 1.000 horas. O segmento de 100 a 500 horas representou a maior fatia da receita de mercado em 2024, impulsionado pela crescente demanda por missões de médio alcance em operações de defesa, pesquisa científica e indústria offshore. Esses veículos oferecem um equilíbrio favorável entre duração da missão e capacidade de carga útil.

Espera-se que o segmento de mais de 500 horas testemunhe o CAGR mais rápido de 2025 a 2032, impulsionado pela crescente popularidade de tarefas de longa duração, como mapeamento de águas profundas e coleta de dados transoceânicos, particularmente em oceanografia e estudos ambientais.

• Por Solução

Com base na Solução, o mercado de Veículos Marítimos Não Tripulados é segmentado em Sistema de Propulsão, Sistema de Comunicação, Carga Útil, Material do Chassi e outras soluções. O segmento de Sistemas de Propulsão foi responsável pela maior fatia da receita de mercado em 2024, devido ao seu papel essencial na execução de missões e na manobrabilidade. A inovação tecnológica em sistemas híbridos-elétricos e baseados em células de combustível está aumentando o alcance e a eficiência energética.

O segmento de carga útil deverá crescer rapidamente à medida que os requisitos específicos da missão aumentam a demanda por conjuntos de sensores modulares e personalizáveis, sonares e câmeras para diversas aplicações, desde vigilância de defesa até inspeção de dutos.

• Por aplicação de uso final

Com base na aplicação final, o mercado de veículos marítimos não tripulados é segmentado em Defesa, Pesquisa, Comercial e Outros. O segmento de Defesa foi responsável pela maior participação na receita de mercado em 2024, impulsionado pela crescente adoção de UMVs para vigilância, contramedidas contra minas, guerra antissubmarino e missões de reconhecimento. As crescentes preocupações com a segurança marítima e os investimentos estratégicos estão impulsionando esse segmento.

Espera-se que o segmento Comercial testemunhe o CAGR mais rápido de 2025 a 2032, impulsionado pela crescente demanda por inspeções de cabos submarinos, monitoramento de ativos offshore e automação de remessas.

Análise regional do mercado de veículos marítimos não tripulados

• A América do Norte domina o mercado de veículos marítimos não tripulados (UMV) com a maior participação de receita de 48,01% em 2024, impulsionada por fortes investimentos em modernização naval, liderança tecnológica em sistemas autônomos e alta demanda por soluções avançadas de vigilância em defesa marítima.
• A região está na vanguarda da adoção de UMV devido ao seu foco estratégico em aprimorar as capacidades de guerra subaquática e patrulhar vastas fronteiras costeiras.

Visão do mercado de veículos marítimos não tripulados dos EUA

• Os EUA capturaram mais de 80% da receita da América do Norte em 2024, impulsionados por investimentos substanciais do Departamento de Defesa (DoD) e pela crescente adoção de UMVs pela Marinha e Guarda Costeira.

• Em 2024, a Marinha dos EUA continuou o desenvolvimento de grandes embarcações de superfície não tripuladas (LUSVs) e veículos submarinos não tripulados extragrandes (XLUUVs), com o objetivo de expandir as capacidades autônomas de ataque e reconhecimento.

• O uso crescente de UMVs na inspeção de petróleo e gás offshore e no mapeamento submarino também apoia o crescimento em setores comerciais.

Visão geral do mercado de veículos marítimos não tripulados na Europa

Espera-se que a Europa registre uma taxa composta de crescimento anual (CAGR) estável até 2032, impulsionada pelas crescentes necessidades de segurança marítima, pelo crescente investimento em energia eólica offshore e por extensos programas de pesquisa em robótica subaquática. Os programas de modernização da defesa liderados pela OTAN e pela UE estão impulsionando a adoção de UMVs para contramedidas de minas, vigilância de fronteiras e operações antissubmarino. O aumento da implantação de UMVs em operações de energia offshore no Mar do Norte, particularmente para manutenção e monitoramento de infraestrutura subaquática, é um importante impulsionador comercial.

Visão geral do mercado de veículos marítimos não tripulados do Reino Unido

O Reino Unido é um mercado líder na Europa devido ao investimento significativo em autonomia naval no âmbito da iniciativa "Future Maritime Capability" da Marinha Real Britânica. Em 2024, o Ministério da Defesa do Reino Unido testou diversos sistemas subaquáticos autônomos para detecção e neutralização de minas submarinas, destacando o papel crescente dos UMVs na segurança nacional. A sólida herança marítima do país e a ênfase na inovação continuam a fomentar parcerias entre universidades, especialistas em defesa e startups de robótica marinha.

Visão geral do mercado de veículos marítimos não tripulados na Alemanha

A Alemanha está emergindo como um mercado em rápido crescimento, impulsionada por sua liderança em engenharia, monitoramento marinho com foco na sustentabilidade e crescente participação em projetos marítimos da UE. O crescente setor de energias renováveis ​​offshore do país também está gerando demanda por UMVs para inspeção e manutenção subaquáticas.

Visão do mercado de veículos marítimos não tripulados da Ásia-Pacífico

A região Ásia-Pacífico está prestes a testemunhar a taxa composta de crescimento anual (CAGR) mais rápida, de mais de 18%, entre 2025 e 2032, impulsionada pela expansão dos orçamentos de defesa, pela rápida industrialização marítima e pelos avanços tecnológicos em países-chave como China, Japão, Coreia do Sul e Índia. O crescente foco da região na supremacia naval, particularmente no Mar da China Meridional e na região do Indo-Pacífico, está acelerando a demanda por plataformas marítimas não tripuladas.

Visão geral do mercado de veículos marítimos não tripulados do Japão

O Japão está testemunhando a crescente adoção de UMVs para pesquisa oceanográfica, monitoramento de tsunamis e aprimoramento da segurança marítima. Instituições acadêmicas e de pesquisa, como a JAMSTEC, estão utilizando AUVs para exploração em águas profundas e monitoramento tectônico, enquanto a Guarda Costeira Japonesa explora soluções de patrulha autônoma para sua extensa ZEE. A maturidade tecnológica e o foco na sustentabilidade ambiental são grandes aceleradores de mercado no Japão.

Visão do mercado de veículos marítimos não tripulados da China

A China lidera o mercado de UMVs na Ásia-Pacífico, detendo a maior fatia da receita regional em 2024, devido à modernização naval agressiva e ao investimento robusto em robótica subaquática com tecnologia de IA. Os UMVs chineses estão sendo amplamente utilizados para mapeamento do fundo do mar, vigilância de águas contestadas e inspeção de infraestrutura submarina.

Participação no mercado de veículos marítimos não tripulados

O setor de veículos marítimos não tripulados é liderado principalmente por empresas bem estabelecidas, incluindo:

• ASV Global (Reino Unido)
• Atlas Elektronik (Alemanha)
• BAE Systems (Reino Unido)
• Bharat Dynamics Limited (BDL) (Índia)
• Grupo ECA (França)
• General Dynamics (EUA)
• L3Harris Technologies (EUA)
• Robótica Líquida (EUA)
• Northrop Grumman (EUA)
• Ocean Aero Inc. (EUA)
• Sistemas Navais Pelorus (EUA)
• Rafael Advanced Defense Systems (Israel)
• Saab AB (Suécia)
• Sea Robotics Inc. (EUA)
• Teledyne Technologies Inc. (EUA)
• Textron Inc. (EUA)
• Grupo Thales (França)
• Tecnologia de Sistemas Não Tripulados (Reino Unido)

Últimos desenvolvimentos no mercado global de veículos marítimos não tripulados

• Em fevereiro de 2025, a Kongsberg Maritime lançou o HUGIN Edge, um veículo subaquático autônomo (AUV) compacto e leve, projetado para operações em plataformas e perto da costa. Este novo produto tem como alvo clientes comerciais e de defesa que buscam rápida implantação e recursos de mapeamento do fundo do mar em alta resolução. O HUGIN Edge possui sistemas de navegação avançados, sonar de abertura sintética e baixos requisitos logísticos, tornando-o ideal para contramedidas de minas, inspeção de infraestrutura e pesquisa oceanográfica. O lançamento fortalece a posição da Kongsberg no crescente mercado de AUVs de alto desempenho e baixo custo.
• Em dezembro de 2024, a Teledyne Technologies adquiriu a 3D at Depth, especialista em soluções submarinas de LiDAR e metrologia, para reforçar suas capacidades em aquisição de dados subaquáticos e robótica marinha. Esta aquisição expande o conjunto de produtos UMV da Teledyne com soluções aprimoradas de visualização e levantamento, essenciais para os setores de petróleo e gás offshore, energia eólica e defesa. A integração da tecnologia da 3D at Depth com as plataformas autônomas da Teledyne deverá criar sistemas não tripulados de última geração, capazes de fornecer consciência situacional e qualidade de dados superiores em ambientes submarinos.
• Em janeiro de 2025, a BAE Systems anunciou uma parceria com a empresa canadense Cellula Robotics para desenvolver AUVs de longa duração movidos a células de combustível para aplicações de defesa naval. A colaboração se concentra na integração dos sistemas modulares de células de combustível de hidrogênio da BAE à plataforma Solus-LR da Cellula, com o objetivo de estender a duração das missões para além de 2.000 km sem emergir. Esta parceria atende ao crescente interesse da defesa em capacidades persistentes de vigilância submarina, particularmente nas regiões Indo-Pacífico e Ártica, onde o controle estratégico do fundo do mar é uma prioridade crescente.
• Em outubro de 2024, a L3Harris Technologies revelou uma nova plataforma de veículo de superfície não tripulado (MUSV) de médio porte, projetada para missões de ISR e guerra eletrônica da Marinha dos EUA. Esta embarcação conta com compartimentos de carga modulares, um design de casco com foco em furtividade e navegação habilitada por IA para operações totalmente autônomas em ambientes contestados. O MUSV foi desenvolvido sob um contrato de US$ 100 milhões com o DoD e representa a inovação contínua da L3Harris em soluções marítimas não tripuladas escaláveis ​​para frotas navais, aprimorando a interoperabilidade em operações multidomínio.
• Em novembro de 2024, a gigante sueca de defesa SAAB firmou um acordo de desenvolvimento conjunto com a Organização de Pesquisa e Desenvolvimento de Defesa (DRDO) da Índia para o desenvolvimento conjunto de UMVs avançados para a Marinha Indiana. A colaboração inclui o compartilhamento de expertise em design para navegação autônoma, integração de sonar e cargas úteis específicas para missões, adaptadas às condições marítimas indianas. Isso se alinha à iniciativa indiana "Make in India" e ao crescente foco marítimo na região do Oceano Índico, ao mesmo tempo em que confere à SAAB uma posição estratégica em um dos mercados navais de crescimento mais rápido do mundo.

SKU-38920