全球替代船舶動力市場規模、份額和趨勢分析報告－產業概況和2032年預測

替代海洋動力市場規模

• 2024 年全球替代船舶動力市場價值為36 億美元，預計到 2032 年將達到 60.9 億美元
• 在 2025 年至 2032 年的預測期內，市場可能以6.80% 的複合年增長率成長，主要原因是對環境永續和節能解決方案的需求不斷增長
• 這種成長受到環境法規不斷加強、減少溫室氣體排放的需求、再生能源的日益普及以及替代海洋動力技術的進步等因素的推動

替代船舶動力市場分析

• 隨著航運公司越來越多地採用風能、太陽能和生物燃料等再生能源解決方案來減少碳排放和燃料消耗，替代船舶動力市場正在經歷顯著增長。

• 例如，馬士基航運公司正在將生物燃料納入其船隊，以減少溫室氣體排放

• 混合動力推進系統將傳統引擎與再生能源相結合，正在獲得越來越大的關注，使船舶能夠優化燃料使用並減少排放。

• 例如“Eelgrass”項目，該項目正在商用船舶上測試結合風能和太陽能的混合系統

• 先進電池等儲能技術正在整合到船舶中，例如挪威的「Yara Birkeland」自主電動貨櫃船，該船使用電池儲能技術在短途航線上實現零排放運作。
• 海運業正在不斷加大研發力度，以提高替代船舶動力的效率和性能。 「Schottel」等公司正在測試風力輔助推進系統，透過利用風能和傳統燃料來減少船舶的碳足跡
• 隨著全球排放法規的收緊，市場正在增加對替代能源技術的投資。

• 例如，MAN Energy Solutions 正在研發氨動力發動機，這可能在減少航運業的碳排放方面發揮關鍵作用

報告範圍和替代船舶動力市場細分   

替代船舶動力市場趨勢

“混合動力推進系統的採用日益增加”

• 混合動力推進系統在航運業越來越受歡迎，它將傳統船舶引擎與風能、太陽能和電池等再生能源結合，以提高燃油效率並減少排放

• 例如，「維京能源」混合動力船採用電池和傳統柴油引擎的組合來優化能源使用

• 挪威的「彩色混合動力」渡輪等船舶展示了混合動力系統的整合方式，利用電池動力和傳統引擎來降低燃料消耗並減少對環境的影響。該渡輪是世界上最大的混合動力渡輪，僅靠電池動力即可短距離航行
• 「Hurtigruten」郵輪公司正在將混合動力技術應用於其船舶，以減少燃料消耗並最大程度地減少碳排放，其中一艘名為「MS Roald Amundsen」的郵輪是世界上第一艘採用混合動力驅動的郵輪
• 混合動力推進提供了操作靈活性，讓船舶在再生能源和傳統燃料之間切換，使其成為燃油效率至關重要的長途航行的理想選擇。

• 例如，「Stena Line」渡輪在瑞典和丹麥之間運作時採用了混合動力系統，以減少對燃料的依賴

• 隨著越來越多的航運公司採用混合動力解決方案，預計這一趨勢將因更嚴格的環境法規和航運業對節能解決方案的需求不斷增長而加速，馬士基等公司將投資混合動力技術用於其未來的船舶，以實現減排目標。

替代性船舶電力市場動態

司機

“可持續實踐的監管壓力不斷增加”

• 國際海事組織 (IMO) 等組織日益增長的監管壓力正在推動航運業減少溫室氣體排放，對硫排放的監管更加嚴格，例如 IMO 的 2020 年強制規定，迫使企業採用更清潔的能源替代品
• 航運公司正在探索風力推進、太陽能、生物燃料和氫燃料電池等再生能源以滿足這些規定。

• 例如，「馬士基航運」正在將生物燃料納入其船隊，以減少排放並遵守環境標準

• 混合動力推進系統越來越受歡迎，因為它將傳統引擎與再生能源相結合，提供了更永續、更有效率的解決方案。 「Viking Energy」號是一艘混合動力船，採用電池和傳統引擎的組合來減少燃料消耗和排放
• 更清潔推進技術的研究和開發正在獲得發展勢頭，各公司正在大力投資開發先進的能源系統。挪威的「Yara Birkeland」號是一艘全電動自主貨櫃船，展示了創新如何減少海上運輸對化石燃料的依賴
• 大眾對環保實踐的需求正在推動航運業走向永續發展，正如「Hurtigruten」等公司採用混合動力船舶一樣，這既符合監管壓力，也符合消費者對更環保替代品的期望

機會

“儲能係統的技術進步”

• 替代船舶動力市場的主要機會之一在於能源儲存技術的進步，使船舶能夠採用電力或混合動力系統運行，從而減少對傳統燃料的依賴
• 鋰離子電池和固態電池等高性能電池正在提高儲能容量、效率和壽命，使電動和混合動力船舶更適合商業用途。 「Yara Birkeland」號是一艘由電池供電的全電動船舶，可最大限度地減少燃料消耗和排放
• 儲能技術使船舶能夠儲存風能或太陽能產生的可再生能源，並在需要時使用，從而優化燃料使用並減少排放。這使得船舶能夠更有效率地運行，特別是在能源需求高或天氣條件不太有利的時期
• 儲能係統的整合正在提高混合動力和全電動船舶的性能，使其在長途航行中更具成本效益。

• 例如，「Stena Line」渡輪在航行期間使用電池儲能來補充傳統燃料，進一步降低營運成本

• 隨著能源儲存技術的不斷進步，替代船舶動力市場有望實現成長，因為這些技術為航運業的能源需求提供了更永續、更具成本效益的解決方案，幫助企業滿足嚴格的排放法規，同時保持經濟可行性

克制/挑戰

“初始投資和基礎設施建設高”

• 採用替代船舶動力的一個重大限制因素是，將風力推進、太陽能和混合推進系統等再生能源系統整合到現有船舶或設計由這些技術驅動的新船舶需要高昂的初始投資
• 為船舶改裝替代能源系統或使用這些技術開發全新船舶的成本可能很高，通常會超出小型航運公司的預算，從而阻礙其廣泛採用

• 例如，整合式混合動力推進系統可能會增加船舶建造或改造的成本
• 支持替代海洋能源所需的基礎設施（例如電動船舶充電站和生物燃料供應鏈）仍處於起步階段。儘管已經存在一些生物燃料加氣站和太陽能船舶，但維持替代動力船舶廣泛使用所需的全球基礎設施尚未完全開發
• 這些投資的資本密集性質使得許多航運業者難以證明採用替代船舶動力技術的合理性，除非投資能獲得明確且快速的回報。許多公司可能會推遲向這些更永續的解決方案過渡，直到財務效益更加明顯
• 缺乏足夠的基礎設施也限制了替代動力船舶的運營範圍，特別是對於長途運輸而言，因為目前還沒有足夠的加油或充電選項，這使得航運公司很難在所有類型的運營中全面採用這些解決方案

替代船舶動力市場範圍

市場根據船舶類型、電壓和電力要求進行細分。

替代船舶動力市場區域分析

“北美是替代海洋能源市場的主導地區”

• 北美憑藉其先進的技術基礎設施和在航運領域早期採用再生能源解決方案，引領替代船舶動力市場
• 該地區的航運公司是整合永續實踐的先驅，包括使用生物燃料和混合動力推進系統
• 政府推出的強而有力的減排法規和政策正在推動船舶向替代能源轉變
• 美國和加拿大的主要港口正在成為海上運輸綠色技術開發和實施的關鍵樞紐
• 該地區對環境永續性的承諾使其成為全球採用替代海洋動力解決方案的領導者

“預計歐洲將實現最高成長率”

• 歐洲是替代船舶動力市場成長最快的地區，得益於其嚴格的環境法規和對永續發展的承諾
• 歐洲國家正大力投資替代性海洋能源技術，例如氫燃料電池、太陽能和風力推進技術
• 歐盟的碳減排舉措和綠色轉型計畫正在加速航運業採用更綠色的技術
• 挪威和荷蘭等國家在使用電動和混合動力船舶方面處於領先地位，為歐洲其他國家樹立了榜樣
• 歐洲的這些努力正在推動替代海洋能源領域的快速成長，使該地區成為全球市場的關鍵參與者

替代船舶動力市場份額

市場競爭格局提供了競爭對手的詳細資訊。詳細資訊包括公司概況、公司財務狀況、收入、市場潛力、研發投資、新市場計劃、全球影響力、生產基地和設施、生產能力、公司優勢和劣勢、產品發布、產品寬度和廣度、應用優勢。以上提供的數據點僅與公司對市場的關注有關。

市場中主要的市場領導者有：

• 西門子（德國）
• 蘭利控股有限公司（英國）
• 西屋煞車公司（美國）
• VINCI Energies（法國）
• Cavotec SA（瑞士）
• 日本電產株式會社（日本）
• POWERCON Ventures India Pvt.有限公司（印度）
• ABB（瑞士）
• ESL Power Systems, Inc.（美國）
• Ratio Electric BV（荷蘭）
• 岸電（美國）
• 麥格雷戈（芬蘭）

全球替代海洋動力市場的最新發展

• 2023年3月，西門子宣佈在德國基爾開發歐洲最大的岸電連接之一。該系統將允許船舶在停靠時連接到當地電網，並透過關閉柴油引擎來減少排放。該倡議支持航運業向永續實踐轉變，符合環境目標並減少空氣污染。西門子的發展有望推動岸電技術的進一步應用，使公司成為綠色海事解決方案的領導者。

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