全球電池即服務市場規模、份額和趨勢分析報告－產業概況和2032年預測

全球電池即服務市場規模和成長率是多少？

• 2024 年全球電池即服務市場規模為7.5 億美元 ，預計 到 2032 年將達到 52.1804 億美元，預測期內 複合年增長率為 27.44%
• 成長主要由電動車(EV)的普及和克服高昂的前期電池成本的需要推動，這使得 BaaS 成為對消費者和車隊營運商都有吸引力的模式
• 此外，電池更換基礎設施的進步、汽車製造商和能源供應商之間的戰略合作夥伴關係以及政府的支持性激勵措施正在加速全球範圍內大規模採用 BaaS 解決方案，從而顯著推動行業擴張

電池即服務市場的主要內容是什麼？

• 電池即服務解決方案允許電動車車主單獨租賃電池，從而降低前期購買成本、加快電池更換速度並改善能源效率管理
• BaaS 的需求主要源自於電動車普及率的提高、對永續能源解決方案的推動，以及對減少消費者負擔的靈活所有權模式的需求
• 隨著對換電站網路的投資不斷增加、汽車和能源領域合作的不斷加強以及消費者對經濟實惠的電動車所有權的需求，BaaS 正在成為全球電動車生態系統的變革模式
• 亞太地區在電池即服務市場佔據主導地位，2024 年的收入份額最高，為 42.5%，這得益於快速的城市化、電動汽車的普及以及政府鼓勵電池更換基礎設施的支持性舉措
• 受電動車普及率加快、環保意識增強以及充電和換電基礎設施投資強勁的推動，北美電池即服務市場預計將在 2025 年至 2032 年間以 10.6% 的最快複合年增長率增長
• 訂閱模式佔據市場主導地位，2024 年收入份額最高，為 61.4%，這得益於其可預測的成本結構以及對個人電動車車主和車隊營運商的便利性

報告範圍和電池即服務市場細分

電池即服務市場的主要趨勢是什麼？

物聯網與人工智慧集成，實現智慧能源管理

• 影響全球電池即服務 (BaaS) 市場的一個主要趨勢是人工智慧(AI) 與物聯網 (IoT) 平台的整合，以優化能源使用、監控電池效能並延長生命週期效率。這一趨勢正在推動電動車(EV) 用戶和儲能營運商 更廣泛地採用該技術。
  • 例如，蔚來和 Gogoro 等公司已在其電池交換網路中嵌入了人工智慧預測分析，以評估用戶行為、充電週期和電網需求，從而實現更智慧的能源分配和成本效率
• 基於人工智慧的解決方案使服務供應商能夠預測維護需求、防止突然故障並提供電池健康狀況的即時洞察，而物聯網連接則可實現遠端監控並與電動汽車車隊無縫集成
• 這種向智慧互聯 BaaS 平台的轉變正在透過提供便利性、成本透明度和可靠性重新定義使用者期望
• 企業越來越多地投資於智慧、人工智慧支援的 BaaS 解決方案，以增強用戶信任、提高營運效率並支援更廣泛的電氣化轉型
• 對預測性、人工智慧驅動和物聯網整合的 BaaS 模型的需求不斷增長，預計將在未來幾年加速電動車和再生能源應用的採用

電池即服務市場的主要驅動因素是什麼？

• 電動車（EV）的普及率不斷提高，加上政府推動綠色出行的激勵措施，是電池即服務市場的主要驅動力
  • 例如，2024 年，Gogoro 與 Enel X 合作，擴大其在歐洲的電池更換基礎設施，旨在透過可擴展且經濟高效的解決方案加速電動車的普及
• 電動車電池的高昂前期成本使得BaaS成為一個相當吸引力的選擇，因為它降低了初始購買價格，並轉向了基於訂閱的所有權模式。這種可負擔性對於個人消費者和車隊營運商來說都是一個關鍵的推動因素。
• 日益增長的城市化以及對可持續公共和商業交通的需求進一步推動了 BaaS 的採用，因為它可以確保減少停機時間並輕鬆更換電池
• 電池更換的便利性、可預測的訂閱成本以及對能源儲存整合的支援都在推動市場向前發展
• 此外，人們對循環經濟模式和廢棄電池回收的日益關注，也增強了電池即服務解決方案的可持續性吸引力

哪些因素正在阻礙電池即服務市場的成長？

• 建立大型電池更換站和服務網路的高基礎設施成本仍然是市場擴張的主要障礙
  • 例如，東南亞的幾家電動車新創公司由於高昂的資本支出要求而難以擴大換電網絡，從而限制了城市中心以外的電動車普及。
• 不同電動車製造商之間的電池標準化問題帶來了另一個挑戰，因為缺乏互通性限制了可擴展性並阻礙了跨品牌的採用
• 消費者對換電站的可靠性和可用性持懷疑態度，尤其是在欠發達地區，這增加了採用的障礙
• 此外，鋰​​、鎳和鈷等原材料價格的波動增加了營運成本，使得服務定價不太穩定
• 克服這些挑戰需要電動車製造商、政府和能源供應商之間加強合作，建立標準化平台，擴大基礎設施，並確保長期可負擔性

電池即服務市場如何細分？

市場根據服務類型、儲能容量、應用和最終用戶進行細分。

• 按服務類型

根據服務類型，電池即服務市場可分為訂閱模式和按次付費模式。訂閱模式佔據市場主導地位，2024 年的收入份額最高，達到 61.4%，這得益於其可預測的成本結構以及為個人電動車車主和車隊營運商帶來的便利。訂閱模式允許客戶根據需要更換或升級電池，確保靈活性，同時減輕高昂的前期擁有成本負擔。電動車租賃計畫和政府支持的訂閱試點計畫的日益普及，進一步鞏固了該模式的主導地位。

按次付費模式預計將在2025年至2032年期間實現最快的複合年增長率，達到22.1%，因為它為那些喜歡按需服務且無需長期合約的用戶提供了成本效益。這種模式在共享出行服務、叫車車隊以及基礎設施有限但不斷擴展的地區越來越受歡迎。它的吸引力在於價格實惠、可擴展性以及對新興市場的適用性。

• 按儲能容量

根據儲能容量，電池即服務市場細分為小於50千瓦時、50-100千瓦時和大於100千瓦時。 50-100千瓦時電池在2024年佔據了最大的收入份額，達到48.7%，這主要歸功於其適用於主流電動車、兩輪車和輕型商用車。這一容量範圍在續航里程、成本效益和充電/換電便利性之間取得了平衡，使其成為消費者和車隊營運商最廣泛採用的電池類型。

預計2025年至2032年，100千瓦時以上電池市場的複合年增長率將達到23.5%，成長最快，這得益於重型卡車、公車和長續航電動車的普及。隨著商業物流和城際運輸日益向電氣化轉型，更高容量的電池服務需求將隨之增長，以滿足續航能力和營運效率的要求。大容量電池換電站的投資不斷成長，將進一步加速這一市場的發展。

• 按應用

根據應用領域，電池即服務市場細分為儲能、汽車與交通、工業應用及其他。受電動車普及率激增（尤其是在城市交通、公共交通和配送服務領域）的推動，汽車與交通領域佔據主導地位，2024 年的收入份額最高，達到 55.2%。電池即服務 (BaaS) 解決了消費者對電池高成本和充電延遲的擔憂，使其成為汽車產業頗具吸引力的解決方案。

預計儲能領域在2025年至2032年間將實現最快的複合年增長率，達到21.8%，這得益於其在平衡再生能源整合和保障電網穩定性方面發揮的作用。公用事業供應商和能源公司越來越多地採用BaaS模式來部署模組化儲能單元，從而提供靈活性並節省成本。這一趨勢與全球對清潔能源和分散式發電的推動密切相關。

• 按最終用戶

根據最終用戶，電池即服務市場細分為汽車、電信、能源與公用事業、住宅、商業與工業等領域。 2024年，汽車領域佔據了最大的市場收入份額，達到58.6%，這得益於電動車普及率的不斷提高以及人們對節省成本、訂閱式電池所有權的偏好。電動車製造商和旅遊服務供應商越來越多地與電池即服務業者合作，以提升用戶便利性並加速普及。

隨著電信公司在5G塔和資料中心採用BaaS作為備用電源解決方案，預計電信業在2025年至2032年間的複合年增長率將達到22.9%，成為最快的成長領域。對可靠、不間斷電源的需求，以維持高速網路連接，正在推動該行業的需求。電信營運商和能源服務供應商之間的合作將進一步擴展這一應用領域。

哪個地區佔據電池即服務市場的最大份額？

• 亞太地區在電池即服務市場佔據主導地位，2024 年其收入份額最高，達到 42.5%，這得益於快速城鎮化、電動汽車普及率不斷提高以及政府鼓勵電池更換基礎設施建設的扶持舉措。中國、日本和印度等國家憑藉其強大的製造業生態系統、不斷增長的電動車保有量以及對永續能源解決方案的重視，引領著電池即服務 (BaaS) 的擴張。
• 該地區的消費者被「電池即服務」模式帶來的成本效益、靈活性和減少充電停機時間所吸引，尤其是在電動車普及率急劇上升的人口密集的城市地區
• 優惠的政策、電動車技術的本地創新以及區域參與者的主導地位，使亞太地區成為 BaaS 應用的全球中心，使其成為該行業最大、最具影響力的市場

中國電池即服務市場洞察

2024年，中國電池即服務市場佔據亞太地區68%的最高收入份額，這得益於其龐大的電動車用戶群、強有力的政府支持以及大規模的電池更換站建設。價格實惠的訂閱模式以及蔚來汽車和寧德時代等國內巨頭的入駐，正在加速電池即服務市場的普及。中國的智慧城市計畫和對共享出行服務的青睞進一步推動了市場擴張。

日本電池即服務市場洞察

受日本先進技術基礎設施和電動車普及率不斷提升的推動，日本電池即服務市場預計將在預測期內實現顯著的複合年增長率。日本人口老化以及對可靠性、安全性和便利性的重視，正在推動對無縫電池更換解決方案的需求。 BaaS 與連網設備和智慧移動服務的整合也正在提升其在住宅和商業領域的應用。

印度電池即服務市場洞察

印度電池即服務市場正經歷強勁成長，這得益於城鎮化進程加快、政府對電動車普及的補貼以及兩輪和三輪電動車市場的蓬勃發展。為了滿足日益增長的經濟型出行需求，新創公司和本地製造商正在投資低成本、可擴展的電池更換網路。隨著對減少車輛排放和增強「最後一哩路」連接日益關注，預計將進一步推動電池即服務 (BaaS) 的普及。

哪個地區是電池即服務市場成長最快的地區？

預計2025年至2032年，北美電池即服務市場將以10.6%的複合年增長率保持最快增長，這得益於電動車普及率的提升、環保意識的增強以及充電和換電基礎設施的大力投資。美國和加拿大的消費者越來越重視經濟高效的能源解決方案，而車隊營運商則受益於更短的停機時間和可預測的訂閱式所有權模式。

美國電池即服務市場洞察

2024年，美國市場佔據了北美近79%的收入份額，這得益於電動車的高普及率、消費者對訂閱服務的強烈偏好以及汽車製造商和能源供應商之間日益增長的合作。聯邦政府支持電動車基礎設施的舉措，加上連網技術的廣泛應用，正使美國成為該地區的關鍵成長引擎。

加拿大電池即服務市場洞察

受清潔能源政策、政府對電動車普及的補貼以及對永續交通解決方案的重視推動，加拿大的電池即服務市場正在蓬勃發展。長續航力電動車的需求日益增長，加上城市交通基礎設施的投資，正推動公用事業公司和旅遊服務供應商採用靈活的電池更換模式。

電池即服務市場中的頂級公司有哪些？

電池即服務業主要由知名公司主導，包括：

• 蔚來汽車（中國）
• VinFast（越南）
• 力克電動車列兵。有限公司（印度）
• Gogoro（台灣）
• Mahindra&Mahindra 有限公司（印度）
• 現代汽車公司（韓國）
• 小鵬汽車（中國）
• Bounce Infinity（印度）
• 雅馬哈摩托車有限公司（日本）
• 上海汽車集團股份有限公司 (中國)
• Vinson Green Technologies（馬來西亞）
• 日產汽車有限公司（日本）

全球電池即服務市場的最新發展如何？

• 2025年1月，JSW MG Motor India與Kotak Mahindra Prime（印度）合作，為其「電池即服務」計畫提供融資解決方案，旨在降低電動車的前期擁有成本並促進銷售。此舉有望使印度消費者更經濟地接受電動車。
• 2024年12月，Mahindra & Mahindra Ltd.（印度）的子公司Last Mile Mobility與Vidyut（印度）合作，推出了一項電動車電池即服務計劃，涵蓋Mahindra的ZEO（4W）、Zor Grand和Treo Plus（3W）等車款。預計該計劃將顯著降低電動車的擁有門檻，並促進印度日益增長的出行行業的銷售。
• 2024年9月，MG Motor India與Vidyut（印度）攜手推出全新乘用車融資模式，為MG Comet EV、MG Windsor EV和MG ZS EV等電動車提供電池即服務選項。此次合作可望提升印度電動車的可負擔性，並加速電動車的普及。
• 2024年8月，VinFast（越南）在菲律賓為其VF5電動車推出了電池訂購模式，讓客戶可以租用電池，而無需支付高昂的前期費用。此舉旨在提高電動車在東南亞市場的吸引力和經濟可行性。
• 2024年7月，現代汽車公司（韓國）推出了一項與其電動車相關的全新訂閱服務，計劃於2025年在韓國率先推出。目前，該計劃正處於示範階段，一旦全面實施，預計將強化現代汽車的電動車策略。
• 2024年4月，VinFast（越南）在印尼推出了電池訂購政策，以解決消費者對電池健康和長期維護成本的擔憂。該計劃旨在增強消費者信心，並推動該地區電動車的普及。

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