中東和非洲鋰離子電池回收市場規模、份額和趨勢分析報告—產業概況和2032年預測

中東和非洲鋰離子電池回收市場規模和成長率是多少？

• 2024 年中東和非洲鋰離子電池回收市場規模為1.0833 億美元 ，預計 到 2032 年將達到 5.2818 億美元，預測期內 複合年增長率為 21.90%。
• 鋰離子電池回收市場透過從廢棄電池中回收鋰、鈷和鎳等寶貴材料，在永續發展中發揮著至關重要的作用。這些回收材料可用於各種用途，包括製造新電池、減少對原材料的依賴以及最大限度地減少環境影響。

鋰離子電池回收市場的主要內容是什麼？

• 鋰離子電池回收透過回收鋰、鈷和鎳等寶貴材料，在資源節約中發揮至關重要的作用。透過將這些資源重新引入供應鏈，回收可以減少原材料開採的需求，減輕環境影響，促進永續發展，並確保在新電池生產中更有效地利用有限的資源。
• 受政府支持的可持續發展計劃以及電動車和儲能係統廢棄物數量的不斷增加的推動，阿聯酋預計將在 2024 年佔據中東和非洲鋰離子電池回收市場的主導地位，市場份額達到 45.87%。
• 預計沙烏地阿拉伯將在 2025 年至 2032 年間實現 7.12% 的最快成長率，這得益於其對電動車、再生能源儲存和國內電池製造的投資不斷增加
• 受電動車 (EV) 普及率大幅增長和政府強制電池回收法規的推動，汽車領域在市場中佔據主導地位，2024 年的收入份額最高，為 58.4%。

報告範圍和鋰離子電池回收市場細分       

鋰離子電池回收市場的主要趨勢是什麼？

“循環經濟實踐與城市礦業的融合”

• 鋰離子電池回收市場的一個決定性趨勢是日益轉向循環經濟框架，強調鋰、鈷和鎳等有價值材料的回收和再利用。隨著電動車和再生儲能係統對電池的需求激增，從廢棄電池中提取金屬的城市採礦已成為環境和經濟的當務之急。
  • 例如，加拿大Li-Cycle Corp.部署了「中心輻射」模式，實現了分散式電池收集和集中式資源回收，材料回收率高達95%。同樣，美國Redwood Materials公司正在擴大閉環回收系統的規模，將電池級材料直接供應給電動車製造商。
• 先進的濕式冶金技術正在取代傳統的火法冶金，其優勢在於降低排放、減少浪費並提高材料產出率。這些製程還能回收更廣泛的金屬，包括錳和石墨，同時降低對環境的影響。
• 電池製造商和回收商之間的循環設計合作正在影響可回收性產品設計，確保更容易拆卸、材料分離以及模組和電池的再利用
• 優美科（比利時）、嘉能可（瑞士）和 GEM 株式會社（韓國）等公司正在投資連接電池收集、精煉和重新整合到供應鏈的基礎設施，在原材料供應緊張的地緣政治形勢下，創造有彈性的採購替代方案
• 這一趨勢正在重新定義報廢 (EOL) 價值鏈，將廢棄物轉化為收入來源，並幫助各行各業滿足永續發展要求和 ESG 合規目標

鋰離子電池回收市場的主要驅動因素是什麼？

• 在政府強制要求和補貼的支持下，電動車的普及率迅速擴大，這刺激了對再生材料的需求，以滿足日益增長的鋰離子電池生產需求，尤其是在原材料儲備有限的地區
  • 例如，2024 年 2 月，寧德時代（中國）與 Brunp Recycling 簽署了一項策略協議，以確保穩定的二次原料供應，並減少電池生命週期內的碳排放
• 歐盟電池指令 2023/1542 等嚴格的環境法規要求製造商確保新電池中含有最低限度的可回收成分，從而加速對可擴展回收技術的投資
• 鈷和鎳等關鍵電池金屬的成本上升和波動性使得回收成為節省成本和穩定供應的策略，促使原始設備製造商和電池生產商將回收業務本地化
• 向 LFP（磷酸鐵鋰）等下一代電池化學材料的轉變仍然需要回收基礎設施來回收鋰並消除浪費，從而增強長期市場可行性
• 增強的追蹤系統和數位平台也提高了電池的可追溯性，有助於高效收集、監管報告和閉環流程優化

哪些因素對鋰離子電池回收市場的成長構成挑戰？

• 一個持續存在的挑戰是回收各種電池化學成分的技術和經濟複雜性，這些電池的形狀、材料成分和充電狀態各不相同。這使得拆卸、分類和安全處理變得複雜。
  • 例如，運輸或加工過程中的熱失控事件導致了更嚴格的監管，並增加了回收商的保險和營運成本，影響了獲利能力
• 儘管回收技術取得了進步，但其仍然是資本密集的，材料分離和淨化需要大量的能源。當無法實現規模經濟時，回收金屬的成本往往超過開採成本。
• 基礎設施差距（尤其是在新興市場）限制了向回收商提供穩定電池原料所需的收集和物流，從而造成供應鏈瓶頸
• 此外，消費者意識低落以及缺乏電池標準化標籤系統，阻礙了電池的正確處理和回收，導致許多電池被丟棄在垃圾掩埋場或非正規管道。
• 應對這些挑戰需要全球協調政策、生產者責任延伸計畫 (EPR)、自動化和人工智慧分類創新，以及鼓勵投資可擴展、高效的回收生態系統。

鋰離子電池回收市場如何細分？

市場根據來源、成分、化學性質和回收過程進行細分。

• 按來源

根據來源，鋰離子電池回收市場可細分為汽車、船舶、電力和非汽車領域。受電動車 (EV) 普及率大幅增長以及政府強制電池回收法規的推動，汽車領域佔據市場主導地位，2024 年其收入份額最高，達到 58.4%。電動車和混合動力車的普及率不斷提高，對廢棄舊鋰離子電池產量產生了重大影響。

隨著再生能源專案和工業備用系統對電網規模儲能係統的需求不斷增長，預計電力產業將在 2025 年至 2032 年間經歷最快的複合年增長率。

• 按組件

根據成分，市場細分為活性材料和非活性材料。活性材料部分在2024年佔據了最高的收入份額，達到67.2%，這得益於其在電池性能和價值回收方面的關鍵作用。回收商專注於從正極和負極材料中提取鋰、鈷和鎳等高價值金屬。

隨著企業制定循環策略來回收和再利用包裝和隔膜，有助於減少垃圾掩埋場廢棄物，由塑膠、電解質和外殼組成的非活性材料部分也受到關注。

• 透過化學

根據化學成分，市場細分為鋰鎳錳鈷 (Li-NMC)、鋰鈷氧化物 (LCO)、鋰錳氧化物 (LMO)、磷酸鐵鋰 (LFP)、鋰鎳鈷鋁氧化物 (NCA) 和鋰鈦氧化物 (LTO)。鋰鎳錳鈷 (Li-NMC) 板塊在 2024 年佔據了最大的收入份額，為 41.6%，這歸因於其高能量密度和長循環壽命，在電動車和儲能係統中廣泛應用。

由於其安全性、熱穩定性和更長的生命週期，LFP 領域在電動公車、商用車和固定式儲能領域的部署日益增多，預計其複合年增長率將最快。

• 按回收流程

根據回收工藝，市場細分為濕式冶金工藝、火法冶金工藝和物理/機械工藝。濕式冶金製程憑藉其較高的金屬回收效率和較低的環境影響，在2024年佔據了市場主導地位，收入份額最高，達到52.9%。該工藝使用水溶液提取金屬，是回收鋰和鈷的理想選擇，且排放極低。

預計物理/機械過程部分將在預測期內以最快的速度增長，這得益於其在應用化學處理之前以較低的成本對電池進行預處理的能力。

哪個地區佔鋰離子電池回收市場的最大份額？

• 受政府支持的可持續發展計劃以及電動車和儲能係統廢棄物數量的不斷增加的推動，阿聯酋預計將在 2024 年佔據中東和非洲鋰離子電池回收市場的主導地位，市場份額達到 45.87%。
• 國家高度重視建設循環經濟和採用清潔技術，支持大規模電池回收基礎建設
• 阿聯酋在區域綠色轉型努力中的領導地位使其成為中東和北非地區鋰離子電池回收和再利用的中心樞紐

哪個地區是鋰離子電池回收市場成長最快的地區？

預計沙烏地阿拉伯將在2025年至2032年間創下7.12%的最快成長率，這得益於其在電動車、再生能源儲存和國內電池製造方面的投資不斷增加。 「2030願景」框架和公共投資基金（PIF）計畫支持閉環電池生態系統的發展。隨著當地電動車普及率的加速和回收法規的日益嚴格，沙烏地阿拉伯正逐漸成為鋰離子電池回收商和技術供應商的一個充滿希望的市場。  

鋰離子電池回收市場中的頂級公司有哪些？

鋰離子電池回收產業主要由知名公司主導，包括：

• 安德里茨（奧地利）
• 寧德時代新能源科技股份有限公司（CATL）（中國）
• Dubatt（阿聯酋杜拜）
• ECOBAT（英國）
• GEM株式會社（韓國）
• 格陵蘭回收解決方案（阿聯酋）
• Lithion Technologies（加拿大）
• Nickelhütte Aue GmbH（德國）
• 塔塔化學有限公司（印度）
• 威立雅（法國）
• GSYuasa Energy Solutions（日本）
• Li-Cycle Corp.（加拿大）
• 嘉能可（瑞士）
• 優美科（比利時）
• GP電池國際有限公司（英國）
• 輕鬆實現電池回收（美國）
• 廣東邦普循環科技有限公司 (中國)
• ECOBAT（英國）

中東和非洲鋰離子電池回收市場的最新發展如何？

• 2023 年 2 月，優美科與汽車電池公司 (ACC) 合作，為 ACC 在法國的試驗工廠提供電池回收服務，將其先進的回收技術推廣到整個市場
• 2023 年 2 月，嘉能可與 Britishvolt 建立策略合作夥伴關係，共同開發領先的電池回收生態系統，旨在推進回收活動，例如將黑色物質精煉成電池級材料
• 2023年2月，寧德時代、梅賽德斯-奔馳和格林美簽署諒解備忘錄，回收梅賽德斯-奔馳廢棄電動汽車電池中的鈷、鎳、錳和鋰，並將其重新用於生產電池正極材料
• 2022年3月，Retriev Technologies收購了Battery Solutions，增強了其鋰離子電池回收和物流能力。這項策略性舉措增強了公司有效管理和回收鋰離子電池的能力，有助於永續資源管理，並支持綠色能源技術的發展。

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