تقرير تحليل حجم وحصة واتجاهات سوق المركبات المتقدمة في منطقة آسيا والمحيط الهادئ - نظرة عامة على الصناعة وتوقعاتها حتى عام 2033

حجم سوق المركبات المتقدمة في منطقة آسيا والمحيط الهادئ

• تم تقييم حجم سوق المركبات المتقدمة في منطقة آسيا والمحيط الهادئ بـ 5.26 مليار دولار أمريكي في عام 2025 ومن المتوقع أن يصل إلى 9.89 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2033 ، بمعدل نمو سنوي مركب قدره 8.2٪ خلال الفترة المتوقعة
• ينشأ نمو السوق إلى حد كبير من الطلب المتزايد على المواد خفيفة الوزن وعالية القوة في صناعات الطيران والسيارات والطاقة والدفاع، مما يدفع إلى اعتماد المواد المركبة المتقدمة للتطبيقات الهيكلية وعالية الأداء.
• علاوة على ذلك، يُرسّخ التركيز المتزايد على كفاءة الوقود، وخفض الانبعاثات، والاستدامة في قطاعي السيارات والفضاء، مكانة المواد المركبة المتقدمة كمواد مفضلة للمكونات خفيفة الوزن والمتينة. تُسرّع هذه العوامل المتقاربة من اعتماد حلول المواد المركبة، مما يُعزز نمو هذه الصناعة بشكل كبير.

تحليل سوق المركبات المتقدمة في منطقة آسيا والمحيط الهادئ

• تُعد المركبات المتقدمة، التي توفر نسبًا متفوقة من القوة إلى الوزن ومقاومة للتآكل ومرونة في التصميم، ذات أهمية متزايدة في تطبيقات الطيران والسيارات والطاقة والصناعة نظرًا لقدرتها على تحسين الأداء وتقليل تكاليف الصيانة وتحسين الكفاءة التشغيلية.
• إن الطلب المتزايد على المواد المركبة المتقدمة مدفوع في المقام الأول بالمعايير التنظيمية الصارمة لكفاءة الوقود والانبعاثات، والاعتماد المتزايد على المركبات الكهربائية، والاستثمارات المتزايدة في البنية التحتية عالية الأداء، مما يعكس تفضيلًا متزايدًا للمواد خفيفة الوزن والمتينة والمستدامة.
• ستسيطر الصين على سوق المركبات المتقدمة في منطقة آسيا والمحيط الهادئ في عام 2025، وذلك بفضل نظامها البيئي التصنيعي المتوسع، وقدراتها الإنتاجية القوية في مجال الطيران والسيارات، والطلب المتزايد على المواد خفيفة الوزن وعالية القوة.
• من المتوقع أن تكون الهند أسرع دولة نموًا في سوق المركبات المتقدمة في منطقة آسيا والمحيط الهادئ خلال الفترة المتوقعة بسبب النمو الصناعي السريع وتوسع قطاعات السيارات والطاقة المتجددة والاعتماد المتزايد على المواد خفيفة الوزن في جميع أنحاء التصنيع.
• هيمن قطاع مركبات ألياف الكربون على السوق بحصة سوقية بلغت 66.73% في عام 2025، بفضل نسبة قوتها إلى وزنها العالية، وصلابتها الاستثنائية، وانتشار استخدامها على نطاق واسع في تطبيقات الطيران والسيارات والرياضات عالية الأداء. ويغذي استخدامها الواسع في مكونات هياكل الطائرات، وألواح هياكل السيارات، وشفرات توربينات الرياح، الطلب المطرد عليها، كما أن الابتكارات المستمرة في تقنيات إنتاج ألياف الكربون عززت من القدرة على تحمل التكاليف والأداء. يفضل المصنعون والمستخدمون النهائيون مركبات ألياف الكربون لمتانتها، ومقاومتها للتعب، وقدرتها على تحمل الظروف البيئية القاسية، مما يجعلها الخيار الأمثل للتطبيقات الحرجة التي تتطلب مواد خفيفة الوزن وعالية القوة.

نطاق التقرير وتقسيم سوق المركبات المتقدمة في منطقة آسيا والمحيط الهادئ           

اتجاهات سوق المركبات المتقدمة في منطقة آسيا والمحيط الهادئ

"اعتماد المواد المركبة خفيفة الوزن في صناعة الطيران والسيارات"

• يشهد سوق المركبات المتقدمة في منطقة آسيا والمحيط الهادئ اعتماداً متسارعاً للمواد المركبة خفيفة الوزن وعالية القوة في صناعات الطيران والسيارات. ويدفع التركيز على خفض استهلاك الوقود، وتحسين الكفاءة، وتقليل الانبعاثات، المصنّعين إلى دمج مركبات ألياف الكربون والألياف الزجاجية في هياكل الطائرات، وهياكل المركبات الكهربائية، والمكونات عالية الأداء.
• على سبيل المثال، استثمرت شركتا هيكسل كوربوريشن وتوراي إندستريز في التصنيع الآلي للمركبات الكربونية لأجنحة الطائرات، وهياكل السيارات، والمركبات الكهربائية من الجيل التالي. تُحسّن تطوراتهما في تكنولوجيا النانو والتصنيع الآلي من خفض الوزن، والصلابة، ومقاومة التعب، مُلبيةً بذلك أهدافًا تنظيمية واستدامة صارمة عالميًا.
• يُسهم تزايد استخدام المواد المُركّبة في قطاعات طاقة الرياح والبناء والسكك الحديدية عالية السرعة في توسيع آفاق السوق. وتُقدّم الشركات ابتكارات رائدة، مثل المواد المُركّبة ذاتية الشفاء، والراتنجات الحيوية، وإعادة التدوير المُتقدّمة، مما يُحسّن عمر الخدمة، ويُقلّل من الصيانة، ويدعم مبادرات البناء الأخضر.
• يُسهّل الاستثمار في عمليات التصنيع الذكية، مثل التجميع الآلي، والتصنيع الإضافي، ومراقبة الجودة الآنية، قابلية التوسع وخفض التكاليف. تُمكّن هذه الأتمتة من الإنتاج الضخم للمكونات المعقدة، مما يُوسّع نطاق تطبيقات المركبات في المركبات والبنية التحتية المُتاحة بكميات كبيرة.
• علاوةً على ذلك، يُسرّع التعاون المتزايد بين مراكز الأبحاث ومُصنّعي المعدات الأصلية وموردي المواد تطوير وتسويق حلول المركبات المُستدامة. تُعزز الحوافز السياسية والمعايير الدولية الداعمة للمواد منخفضة الكربون والقابلة لإعادة التدوير استخدام المركبات كاستراتيجية أساسية للتنقل والطاقة النظيفة.
• تعكس هذه الاتجاهات تحولاً في السوق يركز على الكفاءة والاستدامة والابتكار. ومع تطور البيئات التنظيمية ونضج التكنولوجيا، من المتوقع أن تصبح المركبات المتقدمة أساسية في أنظمة النقل والأنظمة الصناعية العالمية.

ديناميكيات سوق المركبات المتقدمة في منطقة آسيا والمحيط الهادئ

سائق

"الطلب على المواد الموفرة للوقود والمستدامة"

• يُحفّز الطلب على المواد المُستدامة والمُوفِّرة للوقود نموّ سوق المُركّبات المُتقدّمة في منطقة آسيا والمحيط الهادئ، مدفوعًا بالحاجة إلى خفض تكاليف التشغيل والبصمة البيئية في قطاعات النقل والطاقة والبنية التحتية. تُوفّر المُركّبات نسبًا فائقة من القوة إلى الوزن، ومقاومةً للتآكل، ومرونةً في التصميم، مما يجعلها مثاليةً لمبادرات التصميم المُستدام.
• على سبيل المثال، وسّعت بوينغ وبي إم دبليو استخدام مركبات ألياف الكربون لإنتاج مكونات أخف وزنًا وأقوى. تساعد هذه المواد مُصنّعي الطائرات والسيارات على تحسين كفاءة استهلاك الوقود، وخفض الانبعاثات، وتعزيز سلامة الهياكل، مما يدعم الامتثال التنظيمي الطموح وبرامج الاستدامة المؤسسية.
• تُحقق المواد المركبة وفورات كبيرة في الوقود في صناعات الطيران والسيارات، حيث يُسهم انخفاض الوزن بنسبة 10% في تحسين استهلاك وقود الطائرات بنسبة تصل إلى 8%. كما أن النمو في قطاعات المركبات الكهربائية وطاقة الرياح والبناء الأخضر يُعزز الحاجة إلى المواد المركبة المتطورة، نظرًا لتأثيرها على الكفاءة وانبعاثات دورة الحياة.
• تُعزز المبادرات التي تُركز على البناء الأخضر، والطاقة المتجددة، والتنقل المستدام، اعتماد المواد المركبة في تطبيقات البناء الهيكلي، والدوار، والوحدات. تُسهم المواد المركبة الحيوية الناشئة، وإعادة التدوير في حلقة مغلقة، في تحقيق أهداف الاقتصاد الدائري، مما يُعزز سمعة المواد المتقدمة وفعاليتها.
• يُسرّع التعاون بين قطاع الأعمال والسياسات الابتكار واختراق السوق، حيث يُوازن المصنّعون محافظ منتجاتهم لتحقيق أهداف الوقود والانبعاثات وإعادة التدوير. ومن المتوقع أن يكون التحوّل نحو المواد المستدامة دافعًا أساسيًا في تشكيل توسّع سوق المواد المركبة مستقبلًا.

ضبط النفس/التحدي

"ارتفاع تكاليف الإنتاج والمواد الخام"

• تُشكّل تكاليف الإنتاج المرتفعة وتكاليف المواد الخام تحديًا كبيرًا لتوسع سوق المركبات المتقدمة في منطقة آسيا والمحيط الهادئ. يتطلب تصنيع المركبات، وخاصةً أنواع ألياف الكربون، عمليات كثيفة الاستهلاك للطاقة، تتطلب مدخلات عالية النقاء ومعدات متخصصة، مما يزيد من تكاليف التشغيل.
• على سبيل المثال، تواجه شركات مثل SGL Carbon وMitsubishi Chemical Group تكاليف إضافية لمواد ألياف الكربون الأولية، وخطوات المعالجة المعقدة، ومراقبة الجودة الصارمة. غالبًا ما تؤدي هذه التكاليف إلى ارتفاعات سعرية تحد من جدوى المواد المركبة في فئات المنتجات الحساسة للتكلفة.
• تزيد عمليات التخصيص والتصديق والامتثال من التكاليف، لا سيما في تطبيقات الطيران والدفاع، إذ يجب أن يفي كل مكون بمعايير تنظيمية وأداء صارمة. ورغم أن التقدم التكنولوجي في الأتمتة وإعادة التدوير يوفر إمكانيات لتوفير التكاليف، إلا أن الاستثمارات الأولية لا تزال تشكل عائقًا أمام العديد من الشركات الجديدة وصغار المصنّعين.
• تُشكّل خيارات إعادة التدوير المحدودة، وخاصةً للمركبات القائمة على التصلب الحراري، تحديات بيئية وأخرى تتعلق بالتخلص منها، مما يُفاقم تكاليف دورة الحياة الإجمالية. ومع تشديد اللوائح وتطور معايير الاستدامة، أصبحت الحاجة إلى تطوير حلول مركبات فعالة من حيث التكلفة وقابلة لإعادة التدوير أكثر إلحاحًا.
• يتطلب التغلب على هذه العوائق توسيع نطاق الابتكار في المواد الخام الحيوية، والتصنيع الآلي، وإعادة التدوير من الجيل التالي. وستكون الشراكات الاستراتيجية في الصناعة، ودعم السياسات، والاستثمار في تكنولوجيا الإنتاج الضخم، ضرورية لتحقيق نمو مستدام وبأسعار معقولة للمركبات المتقدمة حول العالم.

نطاق سوق المركبات المتقدمة في منطقة آسيا والمحيط الهادئ

يتم تقسيم السوق على أساس النوع والراتنج وعملية التصنيع والمستخدم النهائي.

• حسب النوع

يُقسّم سوق المواد المركبة المتقدمة في منطقة آسيا والمحيط الهادئ، حسب نوعها، إلى مركبات ألياف الكربون، ومركبات الزجاج S، ومركبات ألياف الأراميد، وغيرها. وسيُهيمن قطاع مركبات ألياف الكربون على السوق محققًا أكبر حصة إيرادات بنسبة 66.73% بحلول عام 2025، بفضل نسبة قوتها إلى وزنها العالية، وصلابتها الاستثنائية، وانتشارها الواسع في تطبيقات الطيران والسيارات والرياضات عالية الأداء. ويساهم استخدامها الواسع في مكونات هياكل الطائرات، وألواح هياكل السيارات، وشفرات توربينات الرياح في زيادة الطلب عليها، كما أن الابتكارات المستمرة في تقنيات إنتاج ألياف الكربون عززت من القدرة على تحمل التكاليف والأداء. ويُفضل المصنعون والمستخدمون النهائيون مركبات ألياف الكربون لمتانتها، ومقاومتها للتعب، وقدرتها على تحمل الظروف البيئية القاسية، مما يجعلها الخيار الأمثل للتطبيقات الحرجة التي تتطلب مواد خفيفة الوزن وعالية القوة.

من المتوقع أن يشهد قطاع مركبات ألياف الأراميد أسرع معدل نمو بين عامي 2026 و2033، مدفوعًا بزيادة استخدامها في تطبيقات الحماية الباليستية والفضاء والدفاع. على سبيل المثال، تُطوّر شركات مثل دوبونت مركبات قائمة على الأراميد للخوذات والدروع الواقية وألواح الطيران، مستفيدةً من مقاومتها العالية للصدمات وثباتها الحراري. ويؤدي تزايد الوعي بمعدات الحماية في الصناعات الدفاعية والصناعات التي تُولي اهتمامًا للسلامة، إلى جانب توسع استخدامها في قطاعي السيارات والصناعة، إلى زيادة الطلب عليها. كما أن خفة وزنها وقوة شدها العالية ومقاومتها للتآكل والتحلل الكيميائي تجعل مركبات الأراميد خيارًا جذابًا بشكل متزايد في العديد من التطبيقات عالية الأداء.

• بواسطة الراتنج

بناءً على الراتنج، يُقسّم السوق إلى راتنجات حرارية متقدمة وراتنجات حرارية متطورة. هيمنت فئة راتنجات الحرارة المتقدمة على السوق محققةً أكبر حصة من الإيرادات في عام 2025، بفضل قدرتها على توفير مقاومة حرارية وكيميائية ممتازة، واستقرار هيكلي، وقوة ميكانيكية في ظل ظروف قاسية. تستخدم صناعات الفضاء والسيارات وطاقة الرياح المركبات الحرارية على نطاق واسع في التطبيقات عالية التحمل ودرجات الحرارة العالية، مما يوفر موثوقية طويلة الأمد. على سبيل المثال، تُصنّع شركتا Hexcel وCytec مواد مُشبّعة مسبقًا وصفائح حرارية لهياكل الطائرات والآلات الصناعية، مما يُبرز الدور المحوري للراتنج في تطبيقات المركبات عالية الأداء.

من المتوقع أن يشهد قطاع راتنجات البلاستيك الحراري المتقدمة أسرع نمو بين عامي 2026 و2033، مدفوعًا بزيادة اعتماد قطاعات السيارات والطب والسلع الاستهلاكية على مكونات خفيفة الوزن وقابلة لإعادة التدوير وعالية الأداء. تتميز المركبات البلاستيكية الحرارية بدورات تصنيع أسرع ومتانة أفضل مقارنةً بالمركبات الصلبة بالحرارة، مما يجعلها مثالية للإنتاج بالجملة. وتبتكر شركات مثل سولفاي مركبات بلاستيكية حرارية لأجزاء هياكل السيارات ومكونات الطيران خفيفة الوزن، مما يعزز زخم السوق. وتعزز إمكانية إعادة معالجة المركبات البلاستيكية الحرارية وتشكيلها حراريًا الاستدامة والكفاءة من حيث التكلفة، مما يجذب الشركات المصنعة المهتمة بالبيئة.

• حسب عملية التصنيع

بناءً على عملية التصنيع، يُقسّم السوق إلى: وضع الشريط الآلي (ATL) ووضع الألياف الآلي (AFP)، والوضع اليدوي/الرش، والقولبة بالضغط، وقولبة نقل الراتنج (RTM)، والقولبة بالحقن، ولفّ الخيوط، والبثق، وغيرها. هيمن قطاع وضع الألياف الآلي (AFP) على السوق محققًا أكبر حصة من الإيرادات في عام 2025، بفضل دقته وأتمتته وكفاءته في إنتاج هياكل مركبة عالية الأداء وواسعة النطاق لتطبيقات الفضاء والدفاع. يتيح وضع الألياف الآلي (AFP) وضع الألياف بشكل متسق، والاستخدام الأمثل للمواد، وخفض تكاليف العمالة، مما يدعم اعتماده في هياكل الطائرات، ومكونات الأجنحة، والمركبات الفضائية. على سبيل المثال، تُطبّق بوينغ ولوكهيد مارتن نظام وضع الألياف الآلي (AFP) على نطاق واسع في الألواح المقواة بألياف الكربون، مما يُبرز دوره الحيوي في التصنيع المتقدم.

من المتوقع أن يشهد قطاع صب نقل الراتنج (RTM) أسرع معدل نمو بين عامي 2026 و2033، مدفوعًا بفعاليته من حيث التكلفة، وإمكانية تكراره، وملاءمته للمكونات المتوسطة والكبيرة في قطاعات السيارات والطاقة والصناعة. يتميز RTM بتشطيب سطحي ممتاز، ونسبة ألياف عالية، ومرونة في التصميم، مما يجعله جذابًا للأجزاء المركبة المنتجة بكميات كبيرة. وتعمل شركات مثل Gurit على ابتكار عمليات RTM لشفرات توربينات الرياح والمكونات الهيكلية للسيارات، مما يعزز اعتمادها. ويساهم التوازن بين كفاءة الإنتاج والأداء الهيكلي وقابلية التوسع في النمو السريع لـ RTM.

• حسب المستخدم النهائي

بناءً على المستخدم النهائي، يُقسّم سوق المركبات المتقدمة في منطقة آسيا والمحيط الهادئ إلى قطاعات الطيران والدفاع، والطاقة والكهرباء، والسيارات، والمعدات الرياضية، والهندسة المدنية، والكهرباء والإلكترونيات، والرعاية الصحية، وغيرها. وسيُهيمن قطاع الطيران والدفاع على السوق محققًا أكبر حصة من الإيرادات في عام 2025، مدفوعًا بالطلب المتزايد على المواد خفيفة الوزن وعالية القوة ومقاومة للتعب في الطائرات والمركبات الفضائية والمعدات الدفاعية. وتُعزز معايير السلامة الصارمة، وأهداف كفاءة استهلاك الوقود، والحاجة إلى مكونات عالية الأداء في الطائرات العسكرية والأقمار الصناعية، هيمنته على السوق. على سبيل المثال، تستخدم إيرباص مركبات ألياف الكربون على نطاق واسع في ألواح هياكل الطائرات وهياكل الأجنحة، مما يُبرز الأهمية الاستراتيجية لهذا القطاع.

من المتوقع أن يشهد قطاع السيارات أسرع نمو بين عامي 2026 و2033، مدفوعًا بالتحول العالمي نحو المركبات الكهربائية خفيفة الوزن والموفرة للوقود. توفر المركبات المركبة خفضًا كبيرًا في الوزن، وكفاءة طاقة مُحسّنة، ومقاومة مُحسّنة للحوادث، مُلبيةً بذلك المتطلبات التنظيمية ومتطلبات المستهلكين. تُدمج شركات مثل بي إم دبليو وتسلا مركبات مركبة متطورة في هياكل ومكونات هياكل السيارات الكهربائية، مما يُسرّع من اعتمادها. يُسهم توسيع نطاق التطبيقات في المركبات التجارية والسيارات الرياضية وحلول التنقل الحضري في مسار النمو السريع لقطاع السيارات.

تحليل إقليمي لسوق المواد المركبة المتقدمة في آسيا والمحيط الهادئ

• سيطرت الصين على سوق المركبات المتقدمة في منطقة آسيا والمحيط الهادئ بأكبر حصة من الإيرادات في عام 2025، مدفوعة بنظامها البيئي التصنيعي المتوسع، وقدراتها الإنتاجية القوية في مجال الطيران والسيارات، والطلب المتزايد على المواد خفيفة الوزن وعالية القوة.
• إن المبادرات الحكومية القوية التي تدعم اعتماد المواد المتقدمة، بالإضافة إلى التصنيع السريع والتركيز المتزايد على تكامل ألياف الكربون في النقل والإلكترونيات، تعزز ريادة الصين في السوق الإقليمية.
• إن وجود شركات محلية رائدة في تصنيع المواد المركبة، والتعاون الاستراتيجي مع موردي المواد العالميين، والاستثمارات المستمرة في المواد المركبة عالية الأداء، سواءً بالحرارة أو باللدائن الحرارية، يُعزز مكانة الصين المهيمنة خلال فترة التوقعات. كما أن توسيع القدرة التصديرية وتسريع الابتكار في التطبيقات الصناعية يُعززان انتشار السوق في مختلف الصناعات الرئيسية.

نظرة عامة على سوق المركبات المتقدمة في منطقة آسيا والمحيط الهادئ باليابان

من المتوقع أن تشهد اليابان نموًا مطردًا بين عامي 2026 و2033، مدعومةً بقطاعاتها المتقدمة في السيارات والإلكترونيات والفضاء، إلى جانب التركيز الكبير على المواد عالية الدقة والمتانة. ويتزايد اعتماد المصنّعين اليابانيين على حلول المركبات عالية الجودة التي توفر نسبًا فائقة من القوة إلى الوزن وموثوقية طويلة الأمد. ويتزايد الطلب على المكونات المركبة المدمجة وعالية الأداء والموفرة للطاقة بفضل التفضيلات التكنولوجية اليابانية ومعايير الإنتاج الهندسية. وتُعزز الاستثمارات المستمرة في البحث والتطوير والتعاون بين منتجي المركبات اليابانيين وشركات الفضاء والسيارات العالمية النمو المستقر للسوق. ويعزز التزام اليابان بالابتكار والهندسة الدقيقة وتطوير المواد المستدامة مكانتها الإقليمية القوية.

نظرة عامة على سوق المركبات المتقدمة في الهند ومنطقة آسيا والمحيط الهادئ

من المتوقع أن تُسجل الهند أسرع معدل نمو سنوي مركب في سوق المواد المركبة المتقدمة في منطقة آسيا والمحيط الهادئ خلال الفترة 2026-2033، مدفوعًا بالنمو الصناعي السريع، وتوسع قطاعي السيارات والطاقة المتجددة، وتزايد استخدام المواد خفيفة الوزن في مختلف الصناعات. كما أن الاستثمارات المتزايدة في طاقة الرياح والمركبات الكهربائية وتحديث البنية التحتية تُسرّع من استهلاك المواد المركبة. ويشهد الطلب على حلول المواد المركبة الفعالة من حيث التكلفة والمتينة وسهلة المعالجة إقبالًا كبيرًا، لا سيما بين الشركات المصنعة المحلية الناشئة. كما أن توسيع المسارات الصناعية، والسياسات الحكومية الداعمة لاعتماد المواد المتقدمة، والشراكات مع شركات تكنولوجيا المواد المركبة العالمية، تُحسّن قدرات الإنتاج وإمكانية الوصول إليها. ويضمن تركيز الهند الاستراتيجي على التوسع الصناعي والاستدامة والابتكار في مجال المواد مكانتها كأسرع سوق نموًا في المنطقة.

حصة سوق المركبات المتقدمة في منطقة آسيا والمحيط الهادئ

وتقود صناعة المواد المركبة المتقدمة في المقام الأول شركات راسخة، بما في ذلك:

• شركة توراي للصناعات (اليابان)
• Teijin Aramid BV (هولندا)
• مجموعة ميتسوبيشي الكيميائية (اليابان)
• شركة هانتسمان الدولية ذات المسؤولية المحدودة (الولايات المتحدة)
• شركة باسف إس إي (ألمانيا)
• سولفاي (بلجيكا)
• أكزو نوبل إن في (هولندا)
• دوبونت (الولايات المتحدة)
• هيكسيون (الولايات المتحدة)
• شركة هانيويل الدولية (الولايات المتحدة)
• أوينز كورنينج (الولايات المتحدة)
• شركة فورموزا للبلاستيك (تايوان)
• شركة هنكل إيه جي وشركاه (ألمانيا)
• شركة ليونديل باسيل للصناعات القابضة بي في (هولندا)
• هانوا سوليوشنز (كوريا الجنوبية)
• شركة إس جي إل كاربون (ألمانيا)
• كيميرا (فنلندا)
• إتش بي فولر (الولايات المتحدة)
• شركة إيفونيك للصناعات (ألمانيا)

أحدث التطورات في سوق المركبات المتقدمة في منطقة آسيا والمحيط الهادئ

• في مايو 2025، كشفت شركة سولفاي عن راتنج مركب من البلاستيك الحراري قابل لإعادة التدوير بالكامل، مصمم خصيصًا لأغلفة بطاريات السيارات الكهربائية. يُقلل هذا الابتكار بشكل كبير من الوزن الإجمالي للمركبات مع الحفاظ على معايير صارمة للسلامة من الحرائق والهيكل. يُعزز هذا التطوير اعتماد المركبات في قطاع السيارات الكهربائية سريع النمو، مُلبيًا احتياجات المُصنّعين لمواد خفيفة الوزن ومتينة ومستدامة بيئيًا. من خلال الجمع بين الأداء وقابلية إعادة التدوير، تُقود سولفاي تحولًا نحو حلول صديقة للبيئة وعالية الأداء في تطبيقات السيارات والتطبيقات كثيفة الاستهلاك للطاقة.
• في يناير 2025، أطلقت ماليندا راتنج Vitrimax VHM (الصهر الساخن متعدد الاستخدامات)، وهو نظام قائم على مادة الفيتريمر، يجمع بين الأداء الميكانيكي العالي للمواد الصلبة بالحرارة وقابلية إعادة تدوير اللدائن الحرارية. يتيح هذا الإنجاز إعادة التدوير الاقتصادي وإعادة استخدام نفايات المركبات، مما يقلل من النفايات ويدعم ممارسات التصنيع الدائرية. يعزز طرح Vitrimax VHM جانب الاستدامة في المركبات المتقدمة، ويجذب المصنّعين في قطاعات السيارات والفضاء والصناعة الذين يبحثون عن مواد صديقة للبيئة وعالية الأداء.
• في يونيو 2022، أعلنت شركة هيكسل أن شركة سيكورسكي، التابعة لشركة لوكهيد مارتن، قد منحت عقدًا طويل الأجل لتوريد هياكل مركبة متطورة لبرنامج مروحيات النقل الثقيل CH-53K King Stallion. يُبرز هذا العقد الاعتماد المتزايد على المركبات خفيفة الوزن وعالية القوة في تطبيقات الطيران والفضاء الحيوية، حيث يُعدّ الأداء والمتانة أمرًا بالغ الأهمية. كما يُبرز هذا التعاون الأهمية الاستراتيجية للمركبات المتقدمة في برامج الدفاع ودورها في تعزيز كفاءة الطائرات وسعة الحمولة والموثوقية التشغيلية.
• في مارس 2022، وسّعت شركة هيكسل عملياتها التصنيعية الأساسية الهندسية في المغرب لتلبية الطلب المتزايد على المواد المركبة خفيفة الوزن والمتطورة من عملاء صناعة الطيران. يُعزز هذا التوسع سلسلة التوريد العالمية لشركة هيكسل، مما يُمكّن من تسليم أسرع ودعم أفضل لمشاريع الطيران والفضاء واسعة النطاق. كما تعكس هذه الخطوة التوجه العام للصناعة نحو زيادة الاستثمارات في الطاقة الإنتاجية لتلبية الطلب المتزايد على المواد التي تُخفّض الوزن، وتُحسّن كفاءة استهلاك الوقود، وتحافظ على سلامة هيكل الطائرات والمركبات الفضائية.
• في فبراير 2022، افتتحت شركة تيجين لتقنيات السيارات، الكيان الرئيسي لقطاع مركبات السيارات في مجموعة تيجين، منشأة إنتاج جديدة بمساحة 39,000 متر مربع في مدينة تشانغتشو بمقاطعة جيانغسو، الصين، ضمن منطقة ووجين الصناعية الوطنية للتكنولوجيا الفائقة. كما أعلنت الشركة عن منشأة ثالثة قيد الإنشاء بمساحة 13,000 متر مربع، ومن المتوقع اكتمالها في صيف 2023. تعزز هذه التوسعات قدرات تيجين الإنتاجية، وتدعم سوق مركبات السيارات المتنامي في الصين، وتمكّن الشركة من توفير مواد خفيفة الوزن وعالية القوة لمكونات هياكل السيارات، مما يُحسّن الأداء وكفاءة استهلاك الوقود في قطاع السيارات.

SKU-60173