Europe Automated Container Terminal Market
حجم السوق بالمليار دولار أمريكي
CAGR :
% 
USD
2.71 Billion
USD
4.87 Billion
2025
2033
 فترة التنبؤ |
2026 –2033 |
 حجم السوق (السنة الأساسية) |
USD 2.71 Billion |
 حجم السوق (سنة التنبؤ) |
USD 4.87 Billion |
 CAGR |
% |
| اللاعبين الرئيسيين في الأسواق |
|
تقسيم محطات الحاويات الآلية في أوروبا، حسب درجة الأتمتة (محطات شبه آلية، محطات آلية بالكامل)، ونوع المشروع (مشاريع قائمة، مشاريع جديدة)، والعرض (معدات، برامج، خدمات)، والمستخدم النهائي (عام، خاص)، وقناة التوزيع (قناة مباشرة وقناة غير مباشرة) - اتجاهات الصناعة وتوقعاتها حتى عام 2033
حجم سوق محطات الحاويات الآلية في أوروبا
- بلغت قيمة سوق محطات الحاويات الآلية في أوروبا 2.71 مليار دولار أمريكي في عام 2025، ومن المتوقع أن تصل إلى 4.87 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2033.
- خلال فترة التوقعات من عام 2026 إلى عام 2033، من المرجح أن ينمو السوق بمعدل نمو سنوي مركب قدره 7.6٪، مدفوعًا بشكل أساسي بالحاجة إلى تحسين الكفاءة التشغيلية وقدرة الموانئ.
- يعود نمو سوق محطات الحاويات الآلية في أوروبا إلى عوامل مثل زيادة أحجام التجارة الأوروبية، وارتفاع الطلب على معدات مناولة الحاويات عالية الأداء، والتقدم التكنولوجي في مجال الأتمتة والذكاء الاصطناعي، وتوسع قطاعات التصنيع والنقل في جميع أنحاء العالم.
تحليل سوق محطات الحاويات الآلية في أوروبا
- محطات الحاويات الآلية هي مرافق موانئ متطورة تستخدم التكنولوجيا والبرمجيات الآلية لتشغيل معدات مناولة الحاويات، مما يقلل من العمل اليدوي، ويزيد من الإنتاجية، ويعزز سلامة عمليات الشحن وقابليتها للتنبؤ. وتلعب هذه المحطات دورًا محوريًا في سلسلة التوريد الأوروبية، حيث تخدم خطوط الشحن وسلطات الموانئ وشبكات الخدمات اللوجستية من خلال تمكين عمليات إعادة تشغيل السفن بشكل أسرع وإدارة ساحات التخزين بكفاءة عالية.
- تُعدّ الرافعات الآلية للتكديس (ASCs) إحدى التقنيات الأساسية في محطات الحاويات الآلية، حيث تقوم بتخزين الحاويات واسترجاعها تلقائيًا في ساحة التخزين، مما يُحسّن استغلال المساحة ويُقلّل أوقات المناولة. كما يُساهم التوجه المتزايد نحو سفن الحاويات الأكبر حجمًا في تطوير برامج متخصصة ومركبات موجهة آليًا (AGVs) مُصممة لتنسيق حركة الحاويات المعقدة بين الرصيف ومنطقة التكديس. وفي عمليات المحطة، تُعدّ هذه الأتمتة ضرورية لمعالجة البوابات، وتخطيط السفن، وصيانة المعدات، مما يضمن أداءً ثابتًا وتكاليف تشغيلية أقل.
- من المتوقع أن تهيمن ألمانيا على سوق محطات الحاويات الآلية في أوروبا بحصة إيرادات تبلغ 21.88% بحلول عام 2026، مدعومةً باستثمارات ضخمة في الموانئ، وازدهار حجم التجارة الدولية، والحاجة إلى التغلب على نقص العمالة ومحدودية المساحة في المدن الساحلية الرئيسية. وتساهم ألمانيا والهند واليابان وسنغافورة بشكل كبير في الهيمنة الإقليمية نظرًا لدورها كمراكز شحن أوروبية، ومبادرات تحديث الموانئ التي تقودها الحكومات، والحاجة المُلحة للتعامل بكفاءة مع أكبر سفن الحاويات في العالم. كما تُسهم السياسات الحكومية الداعمة لتطوير البنية التحتية للموانئ، ورقمنة سلاسل التوريد، والاستدامة البيئية من خلال خفض انبعاثات الموانئ، في تسريع نمو السوق. علاوة على ذلك، تُواصل الشراكات الاستراتيجية بين مُشغلي المحطات وموردي التكنولوجيا في أوروبا، والتطورات المستمرة في مجال الذكاء الاصطناعي وأتمتة المعدات، وتوسيع مشاريع الموانئ الجديدة، تعزيز نمو السوق في جميع أنحاء المنطقة .
- من المتوقع أن تكون ألمانيا المنطقة الأسرع نموًا في سوق محطات الحاويات الآلية في أوروبا خلال الفترة المتوقعة، بمعدل نمو سنوي مركب يبلغ 8.6%، مدفوعةً بنمو غير مسبوق في التجارة الدولية، واستثمارات ضخمة في البنية التحتية للموانئ، والحاجة إلى التعامل بكفاءة مع السفن العملاقة. وتُعدّ المنطقة مركزًا رئيسيًا للتصنيع في العالم، مما يخلق حركة حاويات هائلة تستلزم حلولًا آلية لرفع كفاءة الموانئ وزيادة طاقتها الاستيعابية. وتساهم ألمانيا وهولندا وبلجيكا والمملكة المتحدة بشكل كبير في هيمنة المنطقة، مدعومةً بمكانتها كمراكز شحن أوروبية، ومبادرات "الموانئ الذكية" التي تقودها الحكومات، والتطوير المكثف لمشاريع محطات جديدة آلية بالكامل.
- من المتوقع أن يهيمن قطاع المحطات شبه الآلية على السوق في عام 2026 بحصة سوقية تبلغ 54.01٪ نظرًا لتوازنها الأمثل بين الاستثمار الرأسمالي والفوائد التشغيلية، مما يوفر مسار انتقال أقل مخاطرة للموانئ الحالية، ومكاسب إنتاجية كبيرة، ومرونة تشغيلية أكبر مقارنة بالأنظمة الآلية بالكامل.
نطاق التقرير وتجزئة سوق محطات الحاويات الآلية في أوروبا
|
صفات |
أهم المعلومات حول سوق محطات الحاويات الآلية في أوروبا |
|
القطاعات التي تم تغطيتها |
|
|
الدول المشمولة |
أوروبا
|
|
اللاعبون الرئيسيون في السوق |
|
|
فرص السوق |
|
|
مجموعات بيانات القيمة المضافة |
بالإضافة إلى المعلومات المتعلقة بسيناريوهات السوق مثل قيمة السوق ومعدل النمو والتجزئة والتغطية الجغرافية واللاعبين الرئيسيين، تتضمن تقارير السوق التي أعدتها شركة Data Bridge Market Research أيضًا تحليل الصناعة والسيناريو المستقبلي، ورسم خرائط الاختراق وآفاق النمو، واستراتيجيات التسعير الرئيسية للمنافسين (اللاعبين البارزين)، وتحليل التكنولوجيا، وملفات تعريف الشركات، والتحليل التنافسي. |
اتجاهات سوق محطات الحاويات الآلية في أوروبا
"توسيع نطاق استخدام المحطات الآلية في الأسواق الناشئة"
- يُتيح النمو السريع في حجم التجارة والطلب المتزايد على عمليات الموانئ الفعّالة في الأسواق الناشئة فرصةً كبيرةً للشركات العاملة في سوق محطات الحاويات الآلية. فمن خلال تطوير محطات حاويات آلية جديدة وقائمة، تستطيع هذه المناطق تعزيز كفاءة الموانئ، واستيعاب سفن أكبر حجماً، وتوطيد اندماجها في سلاسل التوريد العالمية.
- يُمكّن التوسع في الأسواق الناشئة مُصنّعي المعدات وموردي البرمجيات ومُكاملِي الخدمات من الاستفادة من مزايا الريادة، ونشر تقنيات الأتمتة الحديثة، وتحقيق قابلية توسع تشغيلية أكبر. وتُساهم الاستثمارات في الرافعات المتطورة، والمركبات الموجهة آليًا (AGVs)، وأنظمة تشغيل المحطات (TOS)، ومنصات الخدمات اللوجستية الرقمية في تحويل الموانئ إلى مراكز حديثة وفعّالة قادرة على التعامل مع حركة الحاويات المتزايدة مع خفض التكاليف وتقليل أوقات الانتظار.
- وبالتالي، يُرسّخ توسع المحطات الآلية في الأسواق الناشئة مكانة هذه المناطق كمحرك رئيسي لنمو سوق المحطات الآلية. فمن خلال تطبيق تقنيات الأتمتة المتقدمة، تعمل موانئ الأسواق الناشئة على تحديث بنيتها التحتية، والحد من الاختناقات التشغيلية، وتعزيز قدرتها التنافسية العالمية، مما يمهد الطريق لنمو مستدام في هذا القطاع.
ديناميكيات سوق محطات الحاويات الآلية في أوروبا
السائق
"أدى الارتفاع الكبير في التجارة الدولية إلى زيادة إنتاجية الحاويات"
- أدى التوسع المستمر للتجارة العالمية إلى زيادة كبيرة في حجم البضائع المنقولة بالحاويات عبر الحدود الدولية، مما زاد الطلب على حلول فعّالة وآلية لمناولة الحاويات. ونظرًا لأن التجارة البحرية لا تزال تُشكّل العمود الفقري للتجارة العالمية، فإن الموانئ في جميع أنحاء العالم تواجه ضغوطًا متزايدة لتعزيز طاقتها الاستيعابية، وتقليل وقت دوران السفن، وتحسين كفاءة المحطات بشكل عام. وقد برزت محطات الحاويات الآلية كحلٍّ حيوي لتلبية هذه المتطلبات التشغيلية من خلال الاستفادة من الروبوتات والذكاء الاصطناعي وتقنيات الخدمات اللوجستية المتقدمة.
- تُسهم العولمة المتزايدة، إلى جانب نمو التجارة الإلكترونية وسلاسل التوريد العابرة للحدود، في تسريع الحاجة إلى الأتمتة في عمليات الموانئ. ويجري نشر الرافعات الآلية والمركبات ذاتية القيادة وأنظمة إدارة الموانئ الرقمية بشكل متزايد للتعامل مع أحجام الحاويات الكبيرة بدقة وبأقل قدر من التدخل البشري.
- في أكتوبر 2024، ووفقًا لمؤتمر الأمم المتحدة للتجارة والتنمية (الأونكتاد، 2024)، نمت أحجام التجارة البحرية العالمية بنسبة 2.4% في عام 2023، حيث شكلت تجارة الحاويات أكثر من 60% من البضائع المنقولة بحرًا، مما يؤكد الحاجة الماسة إلى بنية تحتية آلية للموانئ.
- بالإضافة إلى ذلك، فإن تزايد تعقيد شبكات الخدمات اللوجستية العالمية وتوسع مناطق التجارة الحرة يدفعان الموانئ إلى تبني أنظمة آلية متطورة للحفاظ على قدرتها التنافسية. فالأتمتة لا تدعم فقط زيادة إنتاجية مناولة الحاويات، بل تضمن أيضاً دقة تشغيلية أكبر، واستدامة، وقدرة على التكيف مع متطلبات التجارة المتغيرة. ومع استمرار ازدهار التجارة البحرية الدولية، أصبحت تقنيات الأتمتة، مثل المركبات الموجهة آلياً (AGVs) ورافعات التكديس الآلية وأنظمة المراقبة القائمة على التوأم الرقمي، ضرورية لتحسين الأداء وتقليل الاختناقات التشغيلية.
- وبالتالي، فإن الزيادة الكبيرة في أحجام التجارة الدولية والحاجة المتزايدة إلى مناولة الحاويات بكفاءة تدفع إلى اعتماد محطات الحاويات الآلية على مستوى العالم، مما يعزز الأتمتة كركيزة أساسية لعمليات الموانئ المستقبلية والمرنة وعالية الأداء.
ضبط النفس/التحدي
" ارتفاع تكاليف الاستثمار والتركيب الأولية"
- على الرغم من تزايد اعتماد تقنيات الأتمتة في الموانئ العالمية، لا تزال تكاليف الاستثمار والتركيب الأولية المرتفعة تشكل عائقًا كبيرًا أمام نمو سوق محطات الحاويات الآلية في أوروبا. يتطلب تطوير محطات آلية بالكامل أو جزئيًا رأس مال ضخمًا لشراء آلات متطورة، مثل المركبات الموجهة آليًا (AGVs) ورافعات التكديس الآلية (ASCs) وأنظمة تشغيل المحطات المتطورة (TOS)، فضلًا عن دمج البنية التحتية الرقمية وأنظمة الطاقة الداعمة. غالبًا ما تتجاوز هذه النفقات مئات الملايين من الدولارات، مما يشكل عائقًا كبيرًا، لا سيما بالنسبة للموانئ المتوسطة والصغيرة ذات الميزانيات المحدودة أو التي لا تتوفر فيها بيانات دقيقة عن حجم البضائع المتداولة.
- علاوة على ذلك، تتضمن مشاريع الأتمتة عادةً عمليات تحديث معقدة وفترات تركيب طويلة، مما قد يعطل العمليات الجارية ويطيل فترة استرداد الاستثمار. ورغم أن الأتمتة تعد بكفاءة تشغيلية وتوفير في تكاليف العمالة على المدى الطويل، إلا أن ارتفاع النفقات الرأسمالية الأولية ومخاطر التكامل غالباً ما تثني مشغلي الموانئ عن تبني حلول أتمتة شاملة. ونتيجة لذلك، تلجأ العديد من الموانئ إلى نماذج الأتمتة المرحلية أو الهجينة بدلاً من عمليات التحديث الكاملة.
- في يناير 2024، أفادت مجلة "بورت تكنولوجي إنترناشونال" أن 62% من المتخصصين في مجال المحطات اعتبروا ارتفاع متطلبات الاستثمار الأولي العائق الرئيسي أمام نشر الأتمتة في محطات الحاويات.
- في يونيو 2023، سلطت شركة PortEconomics الضوء على أن عمليات التحديث الآلي في المحطات الحالية غالباً ما تواجه مشكلات تكامل معقدة، مما يزيد من تكاليف المشروع ويحد من المرونة بعد التثبيت.
- وبالتالي، فبينما تعد أتمتة المحطات بفوائد طويلة الأجل كزيادة الإنتاجية، وتحسين استخدام العمالة، والاستدامة، فإن العبء المالي الأولي الكبير وعمليات التركيب المعقدة لا تزال تشكل عوائق رئيسية أمام نمو السوق. وسيعتمد التغلب على هذه التحديات على تبني آليات تمويل مبتكرة، ونماذج أتمتة مرحلية، وزيادة التعاون بين القطاعين العام والخاص لجعل الأتمتة مجدية اقتصادياً للموانئ بجميع أحجامها في السنوات القادمة.
نطاق سوق محطات الحاويات الآلية في أوروبا
يتم تقسيم السوق على أساس درجة الأتمتة ونوع المشروع والعرض والمستخدم النهائي وقناة التوزيع.
- حسب درجة الأتمتة
استنادًا إلى درجة الأتمتة، يُقسّم سوق محطات الحاويات الآلية في أوروبا إلى محطات شبه آلية ومحطات آلية بالكامل. من المتوقع أن يهيمن قطاع المحطات شبه الآلية على السوق بحلول عام 2026 بحصة سوقية تبلغ 54.01%، مدفوعًا بفعاليتها من حيث التكلفة، ومرونتها التشغيلية، وتوافقها مع البنية التحتية الحالية للموانئ. تشمل العوامل الرئيسية التي تدعم هذه الهيمنة سهولة التكامل، والتحديثات التدريجية للأتمتة، والإنتاجية العالية، وتحسين السلامة، مما يجعل الحلول شبه الآلية الخيار المفضل على المحطات الآلية بالكامل في جميع أنحاء المنطقة.
- حسب نوع المشروع
استنادًا إلى نوع المشروع، يُقسّم سوق محطات الحاويات الآلية في أوروبا إلى فئتين: المشاريع القائمة والمشاريع الجديدة. من المتوقع أن يهيمن قطاع المشاريع القائمة بحلول عام 2025 بحصة سوقية تبلغ 66.33%، مدفوعًا بتحديث الموانئ القائمة، والبنية التحتية المتطورة، وتحديثات الأتمتة الفعّالة من حيث التكلفة. كما أن تزايد الاستثمارات في المعدات المتقدمة، وتعزيزات السلامة، وكفاءة التشغيل، يعزز ريادة هذا القطاع في السوق مقارنةً بالمشاريع الجديدة.
يُعدّ قطاع إنشاء المحطات الجديدة الأسرع نموًا في سوق محطات الحاويات الآلية في أوروبا، بمعدل نمو سنوي مركب قدره 8.1%، مدفوعًا بتطوير موانئ جديدة، وزيادة حجم التجارة، وارتفاع الطلب على بنية تحتية آلية متطورة. تتيح مشاريع المحطات الجديدة تصميم محطات مزودة بأنظمة أتمتة متكاملة بالكامل، ومعدات متطورة، وتقنيات موانئ ذكية منذ البداية. إضافةً إلى ذلك، تُسهم الاستثمارات في إدارة المحطات القائمة على الذكاء الاصطناعي، والمراقبة المدعومة بتقنية إنترنت الأشياء، والعمليات المستدامة في تسريع تبني هذه التقنيات ودفع النمو السريع في هذا القطاع.
- من خلال تقديم
استنادًا إلى العرض، يُقسّم سوق محطات الحاويات الآلية في أوروبا إلى ثلاثة قطاعات: المعدات، والبرمجيات، والخدمات. ومن المتوقع أن يهيمن قطاع المعدات على السوق بحلول عام 2026 بحصة سوقية تبلغ 54.71%، مدفوعًا بالطلب المتزايد على الرافعات الآلية، والمركبات الموجهة، وآلات المحطات الأساسية. كما أن البنية التحتية القوية للموانئ، والدعم الحكومي، وارتفاع حجم التجارة في المنطقة، إلى جانب الاستثمارات في تقنيات الموانئ الذكية والمستدامة، تُعزز مكانة هذا القطاع الرائدة.
يُعدّ قطاع البرمجيات الأسرع نموًا في سوق محطات الحاويات الآلية في أوروبا، بمعدل نمو سنوي مركب يبلغ 8.5%، مدفوعًا بسهولة دمجه، وفعاليته من حيث التكلفة، وقدرته على تحسين عمليات المحطات. تُمكّن برمجيات الأتمتة من المراقبة الآنية، والصيانة التنبؤية، وتخصيص الموارد بكفاءة دون الحاجة إلى ترقيات مادية واسعة النطاق، مما يُحسّن إنتاجية المحطة بشكل عام. كما يُساهم تزايد اعتماد أنظمة إدارة المحطات الرقمية، والوعي المتنامي بفوائد الموانئ الذكية، والتطورات في تقنيات الذكاء الاصطناعي وإنترنت الأشياء، في دفع النمو السريع لهذا القطاع.
- بواسطة المستخدم النهائي
استنادًا إلى المستخدم النهائي، ينقسم سوق محطات الحاويات الآلية في أوروبا إلى قطاعين: القطاع العام والقطاع الخاص. ومن المتوقع أن يهيمن القطاع العام على السوق بحلول عام 2026 بحصة سوقية تبلغ 58.17%، مدفوعًا بهيئات الموانئ الحكومية، والاستثمارات الضخمة في البنية التحتية، ومبادرات تيسير التجارة الوطنية، وتحديث الموانئ الاستراتيجية، واعتماد الأتمتة لتحسين الكفاءة والسلامة، واستقرار التمويل على المدى الطويل، ودعم السياسات الرامية إلى تعزيز الترابط العالمي والنمو الاقتصادي.
يُعد القطاع الخاص أسرع القطاعات نمواً بمعدل نمو سنوي مركب قدره 8.0% في السوق مدفوعاً بتزايد امتيازات المحطات الخاصة، والشراكات بين القطاعين العام والخاص، والطلب على الكفاءة التشغيلية، وسرعة اتخاذ القرارات، والتركيز على العائد على الاستثمار، واعتماد تقنيات الأتمتة المتقدمة، والضغط التنافسي لخفض التكاليف، وتحسين الإنتاجية، وتقديم موثوقية أعلى للخدمة.
- عن طريق قناة التوزيع
استنادًا إلى قنوات التوزيع، ينقسم سوق محطات الحاويات الآلية في أوروبا إلى قنوات مباشرة وغير مباشرة. ومن المتوقع أن تهيمن القنوات المباشرة على السوق بحلول عام 2026 بحصة سوقية تبلغ 68.74%، مدفوعةً بالعلاقات المتينة بين مشغلي المحطات ومزودي حلول الأتمتة، ومتطلبات تكامل الأنظمة المُخصصة، وانخفاض تكاليف الشراء، والدعم الفني المباشر، وعقود الخدمة طويلة الأجل، والحاجة إلى تنفيذ سلس لحلول الأتمتة المعقدة وعالية القيمة.
تحليل إقليمي لسوق محطات الحاويات الآلية في أوروبا
- من المتوقع أن تهيمن ألمانيا على سوق محطات الحاويات الآلية في أوروبا بحصة إيرادات تبلغ 21.88% بحلول عام 2026، مدعومةً باستثمارات ضخمة في الموانئ، وازدهار حجم التجارة الدولية، والحاجة إلى التغلب على نقص العمالة ومحدودية المساحة في المدن الساحلية الرئيسية. وتساهم ألمانيا والهند واليابان وسنغافورة بشكل كبير في الهيمنة الإقليمية نظرًا لدورها كمراكز شحن أوروبية، ومبادرات تحديث الموانئ التي تقودها الحكومات، والحاجة المُلحة للتعامل بكفاءة مع أكبر سفن الحاويات في العالم. كما تُسهم السياسات الحكومية الداعمة لتطوير البنية التحتية للموانئ، ورقمنة سلاسل التوريد، والاستدامة البيئية من خلال خفض انبعاثات الموانئ، في تسريع نمو السوق. علاوة على ذلك، تُواصل الشراكات الاستراتيجية بين مُشغلي المحطات وموردي التكنولوجيا في أوروبا، والتطورات المستمرة في مجال الذكاء الاصطناعي وأتمتة المعدات، وتوسيع مشاريع الموانئ الجديدة، تعزيز نمو السوق في جميع أنحاء المنطقة.
- من المتوقع أن تكون ألمانيا المنطقة الأسرع نموًا في سوق محطات الحاويات الآلية في أوروبا خلال الفترة المتوقعة، بمعدل نمو سنوي مركب يبلغ 8.6%، مدفوعةً بنمو غير مسبوق في التجارة الدولية، واستثمارات ضخمة في البنية التحتية للموانئ، والحاجة إلى التعامل بكفاءة مع السفن العملاقة. وتُعدّ المنطقة مركزًا رئيسيًا للتصنيع في العالم، مما يخلق حركة حاويات هائلة تستلزم حلولًا آلية لرفع كفاءة الموانئ وزيادة طاقتها الاستيعابية. وتساهم ألمانيا وهولندا وبلجيكا والمملكة المتحدة بشكل كبير في هيمنة المنطقة، مدعومةً بمكانتها كمراكز شحن أوروبية، ومبادرات "الموانئ الذكية" التي تقودها الحكومات، والتطوير المكثف لمشاريع محطات جديدة آلية بالكامل.
- بالإضافة إلى ذلك، فإن التعاون مع مزودي التكنولوجيا الرئيسيين مثل سيمنز وكونيكرينز وإيه بي بي يساهم في تسريع اعتماد الأتمتة في البنية التحتية للموانئ الألمانية.
نظرة عامة على سوق محطات الحاويات الآلية في فرنسا وأوروبا
يلعب سوق محطات الحاويات الآلية في فرنسا وأوروبا دورًا محوريًا في المنطقة، مدفوعًا بمبادرات تحديث الموانئ المستمرة، وتزايد النشاط التجاري، واعتماد التقنيات الرقمية والأتمتة المتقدمة. وتعمل موانئ رئيسية مثل لو هافر ومرسيليا ودونكيرك على تطبيق الرافعات الآلية وأنظمة تشغيل المحطات وحلول الخدمات اللوجستية القائمة على الذكاء الاصطناعي لتعزيز الكفاءة وخفض التكاليف التشغيلية. علاوة على ذلك، يساهم الدعم الحكومي القوي لتطوير الموانئ بشكل مستدام وذكي، إلى جانب التعاون مع شركات عالمية مثل CMA CGM وTerminal Link، في تعزيز مكانة فرنسا في السوق الإقليمية.
نظرة عامة على سوق محطات الحاويات الآلية في المملكة المتحدة وأوروبا
من المتوقع أن يشهد سوق محطات الحاويات الآلية في المملكة المتحدة وأوروبا نموًا مطردًا، مدعومًا بزيادة الاستثمارات في البنية التحتية الذكية للموانئ، ونمو حجم التجارة البحرية، واعتماد أنظمة الأتمتة المتقدمة وأنظمة الخدمات اللوجستية الرقمية. وتعمل موانئ رائدة مثل لندن غيتواي وفيليكسستو وساوثامبتون على دمج الرافعات الآلية والروبوتات وأنظمة إدارة المحطات المدعومة بالذكاء الاصطناعي لتعزيز الكفاءة وتقليل أوقات المناولة. بالإضافة إلى ذلك، يُسهم تركيز الحكومة القوي على خفض الانبعاثات الكربونية وتعزيز مرونة سلاسل التوريد في زيادة اعتماد الأتمتة في قطاع الموانئ بالمملكة المتحدة.
أبرز الشركات الرائدة العاملة في السوق هي:
- شركة توتال سوفت بنك المحدودة (كوريا الجنوبية)
- شركة إنفورم للبرمجيات (ألمانيا)
- نظام تخطيط موارد المؤسسات Logstar (الهند)
- تايدوركس (الولايات المتحدة الأمريكية)
- شركة لوجينو للابتكار اللوجستي المحدودة (إسرائيل)
- شركة وورلد كرين سيرفيسز (الإمارات العربية المتحدة)
- أنظمة ستاركوم (المملكة المتحدة)
- شركة كالمار (فنلندا)
- شركة كارغوتيك (فنلندا)
- شركة كونيكرينز بي إل سي (فنلندا)
- شركة شنغهاي تشنهوا للصناعات الثقيلة المحدودة (ألمانيا)
- مجموعة ليبهر (سويسرا)
- شركة ABB المحدودة (سويسرا)
- هاباج لويد (ألمانيا)
- محطات APM (هولندا)
- شركة بيكهوف للأتمتة المحدودة وشركاه (ألمانيا)
- شركة كونز المحدودة (النمسا)
- شركة سايبرلوجيتك المحدودة (كوريا)
- شركة كامكو تكنولوجيز إن في (بلجيكا)
- شركة IDENTEC SOLUTIONS AG (النمسا)
- شركة أوربكوم (الولايات المتحدة الأمريكية)
- استحوذت شركة TMEIC PORT TECHNOLOGIES, SL (اليابان) على شركة ORBITA PORTS & TERMINALS.
- شركة باسيكو (الولايات المتحدة الأمريكية)
آخر التطورات في محطات الحاويات الآلية في أوروبا
- في أكتوبر 2025، جددت شركتا هاباج-لويد وموانئ دبي العالمية شراكتهما طويلة الأمد في ميناء سانتوس بالبرازيل. يضمن هذا التمديد استمرار التعاون للعقد القادم، ويتضمن توسعة كبيرة للمحطة، وزيادة طول الرصيف وقدرتها الاستيعابية السنوية، مما سيمكن هاباج-لويد من استقبال سفن أكبر وتقديم خدمات جديدة لعملائها.
- في سبتمبر 2025، وقّعت شركة Hiab Corporation شراكة مع شركة Forterra لتسريع تطوير حلول النقل بالشاحنات ذاتية القيادة ومناولة الأحمال. ويهدف هذا إلى تعزيز القدرات الذاتية، وتحسين الاستدامة والسلامة في عمليات الخدمات اللوجستية.
- في سبتمبر 2025، أبرمت شركتا ليبهر وتي بي تي اتفاقية شراكة استراتيجية مدتها عشر سنوات تهدف إلى تحديث عمليات الموانئ في جنوب إفريقيا وتعزيز كفاءتها. وتشمل الاتفاقية توريد أربع رافعات كبيرة من نوع STS لميناء ديربان، و48 رافعة جسرية مطاطية (RTG) لمحطتي ديربان وكيب تاون، بالإضافة إلى برنامج لإدارة الأصول لمدة عشرين عامًا لضمان موثوقية المعدات على المدى الطويل.
- في نوفمبر 2024، أبرمت شركة شنغهاي تشنهوا للصناعات الثقيلة (ZPMC) اتفاقية تعاون استراتيجي مع شركة كافوتيك (Cavotec SA)، مما يمثل خطوة هامة نحو تعزيز الاستدامة والابتكار في البنية التحتية للموانئ والمحطات على مستوى أوروبا. تجمع هذه الشراكة بين خبرة ZPMC في تصنيع معدات الموانئ الثقيلة وتقنيات كافوتيك المتخصصة في مجال الأتمتة والكهرباء. ويهدف الطرفان معًا إلى تطوير حلول متطورة تُحسّن كفاءة الموانئ وأداءها البيئي، مثل خفض الانبعاثات من خلال المعدات الكهربائية وتعزيز الأتمتة التشغيلية. ومن خلال الاستفادة من نقاط قوة الشركتين، يسعى هذا التعاون إلى دعم تحوّل قطاع النقل البحري الأوروبي نحو عمليات موانئ أكثر مراعاةً للبيئة، وأكثر ذكاءً، وأكثر استدامة.
- في ديسمبر 2024، أكملت شركة كونيكرينز عملية الاستحواذ على شركتي بينيمان لخدمات الموانئ وبينيمان لمعالجة الحاويات، ومقرهما روتردام، وذلك بعد حصولها على موافقة هيئة المنافسة الهولندية. وقد أضافت هذه الصفقة، التي لم يُفصح عن قيمتها، حوالي 100 موظف، وعززت مكانة كونيكرينز في هولندا، ولا سيما في منطقة روتردام.
SKU-
احصل على إمكانية الوصول عبر الإنترنت إلى التقرير الخاص بأول سحابة استخبارات سوقية في العالم
- لوحة معلومات تحليل البيانات التفاعلية
- لوحة معلومات تحليل الشركة للفرص ذات إمكانات النمو العالية
- إمكانية وصول محلل الأبحاث للتخصيص والاستعلامات
- تحليل المنافسين باستخدام لوحة معلومات تفاعلية
- آخر الأخبار والتحديثات وتحليل الاتجاهات
- استغل قوة تحليل المعايير لتتبع المنافسين بشكل شامل
Table of Content
1 INTRODUCTION
1.1 OBJECTIVES OF THE STUDY
1.2 MARKET DEFINITION
1.3 OVERVIEW
1.4 LIMITATIONS
1.5 MARKETS COVERED
2 MARKET SEGMENTATION
2.1 MARKETS COVERED
2.2 GEOGRAPHICAL SCOPE
2.3 YEARS CONSIDERED FOR THE STUDY
2.4 CURRENCY AND PRICING
2.5 DBMR TRIPOD DATA VALIDATION MODEL
2.6 MULTIVARIATE MODELING
2.7 PRIMARY INTERVIEWS WITH KEY OPINION LEADERS
2.8 DBMR MARKET POSITION GRID
2.9 DBMR VENDOR SHARE ANALYSIS
2.1 SECONDARY SOURCES
2.11 ASSUMPTIONS
3 EXECUTIVE SUMMARY
4 PREMIUM INSIGHTS
4.1 INDUSTRY ANALYSIS & FUTURISTIC SCENARIO
4.2 PENETRATION AND GROWTH PROSPECT MAPPING
4.3 COMPETITOR KEY PRICING STRATEGIES (PROMINENT PLAYERS)
4.4 TECHNOLOGY ANALYSIS – EUROPE AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET
4.4.1 KEY TECHNOLOGIES
4.4.2 COMPLEMENTARY TECHNOLOGIES
4.4.3 ADJACENT TECHNOLOGIES
4.5 COMPANY PROFILING
4.5.1 HAPAG-LLOYD AG
4.5.1.1 LIST OF ACQUISITION
4.5.1.2 SHAREHOLDING PATTERN
4.5.1.3 COMPANY’S COMPETITORS AND ALTERNATIVES
4.5.1.4 BUSINESS MODEL
4.5.1.5 HOW THE COMPANY MAKES MONEY CANVAS
4.5.1.5.1 COMPANY CUSTOMER SEGMENTS
4.5.1.5.2 COMPANY VALUE PROPOSITIONS
4.5.1.5.3 COMPANY CHANNELS
4.5.1.5.4 COMPANY CUSTOMER RELATIONSHIPS
4.5.1.5.5 COMPANY REVENUE STREAMS
4.5.1.5.6 COMPANY KEY RESOURCES
4.5.1.5.7 COMPANY KEY ACTIVITIES
4.5.1.5.8 COMPANY KEY PARTNERS
4.5.1.5.9 COMPANY A COST STRUCTURE
4.5.1.5.10 COMPANY SWOT ANALYSIS
4.5.2 KONECRANES
4.5.2.1 LIST OF ACQUISITION
4.5.2.2 SHAREHOLDING PATTERN
4.5.2.3 COMPANY’S COMPETITORS AND ALTERNATIVES
4.5.2.4 BUSINESS MODEL
4.5.2.5 HOW THE COMPANY MAKES MONEY CANVAS
4.5.2.5.1 COMPANY CUSTOMER SEGMENTS
4.5.2.5.2 COMPANY VALUE PROPOSITIONS
4.5.2.5.3 COMPANY CHANNELS
4.5.2.5.4 COMPANY CUSTOMER RELATIONSHIPS
4.5.2.5.5 COMPANY REVENUE STREAMS
4.5.2.5.6 COMPANY KEY RESOURCES
4.5.2.5.7 COMPANY KEY ACTIVITIES
4.5.2.5.8 COMPANY KEY PARTNERS
4.5.2.5.9 COMPANY A COST STRUCTURE
4.5.2.5.10 COMPANY SWOT ANALYSIS
4.6 COMPETITIVE ANALYSIS
5 MARKET OVERVIEW
5.1 DRIVERS
5.1.1 THE SURGE IN INTERNATIONAL TRADE HAS LED TO HIGHER CONTAINER THROUGHPUT
5.1.2 PROLIFERATION OF AUTOMATION, ROBOTICS, AND AI IN PORT OPERATIONS
5.1.3 SUSTAINABILITY INITIATIVES PROMOTING ENERGY-EFFICIENT AND LOW-EMISSION TERMINALS
5.1.4 RISING GOVERNMENT INVESTMENTS AND INCENTIVES FOR SMART PORT INITIATIVES
5.2 RESTRAINTS
5.2.1 HIGH UPFRONT INVESTMENT AND INSTALLATION COSTS
5.2.2 COMPLIANCE WITH STRINGENT REGIONAL REGULATIONS AND SAFETY STANDARDS
5.3 OPPORTUNITIES
5.3.1 EXPANSION OF AUTOMATED TERMINALS IN EMERGING MARKETS
5.3.2 INTEGRATION WITH SMART LOGISTICS SOLUTIONS AND PORT COMMUNITY SYSTEMS
5.3.3 GROWING ADOPTION OF ELECTRIC AND HYBRID AUTOMATED EQUIPMENT FOR SUSTAINABILITY
5.4 CHALLENGES
5.4.1 CYBERSECURITY RISKS ASSOCIATED WITH DIGITAL PORT INFRASTRUCTURE
5.4.2 SYSTEM INTEROPERABILITY WITH LEGACY EQUIPMENT AND MULTI-VENDOR SOLUTIONS
6 EUROPE AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY DEGREE OF AUTOMATION
6.1 EUROPE AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY DEGREE OF AUTOMATION, 2018-2033 (USD THOUSAND)
6.1.1 SEMI-AUTOMATED TERMINALS
6.1.2 FULLY AUTOMATED TERMINALS
7 EUROPE AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY PROJECT TYPE
7.1 EUROPE AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY PROJECT TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
7.1.1 BROWNFIELD PROJECTS
7.1.1.1 BROWNFIELD PROJECTS, BY TYPE
7.1.1.1.1 END-TO-END BROWNFIELD PROJECTS TERMINAL AUTOMATION
7.1.1.1.2 YARD-ONLY AUTOMATION RETROFITS
7.1.1.1.3 LANDSIDE / GATE AUTOMATION UPGRADES
7.1.1.1.4 QUAY CRANE AUTOMATION RETROFITS
7.1.2 GREENFIELD PROJECTS
7.1.2.1 GREENFIELD PROJECTS, BY TYPE
7.1.2.1.1 FULLY AUTOMATED GREENFIELD PROJECTS TERMINALS
7.1.2.1.2 SEMI-AUTOMATED GREENFIELD PROJECTS TERMINALS
7.1.2.1.3 PHASED GREENFIELD PROJECTS AUTOMATION
8 EUROPE AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY OFFERING
8.1 EUROPE AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY OFFERING, 2018-2033 (USD THOUSAND)
8.1.1 EQUIPMENT
8.1.1.1 EQUIPMENT, BY TYPE
8.1.1.1.1 AUTOMATED & REMOTE-CONTROLLED CRANES
8.1.1.1.2 AUTOMATED HORIZONTAL TRANSPORT
8.1.1.1.3 GATE & LANDSIDE AUTOMATION EQUIPMENT
8.1.1.1.4 OTHERS
8.1.2 SOFTWARE
8.1.2.1 SOFTWARE, BY TYPE
8.1.2.1.1 EQUIPMENT CONTROL SYSTEMS (ECS) & FLEET MANAGEMENT
8.1.2.1.2 TERMINAL OPERATING SYSTEMS (TOS)
8.1.2.1.3 AUTOMATION & ORCHESTRATION PLATFORMS
8.1.2.1.4 DIGITAL TWIN & SIMULATION TOOLS
8.1.2.1.5 GATE & COMMUNITY PLATFORMS
8.1.2.1.6 OTHERS
8.1.3 SERVICES
8.1.3.1 SERVICE, BY TYPE
8.1.3.1.1 PROFESSIONAL SERVICES
8.1.3.1.2 MANAGED SERVICES
9 EUROPE AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY END USER
9.1 EUROPE AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY END USER, 2018-2033 (USD THOUSAND)
9.1.1 PUBLIC
9.1.1.1 PUBLIC, BY APPLICATION
9.1.1.1.1 PORT INFRASTRUCTURE MODERNIZATION
9.1.1.1.2 TRADE FACILITATION & CUSTOMS AUTOMATION
9.1.1.1.3 SAFETY & COMPLIANCE AUTOMATION
9.1.1.1.4 SMART NATIONAL LOGISTICS CORRIDORS
9.1.1.1.5 PUBLIC–PRIVATE PARTNERSHIP (PPP) CO-MANAGED TERMINALS
9.1.1.1.6 OTHERS
9.1.2 PRIVATE
9.1.2.1 PRIVATE, BY APPLICATION
9.1.2.1.1 HIGH-VOLUME AUTOMATED CONTAINER HANDLING
9.1.2.1.2 AUTOMATED LOGISTICS & INTERMODAL HUBS
9.1.2.1.3 CARRIER-OWNED SMART TERMINALS
9.1.2.1.4 SUBSCRIPTION & MANAGED TERMINAL AUTOMATION SERVICES
10 EUROPE AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY DISTRIBUTION CHANNEL
10.1 EUROPE AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY DISTRIBUTION CHANNEL, 2018-2033 (USD THOUSAND)
10.1.1 DIRECT CHANNEL
10.1.2 INDIRECT CHANNEL
10.1.2.1 INDIRECT CHANNEL, BY TYPE
10.1.2.1.1 SYSTEM INTEGRATORS
10.1.2.1.2 VALUE-ADDED RESELLERS (VAR)
10.1.2.1.3 OTHERS
11 EUROPE AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY REGION
11.1 EUROPE
11.1.1 GERMANY
11.1.2 NETHERLANDS
11.1.3 BELGIUM
11.1.4 UNITED KINGDOM
11.1.5 FRANCE
11.1.6 ITALY
11.1.7 SPAIN
11.1.8 RUSSIA
11.1.9 TURKEY
11.1.10 SWITZERLAND
11.1.11 REST OF EUROPE
12 EUROPE AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, COMPANY LANDSCAPE
12.1 COMPANY SHARE ANALYSIS: GLOBAL
13 SWOT ANALYSIS
14 COMPANY PROFILES
14.1 LIEBHERR
14.1.1 COMPANY SNAPSHOT
14.1.2 REVENUE ANALYSIS
14.1.3 COMPANY SHARE ANALYSIS
14.1.4 PRODUCT PORTFOLIO
14.1.5 RECENT DEVELOPMENT
14.2 BECKHOFF AUTOMATION
14.2.1 COMPANY SNAPSHOT
14.2.2 COMPANY SHARE ANALYSIS
14.2.3 PRODUCT PORTFOLIO
14.2.4 RECENT DEVELOPMENT
14.3 SHANGHAI ZHENHUA HEAVY INDUSTRIES CO., LTD.
14.3.1 COMPANY SNAPSHOTS
14.3.2 REVENUE ANALYSIS
14.3.3 COMPANY SHARE ANALYSIS
14.3.4 PRODUCT PORTFOLIO
14.3.5 RECENT DEVELOPMENT
14.4 KONECRANES
14.4.1 COMPANY SNAPSHOT
14.4.2 REVENUE ANALYSIS
14.4.3 COMPANY SHARE ANALYSIS
14.4.4 PRODUCT PORTFOLIO
14.4.5 RECENT DEVELOPMENT
14.5 KALMAR CORPORATION
14.5.1 COMPANY SNAPSHOT
14.5.2 REVENUE ANALYSIS
14.5.3 COMPANY SHARE ANALYSIS
14.5.4 PRODUCT PORTFOLIO
14.5.5 RECENT DEVELOPMENT
14.6 ABB
14.6.1 COMPANY SNAPSHOT
14.6.2 REVENUE ANALYSIS
14.6.3 PRODUCT PORTFOLIO
14.6.4 RECENT DEVELOPMENT
14.7 APM TERMINALS
14.7.1 COMPANY SNAPSHOT
14.7.2 REVENUE ANALYSIS
14.7.3 PRODUCT PORTFOLIO
14.7.4 RECENT DEVELOPMENT
14.8 CAMCO TECHNOLOGIES
14.8.1 COMPANY SNAPSHOT
14.8.2 REVENUE ANALYSIS
14.8.3 PRODUCT PORTFOLIO
14.8.4 RECENT DEVELOPMENT
14.9 CLT
14.9.1 COMPANY SNAPSHOT
14.9.2 PRODUCT PORTFOLIO
14.9.3 RECENT DEVELOPMENT
14.1 HIAB CORPORATION (SUBSIDIARY OF CARGOTEC)
14.10.1 COMPANY SNAPSHOT
14.10.2 REVENUE ANALYSIS
14.10.3 PRODUCT PORTFOLIO
14.10.4 RECENT DEVELOPMENT
14.11 HAPAG-LLOYD AG
14.11.1 COMPANY SNAPSHOT
14.11.2 REVENUE ANALYSIS
14.11.3 PRODUCT PORTFOLIO
14.11.4 RECENT DEVELOPMENT
14.12 INFYZ.COM.
14.12.1 COMPANY SNAPSHOT
14.12.2 PRODUCT PORTFOLIO
14.12.3 RECENT DEVELOPMENT
14.13 INFORM SOFTWARE
14.13.1 COMPANY SNAPSHOT
14.13.2 PRODUCT PORTFOLIO
14.13.3 RECENT DEVELOPMENT
14.14 IDENTEC SOLUTIONS AG
14.14.1 COMPANY SNAPSHOT
14.14.2 PRODUCT PORTFOLIO
14.14.3 RECENT DEVELOPMENT
14.15 KÜNZ GMBH
14.15.1 COMPANY SNAPSHOT
14.15.2 PRODUCT PORTFOLIO
14.15.3 RECENT DEVELOPMENT
14.16 LOGSTAR ERP.
14.16.1 COMPANY SNAPSHOT
14.16.2 PRODUCT PORTFOLIO
14.16.3 RECENT DEVELOPMENT
14.17 LOGINNO LOGISTIC INNOVATION LTD.
14.17.1 COMPANY SNAPSHOT
14.17.2 PRODUCT PORTFOLIO
14.17.3 RECENT DEVELOPMENT
14.18 ORBCOMM
14.18.1 COMPANY SNAPSHOT
14.18.2 PRODUCT PORTFOLIO
14.18.3 RECENT DEVELOPMENT
14.19 PACECO CORP.
14.19.1 COMPANY SNAPSHOT
14.19.2 PRODUCT PORTFOLIO
14.19.3 RECENT DEVELOPMENT
14.2 STARCOM GPS EUROPE SOLUTIONS
14.20.1 COMPANY SNAPSHOT
14.20.2 PRODUCT PORTFOLIO
14.20.3 ECENT DEVELOPMENT
14.21 TMEIC
14.21.1 COMPANY SNAPSHOT
14.21.2 PRODUCT PORTFOLIO
14.21.3 RECENT DEVELOPMENT
14.22 TIDEWORKS.
14.22.1 COMPANY SNAPSHOT
14.22.2 PRODUCT PORTFOLIO
14.22.3 RECENT DEVELOPMENT
14.23 TOTAL SOFT BANK LTD.
14.23.1 COMPANY SNAPSHOT
14.23.2 REVENUE ANALYSIS
14.23.3 PRODUCT PORTFOLIO
14.24 WCS CONSULTANCY
14.24.1 COMPANY SNAPSHOT
14.24.2 PRODUCT PORTFOLIO
14.24.3 RECENT DEVELOPMENT
15 QUESTIONNAIRE
16 RELATED REPORTS
List of Table
TABLE 1 INDUSTRY ANALYSIS AND FUTURISTIC SCENARIO OF THE EUROPE AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET
TABLE 2 EUROPE AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY DEGREE OF AUTOMATION, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 3 EUROPE SEMI-AUTOMATED TERMINALS IN AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY REGION, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 4 EUROPE FULLY AUTOMATED TERMINALS IN AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY REGION, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 5 EUROPE AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY PROJECT TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 6 EUROPE BROWNFIELD PROJECTS IN AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY REGION, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 7 EUROPE BROWNFIELD PROJECTS IN AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 8 EUROPE GREENFIELD PROJECTS IN AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY REGION, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 9 EUROPE GREENFIELD PROJECTS IN AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 10 EUROPE AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY OFFERING, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 11 EUROPE EQUIPMENT IN AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY REGION, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 12 EUROPE EQUIPMENT IN AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 13 EUROPE SOFTWARE IN AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY REGION, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 14 EUROPE SOFTWARE IN AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 15 EUROPE SERVICES IN AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY REGION, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 16 EUROPE SERVICES IN AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 17 EUROPE PROFESSIONAL SERVICES IN AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 18 EUROPE AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY END USER, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 19 EUROPE PUBLIC IN AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY REGION, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 20 EUROPE PUBLIC IN AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY APPLICATION, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 21 EUROPE PRIVATE IN AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY REGION, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 22 EUROPE PRIVATE IN AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY APPLICATION, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 23 EUROPE AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY DISTRIBUTION CHANNEL, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 24 EUROPE DIRECT CHANNEL IN AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY REGION, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 25 EUROPE INDIRECT CHANNEL IN AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY REGION, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 26 EUROPE INDIRECT CHANNEL IN AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 27 EUROPE AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY COUNTRY, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 28 EUROPE AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY DEGREE OF AUTOMATION, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 29 EUROPE AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY PROJECT TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 30 EUROPE BROWNFIELD PROJECTS IN AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 31 EUROPE GREENFIELD PROJECTS IN AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 32 EUROPE AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY OFFERING, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 33 EUROPE EQUIPMENT IN AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 34 EUROPE SOFTWARE IN AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 35 EUROPE SERVICES IN AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 36 EUROPE PROFESSIONAL SERVICES IN AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 37 EUROPE AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY END USER, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 38 EUROPE PUBLIC IN AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY APPLICATION, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 39 EUROPE PRIVATE IN AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY APPLICATION, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 40 EUROPE AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY DISTRIBUTION CHANNEL, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 41 EUROPE INDIRECT CHANNEL IN AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 42 GERMANY (USD THOUSAND)
TABLE 43 GERMANY AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY DEGREE OF AUTOMATION, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 44 GERMANY AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY PROJECT TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 45 GERMANY BROWNFIELD PROJECTS IN AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 46 GERMANY GREENFIELD PROJECTS IN AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 47 GERMANY AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY OFFERING, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 48 GERMANY EQUIPMENT IN AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 49 GERMANY SOFTWARE IN AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 50 GERMANY SERVICES IN AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 51 GERMANY PROFESSIONAL SERVICES IN AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 52 GERMANY AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY END USER, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 53 GERMANY PUBLIC IN AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY APPLICATION, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 54 GERMANY PRIVATE IN AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY APPLICATION, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 55 GERMANY AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY DISTRIBUTION CHANNEL, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 56 GERMANY INDIRECT CHANNEL IN AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 57 NETHERLANDS (USD THOUSAND)
TABLE 58 NETHERLANDS AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY DEGREE OF AUTOMATION, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 59 NETHERLANDS AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY PROJECT TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 60 NETHERLANDS BROWNFIELD PROJECTS IN AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 61 NETHERLANDS GREENFIELD PROJECTS IN AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 62 NETHERLANDS AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY OFFERING, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 63 NETHERLANDS EQUIPMENT IN AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 64 NETHERLANDS SOFTWARE IN AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 65 NETHERLANDS SERVICES IN AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 66 NETHERLANDS PROFESSIONAL SERVICES IN AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 67 NETHERLANDS AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY END USER, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 68 NETHERLANDS PUBLIC IN AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY APPLICATION, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 69 NETHERLANDS PRIVATE IN AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY APPLICATION, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 70 NETHERLANDS AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY DISTRIBUTION CHANNEL, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 71 NETHERLANDS INDIRECT CHANNEL IN AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 72 BELGIUM (USD THOUSAND)
TABLE 73 BELGIUM AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY DEGREE OF AUTOMATION, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 74 BELGIUM AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY PROJECT TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 75 BELGIUM BROWNFIELD PROJECTS IN AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 76 BELGIUM GREENFIELD PROJECTS IN AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 77 BELGIUM AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY OFFERING, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 78 BELGIUM EQUIPMENT IN AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 79 BELGIUM SOFTWARE IN AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 80 BELGIUM SERVICES IN AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 81 BELGIUM PROFESSIONAL SERVICES IN AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 82 BELGIUM AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY END USER, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 83 BELGIUM PUBLIC IN AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY APPLICATION, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 84 BELGIUM PRIVATE IN AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY APPLICATION, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 85 BELGIUM AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY DISTRIBUTION CHANNEL, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 86 BELGIUM INDIRECT CHANNEL IN AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 87 UNITED KINGDOM (USD THOUSAND)
TABLE 88 UNITED KINGDOM AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY DEGREE OF AUTOMATION, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 89 UNITED KINGDOM AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY PROJECT TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 90 UNITED KINGDOM BROWNFIELD PROJECTS IN AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 91 UNITED KINGDOM GREENFIELD PROJECTS IN AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 92 UNITED KINGDOM AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY OFFERING, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 93 UNITED KINGDOM EQUIPMENT IN AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 94 UNITED KINGDOM SOFTWARE IN AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 95 UNITED KINGDOM SERVICES IN AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 96 UNITED KINGDOM PROFESSIONAL SERVICES IN AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 97 UNITED KINGDOM AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY END USER, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 98 UNITED KINGDOM PUBLIC IN AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY APPLICATION, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 99 UNITED KINGDOM PRIVATE IN AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY APPLICATION, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 100 UNITED KINGDOM AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY DISTRIBUTION CHANNEL, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 101 UNITED KINGDOM INDIRECT CHANNEL IN AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 102 FRANCE (USD THOUSAND)
TABLE 103 FRANCE AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY DEGREE OF AUTOMATION, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 104 FRANCE AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY PROJECT TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 105 FRANCE BROWNFIELD PROJECTS IN AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 106 FRANCE GREENFIELD PROJECTS IN AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 107 FRANCE AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY OFFERING, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 108 FRANCE EQUIPMENT IN AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 109 FRANCE SOFTWARE IN AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 110 FRANCE SERVICES IN AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 111 FRANCE PROFESSIONAL SERVICES IN AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 112 FRANCE AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY END USER, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 113 FRANCE PUBLIC IN AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY APPLICATION, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 114 FRANCE PRIVATE IN AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY APPLICATION, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 115 FRANCE AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY DISTRIBUTION CHANNEL, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 116 FRANCE INDIRECT CHANNEL IN AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 117 ITALY (USD THOUSAND)
TABLE 118 ITALY AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY DEGREE OF AUTOMATION, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 119 ITALY AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY PROJECT TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 120 ITALY BROWNFIELD PROJECTS IN AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 121 ITALY GREENFIELD PROJECTS IN AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 122 ITALY AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY OFFERING, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 123 ITALY EQUIPMENT IN AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 124 ITALY SOFTWARE IN AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 125 ITALY SERVICES IN AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 126 ITALY PROFESSIONAL SERVICES IN AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 127 ITALY AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY END USER, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 128 ITALY PUBLIC IN AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY APPLICATION, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 129 ITALY PRIVATE IN AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY APPLICATION, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 130 ITALY AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY DISTRIBUTION CHANNEL, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 131 ITALY INDIRECT CHANNEL IN AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 132 SPAIN (USD THOUSAND)
TABLE 133 SPAIN AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY DEGREE OF AUTOMATION, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 134 SPAIN AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY PROJECT TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 135 SPAIN BROWNFIELD PROJECTS IN AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 136 SPAIN GREENFIELD PROJECTS IN AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 137 SPAIN AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY OFFERING, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 138 SPAIN EQUIPMENT IN AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 139 SPAIN SOFTWARE IN AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 140 SPAIN SERVICES IN AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 141 SPAIN PROFESSIONAL SERVICES IN AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 142 SPAIN AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY END USER, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 143 SPAIN PUBLIC IN AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY APPLICATION, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 144 SPAIN PRIVATE IN AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY APPLICATION, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 145 SPAIN AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY DISTRIBUTION CHANNEL, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 146 SPAIN INDIRECT CHANNEL IN AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 147 RUSSIA (USD THOUSAND)
TABLE 148 RUSSIA AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY DEGREE OF AUTOMATION, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 149 RUSSIA AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY PROJECT TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 150 RUSSIA BROWNFIELD PROJECTS IN AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 151 RUSSIA GREENFIELD PROJECTS IN AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 152 RUSSIA AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY OFFERING, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 153 RUSSIA EQUIPMENT IN AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 154 RUSSIA SOFTWARE IN AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 155 RUSSIA SERVICES IN AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 156 RUSSIA PROFESSIONAL SERVICES IN AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 157 RUSSIA AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY END USER, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 158 RUSSIA PUBLIC IN AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY APPLICATION, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 159 RUSSIA PRIVATE IN AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY APPLICATION, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 160 RUSSIA AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY DISTRIBUTION CHANNEL, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 161 RUSSIA INDIRECT CHANNEL IN AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 162 TURKEY (USD THOUSAND)
TABLE 163 TURKEY AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY DEGREE OF AUTOMATION, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 164 TURKEY AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY PROJECT TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 165 TURKEY BROWNFIELD PROJECTS IN AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 166 TURKEY GREENFIELD PROJECTS IN AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 167 TURKEY AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY OFFERING, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 168 TURKEY EQUIPMENT IN AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 169 TURKEY SOFTWARE IN AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 170 TURKEY SERVICES IN AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 171 TURKEY PROFESSIONAL SERVICES IN AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 172 TURKEY AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY END USER, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 173 TURKEY PUBLIC IN AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY APPLICATION, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 174 TURKEY PRIVATE IN AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY APPLICATION, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 175 TURKEY AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY DISTRIBUTION CHANNEL, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 176 TURKEY INDIRECT CHANNEL IN AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 177 SWITZERLAND (USD THOUSAND)
TABLE 178 SWITZERLAND AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY DEGREE OF AUTOMATION, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 179 SWITZERLAND AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY PROJECT TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 180 SWITZERLAND BROWNFIELD PROJECTS IN AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 181 SWITZERLAND GREENFIELD PROJECTS IN AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 182 SWITZERLAND AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY OFFERING, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 183 SWITZERLAND EQUIPMENT IN AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 184 SWITZERLAND SOFTWARE IN AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 185 SWITZERLAND SERVICES IN AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 186 SWITZERLAND PROFESSIONAL SERVICES IN AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 187 SWITZERLAND AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY END USER, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 188 SWITZERLAND PUBLIC IN AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY APPLICATION, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 189 SWITZERLAND PRIVATE IN AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY APPLICATION, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 190 SWITZERLAND AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY DISTRIBUTION CHANNEL, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 191 SWITZERLAND INDIRECT CHANNEL IN AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 192 REST OF EUROPE (USD THOUSAND)
TABLE 193 REST OF EUROPE AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY DEGREE OF AUTOMATION, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 194 REST OF EUROPE AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY PROJECT TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 195 REST OF EUROPE BROWNFIELD PROJECTS IN AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 196 REST OF EUROPE GREENFIELD PROJECTS IN AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 197 REST OF EUROPE AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY OFFERING, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 198 REST OF EUROPE EQUIPMENT IN AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 199 REST OF EUROPE SOFTWARE IN AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 200 REST OF EUROPE SERVICES IN AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 201 REST OF EUROPE PROFESSIONAL SERVICES IN AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 202 REST OF EUROPE AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY END USER, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 203 REST OF EUROPE PUBLIC IN AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY APPLICATION, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 204 REST OF EUROPE PRIVATE IN AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY APPLICATION, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 205 REST OF EUROPE AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY DISTRIBUTION CHANNEL, 2018-2033 (USD THOUSAND)
TABLE 206 REST OF EUROPE INDIRECT CHANNEL IN AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY TYPE, 2018-2033 (USD THOUSAND)
List of Figure
FIGURE 1 EUROPE AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET
FIGURE 2 EUROPE AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET: DATA TRIANGULATION
FIGURE 3 EUROPE AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET: DROC ANALYSIS
FIGURE 4 EUROPE AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET: EUROPE VS REGIONAL MARKET ANALYSIS
FIGURE 5 EUROPE AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET: COMPANY RESEARCH ANALYSIS
FIGURE 6 EUROPE AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET: MULTIVARIATE MODELLING
FIGURE 7 SWOT ANALYSIS
FIGURE 8 EUROPE AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET: INTERVIEW DEMOGRAPHICS
FIGURE 9 EUROPE AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET: DBMR MARKET POSITION GRID
FIGURE 10 EUROPE AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET: VENDOR SHARE ANALYSIS
FIGURE 11 EXECUTIVE SUMMARY
FIGURE 12 EUROPE AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET: SEGMENTATION
FIGURE 13 STRATEGIC DECISIONS
FIGURE 14 TWO SEGMENTS COMPRISE THE EUROPE AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET, BY PROJECT TYPE
FIGURE 15 THE SURGE IN INTERNATIONAL TRADE HAS LED TO HIGHER CONTAINER THROUGHPUT. IT IS EXPECTED TO DRIVE THE EUROPE AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET IN THE FORECAST PERIOD OF 2026 TO 2033
FIGURE 16 SEMI-AUTOMATED SEGMENT IS EXPECTED TO ACCOUNT FOR THE LARGEST MARKET SHARE OF THE EUROPE AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET IN 2025 AND 2033
FIGURE 17 DRIVERS, RESTRAINTS, OPPORTUNITIES, AND CHALLENGES OF EUROPE AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET
FIGURE 18 EUROPE AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET: BY DEGREE OF AUTOMATION, 2025
FIGURE 19 EUROPE AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET: BY PROJECT TYPE, 2025
FIGURE 20 EUROPE AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET: BY OFFERING, 2025
FIGURE 21 EUROPE AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET: BY END USER, 2025
FIGURE 22 EUROPE AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET: BY DISTRIBUTION CHANNEL, 2025
FIGURE 23 EUROPE AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET: SNAPSHOT (2025)
FIGURE 24 EUROPE AUTOMATED CONTAINER TERMINAL MARKET: COMPANY SHARE 2024 (%)
منهجية البحث
يتم جمع البيانات وتحليل سنة الأساس باستخدام وحدات جمع البيانات ذات أحجام العينات الكبيرة. تتضمن المرحلة الحصول على معلومات السوق أو البيانات ذات الصلة من خلال مصادر واستراتيجيات مختلفة. تتضمن فحص وتخطيط جميع البيانات المكتسبة من الماضي مسبقًا. كما تتضمن فحص التناقضات في المعلومات التي شوهدت عبر مصادر المعلومات المختلفة. يتم تحليل بيانات السوق وتقديرها باستخدام نماذج إحصائية ومتماسكة للسوق. كما أن تحليل حصة السوق وتحليل الاتجاهات الرئيسية هي عوامل النجاح الرئيسية في تقرير السوق. لمعرفة المزيد، يرجى طلب مكالمة محلل أو إرسال استفسارك.
منهجية البحث الرئيسية التي يستخدمها فريق بحث DBMR هي التثليث البيانات والتي تتضمن استخراج البيانات وتحليل تأثير متغيرات البيانات على السوق والتحقق الأولي (من قبل خبراء الصناعة). تتضمن نماذج البيانات شبكة تحديد موقف البائعين، وتحليل خط زمني للسوق، ونظرة عامة على السوق ودليل، وشبكة تحديد موقف الشركة، وتحليل براءات الاختراع، وتحليل التسعير، وتحليل حصة الشركة في السوق، ومعايير القياس، وتحليل حصة البائعين على المستوى العالمي مقابل الإقليمي. لمعرفة المزيد عن منهجية البحث، أرسل استفسارًا للتحدث إلى خبراء الصناعة لدينا.
التخصيص متاح
تعد Data Bridge Market Research رائدة في مجال البحوث التكوينية المتقدمة. ونحن نفخر بخدمة عملائنا الحاليين والجدد بالبيانات والتحليلات التي تتطابق مع هدفهم. ويمكن تخصيص التقرير ليشمل تحليل اتجاه الأسعار للعلامات التجارية المستهدفة وفهم السوق في بلدان إضافية (اطلب قائمة البلدان)، وبيانات نتائج التجارب السريرية، ومراجعة الأدبيات، وتحليل السوق المجدد وقاعدة المنتج. ويمكن تحليل تحليل السوق للمنافسين المستهدفين من التحليل القائم على التكنولوجيا إلى استراتيجيات محفظة السوق. ويمكننا إضافة عدد كبير من المنافسين الذين تحتاج إلى بيانات عنهم بالتنسيق وأسلوب البيانات الذي تبحث عنه. ويمكن لفريق المحللين لدينا أيضًا تزويدك بالبيانات في ملفات Excel الخام أو جداول البيانات المحورية (كتاب الحقائق) أو مساعدتك في إنشاء عروض تقديمية من مجموعات البيانات المتوفرة في التقرير.
