سوق إعادة تدوير بطاريات الليثيوم أيون في أوروبا – اتجاهات الصناعة والتوقعات حتى عام 2029

تحليل السوق والحجم

تتكون بطارية أيون الليثيوم من أيونات الليثيوم التي تتحرك من القطب السالب إلى القطب الموجب عبر الإلكتروليت أثناء الشحن وتتحرك للخلف في وقت الشحن. هذه البطاريات قابلة لإعادة الشحن وتستخدم عادة في الأجهزة الإلكترونية الاستهلاكية والسيارات. تتكون من أربعة مكونات الكاثود والأنود والفاصل والإلكتروليت. يساعد الأنود في تخزين وإطلاق أيونات الليثيوم من الكاثود، مما يتيح مرور التيار عبر دائرة خارجية. يعمل الكاثود كمصدر لأيونات الليثيوم التي تحدد سعة ومتوسط ​​جهد البطارية. الإلكتروليت هو في الأساس الوسيط الذي يساعد في حركة الأيونات. يساعد الفاصل في الأساس في منع التلامس بين الكاثود والأنود. تُستخدم رقائق الألومنيوم كمجمع للتيار للكاثودات وتُستخدم رقائق النحاس كمجمع للتيار للأنودات. يشكل مزيج المكونات الأربعة خلية تُستخدم لتشغيل تطبيقات مختلفة. مع مجموعة من الخلايا يتم تشكيل وحدة ومع مجموعة من الوحدات يتم تشكيل حزمة. توفر بطاريات أيون الليثيوم كثافة طاقة عالية وسعة جهد ومعدل تفريغ ذاتي أقل من البطاريات القابلة لإعادة الشحن الأخرى. وهذا يجعلها مناسبة للغاية لمجموعة واسعة من التطبيقات.

تشير تحاليل Data Bridge Market Research إلى أن سوق إعادة تدوير بطاريات الليثيوم أيون في أوروبا من المتوقع أن تصل قيمته إلى 1,603.92 مليون دولار أمريكي بحلول عام 2029، بمعدل نمو سنوي مركب يبلغ 20.8% خلال الفترة المتوقعة. يغطي تقرير سوق إعادة تدوير بطاريات الليثيوم أيون أيضًا تحليل الأسعار وتحليل براءات الاختراع والتقدم التكنولوجي بعمق.     

ديناميكيات سوق إعادة تدوير بطاريات الليثيوم أيون

يتناول هذا القسم فهم محركات السوق والمزايا والفرص والقيود والتحديات. ويتم مناقشة كل هذا بالتفصيل على النحو التالي:

السائقين

• ارتفاع الطلب على الهواتف الذكية والإلكترونيات الاستهلاكية

استمرت متطلبات ومتطلبات الأجهزة الإلكترونية الاستهلاكية في الزيادة بمعدل هائل. تعد بطاريات الليثيوم أيون شائعة في الأجهزة الإلكترونية الاستهلاكية. وهي واحدة من أكثر أنواع البطاريات القابلة لإعادة الشحن شيوعًا للأجهزة الإلكترونية المحمولة، مع نسب طاقة إلى وزن مناسبة وجهد دائرة مفتوحة مرتفع ومعدل تفريغ ذاتي منخفض. أدى التقدم في التكنولوجيا إلى ضغط حجم الأجهزة الإلكترونية مما يجعلها أنحف وخفيفة الوزن مما يزيد من متطلبات بطارية الليثيوم أيون. تدوم بطارية الليثيوم أيون لفترة أطول وتشحن بشكل أسرع وتتمتع بكثافة طاقة أعلى لعمر بطارية أطول في عبوة أخف وزنًا.

• انتشار أسطول النقل منخفض الكربون

تمثل انبعاثات النقل البري ما يقرب من 75٪ من جميع انبعاثات غازات الاحتباس الحراري الناجمة عن النقل و 11٪ من انبعاثات غازات الاحتباس الحراري العالمية. تعد الكهرباء هي الرافعة الرئيسية لإزالة الكربون من النقل البري. على النقيض من ذلك، تنبعث من المركبات الكهربائية حاليًا انبعاثات أقل بنسبة 30-60٪ من محركات الاحتراق اعتمادًا على مزيج الطاقة. بدون اتخاذ إجراء، ستستمر انبعاثات النقل البري العالمية في النمو نتيجة لزيادة احتياجات النقل التي توفرها الوقود الأحفوري. ومع ذلك، تساعد الكهرباء في تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون وتحسين جودة الهواء من خلال تجنب اختلاط الغازات السامة. للتخفيف من تغير المناخ وخلق اقتصاد خالٍ من الوقود الأحفوري، اتفق المجتمع العالمي على أنه يجب تقليل انبعاثات غازات الاحتباس الحراري بسرعة وبشكل كبير. وبالتالي تعتبر بطاريات الليثيوم أيون بمثابة التكنولوجيا النظيفة الواعدة لتحل محل الجهاز التقليدي الذي يعمل بالوقود الأحفوري. بالمقارنة مع تقنيات البطاريات القابلة لإعادة الشحن عالية الجودة الأخرى، تتمتع بطاريات الليثيوم أيون بأعلى كثافة طاقة من أي تقنية بطارية اليوم (100-265 واط / كجم أو 250-670 واط / لتر). تُستخدم بطاريات الليثيوم أيون أيضًا لتشغيل الأنظمة الكهربائية لبعض تطبيقات الطيران والفضاء، ويُعتبر كونها صديقة للبيئة وخفيفة الوزن العامل الرئيسي بين عوامل أخرى.

فرص

• عدد متزايد من مبادرات البحث والتطوير والمرافق الحكومية لإعادة التدوير

تتمتع بطاريات الليثيوم أيون بمجموعة واسعة من التطبيقات ومع بذل المزيد من الجهود من خلال البحث والتطوير، يتم تطوير المزيد من الخصائص المتقدمة. تقوم الشركات ببناء مرافق تصنيع جديدة لتلبية الطلبات المتزايدة على بطاريات الليثيوم أيون في التطبيقات الخاصة بالمركبات الكهربائية والأجهزة الطبية واتصالات البيانات. تخلق المرافق الجديدة والبحث والتطوير المتزايد فرصة جديدة لنمو سوق بطاريات الليثيوم أيون العالمية.

القيود/التحديات

• القضايا المتعلقة بالسلامة المتعلقة بتخزين ونقل البطاريات المستهلكة

تُستخدم أيونات الليثيوم على نطاق واسع في تطبيقات مختلفة مثل الإلكترونيات الاستهلاكية والتطبيقات الصناعية والأجهزة الطبية والسيارات. تتميز بطاريات أيونات الليثيوم بأنها خفيفة الوزن ومصممة الآن لتكون مرنة بطبيعتها ذات أشكال متغيرة. ومع ذلك، يمكن أن تكون بطاريات أيونات الليثيوم خطيرة للغاية إذا كانت معيبة أو مشحونة بشكل زائد أو معبأة بشكل غير صحيح أو تم استخدامها بشكل خاطئ أو التعامل معها بشكل غير صحيح. الليثيوم شديد التفاعل وقابل للاشتعال وبالتالي يمكن أن يسبب أضرارًا جسيمة للحياة والممتلكات. يمكن أن تسبب هذه الخصائص ضررًا أثناء تخزين واستخدام ونقل أيونات الليثيوم.

• المشاكل المتعلقة بارتفاع درجة حرارة بطارية الليثيوم أيون

على الرغم من وعودها التكنولوجية، لا تزال بطاريات الليثيوم أيون تعاني من عدد من أوجه القصور، وخاصة فيما يتعلق بالسلامة. تميل بطاريات الليثيوم أيون إلى ارتفاع درجة حرارتها، ويمكن أن تتلف عند الجهد العالي. في بعض الحالات، يمكن أن يؤدي هذا إلى الهروب الحراري والاحتراق. تتطلب هذه البطاريات آليات أمان للحد من الجهد والضغوط الداخلية، مما قد يزيد من الوزن ويحد من الأداء في بعض الحالات. تخضع بطاريات الليثيوم أيون أيضًا للشيخوخة، مما يعني أنها يمكن أن تفقد سعتها وغالبًا ما تفشل بعد عدد من السنوات. هناك عامل آخر يحد من انتشار استخدامها على نطاق واسع وهو تكلفتها، والتي تزيد بنحو 40٪ عن بطاريات النيكل والكادميوم.

تأثير ما بعد كوفيد-19 على سوق إعادة تدوير بطاريات الليثيوم أيون

أحدث فيروس كورونا المستجد (كوفيد-19) تأثيرًا كبيرًا على سوق إعادة تدوير بطاريات الليثيوم أيون حيث اختارت كل دولة تقريبًا إغلاق جميع مرافق الإنتاج باستثناء تلك التي تتعامل مع إنتاج السلع الأساسية.

بعد الوباء، يُعزى نمو سوق إعادة تدوير بطاريات الليثيوم أيون إلى التبني المتزايد للكهرباء في صناعة السيارات في جميع المناطق والبلدان. ​​وعلى الرغم من أن صناعة السيارات واجهت مشاكل كبيرة أثناء الوباء، فقد قفزت مبيعات المركبات الكهربائية إلى مستويات أعلى في سيناريو ما بعد الوباء. كما زاد الطلب على الإلكترونيات التي تعمل بالبطاريات للمستهلكين على مدار الفترة الزمنية، وهو ما يعمل كمحرك لنمو هذا السوق.

يتخذ المصنعون قرارات استراتيجية مختلفة للتعافي بعد كوفيد-19. ويجري اللاعبون أنشطة بحث وتطوير متعددة لتحسين التكنولوجيا المستخدمة في إعادة تدوير بطاريات الليثيوم أيون. وبهذا، ستجلب الشركات تقنيات متقدمة إلى السوق. بالإضافة إلى ذلك، أدت المبادرات الحكومية لاستخدام المركبات الكهربائية إلى نمو السوق.

التطورات الأخيرة

• في فبراير 2022، دخلت شركة Glencore في شراكة استراتيجية مع شركة Britishvolt لتطوير نظام بيئي رائد عالميًا لإعادة تدوير البطاريات في المملكة المتحدة. وبهذا، تسعى الشركة إلى تطوير أنشطة إعادة تدوير أخرى مثل تكرير الكتلة السوداء إلى مواد خام صالحة للاستخدام في البطاريات في جميع أنحاء السوق.
• في فبراير 2022، أعلنت شركة Neometals Ltd. عن مشروع مشترك مع شركة ألمانية تدعى SMS Group لتسويق عملية إعادة تدوير بطاريات الليثيوم أيون. وقد تعاونت الشركتان لتأسيس شركة Primobius التي تركز على إعادة تدوير البطاريات. إلى جانب تشكيل الشركة الجديدة، يتضمن المشروع المشترك أيضًا ثلاثة مشاريع أساسية أخرى، واستكشاف المعادن، وأنشطة البحث والتطوير. سيؤدي هذا إلى تحسين النطاق الجغرافي ومحفظة شركة Neometals Ltd. في المستقبل القريب. 

نطاق سوق إعادة تدوير بطاريات الليثيوم أيون في أوروبا

يتم تقسيم سوق إعادة تدوير بطاريات الليثيوم أيون على أساس المكونات والكيمياء وعملية إعادة التدوير. سيساعدك النمو بين هذه القطاعات على تحليل قطاعات النمو الضئيلة في الصناعات وتزويد المستخدمين بنظرة عامة قيمة على السوق ورؤى السوق لمساعدتهم على اتخاذ قرارات استراتيجية لتحديد تطبيقات السوق الأساسية.

عنصر

• المادة الفعالة
• مادة غير نشطة

على أساس المكون، يتم تقسيم سوق إعادة تدوير بطاريات الليثيوم أيون إلى مادة نشطة ومواد غير نشطة.

كيمياء

• الليثيوم والنيكل والمنجنيز والكوبالت (Li-NMC)
• أكسيد الكوبالت الليثيوم (LCO)
• أكسيد الليثيوم والمنجنيز (LMO)
• فوسفات الليثيوم والحديد (LFP)
• أكسيد الألومنيوم والكوبالت والنيكل والليثيوم (NCA)
• أكسيد تيتانات الليثيوم (LTO)

على أساس الكيمياء، تم تقسيم سوق إعادة تدوير بطاريات الليثيوم أيون إلى ما يلي: ليثيوم-نيكل منجنيز كوبالت (Li-NMC)، أكسيد الليثيوم والكوبالت (LCO)، أكسيد الليثيوم والمنجنيز (LMO)، فوسفات الليثيوم والحديد (LFP)، أكسيد الألومنيوم الليثيوم والنيكل والكوبالت (NCA)، أكسيد تيتانات الليثيوم (LTO).

عملية إعادة التدوير

• عملية هيدروميتالورجية
• عملية المعالجة الحرارية المعدنية
• عملية فيزيائية/ ميكانيكية

على أساس عملية إعادة التدوير، تم تقسيم سوق إعادة تدوير بطاريات الليثيوم أيون إلى عملية هيدروميتالورجية، وعملية البايروميتالورجية، وعملية فيزيائية/ميكانيكية.

تحليل/رؤى إقليمية لسوق إعادة تدوير بطاريات الليثيوم أيون

يتم تحليل سوق إعادة تدوير بطاريات الليثيوم أيون وتوفير رؤى حجم السوق والاتجاهات حسب البلد والمكون وعملية إعادة التدوير والكيمياء كما هو مذكور أعلاه.

الدول التي يغطيها تقرير سوق إعادة تدوير بطاريات الليثيوم أيون هي ألمانيا وفرنسا والمملكة المتحدة وهولندا وسويسرا وبلجيكا وروسيا وإيطاليا وإسبانيا وتركيا وبقية دول أوروبا.

تسيطر ألمانيا على منطقة أوروبا بفضل جهود البحث والتطوير المتزايدة في عمليات إعادة تدوير بطاريات الليثيوم أيون لتعزيز نموذج الطاقة المستدامة.

كما يوفر قسم الدولة في التقرير عوامل التأثير الفردية على السوق والتغيرات في تنظيم السوق التي تؤثر على الاتجاهات الحالية والمستقبلية للسوق. نقاط البيانات مثل تحليل سلسلة القيمة المصب والمصب، والاتجاهات الفنية وتحليل قوى بورتر الخمس، ودراسات الحالة هي بعض المؤشرات المستخدمة للتنبؤ بسيناريو السوق للدول الفردية. كما يتم النظر في وجود وتوافر العلامات التجارية الأوروبية والتحديات التي تواجهها بسبب المنافسة الكبيرة أو النادرة من العلامات التجارية المحلية والمحلية، وتأثير التعريفات الجمركية المحلية وطرق التجارة أثناء تقديم تحليل توقعات لبيانات الدولة.   

تحليل المشهد التنافسي وحصة سوق إعادة تدوير بطاريات الليثيوم أيون

يوفر المشهد التنافسي لسوق إعادة تدوير بطاريات الليثيوم أيون تفاصيل حسب المنافس. تتضمن التفاصيل نظرة عامة على الشركة، والبيانات المالية للشركة، والإيرادات المتولدة، وإمكانات السوق، والاستثمار في البحث والتطوير، ومبادرات السوق الجديدة، والتواجد في أوروبا، ومواقع الإنتاج والمرافق، والقدرات الإنتاجية، ونقاط القوة والضعف للشركة، وإطلاق المنتج، وعرض المنتج ونطاقه، وهيمنة التطبيق. ترتبط نقاط البيانات المذكورة أعلاه فقط بتركيز الشركات فيما يتعلق بسوق إعادة تدوير بطاريات الليثيوم أيون.

بعض اللاعبين الرئيسيين العاملين في سوق إعادة تدوير بطاريات الليثيوم أيون هم Glencore و Umicore و Saubermacher Dienstleistungs AG و Akkuser Oy و TES و Fortum و Contemporary Amperex Technology Co.، Limited و Ganfeng Lithium Co.، Ltd. و Attero و ACCUREC-Recycling GmbH و Duesenfeld GmbH و ECOBAT و Cawleys و Veolia Environnement SA و Batrec Industrie و Nickelhütte Aue GmbH و Neometals Ltd.

SKU-50273