تقرير تحليل الحجم والحصة والاتجاهات - استعراض عام للصناعة وتوقعات حتى عام 2033

طيرانسعر السوق

• وقدر حجم سوق إدارة الحركة الجوية العالمية بقيمة12.82 مليار دولار أمريكي في عام 2025ومن المتوقع أن يتم ذلك22-84 مليار مليار بحلول عام 2033في حالةالنسبة المئوية المئويةخلال الفترة التي
• ومما يغذي نمو السوق إلى حد كبير الارتفاع المستمر في حركة الركاب الجوية العالمية وتزايد الطلب على نظم إدارة المجال الجوي ذات الكفاءة، مما يؤدي إلى زيادة اعتماد تكنولوجيات متقدمة لمراقبة الحركة الجوية عبر قطاعي الطيران التجاري والعسكري.
• فضلاً عن ذلك، فإن الاستثمارات المتزايدة في تحديث البنية الأساسية للمطارات، والحاجة المتزايدة إلى تعزيز سلامة الطيران، والاتصالات في الوقت الحقيقي، وتدفق حركة المرور الأمثل، تعمل على إنشاء نظم لإدارة حركة المرور الجوي باعتبارها عنصراً حاسماً في الطيران الحديث. وهذه العوامل المتقاربة تعجل من نشر الحلول من الجيل المقبل، وبالتالي تعزز إلى حد كبير نمو الصناعة.

طيرانالسوق

• نظم إدارة حركة المرور الجوي هي حلول متكاملة تكفل سلامة وكفاءة حركة الطائرات من خلال المجال الجوي الخاضع للمراقبة باستخدام تكنولوجيات الاتصالات والملاحة والمراقبة، وتتيح هذه النظم التنسيق في الوقت الحقيقي بين الطيارين والمراقبة الأرضية، ودعم عمليات الطيران السلسة وتقليل حالات التأخير عبر شبكات الطيران العالمية إلى أدنى حد ممكن.
• إن الطلب المتزايد على حلول إدارة الحركة الجوية يرجع في المقام الأول إلى زيادة ازدحام حركة الطيران، وزيادة التركيز على معايير سلامة الطيران، وتزايد اعتماد التكنولوجيات الرقمية والسواتل. والواقع أن التحول نحو التشغيل الآلي واتخاذ القرارات بقيادة البيانات يعمل على زيادة تعزيز الكفاءة التشغيلية ودعم التوسع في نظم النقل الجوي العالمية.
• أمريكا الشمالية هيمنت على سوق إدارة الحركة الجوية(بحصة من 33.1%في عام 2025، بسبب الهياكل الأساسية المتقدمة للطيران، وارتفاع حجم الحركة الجوية، والاستثمارات القوية في برامج التحديث
• ومن المتوقع أن تكون منطقة آسيا والمحيط الهادئ أسرع المناطق نموا في سوق إدارة حركة المرور الجوي خلال الفترة المتوقعة بسبب التحضر السريع، وارتفاع حركة مرور الركاب الجويين، وتوسيع الهياكل الأساسية للطيران في بلدان مثل الصين والهند واليابان.
• وسيطر قطاع المعدات على السوق بحصة سوقية بلغت 64.60 في المائة في عام 2025، وذلك بسبب الانتشار الواسع النطاق لنظم الرادار، ومعدات الاتصالات، والمعينات الملاحية، والهياكل الأساسية للمراقبة. ولا تزال المطارات ومراكز مراقبة الحركة الجوية تعتمد اعتماداً كبيراً على النظم المادية لضمان الرصد المستمر والعمليات الآمنة للطائرات.

تقريرطيرانمن

طيرانالاتجاهات في السوق

"إدماج وأتمتة أ-أ في نظم إدارة حركة الحركة الجوية"

• وثمة اتجاه هام في سوق إدارة الحركة الجوية يتمثل في زيادة إدماج تكنولوجيات الاستخبارات الاصطناعية والتشغيل الآلي في العمليات الجوية، مدفوعة بالحاجة إلى تعزيز الكفاءة والسلامة واتخاذ القرارات في الوقت الحقيقي.
• فعلى سبيل المثال، استحدثت مجموعة ثاليس حلولاً لمراقبة الحركة الجوية تعتمد عليها منظمة العفو الدولية من أجل تحسين تسلسل الطيران إلى أقصى حد وتحسين الدعم المقدم في مجال اتخاذ القرارات المتعلقة بالتحكم في المجال الجوي المزدحم.
• وتتسارع وتيرة اعتماد الأبراج الرقمية ونظم مراقبة الحركة الجوية عن بعد نظرا لأن التشغيل الآلي يسمح بالرصد والإدارة المركزيين لمطارات متعددة، مما يقلل من تكاليف التشغيل ويحسن المرونة في إدارة الحركة الجوية عبر المناطق المتناثرة جغرافيا.
• ويقوم مقدمو خدمات الملاحة الجوية على نحو متزايد بنشر خوارزميات تعلم آلي للتنبؤ بأنماط حركة المرور، واضطرابات الطقس، والنزاعات المحتملة.
• ويؤدي تكامل التشغيل الآلي في نظم الاتصالات والملاحة والمراقبة إلى تعزيز تبادل البيانات في الوقت الحقيقي بين الطائرات والمراقبة الأرضية، مما يعزز سلامة الطيران ويمكِّن من التنسيق السلس عبر شبكات الطيران العالمية
• إن السوق تشهد تطورات مستمرة في أنظمة الحركة الجوية المستقلة والمعتمدة على البيانات والتي تدعم أفضل الطرق، وكفاءة الوقود، والحد من التأثير البيئي. وهذا الاعتماد المتزايد على نظام الطيران الدولي والتشغيل الآلي يعزز الانتقال إلى هياكل أساسية أكثر ذكاءً وقدرة على التكيف في إدارة الحركة الجوية.

سوق إدارة حركة الطيران

سائق

“النقل الجوي العالمي للركاب الجوي العالمي والابتلاع في الفضاء الجوي”

• إن الزيادة السريعة في حركة الركاب الجوية على الصعيد العالمي تدفع الطلب على نظم متقدمة لإدارة الحركة الجوية يمكنها أن تتعامل بكفاءة مع حجم الطيران المتزايد والحد من الازدحام، فتوسيع شبكات الطيران وارتفاع وتيرة الرحلات الجوية يفرضان ضغطا كبيرا على الهياكل الأساسية الموجودة للمجال الجوي.
• وعلى سبيل المثال، ما برحت إدارة الطيران الاتحادية تنفذ برنامج الجيل التالي لتحديث نظم الحركة الجوية وإدارة زيادة الطلب على الحركة الجوية من خلال تكنولوجيا الملاحة والاتصالات الرقمية القائمة على السواتل.
• وتساهم الزيادة في عدد الناقلات المنخفضة التكلفة والطيران الإقليمي في زيادة كثافة الطيران، لا سيما في الأسواق الناشئة، مما يزيد من الحاجة إلى حلول متقدمة لتدفق حركة المرور وإدارة القدرات للحفاظ على سلامة العمليات وكفاءتها.
• وتركز المطارات والخطوط الجوية على التقليل إلى أدنى حد من حالات التأخير وتحقيق أفضل جداول الطيران، مما يشجع الاستثمار في نظم الرصد الآني ونظم إدارة حركة المرور التنبؤية، وهذه التكنولوجيات تمكن من استخدام المجال الجوي على نحو أفضل وتقلل من الاضطرابات التشغيلية.
• إن الحاجة المتزايدة إلى ضمان السلامة مع استيعاب كميات أكبر من حركة المرور تعزز أهمية الحلول الحديثة لإدارة الحركة الجوية، وهذا المحرك يسهم إسهاما كبيرا في النمو المطرد والتقدم التكنولوجي للسوق.

التعرّض/التحديي

"تكاليف التنفيذ العالي وتعقيدات التحديث"

• تواجه سوق إدارة حركة المرور الجوي تحديات بسبب ارتفاع التكاليف المرتبطة برفع مستوى التكاليف المرتبطة بترقية النظم القديمة إلى حلول رقمية وآلية متقدمة. إن التحديث يتطلب استثماراً كبيراً في البنية الأساسية، وتكامل التكنولوجيا، وتدريب القوة العاملة، وخلق حواجز مالية للعديد من المناطق.
• فعلى سبيل المثال، أبرزت المنظمة الأوروبية لسلامة الملاحة الجوية مدى تعقيد تنفيذ برامج موحدة لتحديث الفضاء الجوي عبر بلدان متعددة، حيث تبطئ تحديات التنسيق ومتطلبات التمويل الجداول الزمنية للنشر.
• وينطوي الانتقال من النظم التقليدية القائمة على الرادار إلى منصات ساتلية ومنصات سحابية تعتمد على السواتل وترتكز على سحابة على التشغيل البيني للنظام المعقد وتحديات تكامل البيانات، مما يزيد من مخاطر التنفيذ ويوسع نطاق الجداول الزمنية لمشاريع سلطات الطيران
• ويضيف الحفاظ على العمليات المستمرة خلال عمليات تحسين النظم طبقة أخرى من التعقيد، حيث يمكن أن تترتب على حالات انقطاع خدمات الحركة الجوية آثار اقتصادية وأمنية كبيرة.
• ولا يزال الجمع بين ارتفاع مستوى الإنفاق الرأسمالي، والتعقيد التقني، والمخاطر التشغيلية يحد من نمو السوق.

سوق إدارة الحركة الجوية

ويتم تقسيم السوق على أساس المجال والمكون والتطبيق.

• بالمندرج

وعلى أساس المجال، تُقسم سوق إدارة الحركة الجوية إلى مراقبة الحركة الجوية، وتدفق الحركة الجوية وإدارة القدرات، وإدارة معلومات الملاحة الجوية، وغير ذلك، ويحتل قطاع مراقبة الحركة الجوية أكبر حصة من إيرادات السوق في عام 2025، مدفوعا بدوره الحاسم في ضمان سلامة الطيران وتنسيق الطيران في الوقت الحقيقي عبر المجال الجوي الخاضع للمراقبة، ويؤدي تزايد حجم الحركة الجوية على الصعيد العالمي وتحديث الهياكل الأساسية للمطارات إلى زيادة تعزيز الطلب على النظم المتقدمة لمراقبة الحركة الجوية، وتواصل الحكومات وسلطات الطيران إعطاء الأولوية للاستثمارات في نظم الرادار وشبكات الاتصالات وأبراج المراقبة للحفاظ على السلامة التشغيلية والكفاءة، ويستفيد هذا القطاع من موقعه التأسيسي في عمليات الطيران، مما يجعله لا غنى عنه في جميع المناطق.

ومن المتوقع أن يشهد الجزء المتعلق بتدفق الحركة الجوية وإدارة القدرات أسرع معدل نمو من عام 2026 إلى عام 2033، يدعمه ارتفاع ازدحام المجال الجوي والحاجة إلى جدولة الطيران على النحو الأمثل، فزيادة اعتماد التحليلات التنبؤية ونظم التنبؤ بحركة المرور القائمة على نظام المعلومات البينية تؤدي إلى تحسين كفاءة استخدام المجال الجوي والحد من التأخيرات، ويركز مشغلو الخطوط الجوية والمطارات على التقليل إلى أدنى حد من استهلاك الوقود والاختناقات التشغيلية من خلال أدوات الاستخدام الأمثل للتدفق في الوقت الحقيقي، ويؤدي التوسع في الطيران التجاري والتعقيد المتزايد لطرق الطيران العالمية إلى التعجيل بنشر حلول متقدمة في مجال إدارة القدرات، ويتزايد هذا الجزء مع تحول شبكات الطيران نحو نظم تنسيق حركة الطيران الآلية التي تحركها البيانات.

• وظيفة

وعلى أساس العنصر، تُقسم سوق إدارة الحركة الجوية إلى معدات وبرامج وخدمات، ويهيمن قطاع المعدات على أكبر حصة من إيرادات السوق بلغت 64.60 في المائة في عام 2025، وذلك بسبب الانتشار الواسع النطاق لنظم الرادار، ومعدات الاتصالات، والمعينات الملاحية، والهياكل الأساسية للمراقبة. ولا تزال المطارات ومراكز مراقبة الحركة الجوية تعتمد اعتمادا كبيرا على النظم المادية لضمان الرصد المستمر والعمليات الآمنة للطائرات. ويؤدي التحديث المستمر للهياكل الأساسية للمطارات واستبدال النظم القديمة إلى زيادة تعزيز الطلب على المعدات. ويظل هذا الجزء أساسيا نظرا لدوره المباشر في تمكين المهام الأساسية لمراقبة الحركة الجوية ومراقبتها.

ومن المتوقع أن يشهد قطاع البرمجيات أسرع معدل نمو من 2026 إلى 2033، مدفوعاً بزيادة رقمنة عمليات الحركة الجوية واعتماد منصات قائمة على الذكاء المُعَدَّل. ويشهد التركيز المتزايد على الحلول التنبؤية للتحليل والتشغيل الآلي وإدارة الحركة الجوية القائمة على السحابية تحولاً في الكفاءة التشغيلية. والواقع أن الحلول الحاسوبية تمكن من اتخاذ القرارات في الوقت الحقيقي، وتحسين توجيه الطيران، وتحسين إدارة السلامة عبر الأنظمة الفضائية المعقدة. كما يعمل التكامل المتزايد لمفاهيم الأبراج الرقمية وقدرات الرصد عن بُعد على التعجيل أكثر من ذلك على التعجيل باعتمادها. والواقع أن التحول نحو النظم الإيكولوجية الذكية للطيران هو تحديد موقع البرمجيات باعتبارها محركاً رئيسياً للنمو في السوق.

• الطلب

وعلى أساس التطبيق، تُقسم سوق إدارة الحركة الجوية إلى الاتصالات والملاحة والمراقبة وغيرها، ويحتل قطاع الاتصالات أكبر حصة من إيرادات السوق في عام 2025، مدفوعا بدوره الأساسي في الحفاظ على التنسيق المستمر بين الطيارين ومراقبي الحركة الجوية.وتعتبر نظم الاتصال الصوتية الموثوقة ونظم الاتصال بالبيانات بالغة الأهمية لضمان سلامة الطيران، ووضوح العمليات، وإدارة الاستجابة لحالات الطوارئ.وتؤدي زيادة كثافة الحركة الجوية وتوسيع شبكات الطيران العالمية إلى زيادة تعزيز الطلب على الهياكل الأساسية المتقدمة للاتصالات. ولا يزال هذا الجزء يشكل العمود الفقري لعمليات الحركة الجوية عبر قطاعي الطيران التجاري والعسكري على السواء.

ومن المتوقع أن يشهد قطاع المراقبة أسرع معدل نمو من 2026 إلى 2033، مدفوعاً بزيادة نشر نظم التتبع الساتلية وتكنولوجيات الرادار المتقدمة. ومن شأن زيادة التركيز على رصد الطائرات في الوقت الحقيقي وأمن الفضاء الجوي أن يشجع على اعتماد حلول ADS-B وحلول المراقبة الفضائية. وتعمل سلطات الخطوط الجوية والطيران على تعزيز نظم المراقبة لتحسين الوعي بالحالة والحد من مخاطر الاصطدام. ويؤدي دمج أجهزة الاستخبارات الجوية وتحليل البيانات الضخمة إلى زيادة تعزيز دقة الكشف والكفاءة التشغيلية. والتحول نحو تغطية المراقبة السلسة العالمية إلى تسريع نمو هذا الجزء.

سوق إدارة حركة المرور الجوي

• هيمنت أمريكا الشمالية على سوق إدارة حركة المرور الجوي بأكبر حصة من الإيرادات بلغت 33.15 في المائة في عام 2025، مدفوعة بالهياكل الأساسية المتقدمة للطيران، وارتفاع حجم الحركة الجوية، والاستثمارات القوية في برامج التحديث
• وتستفيد المنطقة من الاعتماد المبكر لنظم رقمية لمراقبة الحركة الجوية وتطبيق تكنولوجيات الملاحة والمراقبة الساتلية على نطاق واسع.
• ولا تزال المبادرات الحكومية الرامية إلى الارتقاء بمستوى نظم مراقبة حركة المرور الجوي العتيقة وتعزيز الموثوقية التشغيلية تدعم نمو الأسواق، كما أن وجود كبار مقدمي خدمات تكنولوجيا الطيران يعزز الهيمنة الإقليمية في الحلول المتقدمة لإدارة الحركة الجوية.

سوق إدارة الحركة الجوية الأمريكية

وفي عام 2025، كانت سوق إدارة الحركة الجوية في الولايات المتحدة تستأثر بأكبر حصة من الإيرادات في أمريكا الشمالية في عام 2025، بقيادة واحدة من أكثر شبكات الطيران ازدحاما على الصعيد العالمي، والتحسينات الجارية في الهياكل الأساسية للملاحة الجوية. ويؤدي التركيز المتزايد على تعزيز كفاءة المجال الجوي والتقليل إلى أدنى حد من تأخير الرحلات الجوية إلى زيادة اعتماد تكنولوجيات متقدمة لإدارة الحركة الجوية. ويجري توجيه استثمارات كبيرة نحو مبادرات التحديث، بما في ذلك تحسين نظم المراقبة وأطر الاتصالات الرقمية لمراقبة الحركة الجوية. كما أن إدماج أدوات تحسين كفاءة الطيران التي تقودها منظمة العفو الدولية وتحليلات التنبؤية يعمل على زيادة تحسين الأداء التشغيلي. وبالإضافة إلى ذلك، تشدد سلطات الطيران الاتحادية على السلامة والتشغيل الآلي وتوسيع القدرات، ودعم النمو المستمر للأسواق.

أوروبا الوسطى

ومن المتوقع أن تتوسع سوق إدارة الحركة الجوية الأوروبية في إطار نظام كبير لإدارة الحركة الجوية خلال الفترة المتوقعة، وذلك بسبب وجود أنظمة صارمة لسلامة الطيران وتزايد الحاجة إلى تنسيق المجال الجوي عبر الحدود.ويشجع ارتفاع حركة الملاحة الجوية للمسافرين عبر المراكز الرئيسية على اعتماد نظم متقدمة لإدارة تدفق الحركة الجوية والقدرات.وتركز المنطقة على تنسيق عمليات الحركة الجوية لتحسين الكفاءة والحد من الازدحام عبر الفضاءات الجوية المجزأة.وتزيد الاستثمارات في برامج الملاحة الساتلية وتحديث النظم القديمة من دعم النمو.كما تساهم زيادة التركيز على الاستدامة وعلى توجيه الطيران بكفاءة في استهلاك الوقود في توسيع الأسواق.

المملكة المتحدة لبريطانيا العظمى الأمريكية

ومن المتوقع أن تنمو سوق إدارة حركة المرور الجوي في المملكة المتحدة في إطار نظام سجل مراجعة الحسابات السنوية جدير بالذكر خلال الفترة المتوقعة، يدعمه ارتفاع الطلب على السفر الجوي والتحسينات المستمرة في الهياكل الأساسية للطيران، ويركز البلد على تعزيز القدرة الجوية وتحسين السلامة التشغيلية من خلال نظم المراقبة الرقمية المتقدمة، وتؤدي زيادة نشر التشغيل الآلي وتكنولوجيات الأبراج النائية إلى تبسيط عمليات الحركة الجوية عبر المطارات الرئيسية، والتركيز الشديد على الحد من التأخير وتحسين كفاءة الطيران إلى تشجيع الاستثمار في حلول إدارة حركة المرور في الجيل القادم، ومبادرات التحديث الجارية التي تقوم بها سلطات الطيران إلى زيادة دفع نمو الأسواق.

ألمانيا ألمانيا

ومن المتوقع أن تتوسع سوق إدارة الحركة الجوية في ألمانيا في إطار نظام كبير لإدارة حركة الطيران الجوي خلال الفترة المتوقعة، مدفوعاً بالهياكل الأساسية القوية للطيران والتركيز المتزايد على الابتكارات التكنولوجية في إدارة المجال الجوي. وتستثمر البلاد في أنظمة متقدمة للمراقبة والملاحة من أجل تحسين الكفاءة والسلامة عبر ممرات الحركة الجوية الكثيفة. ومن المتوقع أن تعمل زيادة اعتماد الحلول الرقمية لمراقبة الحركة الجوية على دعم الرصد في الوقت الحقيقي وتوجيه الطيران على النحو الأمثل. كما يعمل تركيز ألمانيا على الاستدامة أيضاً على تشجيع الإدارة الكفؤة لتدفق حركة الطيران من أجل الحد من الانبعاثات. كما تعمل التحسينات المستمرة في البنية الأساسية للمطارات ونظم الملاحة الجوية على زيادة تعزيز نمو الأسواق.

(أ) ASSA-PAS

ومن المتوقع أن تنمو سوق إدارة الحركة الجوية في آسيا والمحيط الهادئ بأسرع ما يمكن من النمو من عام 2026 إلى عام 2033، مدفوعا بالتحضر السريع، وارتفاع حركة الركاب الجوية، وتوسيع البنية التحتية للطيران في بلدان مثل الصين والهند واليابان. وتدعم زيادة الاستثمارات في المطارات الجديدة وتحديث نظم مراقبة الحركة الجوية نمواً إقليمياً قوياً. كما أن المبادرات الحكومية التي تركز على البنية الأساسية الذكية للطيران وإدارة المجال الجوي الرقمي تتسارع من وتيرة الاعتماد. وتستفيد المنطقة أيضاً من زيادة نشر تكنولوجيات المراقبة والاتصالات الفعالة من حيث التكلفة. كما أن الطلب المتزايد على عمليات الطيران الكفؤة وانخفاض الازدحام يجعلان منطقة آسيا والمحيط الهادئ أسرع المناطق نمواً في السوق.

اليابان

إن سوق إدارة حركة الطيران اليابانية تكتسب زخماً بسبب نظامها البيئي التكنولوجي المتقدم، ومعايير سلامة الطيران العالية، وزيادة الطلب على السفر الجوي. وتعمل اليابان بنشاط على دمج أنظمة مراقبة حركة المرور التي تعتمد على الذكاء البيني وتكنولوجيات الملاحة القائمة على السواتل من أجل تحسين الدقة التشغيلية. كما يؤدي تركيز اليابان على البنية الأساسية للطيران القادرة على التكيف مع الكوارث إلى دفع الاستثمارات في الحلول القوية لإدارة حركة الطيران. والواقع أن زيادة تبني الأنظمة الآلية في المطارات تعمل على تعزيز الكفاءة والحد من الأخطاء البشرية. كما يعمل تكامل أنظمة المراقبة والاتصالات الذكية على زيادة تعزيز نمو الأسواق في مختلف أنحاء المنطقة.

سوق إدارة حركة الطيران الصينية

وكانت سوق إدارة حركة الملاحة الجوية الصينية تشكل أكبر حصة من إيرادات السوق في آسيا والمحيط الهادئ في عام 2025، وكان الدافع وراء ذلك التوسع السريع في الطيران التجاري، وبرامج تطوير المطارات القوية، وزيادة حركة مرور الركاب الجويين. وتستثمر الصين استثماراً كبيراً في البنية الأساسية الذكية للطيران، بما في ذلك نظم الرادار المتقدمة وتكنولوجيات الملاحة الساتلية. والمبادرات التي تقودها الحكومات لتحديث المجال الجوي وتكامل المدن الذكية تزيد من دعم نمو الأسواق. كما أن الطلب المتزايد على إدارة فعالة لتدفقات حركة الطيران في الطرق الجوية المتشابكة يعجل من وتيرة تبني التكنولوجيا، كما تساهم القدرات التصنيعية المحلية القوية في أنظمة الطيران في توسع الأسواق.

حصة سوق إدارة الحركة الجوية

وتقود صناعة إدارة الحركة الجوية في المقام الأول شركات راسخة، من بينها:

• (الولايات المتحدة الأمريكية)
• شركة ASA (النرويج)
• إندرا سيستيماس، س. أ.
• شركة Northrop Grumman Corp (الولايات المتحدة)
• كندا )كندا(
• ليوناردو س.ب.أ. (إيطاليا)
• شركة Adacel Techs Limited (أستراليا)
• مجموعة ثالث (فرنسا)
• (النمسا)
• شركة RTX COR (الولايات المتحدة الأمريكية)
• شركة الملاحة المتقدمة وتحديد المواقع (اليابان)
• نانات (ك.)
• ساب آبي (السويد)
• سيتا ن. ف. (سويسرا)
• L3 Harris Technologs, In Inc. (الولايات المتحدة)
• آينا، س. م. إ. (إسبانيا)

أحدث التطورات في السوق العالمية لإدارة حركة الطيران

• في سبتمبر/أيلول من عام 2025، أبرمت ثاليس وستينفيل عقداً مع مجلس مراقبة المخاطر الجوية في كولومبيا لنشر نظام توب سكي-آمس عبر أكثر من 35 موقعاً، مما يعزز إلى حد كبير من روابط الاتصال بين مراكز المراقبة والمطارات والبرامج الوطنية الدولية. وهذا التطور يعجل من امتثال بيرو لمعايير منظمة الطيران المدني الدولي في الوقت الذي يعزز فيه التشغيل المتبادل عبر شبكات الطيران العالمية. وتعمل المبادرة على تحسين الكفاءة التشغيلية وتحديد موقع بيرو باعتبارها محوراً استراتيجياً للتواصل في مجال الحركة الجوية عبر مناطق متعددة. كما تعمل المبادرة على تعزيز الوجود التنافسي لثاليس في سوق إدارة الحركة الجوية في أميركا الجنوبية.
• في سبتمبر/أيلول، أدخلت شركة سيتا جسر ATC، وهو منصة منصة سااس قائمة على سحابة تهدف إلى تحديث نظم الاتصالات القديمة لمراقبة الحركة الجوية. وهذا الحل هو تمكين سلطات الطيران وأجهزة الاستخبارات الجوية الوطنية من تحقيق قدر أكبر من القابلية للتوسع والأمن والكفاءة من حيث التكلفة في البنية الأساسية للاتصالات. ويدعم الإطلاق عملية الانتقال نحو نظم إدارة الحركة الجوية الرقمية والسحابية. كما يعمل هذا على تعزيز دور شركة سيتا في النهوض بالجيل المقبل من تكنولوجيات الاتصالات في مجال الطيران وقيادة رقمنة السوق على نطاق أوسع.
• وفي كانون الثاني/يناير 2024، أصبحت شركة إيسيجيت إيرلاين المحدودة أول شركة تعاون مع برنامج آيريس الذي تقوده وكالة الفضاء الأوروبية وفياسات، والذي يركز على إدماج تكنولوجيات الاتصال الساتلية المتقدمة في إدارة الحركة الجوية، وتعزز هذه الشراكة تبادل البيانات في الوقت الحقيقي بين الطائرات والنظم الأرضية، وتحسين كفاءة الطيران والسلامة، وتدعم أيضا اعتماد حلول ساتلية لمراقبة الحركة الجوية عبر قطاع الطيران، وتساهم المبادرة في تطوير نظم إدارة الحركة الجوية المترابطة والممكنة من الفضاء على الصعيد العالمي.
• وفي تشرين الأول/أكتوبر 2023، نفذ مسؤولو مطار بيجو باتنيك الدولي نظاما جديدا للتشغيل الآلي لإدارة الحركة الجوية داخل مركز المراقبة المطور، مما حسّن إلى حد كبير كفاءة عمليات الطيران، وهذا التقدم هو تعزيز الرصد في الوقت الحقيقي، وقدرات صنع القرار، والتنسيق العام للمجال الجوي في المطار. ويعكس هذا التحديث تزايد اعتماد حلول آلية للحركة الجوية في أسواق الطيران الناشئة.
• وفي تموز/يوليه 2023، أجرت شركة Skykraft Pvt Ltd بنجاح تجربة أولية للاتصالات الصوتية الفضائية ذات التردد العالي جداً، مما يمثل خطوة رئيسية نحو إقامة شبكات اتصالات جوية بواسطة السواتل، وهذا التطور يعزز القدرة على توفير تغطية عالمية وآنية للاتصالات تتجاوز القيود الأرضية التقليدية، وهو يدعم نشر خدمات الرصد والاتصالات الفضائية في المستقبل لأغراض الطيران، ويتماشى مع الجهود العالمية الجارية لتحديث نظم إدارة الحركة الجوية وتحسين الاتصال في المناطق الفضائية النائية والمحيطية.

SKU-75740