تقرير تحليل حجم وحصة واتجاهات سوق شبكات إيثرنت للسيارات العالمية - نظرة عامة على الصناعة وتوقعاتها حتى عام 2032

حجم سوق شبكات إيثرنت للسيارات

• تم تقييم حجم سوق شبكة إيثرنت السيارات العالمية بنحو 4.12 مليار دولار أمريكي في عام 2024 ومن المتوقع أن يصل إلى 19.32 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2032 ، بمعدل نمو سنوي مركب قدره 21.3٪ خلال الفترة المتوقعة.
• إن نمو سوق شبكة إيثرنت للسيارات مدفوع إلى حد كبير بالتكامل المتزايد لتقنيات المركبات المتصلة والمركبات ذاتية القيادة، والتي تتطلب شبكات اتصال عالية السرعة وموثوقة وقابلة للتطوير داخل المركبات
• علاوة على ذلك، فإن الحاجة المتزايدة لأنظمة مساعدة السائق المتقدمة (ADAS)، وحلول المعلومات والترفيه، وتقنية الاتصال بين المركبات (V2X)، تدفع شركات صناعة السيارات إلى اعتماد بنىً قائمة على الإيثرنت، مما يعزز كفاءة نقل البيانات والأداء العام للمركبة. تُسرّع هذه العوامل من اعتماد حلول الإيثرنت للسيارات، مما يُوسّع نطاق انتشارها بشكل كبير.

تحليل سوق شبكات إيثرنت للسيارات

• توفر شبكات إيثرنت للسيارات اتصالات عالية السرعة ومنخفضة الكمون بين مختلف أنظمة المركبات، بما في ذلك أجهزة الاستشعار والكاميرات ووحدات المعلومات والترفيه ووحدات التحكم. تتيح هذه الشبكات نقل بيانات قابل للتوسع، وتحسين سلامة المركبات، وتحسين الأداء في المركبات المتصلة والذاتية القيادة.
• إن الانتشار المتزايد للمركبات الكهربائية وتقنيات السيارات المتصلة وأنظمة النقل الذكية يدفع الطلب على حلول إيثرنت للسيارات بشكل أكبر، بدعم من معايير الصناعة والابتكارات في الشبكات عالية النطاق الترددي داخل المركبات.
• سيطرت منطقة آسيا والمحيط الهادئ على سوق شبكة إيثرنت للسيارات بحصة بلغت 48.5% في عام 2024، وذلك بسبب التبني السريع لتقنيات المركبات المتصلة والمركبات ذاتية القيادة، ومراكز تصنيع السيارات القوية، والطلب المتزايد على شبكات البيانات عالية السرعة داخل المركبات.
• من المتوقع أن تكون أمريكا الشمالية أسرع منطقة نموًا في سوق شبكة إيثرنت للسيارات خلال فترة التنبؤ بسبب الطلب المرتفع على المركبات المتصلة وأنظمة مساعدة السائق المتقدمة وحلول التنقل الكهربائي
• هيمن قطاع سيارات الركاب على السوق بحصة سوقية بلغت 52.8% في عام 2024، بفضل التكامل المتزايد لأنظمة المعلومات والترفيه المتقدمة، وأنظمة مساعدة السائق المتقدمة (ADAS)، وميزات الاتصال في السيارات الحديثة. توفر شبكات الإيثرنت في سيارات الركاب نقل بيانات عالي السرعة، مما يدعم تطبيقات آنية مثل بث الوسائط المتعددة، والملاحة، ووظائف مساعدة السائق. ويواصل الطلب المتزايد من المستهلكين على المركبات المتصلة والذكية تسريع نشر الحلول القائمة على الإيثرنت في سيارات الركاب، مما يجعل هذا القطاع مساهمًا رئيسيًا في الإيرادات.

نطاق التقرير وتقسيم سوق شبكات إيثرنت للسيارات           

اتجاهات سوق شبكات إيثرنت للسيارات

تزايد الطلب على أنظمة مساعدة السائق المتقدمة (ADAS)

• يُسرّع التكامل المتزايد لأنظمة مساعدة السائق المتقدمة من اعتماد شبكات إيثرنت للسيارات، إذ تتطلب المركبات نقل بيانات عالي السرعة وزمن وصول منخفض لدعم ميزات السلامة المهمة. تُمكّن شبكات إيثرنت أنظمة استشعار واتخاذ قرارات متقدمة تُشكّل العمود الفقري لتقنيات مساعدة السائق الحديثة.
• على سبيل المثال، طورت شركة Broadcom حلول إيثرنت عالية السرعة للسيارات، والتي يزداد اعتمادها في المركبات المجهزة بميزات ADAS، مثل تحذير مغادرة المسار، والكبح التلقائي في حالات الطوارئ، ونظام تثبيت السرعة التكيفي. تتطلب هذه التقنيات نقلًا سلسًا للبيانات بين الكاميرات وأجهزة الاستشعار ووحدات التحكم، مما يجعل شبكات الإيثرنت ضرورية.
• يُولّد الاستخدام المتزايد للكاميرات عالية الدقة والرادارات وأنظمة الليدار كميات هائلة من البيانات تتجاوز سعة بروتوكولات الاتصال التقليدية مثل CAN أو LIN. تُوفّر شبكات إيثرنت للسيارات نطاقًا تردديًا كافيًا لتلبية هذه المتطلبات، مما يدعم اتخاذ القرارات في الوقت الفعلي وتحسينات السلامة المتقدمة.
• يعمل الاتجاه نحو المركبات الآلية والذاتية القيادة على تعزيز دور الإيثرنت بشكل أكبر، حيث تتطلب منصات القيادة الذاتية اتصالاً موثوقًا وعالي السرعة لمعالجة البيانات من أنظمة متعددة في وقت واحد مع الحد الأدنى من زمن الوصول
• بالإضافة إلى ذلك، تعمل جهود التقييس مثل تطوير معايير إيثرنت للسيارات IEEE 802.3 على ضمان التوافق والموثوقية بين المكونات، مما يعزز التبني الأكبر من قبل الشركات المصنعة للمعدات الأصلية وموردي المستوى الأول في حلول ADAS والسلامة الخاصة بهم.
• يُعد دمج طبقات الأمان في شبكات الإيثرنت اتجاهًا صاعدًا آخر، حيث يسعى المصنعون جاهدين لمنع مخاطر الأمن السيبراني المرتبطة بميزات القيادة المتصلة. ويُعد تأمين إيثرنت السيارات أمرًا بالغ الأهمية لضمان سلامة وموثوقية تطبيقات أنظمة مساعدة السائق المتقدمة (ADAS).

ديناميكيات سوق شبكات إيثرنت للسيارات

سائق

الطلب على أنظمة المعلومات والترفيه داخل المركبات (IVI)

• يُعدّ تفضيل المستهلكين المتزايد لأنظمة المعلومات والترفيه المتطورة داخل المركبات أحد أهم العوامل الدافعة لسوق إيثرنت السيارات. وتفرض التوقعات المتزايدة بجودة صوت عالية، وبث فيديو، وملاحة آنية، واتصالات سلسة، متطلبات جديدة على نطاق ترددي لاتصالات المركبات.
• على سبيل المثال، كانت شركة مارفيل تكنولوجي رائدة في تقديم مفاتيح إيثرنت وأجهزة إرسال واستقبال للسيارات مصممة خصيصًا لدعم ميزات متعددة لنظام المعلومات والترفيه. تتيح حلولها نقل الفيديو والصوت بسرعة عالية مع ضمان اتصال سلس للركاب، مما يُبرز كيف تُلبي تقنية الإيثرنت الحاجة إلى تجارب غامرة في المركبات الحديثة.
• يُعزز تزايد استخدام السيارات المتصلة والطلب على الكبائن الذكية الرقمية الحاجة إلى شبكات إيثرنت قوية. تتطلب أنظمة المعلومات والترفيه التي تُدمج المساعدين الصوتيين وتصفح الإنترنت والمحتوى عند الطلب تدفقات بيانات موثوقة وغير مضغوطة، تُمكّن شبكات إيثرنت من توفيرها بفعالية.
• يُسهم التكامل مع نظام الترفيه في المقاعد الخلفية ولوحات التحكم متعددة الشاشات أيضًا في زيادة الطلب. يتوقع الركاب ترفيهًا متواصلًا ومزامنة فورية للمحتوى، وهو ما قد يُرهق أنظمة الشبكات القديمة داخل السيارة غير المُصممة لمثل هذه التطبيقات كثيفة البيانات.
• إن الشعبية المتزايدة للاتصال بين المركبات والسحابة للحصول على خدمات مخصصة ورسم الخرائط وتحديثات البرامج في الوقت الفعلي تدفع أنظمة المعلومات والترفيه إلى الاعتماد بشكل أكبر على البنية التحتية لشبكة إيثرنت، مما يؤدي إلى توسيع نمو السوق في قطاع السائقين هذا.

ضبط النفس/التحدي

زيادة تكاليف الخدمة والصيانة

• يُشكّل التعقيد المتزايد لشبكات إيثرنت للسيارات تحديًا بسبب ارتفاع تكاليف الخدمة والصيانة. فعلى عكس شبكات السيارات التقليدية، تتطلب أنظمة إيثرنت أدوات تشخيص متطورة، وفنيين مهرة، وتحديثات برامج منتظمة، مما يزيد من تكاليف الملكية لكل من المصنّعين والمستهلكين.
• على سبيل المثال، تُشير تقارير الصناعة إلى أن شركات صناعة السيارات الرائدة تواجه زيادات كبيرة في تكاليف تدريب واعتماد القوى العاملة للبنى التحتية القائمة على إيثرنت. وقد استثمرت شركات مثل فولكس فاجن وجنرال موتورز بكثافة في تحديث شبكات خدماتها للتعامل مع إصلاحات وتحديثات المركبات التي تدعم إيثرنت، مما يعكس التحدي الاقتصادي لعمليات الطرح واسعة النطاق.
• يؤدي دمج بروتوكولات الأمن السيبراني المتقدمة لحماية الأنظمة المتصلة بشبكة إيثرنت إلى إضافة تكاليف في كل من الأجهزة والتحديث المستمر، مما يؤثر على ربحية الشركات المصنعة للمعدات الأصلية ويزيد من رسوم خدمة المستهلك
• بالإضافة إلى ذلك، تُؤدي التحديثات التكنولوجية المتكررة لمعايير إيثرنت إلى تحديات في التوافق مع الإصدارات السابقة. قد تواجه المركبات المجهزة بجيل إيثرنت سابق تكاليف صيانة واستبدال مكونات أعلى عندما تحتاج الأنظمة إلى تحديثات لتلبية المتطلبات المستقبلية.
• إن قلة توافر الفنيين المهرة القادرين على إدارة تشخيصات وإصلاحات السيارات عبر الإيثرنت في الأسواق الصغيرة تزيد من تكاليف الخدمة وتأخيرها. ويشكل هذا النقص عائقًا أمام تبني هذه الحلول في المناطق التي تندر فيها الخبرات الفنية، مما يُبطئ انتشارها في السوق بشكل عام.

نطاق سوق شبكات إيثرنت للسيارات

يتم تقسيم السوق على أساس نوع المكون ونوع السيارة.

• حسب نوع المكون

بناءً على نوع المكونات، يُقسّم سوق شبكات إيثرنت للسيارات إلى أجهزة، وبرامج، وخدمات. وقد هيمن قطاع الأجهزة على أكبر حصة من إيرادات السوق في عام 2024، مدفوعًا بالاعتماد المتزايد على حلول الشبكات داخل المركبات التي تدعم إيثرنت، والحاجة إلى نقل بيانات عالي السرعة لدعم أنظمة مساعدة السائق المتقدمة (ADAS) وأنظمة المعلومات والترفيه. تُشكّل مكونات الأجهزة، بما في ذلك المفاتيح والموصلات والكابلات، العمود الفقري لشبكات إيثرنت للسيارات الموثوقة وعالية الأداء، مما يجعلها بالغة الأهمية للسيارات الحديثة. ويستثمر مصنعو السيارات بكثافة في حلول أجهزة متينة وقابلة للتطوير لضمان اتصال سلس عبر أنظمة متعددة داخل المركبات، مما يعزز الطلب على مكونات الأجهزة.

من المتوقع أن يشهد قطاع البرمجيات أسرع معدل نمو سنوي مركب بين عامي 2025 و2032، مدفوعًا بالتعقيد المتزايد لشبكات المركبات والحاجة إلى حلول متطورة لإدارة الشبكات والتشخيص والأمن السيبراني. تُمكّن حلول البرمجيات من المراقبة الفورية، وتحسين توجيه البيانات، وتوفير اتصالات آمنة عبر شبكات المركبات المتصلة. مع تزايد اعتماد ميزات القيادة الذاتية وتقنية الاتصال من المركبة إلى كل شيء (V2X)، أصبح الذكاء البرمجي في شبكات إيثرنت للسيارات أمرًا لا غنى عنه لتعزيز السلامة والأداء والاتصال العام بالمركبات.

• حسب نوع السيارة

بناءً على نوع المركبة، يُقسّم سوق شبكات إيثرنت للسيارات إلى سيارات ركاب ومركبات تجارية. وقد هيمن قطاع سيارات الركاب على أكبر حصة من إيرادات السوق بنسبة 52.8% في عام 2024، مدفوعًا بالتكامل المتزايد لأنظمة المعلومات والترفيه المتقدمة، وأنظمة مساعدة السائق المتقدمة (ADAS)، وميزات الاتصال في السيارات الحديثة. توفر شبكات إيثرنت في سيارات الركاب نقل بيانات عالي السرعة، وتدعم تطبيقات آنية مثل بث الوسائط المتعددة، والملاحة، ووظائف مساعدة السائق. ويواصل الطلب المتزايد من المستهلكين على المركبات المتصلة والذكية تسريع نشر الحلول القائمة على إيثرنت في سيارات الركاب، مما يجعل هذا القطاع مساهمًا رئيسيًا في الإيرادات.

من المتوقع أن يشهد قطاع المركبات التجارية أسرع معدل نمو سنوي مركب بين عامي 2025 و2032، مدفوعًا بالاعتماد المتزايد على حلول الخدمات اللوجستية المتصلة، والاتصالات عن بُعد، وإدارة الأساطيل. وتعتمد المركبات التجارية بشكل متزايد على شبكات الإيثرنت لتمكين تبادل البيانات بكفاءة بين وحدات التحكم في المحرك، وأجهزة الاستشعار، ومنصات الاتصالات عن بُعد، مما يعزز الكفاءة التشغيلية، والسلامة، وقدرات المراقبة عن بُعد. ويعزز التوجه نحو المركبات الكهربائية والمركبات التجارية ذاتية القيادة الطلب على شبكات إيثرنت عالية السرعة وموثوقة في هذا القطاع.

تحليل إقليمي لسوق شبكات إيثرنت للسيارات

• سيطرت منطقة آسيا والمحيط الهادئ على سوق شبكة إيثرنت للسيارات بأكبر حصة إيرادات بلغت 48.5% في عام 2024، مدفوعة بالتبني السريع لتقنيات المركبات المتصلة والمركبات ذاتية القيادة، ومراكز تصنيع السيارات القوية، والطلب المتزايد على شبكات البيانات عالية السرعة داخل المركبات.
• إن مشهد إنتاج المركبات الموفر للتكاليف في المنطقة، والاستثمارات المتزايدة في تطوير المركبات الكهربائية والذكية، وتوسع صادرات الإلكترونيات الخاصة بالسيارات تعمل على تسريع توسع السوق
• إن توافر العمالة الماهرة والسياسات الحكومية الداعمة للابتكار في مجال السيارات والتركيز المتزايد على حلول التنقل من الجيل التالي تساهم في زيادة اعتماد شبكات إيثرنت للسيارات عبر المركبات التجارية والمركبات الخاصة.

نظرة عامة على سوق شبكات إيثرنت للسيارات في الصين

استحوذت الصين على الحصة الأكبر في سوق شبكات إيثرنت للسيارات في منطقة آسيا والمحيط الهادئ عام 2024، بفضل مكانتها كأكبر مُصنّع للسيارات عالميًا، ودفعها القوي نحو المركبات الذكية والمتصلة. وتُعدّ المبادرات الحكومية الداعمة للتنقل الذكي، والقاعدة الصناعية الواسعة لإلكترونيات السيارات، وزيادة صادرات المركبات المتصلة، عوامل رئيسية للنمو. كما تُعزز الاستثمارات المستمرة في أنظمة مساعدة السائق المتقدمة (ADAS)، وأنظمة المعلومات والترفيه، وتقنيات المركبات ذاتية القيادة الطلب على شبكات إيثرنت داخل المركبات.

نظرة عامة على سوق شبكات إيثرنت للسيارات في الهند

تشهد الهند أسرع نمو في منطقة آسيا والمحيط الهادئ، مدفوعًا بارتفاع إنتاج المركبات، وتوسع اعتماد تقنيات السيارات المتصلة، والتركيز المتزايد على المركبات الكهربائية والهجينة. وتشجع المبادرات الحكومية التي تشجع على "صنع في الهند" وتطوير البنية التحتية للتنقل الذكي على نشر شبكات السيارات عالية السرعة. كما أن زيادة التصنيع المحلي لإلكترونيات السيارات، ونمو البحث والتطوير في أنظمة مساعدة السائق المتقدمة، وتزايد فرص التصدير، كلها عوامل تُسرّع توسع السوق.

نظرة عامة على سوق شبكات إيثرنت للسيارات في أوروبا

يشهد السوق الأوروبي نموًا مطردًا، مدعومًا بلوائح صارمة لسلامة المركبات وربطها، وتكامل متزايد لأنظمة المعلومات والترفيه المتقدمة وأنظمة مساعدة السائق المتقدمة (ADAS)، والاستثمارات في تقنيات السيارات المستدامة. وتركز المنطقة على معايير الشبكات عالية الجودة، والأمن السيبراني، وبروتوكولات الاتصال القوية داخل المركبات. ويساهم اعتماد شبكات الإيثرنت في السيارات الفاخرة والكهربائية، إلى جانب التعاون بين مصنعي السيارات الأصليين ومقدمي التكنولوجيا، في دفع عجلة النمو.

نظرة عامة على سوق شبكات إيثرنت للسيارات في ألمانيا

يعتمد السوق الألماني على منظومة تصنيع سيارات قوية، وتركيز على حلول التنقل المتقدمة، وانتشار واسع للسيارات الفاخرة والكهربائية. وتعزز شبكات البحث والتطوير الواسعة والشراكات بين شركات صناعة السيارات وشركات التكنولوجيا الابتكار في مجال الشبكات داخل المركبات. كما يعزز الطلب الكبير على الحلول القائمة على تقنية إيثرنت في السيارات المتصلة والذاتية القيادة والكهربائية ريادة ألمانيا في السوق.

نظرة عامة على سوق شبكات إيثرنت للسيارات في المملكة المتحدة

يدعم سوق المملكة المتحدة قطاع سيارات ناضج، ويتزايد توطين إنتاج إلكترونيات المركبات، ويتزايد اعتماد تقنيات المركبات المتصلة. تُعزز الاستثمارات في منصات المركبات الكهربائية، وحلول التنقل الذكي، وأنظمة مساعدة السائق المتقدمة، تكامل شبكات الإيثرنت. كما يُعزز التعاون بين مصنعي السيارات الأصليين ومُزودي البرامج نمو السوق في المنطقة.

نظرة عامة على سوق شبكات إيثرنت للسيارات في أمريكا الشمالية

من المتوقع أن تشهد أمريكا الشمالية نموًا بمعدل نمو سنوي مركب هو الأسرع بين عامي 2025 و2032، مدفوعًا بالطلب المرتفع على المركبات المتصلة، وأنظمة مساعدة السائق المتقدمة (ADAS)، وحلول التنقل الكهربائي. وتعزز الاستثمارات المتزايدة في تقنيات القيادة الذاتية، وكهربة المركبات، والبنية التحتية القوية للبحث والتطوير في قطاع السيارات اعتماد شبكات الإيثرنت. كما أن الدعم الحكومي لأنظمة النقل الذكية، والتعاون بين شركات صناعة السيارات وشركات التكنولوجيا، يُسرّعان توسع السوق.

نظرة عامة على سوق شبكات إيثرنت للسيارات في الولايات المتحدة

استحوذت الولايات المتحدة على أكبر حصة في سوق أمريكا الشمالية عام 2024، مدعومةً بصناعة إلكترونيات السيارات القوية، وقدراتها البحثية والتطويرية المتقدمة، وريادتها في تقنيات المركبات المتصلة والذاتية القيادة. ويساهم تركيز البلاد على الابتكار، وسلامة المركبات، وشبكات الاتصالات عالية السرعة داخل المركبات في تعزيز اعتماد حلول الإيثرنت. كما يُعزز وجود شركات تصنيع المعدات الأصلية الرئيسية وموردي التكنولوجيا مكانة الولايات المتحدة المهيمنة في المنطقة.

حصة سوق شبكة إيثرنت للسيارات

إن صناعة شبكات الإيثرنت للسيارات يقودها في المقام الأول شركات راسخة، بما في ذلك:

• شركة برودكوم (الولايات المتحدة)
• شركة NXP Semiconductors NV (هولندا)
• مجموعة مارفيل للتكنولوجيا المحدودة (برمودا)
• شركة مايكروشيب تكنولوجي (الولايات المتحدة)
• شركة تكساس إنسترومنتس (الولايات المتحدة)
• شركة فيكتور إنفورماتيك المحدودة (ألمانيا)
• تقنيات كيسايت (الولايات المتحدة)
• أنظمة تصميم كادينس (الولايات المتحدة)
• شركة أوكوا سيستمز (الولايات المتحدة)
• شركة تكساس إنسترومنتس (الولايات المتحدة)

أحدث التطورات في سوق شبكات إيثرنت للسيارات العالمية

• في مارس 2024، طرحت شركة ENNOVI حلاً لموصلات إيثرنت للسيارات بسرعة تزيد عن 10 جيجابت في الثانية، يتميز بواجهة USCAR موحدة ودبابيس تثبيت بالضغط، مما يلغي الحاجة إلى اللحام. يعزز هذا الابتكار مرونة وكفاءة تكامل إيثرنت داخل السيارة، مما يسمح لمصنعي المعدات الأصلية والموردين بتخصيص وضعية اللوحة وواجهة الموصل، مما يُسرّع من اعتماد حلول إيثرنت عالية السرعة في تطبيقات السيارات.
• في مارس 2024، أعلنت شركة Analog Devices, Inc. (ADI) ومجموعة BMW عن تعاونهما في التبني المبكر لتقنية E²B من ADI، باستخدام ناقل إيثرنت 10BASE-T1S إلى الحافة. ​​يدعم هذا التطوير تطبيق بنى مناطقية جديدة وتصميمات مركبات مُعرّفة بالبرمجيات، مما يضع BMW في صدارة نشر الإيثرنت المتقدم ويعزز الطلب على حلول شبكات عالية السرعة وقابلة للتطوير داخل المركبات.
• في فبراير 2024، أطلقت شركة AVIVA Links, Inc. أول عائلة في هذا المجال من أجهزة إيثرنت غير متماثلة متعددة الجيجابت، استنادًا إلى مسودة مواصفات ASA-MLE، بما في ذلك أجهزة إيثرنت PHY، ومفاتيح التبديل، ودوائر IC لجسور CSI-2، ومجمعات المناطق. تلبي هذه المنتجات متطلبات النطاق الترددي العالي جدًا لوصلات الفيديو والتحكم، مما يدعم التوجه المتزايد نحو أنظمة مساعدة السائق المتقدمة (ADAS) وتطبيقات المعلومات والترفيه، مما يُسرّع من اعتماد شبكات إيثرنت عالية السرعة غير متماثلة في سوق السيارات.
• في نوفمبر 2023، استحوذت شركة برودكوم على شركة في إم وير مقابل حوالي 61 مليار دولار أمريكي، مما مكّن من تعزيز الابتكار في حلول المركبات المتصلة. يوفر هذا الاستحواذ قدرات موسعة لبناء وإدارة وحماية تطبيقات السيارات واسعة النطاق، مما يعزز تكامل حلول الشبكات والاتصال المتقدمة المعرفة بالبرمجيات داخل المركبات.
• في أكتوبر 2023، أعلنت شركة مايكروشيب تكنولوجي عن توسعة مركز ديترويت لتكنولوجيا السيارات في نوفي، ميشيغان، بإضافة منشأة بمساحة 24,000 قدم مربع تضم مختبرات الجهد العالي والتنقل الكهربائي. يعزز هذا التوسع قدرات التدريب والتطوير التقني، ويدعم الابتكار ونشر حلول إيثرنت السيارات وغيرها من حلول الشبكات داخل المركبات بشكل أسرع.

SKU-70874