تقرير تحليل حجم السوق العالمية لوحدات الواجهة الأمامية للسيارات، وحصتها، واتجاهاتها - نظرة عامة على الصناعة وتوقعاتها حتى عام 2032

 حجم سوق وحدات الواجهة الأمامية للسيارات

• تم تقييم حجم سوق وحدة الواجهة الأمامية للسيارات العالمية بـ 139.2 مليار دولار أمريكي في عام 2024 ومن المتوقع أن يصل إلى 226.94 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2032، بمعدل نمو سنوي مركب قدره 6.30٪ خلال الفترة المتوقعة.
• ويأتي هذا النمو مدفوعًا بالطلب المتزايد على السيارات الكهربائية.

تحليل سوق وحدات الواجهة الأمامية للسيارات

• تتبنى شركات صناعة السيارات مثل BMW وFord بشكل متزايد المواد المركبة في الوحدات الأمامية (FEMs) لتقليل وزن السيارة وتعزيز كفاءة استهلاك الوقود، مدفوعة بأهداف الانبعاثات التنظيمية.
• إن الزيادة الكبيرة في إنتاج المركبات الكهربائية، بقيادة شركتي تسلا وبي واي دي، تدفع الطلب على أنظمة أمامية معيارية ومدمجة ومُحسّنة لإدارة البطاريات والحرارة.  
• تتمتع منطقة آسيا والمحيط الهادئ بحصة سوقية كبيرة بسبب تقدمها في التكامل المعياري.
• ومن المتوقع أن تسجل منطقة آسيا والمحيط الهادئ أسرع نمو، مدفوعًا بالتبني المتزايد لأنظمة مساعدة السائق المتقدمة (ADAS) من قبل شركات مثل Bosch مما أدى إلى زيادة دمج الرادار وأجهزة استشعار LiDAR في FEMs.
• من المتوقع أن يستحوذ قطاع المعادن على حصة سوقية كبيرة تبلغ حوالي 32.1% في عام 2025، مدفوعًا باتجاهات تخفيف وزن المركبات.

نطاق التقرير وتجزئة سوق وحدات الواجهة الأمامية للسيارات      

اتجاهات سوق وحدات الواجهة الأمامية للسيارات

"التطورات في الذكاء الاصطناعي وإنترنت الأشياء وتكامل الشبكات الذكية"

• يُحسّن دمج الذكاء الاصطناعي وإنترنت الأشياء (IoT) في وحدات الواجهة الأمامية للسيارات أداء المركبات وسلامتها. تُحلل خوارزميات الذكاء الاصطناعي البيانات من أجهزة إنترنت الأشياء لتوفير رؤى آنية، مما يُمكّن من الصيانة التنبؤية وأنظمة مساعدة السائق المتقدمة (ADAS). على سبيل المثال، غيّرت فورد استراتيجيتها بدمج منصات برامج المركبات الحالية والجيل القادم، مُركزةً على البرامج المركزية لتقديم تجارب سلسة عبر جميع فئات مركباتها.
• يُتيح اعتماد تقنيات الحوسبة السحابية في الصناعات ذات الموارد المحدودة (FEMs) قابلية توسع ومرونة وفعالية من حيث التكلفة. تُمكّن الحلول السحابية المصنّعين من تعديل مواردهم بسرعة استجابةً للطلبات المتغيرة، مما يضمن الأداء الأمثل والموثوقية. يُعدّ هذا التوجه مفيدًا بشكل خاص للصناعات التي تشهد تحولًا رقميًا سريعًا، مثل صناعة السيارات.
• في أبريل 2024، قدمت الشركة تقنية Active Air Skirt (AAS)، مما أدى إلى تحقيق تحسن بنسبة 2.8% في أداء السحب أثناء الاختبار على سيارة Genesis GV60 SUV.
• يخلق نمو صناعة السيارات المحلية في الهند وجنوب شرق آسيا فرصًا جديدة لتوطين الشركات الناشئة والناشئة مثل Samvardhana Motherson Group.

ديناميكيات سوق وحدات الواجهة الأمامية للسيارات

سائق

"زيادة إنتاج المركبات"

• يُعدّ الطلب المتزايد على المركبات عالميًا محركًا رئيسيًا لسوق أنظمة FEM. فمع سعي الأفراد لحلول تنقل أبسط وأكثر أمانًا، تزداد الحاجة إلى السيارات، مما يؤدي بدوره إلى زيادة الطلب على وحدات الواجهة الأمامية للسيارات.
• تُحسّن الابتكارات المستمرة في المواد وعمليات التصنيع وظائف وكفاءة المركبات ذات العناصر المحدودة (FEMs). ويُسهم دمج المواد خفيفة الوزن والتقنيات المتقدمة في تحسين كفاءة استهلاك الوقود وأداء المركبات.
  • على سبيل المثال، في أبريل 2021، تم تقديم PixCell LED، وهو نظام مصابيح أمامية ذكي يتميز بنظام شعاع قيادة متكيف (ADB)، مما يعزز رؤية السائق وسلامته.
• إن الزيادة الكبيرة في إنتاج المركبات الكهربائية، بقيادة شركتي تسلا وبي واي دي، تدفع الطلب على أنظمة أمامية معيارية ومدمجة ومُحسّنة لإدارة البطاريات والحرارة.

فرصة

"كهربة المركبات"

• يُتيح التصنيع والتحضر السريعان في مناطق مثل آسيا والمحيط الهادئ فرصًا كبيرة لسوق المركبات الكهربائية. ويساهم التركيز المتزايد على كهربة المركبات واعتماد معايير السلامة الدولية في نمو السوق في هذه المناطق.
• يُمكّن دمج قدرات التحليلات، مثل التحليلات التنبؤية واستخراج البيانات، في نماذج FEM المصنّعين من استخلاص رؤى عملية من مجموعات بيانات ضخمة. يدعم هذا التكامل عملية اتخاذ القرارات المستندة إلى البيانات، مما يسمح للشركات بتكييف منتجاتها بشكل استباقي.
  • على سبيل المثال، في نوفمبر 2023، حصلت تقنية المصد القابل للنفخ المبتكرة على براءة اختراع لسيارات الدفع الرباعي والشاحنات الكبيرة، مما يعزز أنظمة حماية المشاة.
• يقدم الموردون من الدرجة الأولى مثل Magna International وValeo وحدات FEM التي تدمج مكونات متعددة (المشعات والمصابيح الأمامية وأجهزة الاستشعار)، مما يقلل من وقت التجميع والتكاليف لمصنعي المعدات الأصلية.

ضبط النفس/التحدي

"التردد في تبني التقنيات الحديثة"

• تُبدي بعض المؤسسات ترددًا في تبني التقنيات الحديثة بسبب مخاوفها من التعقيد، والتدريب المطلوب، واحتمالية حدوث اضطرابات في سير العمل الحالي. قد تُعيق هذه المقاومة تطبيق حلول إدارة المشاريع المحدودة (FEM) وفعاليتها.
• قد يكون الاستثمار الأولي المطلوب لأنظمة إدارة المشاريع الصغيرة والمتوسطة المتقدمة، بما في ذلك البرمجيات والأجهزة والخدمات المهنية، كبيرًا. وقد يُثني هذا العائق المالي الشركات الصغيرة والمتوسطة عن تبني أنظمة إدارة المشاريع الصغيرة والمتوسطة، رغم فوائدها طويلة الأجل.
  • على سبيل المثال، أدت التقلبات في تكلفة البلاستيك والألمنيوم، وخاصة خلال اضطرابات سلسلة التوريد في الفترة 2021-2023، إلى إجهاد الربحية للموردين مثل دينسو وماهلي.
• يتطلب تطوير منصات الواجهة الأمامية المعيارية استثمارًا أوليًا كبيرًا، مما يحد من التبني بين الشركات المصنعة للمعدات الأصلية الأصغر حجمًا.

نطاق سوق وحدات الواجهة الأمامية للسيارات

يتم تقسيم السوق على أساس المواد ونوع السيارة والمكون.

من المتوقع أن تهيمن شريحة المبردات على شريحة المكونات في عام 2025
ومن المتوقع أن تستحوذ شريحة المبردات على حصة سوقية تبلغ حوالي 16.1% في عام 2025، مدفوعًا باتجاهات تخفيف وزن المركبات.

من المتوقع أن يشكل قطاع مركبات سيارات الركاب أكبر حصة خلال فترة التنبؤ في سوق التطبيقات
. وفي عام 2025، من المتوقع أن يشكل قطاع مركبات سيارات الركاب حصة سوقية تبلغ 45.1٪، مدفوعًا بالتقدم في التكامل المعياري.

"تستحوذ منطقة آسيا والمحيط الهادئ على الحصة الأكبر في سوق سلامة الآلات"

• تسيطر منطقة آسيا والمحيط الهادئ على السوق بفضل الموردين من الدرجة الأولى مثل Magna International وValeo الذين يقدمون FEMs التي تدمج مكونات متعددة (المشعات والمصابيح الأمامية وأجهزة الاستشعار)، مما يقلل من وقت التجميع والتكاليف لمصنعي المعدات الأصلية.
• وتتمتع الصين بحصة كبيرة، مدفوعة بالتقدم في التكامل المعياري.
• يستفيد العالم من تعافي الإنتاج العالمي بعد جائحة كوفيد.

من المتوقع أن تسجل أوروبا أعلى معدل نمو سنوي مركب في سوق سلامة الآلات

• إن النمو في أوروبا مدفوع بأنظمة ADAS وتكامل أجهزة الاستشعار.
• ومن المتوقع أن تسجل ألمانيا أعلى معدل نمو سنوي مركب بسبب استثماراتها المتزايدة في صناعة السيارات.
• لقد أدى التبني المتزايد لأنظمة مساعدة السائق المتقدمة (ADAS) من قبل شركات مثل Bosch إلى زيادة دمج الرادار وأجهزة استشعار LiDAR في FEMs.

حصة سوق وحدات الواجهة الأمامية للسيارات

يُقدم المشهد التنافسي في السوق تفاصيل لكل منافس. تشمل هذه التفاصيل لمحة عامة عن الشركة، وبياناتها المالية، وإيراداتها المحققة، وإمكانياتها السوقية، والاستثمار في البحث والتطوير، ومبادراتها التسويقية الجديدة، وحضورها العالمي، ومواقع ومرافق الإنتاج، وقدراتها الإنتاجية، ونقاط قوتها وضعفها، وإطلاق المنتجات، ونطاقها، وهيمنة تطبيقاتها. تتعلق نقاط البيانات المذكورة أعلاه فقط بتركيز الشركات على السوق.

الشركات الرائدة الرئيسية العاملة في السوق هي:

• شركة دينسو،
• شركة ماهل المحدودة،
• فوريسيا،
• شركة كالسونيك كانسي،
• شركة ماجنا الدولية المحدودة
• هيونداي موبيس،
• بلاستيك أومنيوم،
• SMRPBV،
• شركة SL،
• فاليو، مونتابلاست المحدودة،
• شركة ويل موفرز (الهند) المحدودة
• صناعات باتسونز،
• منتجات انتيفا،
• شركة ميندا فاست أكسيس سيستمز المحدودة
• أنظمة هانون،
• تطبيق بلس+،
• أركال للسيارات،
• تشاسيكس، جيستامب،
• أنظمة السيارات AGS،
• شركة كونتيننتال ايه جي.

 أحدث التطورات في سوق وحدات الواجهة الأمامية للسيارات العالمية

• في أغسطس 2022، أبرمت مجموعة BMW ومجموعة HBIS اتفاقية سلسلة توريد الصلب المستدام، حيث قدمتا الصلب منخفض الكربون مع بصمة كربونية أصغر بنسبة 10-30% من الصلب التقليدي.
• في أبريل 2024، قدمت هيونداي وكيا تقنية Active Air Skirt (AAS)، مما أدى إلى تحقيق تحسن بنسبة 2.8% في أداء السحب أثناء الاختبار على سيارة Genesis GV60 SUV.
• في أبريل 2021، قدمت شركة سامسونج نظام PixCell LED، وهو نظام مصابيح أمامية ذكي يتميز بنظام شعاع قيادة متكيف (ADB)، مما يعزز رؤية السائق وسلامته.
• يناير 2025: أعلنت شركة شنايدر إلكتريك عن شراكة مع شركة رائدة في تصنيع الأدوية لتصميم وتنفيذ أنظمة سلامة الآلات في خطوط الإنتاج الجديدة، ودمج وحدات السلامة وأجهزة التوقف في حالات الطوارئ. 

SKU-28176