تقرير تحليل حجم سوق مواد البطاريات العالمية وحصتها واتجاهاتها - نظرة عامة على الصناعة وتوقعاتها حتى عام 2033

حجم سوق مواد البطاريات

• بلغت قيمة سوق مواد البطاريات العالمية 61.86 مليار دولار أمريكي في عام 2025، ومن المتوقع أن تصل إلى 141.22 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2033 ، بمعدل نمو سنوي مركب قدره 10.87% خلال فترة التوقعات.
• يعود نمو السوق إلى حد كبير إلى الانتشار السريع للسيارات الكهربائية وأنظمة تخزين الطاقة المتجددة والأجهزة الإلكترونية المحمولة، مما يؤدي إلى طلب قوي على مواد البطاريات عالية الأداء مثل الكاثودات والأنودات والإلكتروليتات.
• علاوة على ذلك، فإن زيادة الاستثمارات في تقنيات البطاريات من الجيل التالي، بما في ذلك الكاثودات عالية النيكل، والأنودات القائمة على السيليكون، والإلكتروليتات الصلبة، تُعزز كثافة الطاقة والمتانة والسلامة، وتُسرّع من اعتماد وإنتاج مواد البطاريات المتقدمة، مما يُعزز نمو الصناعة بشكل كبير.

تحليل سوق مواد البطاريات

• تُعد مواد البطاريات، بما في ذلك الكاثود والأنود والإلكتروليت ومكونات الفاصل، بالغة الأهمية لأداء وكفاءة وعمر بطاريات الليثيوم أيون والبطاريات القائمة على النيكل وغيرها من أنواع البطاريات المستخدمة في تطبيقات السيارات والإلكترونيات وتخزين الطاقة.
• يتزايد الطلب على مواد البطاريات بشكل أساسي نتيجة للتحول العالمي نحو التنقل الكهربائي، وزيادة انتشار الإلكترونيات الاستهلاكية، والتركيز المتزايد على دمج الطاقة المتجددة، إلى جانب ارتفاع الاستثمارات في البحث والتطوير لتحسين أداء المواد واستدامتها.
• هيمنت منطقة آسيا والمحيط الهادئ على سوق مواد البطاريات في عام 2025، وذلك بسبب الانتشار السريع للسيارات الكهربائية، وتوسع إنتاج الإلكترونيات الاستهلاكية، والوجود القوي لمراكز تصنيع مواد البطاريات.
• من المتوقع أن تكون أمريكا الشمالية المنطقة الأسرع نموًا في سوق مواد البطاريات خلال فترة التوقعات، وذلك بسبب زيادة تبني السيارات الكهربائية، وتوسع أنظمة تخزين الطاقة المتجددة، والطلب القوي على بطاريات الليثيوم أيون والكيمياء المتقدمة للبطاريات.
• هيمنت بطاريات الليثيوم أيون على السوق بحصة بلغت 55.5% في عام 2025، وذلك بفضل كثافة طاقتها العالية، وعمرها التشغيلي الطويل، وتعدد استخداماتها في الإلكترونيات الاستهلاكية، والمركبات الكهربائية، وتطبيقات تخزين الطاقة. ويستفيد هذا القطاع من الاستثمارات الكبيرة في البحث والتطوير والإنتاج من قبل كبرى شركات تصنيع البطاريات، مما يتيح تحسينات مستمرة في الأداء وخفض التكاليف. وتُفضّل بطاريات الليثيوم أيون في الأجهزة المحمولة وقطاع السيارات نظرًا لتصميمها خفيف الوزن وقدرتها على الشحن السريع.

نطاق التقرير وتجزئة سوق مواد البطاريات     

اتجاهات سوق مواد البطاريات

"ارتفاع الطلب على مواد البطاريات ذات الكثافة العالية للطاقة"

• يُعدّ تزايد الطلب على المواد عالية الكثافة الطاقية اتجاهًا بارزًا في سوق مواد البطاريات، إذ تُحسّن هذه المواد أداء البطاريات المستخدمة في المركبات الكهربائية والإلكترونيات الاستهلاكية وأنظمة تخزين الطاقة، وتُطيل عمرها، وتزيد من سلامتها. ويولي المصنّعون والمستخدمون النهائيون أولويةً للمواد التي تُتيح مدى قيادة أطول، وشحنًا أسرع، وقدرة خرج أعلى، مما يدفع عجلة الابتكار في تقنيات الكاثود والأنود والإلكتروليت.
• فعلى سبيل المثال، تستثمر شركة CATL في مواد الكاثود NMC الغنية بالنيكل لتعزيز كثافة الطاقة في بطاريات السيارات الكهربائية، مما يعزز أداء وتنافسية مجموعة بطاريات السيارات الكهربائية الخاصة بها. وتُعد هذه المواد ضرورية لتلبية توقعات المستهلكين المتزايدة لبطاريات تدوم لفترة أطول وذات سعة عالية.
• يتزايد استخدام الأنودات المتقدمة القائمة على السيليكون بسرعة لأنها تسمح بسعة أعلى ودورات شحن أسرع، مما يجعل هذه المواد عوامل تمكين حاسمة لبطاريات الليثيوم أيون من الجيل التالي
• يركز مصنعو البطاريات على الإلكتروليتات عالية الجهد وعالية الاستقرار التي تعمل على تحسين كفاءة البطارية والإدارة الحرارية، لا سيما في ظل ظروف التشغيل القاسية.
• يدفع قطاع الطاقة المتجددة الطلب على حلول تخزين الطاقة التي تتطلب بطاريات ذات كثافة طاقة أعلى لتخزين الكهرباء المولدة من الطاقة الشمسية وطاقة الرياح. وهذا يشجع على اعتماد واسع النطاق لمواد البطاريات المتقدمة لتطبيقات تخزين الطاقة على مستوى الشبكة.
• يشهد البحث والتطوير في مجال كيمياء البطاريات الصلبة والهجينة نموًا متزايدًا، بدعم من استثمارات من شركات عالمية رائدة مثل BASF وUmicore، بهدف إنتاج مواد أكثر أمانًا وكثافة طاقة أعلى وعمرًا أطول للمركبات الكهربائية وتطبيقات التخزين الصناعية.

ديناميكيات سوق مواد البطاريات

السائق

"تزايد الإقبال على المركبات الكهربائية وأنظمة تخزين الطاقة"

• يؤدي التحول العالمي المتزايد نحو التنقل الكهربائي وتخزين الطاقة المتجددة إلى زيادة الطلب بشكل غير مسبوق على مواد البطاريات عالية الأداء. ويدعم هذا التوجه لوائح انبعاثات أكثر صرامة، وحوافز حكومية، وتفضيل متزايد للمستهلكين لحلول النقل والطاقة المستدامة.
• فعلى سبيل المثال، تعتمد مصانع تسلا العملاقة بشكل كبير على مواد الكاثود والأنود المتطورة التي توفرها شركات مثل باناسونيك وكاتل لتوسيع نطاق إنتاج بطاريات السيارات الكهربائية، مما يتيح مدى قيادة أطول وقدرات شحن أسرع. ويساهم التعاون الاستراتيجي بين شركات صناعة السيارات وموردي مواد البطاريات في تسريع الابتكار واعتماد هذه التقنيات في جميع أنحاء الصناعة.
• يؤدي تزايد استخدام الكهرباء في وسائل النقل العام وأساطيل المركبات التجارية إلى زيادة الطلب على حزم البطاريات كبيرة الحجم التي تتطلب تركيبات مواد مُحسَّنة. وتُعد مواد البطاريات التي توفر كثافة طاقة عالية واستقرارًا حراريًا أمرًا بالغ الأهمية لتلبية هذه المتطلبات التشغيلية.
• يُحفز التوسع المتزايد في استخدام أنظمة تخزين الطاقة الثابتة في التطبيقات السكنية والتجارية والخدمية الطلب على مواد البطاريات المتقدمة. وتحظى المواد التي تُمكّن من عمر دورة طويل وموثوقية عالية في ظل دورات الشحن والتفريغ المستمرة بتقدير خاص في هذا القطاع.
• يُعزز دمج مواد البطاريات في التقنيات الناشئة مثل بطاريات الحالة الصلبة، والمركبات الكهربائية الهجينة، والإلكترونيات المحمولة، محرك السوق، حيث يسعى المصنعون إلى إيجاد حلول تُحسّن الكفاءة، وتُقلل التكلفة، وتزيد من معدلات التبني.

ضبط النفس/التحدي

"اعتماد سلسلة التوريد على المواد الخام الحيوية"

• يواجه سوق مواد البطاريات تحديات كبيرة بسبب الاعتماد على مواد خام حيوية مثل الليثيوم والكوبالت والنيكل والجرافيت، والتي تتركز جغرافياً وتخضع لتقلبات الأسعار. ويخلق هذا الاعتماد مخاطر على الإمدادات واختناقات محتملة في إنتاج البطاريات على نطاق واسع.
• على سبيل المثال، واجهت شركتا أوميكور وتشجيانغ هوايو كوبالت قيودًا في سلسلة التوريد أثرت على توافر الكوبالت لمواد الكاثود. يمكن أن تؤدي هذه الاضطرابات إلى زيادة التكاليف وتأخير جداول الإنتاج لمصنعي البطاريات.
• يتطلب استخراج هذه المواد الخام ومعالجتها استثمارات رأسمالية ضخمة، والامتثال للوائح التنظيمية، والإدارة البيئية، مما يزيد من تعقيد العمليات. ويتعين على المصنّعين مواجهة التحديات الجيوسياسية والتجارية والبيئية مع ضمان إمداد مستقر من المواد عالية الجودة.
• قد تؤدي المنافسة الشديدة على المواد الخام بين مصنعي البطاريات ومصنعي السيارات الكهربائية وشركات الإلكترونيات إلى ارتفاع الأسعار وخلق حالة من عدم اليقين في السوق، مما يؤثر على هوامش الربح وقابلية التوسع في إنتاج البطاريات.
• لا يزال السوق يواجه قيودًا تتعلق بإعادة تدوير وإعادة استخدام المواد الحيوية. وبينما تعمل شركات مثل BASF على تطوير تقنيات إعادة تدوير البطاريات، فإن توسيع نطاق هذه الحلول لتلبية الطلب العالمي لا يزال يمثل تحديًا، مما يزيد الضغط على سلسلة التوريد وتوافر المواد.

نطاق سوق مواد البطاريات

يتم تقسيم السوق على أساس نوع المادة ونوع البطارية والتطبيق.

• حسب نوع المادة

استنادًا إلى نوع المادة، يُقسّم سوق مواد البطاريات إلى الكاثود، والأنود، والإلكتروليت، والفواصل، وغيرها. وقد هيمن قطاع الكاثود على السوق محققًا الحصة الأكبر من الإيرادات في عام 2025، مدفوعًا بدوره المحوري في تحديد كثافة طاقة البطارية، وعمرها الافتراضي، وأدائها العام. غالبًا ما يُولي المصنّعون أولويةً لمواد الكاثود عالية الجودة لبطاريات الليثيوم أيون نظرًا لتأثيرها المباشر على كفاءة البطارية وسلامتها. يشهد السوق طلبًا قويًا على الكاثودات المتطورة، حيث يسعى مصنّعو السيارات ومنتجو الإلكترونيات إلى حلول تخزين طاقة تدوم لفترة أطول وتتمتع بسعة أكبر. تُستخدم مواد الكاثود، مثل أكسيد الليثيوم والنيكل والمنغنيز والكوبالت (NMC) وفوسفات حديد الليثيوم (LFP)، على نطاق واسع في المركبات الكهربائية والإلكترونيات الاستهلاكية، مما يُعزز هيمنتها على السوق. كما ساهم تحسين التكاليف وتطوير أساليب الإنتاج في تسريع اعتمادها في تصنيع البطاريات على نطاق واسع.

من المتوقع أن يشهد قطاع الأنودات أسرع نمو له بين عامي 2026 و2033، مدفوعًا بتزايد الأبحاث في مجال الأنودات المصنوعة من السيليكون والأنودات الهجينة من الجرافيت والسيليكون، والتي تُحسّن سعة البطاريات ودورات الشحن. فعلى سبيل المثال، تستثمر شركات مثل BTR New Energy Materials في تقنيات الأنودات من الجيل التالي لتلبية الطلب المتزايد على بطاريات الليثيوم أيون عالية الأداء. كما أن التوسع في استخدام الكهرباء في وسائل النقل وانتشار الأجهزة الإلكترونية المحمولة يدفعان الحاجة إلى حلول متطورة للأنودات، مما يُهيئ هذا القطاع لنمو قوي خلال الفترة المتوقعة.

• حسب نوع البطارية

استنادًا إلى نوع البطارية، يُقسّم السوق إلى بطاريات الليثيوم أيون، وبطاريات الرصاص الحمضية، وبطاريات هيدريد النيكل المعدني (NiMH)، وبطاريات النيكل والكادميوم (Ni-Cd)، وغيرها. وقد هيمنت بطاريات الليثيوم أيون على السوق بحصة إيرادات بلغت 55.5% في عام 2025، مدفوعةً بكثافة طاقتها العالية، وعمرها التشغيلي الطويل، وتعدد استخداماتها في الإلكترونيات الاستهلاكية، والمركبات الكهربائية، وتطبيقات تخزين الطاقة. ويستفيد هذا القطاع من الاستثمارات الكبيرة في البحث والتطوير والإنتاج من قِبل كبرى شركات تصنيع البطاريات، مما يُتيح تحسينات مستمرة في الأداء وخفض التكاليف. وتُفضّل بطاريات الليثيوم أيون في الأجهزة المحمولة وقطاع السيارات نظرًا لتصميمها خفيف الوزن وقدرتها على الشحن السريع. وقد عززت ميزات السلامة المُحسّنة وأنظمة إدارة البطاريات المتطورة من هيمنتها على السوق. كما يدعم التوسع في استخدام أنظمة تخزين الطاقة المتجددة الانتشار الواسع لتقنية الليثيوم أيون.

من المتوقع أن يشهد قطاع بطاريات الرصاص الحمضية أسرع نمو له خلال الفترة من 2026 إلى 2033، مدفوعًا بالطلب المتزايد على بطاريات تشغيل السيارات وأنظمة تخزين الطاقة الثابتة. فعلى سبيل المثال، تواصل شركة إكسايد تكنولوجيز ابتكار حلول بطاريات الرصاص الحمضية لتطبيقات الطاقة الصناعية والاحتياطية. وتساهم تكاليف الإنتاج المنخفضة، وإمكانية إعادة التدوير، وسلسلة التوريد الراسخة في تعزيز إمكانات نمو هذا القطاع، لا سيما في الاقتصادات الناشئة حيث تُعدّ الكفاءة الاقتصادية عاملاً حاسمًا.

• عن طريق التقديم

استنادًا إلى التطبيقات، يُقسّم سوق مواد البطاريات إلى الأجهزة المحمولة، والسيارات، والإلكترونيات، وتخزين الطاقة، وغيرها. وقد هيمن قطاع السيارات على السوق محققًا الحصة الأكبر من الإيرادات في عام 2025، مدفوعًا بالتوسع السريع في إنتاج السيارات الكهربائية والحوافز الحكومية الداعمة لتبنيها. تتطلب بطاريات السيارات مواد عالية الأداء لتحقيق مدى قيادة أطول، وشحن أسرع، ومستوى أمان مُعزز، مما يدفع إلى استثمارات ضخمة في تقنيات الكاثود والأنود والإلكتروليت. وتستثمر الشركات الرائدة في تصنيع السيارات الكهربائية، مثل تسلا وبي واي دي، بكثافة في كيمياء البطاريات المتقدمة وسلاسل التوريد لضمان الحصول على مواد عالية الجودة، مما يعزز هيمنة قطاع السيارات. كما أن التركيز المتزايد على كهربة المركبات في أوروبا وأمريكا الشمالية وآسيا والمحيط الهادئ يُسرّع نمو السوق.

من المتوقع أن يشهد قطاع الأجهزة المحمولة أسرع نمو له خلال الفترة من 2026 إلى 2033، مدفوعًا بالطلب المتزايد على الهواتف الذكية والأجهزة اللوحية وأجهزة الكمبيوتر المحمولة والأجهزة الإلكترونية القابلة للارتداء. فعلى سبيل المثال، تواصل شركة سامسونج إس دي آي توسيع حلولها لمواد البطاريات، لتوفير بطاريات ليثيوم أيون صغيرة الحجم وعالية السعة في الأجهزة الإلكترونية الاستهلاكية. كما أن الحاجة إلى بطاريات خفيفة الوزن وفعالة وطويلة الأمد في التطبيقات المحمولة تدفع إلى تبني سريع لمواد الكاثود والأنود المتقدمة، مما يدعم النمو القوي في هذا القطاع.

تحليل إقليمي لسوق مواد البطاريات

• هيمنت منطقة آسيا والمحيط الهادئ على سوق مواد البطاريات بحصة الإيرادات الأكبر في عام 2025، مدفوعةً بالاعتماد السريع للسيارات الكهربائية، وتوسع إنتاج الإلكترونيات الاستهلاكية، والوجود القوي لمراكز تصنيع مواد البطاريات.
• تساهم بيئة التصنيع الفعالة من حيث التكلفة في المنطقة، والاستثمارات المتزايدة في إنتاج بطاريات الليثيوم أيون ومواد البطاريات المتقدمة، والصادرات المتنامية لمكونات البطاريات عالية الجودة، في تسريع توسع السوق
• يساهم توافر العمالة الماهرة، والحوافز الحكومية المواتية لمشاريع السيارات الكهربائية وتخزين الطاقة، والتصنيع السريع في الاقتصادات النامية، في زيادة استهلاك مواد البطاريات في قطاعات السيارات والإلكترونيات وتخزين الطاقة.

نظرة عامة على سوق مواد البطاريات في الصين

استحوذت الصين على الحصة الأكبر في سوق مواد البطاريات في منطقة آسيا والمحيط الهادئ عام 2025، بفضل ريادتها العالمية في إنتاج بطاريات الليثيوم أيون وانتشار السيارات الكهربائية. وتُعدّ القاعدة الصناعية المتينة للبلاد، وسلسلة التوريد الواسعة لمواد البطاريات الخام، والسياسات الحكومية الداعمة للطاقة النظيفة وتصنيع السيارات الكهربائية، من أهم عوامل النمو. كما يُعزز الطلب الاستثمارات المتواصلة في مرافق إنتاج الكاثود والأنود والإلكتروليت للأسواق المحلية والدولية.

نظرة عامة على سوق مواد البطاريات في الهند

تشهد الهند أسرع نمو في منطقة آسيا والمحيط الهادئ، مدفوعةً بالتوسع السريع في استخدام السيارات الكهربائية، وزيادة تصنيع الإلكترونيات، وارتفاع الاستثمارات في البنية التحتية لمواد البطاريات. وتساهم المبادرات الحكومية، مثل البرنامج الوطني للتنقل الكهربائي والحوافز المقدمة لإنتاج البطاريات محلياً، في تعزيز الطلب على مواد البطاريات عالية الجودة. إضافةً إلى ذلك، يُسهم تزايد البحث والتطوير في كيمياء البطاريات المتقدمة، وارتفاع إمكانات تصدير مكونات الليثيوم أيون، في توسع السوق بشكل ملحوظ.

نظرة معمقة على سوق مواد البطاريات في أوروبا

يشهد سوق مواد البطاريات في أوروبا نموًا مطردًا، مدعومًا بأطر تنظيمية صارمة، وتزايد الطلب على بطاريات السيارات الكهربائية عالية الأداء، وتنامي الاستثمارات في حلول تخزين الطاقة المستدامة. وتولي المنطقة اهتمامًا بالغًا بالامتثال البيئي، وتصميم البطاريات المتقدم، ومصادر المواد عالية الجودة، لا سيما لتطبيقات تخزين الطاقة في قطاعي السيارات والصناعة. كما يُسهم التركيز المتزايد على ممارسات الاقتصاد الدائري، بما في ذلك إعادة تدوير البطاريات، في تعزيز نمو السوق.

نظرة عامة على سوق مواد البطاريات في ألمانيا

يشهد سوق مواد البطاريات في ألمانيا نموًا مدفوعًا بريادتها في تصنيع السيارات الكهربائية، وإرثها العريق في الصناعات الكيميائية والمواد، ونموذج إنتاجها الموجه للتصدير. تمتلك ألمانيا شبكات بحث وتطوير راسخة، وتعاونًا وثيقًا بين المؤسسات الأكاديمية ومصنعي مواد البطاريات، مما يعزز الابتكار المستمر في تقنيات الكاثود والأنود والإلكتروليت. ويزداد الطلب بشكل خاص على استخدامها في بطاريات الليثيوم أيون عالية السعة، وتطبيقات بطاريات الحالة الصلبة الناشئة.

نظرة عامة على سوق مواد البطاريات في المملكة المتحدة

يدعم سوق المملكة المتحدة قطاع السيارات والطاقة النظيفة المتطور، والجهود المتزايدة لتوطين سلاسل توريد بطاريات السيارات الكهربائية بعد خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي، والطلب المتزايد على مواد البطاريات عالية الأداء. ومع التركيز المتزايد على البحث والتطوير، والتعاون بين الصناعة والأوساط الأكاديمية، والاستثمارات في مواد البطاريات من الجيل التالي، تواصل المملكة المتحدة لعب دور محوري في سوق مواد البطاريات الأوروبية.

نظرة عامة على سوق مواد البطاريات في أمريكا الشمالية

من المتوقع أن تشهد أمريكا الشمالية أسرع معدل نمو سنوي مركب خلال الفترة من 2026 إلى 2033، مدفوعةً بتزايد الإقبال على السيارات الكهربائية، وتوسع أنظمة تخزين الطاقة المتجددة، والطلب القوي على بطاريات الليثيوم أيون وأنواع البطاريات المتقدمة. ويساهم التركيز القوي على الابتكار التكنولوجي، والحوافز الحكومية للطاقة النظيفة، والشراكات بين مصنعي السيارات ومصنّعي مواد البطاريات في تعزيز الطلب. إضافةً إلى ذلك، يدعم إعادة توطين إنتاج البطاريات والاستثمارات الاستراتيجية في مصادر المواد توسع السوق.

نظرة معمقة على سوق مواد البطاريات في الولايات المتحدة

استحوذت الولايات المتحدة على الحصة الأكبر في سوق أمريكا الشمالية عام 2025، مدعومةً بسوقها الواسع للسيارات الكهربائية، وبنيتها التحتية القوية للبحث والتطوير، واستثماراتها الكبيرة في إنتاج مواد البطاريات. ويُشجع تركيز البلاد على الاستدامة والامتثال التنظيمي والابتكار على اعتماد مواد الكاثود والأنود والإلكتروليت عالية الجودة لتطبيقات السيارات وتخزين الطاقة. كما يُعزز وجود كبرى شركات تصنيع البطاريات وشبكة توزيع متطورة مكانة الولايات المتحدة الرائدة في المنطقة.

حصة سوق مواد البطاريات

تتصدر صناعة مواد البطاريات في المقام الأول شركات راسخة، بما في ذلك:

• شركة أوميكور للكوبالت والمواد المتخصصة (CSM) (بلجيكا)
• شركة NEI (المملكة المتحدة)
• شركة شنغهاي شانشان للتكنولوجيا المحدودة (الصين)
• شركة نينغبو رونباي لتكنولوجيا الطاقة الجديدة المحدودة (الصين)
• شركة أساهي كاسي (اليابان)
• شركة هيتاشي للطاقة المحدودة (سويسرا)
• شركة سي إن جي آر للمواد المتقدمة المحدودة (الصين)
• شركة تشجيانغ هوايو للكوبالت المحدودة (الصين)
• شركة نيشيا (اليابان)
• شركة غوتيون للتكنولوجيا المتقدمة المحدودة (الصين)
• شركة ميتسوبيشي كيميكال (اليابان)
• شركة كوريها (اليابان)
• شركة BASF SE (ألمانيا)
• شركة طوكيو للصناعات الكيميائية المحدودة (اليابان)
• شركة بوسكو فيوتشر إم المحدودة (كوريا الجنوبية)
• شركة توراي للصناعات (اليابان)

آخر التطورات في سوق مواد البطاريات العالمية

• في نوفمبر 2025، أبرمت شركتا إل جي كيم وسينوبك اتفاقية تطوير مشتركة استراتيجية للنهوض بمواد الكاثود والأنود الرئيسية لبطاريات أيونات الصوديوم. يهدف هذا التعاون إلى تسريع تسويق تقنية أيونات الصوديوم كبديل لبطاريات أيونات الليثيوم، مما يُسهم في تنويع سوق مواد البطاريات. ومن المتوقع أن تُسهم هذه الشراكة، من خلال تطوير مواد أيونات الصوديوم عالية الكفاءة والأداء، في توسيع القدرات الإنتاجية، وتقليل الاعتماد على الليثيوم، وخلق فرص جديدة في تطبيقات تخزين الطاقة والمركبات الكهربائية، مما قد يُعيد تشكيل ديناميكيات الطلب على المواد في هذا القطاع.
• في نوفمبر 2025، قامت شركة نوفو موند غرافيت (NMG) بتحديث اتفاقيتها التجارية متعددة السنوات مع شركة باناسونيك للطاقة بهدف تطوير إنتاج مواد الأنود النشطة. وتخطط الشركة لتخصيص طاقة إنتاجية أولية ضمن المرحلة الثانية من العمليات، كما أبرمت اتفاقيات شراء ملزمة للأحجام المستقبلية. يُعزز هذا التطور استقرار سلسلة التوريد لمواد الأنود الحيوية، ويدعم توسيع نطاق الإنتاج لتلبية الطلب المتزايد على السيارات الكهربائية وتخزين الطاقة، ويتيح استخدام مواد ذات جودة أعلى وأكثر اتساقًا، مما يُعزز في نهاية المطاف القدرة التنافسية لمصنعي البطاريات على مستوى العالم.
• في ديسمبر 2024، بدأت شركة تكنولوجيا أمبيركس المعاصرة المحدودة (CATL) الصينية بتقديم دعم مالي لموردي مواد ومعدات البطاريات لديها، بهدف دفع عجلة الابتكار التكنولوجي وتعزيز سلسلة التوريد. صُممت هذه المبادرة للتخفيف من حدة المنافسة السعرية الشديدة في سوق السيارات الكهربائية، وضمان استمرارية إمداد المواد. من خلال دعم الموردين في المراحل الأولية، تشجع CATL على تسريع تطوير مواد الكاثود والأنود والإلكتروليت المتقدمة، مما يُحسّن كفاءة الإنتاج ويخفض التكاليف، ويعزز ريادتها في سوق مواد البطاريات العالمية.
• في يونيو 2024، حققت شركة أساهي كاساي نجاحاً باهراً في إثبات جدوى بطاريات الليثيوم أيون باستخدام إلكتروليت موصل عالي الأيونات خاص بها. تعمل هذه التقنية الجديدة على تحسين متانة البطارية في درجات الحرارة العالية وزيادة قدرتها على إنتاج الطاقة في درجات الحرارة المنخفضة، مع تمكين تصنيع حزم بطاريات أصغر حجماً وأقل تكلفة. يُعالج هذا التطور بشكل مباشر التحديات الرئيسية المتعلقة بالأداء وكثافة الطاقة لبطاريات الليثيوم أيون الحالية، مما يدعم اعتمادها على نطاق أوسع في تطبيقات السيارات والأجهزة المحمولة وتخزين الطاقة، ويضع الشركة في موقع يؤهلها لتوفير مواد بطاريات أكثر كفاءة وتنافسية في السوق.
• في أبريل 2024، بدأت شركة BASF تشغيل مصفاة المعادن النموذجية لإعادة تدوير البطاريات في مدينة شفارتزهايد الألمانية. يركز هذا المرفق على تحسين تقنيات إعادة التدوير المبتكرة لبطاريات الليثيوم أيون المستهلكة ومخلفات الإنتاج. من خلال استعادة المعادن القيّمة وإعادة معالجتها، مثل الليثيوم والنيكل والكوبالت، تُسهم مبادرة BASF في تحقيق تدوير المواد، وتقليل الاعتماد على المواد الخام الجديدة، ودعم إنتاج البطاريات المستدام، وهو أمر بالغ الأهمية لتلبية الطلب المتزايد على السيارات الكهربائية وتخزين الطاقة.

SKU-75257