تقرير تحليل حجم وحصة واتجاهات سوق تبديل البطاريات العالمي - نظرة عامة على الصناعة وتوقعاتها حتى عام 2032

 حجم سوق تبديل البطاريات    

• تم تقييم حجم سوق تبديل البطاريات العالمي بـ 1.46 مليار دولار أمريكي في عام 2024 ومن المتوقع أن يصل إلى 12.13 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2032 ، بمعدل نمو سنوي مركب قدره 30.30٪ خلال الفترة المتوقعة
• ويعود هذا النمو إلى عوامل مثل التبني المتزايد للسيارات الكهربائية، والطلب على حلول الشحن السريعة والمريحة، والدعم الحكومي المتزايد لمبادرات الطاقة النظيفة.

تحليل سوق تبديل البطاريات

• يشير سوق تبديل البطاريات إلى القطاع الذي يتضمن استبدال البطاريات المستنفدة في المركبات الكهربائية بأخرى مشحونة بالكامل في محطات متخصصة. فبدلاً من انتظار شحن المركبة الكهربائية، يمكن للمستخدمين استبدال بطارية مركبتهم بسرعة بأخرى مشحونة، مما يقلل بشكل كبير من الوقت الذي تستغرقه المركبة الكهربائية للعودة إلى الطريق.
• يعد هذا النظام مفيدًا بشكل خاص للدراجات الكهربائية ذات العجلتين والثلاث عجلات وحتى السيارات الكهربائية التجارية، خاصة في المناطق التي تكون فيها البنية التحتية للشحن محدودة أو حيث تكون قيود الوقت حرجة.
• من المتوقع أن تهيمن منطقة آسيا والمحيط الهادئ على سوق تبديل البطاريات نظرًا للسياسات الوطنية التي توفر حوافز لتبني المركبات الكهربائية وتطوير البنية التحتية لتبديل البطاريات.
• من المتوقع أن تكون أوروبا أسرع منطقة نموًا في سوق تبديل البطاريات خلال فترة التوقعات بسبب تنفيذ سياسات لتعزيز اعتماد المركبات الكهربائية والبنية التحتية لتبديل البطاريات
• من المتوقع أن تهيمن فئة المركبات ذات العجلتين على السوق بحصة سوقية نظرًا لفعاليتها من حيث التكلفة، واستهلاكها المنخفض للطاقة، وكونها مثالية للبيئات الحضرية، مما يجعلها الخيار المفضل للمستهلكين في المناطق المكتظة بالسكان.

نطاق التقرير وتجزئة سوق تبديل البطاريات   

اتجاهات سوق تبديل البطاريات

"زيادة اعتماد محطات التبادل"

• يشهد سوق تبديل البطاريات العالمي تحولًا كبيرًا نحو التوحيد القياسي وزيادة اعتماد محطات التبديل كجزء من الجهود المبذولة لمعالجة قيود البنية التحتية التقليدية للشحن للسيارات الكهربائية (EVs)
• يبرز هذا التوجه بشكل خاص في مناطق مثل آسيا والمحيط الهادئ، حيث تقود دول مثل الصين هذا التوجه بشبكات واسعة النطاق لتبديل البطاريات. كما يتسارع اعتماد تبديل البطاريات بفضل التطورات في تكنولوجيا البطاريات، مما يُسهّل تبديل البطاريات بسرعة وكفاءة، مما يُقلل من وقت تعطل المركبات الكهربائية.
• علاوة على ذلك، فإن الدفع نحو حلول الطاقة المستدامة والحاجة المتزايدة إلى أوقات استجابة أسرع في المناطق ذات الحركة المرورية الكثيفة، مثل عمليات الأسطول والنقل العام، يساهم في نمو هذا الاتجاه.
• تعمل شركات مثل NIO (الصين) وGogoro (تايوان) بالفعل على توسيع شبكتها من محطات تبديل البطاريات، مما يُحسّن إمكانية الوصول إليها ويشجع على استخدام المركبات الكهربائية. ويدعم هذا التوجه أيضًا السياسات الحكومية والدعم المالي الذي يدعم تطوير البنية التحتية الكهربائية وحلول الطاقة النظيفة. 
  • على سبيل المثال، من المتوقع في السنوات القادمة المزيد من الشراكات بين الشركات المصنعة للمعدات الأصلية ومقدمي الطاقة، مما يعزز بشكل أكبر تنفيذ محطات تبديل البطاريات، وخاصة في المناطق الحضرية ذات الكثافة العالية للمركبات

ديناميكيات سوق تبديل البطاريات

سائق

"تزايد الطلب على حلول الشحن السريع والمريح"

• مع تزايد اعتماد المركبات الكهربائية في جميع أنحاء العالم، تواجه البنية التحتية التقليدية للشحن، بما في ذلك محطات الشحن البطيء، صعوبة في مواكبة الطلب المتزايد
• يقدم استبدال البطاريات حلاً فريدًا من نوعه من خلال تمكين أصحاب المركبات من استبدال البطاريات المستنفدة بأخرى مشحونة بالكامل في غضون دقائق، مما يقلل بشكل كبير من أوقات الانتظار 
  • على سبيل المثال، في الصين، كانت شركات مثل NIO رائدة في هذا النموذج من خلال إنشاء شبكة واسعة من محطات تبديل البطاريات. هذا يُخفف من قلق المسافة المقطوعة المرتبطة بالسيارات الكهربائية، مما يجعلها أكثر جاذبية للمستهلكين. 
• كما أن الافتقار إلى البنية التحتية للشحن في بعض المناطق يجعل تبديل البطارية بديلاً مثاليًا، خاصة في المدن ذات الكثافة السكانية العالية حيث قد يكون العثور على محطات الشحن المتاحة أمرًا صعبًا
• وعلاوة على ذلك، ومع المخاوف بشأن جودة الهواء في المناطق الحضرية والحوافز الحكومية التي تدفع نحو وسائل نقل أنظف، فمن المتوقع أن يستمر الطلب على المركبات الكهربائية والبنية الأساسية الداعمة لها، مثل تبديل البطاريات، في النمو.
• يعد تبديل البطاريات مفيدًا بشكل خاص لمشغلي الأساطيل وخدمات التنقل المشتركة الذين يحتاجون إلى تحول سريع واستخدام متكرر للسيارات الكهربائية

فرصة

"اعتماد أسطول المركبات الكهربائية"

• يقدم سوق تبديل البطاريات العالمي العديد من الفرص، لا سيما في المناطق ذات الكثافة السكانية الحضرية العالية واعتماد أساطيل المركبات الكهربائية 
  • على سبيل المثال، من المتوقع أن تشهد الهند توسعًا هائلاً في محطات تبديل البطاريات بسبب سعي الحكومة إلى حلول التنقل الأخضر والطلب المتزايد في البلاد على المركبات الكهربائية ذات العجلتين والثلاث عجلات. 
• السوق مهيأة لمصنعي المعدات الأصلية (OEMs) وموردي الطاقة للتعاون في بناء شبكات قوية لمحطات تبديل البطاريات. مع تزايد اعتماد المركبات الكهربائية، وخاصةً بين الأساطيل التجارية، سيزداد أيضًا الطلب على بنية تحتية موثوقة وفعالة من حيث التكلفة لاستبدال البطاريات.
• تتوافر فرصة مهمة في الاقتصادات النامية، حيث يُقدم استبدال البطاريات حلاً اقتصاديًا لتحديات محدودية الوصول إلى محطات الشحن السريع. وتستغل شركات مثل Gogoro وBattery Swapping Ventures هذه الفرصة لتوسيع خدماتها في الأسواق الناشئة.
• بالإضافة إلى ذلك، فإن تطوير البطاريات القابلة للتبديل والموحدة عبر أنواع مختلفة من المركبات يمكن أن يفتح السوق للشركات الصغيرة والشركات الناشئة، مما يشجع على المزيد من المنافسة والابتكار.
• مع تحسن تقنيات البطاريات، ستصبح حلول تخزين الطاقة المرتبطة بتبديل البطاريات أكثر كفاءة، مما يعزز بشكل أكبر القيمة المقترحة لهذا النموذج التجاري للمستثمرين والمشغلين.

ضبط النفس/التحدي

"الافتقار إلى التوحيد القياسي"

• على الرغم من النمو الكبير في سوق تبديل البطاريات، إلا أن هناك العديد من التحديات التي يجب معالجتها لاعتمادها على نطاق واسع. ومن أهم هذه التحديات عدم وجود معايير موحدة لتصميم البطاريات لدى مختلف مصنعي السيارات الكهربائية.
• وهذا يجعل من الصعب إنشاء محطة تبديل عالمية يمكنها تلبية مختلف نماذج السيارات الكهربائية، وبالتالي الحد من قابلية التوسع في السوق 
  • على سبيل المثال، تم تصميم محطات تبديل البطاريات الخاصة بشركة NIO خصيصًا لمركباتها الخاصة، مما يقيد التوافق مع العلامات التجارية الأخرى، مما يجعل من الصعب على العملاء المحتملين تبني الخدمة 
• علاوة على ذلك، فإن الاستثمار الأولي المرتفع المطلوب لإنشاء شبكة تبديل البطاريات، بما في ذلك بناء محطات التبديل وشراء البطاريات، يمكن أن يشكل عقبة رئيسية أمام الوافدين الجدد إلى السوق.
• هناك تحدٍّ آخر يتمثل في التعقيد التكنولوجي لأنظمة تبديل البطاريات، والتي تتطلب محطات عالية الكفاءة وآلية لضمان تبديل سريع وسلس للبطاريات. كما يُشكل تدهور أداء البطاريات بمرور الوقت مشكلة، إذ قد لا تعمل البطاريات القديمة بكفاءة، مما قد يُسبب مشاكل في كفاءة محطات التبديل.
• علاوة على ذلك، لا تزال استدامة إنتاج البطاريات والتخلص منها مصدر قلق، إذ لا تزال دورة حياة البطاريات تثير تساؤلات حول الأثر البيئي للإنتاج والتخلص منها بكميات كبيرة. وأخيرًا، يمكن للعقبات التنظيمية في مختلف المناطق أن تُؤخر تطوير وتوسيع شبكات تبديل البطاريات.

نطاق سوق تبديل البطاريات

يتم تقسيم السوق على أساس نوع السيارة والتشغيل ونوع الخدمة والتطبيق.

في عام 2025، من المتوقع أن تهيمن المركبات ذات العجلتين على السوق بحصة أكبر في قطاع أنواع المركبات

من المتوقع أن تهيمن فئة المركبات ذات العجلتين على سوق تبديل البطاريات بأكبر حصة في عام 2025 بسبب فعاليتها من حيث التكلفة، واستهلاكها المنخفض للطاقة، ومثالية للبيئات الحضرية، مما يجعلها الخيار المفضل للمستهلكين في المناطق ذات الكثافة السكانية العالية.

ومن المتوقع أن يشكل الاشتراك الحصة الأكبر خلال فترة التوقعات في سوق أنواع الخدمات

في عام 2025، من المتوقع أن يهيمن قطاع الاشتراكات على السوق مستحوذًا على أكبر حصة سوقية، نظرًا لأن نماذج الاشتراك تتيح للعملاء دفع رسوم شهرية أو سنوية ثابتة مقابل خدمات تبديل البطاريات، مما يُسهّل عليهم إدارة تكاليفهم. وهذا مفيد بشكل خاص لمشغلي الأساطيل الذين يعتمدون على المركبات الكهربائية في عملياتهم اليومية ويرغبون في تجنب التكاليف الأولية الباهظة.

تحليل إقليمي لسوق تبديل البطاريات

"تستحوذ منطقة آسيا والمحيط الهادئ على الحصة الأكبر في سوق تبديل البطاريات"

• تتمتع منطقة آسيا والمحيط الهادئ بأكبر حصة من سوق تبديل البطاريات العالمية، حيث تمثل ما يقرب من 59.5% من السوق
• تقود شركات مثل NIO وGogoro وAulton وSun Mobility تطوير البنية التحتية لتبادل البطاريات في دول مثل الصين والهند وتايوان
• توفر السياسات الوطنية، مثل مخطط FAME في الصين، حوافز لتبني المركبات الكهربائية وتطوير البنية التحتية لاستبدال البطاريات 
• تخطط شركة CATL الصينية لإنشاء 10 آلاف محطة لتبديل البطاريات، بدءًا من 1000 في عام 2025
• يعالج تبديل البطاريات التحديات في المناطق ذات الكثافة السكانية العالية مع وجود مساحة محدودة لمحطات الشحن

من المتوقع أن تسجل أوروبا أعلى معدل نمو سنوي مركب في سوق تبديل البطاريات

• من المتوقع أن تصبح أوروبا أسرع الأسواق نموًا في مجال تبديل البطاريات خلال فترة التوقعات، مع زيادة كبيرة في معدلات التبني 
• تطبق دول مثل ألمانيا وفرنسا وهولندا سياسات لتعزيز تبني المركبات الكهربائية والبنية التحتية لتبديل البطاريات
• تقوم شركات مثل NIO و Swobbee بتوسيع شبكات تبديل البطاريات الخاصة بها في جميع أنحاء أوروبا، مع التركيز على حلول التنقل الحضري
• إن الحاجة المتزايدة إلى حلول شحن فعالة وسريعة في المناطق الحضرية تدفع نمو استبدال البطاريات في أوروبا
• إن الاستثمار في محطات تبديل البطاريات والشراكات بين شركات صناعة السيارات ومقدمي الطاقة تعمل على تسريع اعتماد تبديل البطاريات في أوروبا

حصة سوق تبديل البطاريات

يُقدم المشهد التنافسي في السوق تفاصيل لكل منافس. تشمل هذه التفاصيل لمحة عامة عن الشركة، وبياناتها المالية، وإيراداتها المحققة، وإمكانياتها السوقية، والاستثمار في البحث والتطوير، ومبادراتها التسويقية الجديدة، وحضورها العالمي، ومواقع ومرافق الإنتاج، وقدراتها الإنتاجية، ونقاط قوتها وضعفها، وإطلاق المنتجات، ونطاقها، وهيمنة تطبيقاتها. تتعلق نقاط البيانات المذكورة أعلاه فقط بتركيز الشركات على السوق.

الشركات الرائدة الرئيسية العاملة في السوق هي:

• نيو (الصين)
• شركة ريس للطاقة المحدودة (الهند)
• بطارية ذكية (الهند)
• جوجورو (تايوان)
• شركة إسميتو سوليوشنز المحدودة (الهند)
• إموتور (الصين)
• أمبل (الولايات المتحدة)
• كوانغ يانغ موتور المحدودة. (الصين)
• باتسواب (الولايات المتحدة)
• صن موبيليتي (الهند)
• شركة إي-تشارج أب سوليوشنز المحدودة (الهند)
• مقايضة الطاقة في إندونيسيا (إندونيسيا)
• شركة أمبريكس المعاصرة للتكنولوجيا المحدودة (الصين)

أحدث التطورات في سوق تبديل البطاريات العالمي

• في نوفمبر 2024، أعلنت شركة Ample (الولايات المتحدة) عن استثمار بقيمة 25 مليون دولار أمريكي من شركة Mitsubishi Corporation (اليابان). يتجاوز هذا التعاون الاستراتيجي مجرد استثمار مالي، حيث ستدعم شركة Mitsubishi Corporation جهود Ample المستمرة لتوسيع أعمالها في مجال تبديل البطاريات.
• في أغسطس 2024، عرضت شركة صن موبيليتي (الهند) وشركة فيرا فاهانا (الهند) أول تقنية هندية لاستبدال البطاريات المعيارية للمركبات التجارية الثقيلة في معرض براواس 4.0 الذي عُقد في بنغالورو، الهند. وعززت صن موبيليتي علاقاتها مع شركة فيرا فاهانا لتصنيع الحافلات لإطلاق ما يُزعم أنه أول حافلة هندية بطول 10.5 أمتار قابلة لاستبدال البطاريات، وهي الأولى من نوعها في الهند، للطرق بين المدن والمناطق والضواحي.
• في يونيو 2024، تتعاون شركة CATL (الصين) مع مجموعة BAIC (الصين) لتطوير أعمال هياكل ألواح التزلج وتبديل البطاريات. ستعمل الشركتان معًا على تعزيز تطوير نماذج تبديل البطاريات ووحدات البطاريات القابلة للتبديل، وتداول وحدات البطاريات القابلة للتبديل، وإدارة البيانات المتعلقة بالبطاريات، بالإضافة إلى التعاون الإقليمي في محطات تبديل البطاريات.
• في سبتمبر 2024، وقّعت شركة نيو (الصين) اتفاقية مع مجموعة سوتشو للطاقة (الصين). ستعمل الشركتان معًا على بناء شبكة شحن وتبديل البطاريات، وبناء وتشغيل محطات الطاقة الافتراضية، وإنشاء محطات خالية من الكربون.
• في يوليو 2024، أعلنت شركة جوجورو (تايوان) عن حصولها على اعتماد لإطلاق خدمة تبديل البطاريات والدراجات الذكية في سنغافورة، وتخطط لإطلاقها بالتعاون مع شريك التوزيع الحصري، سايكل آند كاريدج (C&C) (سنغافورة). كما أعلنت C&C عن شراكة مع شل ريتشارج لإطلاق خدمة تبديل البطاريات GoStations في محطات خدمة شل في سوق سنغافورة.     

SKU-74008