تقرير تحليل حجم السوق العالمية لناقلات السيارات، وحصتها، واتجاهاتها - نظرة عامة على الصناعة وتوقعاتها حتى عام 2032

حجم سوق حاملات السيارات

• تم تقييم حجم سوق حاملات السيارات العالمية بـ 51.28 مليار دولار أمريكي في عام 2024  ومن المتوقع أن يصل إلى  91.45 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2032 ، بمعدل نمو سنوي مركب قدره 7.5٪ خلال الفترة المتوقعة
• يتم دعم نمو السوق إلى حد كبير من خلال زيادة إنتاج المركبات في جميع أنحاء العالم، والطلب المتزايد على النقل الفعال والآمن للسيارات، والتوسع في تجارة السيارات العالمية
• بالإضافة إلى ذلك، فإن التقدم في تصميم الناقل ونمو قطاعي التجارة الإلكترونية وخدمات ما بعد البيع للسيارات يدعمان توسع السوق بشكل أكبر.

تحليل سوق حاملات السيارات

• إن الإنتاج المتزايد للسيارات الكهربائية والحاجة إلى شركات نقل متخصصة لنقل هذه السيارات بأمان هي التي تدفع الابتكار والطلب داخل سوق شركات نقل السيارات
• يساهم النمو في التجارة الدولية والزيادة الكبيرة في صادرات السيارات من مراكز التصنيع مثل منطقة آسيا والمحيط الهادئ وأوروبا في زيادة الطلب على شركات نقل السيارات بالسكك الحديدية والطرق.
• سيطرت أمريكا الشمالية على سوق نقل السيارات بأكبر حصة إيرادات بلغت 37.8% في عام 2024، مدفوعة بقاعدة تصنيع السيارات الراسخة في المنطقة والطلب المرتفع على حلول نقل المركبات الفعالة.
• من المتوقع أن تشهد منطقة آسيا والمحيط الهادئ أعلى معدل نمو في سوق ناقلات السيارات العالمية ، مدفوعًا بزيادة إنتاج المركبات، وتوسع أنشطة التصدير، والاستثمارات الكبيرة في البنية التحتية اللوجستية والنقل. وتساهم الاقتصادات الناشئة، مثل الصين والهند واليابان، في تعزيز الطلب على ناقلات السيارات الحديثة، مدعومةً بالتقدم التكنولوجي وتزايد التحضر.
• هيمن قطاع نقل البضائع بالرورو (RoRo) على السوق محققًا أكبر حصة من إيراداته في عام 2024، بفضل كفاءته في تحميل وتفريغ المركبات دون الحاجة إلى رافعات أو معدات مناولة إضافية. وتُستخدم ناقلات الرورو على نطاق واسع في تجارة السيارات الدولية نظرًا لقدرتها على توفير الوقت ونقل كميات كبيرة من المركبات بأمان. كما يستفيد هذا القطاع من زيادة الصادرات العالمية من المركبات التقليدية والكهربائية، مما يدعم الطلب المستدام.

نطاق التقرير وتقسيم سوق حاملات السيارات 

اتجاهات سوق حاملات السيارات

دمج الاتصالات عن بعد وإنترنت الأشياء في عمليات نقل السيارات

• يُحدث اعتماد حلول الاتصالات عن بُعد وإنترنت الأشياء (IoT) تحولاً جذرياً في قطاع نقل السيارات، إذ يتيح التتبع الفوري لموقع المركبة وحالة حمولتها وظروف النقل. تتيح هذه الرؤية المُحسّنة للمشغلين تحسين المسارات وتقليل التأخيرات وتحسين كفاءة الأسطول بشكل عام.
• يُسرّع الطلب المتزايد على إدارة اللوجستيات القائمة على البيانات من دمج أجهزة الاستشعار المتصلة، وتشخيص الأعطال على متن المركبات، وبرامج مراقبة الأسطول في شركات نقل السيارات. تُساعد هذه الأدوات على خفض التكاليف التشغيلية مع ضمان التسليم في الوقت المناسب للشحنات المحلية والدولية.
• تُمكّن القدرة على جمع البيانات التشغيلية وتحليلها أيضًا من إجراء الصيانة التنبؤية، مما يُقلل من الأعطال وتوقف العمل. تستفيد شركات النقل من إطالة عمر الأصول وتحسين موثوقية الخدمة، مما يُعزز ثقة العملاء.
• على سبيل المثال، في عام 2024، قامت العديد من شركات الخدمات اللوجستية الأوروبية الرائدة بنشر حاملات سيارات مدعومة بتقنية إنترنت الأشياء والتي قدمت تحديثات مباشرة عن درجة حرارة السيارة ومستويات الاهتزاز أثناء النقل، مما يضمن النقل الآمن للسيارات الكهربائية والفاخرة عالية القيمة.
• في حين أن الاتصالات عن بُعد وإنترنت الأشياء تُحسّن الكفاءة التشغيلية، إلا أن فعاليتها تعتمد على الاستثمار المستمر في البنية التحتية الرقمية، وتدريب المشغلين، وأمن البيانات. يجب على المصنّعين ومقدمي الخدمات تطوير منصات فعّالة من حيث التكلفة وسهلة الاستخدام لتعظيم اعتمادها في جميع أنحاء القطاع.

ديناميكيات سوق حاملات السيارات

سائق

ارتفاع إنتاج المركبات العالمي وتوسع تجارة السيارات

• يُعزز النمو المُطرد في إنتاج المركبات عالميًا الحاجة إلى حلول نقل فعّالة، حيث تلعب شركات نقل السيارات دورًا محوريًا في نقل المركبات من مصانع التصنيع إلى وكلاء البيع ووجهات التصدير. ويزداد هذا الطلب بفضل زيادة إنتاج المركبات الكهربائية، التي تتطلب مناولة ومعدات متخصصة لضمان نقل آمن وخالٍ من التلف. ومع توسع شركات صناعة السيارات في قدراتها الإنتاجية، تُكيّف شركات الخدمات اللوجستية أساطيلها لتلبية هذه الاحتياجات المُتطورة، مما يُحسّن عروض الخدمات.

يُسهم نمو صادرات السيارات، لا سيما من آسيا والمحيط الهادئ وأوروبا، في زيادة الحاجة إلى خدمات نقل السيارات البحرية والبرية. ويستثمر المصنعون ومقدمو الخدمات اللوجستية في أساطيل أكبر وتقنيات نقل متطورة لتلبية أحجام التجارة المتزايدة مع ضمان الامتثال لمعايير الشحن الدولية. ويدعم هذا التوسع سلسلة توريد عالمية أكثر ترابطًا في قطاع السيارات، مما يُمكّن من تسليم أسرع وتحسين رضا العملاء.

• تدعم الاستثمارات الحكومية في البنية التحتية للموانئ والطرق نمو السوق من خلال تمكين نقل أسرع وأكثر موثوقية للمركبات. وتتجلى هذه التطورات بشكل خاص في الاقتصادات الناشئة حيث يتوسع إنتاج السيارات بسرعة، مما يُسهّل سلاسة العمليات اللوجستية ويُقلل من الاختناقات. كما يُحسّن تحسين البنية التحتية الكفاءة التشغيلية، ويُخفّض تكاليف النقل، ويُشجّع الاستثمار الأجنبي المباشر في مراكز تصنيع السيارات.

على سبيل المثال، في عام ٢٠٢٣، أعلنت اليابان عن زيادة كبيرة في صادرات السيارات إلى أمريكا الشمالية، مما أدى إلى زيادة استخدام سفن الدحرجة (RoRo) وشركات النقل البري المتخصصة. استلزم هذا الارتفاع الكبير تحديث الأساطيل وتحسين المسارات للتعامل مع أحجام الشحنات المتزايدة دون المساس بمواعيد التسليم. كما سلّط الضوء على أهمية التعاون بين سلطات الموانئ وشركات الخدمات اللوجستية لتبسيط العمليات.

في حين أن إنتاج المركبات وتجارة المركبات عالميًا يُغذّيان توسع السوق، يجب على القطاع أيضًا مواجهة التحديات المتعلقة بكفاءة الوقود، ولوائح الانبعاثات، وازدحام الموانئ للحفاظ على النمو. يدفع الضغط التنظيمي إلى اعتماد أساليب نقل أكثر مراعاةً للبيئة والابتكار في تصميم الناقلات لتقليل البصمة الكربونية. بالإضافة إلى ذلك، يُعدّ حل مشاكل الازدحام أمرًا بالغ الأهمية لضمان التسليم في الوقت المحدد وتقليل الاضطرابات التشغيلية.

ضبط النفس/التحدي

ارتفاع تكاليف التشغيل وتقلب أسعار الوقود

يواجه قطاع نقل السيارات ضغوطًا كبيرة على التكاليف نتيجةً لتقلبات أسعار الوقود، مما يؤثر بشكل مباشر على نفقات النقل. تُشكل تكاليف الوقود نسبةً كبيرةً من ميزانيات التشغيل، لا سيما في الشحنات طويلة المدى، مما يجعل شركات النقل عرضة لتقلبات سوق النفط العالمية. يُعقّد هذا التقلب استراتيجيات وضع الميزانيات والتسعير، مما يُقلّص هوامش الربح في سوقٍ تنافسيةٍ أصلًا.

• تُفاقم صيانة ناقلات البضائع المتخصصة، بما في ذلك سفن رورو وناقلات البضائع البرية متعددة المستويات، من تكاليف التشغيل. تغطي هذه النفقات عمليات التفتيش الدورية والإصلاحات والتحديثات اللازمة لتلبية معايير السلامة والبيئة. بالنسبة لمشغلي الخدمات اللوجستية الأصغر حجمًا، قد تُحد هذه التكاليف من توسيع أو تحديث أساطيلهم، مما يُقيد قدرتهم على منافسة الشركات الأكبر حجمًا التي تُقدم خدمات أكثر كفاءة.

• يُصعّب تقلب أسعار الوقود أيضًا تسعير العقود طويلة الأجل، مما يُؤدي إلى شكوك في توقعات الإيرادات والتخطيط المالي لمُقدّمي الخدمات. غالبًا ما تتضمن العقود رسومًا إضافية على الوقود أو بنود تسعير متغيرة لتعويض المخاطر، إلا أن الارتفاعات المفاجئة في الأسعار قد تُعيق التدفق النقدي. يُشجع هذا التقلب شركات النقل على البحث عن مصادر وقود بديلة وتحسين كفاءة الوقود لتحقيق الاستقرار في تكاليف التشغيل.

على سبيل المثال، في عام ٢٠٢٢، أدى ارتفاع أسعار النفط العالمية إلى زيادة متوسط ​​تكاليف الشحن لشركات الخدمات اللوجستية للسيارات بأكثر من ٢٠٪، مما أجبر بعض المشغلين على تحميل التكاليف على العملاء أو تقليل استخدام الأسطول. أدى هذا السيناريو إلى تضييق السعة في السوق وزيادة أسعار الشحن، مما أثر على سلاسل التوريد وأدى إلى تأخير عمليات التسليم. كما دفع العديد من شركات النقل إلى تسريع الاستثمار في التقنيات الموفرة للوقود وأنظمة الدفع البديلة.

في حين أن تحسينات الكفاءة وتقنيات الوقود البديل يمكن أن تُسهم في التخفيف من هذه التحديات، إلا أن الاعتماد الواسع النطاق يتطلب استثمارات ضخمة وتعاونًا من جانب القطاع لتقليل الاعتماد على الوقود التقليدي. وسيكون تطوير البنية التحتية لشركات النقل العاملة بالكهرباء أو الهيدروجين، إلى جانب الحوافز التنظيمية، أمرًا بالغ الأهمية لتمكين عملية انتقال مستدامة. وحتى ذلك الحين، لا تزال إدارة تكاليف التشغيل في ظل تقلبات أسعار الوقود تُمثل عقبة كبيرة أمام الجهات الفاعلة في السوق.

نطاق سوق حاملات السيارات

يتم تقسيم السوق على أساس النوع والقدرة والدفع والمستخدم النهائي والتطبيق

• حسب النوع

يُقسّم سوق نقل السيارات، حسب نوعه، إلى نوع المقطورة، ونوع الحاوية، ونوع رورو. وقد هيمن قطاع رورو على السوق محققًا أكبر حصة من إيرادات السوق في عام 2024، بفضل كفاءته في تحميل وتفريغ المركبات دون الحاجة إلى رافعات أو معدات مناولة إضافية. وتُستخدم ناقلات رورو على نطاق واسع في تجارة السيارات الدولية نظرًا لقدرتها على توفير الوقت ونقل كميات كبيرة من المركبات بأمان. كما يستفيد هذا القطاع من زيادة الصادرات العالمية من المركبات التقليدية والكهربائية، مما يدعم الطلب المستدام.

من المتوقع أن يشهد قطاع النقل بالمقطورات أسرع معدل نمو بين عامي 2025 و2032، مدفوعًا بتزايد الطلب على نقل المركبات محليًا وإقليميًا. تتميز ناقلات المقطورات بالمرونة والكفاءة من حيث التكلفة والقدرة على التكيف مع أحجام حمولات مختلفة، مما يجعلها مناسبة تمامًا لعمليات التوصيل قصيرة المدى وبين المدن. كما أن اعتمادها المتزايد بين شركات الخدمات اللوجستية ووكالات بيع السيارات يُسهم في توسع السوق.

• حسب القدرة

بناءً على السعة، يُقسّم سوق نقل السيارات إلى فئات أقل من 2000 وحدة، ومن 2000 إلى 3000 وحدة، ومن 3000 إلى 4000 وحدة، وأكثر من 4000 وحدة. وقد حازت فئة 3000 إلى 4000 وحدة على أكبر حصة من إيرادات السوق في عام 2024، بفضل توازنها الأمثل بين سعة التحميل والكفاءة التشغيلية. وتُفضّل العديد من شركات الشحن العالمية هذا النطاق من السعة للحفاظ على مسارات نقل فعالة من حيث التكلفة مع تعظيم أحجام الشحن.

من المتوقع أن يشهد قطاع النقل البحري الذي يزيد عدد وحداته عن 4000 وحدة أسرع معدل نمو بين عامي 2025 و2032، مدفوعًا بتزايد الطلب على حلول النقل عالية السعة في كبرى الدول المصدرة للسيارات. كما أن زيادة الاستثمارات في سفن رورو العملاقة القادرة على نقل كميات كبيرة من المركبات في رحلة واحدة تُعزز آفاق نمو هذا القطاع.

• بالدفع

بناءً على نظام الدفع، يُقسّم سوق نقل السيارات إلى مركبات تعمل بالديزل، ومركبات تعمل بالغاز الطبيعي المسال، ومركبات هجينة، ومركبات تعمل بالكهرباء. وقد هيمن قطاع مركبات الديزل على السوق في عام 2024 بفضل استخدامه طويل الأمد، وتوافره العالمي للوقود، وكفاءته العالية في إنتاج الطاقة، ما يجعله مناسبًا للشحن لمسافات طويلة. ويظل نظام الدفع بالديزل خيارًا اقتصاديًا للعديد من المشغلين، لا سيما في المناطق التي تفتقر إلى البنية التحتية للوقود البديل.

من المتوقع أن يشهد قطاع النقل البحري بالغاز الطبيعي المسال أسرع معدل نمو بين عامي 2025 و2032، مدفوعًا بتشديد لوائح الانبعاثات وزيادة استخدام أنواع الوقود النظيفة في النقل البحري. وتتميز ناقلات الغاز الطبيعي المسال بانخفاض انبعاثات غازات الاحتباس الحراري، كما أنها متوافقة مع المعايير البيئية للمنظمة البحرية الدولية، مما يجعلها خيارًا جذابًا للعمليات المستدامة.

• حسب المستخدم النهائي

بناءً على المستخدم النهائي، يُقسّم سوق نقل السيارات إلى متاجر خدمات مبيعات السيارات (4S)، والمحطات، وغيرها. وقد استحوذ قطاع المحطات على أكبر حصة من إيرادات السوق في عام 2024، مدعومًا بالحجم الكبير للمركبات المنقولة عبر محطات الموانئ للواردات والصادرات. وتُعدّ هذه المرافق بمثابة نقاط محورية في لوجستيات السيارات العالمية، مما يضمن سلاسة مناولة المركبات ونقلها.

من المتوقع أن يشهد قطاع خدمات مبيعات السيارات (4S) أسرع معدل نمو بين عامي 2025 و2032، مدفوعًا بتنامي شبكات الوكلاء والحاجة إلى تسليم السيارات الجديدة إلى صالات العرض في الوقت المحدد. وتساعد خدمات النقل الفعّالة في الحفاظ على معدل دوران المخزون ودعم رضا العملاء في هذا القطاع.

• حسب الطلب

بناءً على التطبيق، يُقسّم سوق نقل السيارات إلى فئات: قصيرة، وطويلة، وساحلية، ومتعددة الوسائط. وقد هيمن قطاع النقل لمسافات طويلة على السوق في عام ٢٠٢٤، مدفوعًا بتوسع طرق التجارة الدولية للسيارات والطلب على النقل الاقتصادي لمسافات طويلة. وتُعدّ شركات النقل لمسافات طويلة أساسية لربط مراكز التصنيع بالأسواق البعيدة.

من المتوقع أن يشهد قطاع النقل متعدد الوسائط أسرع معدل نمو بين عامي 2025 و2032، مدعومًا بالتكامل المتزايد لشبكات النقل البري والسكك الحديدية واللوجستيات البحرية. توفر حلول النقل متعدد الوسائط مرونةً وسرعةً في أوقات النقل، بالإضافة إلى تحسين استخدام البنية التحتية، مما يجعلها جاذبةً للغاية لسلاسل التوريد الحديثة.

تحليل إقليمي لسوق حاملات السيارات

• سيطرت أمريكا الشمالية على سوق نقل السيارات بأكبر حصة إيرادات بلغت 37.8% في عام 2024، مدفوعة بقاعدة تصنيع السيارات الراسخة في المنطقة والطلب المرتفع على حلول نقل المركبات الفعالة.

إن وجود بنية تحتية شاملة للموانئ، وشبكات لوجستية متطورة، ونمو صادرات المركبات، يدعم الاستخدام الواسع النطاق لناقلات السيارات المتخصصة. هذا، إلى جانب التطورات التكنولوجية في تصميم الناقلات، يعزز الكفاءة التشغيلية والسلامة، ويعزز مكانة أمريكا الشمالية الرائدة.

نظرة عامة على سوق شركات نقل السيارات في الولايات المتحدة

استحوذ سوق نقل السيارات الأمريكي على أكبر حصة من الإيرادات في أمريكا الشمالية عام ٢٠٢٤، مدفوعًا بالإنتاج المحلي القوي للسيارات ونمو صادرات السيارات. ويدفع الطلب المتزايد على التوزيع المحلي والشحن الدولي الاستثمارات في الأساطيل الحديثة وتقنيات النقل المتقدمة. كما أن نمو صناعة السيارات الكهربائية وزيادة التجارة مع كندا والمكسيك يعززان السوق. بالإضافة إلى ذلك، تُعزز تحديثات البنية التحتية والدعم التنظيمي سلاسة الخدمات اللوجستية للسيارات في جميع أنحاء البلاد.

نظرة عامة على سوق حاملات السيارات في أوروبا

من المتوقع أن يشهد سوق نقل السيارات في أوروبا أسرع معدل نمو بين عامي 2025 و2032، مدفوعًا بشكل رئيسي بزيادة صادرات السيارات والتجارة داخل المنطقة. ويُعدّ نمو إنتاج المركبات الكهربائية والحاجة إلى حلول نقل صديقة للبيئة من العوامل الرئيسية. كما تُسهم مرافق الموانئ المُحسّنة، ومعايير السلامة الصارمة، والاستثمارات في النقل متعدد الوسائط في توسع السوق. كما يدعم الطلب المتزايد على نقل المركبات بكفاءة لمسافات قصيرة وطويلة النمو في القطاعات التجارية والصناعية.

نظرة عامة على سوق شركات نقل السيارات في المملكة المتحدة

من المتوقع أن يشهد سوق نقل السيارات في المملكة المتحدة أسرع معدل نمو بين عامي 2025 و2032، مدفوعًا بتزايد تجارة السيارات وتوسع شبكات الوكلاء. وتستفيد المنطقة من بنية تحتية قوية للموانئ وأنظمة نقل بري راسخة تُسهّل حركة المركبات بسلاسة. كما أن الطلب المتزايد على حلول لوجستية مستدامة ودمج أدوات إدارة الأساطيل الرقمية يُعززان نمو السوق.

نظرة عامة على سوق ناقلات السيارات في ألمانيا

تحتل ألمانيا مكانة مرموقة في سوق نقل السيارات الأوروبية، بفضل قطاعها الصناعي القوي واقتصادها الموجه نحو التصدير. ويتزايد الطلب على ناقلات متطورة تكنولوجيًا وموفرة للوقود، مما يعكس تركيز ألمانيا على الابتكار والاستدامة البيئية. ومن المتوقع أن تدعم الاستثمارات في الخدمات اللوجستية الذكية والنقل الأخضر نمو السوق. علاوة على ذلك، فإن موقعها المركزي في أوروبا يجعلها مركزًا رئيسيًا لتوزيع المركبات في جميع أنحاء القارة.

نظرة عامة على سوق ناقلات السيارات في منطقة آسيا والمحيط الهادئ

من المتوقع أن يشهد سوق نقل السيارات في منطقة آسيا والمحيط الهادئ أسرع معدل نمو بين عامي 2025 و2032، مدفوعًا بالتوسع الحضري السريع، وارتفاع إنتاج المركبات، وتوسع صادرات السيارات من دول مثل الصين واليابان والهند. وتدعم المبادرات الحكومية لتحسين البنية التحتية للنقل ونمو مرافق الموانئ زيادة عمليات النقل. علاوة على ذلك، يُعزز بروز المنطقة كمركز صناعي إمكانية الوصول إلى خدمات نقل السيارات وبأسعار معقولة للشحنات المحلية والدولية.

نظرة عامة على سوق حاملات السيارات في اليابان

من المتوقع أن يشهد سوق نقل السيارات في اليابان أسرع معدل نمو بين عامي 2025 و2032، بفضل تطور صناعة السيارات في البلاد وارتفاع حجم الصادرات. ويتزايد الطلب على شركات نقل متخصصة تضمن النقل الآمن للسيارات الفاخرة والكهربائية. ويعزز دمج إنترنت الأشياء ونظم المعلومات عن بُعد في إدارة الأساطيل الكفاءة التشغيلية. علاوة على ذلك، يشجع تركيز البلاد على مراقبة الجودة والمعايير البيئية على اعتماد تقنيات دفع أنظف في شركات النقل.

نظرة على سوق ناقلات السيارات في الصين

استحوذت الصين على أكبر حصة من إيرادات السوق في منطقة آسيا والمحيط الهادئ عام 2024، ويعزى ذلك إلى ازدهار قطاع تصنيع المركبات في البلاد ونمو صادراتها من السيارات. كما أن توسع شبكات الوكلاء المحليين وتحسينات البنية التحتية اللوجستية يعززان الطلب. كما أن تركيز الصين على تطوير حلول النقل الأخضر ومرافق الموانئ الذكية يدفع نمو السوق. علاوة على ذلك، يدعم تزايد ملكية المركبات الاستهلاكية والتوسع الحضري الطلب المطرد على خدمات نقل السيارات.

حصة سوق حاملات السيارات

إن صناعة نقل السيارات يقودها في المقام الأول شركات راسخة، بما في ذلك:

• كوتريل (الولايات المتحدة)
• لاندول (الولايات المتحدة)
• شركة TEC للمعدات (الولايات المتحدة)
• ديلافان (الولايات المتحدة)
• بويدستون (الولايات المتحدة)
• مقطورات أبالاتشيان (الولايات المتحدة)
• داون إيستر كوستال ميتال فاب (الولايات المتحدة)
• شركة سي آي إم سي (الصين)
• شركة توم نيل للشاحنات (الولايات المتحدة)
• مقطورات صن كانتري (الولايات المتحدة)
• شمتز كارغوبول (ألمانيا)
• مقطورات الكلاب الدنماركية العظيمة (الولايات المتحدة)
• كرونة (ألمانيا)
• هيونداي ترانس ليد (الولايات المتحدة)
• كوجل (ألمانيا)
• ويلتون (الولايات المتحدة)
• صناعات ميلر (الولايات المتحدة)
• كاسبوهرر (ألمانيا)
• شاحنات دونغفنغ (الصين)
• مان (ألمانيا)
• مقطورات كنتاكي (الولايات المتحدة)
• ديلافان (الولايات المتحدة)

أحدث التطورات في سوق حاملات السيارات العالمية

• في ديسمبر 2023، أعلنت شركة K Line، وهي شركة شحن يابانية كبرى، عن طلب شراء سفينتي رورو هجينتين تعملان بالبطاريات (RoRo) مصممتين خصيصًا لنقل السيارات. ستعمل هذه السفن بالبطاريات ومحركات الديزل، مما يُحقق انخفاضًا في انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بنسبة 20% مقارنةً بسفن رورو التقليدية. من المتوقع تسليم السفن الجديدة في عام 2025، وستعمل بشكل رئيسي بين اليابان وأمريكا الشمالية، مما يعزز التزام K Line بممارسات الشحن الصديقة للبيئة.
• في أكتوبر 2023، كشفت شركة UECC، وهي شركة أوروبية متخصصة في الشحن والخدمات اللوجستية للمسافات القصيرة، عن أحدث سفينتها، "أوتو إيكو"، أول ناقلة سيارات تعمل بالغاز الطبيعي المسال في بحر البلطيق. تتميز هذه السفينة المبتكرة بمحرك ثنائي الوقود يعمل إما بالغاز الطبيعي المسال (LNG) أو زيت الغاز البحري (MGO)، مما يقلل بشكل كبير من بصمتها البيئية. تتميز "أوتو إيكو" بانخفاض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بنسبة 47% مقارنةً بناقلات السيارات التقليدية، وتضع معيارًا جديدًا للنقل المستدام في هذا القطاع.

SKU-70570