تقرير تحليل حجم السوق العالمية لطائرات الشحن بدون طيار، وحصتها، واتجاهاتها - نظرة عامة على الصناعة وتوقعاتها حتى عام 2032

Request for TOC طلب جدول المحتويات Speak to Analyst تحدث إلى المحلل Free Sample Report تقرير عينة مجاني Inquire Before Buying استفسر قبل Buy Now اشتري الآن

تقرير تحليل حجم السوق العالمية لطائرات الشحن بدون طيار، وحصتها، واتجاهاتها - نظرة عامة على الصناعة وتوقعاتها حتى عام 2032

  • Automotive
  • Upcoming Report
  • Mar 2025
  • Global
  • 350 الصفحات
  • عدد الجداول: 220
  • عدد الأرقام: 60

تجاوز تحديات الرسوم الجمركية من خلال استشارات سلسلة التوريد المرنة

تحليل نظام سلسلة التوريد أصبح الآن جزءًا من تقارير DBMR

Global Cargo Drones Market

حجم السوق بالمليار دولار أمريكي

CAGR :  % Diagram

Chart Image USD 4.50 Billion USD 50.53 Billion 2024 2032
Diagram فترة التنبؤ
2025 –2032
Diagram حجم السوق (السنة الأساسية)
USD 4.50 Billion
Diagram حجم السوق (سنة التنبؤ)
USD 50.53 Billion
Diagram CAGR
%
Diagram Major Markets Players
  • Dummy1
  • Dummy2
  • Dummy3
  • Dummy4
  • Dummy5

تقسيم سوق طائرات الشحن العالمية، حسب نوع الطائرة (طائرات متعددة الدوارات، طائرات ثابتة الجناح، وهجينة)، سعة الحمولة (أقل من 5 كجم، من 5 كجم إلى 20 كجم، من 20 كجم إلى 50 كجم، وأكثر من 50 كجم)، المدى (قريب (أقل من 50 كيلومترًا)، قصير المدى (من 50 إلى 149 كيلومترًا)، متوسط ​​المدى (من 150 إلى 650 كيلومترًا)، طويل المدى (أكثر من 650 كيلومترًا))، التطبيق (توصيل التجارة الإلكترونية، توصيل المستلزمات الطبية، توصيل المنتجات الزراعية، وتفتيش البنية التحتية)، التكنولوجيا (طائرات بدون طيار ذاتية القيادة، طائرات بدون طيار تعمل عن بُعد، وشبه ذاتية القيادة)، المستخدم النهائي (قطاع الرعاية الصحية، تجارة التجزئة والتجارة الإلكترونية، قطاع الزراعة، البنية التحتية، والبناء) - اتجاهات الصناعة وتوقعاتها حتى عام 2032

سوق طائرات الشحن بدون طيار

حجم سوق طائرات الشحن بدون طيار

  • بلغت قيمة سوق طائرات الشحن العالمية 4.50 مليار دولار أمريكي في عام 2024 ومن المتوقع أن تصل إلى 50.53 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2032
  • خلال الفترة المتوقعة من 2025 إلى 2032، من المرجح أن ينمو السوق بمعدل نمو سنوي مركب قدره 35.30%، مدفوعًا في المقام الأول بالطلب المتزايد على التوصيل الفعال للميل الأخير
  • يأتي هذا النمو مدفوعًا بالاعتماد المتزايد على الطائرات بدون طيار لنقل الإمدادات الطبية والاستثمارات المتزايدة في البنية التحتية اللوجستية للطائرات بدون طيار

تحليل سوق طائرات الشحن بدون طيار

  • اكتسبت طائرات الشحن المسيرة شعبية واسعة النطاق بفضل الطلب المتزايد على الخدمات اللوجستية الفعالة ، وتزايد اعتمادها في عمليات توصيل التجارة الإلكترونية ، والتطورات في تكنولوجيا الطيران ذاتية القيادة . وقد جعلت الابتكارات الحديثة، مثل أنظمة الملاحة المدعومة بالذكاء الاصطناعي وأنظمة البطاريات بعيدة المدى ، طائرات الشحن المسيرة بديلاً مفضلاً للتوصيل في الميل الأخير، ونقل الإمدادات الطبية، والخدمات اللوجستية الصناعية ، مما عزز نمو السوق.
  • الطلب على طائرات الشحن بدون طيار مدفوع بشكل كبير بالاستثمارات المتزايدة في الخدمات اللوجستية القائمة على الطائرات بدون طيار ، وزيادة الموافقات الحكومية على عمليات BVLOS ، والتحول المتزايد نحو حلول النقل الفعالة من حيث التكلفة والمستدامة.
  • تهيمن أمريكا الشمالية على سوق طائرات الشحن بدون طيار، ويرجع ذلك في المقام الأول إلى الدعم التنظيمي القوي لعمليات الطائرات بدون طيار، ووجود شركات تصنيع الطائرات بدون طيار الرائدة، والشراكات المتزايدة بين مقدمي الخدمات اللوجستية وشركات الطائرات بدون طيار.
  • على سبيل المثال، في عام 2023، قامت شركة Zipline بتوسيع خدمات توصيل الطائرات بدون طيار الطبية في جميع أنحاء الولايات المتحدة ، مما أدى إلى تحسين الوصول إلى الإمدادات الصحية الحيوية في المناطق النائية.
  • على الصعيد العالمي ، تشهد طائرات الشحن بدون طيار اعتمادًا سريعًا، مع ابتكارات مثل نماذج الطائرات بدون طيار ذات الرفع الثقيل، وتحسين المسار المعتمد على الذكاء الاصطناعي، وأنظمة الطاقة الهجينة التي تلعب دورًا محوريًا في نمو السوق.

نطاق التقرير وتجزئة سوق طائرات الشحن بدون طيار        

صفات

رؤى رئيسية حول سوق طائرات الشحن بدون طيار

القطاعات المغطاة

  • حسب نوع الطائرة بدون طيار : طائرات بدون طيار متعددة الدوارات، وطائرات بدون طيار ثابتة الأجنحة، وطائرات بدون طيار هجينة
  • حسب سعة التحميل:  أقل من 5 كجم، من 5 كجم إلى 20 كجم، من 20 كجم إلى 50 كجم، وفوق 50 كجم
  • حسب المدى: المدى القريب (<50 كيلومترًا)، المدى القصير (50 إلى 149 كيلومترًا)، المدى المتوسط ​​(150 إلى 650 كيلومترًا)، والمدى الطويل (>650 كيلومترًا)
  • حسب التطبيق: توصيل التجارة الإلكترونية، وتوصيل المستلزمات الطبية، وتوصيل المنتجات الزراعية، وتفتيش البنية التحتية
  • حسب التكنولوجيا: الطائرات بدون طيار ذاتية التحكم، والطائرات بدون طيار التي يتم التحكم فيها عن بعد، والطائرات بدون طيار شبه ذاتية التحكم
  • حسب المستخدم النهائي: قطاع الرعاية الصحية، وتجارة التجزئة والتجارة الإلكترونية، وقطاع الزراعة، والبنية التحتية، والبناء

الدول المغطاة

أمريكا الشمالية

  • نحن
  • كندا
  • المكسيك

أوروبا

  • ألمانيا
  • فرنسا
  • المملكة المتحدة
  • هولندا
  • سويسرا
  • بلجيكا
  • روسيا
  • إيطاليا
  • إسبانيا
  • ديك رومى
  • بقية أوروبا

آسيا والمحيط الهادئ

  • الصين
  • اليابان
  • الهند
  • كوريا الجنوبية
  • سنغافورة
  • ماليزيا
  • أستراليا
  • تايلاند
  • أندونيسيا
  • فيلبيني
  • بقية منطقة آسيا والمحيط الهادئ

الشرق الأوسط وأفريقيا

  • المملكة العربية السعودية
  • الإمارات العربية المتحدة
  • جنوب أفريقيا
  • مصر
  • إسرائيل
  • بقية الشرق الأوسط وأفريقيا

أمريكا الجنوبية

  • البرازيل
  • الأرجنتين
  • بقية أمريكا الجنوبية

اللاعبون الرئيسيون في السوق

  • ناتيلوس (الولايات المتحدة)
  • طيران إلراي (الولايات المتحدة)
  • دوفور للطيران (سويسرا)
  • بيبيستريل (سلوفينيا)
  • شركة كامان (الولايات المتحدة)
  • شركة فلاينج باسكت المحدودة (إيطاليا)
  • رافي (الهند)
  • شركة فيتول للطيران الهندية الخاصة المحدودة (الهند)
  • شركة يو إيه في أو إس (الولايات المتحدة)
  • مجموعة دروناميكس المحدودة (المملكة المتحدة)
  • السهم الصامت (الولايات المتحدة)
  • بوينغ (الولايات المتحدة)
  • إيهانغ (الصين)
  • شركة بي إيه إي سيستمز (المملكة المتحدة)
  • شركة آرك آيرو سيستمز (المملكة المتحدة)
  • شركة سكاي بورتس للبنية التحتية المحدودة (المملكة المتحدة)
  • شركة فينيكس وينجز المحدودة (ألمانيا)
  • شركة سابروينغ للطائرات (الولايات المتحدة)
  • شركة فولوكوبتر المحدودة (ألمانيا)
  • إيرباص (هولندا)
  • شركة بيل تيكسترون (الولايات المتحدة)
  • شركة توصيل الطائرات بدون طيار في كندا (كندا)
  • H3 Dynamics (سنغافورة)
  • ستيديكوبتر (إسرائيل)
  • شركة أيرونت العالمية (الولايات المتحدة)

فرص السوق

  • توسع الخدمات اللوجستية للطائرات بدون طيار في الأسواق الناشئة

مجموعات معلومات البيانات ذات القيمة المضافة

بالإضافة إلى الرؤى حول سيناريوهات السوق مثل القيمة السوقية ومعدل النمو والتجزئة والتغطية الجغرافية واللاعبين الرئيسيين، تتضمن تقارير السوق التي أعدتها Data Bridge Market Research أيضًا تحليلًا متعمقًا من الخبراء وتحليل التسعير وتحليل حصة العلامة التجارية واستطلاع رأي المستهلكين وتحليل التركيبة السكانية وتحليل سلسلة التوريد وتحليل سلسلة القيمة ونظرة عامة على المواد الخام / المواد الاستهلاكية ومعايير اختيار البائعين وتحليل PESTLE وتحليل Porter والإطار التنظيمي.

اتجاهات سوق طائرات الشحن بدون طيار

" تزايد استخدام الطائرات بدون طيار ذاتية القيادة وطويلة المدى لنقل البضائع "

  • أحد الاتجاهات الرئيسية في سوق طائرات الشحن العالمية هو التفضيل المتزايد للطائرات بدون طيار ذاتية القيادة وطويلة المدى ، مدفوعًا بالطلب المتزايد على حلول لوجستية أسرع وأكثر كفاءة
  • تتضمن هذه الابتكارات أنظمة الملاحة التي تعمل بالذكاء الاصطناعي وتكنولوجيا البطاريات المتقدمة ، مما يعزز قدرة الطيران وسعة الحمولة مع تقليل التكاليف التشغيلية ، مما يجعلها مثالية للتجارة الإلكترونية والرعاية الصحية والتسليم الصناعي.
  • على سبيل المثال، تقوم العديد من شركات الخدمات اللوجستية بإطلاق شبكات توصيل بطائرات بدون طيار ذات عمليات مستقلة بالكامل ، لتلبية الطلب المتزايد على نقل البضائع الفعال من حيث التكلفة والمستدام.
  • كما يقوم المصنعون أيضًا بدمج أنظمة التتبع في الوقت الفعلي وتجنب الاصطدام ، مما يضمن عمليات تسليم أكثر أمانًا وموثوقية عبر مختلف الصناعات
  • يعمل هذا الاتجاه على إعادة تشكيل قطاع الخدمات اللوجستية والنقل ، مما يجعل طائرات الشحن بدون طيار أكثر قابلية للتطوير والكفاءة وانتشارًا على نطاق واسع عبر سلاسل التوريد العالمية

ديناميكيات سوق طائرات الشحن بدون طيار

سائق

" التطورات في تكنولوجيا الطائرات بدون طيار المستقلة "

  • أحد المحركات الأساسية لسوق طائرات الشحن بدون طيار هو التقدم السريع لتكنولوجيا الطائرات بدون طيار المستقلة ، مما يتيح التوصيل الفعال والفعال من حيث التكلفة لكل من المناطق الحضرية والنائية

على سبيل المثال،

  • في عام 2023 ، قامت شركة UPS Flight Forward بتوسيع خدمات توصيل الطائرات بدون طيار، مما أدى إلى تقليل وقت تسليم منتجات الرعاية الصحية بشكل كبير
  • مع تحسن التكنولوجيا وتصبح الأطر التنظيمية أكثر ملاءمة، أصبحت طائرات الشحن بدون طيار على استعداد لإحداث ثورة في صناعات الخدمات اللوجستية والتجارة الإلكترونية العالمية، مما يوفر حلولاً أسرع وأكثر خضرة وكفاءة.

فرصة

"توسع الخدمات اللوجستية للطائرات بدون طيار في الأسواق الناشئة"

  • تعد إحدى الفرص المهمة في سوق طائرات الشحن بدون طيار هي توسيع نطاق الخدمات اللوجستية للطائرات بدون طيار في الأسواق الناشئة ، مدفوعًا بالطلب المتزايد على حلول التوصيل الفعالة في المناطق النائية أو التي يصعب الوصول إليها
  • مع استمرار نمو التجارة الإلكترونية على مستوى العالم، هناك حاجة متزايدة إلى حلول تسليم سريعة وفعالة من حيث التكلفة في المناطق ذات البنية التحتية الضعيفة أو الظروف الجغرافية الصعبة، مما يجعل طائرات الشحن بدون طيار بديلاً جذابًا
  • بالإضافة إلى ذلك، تتبنى الحكومات في الأسواق الناشئة بشكل متزايد سياسات ولوائح مواتية لتعزيز أنظمة التوصيل القائمة على الطائرات بدون طيار ، مما يخلق سبل نمو جديدة للمصنعين ومقدمي الخدمات اللوجستية.

على سبيل المثال،

  • في عام 2024 ، وسعت شركة Zipline شبكة توصيل الطائرات بدون طيار الطبية إلى غانا ، مما يتيح تسليم اللقاحات والإمدادات الأساسية بشكل أسرع إلى المناطق الريفية
  • مع استمرار ارتفاع اعتماد شبكات توصيل الطائرات بدون طيار ، وخاصة في منطقة آسيا والمحيط الهادئ وأفريقيا ، فإن سوق طائرات الشحن بدون طيار على استعداد لنمو كبير، مما يفتح فرصًا جديدة لمطوري التكنولوجيا وشركات الخدمات اللوجستية والهيئات التنظيمية في جميع أنحاء العالم .

ضبط النفس/التحدي

"الحواجز التنظيمية والبنية التحتية"

  • من التحديات الرئيسية التي تواجه سوق طائرات الشحن بدون طيار غياب اللوائح الموحدة في مختلف المناطق، مما يعيق اعتماد أنظمة توصيل الطائرات بدون طيار على نطاق واسع . وتُشكل الاختلافات في الأطر التنظيمية، وخاصةً فيما يتعلق بعمليات ما وراء خط الرؤية (BVLOS) ، عوائق أمام التوسع العالمي وقابلية التوسع التشغيلي.

على سبيل المثال،

  • في عام 2023 ، واجهت Amazon Prime Air تأخيرات في برنامج تسليم الطائرات بدون طيار بسبب مشكلات الموافقة التنظيمية ومخاوف إدارة المجال الجوي
  • يتطلب التغلب على هذه التحديات تعاونًا كبيرًا بين الحكومات والهيئات التنظيمية وشركات تكنولوجيا الطائرات بدون طيار لتطوير أطر وبنية أساسية شاملة تدعم عمليات الطائرات بدون طيار الآمنة والفعالة وقابلة للتطوير

نطاق سوق طائرات الشحن بدون طيار

يتم تقسيم السوق على أساس نوع الطائرة بدون طيار، وسعة التحميل، والمدى، والتطبيق، والتكنولوجيا، والمستخدم النهائي.

التجزئة

التجزئة الفرعية

حسب نوع الطائرة بدون طيار

  • طائرات بدون طيار متعددة الدوارات
  • طائرات بدون طيار ثابتة الأجنحة
  • طائرات بدون طيار هجينة

حسب سعة التحميل

  • أقل من 5 كجم
  • من 5 كجم إلى 20 كجم
  • من 20 كجم إلى 50 كجم
  • فوق 50 كجم

حسب النطاق

  • المدى القريب (<50 كيلومترًا)
  • المدى القصير (50 إلى 149 كيلومترًا)
  • المدى المتوسط ​​(150 إلى 650 كيلومترًا)
  • المدى الطويل (>650 كيلومترًا)

حسب الطلب

  • توصيل التجارة الإلكترونية
  • توصيل المستلزمات الطبية
  • التسليم الزراعي
  • فحص البنية التحتية

حسب التكنولوجيا

  • طائرات بدون طيار مستقلة
  • طائرات بدون طيار يتم التحكم فيها عن بعد
  • طائرات بدون طيار شبه مستقلة

حسب المستخدم النهائي

  • قطاع الرعاية الصحية
  • تجارة التجزئة والتجارة الإلكترونية
  • قطاع الزراعة
  • البنية التحتية والبناء

تحليل إقليمي لسوق طائرات الشحن بدون طيار

"أمريكا الشمالية هي المنطقة المهيمنة في سوق طائرات الشحن بدون طيار"

  • تتمتع أمريكا الشمالية بأكبر حصة سوقية في سوق طائرات الشحن بدون طيار العالمية، مدفوعة بالطلب المتزايد على حلول التسليم المستقلة، والاستثمارات المتزايدة في لوجستيات الطائرات بدون طيار، والتفضيل المتزايد لبدائل الشحن الجوي الفعالة من حيث التكلفة.
  • تتصدر الولايات المتحدة المنطقة بفضل الدعم الحكومي القوي للوائح الطائرات بدون طيار ، ووجود شركات تصنيع رئيسية في مجال الفضاء والطيران ، وتوسيع التطبيقات في التجارة الإلكترونية وسلاسل التوريد الطبية.
  • لقد أدى توفر تقنيات الطائرات بدون طيار المتقدمة ، بما في ذلك أنظمة الملاحة التي تعمل بالذكاء الاصطناعي وابتكارات البطاريات طويلة المدى ، إلى زيادة توسع السوق
  • بالإضافة إلى ذلك، يساهم الاهتمام المتزايد بالتنقل الجوي الحضري ، والشراكات المتزايدة بين مقدمي الخدمات اللوجستية والشركات الناشئة في مجال الطائرات بدون طيار، والاعتماد المتزايد على طائرات الشحن بدون طيار للتسليم في الميل الأخير، في نمو سوق طائرات الشحن بدون طيار في جميع أنحاء أمريكا الشمالية.

من المتوقع أن تسجل منطقة آسيا والمحيط الهادئ أعلى معدل نمو

  • من المتوقع أن تشهد منطقة آسيا والمحيط الهادئ أعلى معدل نمو سنوي مركب في سوق طائرات الشحن العالمية، مدفوعًا بالطلب المتزايد على حلول الخدمات اللوجستية الآلية، والاستثمارات المتزايدة في تكنولوجيا الطائرات بدون طيار، والتحول المتزايد نحو خدمات التوصيل الفعالة في الميل الأخير.
  • وتقود دول مثل الصين واليابان وكوريا الجنوبية السوق بفضل المبادرات الحكومية القوية التي تدعم لوائح الطائرات بدون طيار ، وتوسيع البنية التحتية للفضاء الجوي ، وتأثير عمالقة التجارة الإلكترونية الذين يستثمرون في الخدمات اللوجستية القائمة على الطائرات بدون طيار.
  • إن النمو السريع لشبكات التنقل الجوي الحضري ، إلى جانب التقدم المستمر في الملاحة المدعومة بالذكاء الاصطناعي وكفاءة البطارية ، يعمل على تسريع توسع السوق بشكل أكبر
  • بالإضافة إلى ذلك، تساهم الحوافز الحكومية للنقل الذكي ، والشراكات المتزايدة بين مصنعي الطائرات بدون طيار ومقدمي الخدمات اللوجستية ، والاعتماد المتزايد على طائرات الشحن بدون طيار لسلاسل التوريد الصناعية، في التطور السريع لسوق طائرات الشحن بدون طيار في منطقة آسيا والمحيط الهادئ.

يُقدم المشهد التنافسي في السوق تفاصيل لكل منافس. تشمل هذه التفاصيل لمحة عامة عن الشركة، وبياناتها المالية، وإيراداتها المحققة، وإمكانياتها السوقية، والاستثمار في البحث والتطوير، ومبادراتها التسويقية الجديدة، وحضورها العالمي، ومواقع ومرافق الإنتاج، وقدراتها الإنتاجية، ونقاط قوتها وضعفها، وإطلاق المنتجات، ونطاقها، وهيمنة تطبيقاتها. تتعلق نقاط البيانات المذكورة أعلاه فقط بتركيز الشركات على السوق.

الشركات الرائدة الرئيسية العاملة في السوق هي:

  • ناتيلوس (الولايات المتحدة)
  • طيران إلراي (الولايات المتحدة)
  • دوفور للطيران (سويسرا)
  • بيبيستريل (سلوفينيا)
  • شركة كامان (الولايات المتحدة)
  • شركة فلاينج باسكت المحدودة (إيطاليا)
  • رافي (الهند)
  • شركة فيتول للطيران الهندية الخاصة المحدودة (الهند)
  • شركة يو إيه في أو إس (الولايات المتحدة)
  • مجموعة دروناميكس المحدودة (المملكة المتحدة)
  • السهم الصامت (الولايات المتحدة)
  • بوينغ (الولايات المتحدة)
  • إيهانغ (الصين)
  • شركة بي إيه إي سيستمز (المملكة المتحدة)
  • شركة آرك آيرو سيستمز (المملكة المتحدة)
  • شركة سكاي بورتس للبنية التحتية المحدودة (المملكة المتحدة)
  • شركة فينيكس وينجز المحدودة (ألمانيا)
  • شركة سابروينغ للطائرات (الولايات المتحدة)
  • شركة فولوكوبتر المحدودة (ألمانيا)
  • إيرباص (هولندا)
  • شركة بيل تيكسترون (الولايات المتحدة)
  • شركة توصيل الطائرات بدون طيار في كندا (كندا)
  • H3 Dynamics (سنغافورة)
  • ستيديكوبتر (إسرائيل)
  • شركة أيرونت العالمية (الولايات المتحدة)

أحدث التطورات في سوق طائرات الشحن العالمية بدون طيار

  • في سبتمبر 2024 ، جددت شركتا دوفور إيروسبيس وأريون شراكتهما، مما عزز التزام أريون بشراء 40 طائرة بدون طيار من طراز Aero2، مع إمكانية شراء 100 وحدة إضافية. يهدف هذا التعاون إلى تعزيز الحلول القائمة على الطائرات بدون طيار من خلال التركيز على الابتكار وقابلية التوسع في العمليات الجوية.
  • في مايو 2024 ، أبرمت شركة كامان وشركة تكسترون سيستمز اتفاقية تحالف استراتيجي للتعاون في تطوير وفرص طائرة كارغو بدون طيار من كامان . بخبرة تزيد عن 30 عامًا في أنظمة الطائرات بدون طيار، توفر شركة تكسترون سيستمز خبرة فنية واسعة، بالإضافة إلى رؤى ثاقبة في مجال السلامة وصلاحية الطيران، مما يُهيئ الفريق لتسريع الإنتاج وتوسيع نطاقه.
  • في أبريل 2024 ، أعلنت شركة Natilus عن شراكة استراتيجية مع MONTE، وهي شركة تأجير طائرات، لتوفير خيارات التأجير والتمويل لطائرة Kona ، وهي أول طائرة شحن صديقة للبيئة ومتوفرة تجاريًا من Natilus.
  • في أبريل 2024 ، وقعت شركة إيهانغ مذكرة تفاهم ثلاثية مع مكتب أبوظبي للاستثمار (ADIO) والمجموعة متعددة المستويات (MLG) لتطوير عمليات eVTOL في الإمارات العربية المتحدة وخارجها
  • في مارس 2024 ، حصلت شركة Dronamics على استثمار من مجلس الابتكار الأوروبي، بناءً على منحة سابقة بقيمة 2.77 مليون دولار أمريكي تلقتها لتوسيع شبكة لوجستيات الطائرات بدون طيار.
  • في نوفمبر 2023 ، دخلت شركة Dronamics في شراكة مع شركة الخطوط الجوية القطرية للشحن لتوسيع شبكات التوصيل الخاصة بها، وتحسين إمكانية الوصول إلى المناطق التي لم يكن من الممكن الوصول إليها سابقًا بواسطة الشحن الجوي التقليدي
  • في أكتوبر 2023 ، وقّعت شركة الطائرات الطبية المسيرة الأوروبية اتفاقية تطوير وشراء مع شركة دوفور إيروسبيس لشراء 11 طائرة بدون طيار من طراز Aero2 ذات أجنحة مائلة. تشمل الصفقة نموذجًا أوليًا واحدًا لعام 2024 وعشرة نماذج إنتاجية تبدأ في عام 2026، بتسهيلات من شركة سافباك هليكوبترز.


SKU-

احصل على إمكانية الوصول عبر الإنترنت إلى التقرير الخاص بأول سحابة استخبارات سوقية في العالم

  • لوحة معلومات تحليل البيانات التفاعلية
  • لوحة معلومات تحليل الشركة للفرص ذات إمكانات النمو العالية
  • إمكانية وصول محلل الأبحاث للتخصيص والاستعلامات
  • تحليل المنافسين باستخدام لوحة معلومات تفاعلية
  • آخر الأخبار والتحديثات وتحليل الاتجاهات
  • استغل قوة تحليل المعايير لتتبع المنافسين بشكل شامل
طلب التجريبي

منهجية البحث

يتم جمع البيانات وتحليل سنة الأساس باستخدام وحدات جمع البيانات ذات أحجام العينات الكبيرة. تتضمن المرحلة الحصول على معلومات السوق أو البيانات ذات الصلة من خلال مصادر واستراتيجيات مختلفة. تتضمن فحص وتخطيط جميع البيانات المكتسبة من الماضي مسبقًا. كما تتضمن فحص التناقضات في المعلومات التي شوهدت عبر مصادر المعلومات المختلفة. يتم تحليل بيانات السوق وتقديرها باستخدام نماذج إحصائية ومتماسكة للسوق. كما أن تحليل حصة السوق وتحليل الاتجاهات الرئيسية هي عوامل النجاح الرئيسية في تقرير السوق. لمعرفة المزيد، يرجى طلب مكالمة محلل أو إرسال استفسارك.

منهجية البحث الرئيسية التي يستخدمها فريق بحث DBMR هي التثليث البيانات والتي تتضمن استخراج البيانات وتحليل تأثير متغيرات البيانات على السوق والتحقق الأولي (من قبل خبراء الصناعة). تتضمن نماذج البيانات شبكة تحديد موقف البائعين، وتحليل خط زمني للسوق، ونظرة عامة على السوق ودليل، وشبكة تحديد موقف الشركة، وتحليل براءات الاختراع، وتحليل التسعير، وتحليل حصة الشركة في السوق، ومعايير القياس، وتحليل حصة البائعين على المستوى العالمي مقابل الإقليمي. لمعرفة المزيد عن منهجية البحث، أرسل استفسارًا للتحدث إلى خبراء الصناعة لدينا.

التخصيص متاح

تعد Data Bridge Market Research رائدة في مجال البحوث التكوينية المتقدمة. ونحن نفخر بخدمة عملائنا الحاليين والجدد بالبيانات والتحليلات التي تتطابق مع هدفهم. ويمكن تخصيص التقرير ليشمل تحليل اتجاه الأسعار للعلامات التجارية المستهدفة وفهم السوق في بلدان إضافية (اطلب قائمة البلدان)، وبيانات نتائج التجارب السريرية، ومراجعة الأدبيات، وتحليل السوق المجدد وقاعدة المنتج. ويمكن تحليل تحليل السوق للمنافسين المستهدفين من التحليل القائم على التكنولوجيا إلى استراتيجيات محفظة السوق. ويمكننا إضافة عدد كبير من المنافسين الذين تحتاج إلى بيانات عنهم بالتنسيق وأسلوب البيانات الذي تبحث عنه. ويمكن لفريق المحللين لدينا أيضًا تزويدك بالبيانات في ملفات Excel الخام أو جداول البيانات المحورية (كتاب الحقائق) أو مساعدتك في إنشاء عروض تقديمية من مجموعات البيانات المتوفرة في التقرير.

Frequently Asked Questions

In September 2024, Dufour Aerospace (Switzerland) and Areion (USW) renewed their partnership, reinforcing Areion's commitment to purchase 40 Aero2 drones.
The global cargo drones market size was valued at USD 4.50 billion in 2024.
The global cargo drones market is to grow at a CAGR of 35.30% during the forecast period of 2025 to 2032.
The cargo drones market is segmented into six notable segments based on drone type, load capacity, range, application, technology, and end-user. On the basis of drone type, the market is segmented into multirotor drones, fixed-wing drones, and hybrid drones. On the basis of load capacity, it is segmented into less than 5 kg, 5 kg to 20 kg, 20 kg to 50 kg, and above 50 kg. On the basis of range, the market is segmented into close-range (<50 kilometers), short-range (50 to 149 kilometers), mid-range (150 to 650 kilometers), and long-range (>650 kilometers). On the basis of application, the market is segmented into e-commerce delivery, medical supplies delivery, agricultural delivery, and infrastructure inspection. On the basis of technology, the market is segmented into autonomous drones, remote-controlled drones, and semi-autonomous drones. On the basis of end-user, the market is segmented into healthcare sector, retail and e-commerce, agriculture sector, and infrastructure and construction.
Companies such as Natilus (U.S.), Elray Air (U.S.), Dufour Aerospace (Switzerland), PIPISTREL (Slovenia), Kaman Corporation (U.S.), FlyingBasket SRL (Italy), Raphe (India), and VTOL Aviation India Pvt. Ltd. (India) are the major companies in the cargo drones market.
The countries covered in the cargo drones market are U.S., Canada, Mexico, Germany, France, U.K., Italy, Spain, Russia, Turkey, Netherlands, Switzerland, Austria, Poland, Norway, Ireland, Hungary, Lithuania, rest of Europe, China, Japan, India, South Korea, Australia, Taiwan, Philippines, Thailand, Malaysia, Vietnam, Indonesia, Singapore, rest of Asia-Pacific, Brazil, Argentina, Chili, Colombia, Peru, Venezuela, Ecuador, Uruguay, Paraguay ,Bolivia, Trinidad And Tobago, Curaçao, rest Of South America, South Africa, Saudi Arabia, U.A.E, Egypt, Israel, Kuwait, rest of Middle East and Africa, Guatemala, Costa Rica, Honduras, EL Salvador, Nicaragua, and rest of Central America.
Asia-Pacific is projected to witness the highest CAGR in the global cargo drones market, driven by increasing demand for automated logistics solutions, rising investments in drone technology, and a growing shift toward efficient last-mile delivery services.
The key trends in the cargo drones market is the growing adoption of autonomous and long-range cargo drones.
The multirotor drones segment is expected to dominate the global cargo drones market, holding a major market share in 2025, due to their versatility, ease of use in short to medium-range deliveries, and increasing adoption in e-commerce, medical supply, and agricultural deliveries.
The major factors driving the growth of the cargo drones market is the advancements in autonomous drone technology.
The primary challenges in the cargo drones market is the regulatory and infrastructure barriers.
U.S. dominates the region due to high consumer demand for sustainable delivery solutions, increasing adoption of drone technology for logistics, and a strong presence of key market players.
North America holds the largest market share in the global cargo drones market, driven by increasing demand for autonomous delivery solutions, rising investments in drone logistics, and a growing preference for cost-effective air freight alternatives.
India is expected to witness the highest CAGR in the cargo drones market from Asia-Pacific. This growth is driven by rising demand for sustainable delivery solutions, increasing consumer awareness of eco-friendly products, growing investments in drone infrastructure, and a surging presence of international logistics companies.
Testimonial