تقرير تحليل الحجم، والحصة، والاتجاهات - استعراض عام للصناعة وتوقعات عام 2033

ما هو حجم ومعدل النمو في سوق الطائرات بدون طيار للأمن الداخلي؟

• وفي إطار تحليل بحث بحثي لسوق بريد البيانات، قُدرت قيمة سوق طائرات الأمن الداخلي بلا طيار بقيمة8.70 مليار دولار في عام 2025ومن المتوقع أن يتم ذلك24 كانون الأول/ديسمبر« النامية فيالنسبة المئوية للفئة المئوية للفئة العمرية 13.6 في المائة من 2026 إلى 2033.
• وتشهد السوق نمواً مطرداً حيث تعتمد وكالات الحدود وهيئات إنفاذ القانون وخدمات الطوارئ نظماً جوية بدون طيار للمراقبة، وحماية الهياكل الأساسية الحيوية، والاستجابة للكوارث، وبعثات السلامة العامة، مدعومة بأوجه التقدم المحرز في مجال السلامة العامة.المازجي، الملاحة المستقلة والتصوير عالي الاستبانة.
• إن التهديدات المتزايدة عبر الحدود، والأولويات الأمنية الوطنية الأكثر إحكاماً، والميزانيات الحكومية والدفاعية الأكبر حجماً تدفع الوكالات نحو الرصد الجوي في الوقت الحقيقي.(أ) أن يكون, )كما تساعد التحليلات القائمة على منظمة العفو الدولية المنظمات على تحسين كفاءة المراقبة، وتقليل المخاطر على الموظفين، والاستجابة بشكل أسرع أثناء حالات الطوارئ.

سوق الحجم و توقّر

• قيمة السوق العالمية (2025): 8.70 مليار
• قيمة السوق المتوقعة (2033): 24.12 مليار
• التنبؤات المتوقعة (2026-2033): 13.6 في المائة
• المنطقة الرائدة في عام 2025: أمريكا الشمالية
• المنطقة: آسيا والمحيط الهادئ

ما هي "الرائدات المُخذات" في سوق "الأمن الداخلي"؟

• وتهيمن أمريكا الشمالية على سوق الطائرات بدون طيار الأمنية الداخلية بأكبر حصة من الإيرادات بلغت 38.2 في المائة في عام 2025، بدعم من الإنفاق الحكومي المكثف على أمن الحدود، والبنية التحتية المتقدمة للمراقبة، والاستخدام الواسع النطاق للمنظومات الجوية بدون طيار من جانب وكالات إنفاذ القانون والدفاع.
• ومن المتوقع أن تكون منطقة آسيا والمحيط الهادئ أسرع المناطق نمواً في إطار معدل نمو وسط آسيا البالغ 15.9 في المائة من عام 2026 إلى عام 2033، الذي تغذيه الشواغل الأمنية المتزايدة، وبرامج تحديث الدفاع، وتوسيع نطاق احتياجات مراقبة الحدود، والاستثمار المتزايد في الرصد القائم على الطائرات بلا طيار في جميع أنحاء الصين والهند وغيرهما من الاقتصادات الناشئة.
• وقاد قطاع الطائرات بدون طيار ذات الجناح الثابت السوق بحصة قدرها 41.6 في المائة في عام 2025، مدفوعة بتحمل طويل، وتغطية واسعة للمنطقة، والقدرة على إجراء مراقبة مستمرة على الحدود، والسواحل، والهياكل الأساسية الحيوية.
• وتُعد الطائرات المسيّرة من طراز VTOL الهجينة أسرع أنواع الطائرات المسيّرة نمواً، ومن المتوقع أن تسجّل نسبة 17.2 في المائة في سجل سجلّات سجلّات الطيران المدني، مما يعكس زيادة الطلب على المنصات التي تتزاوج بين الإقلاع والهبوط الرأسيّين مع أداء الرحلات الطويلة الأمد.
• ويهيمن قطاع الكاميرات الكهربائية البصرية على فئة الحمولة بحصة من الإيرادات قدرها 39.8 في المائة في عام 2025، ويقودها اعتماد واسع النطاق للتصوير العالي الاستبانة لأغراض المراقبة الجوية والاستطلاع والرصد.
• ومثلت الطائرات المسيّرة عن بعد 46.3 في المائة من فئة التكنولوجيا في عام 2025، وفضّلت سجلها التشغيلي المثبت، وموثوقيتها، ونشرها على نطاق واسع من جانب الحكومة والوكالات الأمنية.
• وفئة الاتصالات المشفرة الآمنة هي فئة نظام الاتصالات الأسرع نمواً، حيث يبلغ معدل نموها 16.4 في المائة، وتقودها المخاوف من التهديدات الإلكترونية، والوصول غير المأذون به، والثغرات في أمن البيانات في عمليات الطائرات بدون طيار.

التقرير المتعلق بالنطاق والأمن الداخلي

ما هو الاتجاه الرئيسي في سوق الطائرات الأمنية للأمن الداخلي؟

• وتعتمد وكالات الأمن الداخلي بشكل متزايد طائرات بدون طيار خاضعة لنظام المساعدة الأمنية الدولية التي تجمع بين أجهزة استشعار متقدمة، وملاحة مستقلة، وتحليلات آنية لتعزيز مراقبة الحدود، وكشف التهديدات، والتوعية بالحالة.
• فعلى سبيل المثال، في نيسان/أبريل 2024، وفقا لما ذكرته الجمارك وحماية الحدود في الولايات المتحدة، واصلت نظم الطائرات الصغيرة غير المأهولة دعم عمليات دوريات الحدود من خلال عمليات الاستطلاع الجوي والمراقبة والتتبع، مما أدى إلى تحسين الوعي بالحالة عبر الأراضي الحدودية الصعبة.
• ويتيح تكامل الحمولة، بما في ذلك التصوير الحراري، والكاميرات الكهربائية البصرية، والليدار، والتحليل القائم على منظمة العفو الدولية، للطائرات بلا طيار القيام بمهام الاستخبارات والمراقبة والاستطلاع بمزيد من الدقة.
• وتستخدم وكالات إنفاذ القانون والجهات المستجيبة لحالات الطوارئ حلولا قائمة على الطائرات المسيّرة لرصد الكوارث، وعمليات السلامة العامة، والاستجابة السريعة للحوادث بتسليط الضوء الجوي المستمر عليها.
• على سبيل المثال، في مارس 2024، وفقاً للمختبر الوطني لتكنولوجيا الأمن الحضري التابع لمديرية العلوم والتكنولوجيا التابعة لوزارة الأمن الداخلي في الولايات المتحدة، تم إصدار توجيهات جديدة لمساعدة وكالات السلامة العامة على اعتماد نظام موحد صغير للبحث والإنقاذ، والتوعية بالحالة، وتقييم الأضرار بعد الحوادث.
• ومع استمرار الحكومات في إعطاء الأولوية للمراقبة الآلية والتحديث الأمني الوطني وجمع المعلومات الاستخبارية على نحو يتسم بالكفاءة من حيث التكلفة، يُتوقع أن يتسارع اعتماد الطائرات المسيّرة المتقدمة التي تعمل على أمن الوطن، مما يجعلها أداة أساسية لحماية الحدود والاستجابة لحالات الطوارئ.

ما هم السائقون الرئيسيون لسوق "السوق" للأمن الداخلي؟

• وقد أدت الاحتياجات المتزايدة في مجالات أمن الحدود ومكافحة الإرهاب وحماية الهياكل الأساسية الحيوية إلى زيادة كبيرة في الطلب على الطائرات بلا طيار التي تقدم مراقبة جوية مستمرة واستخبارات آنية.
• فعلى سبيل المثال، في نيسان/أبريل 2025، ووفقاً للجنة الأمن الداخلي التابعة لدار الولايات المتحدة، تضطلع جامعة الدول العربية بدور حاسم في أمن الحدود، ومنع المخدرات، والتخفيف من حدة الكوارث، والاستجابة في حالات الطوارئ من خلال تحسين الوعي في الوقت الحقيقي بالأوضاع السائدة في بعثات الأمن الداخلي.
• وتقوم الحكومات ووكالات الدفاع وهيئات إنفاذ القانون بإدماج تكنولوجيات الطائرات بلا طيار لزيادة الكفاءة التشغيلية، والحد من المخاطر البشرية، وتعزيز القدرة على الاستجابة أثناء البعثات الأمنية.
• فعلى سبيل المثال، اقتُرح في نيسان/أبريل 2025، وفقاً للجنة الأمن الداخلي التابعة لمجلس النواب، زيادة الاستثمار في تكنولوجيات مراقبة الحدود، بما في ذلك نظام UAS، لتوسيع نطاق العمليات التي يقوم بها عملاء الجمارك وحماية الحدود وتحسين الرصد على طول حدود الولايات المتحدة.
• ومع ارتفاع حدة التوترات الجيوسياسية وتزايد الاستثمار في برامج المراقبة المستقلة، ستظل طائرات الأمن الداخلي بلا طيار أساسية للدفاع الوطني، وإدارة الحدود، والسلامة العامة.

ما هي العوامل التي تحدِّي نمو سوق الطائرات التي تُدرِّس أمن الوطن ؟

• وتحتاج طائرات الأمن الداخلي المتقدمة بلا طيار إلى استثمارات كبيرة لأنها تدمج نظما مستقلة، وأجهزة استشعار عالية الاستبانة، والاتصالات الساتلية، وأمن الفضاء الحاسوبي، وتكنولوجيات تجهيز البيانات.
• وتحد هذه التكاليف من الاعتماد فيما بين وكالات إنفاذ القوانين الأصغر حجماً، ومنظمات الأمن الإقليمية، والبلدان النامية ذات الميزانيات الدفاعية والأمنية المقيدة.
• ففي آذار/مارس 2024، على سبيل المثال، ووفقاً لمكتب المساءلة التابع لحكومة الولايات المتحدة، تثير الرحلات غير المأذون بها للطائرات بدون طيار بالقرب من المطارات والمواقع الحرجة شواغل تتعلق بالسلامة والأمن، بينما لا تزال الثغرات في الكشف والقدرة على التخفيف والسلطة القانونية تؤدي إلى تعقيد الإدارة الفعالة للطائرات بدون طيار.
• كما أن القيود التنظيمية، وتحديات إدارة المجال الجوي، والشواغل المتعلقة بالخصوصية، وأوجه الضعف في أمن الفضاء الإلكتروني، يمكن أن تبطئ الانتشار في عدة مناطق.
• فعلى سبيل المثال، في حزيران/يونيه 2024، ووفقاً لمكتب الاتفاق العالمي، لا يزال إدماج الطائرات بدون طيار أمراً صعباً، مع دعم محدود لإنفاذ القانون في استخدام تكنولوجيا تحديد الهوية عن بعد واستمرار صعوبة إدارة أنشطة الطائرات بدون طيار غير المأذون بها في المجال الجوي الوطني.
• ولا تزال تكاليف النشر العالية والتعقيد التنظيمي والشواغل المتعلقة بأمن الفضاء الإلكتروني تحد من الاعتماد على نطاق أوسع، لا سيما في أوساط المنظمات الأصغر والأسواق الناشئة.

كيف يتم تنظيم سوق الطائرات بدون طيار للأمن الداخلي؟

وتقسم سوق الطائرات بدون طيار للأمن الداخلي على أساس نوع الطائرات بدون طيار وحمولتها وتكنولوجياتها ونظام اتصالاتها ومداها وتطبيقها وقناة توزيعها.

• من نوع

وعلى أساس نوع الطائرة بدون طيار، فإن سوق الطائرات بدون طيار للأمن الداخلي مقسمة إلى طائرات بدون طيار ثابتة الجناحين، وطائرات بدون طيار ذات أجنحة دوارة، وطائرات متعددة الوكلاء، وطائرات بلا طيار مختلطة من طراز VTOL، وطائرات بدون طيار مُحَلَّة. وكان قطاع الطائرات بدون طيار ذات الأجنحة الثابتة يهيمن على السوق بحصة قدرها 41.6% في عام 2025، وذلك بسبب طول أمده، ومساحة تغطية واسعة، وملاءمة المراقبة المستمرة عبر الحدود، والساحل، والبنية الأساسية الحيوية. وتقوم الوكالات بنشرها على نطاق واسع في مجال البحث والتطوير الدولي لأنها قادرة على البقاء جواً لفترات طويلة وبكفاءة عالية في الطيران. وهي ترتبط بشكل متزايد بكاميرات كهربائية - بصرية، وأجهزة استشعار تحت الحمراء، ورادار لتحسين الكشف عن التهديدات. وتعمل برامج تحديث أمن الحدود على تعزيز اعتمادها.

ومن المتوقع أن يسجل الجزء المختلط من الطائرات بدون طيار من طراز VTOL أسرع نمو عند مستوى نمو إجمالي قدره 17.2 في المائة من عام 2026 إلى عام 2033، مدفوعاً بالطلب على منصات تجمع بين الإقلاع الرأسي والهبوط مع الطيران البعيد المدى. وهي تتغلب على حدود تشغيل الطائرات التقليدية الثابتة الجناحين والطائرات ذات الجناح الدوارة بالعمل في مواقع محصورة أو معقدة بدون مدرج. ومن بين حالات الاستخدام الرئيسية أمن الحدود، والاستجابة للكوارث، والتفتيش على البنية الأساسية. ومن المتوقع أن يؤدي التقدم في مراقبة الطيران المستقلة وتكنولوجيا البطاريات إلى تحسين القدرة على التحمل والموثوقية. ومن المتوقع أن يؤدي تزايد تفضيل المنصات غير المأهولة المتعددة البعثات إلى تسريع وتيرة هذا الجزء.

• يجري التحميل

وعلى أساس الحمولة، فإن سوق الطائرات بدون طيار للأمن الداخلي مقسمة إلى كاميرات كهربية بصرية، ونظم تصوير تحت الحمراء، وحمولات متعددة الاستشعار، وحمولات رادارية، ونظم مكبرات الصوت، ونظم الكشف، ونظم إطلاق الحمولة. وكانت فئة الكاميرات الكهربائية البصرية تهيمن على السوق بحصة قدرها 39.8% في عام 2025، مدعومة باستخدام واسع النطاق للتصوير العالي الاستبانة لأغراض المراقبة والاستطلاع والرصد. وهذه الحمولات تعطي وكالات الأمن معلومات بصرية آنية للتعرف على التهديدات وتعقبها وتقييمها. والواقع أن تحسين الاستبانة والتكبير والتثبيت تعمل على رفع الفعالية التشغيلية، في حين تمكن التحليلات التي تجريها الوكالة الدولية للطاقة من الكشف عن الأجسام الآلية. والواقع أن انخفاض التكاليف والتوافق مع العديد من من منصات الطائرات بدون طيار يدعمان الرصاص في القسم.

ومن المتوقع أن يشهد قطاع الحمولات الاستشعارية المتعددة أسرع نمو في سجل ج ع ع ع ع (16.1%) من عام 2026 إلى عام 2033، مدفوعاً بالطلب على نظم متكاملة تجمع عدة أنواع من البيانات في رحلة واحدة. إن الجمع بين الاستشعار الإلكتروني البصري، والاستشعار تحت الأحمر، والاستشعار الراداري يعطي وعياً كاملاً بالحالة في مختلف الأحوال الجوية وظروف الرؤية. وتقيِّم الوكالات قيمة أجهزة الاستشعار في البعثات المعقدة لأنها قادرة على خفض عدد الطائرات بدون طيار اللازمة لكل عملية. ومن المتوقع أن يدعم تزايد الاستخدام في مراقبة الحدود، ومكافحة الإرهاب، والاستجابة لحالات الطوارئ نمواً قوياً.

• التكنولوجيا المنقولة

وعلى أساس التكنولوجيا، تنقسم سوق الطائرات بدون طيار الأمنية الوطنية إلى طائرات بدون طيار مستقلة ذاتياً، وطائرات بدون طيار موجهة عن بعد، وطائرات بدون طيار مُكَلَّفة بالاستخبارات الاصطناعية، ونظم الطائرات بدون طيار، وطائرات بدون طيار، وطائرات بدون طيار ذات حافة، وطائرات بدون طيار ذات صلة بالسحاب. وقد هيمنة قطاع الطائرات بدون طيار الموجهة عن بعد على السوق بحصة قدرها 46.3 في المائة في عام 2025، وذلك بسبب الاستخدام التشغيلي الثابت، والموثوقية، والانتشار الواسع النطاق في جميع الوكالات الحكومية والأمنية. ويحافظ المشغلون المدربون على السيطرة المباشرة في البيئات الحساسة حيث يظل التقدير البشري ضرورياً. وقد دعم الأطر التنظيمية القائمة وبرامج تدريب المشغلين استخداماً واسع النطاق. ويحافظ استمرار تحسين الاتصالات والحمولات على فعالية هذه النظم.

ومن المتوقع أن يكون قطاع الطائرات بدون طيار الذي يتم تمكينه من الاستخبارات الاصطناعية هو الجزء التكنولوجي الأسرع نمواً في إطار نظام سجل المعاملات المركزي بنسبة 18.4% في الفترة من 2026 إلى 2033، مدفوعاً بالطلب على الكشف المستقل عن التهديدات، والتحليل التنبؤي، ودعم اتخاذ القرارات في الوقت الحقيقي. وبوسع هذه الطائرات الطائرة بدون طيار أن تجهز كميات كبيرة من بيانات المراقبة والأنشطة غير العادية، وتخفيف أعباء العمل. ومن المتوقع أن يؤدي التعلم الآلي إلى تحسين التعرف على الأجسام، ودقة الملاحة، وكفاءة المهمة. ويتيح الحوسبة الحوسبة الحثيثية تجهيزاً أسرع على متن الطائرة دون الاعتماد الكامل على الشبكات الخارجية. ومن المتوقع أن يتسارع الاعتماد على الاستثمار المتزايد في التكنولوجيات الأمنية المستقلة.

• نظام الاتصالات

وعلى أساس نظام الاتصالات، تُقسم سوق طائرات الأمن الداخلي بدون طيار إلى الاتصالات بالترددات الراديوية، والاتصالات الساتلية، والاتصالات الخلوية، والربط الشبكي، والاتصالات المضغوطة الآمنة، والاتصالات المتعددة الوصلات، ويهيمن قطاع الاتصالات بالترددات الراديوية على السوق بحصة قدرها 43.7 في المائة في عام 2025، وذلك بسبب الاعتماد والموثوقية والهياكل الأساسية القائمة على نطاق واسع في عمليات الأمن الداخلي وإنفاذ القانون.

ومن المتوقع أن يسجل قطاع الاتصالات المشفرة الآمنة أسرع نمو في سجل ج.أ.د.ب.ببلغ 16.4% في الفترة من 2026 إلى 2033، مدفوعاً بالتهديدات السيبرانية، والوصول غير المأذون به، وأوجه ضعف أمن البيانات في عمليات الطائرات بدون طيار.وتقوم الوكالات بإيلاء الأولوية لوصلات مشفرة لحماية المراقبة الحساسة وبيانات البعثة من عمليات الاعتراض والتشويش والهجمات الإلكترونية.ويؤدي انتشار الطائرات بدون طيار المستقلة والمزودة بأجهزة AI إلى زيادة الحاجة إلى نقل البيانات بصورة آمنة.ويتوقع أن يعجل الاستثمار في هندسة الاتصالات المرنة للبيئات العالية الخطورة من الاعتماد.

• المدى

وعلى أساس النطاق، فإن سوق الطائرات بدون طيار للأمن الوطني مقسمة إلى نطاق قصير جداً، وقصير المدى، ومتوسط المدى، وبعيد المدى، ومدد ممتد. وكان قطاع الطائرات بلا طيار البعيد المدى يهيمن على السوق بحصة 36.9% في عام 2025، يدعمه الطلب على المراقبة الواسعة النطاق، ورصد الحدود، والأمن البحري. وهذه النظم تسمح للوكالات بتغطية مناطق كبيرة بموارد أرضية أقل. وبوسعها أن تحمل حمولات متقدمة وتحافظ على وصلات على مسافات طويلة، مما يجعلها ملائمة لاستمرارية البحث العلمي الدولي. ولا يزال الإنفاق على تحديث الأمن الوطني يدعم هذا القطاع.

ومن المتوقع أن يشهد الجزء الممتد من نطاق الطائرات بلا طيار أسرع نمو في إطار سجل ج ع ع ع م بنسبة 15.8% في الفترة من 2026 إلى 2033، مدفوعاً بالطلب على المراقبة المستمرة للمناطق النائية والمرتفعة الخطورة. ومن المتوقع أن يتلاءم قدر أعظم من التحمل والمرونة مع الأمن البحري، ومراقبة الحدود، وحماية البنية الأساسية على نطاق واسع. ومن المتوقع أن يؤدي التقدم في الاتصالات الساتلية، والملاحة المستقلة، والدفع بكفاءة استخدام الطاقة إلى تحسين الأداء. ومن المتوقع أن يؤدي ارتفاع حدة التوتر الجيوسياسي والحاجة إلى التغطية المستمرة إلى تسريع وتيرة الاعتماد.

• ألف -

وعلى أساس التطبيق، تُقسم سوق الطائرات بدون طيار للأمن الداخلي إلى الأمن الحدودي، وحماية الهياكل الأساسية الحيوية، والسلامة العامة، وإنفاذ القانون، ومكافحة الإرهاب، والبحث والإنقاذ، ورصد المواد الخطرة.() ويهيمن قطاع أمن الحدود على السوق بحصة قدرها 33.5 في المائة في عام 2025، مدفوعة بالتهديدات العابرة للحدود، والنشاط غير القانوني، والحاجة إلى المراقبة الجوية المستمرة.() وتوفر الطائرات بدون طيار المزودة بصور متقدمة وتحليلات من منظمة العفو الدولية لموظفي الأمن معلومات آنية عبر مناطق نائية وصعبة، وهي تحد من المخاطر بالحد من تعرض البشر للخطر في المناطق الشديدة.() ويعتبر استثمار الحكومة في برامج تحديث الحدود دعما رئيسيا.

ومن المتوقع أن يكون جزء البحث والإنقاذ هو أسرع التطبيقات نمواً في إطار نظام تقييم المخاطر البيئية بنسبة 15.4% في الفترة من 2026 إلى 2033، يدعمه تزايد استخدام الطائرات بلا طيار في الاستجابة للكوارث، وإدارة حالات الطوارئ، والعمليات الإنسانية. وتوفر الطائرات بدون طيار تقييماً جوياً سريعاً بعد الكوارث الطبيعية، والحوادث، وحالات الطوارئ الواسعة النطاق. كما تعمل الكاميرات الحرارية، والكشف القائم على الذكاء النووي، والطيران المستقل على تحسين كفاءة الإنقاذ. ويستخدم المستجيبون هذه الأجهزة لتحديد أماكن المفقودين وتقييم المناطق الخطرة التي لا تستطيع أفرقة الإنقاذ الوصول إليها بسهولة. ومن المتوقع أن تؤدي الكوارث المناخية الأكثر تواتراً إلى الطلب.

• حسب التوزيع

وعلى أساس قناة التوزيع، يتم تقسيم سوق الطائرات بدون طيار للأمن الوطني إلى مبيعات مباشرة، ومبيعات لشركاء القنوات، ومشتريات قائمة على المشاريع، ومبيعات على شبكة الإنترنت. وكان قطاع المشتريات القائم على المشاريع يهيمن على السوق بحصة بلغت 52.1% في عام 2025، وذلك بسبب عمليات الاقتناء الكبيرة التي تقوم بها الهيئات الحكومية والدفاعية والأمنية الوطنية. وعادة ما تشتمل مثل هذه البرامج على منصات مصممة خصيصاً، وحمولات متكاملة، ونظم اتصال، واتفاقات صيانة طويلة الأجل. كما تتطلب هذه البرامج أيضاً الاختبار، ودعم النشر، والتدريب، وهو ما يفضل الشراء القائم على العقود. ومن شأن زيادة الإنفاق الحكومي على البنية الأساسية للمراقبة أن تعزز هذا القطاع.

ومن المتوقع أن يشهد قطاع مبيعات شركاء القناة أسرع نمو في سجل مبيعات القناة المركزي بنسبة 14.9% من عام 2026 إلى عام 2033، مدفوعاً بالطلب من منظمات الأمن الإقليمية، ووكالات إنفاذ القانون، والمشغلين التجاريين. ويوسع الشركاء من نطاق وصول الشركات المصنعة إلى الدعم التقني المحلي، والتركيب والصيانة. والواقع أن الوكالات الأصغر حجماً التي تحتاج إلى خيارات شراء فعالة من حيث التكلفة تشكل مصدراً رئيسياً للنمو. ومن المتوقع أن يؤدي النشر الأسرع والدعم الأفضل بعد البيع إلى دفع القناة إلى الأمام.

ما هي المنطقة التي تملك أكبر حصة من سوق المدرّسين الأمنيين الداخليين؟

• وتهيمن أمريكا الشمالية على سوق الطائرات بدون طيار الأمنية الداخلية بأكبر حصة من الإيرادات بلغت 38.2 في المائة في عام 2025، يدعمها إنفاق حكومي كبير على أمن الحدود، وهياكل أساسية متقدمة للمراقبة، واستخدام وكالات إنفاذ القانون والدفاع للمنظومات الجوية بدون طيار على نطاق واسع.
• وتستفيد المنطقة أيضاً من الاعتماد المكثف للطائرات بدون طيار التي تعمل بها منظمة العفو الدولية، وحمولات الاستشعار المتقدمة، ونظم الاتصالات الآمنة عبر أمن الحدود، وإنفاذ القانون، وحماية البنية الأساسية الحيوية. ولا يزال تحديث الأمن الوطني، والمراقبة المستقلة، وجمع الاستخبارات في الوقت الحقيقي يعزز قيادة أميركا الشمالية.

الولايات المتحدة الأمريكية الأمن الداخلي

إن سوق الطائرات بدون طيار للأمن الداخلي في الولايات المتحدة تشهد نمواً قوياً بسبب زيادة الاستثمار في مراقبة الحدود، وتحديث إنفاذ القانون، والقدرة المتقدمة على تطبيق نظام UAS. والواقع أن البنية الأساسية الأمنية الداخلية الضخمة في البلاد، والنظام البيئي الدفاعي القوي، وتزايد تبني الطائرات بدون طيار المعتمدة من قِبَل الوكالة الدولية للطاقة، ومنصات المراقبة المستقلة، تقود الطلب عبر أمن الحدود، وحماية البنية الأساسية الحيوية، والاستجابة للطوارئ. فضلاً عن ذلك، تدير إدارة الجمارك وحماية الحدود العمليات الجوية والبحرية أنظمة طائرات بدون طيار من طراز MQ-9 Predator B لتوفير دعم طويل الأمد من قبل معهد البحوث والمعلومات للبعثات الأمنية الحدودية.

شركة ASA-PAS

ومن المتوقع أن تشهد سوق الطائرات بدون طيار الأمنية في منطقة آسيا والمحيط الهادئ نمواً سريعاً، مدفوعاً بمتطلبات أمن الحدود، وبرامج تحديث الدفاع، وتنامي تبني أنظمة جوية بدون طيار في الصين والهند واليابان وكوريا الجنوبية. ومن المتوقع أن تشهد أسواق الطائرات بدون طيار في منطقة آسيا والمحيط الهادئ نمواً سريعاً، مدفوعاً بمقتضيات أمن الحدود، وبرامج تحديث الدفاع، وتنامي تبني أنظمة جوية بلا طيار في الصين والهند واليابان وكوريا الجنوبية. ومن المتوقع أن تؤدي المخاوف بشأن الأمن الإقليمي، والمراقبة البحرية، ودعم حماية البنية الأساسية الحيوية إلى دعم التوسع الإقليمي. فضلاً عن ذلك فإن الاستثمار في تصنيع الطائرات بدون طيار من السكان الأصليين يعجل من عملية تبنيها في مختلف قطاعات الحكومة والدفاع والسلامة العامة. وقد وافقت وزارة الدفاع الهندية على مبادرات شراء أنظمة متطورة بلا طيار لتعزيز مراقبة العمليات الأمنية واستطلاعها.

(أ) شركة ASSB

إن سوق اليابان بلا طيار في مجال الأمن الداخلي تشهد نمواً مستمراً بسبب ارتفاع الاستثمار في إدارة الكوارث، ورصد البنية الأساسية، وتكنولوجيات المراقبة المتقدمة. وتتزايد الاستعانة بالطائرات بلا طيار من قِبَل الوكالات الحكومية والمنظمات الأمنية في الاستجابة للطوارئ، والبحث والإنقاذ، والرصد الساحلي، والسلامة العامة. فضلاً عن ذلك فإن تركيز اليابان على التكنولوجيات المستقلة، والروبوتات، والتأهب للكوارث يدعم نمو السوق. وقد شجعت وزارة الأراضي والبنية الأساسية والنقل والسياحة على استخدام الطائرات بلا طيار في الاستجابة للكوارث، وتفتيش البنية الأساسية، وتقييم حالات الطوارئ.

(أ) شركة الأمن الداخلي الصينية

الواقع أن سوق الطائرات بدون طيار التي تعمل في مجال الأمن الداخلي في الصين تنمو بسرعة، وتقودها الاستثمارات في البنية الأساسية للأمن العام، ورصد الحدود، والمراقبة التي تقوم بها منظمة العفو الدولية. إن النظام البيئي الضخم لتصنيع الطائرات بلا طيار والدعم الحكومي القوي للتكنولوجيات غير المأهولة يعمل على زيادة الطلب. والواقع أن الانتشار المتزايد في مجال إنفاذ القانون، والاستجابة للطوارئ، ورصد الأمن الحضري يزيد من الزخم. وقد وسعت وكالات الأمن العام نطاق استخدام هذه المعايير في الدوريات، والاستجابة للطوارئ، وأمن الأحداث الكبرى؛ وعلى سبيل المثال، يستخدم مكتب زيامين للأمن العام طائرات بدون طيار تابعة للشرطة مزودة بكاميرات عالية التضخم وأنظمة صوتية للدوريات الجوية، ورصد حركة المرور، وإدارة السلامة العامة.

الولايات المتحدة الأمريكية الأمن الداخلي

وتشهد سوق الطائرات بدون طيار للأمن الداخلي في المملكة المتحدة نمواً مطرداً، يدعمه اعتماد الطائرات بلا طيار لإنفاذ القانون، والاستجابة لحالات الطوارئ، ورصد الحدود، وحماية الهياكل الأساسية الحيوية. ويساهم في التنمية الاستثمار المتزايد في تكنولوجيات التصدي لدفق الطائرات، ونظم الاتصالات الآمنة، ومنصات المراقبة المتقدمة. وعلاوة على ذلك، تعمل منظمة العفو الدولية، والطيران المستقل، وتحسين التصوير، على زيادة الكفاءة التشغيلية عبر التطبيقات الأمنية. وتواصل هيئة الطيران المدني وضع الأطر التنظيمية، ومتطلبات السلامة، والتوجيهات لعمليات الوكالة لدعم الاعتماد الآمن.

ألمانيا: الأمن الداخلي

وتتوسع سوق الطائرات بدون طيار في مجال الأمن الداخلي في ألمانيا بشكل مطرد بسبب الطلب على المراقبة المتقدمة، وتكنولوجيات حماية الحدود، ونظم الاستجابة للطوارئ. وتستخدم الوكالات الحكومية، ومشغلو البنية الأساسية، والمنظمات الأمنية الطائرات بلا طيار للرصد والتفتيش والتوعية بالأوضاع. كما أن التقدم المستمر في الأنظمة الذاتية، وأجهزة الاستشعار، ومنصات الاتصال الآمنة، يزيد من نمو قوة الدفع. وقد استخدمت الشرطة الاتحادية الطائرات بلا طيار في المراقبة والدعم التشغيلي، بما في ذلك الرصد في المناطق التي يصعب الوصول إليها.

من هي الشركات الكبرى في شركة الأمن الداخلي؟

وتقود شركات راسخة في المقام الأول صناعة الطائرات المسيرة للأمن الداخلي، ومن بينها:

• شركة Teledine Teleden Technoltes)الولايات المتحدة الأمريكية(
• ليوناردو S.P.A.)ايطاليا(
• بي)هولندا(
• « من قبل » م من قبل قبل هذا من قبل قبل قبل هذا قبل قبل قبل قبل قبل قبل قبل قبل قبل قبل قبل قبل قبل قبل قبل قبل قبل قبل قبل الأولى الأولى قبل قبل قبل قبل قبل قبل قبل قبل قبل قبل قبل الأولى قبل قبل قبل قبل قبل قبل قبل قبل قبل قبل قبل قبل قبل قبل قبل قبل قبل قبل قبل قبل قبل قبل الأولى قبل من قبل قبل قبل قبل قبل قبل قبل قبل قبل قبل قبل قبل قبل قبل قبل قبل قبل قبل قبل قبل قبل قبل قبل قبل قبل قبل قبل قبل من قبل قبل قبل من قبل قبل من قبل قبل من قبل قبل قبل قبل من قبل قبل قبل من قبل قبل قبل من قبل قبل من قبل قبل قبل قبل من قبل قبل من قبل قبل من قبل قبل قبل من قبل قبل قبل من قبل قبل قبل قبل قبل من قبل قبل قبل قبل من قبل قبل قبل قبل من قبل قبل قبل قبل من قبل من قبل قبل من قبل قبل من قبل من قبل قبل من قبل قبل قبل قبل من قبل من قبل قبل قبل من قبل من قبل من قبل قبل من قبل قبل من قبل من قبل قبل من قبل من قبل قبل من قبل من قبل من قبل قبل من من قبل من قبل من قبل قبل من قبل من من قبل من قبل قبل من قبل من ذلك من قبل من قبل من قبل من قبل من قبل قبل قبل قبل قبل قبل من قبل من قبل(فرنسا)
• مؤسسة Dragan Institutions Inc.(كندا)
• ساب آبي (السويد)
• )ألمانيا(
• مجموعة إدج
• شركة SZ DJI Technology Co. Ltd. (الصين)
• شركة Gugang Zo EHang Intetechlegent Technolit Techt Techt Techt Techt Teching Co. Ltd (الصين)
• سسكايديو Inc. (الولايات المتحدة)
• GmbH (ألمانيا)
• )فرنسا(
• شركة Elbit Systs Ltd. (إسرائيل)
• (سويسرا)
• الأجنحة AG (سويسرا)
• Forge Technitedit Limited (الهند)
• (إسرائيل)
• (الولايات المتحدة الأمريكية)
• (الولايات المتحدة الأمريكية)

ما هي التطورات الأخيرة في سوق الطائرات الأمنية للأمن الداخلي؟

• وفي شباط/فبراير 2025، أعلنت المبادرة إطلاق مشروع DJI Dock 3، وهو حل مؤسسي من نوع "القرعة في صندوق" للعمليات التي تجري على مدار الساعة في مجالات السلامة العامة والاستجابة في حالات الطوارئ ورصد الهياكل الأساسية. وهو يتكامل مع مشروع Matreche 4D وMatriche 4TD من أجل النشر الآلي والتشغيل عن بعد، ويدعم التوسع في استخدام منصات الطائرات بدون طيار المستقلة في تطبيقات الأمن الداخلي.
• في يناير/كانون الثاني من عام 2025، أدخلت المبادرة الطائرات بدون طيار من طراز Matrase 4 Series، بما في ذلك طائرات Matrite 4T وMatrice 4E، مع أجهزة كشف تعمل بالموجات الفلكية، وحمولات متعددة أجهزة الاستشعار، وجهاز ليزري لكشف المدى. وتستهدف المنصات بعثات السلامة العامة، والبحث والإنقاذ، والتفتيش، والأمن التي تحتاج إلى استخبارات جوية آنية، مما يعكس التكامل المتزايد بين هذه الأجهزة وأجهزة استشعار متقدمة.
• وفي تشرين الأول/أكتوبر 2024، كشف دفاع تيليدين فورر عن نظام Cerberus XL C-UAS المتنقل المضاد للقرون في الاجتماع السنوي لرابطة جيش الولايات المتحدة.ويدمج هذا النظام رادار ثلاثي الأبعاد بعيد المدى، والتصوير الحراري والبصري، والكشف عن الترددات اللاسلكية لكشف ودحر التهديدات التي تتعرض لها المرافق العسكرية، والهياكل الأساسية الحيوية، وعمليات الأمن الداخلي.
• وفي أيار/مايو 2024، أدخل دفاع تيليدين FLIR نظام Rugue 1 للذخائر اللاصقة، وهو نظام عمودي للإقلاع والهبوط من طراز UAS صغير مزود بخيارات حمولة نموذجية وقدرة طيران مستقلة للبعثات الاستخبارية والدقيقة التي يمكن نشرها بسرعة، مع تسليط الضوء على تزايد استخدام منصات VTOL في العمليات التكتيكية.
• في سبتمبر/أيلول 2023، أطلقت سكايديو طائرة بدون طيار مستقلة من طراز سكايديو إكس10 للمستجيبين الأوائل، ومشغلي البنية الأساسية، ومنظمات الأمن الحكومية. وهي تجمع بين الاستقلال الذاتي الذي تتمتع به وكالة العفو الدولية، والملاحة المتقدمة، والتصوير العالي الأداء للاستجابة لحالات الطوارئ، والسلامة العامة، وبعثات الأمن الوطني.

SKU-76536