تقرير تحليل حجم وحصة واتجاهات سوق المحركات الهجينة العالمية - نظرة عامة على الصناعة وتوقعاتها حتى عام 2032

حجم سوق أنظمة الدفع الهجينة

• تم تقييم حجم سوق توليد الطاقة الهجينة العالمية بـ 126.04 مليار دولار أمريكي في عام 2024  ومن المتوقع أن يصل إلى  364.62 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2032 ، بمعدل نمو سنوي مركب قدره 14.2٪ خلال الفترة المتوقعة.
• ينشأ نمو السوق في المقام الأول من خلال الطلب المتزايد على المركبات الموفرة للوقود، واللوائح الصارمة للانبعاثات، وتفضيل المستهلكين المتزايد لحلول النقل الصديقة للبيئة
• إن الوعي المتزايد بالاستدامة البيئية والحوافز الحكومية للسيارات الهجينة تعمل على زيادة الطلب في السوق عبر قنوات تصنيع المعدات الأصلية وما بعد البيع

تحليل سوق المحركات الهجينة

• يشهد سوق أنظمة الدفع الهجينة نموًا قويًا بسبب الطلب المتزايد من المستهلكين على المركبات التي تجمع بين كفاءة استهلاك الوقود وانخفاض انبعاثات الكربون.
• إن اعتماد أنظمة الدفع الهجينة في كل من قطاعات المركبات التجارية والمركبات الخاصة يشجع الشركات المصنعة على الابتكار باستخدام أنظمة هجينة متقدمة وفعالة من حيث التكلفة وعالية الأداء
• سيطرت منطقة آسيا والمحيط الهادئ على سوق توليد الطاقة الهجينة بأكبر حصة إيرادات بلغت 38.7% في عام 2024، مدفوعة بالإنتاج المرتفع للمركبات، والدعم الحكومي للتنقل الأخضر، وزيادة الطلب من المستهلكين في دول مثل الصين واليابان وكوريا الجنوبية.
• من المتوقع أن تكون أمريكا الشمالية أسرع المناطق نموًا خلال فترة التوقعات، مدعومة بالاستثمارات المتزايدة في البنية التحتية للسيارات الكهربائية، والاعتماد المتزايد على المركبات الهجينة، والأطر التنظيمية الداعمة في الولايات المتحدة وكندا.
• هيمن قطاع السيارات الهجينة بالكامل (HEV) على أكبر حصة سوقية من الإيرادات بنسبة 60% في عام 2024، بفضل تكامله السلس بين الدفع الكهربائي ومحرك الاحتراق الداخلي، مما يتيح استخدام وضع التشغيل الكهربائي فقط بسرعات منخفضة دون الحاجة إلى بنية تحتية خارجية للشحن. تتميز السيارات الهجينة بكفاءة فائقة في استهلاك الوقود وانبعاثات منخفضة، مما يجعلها خيارًا عمليًا للمستهلكين المهتمين بالبيئة وشركات صناعة السيارات التي تسعى إلى تلبية معايير الانبعاثات الصارمة.

نطاق التقرير وتقسيم سوق أنظمة توليد الطاقة الهجينة  

اتجاهات سوق المحركات الهجينة

زيادة تكامل الذكاء الاصطناعي وأنظمة إدارة البطاريات المتقدمة

• يشهد سوق توليد الطاقة الهجينة العالمي اتجاهًا ملحوظًا نحو دمج الذكاء الاصطناعي (AI) وأنظمة إدارة البطاريات المتقدمة
• تتيح هذه التقنيات توزيع الطاقة بشكل مثالي، وتحسين كفاءة الوقود، وتعزيز أداء السيارة من خلال تحليل البيانات في الوقت الفعلي
• يمكن للأنظمة الهجينة التي تعمل بالذكاء الاصطناعي ضبط عمليات مجموعة نقل الحركة بشكل ديناميكي، وموازنة استخدام محرك الاحتراق الداخلي والمحرك الكهربائي بناءً على ظروف القيادة وأنماط المرور ومتطلبات الطاقة
• على سبيل المثال، تعمل شركات مثل تويوتا وفورد على تطوير منصات تعمل بالذكاء الاصطناعي لتحسين تكوينات مجموعة نقل الحركة لتحقيق اقتصاد أفضل في استهلاك الوقود وتقليل الانبعاثات في المركبات الهجينة.
• يعمل هذا الاتجاه على تعزيز كفاءة وجاذبية المحركات الهجينة، مما يجعلها أكثر جاذبية للمستهلكين الأفراد ومشغلي الأساطيل التجارية.
• تعمل أنظمة إدارة البطاريات المتقدمة على مراقبة صحة البطارية والتنبؤ باحتياجات الصيانة وإطالة عمر البطارية، مما يدعم موثوقية المركبات الهجينة

ديناميكيات سوق المحركات الهجينة

سائق

تزايد الطلب على المركبات الموفرة للوقود والصديقة للبيئة

• إن الطلب المتزايد من المستهلكين على المركبات الموفرة للوقود ومنخفضة الانبعاثات، مثل المركبات الهجينة، هو المحرك الرئيسي لسوق أنظمة الدفع الهجينة العالمية
• توفر أنظمة الدفع الهجينة اقتصادًا أفضل في استهلاك الوقود وانبعاثات أقل للغازات المسببة للاحتباس الحراري من خلال دمج محركات الاحتراق الداخلي مع المحركات الكهربائية
• إن الحوافز الحكومية، مثل الإعفاءات الضريبية والتخفيضات في مناطق مثل الولايات المتحدة وأوروبا، تشجع على تبني المركبات الهجينة
• يتيح تقدم اتصال 5G وإنترنت الأشياء نقل البيانات في الوقت الفعلي لأنظمة توليد الطاقة الهجينة، مما يدعم ميزات مثل الصيانة التنبؤية وتحسين المسار
• تقوم شركات صناعة السيارات بشكل متزايد بدمج مجموعات نقل الحركة الهجينة المجهزة في المصنع كميزات قياسية أو اختيارية لتلبية اللوائح البيئية وتوقعات المستهلكين

ضبط النفس/التحدي

التكاليف الأولية المرتفعة وقيود سلسلة التوريد

• تشكل التكاليف الأولية المرتفعة لمكونات مجموعة نقل الحركة الهجينة، بما في ذلك البطاريات والمحركات الكهربائية وأنظمة التحكم، عائقًا كبيرًا أمام التبني، خاصة في الأسواق الحساسة للسعر
• يتطلب دمج المحركات الهجينة في المركبات عمليات هندسية وتصنيعية معقدة، مما يزيد من تكاليف الإنتاج
• يمكن أن تؤدي تحديات سلسلة التوريد، مثل نقص المواد الأساسية مثل النيكل والكوبالت للبطاريات، إلى تعطيل الإنتاج ورفع التكاليف
• كما تشكل المخاوف بشأن عمر البطارية وتعقيدات إعادة التدوير تحديًا لنمو السوق، حيث يشعر المستهلكون بالقلق بشأن الصيانة طويلة الأمد والتأثيرات البيئية
• إن المشهد التنظيمي المجزأ عبر المناطق فيما يتعلق بمعايير الانبعاثات ومصادر المواد يزيد من تعقيد العمليات بالنسبة للمصنعين العالميين

نطاق سوق المحركات الهجينة

يتم تقسيم السوق على أساس النوع ونوع السيارة وقناة المبيعات ونوع المحرك وتكوين مجموعة نقل الحركة.

• حسب النوع

يُقسّم سوق أنظمة الدفع الهجينة العالمية، حسب نوعها، إلى هجينة كاملة (HEV)، وهجينة خفيفة (MHEV)، وهجينة قابلة للشحن (PHEV). وقد هيمنت فئة الهجينة الكاملة (HEV) على أكبر حصة من إيرادات السوق بنسبة 60% في عام 2024، بفضل تكاملها السلس بين الدفع الكهربائي ومحرك الاحتراق الداخلي، مما يتيح استخدام وضع التشغيل الكهربائي فقط بسرعات منخفضة دون الحاجة إلى بنية تحتية خارجية للشحن. تتميز السيارات الهجينة بكفاءة فائقة في استهلاك الوقود وانبعاثات منخفضة، مما يجعلها خيارًا عمليًا للمستهلكين المهتمين بالبيئة وشركات صناعة السيارات التي تسعى إلى تلبية معايير الانبعاثات الصارمة. كما أن قدرتها على الشحن الذاتي عبر نظام الكبح المتجدد ومحرك الاحتراق الداخلي تعزز جاذبيتها في الأسواق ذات البنية التحتية المحدودة للشحن.

من المتوقع أن يُسجل قطاع السيارات الهجينة القابلة للشحن (PHEV) أسرع معدل نمو بين عامي 2025 و2032، حيث يُعزز التقدم في تكنولوجيا البطاريات وزيادة طلب المستهلكين على السيارات الكهربائية فقط مدى استخدامها. تُوفر السيارات الهجينة القابلة للشحن مرونةً في الشحن الخارجي وإمكانية توفير الوقود الاحتياطي، مما يُجذب المستهلكين في المناطق الحضرية ذات البنية التحتية المتنامية للشحن. ويستفيد هذا القطاع من الحوافز الحكومية، مثل الإعفاءات الضريبية والدعم، ويزداد إقبال مُشغلي أساطيل السيارات عليه بهدف تقليل الانبعاثات مع الحفاظ على مرونة التشغيل.

• حسب نوع السيارة

بناءً على نوع المركبة، يُصنف سوق أنظمة الدفع الهجينة العالمي إلى فئتين: سيارات ركاب ومركبات تجارية. وقد حقق قطاع سيارات الركاب أعلى حصة من الإيرادات بنسبة 78.04% في عام 2024، مدفوعةً بتزايد طلب المستهلكين على وسائل نقل شخصية موفرة للوقود وصديقة للبيئة. وقد عزز انتشار الطرازات الهجينة، مثل تويوتا بريوس وراف 4 هايبرد، والضغوط التنظيمية المتزايدة لخفض الانبعاثات، هيمنة هذا القطاع. وتستفيد سيارات الركاب من قدرة أنظمة الدفع الهجينة على تحسين استهلاك الوقود في حركة المرور الحضرية المتقطعة، مما يعزز توفير التكاليف والاستدامة.

من المتوقع أن ينمو قطاع المركبات التجارية بأسرع معدل نمو سنوي مركب بين عامي 2025 و2032، مدفوعًا بالاعتماد المتزايد على التقنيات الهجينة في الخدمات اللوجستية والنقل العام وعمليات الأساطيل. تُوفر المركبات التجارية الهجينة، مثل سيارة فورد "بوليس إنترسيبتور يوتيليتي هايبرد"، وفورات كبيرة في الوقود وانبعاثات منخفضة في سيناريوهات الاستخدام الكثيف، مثل خدمات التوصيل في المناطق الحضرية والخدمات البلدية. كما تُسهم اللوائح البيئية المتنامية والحوافز المُقدمة للأساطيل منخفضة الانبعاثات في تسريع نمو هذا القطاع، لا سيما في المناطق التي تُولي الأولوية لحلول النقل المستدامة.

• حسب قناة المبيعات

بناءً على قنوات البيع، يُقسّم سوق المحركات الهجينة العالمي إلى قسمين: قسم تصنيع المعدات الأصلية (OEM) وقسم خدمات ما بعد البيع. وقد استحوذ قطاع تصنيع المعدات الأصلية على أكبر حصة من الإيرادات في عام 2024، ويعزى ذلك إلى الدور المحوري الذي لعبته كبرى شركات تصنيع السيارات، مثل تويوتا وهوندا وهيونداي، في تعزيز تبني تقنية المحركات الهجينة. وتستفيد شركات تصنيع المعدات الأصلية من جهود البحث والتطوير المكثفة، وقدرات الإنتاج، وثقة المستهلكين، لدمج أنظمة المحركات الهجينة المتطورة في طرازات السيارات الجديدة، بدعم من شبكات التسويق والوكلاء الاستراتيجية. وتعزز قدرتها على تقديم أحدث التقنيات وخدمات ما بعد البيع الشاملة هيمنة هذا القطاع.

من المتوقع أن ينمو قطاع خدمات ما بعد البيع بأسرع وتيرة بين عامي 2025 و2032، مدفوعًا بتزايد الطلب على تحديث المركبات الحالية بمكونات نظام الدفع الهجين. وبينما تسعى الشركات والمستهلكون إلى إيجاد طرق فعالة من حيث التكلفة لتحسين كفاءة استهلاك الوقود والامتثال للوائح الانبعاثات، تُوفر حلول خدمات ما بعد البيع خيارًا متاحًا. كما يدعم نمو قنوات البيع عبر الإنترنت والموردين المتخصصين توسع هذا القطاع، لا سيما بالنسبة للأساطيل التجارية وطرازات المركبات القديمة.

• حسب نوع المحرك

بناءً على نوع المحرك، يُقسّم سوق أنظمة الدفع الهجينة العالمية إلى محركات بنزين كهربائية وأخرى ديزل كهربائية. وقد هيمنت فئة محركات البنزين الكهربائية على السوق في عام 2024، بفضل انتشار استخدامها في سيارات الركاب وتوافر أنظمة هجينة متطورة تجمع بين البنزين والكهرباء من شركات رائدة مثل تويوتا وهوندا. تتميز محركات البنزين الكهربائية الهجينة بكفاءة أعلى في استهلاك الوقود وانبعاثات أقل مقارنةً بمحركات البنزين التقليدية، مما يجعلها الخيار الأمثل في المناطق ذات اللوائح البيئية الصارمة. كما أن توافقها مع البنية التحتية الحالية للتزود بالوقود يعزز حصتها السوقية.

من المتوقع أن ينمو قطاع محركات الديزل الكهربائية بأسرع معدل نمو سنوي مركب بين عامي 2025 و2032، لا سيما في تطبيقات المركبات التجارية، مثل النقل بالشاحنات لمسافات طويلة والأساطيل المهنية. توفر المركبات الهجينة الكهربائية الديزل عزم دوران وكفاءة وقود فائقين للعمليات الشاقة، مدعومةً بالتطورات في تكنولوجيا محركات الديزل وزيادة الاعتماد عليها في مناطق مثل أمريكا الشمالية وأوروبا، حيث لا تزال البنية التحتية للديزل شائعة.

• حسب تكوين مجموعة نقل الحركة

بناءً على تكوين نظام نقل الحركة، يُقسّم سوق أنظمة نقل الحركة الهجينة العالمية إلى هجين متوازي، وهجين متسلسل، وهجين مقسم الطاقة. وقد حقق قطاع الهجين المتوازي أكبر حصة من الإيرادات في عام 2024، بفضل قابليته للتوسع، وفعاليته من حيث التكلفة، وملاءمته للقيادة في المدن والطرق السريعة. تتيح أنظمة الهجين المتوازية، التي تستخدمها شركات تصنيع مثل تويوتا وهيونداي، لكلٍّ من المحرك الكهربائي ومحرك الاحتراق الداخلي تشغيل السيارة في آنٍ واحد، مما يُحسّن كفاءة استهلاك الوقود والأداء.

من المتوقع أن ينمو قطاع السيارات الهجينة المقسمة الطاقة بأسرع وتيرة بين عامي 2025 و2032، مدفوعًا بإدارة الطاقة الذكية وتوزيع الطاقة بسلاسة. تستخدم السيارات الهجينة المقسمة الطاقة، مثل تلك الموجودة في تويوتا بريوس وفورد إسكيب هايبرد، مجموعات تروس كوكبية لمزج قوة المحرك والمحرك، مما يوفر كفاءة فائقة وقدرة على التكيف مع ظروف القيادة. يدعم اعتمادها المتزايد في سيارات الدفع الرباعي والسيارات الفاخرة، إلى جانب التطورات في أنظمة التحكم، النمو السريع في هذا القطاع، وخاصة في أمريكا الشمالية وأوروبا.

تحليل إقليمي لسوق المحركات الهجينة

• سيطرت منطقة آسيا والمحيط الهادئ على سوق توليد الطاقة الهجينة بأكبر حصة إيرادات بلغت 38.7% في عام 2024، مدفوعة بالإنتاج المرتفع للمركبات، والدعم الحكومي للتنقل الأخضر، وزيادة الطلب من المستهلكين في دول مثل الصين واليابان وكوريا الجنوبية.
• يعطي المستهلكون الأولوية للمحركات الهجينة لكفاءتها في استهلاك الوقود، وانبعاثاتها المنخفضة، وأدائها المعزز في القيادة، وخاصة في المناطق ذات اللوائح البيئية الصارمة وتكاليف الوقود المرتفعة
• يتم دعم نمو السوق من خلال التقدم في التكنولوجيا الهجينة، بما في ذلك أنظمة البطاريات المحسنة وتكوينات مجموعة نقل الحركة، إلى جانب زيادة التبني في كل من قطاعات OEM وما بعد البيع

نظرة عامة على سوق أنظمة الدفع الهجينة في اليابان

يشهد سوق أنظمة الدفع الهجينة في اليابان نموًا سريعًا بفضل تفضيل المستهلكين القوي للأنظمة الهجينة عالية الجودة والموفرة للوقود، والتي تُعزز راحة القيادة والاستدامة. ويعزز وجود شركات تصنيع سيارات كبرى، مثل تويوتا وهوندا، ودمج أنظمة الدفع الهجينة في سيارات الشركة المصنعة للمعدات الأصلية (OEM)، انتشار هذه السوق. كما يُسهم الاهتمام المتزايد بتخصيص ما بعد البيع في هذا النمو.

نظرة على سوق المحركات الهجينة في الصين

تستحوذ الصين على الحصة الأكبر من سوق أنظمة الدفع الهجينة في منطقة آسيا والمحيط الهادئ، مدفوعةً بالتوسع الحضري السريع، وزيادة ملكية المركبات، والطلب القوي على المركبات الموفرة للوقود والصديقة للبيئة. يدعم نمو الطبقة المتوسطة في البلاد والتركيز على التنقل الذكي اعتماد أنظمة الدفع الهجينة المتقدمة. كما تُعزز قدرات التصنيع المحلية القوية والأسعار التنافسية إمكانية الوصول إلى السوق.

نظرة عامة على سوق أنظمة الدفع الهجينة في أمريكا الشمالية

تُعدّ أمريكا الشمالية أسرع المناطق نموًا في سوق أنظمة الدفع الهجينة العالمية، مدفوعةً بتزايد طلب المستهلكين على المركبات المستدامة والسياسات الحكومية الداعمة للكهرباء. وتتصدر الولايات المتحدة هذا المجال باستثمارات كبيرة في تكنولوجيا وبنية تحتية هجينة. ويزداد هذا النمو بفضل التطورات في أنظمة الدفع الهجين الكامل (HEV)، والهجين الخفيف (MHEV)، والهجين القابل للشحن (PHEV)، والتي تلبي احتياجات كلٍّ من مركبات الركاب والمركبات التجارية.

نظرة عامة على سوق أنظمة الدفع الهجينة في الولايات المتحدة

من المتوقع أن يشهد سوق المحركات الهجينة في الولايات المتحدة نموًا ملحوظًا، مدفوعًا بطلب المستهلكين القوي على المركبات الموفرة للوقود، وتنامي الوعي بالفوائد البيئية. ويعزز التوجه نحو كهربة المركبات، والسياسات الحكومية الداعمة، مثل الحوافز الضريبية للسيارات الهجينة، توسع السوق. ويعزز دمج شركات صناعة السيارات المتزايد للمحركات الهجينة في الطرازات الجديدة ترقيات ما بعد البيع، مما يعزز تنوع بيئة السوق.

نظرة عامة على سوق أنظمة نقل الحركة الهجينة في أوروبا

يشهد سوق أنظمة نقل الحركة الهجينة في أوروبا نموًا ملحوظًا، مدفوعًا بلوائح الانبعاثات الصارمة والتركيز الكبير على استدامة المركبات. يسعى المستهلكون إلى أنظمة نقل حركة هجينة توازن بين الأداء وكفاءة استهلاك الوقود وتقليل البصمة الكربونية. ويتجلى هذا النمو بشكل واضح في كل من تركيبات مصنعي المعدات الأصلية (OEM) وعمليات التحديث ما بعد البيع، حيث تشهد دول مثل ألمانيا وفرنسا إقبالًا كبيرًا عليها نظرًا للمخاوف البيئية ومتطلبات التنقل الحضري.

نظرة عامة على سوق أنظمة نقل الحركة الهجينة في المملكة المتحدة

يشهد سوق المحركات الهجينة في المملكة المتحدة نموًا سريعًا، مدفوعًا بالطلب على المركبات الصديقة للبيئة والمبادرات الحكومية التي تشجع على النقل منخفض الانبعاثات. ويشجع تزايد وعي المستهلكين بتوفير الوقود والفوائد البيئية على تبني هذه المركبات. كما تؤثر اللوائح المتطورة، مثل إنشاء مناطق منخفضة الانبعاثات في المناطق الحضرية، على تفضيلات المستهلكين، حيث توازن بين الأداء والامتثال.

نظرة عامة على سوق أنظمة الدفع الهجينة في ألمانيا

من المتوقع أن تشهد ألمانيا نموًا ملحوظًا في سوق أنظمة الدفع الهجينة، بفضل تطور صناعة السيارات فيها وتركيز المستهلكين الكبير على الاستدامة وكفاءة الطاقة. يفضل المستهلكون الألمان الأنظمة الهجينة المتطورة تقنيًا التي تُحسّن استهلاك الوقود وتُعزز ديناميكيات القيادة. ويدعم دمج أنظمة الدفع الهجينة في السيارات الفاخرة وحلول ما بعد البيع نموًا مستدامًا في السوق.

حصة سوق المحركات الهجينة

وتقود صناعة توليد الطاقة الهجينة في المقام الأول شركات راسخة، بما في ذلك:

• شركة تويوتا موتور (اليابان)
• شركة هوندا موتور المحدودة (اليابان)
• شركة فورد للسيارات (الولايات المتحدة)
• شركة جنرال موتورز (الولايات المتحدة)
• شركة فولكس فاجن إيه جي (ألمانيا)
• شركة هيونداي موتور (كوريا الجنوبية)
• شركة نيسان موتور المحدودة (اليابان)
• شركة BMW AG (ألمانيا)
• شركة دايملر إيه جي (ألمانيا)
• شركة فيات كرايسلر للسيارات (هولندا)
• شركة سوبارو (اليابان)
• شركة بورشه (ألمانيا)
• شركة نيسان موتور المحدودة (اليابان)
• شركة كيا (كوريا الجنوبية)
• AB فولفو (السويد)
• شركة ميتسوبيشي موتورز (اليابان)

ما هي التطورات الأخيرة في سوق توليد الطاقة الهجينة العالمية؟

• في سبتمبر 2024، أصدرت تويوتا استدعاءً أمنيًا لحوالي 103,000 مركبة في الولايات المتحدة، بما في ذلك طرازات كورولا كروس هايبرد 2023-2024 وكورولا هايبرد 2023-2025. تعود المشكلة إلى خلل برمجي في وحدة التحكم الإلكتروني للتحكم في الانزلاق لمشغل الفرامل، والذي قد يتسبب في خلل في دواسة الفرامل أثناء الانعطاف، مما قد يزيد من مسافات التوقف وخطر الاصطدام. ستوفر تويوتا تحديثًا مجانيًا للبرنامج لتصحيح المشكلة. يؤكد هذا الاستدعاء على الدور المتنامي للبرمجيات في أنظمة الدفع الهجينة والحاجة الماسة إلى مراقبة جودة صارمة في إلكترونيات المركبات.
• في مايو 2024، أعلنت ميتسوبيشي إلكتريك، وميتسوبيشي إلكتريك موبيليتي، وآيسين عن مشروع مشترك لتطوير وتسويق مكونات متطورة للجيل القادم من المركبات الكهربائية. سيركز هذا التعاون على محركات الجر، ومحولات الطاقة، وبرامج التحكم المصممة خصيصًا للمركبات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات وأنظمة الدفع الهجينة. ستمتلك ميتسوبيشي إلكتريك حصة 66%، بينما ستمتلك آيسين 34%، مما يعكس تحالفًا استراتيجيًا يجمع بين الخبرة في إلكترونيات الطاقة، وتقنيات المحركات، وتكامل الأنظمة. تهدف هذه الخطوة إلى تلبية الطلب المتزايد على كهربة المركبات والمساهمة في تحقيق الحياد الكربوني العالمي من خلال تقديم حلول مبتكرة وعالية الأداء.
• في سبتمبر 2023، أطلقت شركة تويوتا موتور كوربوريشن نسخة جديدة من طراز سنشري المزود بسائق في اليابان، مُمثلةً بذلك خطوةً جريئةً في دمج الفخامة مع الابتكار الهجين. صُممت سيارة سنشري الرياضية متعددة الاستخدامات الجديدة على منصة تويوتا العالمية الجديدة (TNGA)، وتتميز بمحرك هجين قابل للشحن، يوفر مدىً كهربائيًا يصل إلى 69 كيلومترًا وقوة 406 أحصنة. يُنتج الطراز، القابل للتخصيص بالكامل لتلبية التفضيلات الشخصية، في مصنع تاهارا التابع لتويوتا، مما يعزز استثمار الشركة في تصنيع السيارات الهجينة. يُؤكد هذا الإطلاق التزام تويوتا بالاستدامة والتخصيص في قطاع السيارات الفاخرة.
• في أبريل 2023، كشفت شركة دينسو عن أول عاكس طاقة لها على الإطلاق باستخدام أشباه موصلات الطاقة من كربيد السيليكون (SiC)، مما يمثل نقلة نوعية في تكنولوجيا المركبات الهجينة والكهربائية. دُمج هذا العاكس عالي الكفاءة في eAxle الذي طورته شركة BluE Nexus Corporation، وركّب في سيارة لكزس RZ، أول سيارة كهربائية تعمل بالبطارية من لكزس. تُقلل أشباه موصلات SiC بشكل كبير من فقدان الطاقة مقارنةً برقائق السيليكون التقليدية، مما يُتيح أنظمة أخف وزنًا وأكثر إحكامًا وكفاءة في استهلاك الطاقة. يعكس ابتكار دينسو، الذي يحمل اسم REVOSIC®، توجهًا أوسع نحو الحياد الكربوني وأداءً متطورًا لنظام الدفع.
• في يناير 2023، أعلنت جنرال موتورز عن استثمار بقيمة 918 مليون دولار أمريكي في أربعة مصانع أمريكية لتوليد الطاقة لدعم إنتاج السيارات التقليدية والكهربائية. خُصص 854 مليون دولار أمريكي لإعادة تجهيز المصانع لمحركات V8 صغيرة الكتلة من الجيل السادس، المستخدمة في سيارات البيك أب وسيارات الدفع الرباعي كاملة الحجم. أما المبلغ المتبقي، والبالغ 64 مليون دولار أمريكي، فسيُستخدم لتمويل عمليات صبّ ومكونات السيارات الكهربائية في مواقع في روتشستر، نيويورك، وديفيانس، أوهايو. يُبرز هذا الاستثمار المزدوج التزام جنرال موتورز بتلبية متطلبات السوق المتنوعة من خلال تطوير محركات الاحتراق الداخلي والكهربائية، بما في ذلك المحركات الهجينة.

SKU-70579