تقرير تحليل حجم السوق العالمية للسيارات الكهربائية للطرق الوعرة، وحصتها، واتجاهاتها - نظرة عامة على الصناعة وتوقعاتها حتى عام 2032

تحليل سوق المركبات الكهربائية المخصصة للطرق الوعرة

يشهد سوق المركبات الكهربائية المخصصة للطرق الوعرة نموًا ملحوظًا بفضل تزايد اللوائح البيئية، والتطورات في تكنولوجيا البطاريات، وتزايد الطلب على البدائل المستدامة في قطاعات مثل البناء والتعدين والزراعة والغابات. ويعود هذا التحول نحو الكهربة إلى معايير الانبعاثات الصارمة، والحوافز الحكومية، والحاجة إلى خفض تكاليف التشغيل. وتُعزز التطورات التكنولوجية، بما في ذلك بطاريات أيونات الليثيوم عالية السعة، وحلول الشحن السريع، وأنظمة الكبح المتجددة، كفاءة وأداء المركبات الكهربائية المخصصة للطرق الوعرة. وتُقدم شركات مثل كاتربيلر، ودير، وكوماتسو حفارات، ولوادر، وجرارات كهربائية لتلبية الطلب المتزايد على المعدات عديمة الانبعاثات. علاوة على ذلك، يُسهم دمج القيادة الذاتية وإدارة الأساطيل المدعومة بإنترنت الأشياء في إحداث تحولات جذرية في هذه الصناعة، مما يُحسّن الإنتاجية ويُقلل من نفقات الصيانة. وتبرز منطقة آسيا والمحيط الهادئ كسوق رئيسية بفضل وجود كبرى شركات تصنيع المعدات الأصلية وانخفاض تكاليف التصنيع، بينما تشهد أمريكا الشمالية وأوروبا طفرة في اعتماد المعدات الكهربائية نتيجةً للسياسات البيئية الصارمة. ومن المتوقع أن يؤدي التركيز المتزايد على الكهرباء إلى إعادة تعريف مستقبل سوق المركبات على الطرق الوعرة، مما يجعلها أكثر استدامة وفعالية من حيث التكلفة.

حجم سوق المركبات الكهربائية المخصصة للقيادة على الطرق الوعرة

قُدِّر حجم سوق المركبات الكهربائية العالمية للطرق الوعرة بنحو 2.89 مليار دولار أمريكي في عام 2024، ومن المتوقع أن يصل إلى 13.54 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2032، بمعدل نمو سنوي مركب قدره 21.30% خلال الفترة المتوقعة من 2025 إلى 2032. بالإضافة إلى رؤى السوق مثل القيمة السوقية ومعدل النمو وقطاعات السوق والتغطية الجغرافية والجهات الفاعلة في السوق وسيناريو السوق، يتضمن تقرير السوق الذي أعده فريق أبحاث السوق في Data Bridge تحليلًا متعمقًا من الخبراء، وتحليلًا للاستيراد والتصدير، وتحليلًا للتسعير، وتحليلًا لاستهلاك الإنتاج، وتحليلًا للنتائج.

اتجاهات سوق المركبات الكهربائية للطرق الوعرة

"تزايد اعتماد البنية التحتية للشحن السريع"

أحد الاتجاهات الرئيسية التي تُشكل سوق المركبات الكهربائية للطرق الوعرة هو الاعتماد المتزايد على البنية التحتية للشحن السريع لتعزيز الكفاءة التشغيلية وتقليل فترات التوقف. مع انتقال صناعات مثل البناء والتعدين والزراعة إلى الآلات الكهربائية، ازدادت الحاجة إلى حلول الشحن السريع. يُطور المصنعون بطاريات ليثيوم أيون عالية السعة ويدمجون تقنية الشحن السريع لدعم ساعات العمل الطويلة. على سبيل المثال، قدمت كاتربيلر وكوماتسو حفارات ولوادر كهربائية مزودة بقدرات شحن سريع، مما يسمح بإعادة شحن المعدات خلال فترات الراحة القصيرة، مما يُحسّن الإنتاجية. بالإضافة إلى ذلك، يتم نشر محطات شحن لاسلكية ومتنقلة في مواقع التعدين والبناء النائية، مما يقلل الاعتماد على شبكات الطاقة التقليدية. يُسرّع دمج شواحن التيار المستمر السريعة وتقنية تبديل البطاريات من وقت تجهيز المعدات. يدعم هذا التحول العمليات المستدامة والخالية من الانبعاثات، ويعالج أحد التحديات الرئيسية المتمثلة في توقف الشحن الكهربائي، مما يجعل المركبات الكهربائية للطرق الوعرة أكثر ملاءمة للاستخدام الصناعي على نطاق واسع.

نطاق التقرير وتقسيم سوق المركبات الكهربائية للطرق الوعرة

تعريف سوق المركبات الكهربائية المخصصة للقيادة على الطرق الوعرة

المركبات الكهربائية المخصصة للطرق الوعرة هي تلك المركبات التي تعمل بالبطاريات أو بالكهرباء الهجينة، والمُصممة للاستخدام في قطاعات مثل البناء والتعدين والزراعة والغابات، حيث لا تستطيع المركبات التقليدية السير. تشمل هذه المركبات الحفارات الكهربائية، واللوادر، والشاحنات القلابة، والجرارات، والرشاشات، وغيرها، وهي مصممة لأداء مهام شاقة مع تقليل التأثير البيئي.

ديناميكيات سوق المركبات الكهربائية المخصصة للطرق الوعرة

السائقين

• لوائح الانبعاثات الصارمة وأهداف الاستدامة

تطبق الحكومات حول العالم لوائح انبعاثات صارمة للحد من البصمة الكربونية وتحقيق أهداف الاستدامة، مما يدفع نحو اعتماد المركبات الكهربائية المخصصة للطرق الوعرة. وقد فرضت هيئات تنظيمية، مثل الاتحاد الأوروبي ووكالة حماية البيئة الأمريكية واللجنة الوطنية للتنمية والإصلاح الصينية، معايير صارمة للحد من انبعاثات الديزل في قطاعات مثل البناء والتعدين والزراعة. وقد ألزمت لوائح الانبعاثات "المرحلة الخامسة" للاتحاد الأوروبي الشركات باستبدال المعدات التقليدية التي تعمل بالديزل بآلات منخفضة الانبعاثات أو كهربائية بالكامل. ونتيجة لذلك، زادت شركات مصنعة مثل كاتربيلر وفولفو سي إي وكوماتسو استثماراتها في الحفارات التي تعمل بالبطاريات، واللوادر الكهربائية ذات العجلات، والشاحنات القلابة عديمة الانبعاثات. على سبيل المثال، تُستخدم الحفارة الكهربائية EC230 من فولفو على نطاق واسع في مشاريع البناء الحضرية، مما يقلل بشكل كبير من انبعاثات الكربون ويتماشى مع الأهداف العالمية لإزالة الكربون. ومن المتوقع أن تُسرّع هذه السياسات نمو سوق المركبات الكهربائية المخصصة للطرق الوعرة، مما يدفع الشركات المصنعة إلى الابتكار وتلبية المعايير التنظيمية المتطورة.

• ارتفاع تكاليف الوقود وانخفاض النفقات التشغيلية

إن ارتفاع أسعار الديزل والبنزين يجعل المركبات الكهربائية المخصصة للطرق الوعرة بديلاً أكثر جدوى من الناحية المالية، إذ توفر تكاليف وقود وصيانة أقل. وقد أدى تقلب أسعار الوقود، الناجم عن اضطرابات سلسلة التوريد العالمية والعوامل الجيوسياسية، إلى تكثيف الحاجة إلى بدائل فعالة من حيث التكلفة في الصناعات التي تعتمد على المعدات الثقيلة. وعلى عكس الآلات التقليدية التي تعمل بالديزل، فإن المركبات الكهربائية المخصصة للطرق الوعرة تلغي الحاجة إلى تخزين الوقود، والصيانة الدورية للمحركات، والأنظمة الهيدروليكية باهظة الثمن، مما يقلل بشكل كبير من تكاليف الملكية على المدى الطويل. وتتصدر شركات مثل جون ديري وفولفو سي إي هذا التحول، حيث تقدم نماذج كهربائية تعزز الكفاءة مع خفض نفقات الوقود بنسبة تصل إلى 30٪. على سبيل المثال، اكتسبت جرارات جون ديري الكهربائية وجرافات فولفو الكهربائية زخمًا في قطاعي الزراعة والبناء، مما يوفر حلولاً مستدامة وفعالة من حيث التكلفة. وتُعد هذه الميزة من حيث التكلفة محركًا رئيسيًا للسوق، مما يشجع الشركات على التحول نحو الآلات الكهربائية لتحقيق فوائد اقتصادية وبيئية.

فرص

• التقدم التكنولوجي المتزايد في البنية التحتية للبطاريات والشحن

يُحسّن التطور السريع لتكنولوجيا البطاريات والبنية التحتية للشحن بشكل كبير من جدوى المركبات الكهربائية (EVs) للطرق الوعرة، مما يخلق فرصة سوقية مربحة. وقد عزز تطوير بطاريات أيون الليثيوم عالية السعة، وبطاريات الحالة الصلبة، وحلول الشحن السريع من أداء وموثوقية المعدات الكهربائية المستخدمة في البناء والتعدين والزراعة. وتعمل التطورات، مثل تكنولوجيا البطاريات القابلة للتبديل، والكبح المتجدد، وأنظمة إدارة الطاقة المدعومة بالذكاء الاصطناعي، على تحسين استهلاك الطاقة وتقليل وقت التوقف عن العمل. وتُعدّ شركات مثل كاتربيلر وكوماتسو رائدة في مجال شاحنات التفريغ الكهربائية ذاتية القيادة المجهزة بأنظمة إدارة بطاريات ذكية، مما يضمن كفاءة تشغيلية طويلة الأمد. فعلى سبيل المثال، يُمكّن نظام النقل الذاتي (AHS) من كوماتسو شاحنات التعدين الكهربائية من العمل بدقة مُحسّنة وتقليل هدر الطاقة، مما يجعل اعتماد المركبات الكهربائية أكثر عملية للصناعات الثقيلة. وتزيد هذه التطورات من كفاءة الأسطول وتجعل المركبات الكهربائية للطرق الوعرة خيارًا أكثر جاذبية للصناعات التي تهدف إلى الاستدامة وتوفير التكاليف.

• الاستثمارات المتزايدة في مجال الكهرباء من قبل الشركات المصنعة للمعدات الأصلية والجهات الفاعلة الرئيسية

يشهد سوق المركبات الكهربائية للطرق الوعرة استثمارات ضخمة في مجال الكهربة من قِبل كبرى شركات تصنيع المعدات الأصلية (OEMs) والجهات الفاعلة الرئيسية في هذا القطاع، مما يُتيح فرص نمو كبيرة. وتعمل شركات مثل هيتاشي لآلات البناء، وفولفو سي إي، وشركة إيه جي سي أو كوربوريشن بنشاط على تطوير معدات كهربائية بالكامل وهجينة للبناء والزراعة والتعدين، بما يتماشى مع لوائح الانبعاثات الصفرية وأهداف الاستدامة. وتشمل هذه الاستثمارات إنتاج شاحنات تعدين تعمل بالبطاريات، وجرارات ذاتية القيادة، وحفارات كهربائية بالكامل. على سبيل المثال، يتم اعتماد الحفار الكهربائي EC230 من فولفو سي إي على نطاق واسع في مشاريع البناء الحضرية، مما يساعد الشركات على الامتثال لأهداف خفض الانبعاثات مع تحسين الكفاءة التشغيلية. وبالمثل، تُقدم جون دير وشركة إيه جي سي أو كوربوريشن جرارات كهربائية ذاتية القيادة للزراعة الدقيقة، مما يُعزز الإنتاجية بتكاليف تشغيل أقل. تُشير هذه التطورات إلى تحول قوي في السوق نحو حلول المعدات الثقيلة المستدامة، مما يُسرّع التحول إلى المركبات الكهربائية للطرق الوعرة، ويُوسّع فرص الأعمال في هذا القطاع.

القيود/التحديات

• ارتفاع الاستثمار الأولي وإجمالي تكلفة الملكية

من أكبر التحديات التي تواجه سوق المركبات الكهربائية المخصصة للطرق الوعرة ارتفاع الاستثمار الأولي والتكلفة الإجمالية للملكية. فعلى عكس المركبات التقليدية التي تعمل بالديزل، تتطلب معدات البناء الكهربائية، وشاحنات التعدين، والآلات الزراعية، تقنيات بطاريات متطورة، وأنظمة دفع متخصصة، وبنية تحتية متينة للشحن، مما يجعلها أغلى بكثير في البداية. قد تكون تكلفة الحفارات أو المحملات التي تعمل بالبطارية أعلى بنسبة 30-50% من نظيراتها التي تعمل بالديزل، مما يثني العديد من الشركات عن التحول إلى المركبات الكهربائية. علاوة على ذلك، تُضاف تكاليف استبدال البطاريات، ونفقات الصيانة، ووقت التوقف بسبب متطلبات الشحن إلى إجمالي تكلفة الملكية. على سبيل المثال، في قطاع التعدين، تحتاج الشركات إلى مركبات يمكنها العمل لساعات طويلة دون شحن متكرر، لكن تقنية البطاريات الحالية لا تضاهي قدرة تحمل محركات الديزل. في حين توفر المركبات الكهربائية وفورات طويلة الأجل في الوقود وانبعاثات أقل، إلا أن ارتفاع النفقات الرأسمالية والتكاليف التشغيلية لا يزالان يشكلان عائقًا كبيرًا، لا سيما للشركات الصغيرة والمتوسطة. وبدون حوافز حكومية كبيرة، أو مزايا ضريبية، أو خيارات تأجير، يتردد العديد من مشغلي الأساطيل في التحول إلى الكهرباء، مما يؤدي إلى إبطاء نمو السوق.

• المنافسة من البدائل الهجينة والهيدروجينية

في حين تُمثل المركبات الكهربائية بالكامل المخصصة للطرق الوعرة بديلاً مستدامًا للآلات التي تعمل بالديزل، إلا أنها تواجه منافسة شرسة من البدائل الهجينة والهيدروجينية، التي توفر ساعات تشغيل أطول وكفاءة طاقة أعلى وأوقات تعبئة وقود أسرع. توفر النماذج الهجينة، التي تجمع بين المحركات الكهربائية والديزل، ساعات عمل أطول دون قلق بشأن المدى، مما يجعلها أكثر جاذبية لقطاعات مثل البناء والتعدين والزراعة، حيث تعمل المركبات بشكل مستمر لفترات طويلة. كما تكتسب المركبات التي تعمل بالهيدروجين المخصصة للطرق الوعرة زخمًا متزايدًا، لا سيما في القطاعات التي تتطلب إنتاج طاقة عاليًا ووقت تعطل ضئيلًا. على سبيل المثال، استثمرت كاتربيلر وكوماتسو في تقنية خلايا وقود الهيدروجين لشاحنات التعدين، حيث يسمح الهيدروجين بالتزود بالوقود بسرعة في دقائق، على عكس البدائل الكهربائية التي تتطلب ساعات لإعادة الشحن. بالإضافة إلى ذلك، تدعم الحكومات والصناعات الكبرى اعتماد الهيدروجين من خلال الإعانات وتمويل الأبحاث، مما يخلق مسار نمو بديل ينافس حلول البطاريات الكهربائية. ونتيجة لذلك، غالبا ما تكون الشركات أكثر ميلا إلى اعتماد أنظمة هجينة أو تعتمد على الهيدروجين بدلا من المركبات الكهربائية بالكامل، وهو ما قد يعيق التبني الواسع النطاق للمركبات الكهربائية على الطرق الوعرة في الأمد القريب.

يقدم تقرير السوق هذا تفاصيل عن أحدث التطورات، واللوائح التجارية، وتحليل الاستيراد والتصدير، وتحليل الإنتاج، وتحسين سلسلة القيمة، وحصة السوق، وتأثير الجهات الفاعلة في السوق المحلية والمحلية، ويحلل الفرص من حيث مصادر الإيرادات الناشئة، والتغييرات في لوائح السوق، وتحليل النمو الاستراتيجي للسوق، وحجم السوق، ونمو فئات السوق، ومجالات التطبيق والهيمنة، وموافقات المنتجات، وإطلاق المنتجات، والتوسعات الجغرافية، والابتكارات التكنولوجية في السوق. لمزيد من المعلومات حول السوق، تواصلوا مع شركة داتا بريدج لأبحاث السوق للحصول على موجز محلل، وسيساعدكم فريقنا في اتخاذ قرار مدروس لتحقيق نمو السوق.

نطاق سوق المركبات الكهربائية المخصصة للطرق الوعرة

يُقسّم السوق بناءً على المعدات، ونوع البطاريات، وسعتها، ونوع الدفع، ومخرجات الطاقة، ومعدات الجرارات الكهربائية، والتطبيق. سيساعدك نمو هذه القطاعات على تحليل القطاعات ذات النمو المحدود في الصناعات، ويزود المستخدمين بنظرة عامة قيّمة على السوق ورؤى ثاقبة لمساعدتهم على اتخاذ قرارات استراتيجية لتحديد تطبيقات السوق الرئيسية.

معدات

• شاحنة قلابة
• الجرافة
• حفارة
• ماكينة تسوية الطرق
• القيادة اليسرى
• محمل
• جزازة العشب
• بخاخ
• جرار

نوع البطارية

• ليثيوم أيون
• هيدريد النيكل المعدني
• الرصاص الحمضي
• آحرون

سعة البطارية

• 500 كيلوواط ساعة

نوع الدفع

• بطارية كهربائية
• هجين كهربائي

انتاج الطاقة

• 300 حصان

معدات الجرارات الكهربائية

• جزازة العشب
• بخاخ
• جرار

طلب

• بناء
• التعدين
• زراعة
• البستنة

تحليل إقليمي لسوق المركبات الكهربائية المخصصة للقيادة على الطرق الوعرة

يتم تحليل السوق وتوفير رؤى حول حجم السوق واتجاهاته حسب المعدات ونوع البطارية وسعة البطارية ونوع الدفع وناتج الطاقة ومعدات الجرارات الكهربائية والتطبيق كما هو مذكور أعلاه.

الدول التي يغطيها تقرير السوق هي الولايات المتحدة وكندا والمكسيك في أمريكا الشمالية وألمانيا وفرنسا والمملكة المتحدة وهولندا وسويسرا وبلجيكا وروسيا وإيطاليا وإسبانيا وتركيا وبقية أوروبا في أوروبا والصين واليابان والهند وكوريا الجنوبية وسنغافورة وماليزيا وأستراليا وتايلاند وإندونيسيا والفلبين وبقية دول آسيا والمحيط الهادئ (APAC) في منطقة آسيا والمحيط الهادئ (APAC) والمملكة العربية السعودية والإمارات العربية المتحدة وجنوب إفريقيا ومصر وإسرائيل وبقية دول الشرق الأوسط وأفريقيا (MEA) كجزء من الشرق الأوسط وأفريقيا (MEA) والبرازيل والأرجنتين وبقية دول أمريكا الجنوبية كجزء من أمريكا الجنوبية.

تُهيمن أمريكا الشمالية على سوق المركبات الكهربائية المخصصة للطرق الوعرة، مدفوعةً بتزايد المخاوف بشأن انبعاثات غازات الاحتباس الحراري، والسعي الدؤوب نحو بدائل صديقة للبيئة في قطاعات البناء والتعدين والزراعة. وقد ساهمت اللوائح الحكومية الصارمة، التي تُشجع على الكهربة ومبادرات الاستدامة، في تسريع اعتماد المركبات الكهربائية المخصصة للطرق الوعرة. إضافةً إلى ذلك، تُواصل كبرى شركات التصنيع في المنطقة طرح طرازات كهربائية جديدة مزودة بتقنيات بطاريات متطورة لتحسين الأداء والكفاءة. ومن المتوقع أن يُسهم هذا التركيز المتزايد على تقليل البصمة الكربونية والابتكار في هذا القطاع في تعزيز توسع السوق في جميع أنحاء أمريكا الشمالية.

من المتوقع أن تشهد منطقة آسيا والمحيط الهادئ نموًا ملحوظًا في سوق المركبات الكهربائية المخصصة للطرق الوعرة بين عامي 2025 و2032، مدفوعًا بالحضور القوي لمصنعي المعدات الأصلية (OEMs) وبيئة الإنتاج الفعالة من حيث التكلفة. وتستفيد المنطقة من قدرات التصنيع عالية الحجم، مما يُمكّن الشركات من إنتاج مركبات كهربائية مخصصة للطرق الوعرة بتكاليف أقل، مما يجعلها أكثر سهولة في الوصول إلى الأسواق العالمية. إضافةً إلى ذلك، تُسهم الاستثمارات المتزايدة في الأتمتة الصناعية وتطوير البنية التحتية في زيادة الطلب على الآلات الكهربائية المخصصة للبناء والتعدين والزراعة. وبفضل السياسات الحكومية الداعمة والتحول نحو حلول التنقل المستدامة، من المتوقع أن تُصبح منطقة آسيا والمحيط الهادئ مركزًا رئيسيًا لاعتماد المركبات الكهربائية المخصصة للطرق الوعرة.

يقدم قسم البلدان في التقرير أيضًا العوامل المؤثرة على السوق المحلي والتغيرات في اللوائح التنظيمية، والتي تؤثر على اتجاهات السوق الحالية والمستقبلية. وتُستخدم بيانات مثل تحليل سلسلة القيمة في المراحل النهائية والنهائية، والاتجاهات الفنية، وتحليل قوى بورتر الخمس، ودراسات الحالة، كمؤشرات للتنبؤ بسيناريو السوق لكل دولة على حدة. كما يُراعى وجود العلامات التجارية العالمية وتوافرها، والتحديات التي تواجهها بسبب المنافسة الكبيرة أو النادرة من العلامات التجارية المحلية والمحلية، وتأثير التعريفات الجمركية المحلية، وطرق التجارة، عند تقديم تحليل تنبؤي لبيانات الدولة.   

حصة سوق المركبات الكهربائية المخصصة للقيادة على الطرق الوعرة

يُقدم المشهد التنافسي في السوق تفاصيل لكل منافس. تشمل هذه التفاصيل لمحة عامة عن الشركة، وبياناتها المالية، وإيراداتها المحققة، وإمكانياتها السوقية، والاستثمار في البحث والتطوير، ومبادراتها التسويقية الجديدة، وحضورها العالمي، ومواقع ومرافق الإنتاج، وقدراتها الإنتاجية، ونقاط قوتها وضعفها، وإطلاق المنتجات، ونطاقها، وهيمنة تطبيقاتها. تتعلق نقاط البيانات المذكورة أعلاه فقط بتركيز الشركات على السوق.

الشركات الرائدة في سوق المركبات الكهربائية التي تعمل خارج الطرق السريعة هي:

• كوماتسو (اليابان)
• AB فولفو (السويد)
• شركة ديري آند كومباني (الولايات المتحدة)
• شركة سي إن إتش الصناعية (المملكة المتحدة)
• شركة ساندفيك (السويد)
• مجموعة ليبهير (سويسرا)
• شركة إيبيروك للتعدين المحدودة (الهند)
• شركة تيركس (الولايات المتحدة)
• شركة دويتس إيه جي (ألمانيا)
• أطلس كوبكو القابضة في المملكة المتحدة (المملكة المتحدة)
• شركة AGCO (الولايات المتحدة)
• شركة زومليون للصناعات الثقيلة والعلوم والتكنولوجيا المحدودة (الصين)
• شركة كوبوتا (اليابان)
• روكويل أوتوميشن (الولايات المتحدة)
• شركة هيتاشي لمعدات البناء المحدودة (اليابان)
• كاتربيلر (الولايات المتحدة)

أحدث التطورات في سوق المركبات الكهربائية المخصصة للطرق الوعرة

• في أغسطس 2023، أعلنت شركة CASE IH، التابعة لشركة CNH Industrial، عن خططها لإطلاق جرار Farmall Subcompact في أستراليا. سيكون طراز Farmall Subcompact 25SC الأصغر حجمًا في سلسلته، وهو مصمم لتلبية الطلب المتزايد على الآلات الزراعية المدمجة في المنطقة.
• في أكتوبر 2022، كشفت شركة جون دير عن استراتيجيتها لتصنيع جرار زراعي ذاتي القيادة بالكامل، مما يلغي الحاجة إلى وجود سائق خلف عجلة القيادة. حاليًا، يُقدر عدد هذه الجرارات ذاتية القيادة عالميًا بأقل من 50 وحدة.
• في أغسطس 2022، قدمت شركة AGCO جرارات سلسلة Fendt 700 Vario لخدمة سوق أمريكا الشمالية، مع إمكانية الطلب من خلال وكلاء Fendt والتسليم المقرر في عام 2023. يتميز هذا الإصدار الأحدث من مجموعة جرارات Fendt الأكثر مبيعًا بنظام نقل حركة محسّن، وناقل حركة VarioDrive، ومفهوم سرعة محرك Fendt iD منخفضة، وإطار أكبر، وسعة هيدروليكية أكبر.
• في مايو 2022، أطلقت كاتربيلر، الشركة الرائدة في تصنيع معدات البناء، منتجين من الجيل الجديد في الهند: الحفار الصغير كات 303 CR وماكينة التسوية الآلية كات 120 GC. من المتوقع أن يعزز هذان المنتجان حضور كاتربيلر في قطاعات البنية التحتية والتعدين والطاقة في البلاد.

SKU-50177